下承式移动模架作业指导书

DZ32/900下承自行式移动模架现浇客运专线32米跨双线箱梁作

业指

导书中铁十九局集团公司武广客运专线Ⅴ标项目经理部二○○六年二月二十三日武广客运专线Ⅴ标三工区共有63孔现浇简支箱梁（62孔米、1谢谢阅读孔24谢谢阅读客运专线32感谢阅读的主要设备，其技术性能、特点和施工不同跨度箱梁的适应程度直接关精品文档放心下载系到施工质量、操作安全、作业循环周期和工程造价。在施工过程中，谢谢阅读谢谢阅读感谢阅读温度、湿度等诸多因素的影响，梁体挠度变化量较大。如何控制以上因谢谢阅读素对梁体挠度的影响，是施工中必须认真解决的关键技术问题。谢谢阅读为实现武广客运专线整体创优的总体目标，我局集团公司会同郑州精品文档放心下载大方桥梁机械有限公司，在总结和吸收国内外各式移动模架造桥机优点谢谢阅读DZ32/900感谢阅读采用下行式结构，利用桥墩安装支撑托架，具有良好的稳定性。其特点精品文档放心下载为：1、桥墩不高时主支腿可直接支撑在承台上,桥墩较高时也可设置剪谢谢阅读力键支撑在桥墩上部（但桥墩顶部需开洞和设置预埋件，施工完毕后又精品文档放心下载感谢阅读螺纹钢筋对拉连接，安装方便，较大的方便施工；2、造桥机升降、横向开合、纵移过孔均采用液压控制，动作平稳、感谢阅读安全可靠，且极大的降低了劳动强度，同时提高了施工效率；谢谢阅读精品文档放心下载极大的降低了施工成本；感谢阅读业。一、DZ32/900下承自行式移动模架结构组成、作业流程：谢谢阅读㈠结构组成：DZ32/900下承自行式移动模架是针对铁路客运专线双线整孔桥梁感谢阅读施工而设计，为下行式结构，能够自行倒装支撑托架。主要由主框架、精品文档放心下载外模系统、前主支腿、后主支腿、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支精品文档放心下载腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成。1、主框架主框架部分由并列的2精品文档放心下载设备重量及钢筋、混凝土等结构材料重量。每组纵梁由3节承重钢箱梁谢谢阅读(12.5m+12m+12.5m)+3感谢阅读纵梁中心距为912-12.531.6-1.72精品文档放心下载1.5精品文档放心下载空翼缘板式结构，接头为螺栓节点板连接。2、底模桁架及外模系统精品文档放心下载底模通过螺旋千斤顶支撑在底模桁架上，底模桁架从中部剖分，每侧均感谢阅读与主梁相联，腹模、翼模通过可调支撑系支撑在承重钢箱梁上。精品文档放心下载模板由面板及骨架组焊而成，其面板厚为：6mm-8mm；每块模板在感谢阅读感谢阅读外模板应起拱，起拱度的设置应按造桥机主梁承受的由实际混凝土荷载感谢阅读4感谢阅读设计值吻合。模架就位后，应调整底模标高（侧模、翼模也应随底模一精品文档放心下载感谢阅读曲线特征值吻合。而可调支撑系是用来支撑模板和调节模板，把模板承感谢阅读受的力通过底模桁架传给主框架结构。外模的设计满足32米梁且兼顾24m高梁的预制施工。精品文档放心下载53、内模系统内模系统可采用自动化液压结构也可采用机械式结构。采用自动化谢谢阅读液压模板，端腔变截面采用人工辅助拼装方式，其余内模板的拆立模均精品文档放心下载利用液压油缸收放方式完成，内模板整体自动收缩后从箱内抽出进入下感谢阅读一孔的钢筋笼内。内模设计满足32米梁且兼顾24m高梁的预制施工。精品文档放心下载内模的分块设计充分考虑最后一孔梁浇注完毕后内模出腔的要求；感谢阅读最后一孔梁施工时，顶板应预留孔洞，便于内模分块拆出。精品文档放心下载4、主支腿主支腿设置两套，由支撑托架和移位台车两大部分组成。支撑托架由两个牛腿组成并锚固在桥墩上部。移位台车由托盘、纵移滑道及吊挂装置、支撑油缸、纵移油缸、横移油缸等部分组成。移位台感谢阅读车在横移油缸的推拉作用下在支撑托架的横梁上横向移动。横移油缸的谢谢阅读缸端与支撑装置销接，杆端利用插销与支撑托架的横梁连接，支撑托架谢谢阅读横梁上等距设置若干插孔，以倒换插销位置的方式实现主梁在托架上移谢谢阅读动4250mm。纵移滑道与主梁腹板和导梁下弦杆相对，纵移支座上设有减摩材感谢阅读料，以减少造桥机纵移过孔的摩擦阻力。主梁下盖板和导梁下弦杆上设谢谢阅读置纵移轨道，主梁下盖板中心设置纵移顶推耳板。纵移油缸缸端固定在精品文档放心下载纵移支座上，杆端利用插销与纵移顶推耳板连接，纵移油缸每次可以将精品文档放心下载造桥机向前推进1m，利用倒换插销的方式实现造桥机的推进过孔作业。