隧道工程QC小组成果(常用版)

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提高隧道衬砌砼质量隧道工程QC小组成果（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）——温福铁路福建段I标段一工区QC小组一、工程概况温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市，福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等（市）县，南接福建省会福州市。温福铁路（福建段）全长229km，总投资126亿元。该铁路为国家I级双线电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。该线经过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区，地形复杂，尤其是滨海平原及潮间滩涂区，淤泥土层深厚，属复杂的软土地基，工程量浩大，桥隧占线路总长的78%。分水关特长隧道起止里程为DK78+877~DK88+612，全长9735m，其中7590位于福建段，2145m位于浙江段。在DK84+880处设置一斜井，距离浙闽交界长度为3858m，距离分水关隧道出口3732m，斜井斜长625m，综合坡度7.423%，位于线路方向左侧，与线路前进方向平面交角为45°。此斜井采用无轨运输双车道断面，按设计斜井处设置一个工作面，即单向朝温州方向掘进，承担单向3858m正洞施工任务。隧道施工完工后，斜井用作救援防灾的逃生口。二、小组简介表1QC小组简介小组名称温福铁路福建段I标段一工区QC小组类型现场型组建日期2006年10月注册编号小组组成以现场施工技术人员为主要人员平均TQC受教育时间82.5小时小组课题提高隧道衬砌砼质量活动次数8活动时间2006年9月～2006年11月出勤率100%

