山西高速公路路基工程施工组织设计含桥涵

XXXX至XX高速公路(路基LJ199合同段)实施性施工组织织设计编制：审核：批准：XXXX高速公公路路基LJ19标项目经理理部二O一O年三月月五日目录HYPERLINK\l"_Toc248859280"第一章工程概概况1HYPERLINK\l"_Toc248859281"第二章总体施施工组织及规规划3HYPERLINK\l"_Toc248859284"第三章主要要工程项目的的施工方案、方方法与技术措措施14HYPERLINK\l"_Toc248859285"第四章、重点((关键)和难点工程程的施工方案案、方法及措措施42HYPERLINK\l"_Toc248859286"第五章工期保保证体系及保保证措施455HYPERLINK\l"_Toc248859287"第六章工程程质量管理体体系及保证措措施48HYPERLINK\l"_Toc248859288"第七章安全全生产管理体系及及保证措施662HYPERLINK\l"_Toc248859289"第八章环境境保护、水土土保持期和文文明施工保证证体系及保证证措施69HYPERLINK\l"_Toc248859290"第九章、安全事事故应急预案案74HYPERLINK\l"_Toc248859291"第十章、支付保保障措施766HYPERLINK\l"_Toc248859292"第十一章、施工工信息化管理理77HYPERLINK\l"_Toc248859293"第十二章、廉政政建设措施778HYPERLINK\l"_Toc248859294"第十三章缺陷陷责任期保证证措施及其他他保证措施880HYPERLINK\l"_Toc248859295"第十四章施施工组织设计计图表82第一章工程概概况1.1工程简简介XX至XX高速速公路工程按按六车道高速速公路标准建建设,路基宽度33.5m；桥涵设计计汽车荷载等等级采用公路路-I级。由我公公司承建的第第LJ19合同段路基基长8.0944公里(K72+0000—K80+094.6663)。施工主要内容包括括：路基土石石方工程，桥桥涵工程（其其中：XX桥3×30m箱梁/一座、分离离立交跨线天天桥1座、涵洞通通道37道）、XX县西互通通工程、防护护工程等。1.2自然地地理情况地形、地貌本合同段为山间间盆地，微地地貌为I级阶地及黄黄土冲沟。气候、水文情情况本合同段属暖温温带季风性气气候，气候特特点是四季分分明，冬长夏夏短，季风强强盛。春季干干燥多风，夏夏季炎热多雨雨，秋季凉爽爽宜人，冬季季少雪寒冷。地质本合同段属于山山间盆地区，地地表大部分为为第四系全新新统冲洪积物物、中更新统统洪积物构成成，地层岩性性为粉土层及及卵石层。1.3主要工工程数量、清理与掘除清理现场：3882396mm2；砍树：2813棵；挖根：28666棵；路基土石方工程程路挖土方：7663175mm3；填方：利用土方方：5159222m3；借方：6445766..5m3。结构物台背、锥锥坡回填灰土土：941188m3；结构物台台背、锥坡填填砂砾：107988m3软土地基处理灰土垫层（6%%）：637388m3；回填灰土（4%）：152899m3；土工格栅：：459300.2m2湿陷性黄土(强强夯)：2116114m2；换填6%灰土：1091005m。排水及防护边沟、排水沟：：2565m3；急流槽：：1588m3；防护工程程：143007m3；桥涵工程：本合同段有中桥桥三座，包括括MK77++928XXX县西互通立立交桥（16+244+16米现浇预应应力连续箱梁梁）、K76+5551XX桥（3X30米先简支后后连续箱梁），K72+862处2X25米简支分离式立交天桥，主线桥总长146米。盖板（箱）涵通道37道，总长1810米。主要工程数量如如下：桩基：Ф1.22m：1554m；Ф1.5m：1746m；钢筋：19900t；钢绞线：922t；预制箱梁砼：11267.66m3；现浇箱梁梁砼：1552..9m3；下部结构砼：11711m33；片石砼：331100m3；1.4工期目标标总的工期目标根据合同要求，本本工程合同竣竣工日期为2011年2月28日，根据当当地实际气候候情况，我公公司路基主体体工程计划完完工日期暂定定为2010年10月31日，具体进进度计划详见见总体施工进进度计划表。阶段性工期目标标根据本项目的总总进度计划安安排，各主要要工程的阶段段性工期如下下：强夯工程计划于于2010年3月30日完工；路基工程计划于于2010年10月31日完工；涵洞工程计划于于2010年8月31日完工；桥梁工程计划于于2010年9月30日完工；防护及排水工程程计划于2010年10月31日完工。1.5质量管理理目标本工程质量目标标为分项工程程质量评定达达到90分以上，总总体工程质量量目标为优良良。1.7安全管理理目标本工程不发生重重大安全质量量事故。不发发生人员死亡亡事故。加强强安全管理和和健全安全监监督机制，杜杜绝重大交通通事故、机械械事故和伤亡亡事故发生，结结合本标段的的特点，采取取有效的安全全及防护措施施，做好交通通的管制与疏疏导，搞好安安全生产。1.8环境目标标把施工对环境的的影响控制在在有关标准要要求以内，不不出现重大违违规投诉；建建筑垃圾及生生活垃圾做到到集中处理，合合理排放，防防止对环境造造成污染；防防止职业病发发生。第二章总体施施工组织及规规划2.1编制依据据《XXXX至XXX高速公路路第十九合同同段（K72+0000～K80+0094.3336）两阶段施施工图设计（送送审稿）》；；合同文件，现行行的法律、法法规等文件；；现行有效的国颁颁和部颁标准准，现行有效效的道路工程程施工手册、公公路桥涵施工工手册，与本本工程相关的的规范、规定定等。当地政府在环境境保护等方面面的具体规定定和要求，当当地多年来约约定俗成的乡乡规民约和风风土人情；我单位拥有的科科技成果，工工法成果，机机械机具设备备、管理水平平，技术装备备以及多年从从事类似工程程所积累的丰丰富经验。2.2编制原则则遵循招标文件、施施工图设计、施施工技术规范范、规程、验验收标准的要要求及相应条条款，满足合合同条款及业业主提出的各各项要求，特特别是工程质质量、工程进进度、安全生生产、文明施施工与环境保保护等方面的的要求。采用我单位近年年来在类似公公路工程中掌掌握的先进技技术、工艺和和设备，力求求做到技术先先进、工艺精精湛、手段经经济、安全可可靠。根据本工程的特特点，突出重重点难点项目目的施工方案案及技术措施施，科学组织织、合理安排排、均衡生产产，确保优质质高效完成本本工程的施工工任务。充分考虑施工中中的不利因素素，按“集中施工，分分段成型；先先整治，后施施工”的原则组织织施工，在工工期安排、人人员设备配置置等方面留有有空间。施工组织管理坚坚持高标准、高高起点、快节节奏，施工现现场突出标准准化作业。充分发挥设备效效能，关键工工序突出机械械化施工。落实季节性施工工措施，确保保在有效工作作日内连续均均衡施工。自始至终对施工工现场实施全全员、全过程程、全范围严严密监控，坚坚持动静结合合、科学管理理的原则。实行项目法管理理，通过对劳劳务、设备、材材料、资金、技技术、施工方方案和信息优优化处置，实实现安全、质质量、工期、成成本及社会信信誉的预期目目标。合理安排施工计计划，用统筹筹方法组织平平衡流水作业业和立体交叉叉作业，加快快施工进度，保保证工程按期期完成。落实季节性施工工措施，确保保在有效工期期内连续均衡衡施工。精心进行现场布布置，减少施施工用地，充充分利用永久久征地，组织织文明施工，搞好环境保护。组织工程技术人人员进行技术术创新，选择择最优技术方方案。遵守国家及地方方政府的有关关方针政策。2.3施工组织织机构及主要要职责范围项目组织机构针对本项目、我我公司组建了了“XX省XX市交通建建设集团有限限公司XX高速LJ19标段项目部”，项目经理理部设项目经经理、项目总总工程师各一一名，实行项项目经理责任任制。