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文档简介
节系一、域联的要性及主要式2.通运输及其重要交运是工农产品到费地生程继续。特点不生出何新的物质品,产只是货物或客的移(3)方式:主要铁、、路航、管道。(4)综评运经多、省3.通信(2)发展变化:国际互联网的诞生大播和联系,正快变着人的生活。4.业贸易二、交通运输方和布局变化对聚形态的响1.交通与城市的兴位:江或两条道交汇。城市形态:沿流呈带发,城市地沿河布。错!错误!.铁路、公路对市发展的影响:路、公路的发展不催生了新一代城,而且推动城继沿通发展改了市沿河一展的形.合交通使城市多方向分散扩展(1)由集式团状分散形发。单多向发。内聚轴放发展。三、交通运输方和布局对商业网布局的响1.通运输方式与商业网点的形成商业网点:“点”指能够集人流、物流的各种“节点”。商业中大都在地区、铁路沿陆交通便地带。2.交通运输布局的变化商业网点的发展便运输条件相应规模的运输动,不仅是商业活动的要基础,而通运输的发展布局动直接影响商中心兴。的建设和小汽车的业网点多配置在城条件优越的地方。由于市中心汽车通行能力到很大限制,所以传统中心商业区衰落。教材P:77.我国路或公的城市除石家庄外,还有京的株洲上的蚌埠;海线上的宝鸡。.因交落而衰有很多,例如,由于大运河、京沪海运的发展扬州、济城市衰落。再如广梧州,由于桂铁路的修建,其水运势在铁路影响衰落梧州因兴起而却因铁路地形限制缓慢、相落伍。20148221(A)AC
2(B)12.12面更;并且能够及时获取信息联效更高价格更3我从口矿巴淡河谷矿石海应选择(D)AC
道巴矿石海距离远、量大且跨越洋故选择海42012121一条地处寒区高——大正车图为哈大高示图普哈大高具特(B)①投小②术水平高③输度④施工难度⑤运费高A.②C.④
③③通过高寒地区,存然障碍,技术因素;高铁具有建设成高、运输速度较的特点。交通运输布局的化会对商业网点布产生显著的影响近年尔好又多诚)等为代表的大超市进厦岛内,成的商业点局。读图完成~7。5.在区位择面,沃玛好又多两大超的特点(D).局在城市交通干道的左.局在城市交通干道的右.局在城市交通干道的两.布局在城市通枢纽干的“十”口6.图中沃玛好又多大市布局的最大势是(B)A.商业信灵C.围的住宅
的通度的游客7.种区位选择的主要目的(A).大范围吸引消费群体为客供丰的品.利于提高商品价.为丰富厦门旅游增添观光景5析由图知沃玛位火站近,又位嘉路、滨路厦禾、莲路干的“十字”路。城市交通纽或道的“十字”路口,交通达度,购物方便,最范地引费口石庄市原来不是正定县的个小村庄,初京汉铁路到正定县的时候把车站向南了十千米,在了石庄。来石太、两条铁路又在此与京相交石家庄成了重要的路枢纽,城市获得快发展,成为河北的政中心。现在,石家人口已超了100,而正定县仍不过是座3多小读,答~9。8.家庄市发展成为100人口以上的特大城市主要原因(C).处于华北平原地形平坦开阔.丰的产资源,矿发.路的修建和发展.原有工农业基础好9.上述实明(A).一个地区交干线的化会影响地城市的衰.一地区要通线的发展化,带整个地区城的发壮.交通发达的路枢纽能展成为级政中心.否成为100万人口的口的发展8解:第8,石家庄地处京广线与石、石德线的交会处,交位置优越。第9题,个地主交通干线的化常繁或衰。2012年4月28日正式车的四川雅安—西昌高速公路龙门造带宁河断裂带,沿线多高、断崖、陡坡、洞、深谷。雅西高速公路全约240米,其大桥23大桥座隧道25,长占线长的下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。图,完成~11。10.雅西高速路隧布的要因(A)①多崖、深谷溶洞陡坡U谷A.③④C.④②11.大桥对障西高公交安的义要(B)①减冰川危害的危害坡的害石的危害A.③④C.④②10~11.解析第题,雅高速公路沿线经地区地质构造复杂多高山、陡崖等复杂形。虽然该地也多溶洞,但高山、陡坡、断崖等复杂地形影响更大;角峰和U形为冰川貌地种地不明第题该地条复多气造崩、泥石等地灾,桥隧可以障交安。12.下图地年和”。读成下列。中分的点________。年F地均已形成村镇,其中地形成的件可能是_________________________________________________。(3)对比两可出到2010该成A、B、C、D、E市,试分析A、C成为市的因。A______________________________________________。C______________________________________________。(4)F地没有形成城市因能这个地区的公建设使_运输的要性下降。解:从图例可以看出,图中聚落布的个共同点沿河分布,河对城形成将到很重要的作用F处河流合处,水运便利,形成村镇。形成城市的因素很多A、C是随交通运输的发展而形成。F没个地区的公路建设使水运重性降。答:(1)河布流处运利(3)通位优,运公运兼而之地处公路和海洋相处,地理位置越,利于沿港口的建设(4)内河13.