表2QC小组成员情况表姓名性别学历年龄职务职称小组分工接受TQC教育时间考试成绩任贵成男本科43项目经理高级工程师组长130优刘晓宝男本科28项目总工工程师副组长120优杨劲男大专29项目副总工程师组员90优罗煦礼男大专44物资科长工程师组员80优姚文杰男大专32试验主任工程师组员80优杨敏女大专31内业工程师工程师组员75优陆海峰男本科25技术主管工程师组员70优杨坚男本科26技术主管工程师组员70优魏金伟男大专28技术主管工程师组员60良付欢欢女大专24质检工程师助理工程师组员70良潘达男大专23质检工程师助理工程师组员60良杨淑丽女大专30内业工程师助理工程师组员75优张福润男大专60监理工程师组员90优三、选题3.1分水关隧道位于福建省第一标段起始端，该隧道是温福线重中之重，也是局的重点工程之一，业主、监理联合体和局领导都常来检查。在业主组织的信誉评价中，局常把该工程作为全标段的形象代表。因此工程影响较大，其施工质量直接影响到局、处声誉。3.2该工程质量要求高，现场监理全天旁站。3.3施工场地狭窄，线路傍山临水，与104国道、971县道交叉并行，971县道外侧是桐山溪、里侧是山峦，分水关隧道出口地形陡峭，临空面较高，施工场地布置难度大，运输道路必须经过当地村庄，既有乡村路狭窄，拓宽维修困难，施工干扰大。3.4分水关隧道，技术含量高，工期紧，多工作面施工，供风、供水、供电、通信、通风、排烟、开挖、支护、运输、衬砌工序多，相互制约，施工管理难度大。3.5温福铁路为高速铁路客运专线，新开设项目，该线施工人员都是头一回接触，对此未有任何施工经验，只能边学边钻边施工。3.6分水关隧道已申报温福铁路优质样板工程，隧道衬砌砼质量为评比项目之一。基于以上质量、安全、工期等因素，我们QC小组决定以“开展QC活动，确保隧道衬砌砼质量”为课题，开展攻关活动，优质高效地施工，以达到创优目标。四、活动目标及可行性分析4.1质量检验标准根据《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）2005-09-17。合格：模板、钢筋、混凝土、底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆基本符合设计要求，焊接质量应符合有关规定。优良：模板安装稳固牢靠，接缝严密，与砼接触表面干净并涂刷隔离剂。钢筋平直、无损伤，无裂纹、油污、颗粒状及片状锈蚀，品种、级别、规格、数量和连接方式均符合设计要求。混凝土原材料：水泥、粗骨料、细骨料、拌和用水质量和外加剂性能均符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；混凝土抗压强度、抗渗等级符合设计要求。底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆均符合设计要求。4.2活动目标根据质量检验标准，制定活动目标为：施工合格率为100%，优良率95%。100%100%95%95%施工合格率优良率4.3可行性分析自我处ISO9002标准质量体系运行以来，各级组织对贯标工作严抓不懈。在后续工程中，我们也充满信心，按照《质量管理手册》及《程序文件》运行，能使工程质量稳定提高。QC小组结构合理，组长由项目经理担任，副组长由项目总工担任，小组成员年富力强，管理经验丰富，组员多为技术人员，他们精力充沛，进取心强，有决心攻克质量难关。五、质量预控隧道衬砌施工控制过程如下：施工准备施工准备中线水平检查衬砌台车就位净空检查涂脱模剂灌注混凝土脱模养生拌制混凝土混凝土运输泵送入模制作试件为保证施工质量，针对以前施工中发现的和本次施工中可能出现的问题，制定以下预控措施（见表三）：表3预控措施表可能出现的问题预控措施混凝土露筋检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定好垫块。选配适当的石子，石子最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。振捣时严禁撞击钢筋。砼自由倾落高度超过2m时，用串筒或溜槽等进行下料。操作时如有踩弯钢筋或钢筋脱扣则及时调直，补扣绑好。正确掌握拆模时间，防止过早拆模。混凝土蜂窝麻面混凝土拌和时严格控制配合比且拌和均匀，经常检查、保证材料计量准确，开始浇筑时底部先填以50~100mm与浇筑层成分相同的水泥砂浆。严格控制坍落度。分层捣固，浇筑层厚度不超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌和物时，插入振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2；振捣棒插入下层砼5cm以保证上下层砼的良好结合。经常观察模板、支架、堵塞等情况。混凝土温度裂缝选用良好级配的骨料，严格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，加强振捣提高砼密实性和抗拉强度。在砼中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利散热，对骨料进行喷水预冷却，以降低砼搅拌和浇筑的温度。分层浇筑砼，每层厚度不大于30cm，加快热量蒸发，使温度分布均匀，便于振捣密实。使用低水化热水泥，降低水化热，不用快硬早强高热的水泥，与混凝土接触的模板、钢筋的表面盖以湿麻布、喷雾状水或用保护罩覆盖，在浇注混凝土前要冷却到32℃以下。对已施工完毕的砼经常洒水养生，降低砼的温度，控制水分蒸发，避免砼的收缩裂缝。混凝土粘模在砼浇筑之前，模板安装稳固牢靠，接缝严密，与砼接触表面提前用钢刷打磨干净，再涂刷隔离剂，涂刷均匀。每一模施工时都严格按该程序。混凝土渗漏水防止砼渗漏水提前采取以下措施：做好防水隔离层，防水板严格按照设计要求施工，搭接焊缝15cm，有破损处要及时补焊，铺挂张弛有度，围岩基面不平整处要敲除尖锐岩石，及时补喷砼，也可采取多次注浆充填，直到密实。环、纵向盲管要接通，保证水能顺利排出。伸缩缝一定要竖向通直，不能出现错台、咬口等，止水条、止水带按设计要求设置。根据制订的预控措施，我们组织施工人员学习了操作规程和质量标准，并进行了严格的技术交底，要求施工人员在施工前加强理解预控措施。六、施工过程的质量控制6.1第一次PDCA循环开展活动时间：2006年9月15日至2006年9月25日。计划（PLAN）阶段2006年9月15日对已施工部分进行检查，落实到点共检查60点，其中10点质量不合格，合格率为83.3%。检查结果统计如表四：表4检查结果统计表编号缺陷名称频数频率（%）累计频率（%）1混凝土蜂窝麻面440402混凝土粘模440803混凝土渗漏水220100合计10100综合合格率（60-10）/60=83.3%为了找出影响质量的主要因素，QC小组根据调查统计的结果，经过分析研究，绘制了施工质量缺陷排列图（见图一）。从上列排列图可以看出，影响施工质量的主要因素是砼蜂窝麻面和砼粘模现象，次要因素是砼渗漏水现象。根据统计结果，QC小组召开质量分析研究会，针对影响施工质量的主要因素进行分析，找出产生质量问题的原因和影响因素，绘制因果分析图（见图二）。根据分析的结果，我们TQC小组针对造成质量缺陷的主要原因进一步制定目标，研究对策，编排措施，并将每项措施落实到专人负责，同时规定了完成的时间和活动的地点。具体见对策计划表（见表五）。砼蜂窝麻面及粘模砼蜂窝麻面及粘模图二施工质量缺陷因果分析图表5对策计划表项目序号要因对策目标措施地点完成时间负责人人1责任心不强教育职工并增设奖罚措施。使每位现场施工人员富起责任心。加强职工思想教育，提高质量意思，适当以奖罚措施为手段达到增强职工责任心的目的。现场9月15日任贵成2施工经验不足每个班组中熟手工人＞80%。每道工序施工中熟练工人占100%各工种竞争上岗，通过考核者组建施工班组。现场9月15日刘晓宝3技术水平低加强职工技术培训，增强技术水平。高技术、高水平的施工。组织大型培训3次和多次有针对性的培训。现场9月15日杨劲料4浆料不合格严格控制原材料的进场检验。用检验合格的原材料按配合比施工，搅拌出合格的浆料。对进场的水泥、防水剂查出厂证明及质保单，对砂石骨料进行试验检测。现场9月15日姚文杰机5机座不稳提前硬化地基。使基座固定。对地基硬化处理，反复检查衬砌台车，以确保衬砌台车的定位准确、加固牢固，模板平顺。保证衬砌台车堵头板严实牢固，确保施工缝平齐，不漏浆。现场9月15日陆海峰6施工不连续控制各道工序施工。施工简洁、快速、连续、顺利完成。提前检查电路、管路，保证其正常施工。