澄川高速安全监理监理计划(修改版)

澄川高速安全监理监理计划(修改版)中咨安通 澄川高速JL2总监办 安全管理资料玉溪澄(江)至(江)川高速公路新建工程安全监理计划上海中咨安通工程投资管理有限公司澄（江）至（江）川高 速公路JL2总监理工程师办公室二〇一七年七月中咨安通 澄川高速JL2总监办 安全管理资料审查：辛宏伟审核：周文志编制：欧阳宜章 陈军 孟祥勇 尚红福中咨安通 JL2总监办 安全管理资料目录第一章工程概况及依据1.1工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯３1.2监理依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯４第二章安全监理组织及监理人员安全职责2.1安全监理机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯５2.2各监理人员安全职责⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯６第三章安全监理工作原则、目标、范围及内容3.1安全监理工作原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯９3.2安全监理工作目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯９3.3安全监理工作范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯９3.4安全监理工作内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯９第四章安全监理的工作方法和措施1中咨安通JL2总监办安全管理资料4.1安全监理的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯114.2安全监理的措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13第五章 安全监理的工作程序及安全事故的处理程序5.1 安全监理的工作程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯155.2安全事故的处理程序 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯16第六章 安全监理工作要点6.1施工现场安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯176.2施工现场临时用电安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯216.3爆破施工中的安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯226.4路基施工安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯236.5桥涵施工安全监理要点.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯276.6隧道工程施工安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯406.7主要工序作业安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯496.8特殊季节与夜间施工安全监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯522中咨安通 JL2总监办 安全管理资料一、工程概况和监理依据1.1工程概况澄(江)至(江)川高速公路位于云南省玉溪市澄江县、江川县境内，是云南省高速公路网S29昆建高速(昆明-通海-建水)中的一段，是连接昆明绕城高速公路东南段与红塔区至江川至通海高速公路的快速通道，同时也是澄江与江川两县之间直接的高速走廊和旅游通道，是滇中地区尤其是玉溪市域公路网布局的主骨架之一。3中咨安通 JL2总监办 安全管理资料建设路线长约 46.18公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计这度80公里／小时，整体式路基宽 25.5米，离式路基宽 12.75米，沥青混凝土路面。桥涵设计的汽车荷载等级采用公路 -Ⅰ级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥及其它构造物设计洪水频率为1/100。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)）执行。同步建禄充立交连接线长1.10公里，螺丝铺立交连接线 3.6公里，均采用一级公路标准建设，设计速度 60公里／小时，路基宽 23米，沥青混凝土路面。本项目概算总投资约为67.62亿元，其中建安费51.5亿元。JL2总监办负责本项目Ⅱ段的土建工程（含路基、桥涵、隧道、交叉、环水保等工程）的施工和缺陷期的监理工作。路线起点桩号为K12+750，终点为 K21+415.57 及起点桩号为 K35+600，终点为K47+028.04，路线全长20.08KM。本项目施工监理总服务期为50个月，其中施工阶段监理服务期26个月，缺陷期为24个月。1.2监理依据本项目安全监理的依据为国家、地方有关安全生产方面的法律、法规以及交通部安全监理规范、规程及管理规定等，依据的主要内容如下：1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国消防法》3、《建设工程安全生产管理条例》4中咨安通 JL2总监办 安全管理资料4、《公路水运工程安全生产监督管理办法》5、《公路工程施工安全技术规程》6、《易燃易爆化学品消防安全监督管理办法》7、《安全生产许可证条例》8、《建筑施工安全检查标准》〔JGJ59-99〕9、《施工现场临时用电安全技术规范》〔JGJ46-2005〕10、《建设施工高处作业安全技术规范》〔JGJ80-91〕11、《建设机械使用安全技术规格》〔JGJ33-2001〕12、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 〔JGJ130-2001〕13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 〔JGJ128-2000〕14、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 〔JGJ88-92〕、15、《公路工程施工监理规范》16、《生产安全事故报告和调查处理条例》17、国家、省其它有关技术标准规范及工程建设标准强制性条文〔公路工程〕5中咨安通 JL2总监办 安全管理资料二、安全监理组织机构及各人员安全职责为了将“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的方针严格落实到安全监理工作之中，总监办建立以总监为组长的安全监理组织领导机构和安全生产监理岗位责任制度。2.1安全监理机构安全监理机构组成：组 长：总 监副组长：总监办主任、安全专监组 员：各部门负责人及各专业监理工程师安全监理机构组织框图安全监理第一责任人总监总监办主任、安全专监隧路桥试测环监道基梁验量水理专专专专专保员监监监监监专监5中咨安通 JL2总监办 安全管理资料2.2各监理人员安全职责1）总监理工程师安全监理职责①全面负责本监理合同段的安全监理工作，为本监理合同段安全生产监理的总负责人。②主持编制安全生产监理计划，审批专项安全施工监理细则。③负责对本监理合同段的监理机构人员进行安全教育，加强本项目监理机构人员的安全意识。④督促施工单位做好施工现场的安全管理，齐抓共创文明施工，严防安全事故的发生。⑤负责组织审核批准施工单位的《施工组织设计方案》及专项安全施工方案使之符合安全施工的要求。⑥安全监理过程中应重点控制“人为的不安全行为”和“物的不安全状态”，以杜绝或避免安全事故的发生。⑦定期召开安全监理例会，提出整改要求、预防措施，使安全工作落到实处。总监办主任安全监理职责①协助总监贯彻执行安全生产的法律、法规，认真执行上级部门和总监办制定的安全生产、文明施工规章制度和实施细则。②定期或不定期向总监报告安全生产情况。③组织制定总监办安全监理责任制度。④组织编制总监办安全监理细则，并报总监审批后严格按照安全6中咨安通 JL2总监办 安全管理资料监理细则要求开展各分部分项工程安全监理工作。⑤参与总监组织对监理标段的定期安全大检查活动。⑥组织编制总监办制定的安全监理考核和奖惩制度。3）安全监理工程师安全监理职责①服从总监理工程师的安排，具体负责总监办及其所监理合同段安全监理。