下图是江平某村庄货分图,根据中供信息成列题。村点特规________,密________。货部的合商业的________。从业点局的位置析部A杂部规模可能大一的是,理由是_________________________________________________________________________。:该具有乡村商业网点分布的一般特点,即规模小、密度小(2)A、B货均位路口通便符合网点局的最优。从头所指的客货流来看,A动量大于所以A业比B大。案:(1)小小(2)交通优(3)A的流较,B的客货量小网上物为来多人接受结有知完成~2。1.上购物活动涉及的地域联系方有(B)生产系系输④科技流A.②③C.④③2.与传统的售货方式相比网上营销(C)①促进了术革新和品升级换代②减少了营环节销售本降③生企不必力市开④减了商网布局的空间制A.②C.④
④③1解:类动域系主方有通运、通和商贸易网上物主要是利用电通信这一体,传递购信息最终借助交输环节,实货物流通。网上营,拉了消费者与商之间的距离减少中间环节,从而使销售成低于统的售货统的售货还是网上地市场开拓,以扩量网营,弱商业点局消费购的域限制读速公路与城市建成区空间关系示意图,完成3~43.分析两模的高速路城市建成区的响,可(C).甲模式不占用城市建成区用.模式需要占用城市建成区用地.模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大.乙模式对城市建成区内交通联系的影响比甲模式4.从高速路城市建区系的动态变化,可推(B).城化初,速公路遇到市时般采用甲模式.随着城市建成区不断扩,乙模式有向甲模式演变的趋.在城市化快速推进时期,甲模式会消.大城市发展成熟期不同时存甲式和乙式3:解题组键是读理解公路区的。第3从中看,模式高速路从区穿过势会占城市建成空间和用,且给市区环境和观设来更影。而模式有从区经,需要用城建区用地,对城市建成区内部交通联系的影响较小。4城市化初期市较高路一会给市建留出间,采用模式随着市规不断是城市化快速推进,已建高速公路能会被城市围,现甲模式这种情形。大城发展成熟期,也可由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式。京杭运河的开凿动了沿线经济的展,使州段的运、码头也更加繁。1979年运河因水源枯竭断,德州航运局因而解散读德州市置图,完成~6。5.明代人润诗中绘德漕“市群物,碧如。商嗜利暮不散,酒楼馆相喧阗”。但来德州发展速度缓慢,其主原因是(C).产资源日趋枯竭.人大量外.运和铁路运输的出现.人口增长速度变慢,市场需减少6.关于通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的(D).德州空间形南北扩,杭运河为州的唯一发轴.沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变.州可以被称为“火车拉来的城市”.京沪速铁路的兴建能引起德州城市空形态的变化5~6.析第5,末运河淤、洋输发及沪铁的成沿河城市发缓慢。6京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市向发展。7.珠江三角洲城际轨道交通网以广州为核,连接珠江三洲9级市心城,下表与工建设要标实际果无关性的(D).改善城际交通加强城际联.进道通沿线商开发920107898选线首考虑自然因素(A)A形质C气候文9在平原修多用架方式主是(B)A减少噪音扰民用耕C缩短里程生物89.第8平坦形是前自然条第9平原土利用类型主是耕修采架桥方式主是节耕“和甲输式者间场占率距变”回答101110.图中两种运输方式的市占有率变化幅度最大在(B)A.700~900km600800kmC.500~700km400600km11.运输方式应该是(C)A.高路路C.航空路10~11.解析第10题,在~800km范围内,速路场占率速降甲输方市占率速增,化明显第11题来分析,市场占有率高交运更理,与度时效、格距离等相。图知,于800km距时甲场有更高只航运输势高更明显。12.2013年11中俄原油管道正式产两年读中俄原油道示图完成下列各。(1)我国从俄罗斯进口石,过去选择铁路运输,现在选用管道运输有哪些优点(2)修中输管,途需克哪困?(3)简分俄管入对的意。解析第(1)题对道运输与输的特点第,由可中俄输油道度,气温低且过兴岭(3)题,可从解能紧,保证能源全等面回。答:(1)受间季节制连强运量;液不,物损小;全性。冻土;杂;生。加石进口渠道利于保证我国的石油略安解我能紧局,促我经的可持续展有于促中的贸往来。案合理即可)13.读以某地区聚落商业网点分布图。成下列各题。图中、B处聚落空间形态各有何特点?图中、D区域商业网点密度有差。试分其因。图中E河该地区对外联系的主要枢纽一
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