项目经经理部设工程程科、技术质质量科、安全全环保科、机机料科、计划划合同科、财财务科、综合合办公室。技技术质量科下下设实验室、测测量队、资料料室。项目经经理的职责为为全面管理，精精心组织施工工，全面履行行合同，按期期优质完成XXXXX高速速公路路基工工程LJ19标段施工任任务。本标段下设三个个路基施工队队，二个桥梁梁施工队，六六个涵洞施工工队，两个防防护排水施工工队，一个改改路施工队，一一个预制场，一一个砼拌合站站，共计十六六个施工队。各各施工队的驻驻地安排及施施工地点详见见总平面布置置图。施工组织机构框框图如下：项目管理机构项目经理各专业施工队项目经理各专业施工队XX省XX市交通建设集团有限公司XX高速LJ19标项目部XX省XX市交通建设集团有限公司XX高速LJ19标项目部项目技术负责人试验室测量队资料室综合办公室财务科计划合同科技术质量科机料科安全环保科工程科项目技术负责人试验室测量队资料室综合办公室财务科计划合同科技术质量科机料科安全环保科工程科说明：项目经理部设项项目目经理、项项目目技术负责责人人各一名，实实实行项目法法管管理。下设设工工程科、技技术术质量科、安安安全环保科科、机机料科、计计划划合同科、财财财务科、综综合合办公室。项项项目经理对对人人、财、物物实实行统一调调配配，公司在在资资金、人力力、物物力上对该该项项目予以重重点点支持，确确保保本工程安安全全、质量、环环环保、工期期、成成本及社会会信信誉的预期期目目标。项目目经经理的职责责为为全面管理理，精精心组织施施工工，全面履履行行合同，合合同同段按期优优质质完成XXXXX高速公路路路基工程LJ19标段的施工工任务。项目部人员组成成XXXX高速公公路路基19标项目部技技术管理人员员表序号姓名职务职称证书名称备注1项目经理工程师一级建造师安全资格B2项目总工高工工程师安全资格B3安全生产管理负负责责人工程师工程师安全资格C4计划工程师工程师工程师5质检工程师工程师工程师质检员初级6财务负责人会计师会计师7路基工程师工程师工程师8路基工程师助理工程师助理工程师9桥梁工程师工程师工程师10桥梁工程师高工高级工程师11环保工程师助理工程师助理工程师12测量工程师工程师工程师13测量工程师助理工程师助理工程师14试验工程师工程师工程师试验工程师15试验工程师工程师工程师证试验工程师16计量工程师工程师工程师证17机械工程师工程师工程师证18专职安全管理人人员员工程师工程师证安全资格C19专职安全管理人人员员工程师工程师证安全资格C20专职安全管理人人员员工程师工程师证安全资格C21合同管理负责人人助理工程师助理工程师证、施工协调管理理⑴与业主的工作作协调①尊重业主对工工程的统一领领导，配合业业主与各相关关单位的协调调。②在施工过程中中，经常与业业主保持联络络，加强沟通通，主动、及及时、定期向向业主反映工工程进展情况况。③在工程施工中中，交通协调调等问题涉及及面广，解决决和协调比较较复杂，我们们将积极与业业主协商联络络，落实解决决办法。即使使一时不能解解决，也要服服从大局，见见缝插针地安安排施工，确确保工程按总总体计划进行行。⑵与监理工程师师的配合①在施工全过程程中，严格按按照业主和监监理工程师批批准的施工规规范、施工组组织设计进行行对各作业队队的质量管理理，在作业队队自检、项目目部专检的基基础上，接受受监理工程师师的验收和检检查，并按照照监理提出的的要求，及时时予以整改。②贯彻业主和监监理工程师制制定的质量控控制、检查、管管理制度，并并据此对各施施工队予以控控制，确保工工程达到优良良，坚决杜绝绝现场管理人人员和施工队队不服从监理理工程师检查查的不正常现现象发生，确确保监理工程程师的一切指指令得到全面面执行。③所有进入现场场使用的成品品、半成品材材料，设备、器器具，均主动动向监理工程程师提交产品品合格证或质质保书，按规规定在使用前前需进行物理理化学试验检检测的材料，主主动递交检测测结果报告。④按部位或分项项工序检验质质量的工程，严严格执行“上道工序不不合格，下道道工序不施工工”的原则，使使监理工程师师能顺利开展展工作。对可可能出现的工工作意见不一一的情况，遵遵循“先执行监理理的指导，后后予以磋商统统一”的原则，在在现场质量管管理中，维护护好监理的权权威性。⑶与设计单位的的工作协调①同设计代表取取得联系，进进一步了解本本合同段的设设计意图及工工程要求，请请设计代表对对我单位的施施工实施方案案提出建议。②积极参与设计计深化工作，进进行施工图审审查，完善设设计内容。③对实际施工中中发现的设计计不妥之处，以以及不适应实实际地形、地地质的细部设设计，或由于于地质、地形形变化引起的的设计变更等等及时上报业业主和监理，积积极配合设计计代表修正或或更改设计。⑷内部施工队伍伍协调指挥①在施工过程中中，项目部按按照总体进度度计划，制定定对施工队及及其生产班组组地控制节点点，组织协调调各施工队及及其生产班组组地工作，检检查计划落实实情况，制定定和落实调整整工作计划。②项目部按期召召开生产会议议，协调各施施工队在施工工中碰到的问问题，合理安安排生产。2.4临时工程程与设施施工便道根据项目需求及及桥梁施工的的需要，我单单位计划在拟拟建道路左侧侧修建一条宽宽不小于5.5m，每200m～300m修建一处长长度约为20m的错车台；；便道修建标标准应对地表表进行处理，然然后填筑20cm的石灰改善善土，不少于于20cm后泥结碎石石，承载力必必须满足施工工需要，一般般情况下应满满足35T以上重载车车辆的安全通通行，使整个个施工区保持持畅通，以满满足施工车辆辆和人员的通通行需要。同同时根据现场场施工的需要要，计划从314省道修建三三条通往桥位位的施工便道道，以供桥梁梁施工设备及及车辆的通行行。我标段大大部分地段均均有原机耕道道路，经简单单维修加固也也可作为便道道使用。施工工便道布置详详见施工总平平面布置图。施工驻地施工驻地的房屋屋采用租、建建结合的方式式。项目部布置见项项目部平面布布置图。本工程项目经理理部驻地建设设本着指挥机机构靠近现场场，又方便与与外界联系的的原则，通过过现场考察，租租用XX村福利院院做为项目经经理部，同时时在项目部内内搭建临时房房屋4间作为试验验室用房，现现场办公区可可考虑就进原原则租用当地地房屋作为施施工队办公区区，或自建临临时彩钢夹芯芯板房屋作为为现场临时办办公之用。建建设过程将严严格按照《XXXXX高速速公路施工现现场规范化管管理细则》做做好项目部驻驻地建设。项项目经理部计计划占地5000mm2，房屋为砖砖混结构，根根据工程规模模及施工计划划拟修建办公公用房500m2、生活用房500m2，生活房屋屋包括工区职职工宿舍、食食堂、活动室室、浴室、厕厕所等。周边边修建砖混结结构围墙，并并设置标志性性大门，在门门墩悬挂项目目经理部名牌牌，办公用房房、生活用房房及车辆停放放场地按标准准化要求分开开。项目经理理部的场地及及主要道路均均进行硬化处处理并进行标标准性绿化，以以保持清洁而而整齐。在工地建造临时时房屋时，应应注意在房屋屋四周设置排排水沟，以便便将场地内雨雨水排入区域域水系；在生生活区和施工工区域内设垃垃圾集中堆放放区及配备相相关消防设施施，并定期将将垃圾进行消消毒和及时清清理至指定地地点，生活、生生产污水进行行处理符合排排放标准后方方可排放，避避免对周边环环境造成污染染。各工程队办公区区、生活区将将严格按照相相关规定，在在项目经理部部的统一安排排下为职工创创造最好的生生产、生活条条件。预制场、砼拌和和站我项目部计划在在XX县西互通D匝道东侧200米，S314省道南侧建建一座砼拌和和站及预制梁梁厂，负责供供应全线桥梁梁基础、下部部施工、上部部施工、桥面面以及涵洞等等所需混凝土土并负责全线线梁、板预制制，并建桥涵涵处办公区。