②负责审查专项安全方案，监督施工单位安全施工方案的落实。③负责日常安全监理工作，经常巡视工地，包括：文明施工、安全防护、施工用电、防火防爆防汛和模板支撑等方面，发现问题及时要求施工单位纠正并向总监理工程师汇报。④负责总监办安全监理日志和安全台帐的编制工作。⑤负责向各专监进行安全交底工作。⑥经常向总监理工程师汇报工地现场的安全监理情况，提出改进建议或措施。⑦参加定期和不定期的安全监理检查，坚持原则，认真跟踪施工单位落实整改。⑧审查施工单位安全资料的整理收集和记录工作。督促施工单位对施工人员进行安全技术交底和对新工人进行 “三级”安全教育。⑨指导督促施工现场人员遵守安全纪律，正确使用个人防护用品。⑩事故发生时，协助有关部门调查取证，积极收集第一手资料。4）各专业监理工程师安全职责①协助总监理工程师做好本专业范围内的安全监理工作。7中咨安通 JL2总监办 安全管理资料②在总监理工程师的领导下，对本专业范围内的安全监理负责，检查本项目生产过程中安全措施的落实。③根据本专业安全监理的实际情况，向总监理工程师提出改进安全监理的措施和建议。④经常组织检查本专业范围内的安全生产情况，组织开展定期和不定期的安全生产检查，发现问题及时发出整改通知，并督促整改落实。⑤负责本专业安全监理日志的编制工作；负责向本专业现场监理人员的安全监理交底工作。⑥对现场存在的安全问题，督促施工单位落实整改，整改完毕后做好复查工作并汇报。⑦对施工过程中出现的安全隐患问题，发出整改通知，施工单位拒不整改的，上报总监处理。⑧发生安全事故时，及时按程序上报，组织协助保护好现场，积极调查取证，并向总监理工程师提出处理意见。5）现场监理员安全监理职责①服从专业监理工程师的安排，直接对工地进行安全监理。②根据批准的专项安全施工方案，具体监督施工单位安全施工方案的落实。③具体负责日常安全生产监理工作，旁站和巡视工地安全情况，包括隧道掘进、隧道掌子面安全步距控制、路基高填深挖，桥梁深基坑及高墩作业，梁板张拉与吊装，通风设施等方面的安全防护，发现问题8中咨安通 JL2总监办 安全管理资料及时要求施工单位纠正，并向专监汇报。④经常向专监汇报施工现场日常安全监理情况。⑤及时指出或发现施工不安全行为及安全隐患，提出整改要求，并追踪落实情况，重大隐患及时报专监。⑥具体负责现场安全监理资料的收集和记录工作，填写安全监理日志，督促施工单位有关施工安全员进行安全资料整理。⑦遵守安全纪律，做好个人安全防护。⑧事故发生时，第一时间保护现场，收集和提供原始资料。三、安全监理工作原则、目标、范围及内容3.1、安全监理工作原则在施工监理工作中，要坚持“以人为本”的理念和“安全第一，一岗双责、预防为主”的方针，严格落实和督促承包人执行各项安全生产管理制度，实施标准化作业。3.2、安全监理的目标无重大安全责任事故，创建平安工地。监理人员将通过对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监督和督查，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把该工程安全控制在允许的风险范围以内，确保无重大安全事故发生。3.3、安全监理工作的范围安全监理范围包括总监办所辖的施工现场、承包人项目部、职工宿舍等综合设施设备及人员。3.4、安全监理的内容9中咨安通 JL2总监办 安全管理资料安全监理工作内容包括本项目的准备阶段、施工阶段、缺陷责任期至工程的竣工验收全过程的施工安全监理工作，主要内容包括：工程开工前，总监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。审查重点是：1）安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格持证上岗情况。2）是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程。3）施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。（4）是否制订了施工现场临时用电的安全技术和电气防火措施。（5）施工场地布置是否符合有关安全要求。6）生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案。（7）施工人员安全教育计划、安全交底安排。（8）安全技术措施费用的使用计划。9）总监理工程师应审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。10）监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和10中咨安通 JL2总监办 安全管理资料工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关领导部门报告。11）督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。12）建立施工安全监理台账。监理机构应建立施工安全监理台账，并由专人负责。监理人员应将每次巡视、检查、旁站中，发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台账。总监理工程师、各专业监理工程师应定期检查施工安全监理台账记录情况。13）分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发《中间交工证书》。四、施工安全监理的方法及措施4.1安全监理的方法安全监理必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。作到事前预控、事中监督、事后总结。事前预控1、检查施工单位现场项目组织机构中安全管理、安全保障体系、专职安检员落实和到岗情况。2、审查施工单位、分包单位的安全资质。11中咨安通 JL2总监办 安全管理资料3、督促施工单位与业主签定安全施工责任（承诺）书。4、检查施工单位项目部安全施工责任制、安全管理规章制度、安全操作规程及制定和执行情况。5、审查施工单位报送的施工组织设计或专项施工方案的安全措施是否符合法律法规和强制性标准。是否具有针对性、可靠性和可操作性。安全技术措施要求附计算书（支架、模板、边坡支护）等。6、检查施工单位对进场施工人员和上岗人员是否进行安全教育和培训。7、审查电工、焊工、爆破工、起重工、塔吊司机、施工电梯司机及指挥人员等特殊作业人员的资格及上岗证。8、检查施工机械设备、起重设备和电器设备等的合格证、准用证是否符合规范要求。9、检查施工现场的总平面布置是否安全合理。 施工区、库区、办公区、生活区、配电房等临时设施的布置以及施工场地、交通道路、排污、防火、防爆、防雷、防触电措施是否符合有关安全技术规范要求。10、检查安全费用投入、费用使用计划。是否制定有发生事故应急救援预案。 事中监督1、检查施工单位是否按施工组织设计或专项施工方案中的安全技术措施组织施工。2、监督施工单位对高危作业进行安全技术措施交底，并参加交底会。3、每天进行安全监理巡视，发现未按安全技术措施组织施工、违章操12中咨安通 JL2总监办 安全管理资料作、瞎指挥、冒险作业、有安全隐患时，书面通知责令整改并进行复查。情况严重时及时报告总监，签发暂停施工令并报告业主，隐患消除后方可允许复工。施工单位拒不整改的，向有关行政主管部门报告。4、督促施工单位有关人员对施工用电、垂直运输设备、施工机械每天要做安全例行检查。5、每天将安全检查情况写入《安全监理日记》 。6、定期组织安全大检查，查出安全问题，下达限期整改通知，并跟踪检查。 事后总结1、对未遂事故不能轻易放过，责令施工单位制定整改措施，调查整改措施落实情况，进行通报批评，引以为戒。2、定期或不定期的召开安全专题会议，总结情况，分析存在的安全隐患，对施工单位提出安全生产要求。3、每月监理月报应对当月现场安全工作情况总结，发现哪些问题，整改落实情况，评价当月安全监理情况以及下月安全监理工作安排。4.2安全监理的措施 定期的安全检查总监办专职安全监理工程师会同业主安全领导小组每月组织一次全线的安全生产联合大检查，对在检查中发现的安全问题及时要求施工单位整改，并写出书面的整改报告。 不定期的巡视检查总监办专职安全监理工程师和驻地现场监理人员每日巡检各项目13中咨安通 JL2总监办 安全管理资料生产安全情况，并要求项目部主管安全生产的负责人配合检查，认真检查各项安全制度和落实情况及各项安全措施是否有效。发现问题及安全隐患，立即先口头要求项目部进行整改，并发出监理指令，要求在规定的时间内整改完毕，将整改结果以书面形式回复总监办。监理工程师将情况及整改工作详细填写监理安全巡查记录表。并要求项目部安全生产负责人现场签认情况记录。安全监理工程师将每次安全巡检记录统计填写入安全管理台帐，整理归档。 安全工作汇报制度各项目部每月就本标段安全生产执行情况做专题汇报。 在施工过程中一旦发生事故，必须在最短的时间内上报总监办，不得隐瞒虚报。