现场9月15日潘达7输送泵故障委派2-3名技术工现场指导工作。加强管路的检查和水泥原材料的检验。保证每一循环输送泵能正常工作。机修人员定期保养输送泵，对其经常检查。每拆除检查输送管路与输送泵体后彻底清洗。严禁使用过期结块水泥，加强水泥浆液的二次搅拌和过滤。现场9月15日罗煦礼工艺8泵送压力小增大泵送压力。泵送压力达最佳效果，能顺利泵送砼到位。派2-3名工人向输送泵厂家技术人员学习有关输送泵操作规程，严格按其操作施工。现场9月15日杨坚9捣固不规范按照施工规范捣固砼。确保施工严格按照砼施工规范和工艺执行，从施工过程中进行控制。选派有丰富施工经验，责任心强的技术工人操作，捣固砼时快插慢抽，插入振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。现场9月15日张福润10模板表面未清理干净提前清理模板表面杂物。模板表面干净、光滑、平顺。每一循环施工前都用钢刷打磨模板，使其表面平顺光滑，再涂脱模剂并涂抹均匀、到位。现场9月15日付欢欢11水灰比不合理合理选用配合比，严格按其施工。确保砼的强度、可灌注性、保水性、和易性、抗渗性、耐腐性等砼质量指标满足设计要求。由试验专业工程师负责砼配合比的选配工作，严格控制原材料进场检验，采用电子计量机具设备，保证砼施工的配合比精度。拌和站设置专门的工程技术人员监督检查指导砼的拌和工作质量。现场9月15日陆海峰环境12超欠挖严重严格控制超欠挖。确保隧道开挖尺寸在规定范围之内。隧道采用光面爆破，根据围岩条件变化，调整选择合理的钻爆参数，选用最佳钻爆器材，完善爆破工艺，提高爆破质量。特别是周边眼的精度，通过机械化施工配套，减少人为操作因素，严格按设计轮廓钻眼，控制钻孔方向，减少超欠挖值。现场9月15日魏金伟13洞内水量大顺利引排洞内积水。使得洞内岩层基面涌水量达最小。洞内涌水量大处用半圆管引排至边墙底部，多设置几道环向盲管，保证其水流能顺利引排至边沟。现场9月15日杨坚实施（DO）阶段根据对策计划表，由执行人员负责实施具体对策：1、对职工进行思想素质教育，强化职工质量意识，使职工牢固树立“质量第一”的观念，提高施工人员重视工程质量的自觉性和责任感。2、制订规章制度，挂牌施工，严禁违章操作。3、严格按施工工艺进行操作，把好质量关。4、加强施工过程的监督检查，使每道工序时刻都处于受控状态。检查（CHECK）阶段通过对上述措施的实施，提高了职工的质量意识和责任感，施工人员更踏实认真地按工艺要求操作。9月25日对正在施工的部分进行检查，共检查100个点，发现不合格点5个，合格率为95%，详细资料见表六。表6质量缺陷统计表编号缺陷名称频数频率（%）累计频率（%）1混凝土蜂窝麻面360602混凝土粘模2401003混凝土渗漏水00100合计5100综合合格率（100-5）÷100=95%本次检查的结果表明，经过QC小组成员的积极努力，砼渗漏水，粘模等问题有了明显的改进，施工质量有了明显提高，但砼蜂窝麻面还有待进一步解决，职工的质量意识仍有待于提高。根据调查表绘制质量缺陷排列图（见图三）。处理（ACTION）阶段通过第一次PDCA循环，施工合格率从83.3%提高到了95%，由图一和图三对比可以看出，现在影响质量的因素变成了砼蜂窝麻面，对此，QC小组决定以此为目标进行第二次PDCA循环。6.2第二次PDCA循环活动时间：2006年9月26日至2006年10月6日。计划（PLAN）阶段根据质量检查的统计结果，QC小组召开质量分析会，针对施工质量还存在砼蜂窝麻面的问题，进行原因分析并绘制因果分析图（见图四）。砼蜂窝麻面及粘模砼蜂窝麻面及粘模图四施工质量缺陷因果分析图小组通过分析，认为产生质量缺陷的主要原因有以下几个方面：1、施工人员有大部分为外聘劳务人员，精品意识不强，满于现状。2、开挖面超挖严重，导致每一循环衬砌施工时间长。3、模板表面涂抹的脱模剂不均匀。4、施工配合比中用水量过大。5、捣固不规范。根据分析的原因，小组制订了对策分析表，见表七。表7对策分析表项目序号生产问题原因采取的对策执行人完成时间人1精品意识不强。对全体人员进行再教育，增强精品意识。任贵成92满于现状。制订切实可行的奖罚制度。刘晓宝9月26日环境3超挖严重施工时间长。严格控制超挖，缩短衬砌施工时间。杨坚9月26日工艺4模板表面脱模剂未涂抹均匀。模板表面打磨光滑，脱模剂涂抹均匀。陆海峰9月26日5施工用水量过大。调整施工配合比的用水量，严格按设计配合比施工。姚文杰9月26日6捣固不规范。按照规范要求捣固砼。杨劲9月26日实施阶段根据制订的对策措施，在施工中具体采取以下措施：1、制订切实可行的奖罚制度，将质量与每一个人的经济效益挂钩，并将每项制订都落到实处。在9月26日组织施工人员传达了奖罚制度。2、加强对工班的监督管理，操作人员操作质量与奖惩挂钩。3、加强工序控制，不断研究工艺改进。检查（CHECK）阶段通过对策措施的实施，收到明显效果。2006年10月6日对施工质量进行检查，合格率达到100%，优良率达到98%。处理（ACTTION）阶段经过两次PDCA循环后，施工质量检查合格率达到了我们预定的活动目标。因此在后续的工程施工中，我们继续坚持各项措施，巩固已取得的成果。七、效果维持第二次PDCA循环后，通过进一步巩固所采取的措施，在整个工程施工中质量维持在我们制订的活动目标之上。效果维持图如下：图五效果维持图八、主要成果8.1质量效益通过二次PDCA循环，我们达到了活动目标，保证了工程质量，收到了明显效果。活动目标达成率见目标达成率对照表表8目标达成率对照表时期项目活动前第一次循环第二次循环操作合格率%83.395100目标合格率%100合格率96.5%合格率100%合格率100%合格率83.3%活动前第一循环第二循环目标8.2技术效益通过本次QC小组活动，我们掌握了隧道衬砌砼施工技术，所采取的措施也得到了验证，为以后施工积累了宝贵经验。8.3社会效益我项目部施工的分水关隧道经总指挥部和局指挥部的多次检查，均受到好评。东南沿海公司、北京铁研监理公司力荐分水关隧道参加温福铁路优质样板工程评比。8.4经济效益由于QC小组活动开展扎实，项目部始终坚持走质量效益型道路，工程一次成优，减少返工浪费、在温福铁路标价低的情况下仍然能保持不亏损。九、标准化工作通过本次QC小组活动及在施工中的巩固过程，QC小组总结制订了隧道工程衬砌砼施工的标准化施工措施（见图六）图六标准化施工措施学习操作规程和质量标准书面交底操作人员参加现场交底现场施工衬砌砼执行验评标准不合格品返工处理执行验证标准砼施工原材料出具合格证学习操作规程和质量标准书面交底操作人员参加现场交底现场施工衬砌砼执行验评标准不合格品返工处理执行验证标准砼施工原材料出具合格证准备工作技术交底砼泵送施工质量评定资料整理材料合格证试件报告关键工序施工记录检查施工机具克服上道工序弊病的措施岗位分工、操作挂牌9.1认真学习有关操作规程，严格把好原材料关。9.2认真审核图纸，做好书面和现场技术交底工作。9.3按《程序文件》进行操作制定质量计划和作业指导书。9.4岗位分工，操作挂牌，明确责任。9.5按局内控制统一标准，高标准、严要求。9.6施工质量与效益直接挂钩，提高职工创优积极性。十、巩固措施10.1进一步对职工进行TQC教育，不断提高全员质量意识。10.2定期召开质量分析会，及时消除质量隐患。10.3按处质量体系有效运行。10.4认真研究工艺操作，引进应用“四新技术”。十一、遗留问题虽然QC活动是全员参加，但部分职工还属于被动参与，特别是外聘劳务。必须调动全体职工的积极性，让职工主动参与质量管理，才能更好完成质量目标。十二、体会及今后打算12.1进一步普及和加强TQC教育，坚持开展QC活动，使QC活动经常化、制度化、全员化。12.2严格按PDCA程序循环，加强活动中的检查落实，确保QC活动质量。12.3进一步提高职工技术素质，增加质量意识，强化质量管理，攻克质量难关，提高自身信誉和效益。通过本次课题活动，小组对活动前后进行自我评价：序号项目自我评价活动前活动后A安全质量意识3.34.8B问题意识3.24.8C改进意识2.04.5D参与意识2.44.6E个人能力3.14.5FQC知识3.04.4表10自我评价表图七自我评价雷达图本工程在根据设计图纸、施工方案以及规范要求，对提高旋喷桩施工质量的各方面因素进行分析，积极开展QC活动，取得了满意的效果受到了业主和设计单位的好评。隧道及地下工程防水堵漏工法在用盾构法施工中，由钢筋混凝土管片(衬砌)拼装而成的隧道，由于各种原因造成管片的渗漏水，为保证隧道工程的质量，就必须进行防水堵漏处理。隧道防水堵漏工法，从理论和实践上总结了近30年来隧道堵漏经验。