拌拌合场布置详详见拌合场平平面布置图混凝土的拌和宜宜采用混凝土土搅拌站集中中拌和，生产产能力不小于于120m3/h，并配备相相应的散装水水泥储罐（2个100T的罐）和3台以上混凝凝土搅拌运输输车（6m3以上）以满满足本合同段段混凝土供应应需要。预制场硬化面积积不小于3000mm2，占地面积积不小于5000mm2，用做整个个标段的桥梁梁梁板及其它它预制构件的的预制及材料料的堆放。施工用电施工用电以利用用当地电网为为主，在拌合合区预制场处处设315KVVA变压器1座，其余桥桥涵采用发电电机发电。同同时自备2台200kw、4台160kw柴油发电电机解决零星星用电以及预预防临时停电电使用。施工用水由于本工程沿线线水源紧张几几乎没有地表表水可用，根根据现场实际际情况，可在在预制场附近近打一口机井井，利用地下下水源并在预预制场（拌和和场）建造大大型蓄水池蓄蓄水以满足工工程用水所需需。施工现场场用水可用水水车运输，以以满足现场施施工用水。2.4.6材料料库房工地将建存放料料库（钢筋棚棚、水泥库等等），并与现现场临建统一一进行考虑，做做到统筹规划划、布局合理理，以满足施施工生产为目目的。材料要要分类堆放，并并设材料标志志牌。水泥库库要满足防潮潮防雨要求。工地调度指挥中中心及施工通通讯为了实施动态化化现场管理，及及时、准确、有有效地反映施施工现场的实实际情况，在在项目部设置置调度指挥所所，配备通讯讯设施，与监监理工程师、业业主保持密切切联系。本工程距村镇较较近，为保证证与业主及外外部的联系，项项目经理部驻驻地安装程控控电话，各管管理人员配备备移动电话，确确保随时联络络。施工范围围内部各作业业队的联系，针针对工程集中中的特点，将将配备无线电电手持对讲机机予以解决。工地卫生、保健健设施为保证施工人员员和现场监理理的身体健康康，在工地设设一个卫生保保健室，配备备常用的药品品和急救设备备，以便在人人员出现伤病病的情况下，及及时得到医治治，同时加强强同附近当地地医院或卫生生所的联系，必必要时得到帮帮助。工地临时排水设设施建造工地生活用用房及生产房房屋，应选择择在雨季期间间不受洪水影影响的地方，并并且地基高出出原地面,在房屋四周周设置排水沟沟，同时在施施工场地及施施工便道两侧侧(或单侧)设置临时排排水系统，以以保证工程的的正常进行。工地污水和垃圾圾处理在生活区和施工工区域内设垃垃圾池，将其其区域内的粪粪便、污水、垃垃圾弃置在垃垃圾池内并定定期喷洒消毒毒药水，待池池满后用密封封的垃圾罐车车运到监理工工程师指定的的地点。工地防火、防风风及防洪安全全设施工地临建房屋加加设缆绳，并并采用一些不不易下滑重物物压顶以防大大风天气损坏坏房屋，危及及人员安全，在在施工现场采采取一切有效效的防火与消消防措施，配配备一定数量量的灭火器材材，如干粉灭灭火器、砂桶桶、铁锹、高高压喷水管等等，并在施工工机械车辆上上也配备适当当数量的手持持灭火器。在在施工现场人人员居住区、材材料堆放区、机机械设备存放放区周围备足足沙袋，以备备雨季暴雨来来临时修筑围围堰进行挡护护。2.4人员及机机械设备主要项目管理、技技术人员已到场，其它它人员和主要要施工设备根据工程程需要及工期期计划陆续进进场。我公司司积极组织施施工前各项准准备，组建项项目管理班子子，配各施工工人员、调集集主要机械，针对工工程性质及工工程图纸，有有系统、有组织的进进行集中学习习、培训。2.5材料、设设备备、劳动力力及及资金使用用量量计划材料使用量计划划本项目使用的主主要要材料见下下表表XX高速公路LLJJ19标材料使用用量计划表表序号材料名称单位数量产地1钢筋吨1990太原2钢绞线吨91江阴3水泥32.5吨15800阳泉42.5吨1168阳泉4碎石吨63001阳泉5砂吨35891阳泉6石灰吨25500XX县7砂砾石m310800XX县8片石m322000XX县在2010年春春节前前按照业主主要要求完成备备料料三分之一一，开开工后现场场所所有施工材材料料的用量应应满满足以后一一个个月的使用用要要求。对于于供供应比较紧紧张张的材料，在在在施工过程程中中应按照满满足足两个月的的使使用量进行行备备料。机械设备使用计计划划针对本项目的施施工工特点及工工期期要求，我我项项目部计划划投投入以下设设备备以完成本本项项目的实施施。XX高速公路LLJJ19标路基主要要施工机械械设设备配备计计划划表机械设备名称型号单位数量厂家挖掘机PC300、EESS300台12卡特、神钢、日日立立、小松推土机T150、T11880、D85台6宣工、山推平地机PY165、PPYY180台3西筑、常州振动压路机YZ-20、YYZZ-18、CA25台3徐工、英格索兰兰、三三一重工压路机3Y-18-2211台3徐工、三一重工工装载机ZL50台3徐工、柳工洒水车EQ140辆3杭州冲击碾台1杭州强夯机40t台8杭重灰土拌合机台3西筑XX高速公路LLJJ19标路基桥涵涵主施工机机械械设备配备备计计划表机械设备名称型号单位数量性能用途混凝土拌和站HZS12000套1良好拌制砼强制式拌和机JS750台2良好拌制砼混凝土搅拌运输输车车6m3台3良好运输砼压浆泵台1良好压浆冲击钻机台4良好钻桩空气压缩机3m3、6m33台8良好人工挖孔桩双导梁100t套1良好架梁汽车吊25t台2良好配合施工钢筋切断机GQ40台5良好钢筋加工钢筋弯曲机GW40台5良好钢筋加工对焊机UN2-1000台2良好钢筋加工电焊机BX3-5000台15良好钢筋加工千斤顶YCW250台6良好张拉装载机ZL50、ZLL330台2良好拌和站堆卸砂石石料料翻斗车FC10B台4良好运输变压器315KVA台1良好变电发电机75KVA、5500KVA、30KVAA台8良好备用电源30、25米箱箱梁模板外模板套3良好30、25米箱箱梁预制30、25米箱箱梁模板内模板套2良好30、25米箱箱梁预制以上为计划设备备的的投入情况况，实实际机械设设备备的投入情情况况可根据工工程程的实际进进度度进行调整整，以以满足工程程的的实际工期期要要求。劳动力使用量计计划划XX高速公路LLJJ19标施工人员员配备情况表单位人人人人人项目经理部管理理人人员及劳动动力力从我公司司已已完工或即即将将完工的项项目目上调入，主主主要以我单单位位经过培训训的的协议工为为主主，不足部部分分可就进招招聘聘当地农民民工工，经短期期培培训后上岗岗，可可弥补由于于突突击施工引引起起的劳动力力不不足。同时时从从公司调入入具具有较高施施工工管理经验验的的施工人员员。主主要管理人人员员配备详见见《拟拟在本合同同工工程任职的的主主要人员简简历历表》。根据各施工队的的专专业施工特特点点和工程内内容容，结合总总工工期要求，本本本投标人对对本本工程各分分项项工程及劳劳动动力做如下下分分配：路基施工工区负负责责本合同段段路路基工程的的施施工，拟配配备备300人；桥梁工区负责本本合合同段所有有桥桥梁的施工工，拟拟配备100人；桥梁预制施工工工区区负责本合合同同段所有箱箱梁梁预制安装装，拟拟配备80人；涵洞施工工区负负责责本合同段段所所有圆涵洞洞工工程的施工工，拟拟配备120人。防护排水施工工工区区负责本合合同同段所有的的防防护排水工工程程的施工，拟拟拟配备200人。上述各施工队中中部部分劳动力力应应根据实际际工工程进展情情况况进行互调调动动。、资金使用计划划为确保工期按期期完完成，本工工程程所需资金金必必须按计划划足足额到位，资资资金安排如如下下表：XX高速公路LLJJ19标资金使用计计划表金额单位位：万元时间项目2009年2010年2011年1212345678910111212金额100800500800900900900900900900900800500400200本项目资金严格格做做到专款专专用用，保证项项目目资金的正正常常流动。2.6设备、人人员员、材料运运到到施工现场场的的方法人员乘火车到太太原原，转乘汽车车到施工现现场场。