现场监理人员在巡视和旁站过程中发现事故隐患或安全事故，应立即将有关情况上报总监办并采取必要的措施防止事态扩大，如发现故意拖延或隐瞒不报，将按有关规定严肃处理。 安全会议制度总监办安全专业工程师要每月定期召开生产安全会议， 会议要强调安全生产主题，要求项目负责人汇报本月安全施工的工作情况，以及业主总监办在检查中发现的安全隐患及要求整改措施的落实情况，安全监理工程师对所辖标段的生产安全及安全保证措施进行说明，并对以后的安全生产具体要求做出具体要求，形成会议纪要上报业主。专题会议制度及处罚制度总监办监理工程师在巡检工作中如发现有发生安全事故的苗头，或已经发生的安全事故，认为有必要或者必须暂停施工进行整改处理14中咨安通 JL2总监办 安全管理资料的应立即通知，先口头后书面通知项目部停止施工，并将情况汇报总监办及业主单位，并要求项目部主要负责人到现场会同总监办及业主对现场具体情况进行调查处理。由总监办主持召开安全专题会议，对发生的安全隐患或已经造成的事故损害进行调查分析、澄清、提出补救或处理事故措施及整改要求并做好详细的会议记录。总监办根据日常现场检查情况，对安全责任心不强、安全措施不到位、现场安全隐患不及时消除或者出现安全事故，总监办将依据合同或者安全承诺书对施工项目部予以处罚。五、安全监理工作程序及安全事故处理程序5.1安全监理工作程序制定安全监理工作制度；协助业主与承包人签订工程项目安全协议书；图纸会审和设计交底中应认真领会设计意图， 特别关注与施工安全有关的重点、难点和注意事项； 审查施工组织设计中的安全技术措施和专项安全施工方案是否可行、是否符合工程建设强制性标准，提出审查意见后批复；督促承包人落实安全生产的组织保证体系及安全措施， 建立健全安全生产责任制；督促承包人对主要设备在使用前进行检验， 对特种设备在使用前要经过试运行；对承包人的安全人员资质进行审核并确认；15中咨安通 JL2总监办 安全管理资料安全监理工作程序框图编制工程项目安全监理计划检查施工单位的安全生产资质、审查施工单位施工组织设计中的对施工过程中的安全生产进行日存在一般安 存在安全隐 存在严重安可口头要下发安全下发停工求施工单隐患整改指令要求位现场进通知单要施工单位5.2安全事故处理程序根据《生产安全事故报告和调查处理条例》 〔国务院令第493号〕16中咨安通 JL2总监办 安全管理资料规范规定，事故报告应当及时、准确、完整、任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。 事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应当于 1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门2小时。事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。自事故发生之日起 30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起 7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。 事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据， 任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。事故发生单位负责人和有关人员在事故调查期间不得擅离职守，并应当随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况不得拒绝。六、施工安全监理工作要点6.1 施工现场安全监理要点1、施工现场应有利于生产 ,方便职工生活、符合防洪、防火等安全要17中咨安通 JL2总监办 安全管理资料求,具备文明生产、文明施工的条件 .2、在开工前,在施工组织设计(或施工方案)中,必须有详细的施工平面布置图.3、施工现场的临时设施 ,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域,选在水文、地质良好的地段 .4、施工现场的生产生活用房、变电所、发电机房、临时油库等现场应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。易燃易爆材料仓库应远离施工现场及生活现场并应符合有关安全规定。禁止工人上下班搭乘皮卡车、三轮车人货混装，超载超速行驶。5、施工现场道路应按照施工组织设计的施工平面布置图修筑 ,一般用开山渣、砂子、石子做路面,并应压实、平整,道路断面应设置横坡,道路两侧应有排水设施.为避免道路堵塞,影响工作效率,甚至造成事故,办公区、生产区、生活区的道路应明显标志出边界线,并尽量布置成围绕建筑物的环形或“U”形,以方便进出.通往施工部位的施工便道应遵照下列要求布置:①、载重车辆通过较多的道路,其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m.急弯及陡坡地段应设置明显交通标志.与国道公路交汇处应由专人看管,并设信号装置和落杆;②、靠近河流和陡壁处的道路,应设置护栏和明显的警告标志;③、场内行驶的斗车、平车轨道应平坦顺直,纵坡不得大于3%,车辆应装制动装置,轨道终点应设置倒坡和车档;④、行走式工程机械通过的道路,要按照行走式工程机械爬坡能力,参18中咨安通 JL2总监办 安全管理资料照产品说明书设置.6、施工现场必须建立现场安全用火和消防制度。施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中远离生活区等区域。列要求：①、防火间距中不应堆放易燃和可燃物品。②、施工现场消防车道宽度不小于3.5m，当道路的宽度仅能供一辆车通行时，应在适当地点修建回转车场。严禁占用场内通道堆放材料。⑤、现场临建设施、仓库、易燃物堆和固定用火处，要有足够的灭火工具和设备并要求布置在明显和便于取用的地点。 消防器材周围5m内，不准存放任何物品。⑥、消防器材要有专人管理，定期检查。冬季要做好防冻，夏季要做⑦、安装和使用电气设备时必须严格遵守施工现场临时用电的规范要求。高压线下面不准搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。配电室内禁⑧、施工现场内从事电焊、气割作业人员应遵守电焊、气割的安全技术操作规程。炸药库要设置在便于安全运输、存取并且人员稀少的地方。19中咨安通 JL2总监办 安全管理资料物筑物、临时设施及重要库房如：炸药库、油库、发变电房、塔架、塔吊、龙门吊架、大型办和设备等均应架设避雷装置。、公路工程施工现场临时供排水应进行设计。根据生产、生活和消生活用水应进行鉴定，其水质必须符合饮水标准。水源应采取保护措施防止污染。生产和生活污水、泥浆应合理设置排水沟、导流沟和泥浆池。、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。污染严重的工程场所应配有防污染的设施。、施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志并不得擅自拆动。施工现场入口处应设置入场须知、现场安全管理规定牌、工程名称及总负责人、技术负责人、安全负责人牌、施工现场平面图等。进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。距地面2m以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查。不符合要求的禁止使用。、水上作业应按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（交通部令1999年第4号）到当地有关主管部门办理水上施工许可证，并按照施工方案和水上作业的有关规定进行施工。水上作20中咨安通 JL2总监办 安全管理资料业应根据水流情况配备救生圈、救生艇等。水上作业人员应穿救生衣，通航水域桥梁施工应采取防撞措施。、施工现场临时码头、栈桥、便桥位置应按照当地有关部门批准的设计选址施工，并应配备相应的安全防护设施。搭设的栈桥、便桥必须坚固可靠，桥面满铺木板。栈桥、码头、便桥应有抗洪水及其他漂浮物的能力，工作人员应对各种设施经常维修。6.2 施工现场临时用电安全监理要点1、制定施工现场临时用电的施工组织设计，临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制。2、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。3、建立临时用电安全技术档案。4、临时用电安全措施：1）、场内架设的临时线路必须用绝缘物支持应稳固，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。