该工法在上海地铁一号线区间隧道、延安东路越江隧道、打浦路越江隧道、金山石化总厂进排水隧道等大型工程上得到应用，达到了止水、防水的目的，取得了较好的社会效益和经济效益。

该工法中TZS水溶性聚氨酯注浆材料，获得建设部科技进步三等奖。

1特点

1.1防水堵漏工法能有效解决地下工程中混凝土结构的接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水、止水、防水效果显著。

1.2防水堵漏工法施工工艺简单有效，设备体积小巧，不受施工场地大小限制。

1.3防水堵漏工法中目前所用的注浆材料、嵌缝材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌浆材料，821BF遇水膨胀橡胶，888膨润土嵌缝胶等，都已达到国内先进水平，有的已达到国际水平。

1.4防水堵漏工法中，利用特殊的工艺、材料可对混凝土裂缝进行补强，尤其对大面积浇捣的混凝土收缩而产生的细小裂缝也能进行防水堵漏处理。

2适用范围

适用于各种地下工程的防水、堵漏施工，如人防地下室、地下通道、地下车库等工程的防水堵漏。

3工艺原理

防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。化学灌浆就是利用手工或机械手段，在压力作用下，将特制的化灌材料灌入到建筑物结构裂隙中，使灌浆材料在裂隙中凝固，以达到充填裂隙和止水的目的。

对贯穿裂缝，可采取封缝、埋管、化灌的方法处理。对非贯穿裂缝，因闭气的关系，难以将浆液灌到裂缝的尖顶区，从而不能消除该尖端区所形成的应力集中区，故处理中应周密考虑各种因素，提高浆液的充填率。对于温度裂缝，考虑到混凝土建筑对气温的“滞后效应”，一般选择在混凝土体温度的低点进行灌浆处理，效果较好。

4施工工艺

4.1柔性防水堵漏施工工艺

防水施工工艺分为割缝、剔槽、打磨、刷涂料几步，见图1。

4.1.1切割与剔槽

根据设计要求，先用切割机在管片接缝两侧切割，然后用冲击电钻剔槽，再辅以人工精修成5cm深的沟糟。

4.1.2基面处理

基面处理采用两种方法。明显渗漏水部位采用凿孔注浆堵水(注浆材料为丙凝浆液或水溶性聚氨酯)，其他部位渗水采取快凝水泥封堵。快凝水泥SH外渗剂与425＃普通硅酸盐水泥按比例混合，或用双快水泥。然后进行封堵。水泥凝结时间调节在2min左右。