各种设备进行检检修修使其运到到现现场的设备备使使用率达到95%以上，进行行各方面的的联联系，对于于大大型和主要要的的设备，由由于于设备远离离施施工现场，要要要积极有计计划划的运用公公路路运输将其其运运到施工现现场场，绝对不不能能拖延工程程的的开工。对对于于一些小型型和和次要的设设备备，抓紧时时间间派有经验验的的设备人员员到到施工现场场所所在地进行组组织协调购租。小型材料在现场场就就近购买；；钢钢材，木材材主主要从厂家家购购进，采用用汽汽车运输。本工程结构用中中粗粗砂采用河北北正定砂，附属工程程用砂采用用当当地砂，碎碎石石采用XX县苌池镇镇碎石，可用用汽车运输输到到工地临时时料料场。水泥可以直接从从合合格供应商商购购进，采用用汽汽车直接运运到到现场。第三章主要要工工程项目的的施施工方案、方方方法与技术术措措施3.1施工测测量量根据本合同段的的需需求，确定定测测量人员、测测测量设备及及工工具，熟悉悉设设计单位提提供供的资料和和图图纸及桩位位。按按《公路测测量量技术规则则》进进行测量仪仪器器的常规检检验验与校正。测量方案.1施工测量量控控制网的布设设计单位交付测测量量控制点后，按按既有的测测量量资料，对对桩桩位及标高高进进行复测，发发发现问题及及时时与设计单单位位取得联系系。在在复测的基基础础上，按施施工工需要，布布设设施工测量量控控制网，确确保保测量精度度。对对关键桩位位按按测量规程程要要求放出护护桩桩。临时水水准准基点按施施工工需要布设设，并并联网复核核测测量，确保保基基点的位置置及及标高准确确无无误。.2控制测量量⑴平面控制①导线点复测测：根据据设计单位位提提供的测设设资资料和测量量标标志进行导导线线点的复测测，采采用全站仪仪利利用极坐标标法法复测。若若发发现桩志不不足足、不稳定定、被被移动或测测量量精度不符符合合要求时，及及及时通知监监理理工程师，进进进行补测或或重重新测设。导导导线复测后后，对对其进行加加密密，并将加加密密点引至桥桥涵涵附近。②中线复测：：导线点点复测后，经经经监理工程程师师批准，全全面面恢复路线线中中线并固定定路路线主要控控制制桩，中线线复复测用全站站仪仪采用极坐坐标标法进行。⑵高程控制①校对及增设设水准点点：设计提提供供的水准点点在在使用前要要仔仔细校核，经经经复测无误误后后以四等水水准准测量附合合线线路，增设设水水准点于导导线线点加密处处。桥桥涵构造物物完完成后，将将水水准点引至至桥桥涵构造物物处处。②原地面标高高复测：：复测原地地面面标高，并并与与设计图纸纸相相核对，如如有有错误，向向监监理工程师师提提交一份标标明明发生错误误的的具体标高高表表和一套被被认认为正确的的标标高表，请请监监理工程师师确确认。复测结束后，所所有有路线导线线点点、水准点点等等测量标志志要要涂上油漆漆，便便于辨别，所所所有标桩用用混混凝土固定定并并加以保护护。将将复测成果果形形成完整的的资资料，提交交监监理工程师师核核对。水准测量方法图图用水准仪进行水准基点高程复测，同时加密施工中的临时水准点用水准仪进行水准基点高程复测，同时加密施工中的临时水准点结合中线复测，用全站仪水准基点进行三角高程测量，同时加密施工中的临时水准点确定水准基点的精度是否达到要求对精度不合适的水准基点进行修正结果报交桩单位用水准仪作中桩高程测量施工中根据情况检测中桩高程，同时复查临时水准点高程有无变化竣工后埋设永久水准点交付业主施工测量及竣竣工测测量.1施工测量量(1)工程开开工工前，按图图纸纸交付的计计算算要素，计计算算桥涵构造造物物桩位及中中心心点位坐标标、路路线点位坐坐标标，外业施施测测采用极坐坐标标法进行定定位位。(2)项目经经理理部负责控控制制测量，并并对对施工测量量进进行抽检。各各各施工队负负责责施工测量量，对对经理部的的测测量成果复复检检。(3)工程开开工工前对桥梁梁中中心位置桩桩、水水准点桩及及其其它测量资资料料进行核对对、复复测。并对对竖竖曲线及平平曲曲线上设置置超超高的弯桥桥、坡坡桥等桥面面系系的构造及及坐坐标、标高高予予以重视。.2竣工测量量(1)认真保保护护水准点、固固固定点等桥桥位位控制标志志，并并保留至工工程程竣工验收收结结束。(2)钉出中中桩桩、边桩和和控控制点标高高，便便于检查和和验验收。3.2路基土石石方施工3.2.1路基基横横断面型式式本项目路基均为为整整体式，路路基基宽度33.5m，路幅构成成：2X（0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3X3..75m行车道+0.755m路缘带）+2.0m中央分隔带带。填方边坡高度小小于于8m时边坡坡率率为1:1.5；大于8m小于20m时边坡坡率率为1:1.775；大于20m时边坡坡率率为1:2.0。当边坡高高度小于等等于于20m时不设平台台；当边坡坡高高度大于20m时，在20m高度处设2m的平台。土质挖方边坡坡坡率率采用1：0.75，每8m高设一级2m宽平台：坡坡顶采用圆圆弧弧形，其上上植植草（灌木木）。3.2.2施施工准准备工作.1恢复路线线中中桩，钉出出路路堤坡脚、路路路堑顶、边边沟沟、截水沟沟的的具体位置置桩桩。.2清除路基基范范围内的树树根根、垃圾、有有有机质残渣渣及及原地面以以下下20cm内的草皮、农农农作物根系系和和表土，填填平平坑穴并夯夯实实，全面进进行行填前碾压压。.3修筑施工便便道，挖挖掘路基排排水水沟、截水水沟沟，建立路路基基临时排水水系系统。试验路段施工工用与路基填筑相相同同的材料和和机机具填筑长长度度不小于100m的试验路段段，以确定定不不同机具压压实实不同填料料的的最佳含水水量量、适宜的的松松铺厚度和和相相应的碾压压遍遍数、最佳佳的的机械配套套和和施工组织织。路基填筑施工工路基填筑采用水水平平分层填筑筑法法施工,自卸汽车运运输、推土土机机摊平、平平地地机精平、振动压路机机碾压，压压路路机压不到到的的地方采用用小小型夯实机具具夯实，施工工工艺流程为为：：.1路基填筑筑时时，先培筑筑路路槽，其高高度度与路基每每层层填土高度度相相一致。按按试试验路段确确定定的适宜的的松松铺厚度控控制制每层填土土厚厚度（不得得大大于30cm），路堤填填筑至路床床顶顶面最后一一层层的压实度度厚厚度不应小小于于10cm。为保证路路基边缘部部分分的压实度度，每每层填料的铺铺设宽度，每每每侧应超出出路路基设计宽宽度度30cm。.2采用机群作作业、小小段成型的的方方法，随填填土土、随摊铺铺、随随碾压。.3采用灌砂法法路基压压实的密实实度度，路基压压实实采用重型型击击实标准，严严严格按设计计图图纸要求的的压压实度标准准控控制压实度度。.4对于填（挖挖）方高度度小小于2.0m的低填（浅浅挖）路段段，路路堤（路槽槽）采采用80cm厚6%灰土处理。.5施工中填填层层表面应保保证证2-4%的路拱横坡坡，以利排排水水。路基挖方施工工.1土方开挖应应按图纸纸要求自上上而而下用挖掘掘机机直接开挖挖，不不得乱挖和和超超挖，严禁禁掏掏洞取土，边边边坡用人工工配配合挖掘机机清清刷整理。土土土质挖方段段及及填挖结合合部部，对挖土土深深度小于2.0米的浅挖路路段，路槽槽换换填80cm厚6%灰土。.2挖方段路床床顶面的的压实度应应满满足设计要要求求。.3在整个施工工期间，必必须始终保保证证路段排水水畅畅通，路基基挖挖方达到路路基基设计标高高后后立即进行行排排水边沟的的施施工。3.3石灰改善善土土材料准备a.石灰：石灰灰土所用用石灰必须须用用3级以上的生生石灰，对对所所用的石灰灰必必须先经过过试试验。CaO+MMgO大于70%方可采用。b.土：原土改改良土在在现场拌制制，6%灰土原则上上在指定取取土土场定性拌拌合合，土的塑塑性性指数12～20范围内，有有机含量≯10%，土块尺寸寸不超过15mm。c.水：使用不不含油质质、杂质的的水水。d.