2）、场内架设的临时线路应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。3）、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层，以确保使用安全。4）、在三相四线制中性点接地供电系统中，电器设备的金属外壳应做接零保护，在非三相四线制供电系统中，电器设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接21中咨安通 JL2总监办 安全管理资料零有的接地。5）、现场的变（配）电设备处必须有灭火器材和高压安全工具。非电工作业人员严禁接近带电设备。6）、使用高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。7）、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，跨越道路时，应埋入8）、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业，在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。9）、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等的工作场所，应使用密闭式电气设备，有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。10）、电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。11）、大型桥梁施工现场、隧道和预制场地应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故，自备电源和电网之间要有连锁保护。6.3 爆破施工中的安全监理要点1、必须认真研究和熟悉爆破设计文件，并进行仔细地现场核对。2、认真作好各级的技术交底，学习安全施工规程，作好安全交底。3、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗，应立即上报，等待处理。4、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。5、爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管22中咨安通 JL2总监办 安全管理资料严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。6、制作起爆药包（柱）应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电器、金属设备，无关人员不得入内。7、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。火工品进出隧道应登记。8戒区四周必须设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。6.4路基施工安全监理要点砍伐树木的安全要点1、在清理场地的工作中，清除的丛草、树林严禁放火焚烧，以防引起火灾。2、伐树前应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。3、伐树前应将周围防碍砍伐作业灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。4、要明确操作要求，为使按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方砍一剁口，其深度为树干直径的 1/4后应留2-3cm的安5、在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，在山坡上严禁在同一地段的上、下同时进行砍伐作23中咨安通 JL2总监办 安全管理资料业。6、截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。7、大风、大雾和下雨天不得进行伐树和作业。高陡边坡处施工安全要点1、作业人员必须绑系安全带，在作业前应对安全带整套装置进行严格2并严密注意边坡稳定性，采取相应的安全措施。3、注意对开挖中的孤散石块的处理，弃土下方和有滚石危及范围内的4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。5、坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6、设有支档工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支档工程，在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施。以保证在突变情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。7、施工中如发现山体有滑动，崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。824中咨安通 JL2总监办 安全管理资料开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。9、岩溶地区路基开挖要认真研究设计文件，并进行现场核对，弄清情况，在施工中应采取相应的安全措施，需特别强调的是要防塌陷、要认真处理岩溶水的涌出，它是导致突然塌陷的主要原因。10、泥沼地段施工中，首先要认真研究设计文件，现场进行核对。另外还应了解泥沼层的厚度。在施工中应按设计进行施工时要有必要的防范安全措施，以避免人、机下陷。对挖出的废土应堆在合适的地方，以免防汛期造成人为的泥石流出而出现安全事故。11、在施工中，会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口，交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆，重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于 10m。并严禁车上乘人，车道应有专人维修，保证行车条件和畅通，在崖壁处应设防护栏杆。12、大型施工机械进场时，应查清所通过的道路、桥梁和净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过，并应与主管部门联系并取得同意。13、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地，机械在停机棚机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。14、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台，土台半径，电杆为 1-1.5m，拉线1.5—2.5m。并应视土质决定边坡度，土台周围应插标杆示警。15、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并应设25中咨安通 JL2总监办 安全管理资料专人站在操作人员能看清的地方指挥以免造成翻机或其他事故发生。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。16、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。17、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合、协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。18、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警界内爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，消防设施毁坏、失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。19、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉，如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下，人工处理时，亦应有可靠的安全措施。防护工程的安全要点1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。对地基和脚手架所用材料、扣件或连接件，应进行认真检查 ,合格后才可使用。