4.1.3打磨

在管片接缝两边约20cm宽距离内，用湿工磨光机打磨。去掉凹凸不平杂物、浮尘等。打磨露出新鲜平整混凝土基面，为下一步涂涮防水涂料打下基础。

4.1.4嵌缝

把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨润土嵌缝胶、FUP聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的沟槽内，填至管片表面平整为止。嵌缝完毕还应以刮刀压刮，以增强密封膏与混凝土的粘结。

4.1.5涂刷防水涂料层

为保护嵌填料和加强管片接缝的防水能力，在接缝两侧涂刷2～3层柔性防水涂料。防水涂料成膜厚度应保持在2mm，涂刷时应注意形成整体防水胶膜，可采用刮刀或毛刷满涂均匀：也可用氯丁乳胶聚合物砂浆作外防水层。

嵌缝及涂刷防水涂料层应在无渗水、干燥情况下进行。

4.2柔刚结合防水堵漏工艺柔刚结合

防水堵漏工艺程序为：打毛、切割、剔槽；抽管、嵌缝、抹面、注浆。见图2。

4.2.1凿毛、割缝、剔槽

凿毛；在管片接缝两侧，各宽20cm，人工用剁斧凿毛，露出新鲜混凝土基面并使其粗糙，为增强刚性抹面与混凝土的良好粘结打下基础。

割缝、剔槽；用日产金刚石锯片混凝土切割机切割，切割宽度4～5cm，沟深5～6cm，然后用冲击电钻剔槽，最后用电铲和人工精修成5～6cm深的沟槽。

4.2.2抽管

采用φ14mmPVC胶管作模，双快水泥或其他快凝水泥压管封缝，进行抽管作业，最后留出引水注浆管。4.2.3嵌缝材料可选用：

(1)环氧煤焦油涂料(底胺和密封膏)

(2)851焦油聚氨酯涂料

(3)TPC聚氨酯密封系列止水材料

嵌缝；先用钢丝刷和毛刷清理掉沟槽和两侧的浮灰、泥土，然后嵌入缝材料(施工中按各种嵌缝材料的施工工艺进行)，要求嵌填后反复挤压至密实，在嵌缝材料固化过程中最好用刮刀或人工按压两遍，以使粘结更好。

4.2.4抹面

抹面防水可按五层抹面防水做法实施。也可采用氯丁胶聚合物砂浆抹面。抹面完成后要浇水养护3～4天。

4.2.5注浆

首先用手掀式注浆泵向引水管压水，然后再压注水溶性聚氨酯浆液(或其他化学灌浆材料)。待浆液固化后，用小刀割掉预埋引水管，再用双快水泥封闭。

5防水堵漏材料

5.1封缝材料

目前防水堵漏施工中所采用的封缝材料有以下几种

(1)525＃普通硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂

(2)双快水泥

(3)特速硬

(4)525＃普通硅酸盐水泥加防水浆

(5)525＃普通硅酸盐水泥加水泥速凝剂(红星一号、水玻璃、氯化钙等等)

5.2嵌缝材料

(1)上隧牌851焦油聚氨酯涂料

(2)TPU聚氨酯双组份密封胺

(3)TPU聚氨酯止水腻子

(4)888膨润土聚氨酯嵌缝膏

(5)环氧煤焦油嵌缝材料

5.3化学灌浆材料

化学灌浆材料种类繁多，但在选择时，应考虑以下要求：

5.3.1化学灌浆材料的可灌性、凝胶时间可以按需要调节。

5.3.2化学灌浆材料固化后收缩小，与混凝土粘结性能要好。

5.3.3化学灌浆材料固结体有一定抗压抗拉强度，耐久性、稳定性好。

5.3.4化学灌浆材料来源丰富，毒性小，对环境污染少。

5.3.5化学灌浆材料操作安全、方便，压注设备简单。目前采用的化灌材料有：

5.3.5.1丙凝灌浆材料。由主剂丙烯酰胺、交联剂甲撑双丙烯酰胺、氧化剂硫化亚铁、还原剂过硫酸胺及水，按一定比例配合而成。

5.3.5.2水溶性聚氯酯。

5.3.5.3油溶性聚氨酯，注浆时还需加入适量发泡灵、三乙胺有机锡等材料，以调节其发泡时间和凝固体的性能。

5.3.5.4环氧树脂灌浆材料，由环氧树脂、稀释剂、固化剂、增韧剂、亲水剂等组成的灌浆材料。

5.4外层防水材料(外涂层)

(1)氯丁乳胶聚合物砂浆

(2)851焦油聚氨酯防水涂料(黑色和各种彩色)

(3)普通硅酸盐水泥加外掺剂

外防水层的施工一定要基面干燥。

6质量要求

防水堵漏质量首先要满足委托方要求，各种具体防水堵漏要求，要根据具体情况分析决定，但基本上达到所堵漏的范围应无渗漏水。大型的隧道、地下车站、泵站等防水堵漏经施工后的渗漏量应符合"防水工程规范"所规定的渗漏量，例每昼夜每平方米允许渗漏多少升。