配合比：按按现场的的土样及实实际际用石灰送送市市质监站检检验验，确定最最大大干密度、最最最佳含水量量及及EDTA值。e.压实度：石石灰土地地基层压实实度度不小于95%，7天浸水抗压压强度不小小于于0.6MPPa。.2拌合（采用用机械拌拌合）a.碎土：利用用拖拉机机把土向两两边边犁耕两遍遍，重重耙四遍，轻轻轻耙两遍，再再再将土集中中打打堆。b.解灰：将生生石灰洒洒水消解，洒洒洒水要勤洒洒、多多洒，确保保无无未消解颗颗粒粒。c.拌合：根据据土方量量和配合比比加加适量的石石灰灰，干拌两两遍遍。当干拌拌完完毕后应立立即即测定灰土土的的含水量，计计计算应加水水量量，可利用用洒洒水车，自自来来水管等方方法法，按体积积控控制加水的的多多少，加至至最最佳含水量量。洒洒水工作很很重重要，要早早洒洒、勤洒、细细细洒，细致致观观查灰土颜颜色色，白色多多洒洒，黄色少少洒洒，灰的不不洒洒，洒水完完毕毕即进行湿湿拌拌。拌合至至色色泽均匀、EDTA值试验合格格为止。摊铺a.摊铺前路床床应保持持湿润，填填土土路床两侧侧应应先培土夯夯实实，宽度不不小小于50CM。b.按照压实厚厚度换算算成分层摊摊铺铺虚厚，摊摊铺铺虚厚按设设计计厚度乘压压实实系数1.3～1.5，摊铺段长长度愈长愈愈好好，一般为200～300m一段。c.在干燥有风风季节施施工时，摊摊铺铺好的灰土土表表面应洒适适量量水，以保保持持适当的湿湿润润，土过湿湿时时应晾晒。碾压a.灰土摊铺长长度约550m时，应进行行试碾压，碾碾碾压应在灰灰土土接近最佳佳含含水量下进进行行，摊铺好好的的灰土应当当天天碾压成活活。b.碾压以“先先轻后重重、先边后后中中”为原则，先先用8～10T轻碾稳压，然然然后用12T以上压路重重碾碾压成成活活，碾压遍遍数数为4～6遍。成活a.灰土的找平平工作应应先在稳压1～2遍后即细致致的检查表表面面、平整度度和和标高，边边检检查边铲补补，不不得等成活活后后再贴补薄薄层层。如必须须找找平时，应应将将表面翻松松至至少10CM，用配合比比相同的灰灰土土找补后再再碾碾压。b.压至表面坚坚实平整整，无起皮皮、波波浪等现象象，压压实度达到到质质量标准要要求求时即告成成活活。接茬工作间断或分块块施施工时，应应在在灰土接茬茬处处预留30～50cm灰土不压实实，以便与与新新铺灰土衔衔接接，灰土接接茬茬处碾压应应洒洒水湿润。养护：石灰土成成活活后，应洒洒水水养生，继继续续保持湿润7d以上。雨期施工摊铺后的石灰土土应应当日成活活，雨雨前来不及及成成活时，应应碾碾压1～2遍，摊铺长长度应缩短短，以以便能迅速速碾碾压成活。防护措施：石灰灰土土层施工时时做做好封闭交交通通措施，养养护护期内严禁禁车车辆通行，交交交通路口做做好好安全标牌牌，进进行拦护。施工质量控制关关键键点a.石灰要充分分消解，全全部通过1cm的筛孔，并并注意妥善善保保管。b.灰剂量按设设计要求求严格控制制。拌拌和要充分分均均匀，混合合料料色泽要一一致致。c.石灰土底基基层7天天无侧限抗抗压压强度达到0.8MPPa以上，压实实度大于95%。d.石灰土底基基层施工工前必须对对路路基进行碾碾压压检查，发发现现不符合要要求求的地方必必须须进行处理理。合合格后才能能进进行底基层层施施工。e.底基层石灰灰土中土土块加强粉粉碎碎，严格筛筛分分，土块的的最最大粒径不不大大于15mm。f.所有机械不不能在已已成型的石石灰灰土底基层层上上“调头”。g.在混合料处处于最佳佳含水量±1%内进行碾压压，直至达达到到规定的压压实实度。h.当天拌好的的混合料料不得过夜夜，须须及时碾压压成成型。i.石灰土铺筑筑完毕后后，进行养养生生和交通管管制制，洒水养养生生时注意控控制制洒水量。质量控制检测每层质量控制试试验验要按技术术规规范所要求求的的标准和频频率率采用监理理工工程师认可可的的检测方法按按《公路土土工工试验规程程》进进行试验和和检检测，达到到规规定要求并并经经监理工程程师师认可后，才才才能进行下下一一层填筑。雨季施工做好雨季施工排排水水工作，施施工工现场保持持排排水沟、渠渠的的畅通。每每层层表面应有2%～3%的横坡，施施工中要做做到到随填、随随铺铺平、随压压实实，当天铺铺土土必须当天天压压实。下列项目，应避避开开雨季施工工：：a.低洼地段的的填方路路基。b.工程地质不不良地段段。3.4特殊路基基处处理半填半挖及填填挖交交界处理①当地面横坡坡或纵坡坡陡于1:5时，应将原原地面挖成成宽宽度2m的台阶，台台阶顶做成4%的内倾斜坡坡；半填半半挖挖路段，填填土土高度小于于等等3.0米时，距路路床顶面0.8m处设置土工工格栅一层层，大大于3.0米，铺设三三层土工格格栅栅，以防止止路路基不均匀匀沉沉降。②为减少半填填半挖或或填挖交界界路路基纵向或或横横向的不均均匀匀沉降，在在零零填挖处路路床床顶面以下80cm范围内换填6%灰土，压实实度不小于96%。③为保证路基基稳定，在在填挖交界界处处设置横向向盲盲沟，并与与挖挖方路段纵纵向向盲沟相连连接接。④填筑时必须须从低处处往高处分分层层摊铺碾压压，特特别要注意意填填、挖交界界处处的拼接，碾碾碾压要做到到密密实无拼痕痕。⑤半填半挖路路段的开开挖，必须须待待下填方断断面面原地面处处理理好，经监监理理工程师检检验验合格后，方方方准开挖上上挖挖方断面。对对对挖方中非非适适用材料必必须须废弃，严严禁禁填在半填填断断面内。结构物处的回回填①台背填土要优优先进进行，给台台背背更多的预预先先沉降时间间；；台后路基基按按设计要求开开挖台阶。②桥梁结构物回回填一一般要到结结构构物的混凝凝土土或砂浆强强度度达到设计计强强度70%以上或拆模模期终了3天之后进行行回填；压压实实度不小于96%。③台背填土顺路路线方方向长度，顶顶顶部距耳墙墙尾尾端及底部部距距基础内缘缘距距离不小于于设设计图纸要要求求；涵洞填填土土长度每侧侧不不应小于2倍孔径长度度；④构筑物台后填填筑应应在接近最最佳佳含水量状状态态下分层对对称称一次性填填筑筑、压实。当当当采用重型型机机械碾压时时，每每层压实厚厚度度不超过15cm，压实度均均应满足规规范范和设计要要求求。但对临临近近构造物边边缘缘或涵顶50cm内，应采用用手扶式振振动动压路机或或蛙蛙式打夯机机施施工，分层层压压实厚度应应控控制在15cm以内，压(夯)实遍数应保保证满足压压实实度要求。分分分层压实厚度不得得超过150mm，并用符合合要求的压压路路机压实。压压压实度要求求从从填方基底底和和涵洞顶部部之之路床顶面面均均为96%；⑤台背填土与锥锥坡及及路基要同同时时进行，特特别别加强衔接接处处的碾压，碾碾碾压不到处处要要用小型打夯夯机进行碾碾压压；⑥一般路段台后后填筑筑必须在隐隐蔽蔽工程验收收合合格后分层层对对称一次性性填填筑；⑦桥台背后填土土应与与锥坡填土土同同步进行；；涵涵顶填土铺铺土土厚度小于50cm时，不得通通过重型车车辆辆和机械，靠靠靠近构造物100cm范围内，不不进行大型型机机械作业。高填路段路基基处理理为了减水高路堤堤工工后沉降，确确确保路堤的的稳稳定性，对对填填土高度大大于于20米的路基，在在在清除表土土后后，对基底底进进行强夯处处理理，即对原原地地面（含坡坡脚脚3米）采用强强夯处理，单单单点夯击能能大大于2000KKN.M，以梅花型型夯击，采采用用1.6倍锤径左右右的点距.单点夯击同同时满足A,B两项时可以以止夯:a最后两击的的平均夯沉沉量量不大于5cm;b单点夯击次次数第一遍遍不不小于4击,第二遍不小小于5击.第三遍采用用夯击能力力为为500KNN.m满夯夯平,夯点搭接D/4,满夯与第二二遍夯之间间的的间隔时间间不不小于5天。以最后后一击夯沉沉量量小于2cm控制单点夯夯击次数;当高填路段段设有挡土土墙墙时,仅对原地面面进行处理;当路基离村村庄较近时,为避免对附附件村庄房房屋屋的扰动,对原地面（含含含坡脚3米）改用换换填50cm66%灰土处理,两侧采用1.0*33.0米灰土墙封封堵，压实实度度应满足规规范范要求,且填土含水水量严格按按最最佳含水量+2%控制。