2、人工抬运石块和搬运砂浆等材料所用的器具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。3、砌石工程必须自下而上砌筑，将片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上别架，跳板应坚固，并设防26中咨安通 JL2总监办 安全管理资料滑条，称筐内所装石块必须稳妥，不得中途外掉。4、抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走。上下时必须设置爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。5、对挖基施工中的各种使用器具应进行检查，符合要求后方可使用。6、挖基时应视土质、湿度和挖掘深度设放安全边坡。7、不设放安全边坡时，必须设置相应的围壁支撑。围壁支撑所用的材料必须符合要求，围壁支撑设置必须牢固稳定。 必须保证足够的工作面。8、下筐时应招呼联系,以免伤人。9、如遇变化地质条件,应上报并经研究后再行施工。10、人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方 ,应边挖边运。采用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不小于 0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边 0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。6.5桥涵施工安全监理要点基础工程施工中的安全要点1、明挖基础1）、开挖基坑时，如对邻近构筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。2）、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放27中咨安通 JL2总监办 安全管理资料材料及机具时应不小于 0.8m。3）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。4）、开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。5）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。6）、基坑开挖需要爆破应按国家现场《爆破安全规程》（GB6722-86）2、钻孔灌注桩基础1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。2）、冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备。所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。3）、采用冲抓或冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。4）、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。5）、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。6）、对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。28中咨安通 JL2总监办 安全管理资料3、挖孔桩基础1）、挖孔灌注桩宜在无水或少水的密实土层或岩层条件下施工。当挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防塌孔。锁口高度应高出地面至少30CM。2）、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出挖掘机具，作业人员的出入，应设常备的梯子，梯子必须牢靠，夜间3）、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行了浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。4）、人工挖孔，除应经常检查孔内气体的情况确保安全外，并应遵守下述规定要求：①、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。②、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。③、空气污染超过现行《大气环境质量标准》（CBHZ-1-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。④、人工挖孔超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大透风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。并采取劳动保护措施，以保证工人健康。29中咨安通 JL2总监办 安全管理资料⑤、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》 （GB6722-86）中的有关规定办理。墩台工程施工安全技术措施1、墩台施工1）、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并应仔细检查，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在 10m以上时，应加设安全网，并作检查，确保其有效可靠性。2）、吊斗升降应设专门人指挥。落斗时，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。2、砌筑墩台施工1）、人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。2）、吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可向前砌筑。3）、人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平放。所用抬杠、绑绳必须仔细检查 ,要保证符合使用要求。3、滑模施工（1）、高桥墩（台）、索塔等高层结构，应遵守“高处作业”的安全规定。在施工前，应根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。在施工中加强安全30中咨安通 JL2总监办 安全管理资料措施的检查，发现问题或出现新的情况，应及时进行处理，安全员应认真履行职责。（2）、模板升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂好安全网，并应检查其可靠性。（3）、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得冲击模板，振捣时，不得振动支架杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行振捣。4）、施工中发现支撑杆有弯曲变形时，应及时加固。如支承杆弯曲变形的部位发生在混凝土中时，应在清除部分混凝土后，根据变形情况采取适当的加固措施，当弯曲部位发生在混凝土上部时，可根据具体情况，采用单、双面加固等措施。 桥梁上部施工中的安全要点1、预制构件安装1）、装配式构件（梁、板）的安装应编制安装方案及安全技术措施，并成立统一的指挥系统，做到统一指挥，有序展开作业，对施工难度和危险性较大的作业项目应组织培训，并细致地进行安全交底。2）、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装，安装的构件应平起稳落。如简支梁的边梁吊装，应采用调整偏心的吊具，使其在吊运、安装过程中梁体处于水平状态。3）、单导梁、墩顶龙门架是边梁可发一次横移到位的全幅宽安装设备。施工中可根据实际可能，采用万能杆件、桁架、大型工字钢等组拼，组拼的导梁应有足够的刚度。为减小导梁的跨度，增强刚度，可在两桥墩之间设立临时墩。临时墩的基础必须坚实，墩体应有足够的31中咨安通 JL2总监办 安全管理资料负荷量和稳定性，为确保安全生产，单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定要求：①导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好的导梁的 1/3。②、墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。