施工中要及时做好隐蔽工程验收工作。

7机械设备

冲击电锤、冲击电钻；

空气压缩机、风镐、齿轮注浆泵、仿日手掀泵、手压泵、涂料搅拌机；

五金工具(钢丝钳、活络扳手、钢锯、管钳、榔头、钢凿等)、泥工工具(泥板、刮刀等)。

8施工安全

应遵守上海市劳动局、上海市建委、上海市市政工程局等有关安全规定，并做到以下安全措施；

8.1施工人员上岗工作应戴好安全帽、防护手套、穿好防护鞋。

8.2凿除混凝土和进行化学灌浆时应加强现场通风。

8.3应有专门的技术管理人员保管化灌材料和配制化灌浆液。

8.4在进行聚氨酯灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜以防止浆液溅入眼睛内。

8.5搭建脚手架要符合有关安全规定，高空作业要戴好安全带。

9劳动组织

以小型施工队为好，通常由5～8名施工人员组成。其中需配备1名中等专业技术人员，进行灌浆材料的配制。施工小队中还应配有电工、机修工各1名，整个施工队由队长负责。

10效益分析

10.1隧道防水堵漏工法社会效益

l0.1.1通过对隧道的防水堵漏施工，减少隧道内或地下工程中渗漏水，保证隧道质量，保护装饰层，延长了使用寿命。

10.1.2经防水堵漏处理后的隧道地下工程可以充分发挥其作用，例如原来因渗水而不能使用的地下工程，经堵漏处理后就可以充分利用起来发挥其作用。例如可开设地下商场、旅游停车库、仓库、娱乐场、变电站等，发挥其社会效益。

10.2隧道防水堵漏工法经济效益

隧道防水堵漏施工，只要加强管理，重视质量、安全，就能取得较好的施工利润和经济效，利润一般可达10％～20％。

11工程实例

11.1打浦路越江隧道防水堵漏

上海黄浦江打浦路越江隧道是我国采用盾构法建造的第一条水底公路隧道，1965年建造，1970年通车，全长2736m，属单管双车道隧道。

造成隧道漏水的原因是；

11.1.1上海市地下水位普降，形成江中段与江岸段沉降不均匀，引起了隧道变形，使管片接缝开裂漏水。

11.1.2长期动载作用，使接缝中刚性环氧煤焦油涂料震裂。

11.1.3管片接缝用的是环氧煤焦油涂料，该涂料是属刚性防水材料，不适合隧道变形要求。

11.1.4隧道建造中，油泥在管片表面没清除完，造成涂料粘结性能降低。

11.1.5靠近三号井附近地表面，堆集大量预制管片。2号井与1号井之间有一公园，园内有一土山。长期受压，造成负载下隧道变形。

隧道渗漏水量达250立方米／d左右。

1990年，对此隧道进行防水堵漏处理，施工中采用的是柔刚结合的方案。所用的嵌缝材料为环氧煤焦油涂料和851焦油聚氨酯涂料，采用的灌浆材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃浆液等，采用的封缝材料是普通525＃硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂或双快水泥。经过4个月堵漏施工，达到止水防水的目的。

11.2上海地铁一号线漕宝路地铁车站、上体馆车站的防水堵漏施工

漕宝路地铁车站和上体馆地铁车站，长达240m，分上、下两层。现侧墙、顶板产生混凝土收缩裂缝而引起渗漏水。采用防水堵漏工法进行处理，每个车站约处理2000m左右的渗漏水缝。经验收质量达优良，止水率达99．9％，得到地铁总公司的好评。