湿陷性黄土处理理方方案湿陷性黄土对填填方方路基有一一定定的危害性性。设设计中针对对湿湿陷性等级级，对Ⅰ级、Ⅱ级非自重湿湿陷性黄土采采用重锤夯实实处理，单击击夯击能大于于500knn.m，每点夯击4—5击，以最后后一击沉落量量2cm控制单点夯夯击次数；对对Ⅱ级自重及以以上湿陷性黄黄土填方高度度小于20m路段基底采采用强夯进行行处理，单点点夯击能大于于2000KKN.m，采用1.6倍锤径左右右的点距.单点夯击同同时满足A,B两项时可以以止夯:a最后两击的的平均夯沉量量不大于5cm;b单点夯击次次数第一遍不不小于4击,第二遍不小小于5击.第三遍采用用夯击能力为为500KNN.m满夯夯平,夯点搭接D/4,满夯与第二二遍夯之间的的间隔时间不不小于5天.处理范围为为填方段为路路基坡脚以外外3m内，挖方段段为碎落台外外边缘线以内内，同时搞好好防渗和加强强排水防护设设计；当离村村庄、厂矿、学学校较近而无无法采用强夯夯或重锤夯实实路段时）改改用换填50cm66%灰土处理,两侧采用1.0*33.0米灰土墙封封堵。土工格栅施工为了增强地基整整体体强度，协协调调地基变形形，提提高路基稳稳定定性。结合合软软基处理方方式式，本合同同段段土工合成成材材料分别采采用用土工格栅栅。1、材料要求具有较高的抗拉拉、抗抗剪强度，能能能适应地基基的的变形要求求。土土工格栅采采用用聚乙烯（PE）或聚丙烯烯（PP）板，单向向土工格栅栅用用于路堤加加固固，其主受受力力向抗拉强强度度不小于80KN//m，延伸率不不大于10%；双向土工工格栅用于于路路堤过渡加加固固和涵洞基基底底加固，其其主主受力向抗抗拉拉强度不小小于于30KN//m，延伸率不不大于10%。2、施工工艺土工格栅铺设应应保保持其整体体性性，一般街街头头采用绳结结。搭搭接宽度10cm，用尼龙绳绳或铁丝绑扎扎，铺设二二层层或更多层层，接接缝处前后后错错开不小于50cm的距离。土土工格栅端端头头锚固必须须精精心处理，采采采用U型钉锚固措措施。土工工格格栅的铺设设宽宽度沿路基基横横断面方向向的的实际覆盖盖宽宽度（即垫垫层层宽度）其其施施工工序为为：：铺幅放样→与前幅边缘缘搭接10cm并绳结→端头锚固→预留边缘搭搭接宽度10cm。3、施工方法①场地平整：对对准备备铺设地段段的的路基进行行整整平，有局局部部不平或松松散散路段，要要经经处理达到到要要求，并将将大大块颗粒剔除，以保证证路基整洁洁。②测量放样：按按设计计桩号和宽宽度度放出大样样，并并用白灰线线划划出界线。③铺设土工合成成材料料：按撒好的的灰线在平平整整的下承层层上上全断面铺铺设设。铺设时时，土工织物物应拉直平顺顺，紧帖下承承层。必要时时可采用插钉钉等措施固定定土工合成材材料于填土下下承层表面，以以防出现扭曲曲、折皱、重重叠。4、质量要求①土工材料应采采取防防晒、防雨雨淋淋等措施，防防防止材料老老化化，降低材材料料强度。②土工合成材料料摊铺铺以后应及及时时填筑填料料，以以避免其受受到到阳光过长长时时间的直接接暴暴晒。一般般情情况下，间间隔隔时间不应应超超过48h。填料料应分层摊摊铺铺、分层碾碾压压。③土工合成材料料上的的第一层填填土土摊铺宜采采用用轻型推土土机机或前置式式装装载机。一一切切车辆施工工机机械只容许许沿沿路堤的轴轴线线方向行驶驶。④对于软土地基基，应应采用后卸卸式式卡车沿加加筋筋材料两侧侧边边缘倾卸填填料料，以形成成运运土的交通通便便道，并将将土土工合成材材料料张紧。填填料料不允许直直接接卸在土工工合合成材料上上面面，必须卸卸在在已摊铺完完毕毕的土面上上；；卸土高度度应应不大于1mm为宜。以免免造成局部部承承载能力不不足足。卸土后后应应立即摊铺铺，以以免出现局局部部下陷。填填成成施工便道道后后，再由两两侧侧向中心平平行行于路堤中中线线对称填筑筑，第第一层填料料宜宜采用推土土机机或其他轻轻型型压实机具具进进行压实；；只只有当已填填筑筑压实的垫垫层层厚度大于于660cm后，才能采采用重型压压实实机械压实实。⑤双层土工合成成材料料上、下层层接接缝应交替替错错开，错开开长长度不应小小于于500mmm。⑥施工过程中土土工织织物不应出出现现任何损坏坏，以以保证工程程质质量。5、土工格栅保保证施施工质量措措施施①土工格栅在平平整的的下承层上上按按设计要求求的的宽度铺设设，按按设计和规规范范要求进行行搭搭接及端头头锚锚固。上下下面面填料不得得有有刺破土工工织织物的尖石石、树树根等。②土工格栅按设设计要要求方向铺铺设设，格栅高高强强度方向垂垂直直公路中线线。铺铺设时必须须拉拉直平顺。③为避免已铺好好的土土工格栅长长期期暴晒，土土工工格栅铺设设后后与填筑其其上上的第一层层填填料之间的的间间隔时间不不超超过一周。因因因故必须延延长长间歇时间间时时，表面覆覆土土保护，厚厚度度不小于20cm。3.6桥梁梁施施工基础施工本工程灌注桩共共计计96根，其中1.2米为50根、1.5米为48根，桩长最最深为35米。地质分分层主要为为粘粘土层，部部分分夹杂卵石石夹夹层，根据据地地下水位等等情情况，部分分考考虑采用人人工工挖孔桩，部部部分采用机机械械钻孔成桩桩，计计划投入3台钻机并配配置相应的的机机械设备，确确确保一个月月内内完成所有有的的桩基。.1钻孔灌注注桩桩的施工⑴桩测量定位桩位的测量采用用全全站仪进行行，定定位前应对对桥桥梁所在位位置置的线路进进行行复测，并并与与控制点进进行行闭合。为为了了保证桥梁梁墩墩台定位能能达达到规范要要求求的精度，在在在定前应进进行行控制测量量。以以保证测量量的的精度达到到规规范要求。⑵钻孔场地准备备：本本标段钻孔孔桩桩穿越地层层主主要为黄土土及及卵层。⑶埋设护筒

护筒用4-6mm的钢板制作作，每节高高为为1.5-22.0m，其直径大大于钻头直直径径400mm。护筒顶应应比地面高高出出0.3m左右，其高高度应满足足孔孔内泥浆面面的的要求。埋埋设设应准确、稳稳稳定护筒中中心心与桩位中中心心的偏差不不得得大于50mm，保证钻机机沿桩位垂垂直直方向顺利利工工作，泥浆浆循循环采用泥泥浆浆池。⑷安装钻机钻机中心应对准准桩桩中心，悬悬垂垂球使钻架架保保持垂直，钻钻钻机定位后后，底底座必须平平整整、稳固，确确确保在钻进进中中不发生倾倾斜斜和位移。⑸泥浆制备、循循环和和净化a.泥浆由粘土土和水拌拌和而成，其其其比重大于1:1.225泥浆的制作作必须满足足有有关的性能能和和技术指标标，施施工时可参参照照技术规范范进进行。b.泥浆的循环环和净化化钻孔时，泥浆需需要要不断地循循环环和净化，方方方能正常钻钻进进，应在施施工工前对泥浆浆的的循环和净净化化应结合施施工工场地作适适当当布置。在桥位边设置制制浆浆池、沉淀淀池池，并连续续进进行。制浆浆池池的尺寸为为８８×３，深１.5m左右，采用用造浆机造造浆浆。c、废弃泥浆的的处理理