③、导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理不得有错台。④、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与预埋件联结，并系好缆风绳。⑤、构件在预制场地装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于 5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧，以防出现事故。⑥、构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木、以保持构件稳定。⑦、龙门架顶横移轨道的两端应设置制坳枕木，以确保安全。（4）、双导梁上置横梁安装预制构件，一般采用在落梁后，部分梁片部现设置一组起吊设备和横梁主吊设备一起共同横移梁片，可使边梁一次安装就位，但此法在跨径T梁安装中不宜采用。千斤顶顶升T梁时，必须采取安全措施，在预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定要求：①、千斤顶在使用前要做承载试验。在预制吨位不得小于顶升构件的32中咨安通 JL2总监办 安全管理资料1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的 1/3。②、千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在 5cm之内。③、构件进入落梁架，或其他装载工具，横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。④、顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑，构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢。⑤、预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵⑥、双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。⑦、双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。（5）、架桥机安装构件时，应符合下列规定要求：①、架桥机组、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等， 均应按设计要求进行。②、构件就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆绳封固于墩顶两侧，以保证稳定安全。③、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。④、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。⑤、横移不能一次到位的构件， 操作人员应将滑道板、落梁架等准备好。待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项33中咨安通 JL2总监办 安全管理资料工作。6）、跨墩龙门架，跨度大、高度高、构件吊装中悬空时间较长，龙门架在构件吊装中必须保持稳定，应采取的措施可根据具体施工条件确定，如采用加大龙门架柱脚支垫面积、加设辅助缆风绳或保持龙门架横移轨道平顺以减少阻力等措施以确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落。7）、吊车吊装支梁、板等构件时，应符合起重吊起装的有关规定。8）、安装大型盆式支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊起至墩顶稳定后再扶正就位。9）、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底冲毁垫实，并在龙门架顶部拉好缆绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应收集归类捆好扎紧向下吊放。10）、安装涵洞预制盖板时，应采用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应注明超吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。、人工抬运安装涵洞盖板时，作业区道路应平整，抬运用具应检查牢实可靠后方可使用。作业人员应协调作业。2、上部结构施工1）、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程应编制安全技术措施及安全操作细则，并应向作业人员进行详细的技术交底。安全员应尽职尽责地做好相关工作。2）、浇筑上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况34中咨安通 JL2总监办 安全管理资料应及时采取措施。3）、浇筑上部结构，应认真按照有关高处作业、水上作业等安全要求规定落实安全防护措施。3、预应力张拉施工1）、预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购和使用，千斤顶与压力表在使用前，应配套进行校验，并确定张拉力与压力表读数之间的关系。校验时的精度应达到规定要求，油泵与千斤顶的连接，应将螺栓拧紧，严禁漏油。为确保施工安全，预应力钢束张拉前，应遵①、张拉作业区无关人员不得进入。②、认真检查张拉设备、工具，包括千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等是否符合施工安全和施工的要求 。压力表应按规定周期进行检定。③、对施工人员应进行详细施工及施工安全交底。安全员应尽职尽责展开相关工作。④、锚环锚塞在使用前应认真进行检查，合格后方可使用。⑤、高压油泵与千斤顶之间连接点，各接口必须认真检查。必须完好无损油泵操作人员要戴好防护眼镜，确保安全。⑥、油泵开动时，操作人员应认真操作，做到进、回油速度与压力表指针升降均平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。如有问题，应停止作业。修复可靠后再行使用。⑦、张拉前，操作人员要确定联络信号，协调作业。如果张拉两端相35中咨安通 JL2总监办 安全管理资料距较远，宜配置对讲机等通信设备。⑧、钢丝束、钢铰线应按规定进行检查，符合设计规定方可使用。2）、在已拼装可悬浇的箱梁上进行张拉作业。其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮应有效可靠，安挂必须牢固。必要时可另设安全保险设施。张拉时，千斤顶前面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。3）、张拉操作中，应随时注意情况变化，若出现油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等情况，应立即停机进行认真检查，处理妥善后，方可继续作业。4）、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时不得强击。张拉完毕后，张拉施工锚两端，应妥善保护，不得压重物，管道尚未灌浆前，梁端应设围护或挡扳。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。混凝土预制场与预制构件运输安全监理措施1）、预制厂机械设备安全监理要点①、拌和楼厂机械设备要有出厂价格证书，安装调试要有专业人员指挥管理，各种计量设备要经过有关部门标定，拌和设备要有经过专业培训有合格证书的人员操作运行。拌和楼厂要配备专门的安全防火2）、龙门吊机应当具有生产制造合格证。安装调试要有专业人员指挥管理。在验收前应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。设备使用要有经过专业培训的有合格证书人员操作运行，并配备专业36中咨安通 JL2总监办 安全管理资料的防火、防风、防雷电设施。3）、搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆，并应稳固、可靠，站内道路必须满足运输使用上的要求。4）、严格检查进场的各种机械、电器设备的质量证明书和操作说明书，符合要求才能进入工地使用。5）、进场的机械设备按不同种类、等级、牌号、规格检查验收。对于大型吊装与架设设备要安检认定。现场要进行不定期检查。升降设备必须要安装限位装置。6）、搅拌站的电气设备和线路，应认真检查合格，绝缘良好，机械设备外露的转动部分，应设可靠的防护装置及警示标志。