11.3人民广场地下变电站防水堵漏施工

人民广场地下变电站是圆桶形钢筋混凝土结构，直径为60m，深约20m。

由于混凝土收缩产生裂缝渗漏水，同样采用防水堵漏工法进行施工，共处理1000多m得渗水缝，质量达到了优良。地下工程渗漏水的治理技术地下工程主要包括工业与民用建筑的地下室以及防护工程、山岭洞库、地下铁道、输水隧道等。在地下工程中，由于设计不周、构造处理不当、选材不良、施工质量不好、地基下沉以及人为或自然灾害等引起工程附近水文地质的改变等因素，导致正在施工或已竣工的工程，发生渗漏水的现象，是比较常见的。若不进行及时治理，必将影响工程进度、使用功能、甚至会影响到工程的结构的安全。地下工程渗漏水的危害:1、地下工程渗漏水，会使钢筋混凝土内部存在的氢氧化钙溶失，ph值变小，容易导致混凝土结构中的钢筋发生锈蚀，并会加快结构混凝土的碱骨料反应，从而影响到结构安全，缩短了工程的使用年限。2、地下工程渗漏水，会失去它的使用功能。如人员长期在潮湿的环境中工作或生活容易发生氡污染，将会影响到身体健康乃至丧失劳动能力；若用于储存物资，则会使物资受潮乃至腐烂变质或失效。3、地下工程的渗漏，须常年采用机械排水和使用抽湿机或用吸湿剂除湿，均会造成能耗损失，成本飙升。4、输水隧道发生渗漏，不但会使输水量流失，提高输水成本，而且会使隧道周围的土壤坍塌，形成空洞，危及输水隧道的结构安全。因此，开展特种地下工程渗漏水治理技术的调研、分析、研究提出可行的实施方案，进行工程应用，是具有重大的现实意义的一项工作。在用盾构法施工中，由钢筋混凝土管片(衬砌)拼装而成的隧道，由于各种原因造成管片的渗漏水，为保证隧道工程的质量，就必须进行防水堵漏处理。隧道防水堵漏工法，从理论和实践上总结了近30年来隧道堵漏经验。该工法在上海地铁一号线区间隧道、延安东路越江隧道、打浦路越江隧道、金山石化总厂进排水隧道等大型工程上得到应用，达到了止水、防水的目的，取得了较好的社会效益和经济效益。该工法中水溶性聚氨酯注浆材料，获得建设部科技进步三等奖。1特点1.1防水堵漏工法能有效解决地下工程中混凝土结构的接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水、止水、防水效果显著。1.2防水堵漏工法施工工艺简单有效，设备体积小巧，不受施工场地大小限制。1.3防水堵漏工法中目前所用的注浆材料、嵌缝材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌浆材料，821bf遇水膨胀橡胶，888膨润土嵌缝胶等，都已达到国内先进水平，有的已达到国际水平。1.4防水堵漏工法中，利用特殊的工艺、材料可对混凝土裂缝进行补强，尤其对大面积浇捣的混凝土收缩而产生的细小裂缝也能进行防水堵漏处理。2适用范围适用于各种地下工程的防水、堵漏施工，如人防地下室、地下通道、地下车库等工程的防水堵漏。3工艺原理防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。化学灌浆就是利用手工或机械手段，在压力作用下，将特制的化灌材料灌入到建筑物结构裂隙中，使灌浆材料在裂隙中凝固，以达到充填裂隙和止水的目的。对贯穿裂缝，可采取封缝、埋管、化灌的方法处理。对非贯穿裂缝，因闭气的关系，难以将浆液灌到裂缝的尖顶区，从而不能消除该尖端区所形成的应力集中区，故处理中应周密考虑各种因素，提高浆液的充填率。对于温度裂缝，考虑到混凝土建筑对气温的“滞后效应”，一般选择在混凝土体温度的低点进行灌浆处理，效果较好。4施工工艺4.1柔性防水堵漏施工工艺防水施工工艺分为割缝、剔槽、打磨、刷涂料几步，见图1。4.1.1切割与剔槽根据设计要求，先用切割机在管片接缝两侧切割，然后用冲击电钻剔槽，再辅以人工精修成5cm深的沟糟。4.1.2基面处理基面处理采用两种方法。明显渗漏水部位采用凿孔注浆堵水(注浆材料为丙凝浆液或水溶性聚氨酯)，其他部位渗水采取快凝水泥封堵。快凝水泥sh外渗剂与425＃普通硅酸盐水泥按比例混合，或用双快水泥。然后进行封堵。水泥凝结时间调节在2min左右。4.1.3打磨在管片接缝两边约20cm宽距离内，用湿工磨光机打磨。去掉凹凸不平杂物、浮尘等。打磨露出新鲜平整混凝土基面，为下一步涂涮防水涂料打下基础。4.1.4嵌缝把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨润土嵌缝胶、fup聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的沟槽内，填至管片表面平整为止。嵌缝完毕还应以刮刀压刮，以增强密封膏与混凝土的粘结。4.1.5涂刷防水涂料层为保护嵌填料和加强管片接缝的防水能力，在接缝两侧涂刷2～3层柔性防水涂料。防水涂料成膜厚度应保持在2mm，涂刷时应注意形成整体防水胶膜，可采用刮刀或毛刷满涂均匀：也可用氯丁乳胶聚合物砂浆作外防水层。嵌缝及涂刷防水涂料层应在无渗水、干燥情况下进行。4.2柔刚结合防水堵漏工艺柔刚结合防水堵漏工艺程序为：打毛、切割、剔槽；抽管、嵌缝、抹面、注浆。见图2。4.2.1凿毛、割缝、剔槽凿毛；在管片接缝两侧，各宽20cm，人工用剁斧凿毛，露出新鲜混凝土基面并使其粗糙，为增强刚性抹面与混凝土的良好粘结打下基础。割缝、剔槽；用日产金刚石锯片混凝土切割机切割，切割宽度4～5cm，沟深5～6cm，然后用冲击电钻剔槽，最后用电铲和人工精修成5～6cm深的沟槽。4.2.2抽管采用φ14mmpvc胶管作模，双快水泥或其他快凝水泥压管封缝，进行抽管作业，最后留出引水注浆管。4.2.3嵌缝材料可选用：(1)环氧煤焦油涂料(底胺和密封膏)(2)851焦油聚氨酯涂料(3)tpc聚氨酯密封系列止水材料嵌缝；先用钢丝刷和毛刷清理掉沟槽和两侧的浮灰、泥土，然后嵌入缝材料(施工中按各种嵌缝材料的施工工艺进行)，要求嵌填后反复挤压至密实，在嵌缝材料固化过程中最好用刮刀或人工按压两遍，以使粘结更好。