对施工过程程中废弃的的泥泥浆，不可可随随意倾倒，为为为此，我们们根根据施工现现场场实际情况况，在在桥头旁边边挖挖一取土坑坑，作作为废弃泥泥浆浆的倾倒场场地地。⑹回旋钻机操作作要点点及注意事事项项a.安装钻机时时，要求求对位准确确，误误差不大于5cm。钻架四角角拉好缆风风，以以防钻机倾倾斜斜或位移。b.开始钻孔时时，应稍稍提钻杆，在在在护筒内旋旋转转造浆，开开动动泥浆泵进进行行循环，待待泥泥浆均匀后后以以低档慢速速开开始钻进，使使使护筒角外外有有牢固的泥泥皮皮护壁。钻至护筒脚脚下1.0m后，方可按按正常钻速速钻钻进。如护护筒筒底土质松松软软发生漏浆浆时时，可提起起钻钻头向孔内内投投入粘土，再再再放下钻头头旋旋转，使胶胶泥泥挤入孔壁壁堵堵住漏浆空空隙隙，待不再再漏漏浆时，继继续续钻进。c.在钻进过程程中，应应注意地层层变变化，对不不同同的土层，采采采用不同的的钻钻进方法，在在在粘土钻进，宜宜宜选用中等等转转速，进尺尺不不得太快。在在在砂土或软软土土层中钻进进，控控制进尺、低低低档慢速、大大大泵量、稠稠泥泥浆钻进。钻钻钻孔结束后后应应检查孔的的垂垂直度。（7）清孔由于采用循环旋旋转转钻孔，故故清清孔用换浆浆法法进行清孔孔。钻钻孔达到设设计计标高，即进行清孔孔。将钻头提离离孔底10-200cm空转，保持持泥浆正常常循循环，使含含砂砂率＜2%换浆时间一一般为2-3h。（8）吊放钢筋筋笼吊放钢筋笼用1166t起重机吊装装入孔内。应应应注意不撞撞孔孔壁，防止止坍坍孔，并注注意意位置准确确。钢钢筋分段绑绑扎扎、吊放，焊焊焊接时，先先将将下节固定定在在护筒上，再再再吊上第二二段段进行单面面焊焊接，逐段段下下放。（9）灌注水下下混凝土土采用导管法进行行水水下混凝土土的的灌注。导导管管为直径260mm的钢管，壁壁厚5mm，每节长0.5-22.0m，由管端粗粗丝扣或法法兰兰盘连接，接接接头处用橡橡胶胶圈密封防防水水。导管固固定定采用卡盘盘。进行水下灌注入入首首批混凝土土，其其数量经过过计计算，满足足导导管埋设不不少少于１m；采用拨球球法灌注，保保保证浇筑连连续续进行，在在整整个浇筑过过程程中，导管管在在混凝土中中埋埋设深不小小于于2m并不大于6m。最后砼浇浇筑高度应应大大于设计标标高高1m左右。钻孔灌注桩事故故的的预防和处处理理a、坍孔当孔内水位突然然下下降，孔口口冒冒细密的水水泡泡，出渣量量显显著增加而而不不见进尺，钻钻钻机负荷显显著著增加等情情况况出现时，即即即可判断坍坍塌塌位置。回回填填砂和粘土土至至坍孔以上1-2m；若坍孔严严重或发生生在在孔口，则则应应全部回填填，待待回填物沉沉淀淀密实后再再进进行钻进。b、导管进水由于首批封底砼砼储储量不足，未未未能埋没导导管管底口引起起的的进水，可可将将导管提出出后后，用空气气吸吸泥机或抓抓斗斗，将封底底砼砼清出，然然后后重新下导导管管灌注。如如果果是导管接接口口不严引起起的的进水，则则应应拨换原管管重重新下管。方方方法是将新新管管插入原砼砼中中不小于50cm，用吸泥或或抽水的方方法法将导管内内的的杂物清出出，然然后灌入比比设设计水泥用用量量高5-10%的砼，待埋埋管1m以上后，即即可恢复原原配配合比继续续灌灌注。由于导管超拨导导致致进水，处处理理方法与上上述述措施相同同。c、卡管卡管主要是由于于砼砼离析，骨骨料料中有大石石块块或砼在导导管管内停留时时间间太长所致致，因因此实际操操作作中要以预预防防为主，砼砼的的配运要严严格格控制，导导管管埋深不宜宜过过大，对已已卡卡管的情况况，可可用长杆冲冲捣捣导管内的的砼砼，或在导导管管内吊入振振捣捣器，或用用吊吊车强抖动动导导管的方法法使使砼下落。d、埋管导管无法拨出称称为为埋管，其其原原因是：导导管管埋入砼过过深深，导管内内外外砼已初凝凝使使导管与砼间间摩阻力过过大大，或提管管过过猛使导管管拉拉断。因此此在在施工中要要以以预防为主主，严严格控制埋埋管管深度不得得超超过6m，在导管上上端装设附附着着式振捣器器，每每隔数分钟钟振振捣一次，使使使导管周围围的的砼不致过过早早的初凝，首首首批砼掺入入缓缓凝剂加快快灌灌注速度，导导导管接头螺螺栓栓事先应检检查查是否稳妥妥，提提升导管时时不不可猛拨。若若若埋管事故故已已发生，初初时时可用链滑滑车车、千斤顶顶试试拨，如仍仍拨拨不出，当当孔孔径较大，已已已灌的表层层砼砼尚未初凝凝时时，可另下下一一根导管，按按按前述第二二项项导管漏水水事事故的处理理要要求相应处处理理，如表层层砼砼已初凝，新新新管插不下下去去，则应按按断断桩处理。.2人工挖孔桩桩的施工工一、施工准备备：（一）材料及主主要要机具：水泥：宜采用33225号~425号普通硅酸酸盐水泥或或矿矿渣硅酸盐盐水水泥。砂：中砂或粗砂砂，含含泥量不大大于于5%。石子：粒径为00..5~3..22cm的卵石或碎碎石；桩身身混混凝土也可可用用粒径不大大于于5cm的石子，且且含泥量不不大大于2%。水：应用自来水水或或不含有害害物物质的洁净净水水。外加早强剂应通通过过试验选用用，粉粉煤灰掺合合料料按试验室室的的规定确定定。钢筋：钢筋的级级别别、直径必必须须符合设计计要要求，有出出厂厂证明书及及复复试报告。一般应备有三木木搭搭、卷扬机机组组或电动葫葫芦芦、手推车车或或翻斗车、镐镐镐、鍬、手手铲铲、钎、线线坠坠、定滑轮轮组组、导向滑滑轮轮组、混凝凝土土搅拌机、吊吊吊桶、溜槽槽、导导管、振捣捣棒棒、插钎、粗粗粗麻绳、钢钢丝丝绳、安全全活活动盖板、防防防水照明灯灯（低低压36V、100W），电焊机机、通风及及供供氧设备、扬扬扬程水泵、木木木辘轳、活活动动爬梯、安安全全帽、安全全带带等。模板：组合式钢钢模模，弧形工工具具式钢模四四块块（或八块块）拼拼装。卡具具、挂挂钩和零配配件件。木板、木木木方，8号或12号槽钢等。（二）作业条件件：：1．根据施工工场地工程程地质资料料和和必要的水水文文地质资料料和和桩基工程程施施工图及图图纸纸会审纪要要等等有关资料料制制定切实可可行行的施工方方案案；2．建筑场地地和邻近区区域内的地地下下管线（管管道道、电缆）、地地下构筑物、危危房、精密仪仪器车间等施施工前应会同同有关单位和和业主进行详详细检查，并并将建（构）筑筑物原有裂缝缝特殊情况记记录备查，对对挖孔和抽水水可能危及的的邻房应事前前采取加固措措施；3．施工前应应组织图纸纸会审，会会审审纪要连同同施施工图等作作为为施工依据据并并列入工程程档档案；4．桩基施工工用的临时时设施，如如供供水、供电电、道道路、排水水、临临设房屋等等，必必须在开工工前前准备就绪绪，施施工场地应应进进行平整处处理理，以保证证施施工机械正正常常作业。5．按基础平平面图设置置桩位轴线线、定定位点，测测定定高程水准准点点，并应设设在在不受施工工影影响的地方方。开开工前，经经复复核后应妥妥善善保护，施施工工中应经常常复复测。6．场地及四四周应设备备排水沟、集集集水井，并并制制定泥浆和和废废渣的处理理方方案施工现现场场的出土路路线线应畅通。7．施工前应由由施工工单位的技技术术负责人和和施施工负责人人逐逐孔全面检检查查各项施工工准准备，逐级级进进行技术、安安安全交底和和安安全教育，使使使安全管理理在在思想、组组织织、措施上上都都得到落实实。二、施工流程程：场地整平～放线线、定定桩位～挖第一节桩桩孔土方～支模浇灌第第一节混凝凝土土护壁～在护壁上二二次投测标标高高及桩位十十字字轴线～设置垂直运运输架、安安装装电动葫芦芦（或或卷扬机）、吊吊土桶、潜水水泵、鼓风机机、照明设施施等～第二节桩身身挖土～清理桩孔四四壁、校核桩桩孔垂直度和和直径～拆上节模板板、支第二节节模板、浇灌灌第二节混凝凝土护壁～重复第二节节挖土、支模模、浇灌混凝凝土护壁工序序，循环作业业直至设计深深度～检查持力层层后进行扩底底～对桩孔直径径、深度、扩扩底尺寸、持持力层进行全全面检查验收收～清理虚土、排排除孔底积水水～吊放钢筋笼笼就位~浇灌桩身混混凝土。三、测量控制制：1．开孔前，桩桩位应定定位放样准准确确，在桩位位外外设置定位位龙龙门桩，安安装装护壁模板板必必须用桩心心点点校正模板板位位置，并由由专专人负责。2．桩位轴线线采取在地地面设十字字控控制网，基基准准点。安装装提提升设备时时，使使吊桶的钢钢丝丝绳中心与与桩桩孔中心线线一一致，以作作挖挖土时粗略略控控制中心线线用用。护壁支支模模中心线控控制制，系将桩桩控控制轴线、高高高程引到第第一一节混凝土土护护壁上，每每节节以十字线线对对中，吊大大线线锤作中心心控控制用，用用尺尺杆找圆周周，以以基准点测测量量孔深，以以保保证桩位，孔孔孔深和截面面尺尺寸正确。四、施工方法法：（一）挖孔方方法法：.（1）当桩净净距小于2倍倍桩径且小小于于2.5m时，应采用用间隔开挖挖。排排桩跳挖的的最最小施工净净距距不得小于4.5m，孔深不宜宜大于40m。