感谢阅读移位台车设置倒挂辊轮，可以吊挂主支腿自行过孔。主支腿过孔利感谢阅读用纵移油缸实现。支撑托架是造桥机的支撑基础，共设2套，每套支撑托架由相同的谢谢阅读左右两部分组成，为三角形框架结构，下部设置剪力键，与桥墩中的预精品文档放心下载埋件相配合以承受垂向力。支撑托架的左右两部分利用AJL1080高强精精品文档放心下载轧螺纹钢（φ32）对拉与桥墩固结成一个整体。每根高强精轧螺纹钢需感谢阅读施加5tYCW60B-200BZ系列泵感谢阅读站）进行张拉预紧，张拉时应在顺桥方向两侧同步进行。注：AJL1080φ32高强精轧螺纹钢（包括配套的螺母、垫板和连接谢谢阅读型千斤顶及配套泵站可由使用单位自行采购并应保证谢谢阅读质量。75、前辅助支腿前辅助支腿设置在导梁前端动模架横向开启过孔作业的需要。前辅助支腿设置2台手动千斤顶，可以调整支腿的高度，以适应导梁上墩和主支腿前移安装的需要。谢谢阅读6、中辅助支腿中辅助支腿是承重主梁前端伸出的牛腿，合拢状的临时支撑。7、后辅助支腿后辅助支腿有两个作用：其一，吊挂主框架，实现后主支腿自行过孔，吊挂并实现主框架横向开启；8精品文档放心下载后辅助支腿由L形腿、滑动横梁、横移油缸和支腿等部分组成。支谢谢阅读腿下部设走形轮系，在铺设于桥面的轨道上走行（走行轨道为P50轨，感谢阅读谢谢阅读的力系转换。8、液压系统简介精品文档放心下载前后辅助支腿支撑油缸、控制元件及管路组成。精品文档放心下载溢流阀、压力表、油温液位计等。其主要参数为：电机功率：15kw工作压力：25Mpa额定压力：31.5Mpa额定流量：19.44L/min液压泵站共5台，布置在桥墩两侧的支撑托架上4台和后辅助支腿精品文档放心下载1台。感谢阅读构。其主要参数为：缸径／杆径：φ410／φ290最大行程：150mm最大推力：400t9400吨垂直支承油缸共4台，安装在造桥机承重主梁前、后主支腿感谢阅读腿上。3）纵移水平油缸：该油缸配有液压锁定机构。其主要参数为：谢谢阅读缸径／杆径：φ140／φ70最大行程：1100mm最大推力／拉力：38.5t／28.9t(25Mpa)谢谢阅读销轴孔径60R×T（厚）=70×70安装距500+1100油缸速度计算：伸出时：V1=Q/A1=19.44x1000/153.86=126cm/min精品文档放心下载缩回时：V2=Q/A2=19.44x1000/115.395=168cm/min感谢阅读纵移水平油缸共4台，与滑车一起悬挂在造桥机主梁下的滑道工钢谢谢阅读上。4）横移水平油缸：该油缸配有液压锁定机构。其主要参数为：感谢阅读缸径／杆径：φ90／φ45最大行程：620mm最大推力／拉力：15.9t／11.9t（25Mpa）感谢阅读销轴孔径40R×T（厚）=45×45安装距370+620横移水平油缸共10台，安装在2套主支腿和1套后辅助支腿上。感谢阅读10台泵站同时连接4感谢阅读位，可分别使2个油缸单独动作或同时动作。9、电气液压系统电气系统采用380V精品文档放心下载线电缆容量不得小于感谢阅读梁顶面的电气柜供电，用于向振捣设备和照明系统供电；另一路给主梁谢谢阅读后端液压电气柜供电；第三路给主梁前端液压电气柜供电。电缆两端采精品文档放心下载用多芯接插件，在柜屏上布置互联电缆接线端，便于拆接、检修和应急感谢阅读处理。各液压站电气系统采用变压器和整流电路，为控制回路提供谢谢阅读直流电源。整机设置相应的照明系统，满足夜间施工作业要求。液压系统均设置与各支腿处，完成移动模架的升降、横向开启、纵谢谢阅读移过孔和主支腿移位。10、辅助设施辅助设施包括爬梯、操作平台、栏杆等。操作平台和爬梯是保证作感谢阅读业人员施工安全的基本要求，主梁内侧的走道和操作平台以方便模架的精品文档放心下载开启与闭合，外侧的走道和操作平台方便模板撑杆的调整。另外还有几谢谢阅读处爬梯以方便操作人员的上下。㈡作业流程1、作业原理谢谢阅读纵向移动的桥梁制造平台，完成桥梁的施工。感谢阅读一孔施工。2、标准作业流程（见下页）步骤1：造桥机就位，支撑于前后主支腿上；绑扎钢筋、内模、端模就位；浇注混凝土、养生、脱内模、张拉。精品文档放心下载13步骤2：前、中辅助支腿和后辅助支腿在墩顶和桥面支撑；拆除主支腿对拉钢筋；主支腿主千斤顶回缩，主支腿向两侧感谢阅读分离。14步骤3：主支腿吊挂前行到位并在墩身安装；主支腿主千斤顶支撑主框架。谢谢阅读15步骤4：前中辅助支腿回缩，主框架由主支腿支撑；主支腿支撑油缸、后辅助支腿油缸回缩；造桥机由主支腿移位滑道感谢阅读支撑。