4.2.4抹面抹面防水可按五层抹面防水做法实施。也可采用氯丁胶聚合物砂浆抹面。抹面完成后要浇水养护3～4天。4.2.5注浆首先用手掀式注浆泵向引水管压水，然后再压注水溶性聚氨酯浆液(或其他化学灌浆材料)。待浆液固化后，用小刀割掉预埋引水管，再用双快水泥封闭。5防水堵漏材料5.1封缝材料目前防水堵漏施工中所采用的封缝材料有以下几种(1)525＃普通硅酸盐水泥加sh水泥外掺剂(2)双快水泥(3)特速硬(4)525＃普通硅酸盐水泥加防水浆(5)525＃普通硅酸盐水泥加水泥速凝剂(红星一号、水玻璃、氯化钙等等)5.2嵌缝材料(1)上隧牌851焦油聚氨酯涂料(2)tpu聚氨酯双组份密封胺(3)tpu聚氨酯止水腻子(4)888膨润土聚氨酯嵌缝膏(5)环氧煤焦油嵌缝材料5.3化学灌浆材料化学灌浆材料种类繁多，但在选择时，应考虑以下要求：5.3.1化学灌浆材料的可灌性、凝胶时间可以按需要调节。5.3.2化学灌浆材料固化后收缩小，与混凝土粘结性能要好。5.3.3化学灌浆材料固结体有一定抗压抗拉强度，耐久性、稳定性好。5.3.4化学灌浆材料来源丰富，毒性小，对环境污染少。5.3.5化学灌浆材料操作安全、方便，压注设备简单。目前采用的化灌材料有：5.3.5.1丙凝灌浆材料。由主剂丙烯酰胺、交联剂甲撑双丙烯酰胺、氧化剂硫化亚铁、还原剂过硫酸胺及水，按一定比例配合而成。5.3.5.2水溶性聚氨醌。5.3.5.3油溶性聚氨酯，注浆时还需加入适量发泡灵、三乙胺有机锡等材料，以调节其发泡时间和凝固体的性能。5.3.5.4环氧树脂灌浆材料，由环氧树脂、稀释剂、固化剂、增韧剂、亲水剂等组成的灌浆材料。5.4外层防水材料(外涂层)(1)氯丁乳胶聚合物砂浆(2)851焦油聚氨酯防水涂料(黑色和各种彩色)(3)普通硅酸盐水泥加外掺剂外防水层的施工一定要基面干燥。6质量要求防水堵漏质量首先要满足委托方要求，各种具体防水堵漏要求，要根据具体情况分析决定，但基本上达到所堵漏的范围应无渗漏水。大型的隧道、地下车站、泵站等防水堵漏经施工后的渗漏量应符合"防水工程规范"所规定的渗漏量，例每昼夜每平方米允许渗漏多少升。施工中要及时做好隐蔽工程验收工作。7机械设备冲击电锤、冲击电钻；空气压缩机、风镐、齿轮注浆泵、仿日手掀泵、手压泵、涂料搅拌机；五金工具(钢丝钳、活络扳手、钢锯、管钳、榔头、钢凿等)、泥工工具(泥板、刮刀等)。8施工安全应遵守上海市劳动局、上海市建委、上海市市政工程局等有关安全规定，并做到以下安全措施；8.1施工人员上岗工作应戴好安全帽、防护手套、穿好防护鞋。8.2凿除混凝土和进行化学灌浆时应加强现场通风。8.3应有专门的技术管理人员保管化灌材料和配制化灌浆液。8.4在进行聚氨酯灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜以防止浆液溅入眼睛内。8.5搭建脚手架要符合有关安全规定，高空作业要戴好安全带。9劳动组织以小型施工队为好，通常由5～8名施工人员组成。其中需配备1名中等专业技术人员，进行灌浆材料的配制。施工小队中还应配有电工、机修工各1名，整个施工队由队长负责。10效益分析10.1隧道防水堵漏工法社会效益l0.1.1通过对隧道的防水堵漏施工，减少隧道内或地下工程中渗漏水，保证隧道质量，保护装饰层，延长了使用寿命。10.1.2经防水堵漏处理后的隧道地下工程可以充分发挥其作用，例如原来因渗水而不能使用的地下工程，经堵漏处理后就可以充分利用起来发挥其作用。例如可开设地下商场、旅游停车库、仓库、娱乐场、变电站等，发挥其社会效益。10.2隧道防水堵漏工法经济效益隧道防水堵漏施工，只要加强管理，重视质量、安全，就能取得较好的施工利润和经济效，利润一般可达10％～20％。11工程实例11.1打浦路越江隧道防水堵漏上海黄浦江打浦路越江隧道是我国采用盾构法建造的第一条水底公路隧道，1965年建造，1970年通车，全长2736m，属单管双车道隧道。造成隧道漏水的原因是；11.1.1上海市地下水位普降，形成江中段与江岸段沉降不均匀，引起了隧道变形，使管片接缝开裂漏水。11.1.2长期动载作用，使接缝中刚性环氧煤焦油涂料震裂。11.1.3管片接缝用的是环氧煤焦油涂料，该涂料是属刚性防水材料，不适合隧道变形要求。11.1.4隧道建造中，油泥在管片表面没清除完，造成涂料粘结性能降低。11.1.5靠近三号井附近地表面，堆集大量预制管片。2号井与1号井之间有一公园，园内有一土山。长期受压，造成负载下隧道变形。隧道渗漏水量达250m3／d左右。1990年，对此隧道进行防水堵漏处理，施工中采用的是柔刚结合的方案。所用的嵌缝材料为环氧煤焦油涂料和851焦油聚氨酯涂料，采用的灌浆材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃浆液等，采用的封缝材料是普通525＃硅酸盐水泥加sh水泥外掺剂或双快水泥。经过4个月堵漏施工，达到止水防水的目的。11.2上海地铁一号线漕宝路地铁车站、上体馆车站的防水堵漏施工漕宝路地铁车站和上体馆地铁车站，长达240m，分上、下两层。现侧墙、顶板产生混凝土收缩裂缝而引起渗漏水。采用防水堵漏工法进行处理，每个车站约处理2000m左右的渗漏水缝。经验收质量达优良，止水率达99．9％，得到地铁总公司的好评。11.3人民广场地下变电站防水堵漏施工人民广场地下变电站是圆桶形钢筋混凝土结构，直径为60m，深约20m。由于混凝土收缩产生裂缝渗漏水，同样采用防水堵漏工法进行施工，共处理1000多m得渗水缝，质量达到了优良。特别声明：

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