（2）挖土由由人工从上到到到下逐层用用镐镐、鍬进行行，遇遇坚硬土层层用用锤、钎破破碎碎，挖土次次序序为先挖中中间间部分后周周边边，按设计计桩桩直径加2倍护壁厚度度控制截面面，允允许尺寸误误差差3cm。每节的高高度根据土土质质好坏、操操作作条件而定定，一一般以0.5-11.0m为宜。扩底底部分采取取先先挖桩身圆圆柱柱体，再按按扩扩底尺寸从从上上到下削土土修修成扩底形形。弃弃土装入活活底底吊桶或罗罗筐筐内。垂直直运运输，在孔孔上上口安支架架、工工字轨道、电电电葫芦或搭搭三三木搭，用1～2t慢速卷扬机机提升。吊吊至至地面上后后用用机动翻斗斗车车或手推车车运运出。地下水采取随挖挖随随用吊桶（用用用土堵缝隙隙）将将泥水一起起吊吊出。大量量渗渗水，在一一侧侧挖集水坑坑，用用高场程潜潜水水泵排出桩桩孔孔外。地下下水水位较高时时，应应先采用统统一一降水的措措施施，再进行行开开挖。逐层往下循环作作业业，将桩孔孔挖挖至设计深深度度，清除虚虚土土，检查土土质质情况，桩桩底底应支承在在设设计所规定定的的持力层上上。（二）护壁施工工：：1．护壁施工工采取一节节组合式钢钢模模板拼装而而成成，拆上节节，支支下节，循循环环周转使用用，模模板间用U形卡连接，或或或用螺栓连连接接，不另设设支支撑，以便便浇浇灌混凝土土和和下一节挖挖土土操作。混混凝凝土用人工工或或机械拌制制，用用吊桶运输输人人工浇筑，采采采用如图护护壁壁形式。2．第一节井井圈护壁应应符合下列列规规定：（1）井圈中中心线与设计计计轴线的偏偏差差不得大于20mm；（2）井圈顶顶面应比场地地地高出150~2200mm，壁厚比下下面井壁厚厚度度增加100~1150mm。3．修筑井圈圈护壁应遵遵守下列规规定定：（1）护壁的的厚度、拉结结结钢筋、配配筋筋、混凝土土强强度均应符符合合设计要求求；；（2）上下节节护壁的搭接接接长度不得得小小于50mm；（3）每节护护壁均应在当当当日连续施施工工完毕；（4）护壁混混凝土必须保保保证密实，根根根据土层渗渗水水情况使用用速速凝剂；（5）护壁模模板的拆除宜宜宜在24h之后进行；；（6）发现护护壁有蜂窝、渗渗水现象时，应应及时补强加加以堵塞或导导流，防止孔孔外水通过护护壁流入桩子子内，以防造造成事故；（7）同一水水平面上的井井井圈任意直直径径的极差不不得得大于50mm；（8）灌注护护壁混凝土时时时，可用敲敲击击模板或用用竹竹杆木棒反反复复插捣；（9）不得在在桩孔水淹没没没模板的情情况况下灌注所所壁壁混凝土。（三）钢筋施工工钢筋笼的成型为为防防止钢筋笼笼吊吊放时扭曲曲变变形，一般般在在主筋内侧侧每每隔2.5m加设一道直直径25~300mm的加强箍，每每每隔一箍在在箍箍内设一井井字字加强支撑撑，与与主筋焊接接牢牢固组成骨骨架架。主筋在在现现场对焊连连接接。大直径径螺螺旋形箍筋筋和和加强箍的的加加工成形，可可可采取在常常用用弯曲机的的顶顶盘上加一一个个同箍筋直直径径的圆盘以以插插销连接，在在在不改变传传动动机构的情情况况下进行弯弯曲曲成型，每每根根螺旋箍筋筋四四圈。长度度大大（15m以上）的钢钢筋笼，为为便便于吊运，一一一般分二节节制制作。钢筋筋笼笼组装通常常在在桩基工程程附附近地面平平卧卧进行，方方法法是在地面面设设二排轻轨轨，先先将加强箍箍间间距排列在在轻轻轨上，按按划划线逐根放放上上主筋并与与之之点焊焊接接，控控制平整度度误误差不大于50mm。上下节主主筋接头错错开开50%。螺旋箍筋筋每隔1~1.5箍与主筋按按梅花形用用电电弧焊点焊焊固固定。在钢钢筋筋笼四侧主主筋筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位位垫块之用用，使使保护层保保持持7cm，钢筋笼外外形尺寸要要严严格控制，比比比孔小11~122cm。钢筋笼就位，对对重重1t以内的小型型钢筋笼，可可可用带有小小卷卷扬机和活活动动三木搭的的小小型吊运机机具具（或汽车车吊吊）运输和和吊吊放入孔内内就就位。直径径、长长度、重量量大大的钢筋笼笼，可可用15t履带吊车进进行。水平平吊吊运仍采用用两两台15t履带吊车抬抬运，主机机吊吊顶部加强强箍箍4点，辅机吊吊下部4点递送，当当运到桩位位上上部，在空空中中翻转，直直立立扶稳后辅辅机机脱钩，全全部部钢筋由主主机机承担，缓缓慢慢落入桩孔孔内内就位，用2根16号槽钢制横横担穿过钢钢筋筋笼顶部加加强强箍，悬挂挂在在孔口混凝凝土土护壁上再再卸卸钩，如为为两两节，再同同法法将上节钢钢筋筋笼吊到下下节节钢筋笼上上，使使主筋对准准，采采用绑条双双面面焊接，最最后后再用两台台吊吊车将整个个钢钢筋笼抬起起，抽抽出横担后后，缓缓慢放入桩桩孔孔内就位。一一一般钢筋笼笼离离桩底均有有一一定距离，可可可采用4根Ф22mm钢吊钩钩住住笼顶加强强箍箍，用槽钢钢横横担悬挂在在井井壁上，脱脱钩钩后借自重重可可保持钢筋筋笼笼标高、垂垂直直度和保护护层层正确。（四）混凝土的的灌灌筑挖孔桩灌筑混凝凝土土前，应先先放放置钢筋笼笼，并并再次测量量孔孔内虚土厚厚度度，超过要要求求应进行清清理理。混凝土土配配制采用粒粒径径不大于50mm石子，水泥泥用425号普通或矿矿渣水泥，坍坍坍落度为8~10ccm，用机械拌拌制。混凝凝土土用翻斗车车或或手推车运运输输。混凝土土下下料采用串串桶桶，深桩孔孔用用混凝土导导管管。混凝土土应应连续分层层浇浇灌，每层层浇浇灌高度不不得得超过1.5m。大直径挖挖孔桩应分分层层捣实，第第一一次浇灌到到扩扩底部位的的顶顶面，随即即振振捣密实，再再再分层浇筑筑桩桩身，直至至桩桩顶。在混混凝凝土初凝前前抹抹压平整，避避避免出现塑塑料料性收缩裂裂缝缝或环向干干缩缩裂缝。表表面面有浮浆层层应应凿除，以以保保证与上部部承承台或底板板的的良好连接接。在灌注过程中，混混凝土表面不不得有超过50mm厚的积水层层，否则，应应设法把积水水排除，才能能继续灌注混混凝土。混凝凝土应边灌注注边插实，宜宜采用插入式式震动器和人人工插实相结结合的方法，以以保证混凝土土的密实度。当当渗水量过大大（>1m3/h）时，可考考虑采用水下下混凝土灌注注法，或采用用先封底后灌灌注的方法。灌注桩身混凝土土时时应留置试试块块，每根桩桩不不得少于一一组组。五、质量要求求：1．灌注桩的的原材料和和混凝土强强度度必须符合合设设计要求和和施施工规范的的规规定。2．实际浇筑筑混凝土量量，严禁小小于于计算体积积。3．浇筑混凝凝土后的桩桩顶标高及及浮浮浆的处理理，必必须符合设设计计要求和施施工工规范的规规定定。4．基本项目目：（1）桩身直直径应严格控控控制。一般般不不应超过桩桩长长的3‰，且最大不不超过50mm。（2）孔底虚虚土厚度不应应应超过规定定。扩扩底形状、尺尺尺寸符合设设计计要求，桩桩底底桩底应落落在在持力土层层上上，持力层层土土体不应被被破破坏。（3）允许偏偏差项目见表表表。人工成孔灌注桩桩允允许偏差

项目允许偏差(mm)检验方法

钢筋笼主筋筋间距±10尺量检查

钢筋笼箍筋筋间距±20尺量检查

钢筋笼直径±10尺量检查

钢筋笼长度±50尺量检查

桩位中心轴轴线±10拉线和尺量量检查

桩孔垂直度3‰L,且不大于50吊线和尺量量检查

桩身直径±10尺量检查

桩底标高±10尺量检查

护壁混凝土土厚度±20尺量检查

注：L为桩长。六、注意事项项1．遇到流动动性淤泥或或流砂时，孔孔孔圈护壁的的施施工可按下下列列方法进行行处处理：（1）减少每每节护壁的高高高度（可取0.3~00.5M），或采用用钢护筒施施工工，采用上上述述方法后仍仍无无法施工时时，应应迅速用砂砂回回填桩孔到到能能控制坍孔孔为为止，并速速报报有关技术术部部门及设计计单单位处理；；（2）对塌方方施工段应即即即挖、即验验收收、即灌注注护护壁混凝土土；；（3）开挖时时流砂严重的的的桩孔，应应先先将附近无无流流砂的桩孔孔挖挖深，使其其起起集水井作作用用。集水井井应应先在地下下水水流的上方方。（4）当抽水水影响邻近原原原有建（