16步骤5：拆除前辅助支腿横向连接；拆除模架横向连接；主框架向两侧横向打开。感谢阅读17步骤6：造桥机前移就位。18步骤7：主框架横移合龙；模板调整就位。193、低矮桥墩施工拆除主支腿横梁下部结构，使主支腿横梁直接支撑在承台上，可适应的最低桥墩高度为4.35米。感谢阅读20二、移动模架造桥机施工工艺：移动模架造桥机在国内已有成熟的设计施工经验，在开工后立即组谢谢阅读织加工生产。下部结构桥墩完成时，梁部移动模架开始拼装逐孔施工。谢谢阅读精品文档放心下载跨设立长60米宽30米的拼装场地，搭设相应的临时支墩，终端末跨范谢谢阅读45米宽30谢谢阅读谢谢阅读动底腹板钢筋骨架绑扎胎座、顶板钢筋骨架绑扎胎座绑扎成型，用移动谢谢阅读精品文档放心下载及其安装方法简介图》)谢谢阅读谢谢阅读保证砼密实，终凝后开始进行洒水养护。拼装造桥机30天，每个循环为12天，拆除及转场造桥机30天。谢谢阅读移动模架每孔箱梁施工循环时间表序号工作内容时间序号工作内容时间1移模横移、纵移过孔1.5天5浇筑砼0.5天谢谢阅读2调整模板0.5天6砼养生6天3吊放底腹板钢筋笼、安装波纹管、内模安装1.5天7预应力张拉、压浆1天4绑扎顶板板筋1天合计12天钢筋骨架绑扎及其安装方法简介底腹板钢筋骨架绑扎胎座侧面断面顶板钢筋骨架绑扎胎座侧面断面23专用吊装扁担侧面断面24吊装方法1感谢阅读侧面断面252、绑扎台座整体推至造桥机尾部，第一台桁吊起吊扁担前端，并前拖骨架，然后第二台桁吊起吊再扁担后端，精品文档放心下载可将骨架全部吊起安装，如下图：顶板钢筋骨架绑扎胎座

底腹板钢筋骨架绑扎胎座下导梁式移动模架造桥机系统底腹板钢筋骨架顶板钢筋骨架绑扎及安装系统263、底腹板钢筋骨架安装完成后，退回扁担准备安装顶板钢筋骨架。由于两绑扎胎座串并在一起且其中的扁担谢谢阅读精品文档放心下载法即可成功吊装顶板骨架，如下图侧面断面27拼装场地平整拼装造桥机调整底、侧模板钢筋下料成型

安装底腹板钢筋、波纹管

安装支座内模小车拆移内模内模安装调整安装顶板钢预拼内模造桥机顶升就位混凝土灌注、造桥机移位预应力初张拉终张拉、压浆、封端否造桥机落架脱模造桥是否完成？是造桥机拆除移动模架造桥机施工工艺框图2、梁部施工方法及工艺要点①移动模架造桥机拼装方法施工准备：清理一块顺桥向长60m、宽30m无障碍物的场地，在第谢谢阅读一个桥墩与第二个桥墩之间搭设临时墩。拼装程序：采用1台50t履带吊车在桥墩及临时墩间拼装主梁，前精品文档放心下载后鼻梁采用悬拼的办法。荷载试验：按设计计算要求调整模板的预拱度，并模拟浇注砼顺序精品文档放心下载进行造桥机的荷载试验，获取拱度设置试验数据。②脱模横移整个模板在脱模机构及垂直大油压千斤顶的作用下，整体下降约谢谢阅读精品文档放心下载平油缸的作用下分别向两侧外推，从而完成脱模工作。③纵移过孔当两组模架横向打开以让出桥墩空间，作完辅助工作后，即可分别精品文档放心下载驱动在两侧模架下的纵移油缸(Fmin=400kN)，通过油缸的顶推完成造桥谢谢阅读机模架的前移过孔，同时利用简易门吊及电动葫芦实现托架的转移。谢谢阅读④合拢横移当两组模架纵向移动到达下跨桥位后，两组模架分别在水平油缸的精品文档放心下载作用下向内推，连接底模及其桁架的连接螺栓，从而完成合模工作。感谢阅读⑤顶升就位模架纵移到达下跨桥位并合拢后，以桥中心线为基准，通过横移油谢谢阅读缸的顶推来校核模架底模中心；核对无误后，用竖向大油顶顶升模架使谢谢阅读其底模达到桥梁标高。这时锁定模架，以待砼的现浇。⑥线型控制精品文档放心下载对桥梁腹板及翼板，可通过调整模板撑杆来控制。对底板，用竖向大油感谢阅读压千斤顶升降模架使其底模达到桥梁标高。对预拱度的调整，在第一跨感谢阅读29施工时是根据计算模架主梁挠度、非弹性变形和桥梁设计值三者或荷载谢谢阅读试验确定一个预拱度值；施工第二跨时，在第一跨的基础上对模板的预谢谢阅读拱进行修正；施工第三跨时，在前两跨的基础上最终确定一个值后再次精品文档放心下载修正预拱度，这样就确定了模架在整个施工过程中预拱度值。精品文档放心下载3、预应力钢筋砼施工工艺（1）混凝土的灌注混凝土灌注采用从一端开始，逐步推进的方式，每层混凝土厚度精品文档放心下载不宜超过30cm，由个布料口向中间灌注。灌注时，采用侧振和插入式高频棒联合振捣成型的方式，侧振采精品文档放心下载用高频振动器。