7）、搅拌站的机械设备安装完毕后，要对离合器、制动器、升降器部机械达到正常后，方可作业。（8）、所用材料必须按设计规划有序堆放。2、发电机组1）、发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时，应设置在混凝土基座上。机房内应配备有效的消防设施。2）、发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4Ω。发电机连接配电盘及通向所有配电设备的导线必须绝缘良好接线牢固。3）、施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。37中咨安通 JL2总监办 安全管理资料（4）、发电机附近不得放置易燃易爆物品。旁边配备相应数量灭火器。3、混凝土拌和及灌注1）、机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁有人停留或通过。2）、塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送卸料应由专人指挥吊下及作业范围内不得站人。4、泵送混凝土1）、混凝土泵泵车应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前不得移动布料杆。作业前应对输送泵、电气设备进行认真测检，保证其正常、灵敏、可靠。2）、泵送前应对管路、管节、管卡及密封圈的完好度进行认真检查保证其完好、可靠、有效。不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：①、管路布设应平顺，在高处、转角处应架设牢固，防止串动移位。②、管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。遇有管路移动，应及时调顺就位。③、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。④、混凝土泵在运转时发生故障时，应立即停机检查，不得带病作业。⑤、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止因管内存有压力而引起事故。⑥、在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。38中咨安通 JL2总监办 安全管理资料⑦、作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不行靠近管道端部。5、梁扳堆放与架设1）、预制梁堆放支承位置与机构图中支承位置保持一致。当受场地限制需采用多层堆放时，最多可叠放两层，且上下两层梁肋轴线位于同一铅垂线上。严禁上层预制梁梁肋置于下层预制梁翼缘板位置，同时应采取措施避免预制梁侧倾。2）、运梁及安装就位过程中应采取有效措施，防止梁体横向倾斜不大于3 5度。3）、梁板架设后应采取有效措施加强横向临时支撑。连续钢构体系时尚应及时焊接梁底与盖梁顶预埋钢板。4）、为防止预制梁上拱过大、预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，应按三个月控制。6、轨道平车运输1）、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差之内，轨道半径不得小于25m，最大纵坡不宜大于2%，运输大型预制构件时，还应严格控制车速。轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道口。3）、轨道平车运输大型预制构件时，对平车的转向托盘支撑制动器等进行检查，保证有效，以确保安全。3）、大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无权变形。如发现问题，应及时处理。4）、构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人39中咨安通 JL2总监办 安全管理资料工拖拉止轮木块跟随前进，当纵坡坡度较大时，必须要制订相应的有效可靠安全措施方可运输。7、平板拖车运输1）、大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在 5km/h以内，简支梁的运输除在横向加斜撑防止倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。2）、运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶，牵引车上应悬挂安全标志。超高的构件3）、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。4）、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。（5）、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。6）、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。7）塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时,起吊、运送卸料应由专人指挥吊下及作业范围内不得站人。6.6 隧道工程施工安全监理要点隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。在施工过程中 ,监理工程师要狠抓质量监理的同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动40中咨安通 JL2总监办 安全管理资料态，确保施工安全。隧道开挖施工安全监理要点1、在隧道和地下工程洞口段施工前，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，并制定保障洞口段施工安全的技术措施。2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。3、机械凿岩石时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘嚣的凿岩机，可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全防护用品，如安全帽、口罩等。4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。5、开钻前对使用的机具详细检查，既能充分发挥机具效率，又能保证施工安全，风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者应予修理或更换。6、为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引回转钢易被击落伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻以发生电击事故。电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎不41中咨安通 JL2总监办 安全管理资料得用电钻处理被夹住的钎子。7、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留下残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。8行走速度不得超过 25m/min。台车在行走或待避时应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱并防止移动。隧道钻爆施工安全要点1、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。2、进行爆破时,所有人员应撤离现场,1）、独头巷道不少于200m；2）、相邻的上下坑道内不少于 100m；3）、相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于 50m。3、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。4、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如是遇有照明不足，现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 隧道内各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间有明确规定。为减少爆破药包受潮引起“盲炮”放炮距装药时间不宜过久。