插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并防止过感谢阅读振、漏振。考虑到箱梁内模上浮及底板混凝土的密实，不宜进行内模感谢阅读封底，但为防止灌注腹板时混凝土拌合物的大量挤出，又要给腹板混精品文档放心下载凝土下陷予以阻力以保证腹板的密实，因此在内模侧面拐角处加放压谢谢阅读浆板。底、腹板混凝土灌注：底、腹板混凝土的灌注过程如图所示。首感谢阅读先，从腹板下混凝土依次灌注①②③④区域，这一区域的高度不得超精品文档放心下载过1.2m，振捣主要是侧振，使混凝土向底板流动；接着，打开内模顶谢谢阅读板上梅花形布置的天窗，通过天窗灌注区域⑤内的混凝土；灌注完后，精品文档放心下载关闭天窗，然后，再分层灌注腹板区域⑥及其以上区域，每层厚度以感谢阅读不超过30cm为宜，自⑥及其以上区域振捣主要采用高频振捣棒。谢谢阅读⑧⑦⑧⑦⑥④⑥④③③

⑤②②①①30在腹板灌注过程中，应由专人用小锤敲击内模，检查混凝土是否谢谢阅读密实，但绝对不得用铁锹铲动翻浆混凝土。为避免因侧振使混凝土出谢谢阅读现局部下陷，造成腹板空洞，当灌注区域④以上混凝土时应停止侧振，感谢阅读全部采用插入式高频振捣棒振捣。这样即使下部混凝土出现局部下陷感谢阅读现象，通过插入式振捣棒的振捣也能予以弥补。整个腹板振捣过程以精品文档放心下载插入式振捣棒为主，侧振为辅。侧振要短振、勤振。混凝土应分层浇谢谢阅读注、分层振捣，每层浇注厚度不超过30cm，插入式振捣棒移动间距不谢谢阅读大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣30-50s。振捣时注意钢谢谢阅读筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时谢谢阅读间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为谢谢阅读使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之谢谢阅读前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土50-100mm。腹板混凝土灌注时谢谢阅读应两侧同时进行，严禁单侧灌注或两侧灌注混凝土量不均匀造成内模谢谢阅读向一边倾斜。顶板混凝土灌注：底、腹板混凝土灌注完毕，关闭内模顶板预留感谢阅读灌注口，开始灌注顶板混凝土。顶板混凝土灌注完毕，收面时应边收感谢阅读面边覆盖，防止风吹出现干缩裂纹。（2）养护采用麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护，保证养护不间感谢阅读断。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度，养护不少于14d。感谢阅读当环境温度低于5℃时，箱梁表面应喷涂养护剂，并采取保温措施，精品文档放心下载不得对混凝土洒水。31（3）预应力工艺①张拉时间：当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值且混凝土谢谢阅读龄期满足10天时，进行张拉。②张拉程序：0→0.1σ（作伸长量标记）→0.2σ（作伸长量标感谢阅读记）→σk（静停5min）→补拉σk（测伸长量）→锚固。精品文档放心下载注：σk—指设计应力与各种实测摩阻之和。张拉力的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加谢谢阅读以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%范围内，谢谢阅读每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。全梁断丝、滑丝总数不得超过谢谢阅读预应力钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在梁体谢谢阅读的同一侧。③管道压浆预应力管道压浆采用真空压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管精品文档放心下载道压浆应连续进行，一次完成。压浆前先清除管道内杂物及积水，水感谢阅读泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道感谢阅读出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致后，方可封精品文档放心下载闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06～-0.10MPa之间；浆体注谢谢阅读满管道后，在0.50～0.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的感谢阅读浆体饱满密实;压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。管道压浆采用强度精品文档放心下载等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入的粉煤灰应符谢谢阅读合GB1596和GB/T18046的规定，高效减水剂应符合GB8076的规定，精品文档放心下载阻锈剂应符合YB/T9231的规定。严禁掺入氯化物或其它对预应力钢筋谢谢阅读32有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30，且不得泌水，谢谢阅读流动度应为30—50s，水泥浆抗压强度不得小于35Mpa且满足图纸设谢谢阅读计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。感谢阅读终张拉结束后，宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一谢谢阅读般不得超过30m，最长不超过40m。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间精品文档放心下载隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持感谢阅读无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低精品文档放心下载于5℃。冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。水泥浆试件的制备和组数，由试验室按常规办理，R28天标准养感谢阅读护的试件作评定水泥浆强度之用，但检查入库用的强度试件必须随同感谢阅读梁体在同条件下进行养护。④封锚封锚混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求。精品文档放心下载浇筑梁体封锚混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面精品文档放心下载上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接逢应用聚氨酯防水精品文档放心下载涂料进行防水处理，同时检查无漏压的管道后，才允许浇筑封锚混凝精品文档放心下载土。为保证与梁体混凝土接合良好，应将原砼将混凝土表面凿毛，并谢谢阅读放置钢筋网片。封端混凝土应采用无收缩混凝土进行封堵，其混凝土感谢阅读强度不得低于设计要求，也不得低于35MP。封锚混凝土养护结束后，应采用聚氨脂防水涂料对封锚新老混凝土感谢阅读TB/T2965的要感谢阅读求。334、移动模架制梁施工的注意事项⑴高程控制：滑移模架系统施工高程控制是比较复杂的工作，其预感谢阅读拱度设置是施工中重点。该系统的挠度值主要由四部分组成：一是梁体感谢阅读混凝土自重产生的挠度值，二是系统主梁在混凝土浇筑后产生的变形，精品文档放心下载精品文档放心下载四是预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算。另外还有牛感谢阅读腿沉降产生的沉降值。根据以上5种因素计算出每根横梁位置的变形值，通过调整横梁来谢谢阅读设置预拱度来调整模板高程。在施工中及时测出实际变形值，及时调整感谢阅读下一施工段的高程。⑵曲线段外模板的调整：为保证施工质量和外观美观，外模及上横感谢阅读梁沿径向水平向外做微小移动，以保证箱梁内外翼缘的平滑性。为此，精品文档放心下载将外模板分为三大组，与上横梁一起做径向移动，组间设楔形钢板，并谢谢阅读用平头螺丝固定在横肋间的方木上。待曲线段施工完毕进入直线段施工谢谢阅读后，将楔形钢板取出，用螺栓将两片模板拧紧复位即可。谢谢阅读在施工到此处时需将侧翼缘