5、洞内爆破不得使用黑色火药。6、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后人员42中咨安通 JL2总监办 安全管理资料能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，如一人点炮超过 5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的 1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，爆破工必须撤离工作面。7、爆破后必须经过15min查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。8、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。隧道洞内运输作业安全技术监理要点1禁人料混装。2、进洞的各类机械与车辆宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”要求的例外。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。4、进出隧道的人员应配戴防护用品，走人行道，不得与机械可车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。隧道初支、二次衬砌作业安全监理措施1、隧道各部包括竖井、斜井、横洞及平行导洞若观火开挖后，除围岩43中咨安通 JL2总监办 安全管理资料完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。例如：采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、中空注浆锚杆支护、喷射混凝土支护等。不管采用哪种方法支护1）、隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆，且应初喷射混凝土4~6cm、再钻孔安设锚杆。2）、锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。3）、锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。2、施工期间，现场施工负责人应会同有有关人员对支护定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即修整和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。3应加强支护及时进行永久衬砌。 洞口地段的支撑宜向洞外多架 5-8m明以确保施工安全。4、洞内支护、宜随挖随支护，支护至开挖的距离一般不得超过 4m。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。5、在喷射混凝土作业中，在喷射开始前应详细检查围岩受喷面的情况，彻底清理危石、浮石，应根据喷射方式，干喷、湿喷或混合喷、混凝44中咨安通 JL2总监办 安全管理资料土配合比等，采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量，以保证施工人员的身体健康。衬砌作业中安全监理要点1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。因隧道的坍塌与落石最易引发事故。2、初砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通行。3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板的端头，必须搭于支点上，不得悬空。高于 2m的工作平台上应设置不低于 1m的安全栏杆。跳板应设防滑条。4、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，应堆放指定地点。5、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运装，装卸车或安装砌块时家使用小型机械提升。当砌筑高度在 1.5m跳板应架到与隧道平行的位置。所用跳板、抬杆、绳具等必须检查，达到使用可靠，才可使用。6、严禁在洞内熬制沥青。通风、除尘、照明、排水、防火及瓦斯防冶施工安全监理要点1、对空压机及配套设备必须认真检查、试机、在确保完善、有效，确认可靠后，方可投入使用。45中咨安通 JL2总监办 安全管理资料2、必须专人管理、专人操作、专人维修和进行经常性的检查，确保安全。3、对高压风管路安装和使用1）、管路应敷设平顺，接头密封可靠，防止漏风，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的劣质钢管不得使用。2）、洞内风管路宜铺设于电缆、电线相对的另一侧，并与运输轨道有一定距离，管道高度不得超过运输轨道的轨面，若管径较大而超过轨面，应适当增大距离，以免风管受损和影响运输，同时不得影响边沟施工和排水。3）、洞外地段当风管超过 500m，温度变化较大时，应装设伸缩器150m以内，风管的法兰盘接头宜用耐热材料石棉衬垫。4）、高压风管道在总输出管道上 ,必须安装总闸阀以便控制和维修管道主管道上每隔 300-500m应分装闸阀，按施工要求，在适当地段，一般每隔60m，加设一个三通接头备用，管道前端至开挖面距离宜保持在30m左右，并用高压软管接分风器，分部开挖法中通往上导坑开挖面使用的软管长度不得长于 50m，分风器与凿岩机间连接的胶皮管长度不宜大于 10m，上导坑、马口、挖低地段不宜大于 15m。5）、胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，确保安全。胶皮管与凿岩机联接必须十分牢靠，以免出现事故。（6）、进行修理，应停风后进行。（7）、施工时宜采用湿式凿岩机钻孔， 用水泡泥进行水封爆破以及湿46中咨安通 JL2总监办 安全管理资料喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺，以减小对人体伤害。8）、在凿岩和装碴工作面上应做好以下防尘工作：①、放炮前后应进行喷雾与洒水。②、出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁。9）、防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。（10）、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5~3m3隧道供电、排水及防火监理要点1、成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆，竖井、斜井宜采用铠装电缆，瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。2、36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输线路长度不应大于100m。3、动力干线上的每一支线必须装设开关及熔断器。严禁在动力线路上加挂照明设施。4、输电干线或动力、照明线路安装，在同一层架设的原则是：高压线在上、低压线在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。风、水管道应输电线路的另一侧。隧道施工安全照明要求如下：47中咨安通 JL2总监办 安全管理资料1、采用白炽灯施工地段每 m2为不宜小于15W，不安全因素较多地段可适当增加灯光照明。2、隧道施工工作地段照明，应采用不超过 36V的低压电源、输电线路长度不大于100m，泄露地段照明，应采用防水灯头和灯罩，瓦斯地段的照明应采用防爆灯头并加灯罩。3、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小，施工工作面的位置选用不同的高度。4、隧道内用电线路均应使用防潮绝缘导线并按规定高度用磁瓶悬挂，采用封闭式保险盒。如使用电缆，应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。防火隧道施工中要高度重视防火安全，如果出现问题，后果严重。其安1、隧道内应设置有效而数量足够的消防器材并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪作他用。2、洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少 30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业