市政桥梁模板脚手架专项施工方案

市政桥梁模板脚手架专项施工方案工程概况1＃桥位于xxx东侧主园路—A线上一座新建正交三跨5+6+5的半圆钢筋砼拱桥，本桥全长24M，两端与道路顺接，桥梁全宽6.8米,其中混合车道6米，安全带2*0.4米.桥梁高度:中跨桥下净空2。74M(拱底至实测水位之间的高差）,拱脚标高0。74M,拱底标高3.74M，拱顶标高4。04M，桥面中心标高4。34M(均为85黄海高程系统).拱桥两侧为50CM厚,C25钢筋砼侧墙；拱圈板厚2#桥位于xxx东侧主园路—C线上一座新建正交五跨3+4+5+4+3的半圆钢筋砼拱桥，本桥全长29M，两端与道路顺接,桥梁全宽6。8米，其中混合车道6米，安全带2＊0。4米。桥梁高度：中跨桥下净空2.38M(拱底至实测水位之间的高差)，拱脚标高0。88M，拱底标高3.38M，拱顶标高3.68M二、模板施工方案1、桥拱底模采用三层胶合板+一层胶合板，次楞采用50×100方木,间距150；主楞采用双管φ48×3。5,竖向间距400mm；拱板两侧50cm侧墙板模2、拱板底模采用三层胶合板+一层胶合板，次楞采用50×100方木支撑底模，间距150mm，模架采用φ48×3.5钢管排架，立杆缆模间距500mm,缆模扦间距同立杆间距，步距800mm，扫地杆离地200mm，立杆高度根据拱底标高由拱顶向拱脚依次降低。每根立杆较所在位置拱底标高低100mm.具体立杆布置位置详见附图一.两侧拱圈口设垂直剪力撑，沿道路轴线各跨设垂直3、拱圈顶模采用三层胶合板和100×100方木（或型钢）与满堂脚手架反扣连接,拱圈板厚几何尺子利用拱圈钢筋网和砼保护垫块，并加内撑作拱圈板几何尺子定位措施。详见附图.三、模板施工准备与作业条件1、满堂架基础采用27B型工字钢搭设在桥承台顶面上，上铺10MM厚钢板道板，具体做法见下图.并确保满堂架各立杆的放线位置准确无误。2、进行中心线和位子的放线：首先引每跨拱的中线、轴线，并以该轴线为起点,引出每排立杆轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出拱脚模板的内边线和内侧控制线，以便于模板的安装与校正.3、务必做好标高测量工作:保证拱底标高的控制，用水准仪把拱桥的水平标高根据实际标高的要求，直接引到模板安装的位置。4、进行模板基底找平工作:模板承垫底部应预先找平,以保证模板位置的正确.5、设置模板定位基准:按照构件的断面尺寸先用同强度等级的细石混凝土定位块作为模板定位基准。或采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸切断一定长度的钢筋或角钢头，点焊在主筋上，并按二排主筋的中心位置分档，以保证钢筋与模板位置的准确.6、经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放或装车运输.重叠平放时,每层之间应加垫木，模板与垫木之间均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于100mm7、木模板不得选用脆性，严重扭曲和受潮容易变形的木材。8、木模板应避免长时间曝晒.浇捣前应浇水润湿，凡经周转后损坏的木模板应及时进行维修或更换，以保证结构的施工质量.9、做好脱模剂（清漆)、清洗剂的材料准备以及操作工具的准备工作.10、放好轴线、模板边线、水平标高控制线，模板底部应做好找平层。11、钢筋绑扎完毕，排水管、电管线及预埋件与安装，办完隐预检手续。12、操作用的脚手架和安全防护设施已支搭完毕。模板面质量要求平均厚度及公差：平均厚度18(mm）公差±1.0（mm）幅面公差：±3（mm）两对角线长度公差:6(mm）翘曲度：〈1％含水率:5%～13％密度：450～880（kg/m2）模板安装要求(1)两侧侧墙板模板A。墙板钢筋绑扎验收以后，先在底部浇好板墙断面限位，然后将板墙内的垃圾清理干净,再将内模板拼装好，设置好纵横围檩后同外模板用穿墙螺栓连接。B。单面模板支撑时，纵横围檩设置好以后,必须用抛撑支承在预留底板上的地锚杆上，每一纵横围檩的交叉点均需设置抛撑.（2）拱板模板拱圈板下满堂架施工前务必对拱下27B型工字钢基础进行测量放线，确定每根立杆的具体位置，并控制好每根立杆的顶部标高，保证拱板模板顶的标高与设计一致。(具体见详图）立杆间要设置好双向剪刀撑，以防止排架整体位移。并要保证拱桥的弧形造型美观需要。模板及其支架在安装过程种,必须设置防倾覆的临时固定设施.安装模板前应检查预埋件、预留洞的位置尺寸、规格数量及固定情况，注意与相关作业班组协调，封模板前保证砼内管线敷设完毕后.封模前应将模板内的垃圾杂物清除、冲洗浮灰。模板安装必须作到定位正确，支撑牢固,模板平整、垂直.模板缝隙应采用玻璃胶填实，宽带胶封口，拱板、侧墙板节点间模板连接清晰、固定牢固.由专人负责检查复核。浇捣混凝土过程中，必须对每跨拱进行对称浇捣,砼塌落度不宜过大，振捣时不得漏振严格按技术交底要求振捣，同时应派专人“看模”,如发现变形、松动、漏浆等异常现象应及时整修加固.当采用分节脱模时，底模的支点应按模板设计设置,各节模板应在同一平面上，高低差不得超过2mm拱板模板的安装,应有四周向中心铺板。支柱在高度方向所设的水平撑与剪刀撑,应按构造与整体稳定性要求布置.对于不够模数的缝隙,可用木模补缝。拱勒在拱板以上部位的模板采用吊模施工,必须注意吊模施工时的砼漏浆事宜.六、模板拆除（一)拆模拱桥现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求（必须在混凝土强度达到其设计强度的100％，方可拆模）；同时台背后回填、拱腹内C15砼填心、拱腹内砂、级配石填回和桥面铺装层施工完毕，并使拱圈板达到设计受力状态（形成拱圈板轴向力），方可拆模。1）拱桥拆模原则：从中跨向两侧边跨对称拆除，本跨内从上往下对称拆除。2)侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏后，方可拆除；3）底模，在混凝土强度符合规定后，方可拆除.4)模板拆模时，必须做好同条件养护试块，达到强度标准后，经项目经理、施工员、项目工程师的一致认可后，方可拆模。5）已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。6）拆模时应注意保护好模板,拆模时不能用力过猛,模板的传递均采用人工传递，严禁随意抛、掷模般及其相关配件，拆下来的模板要及时运走、整理。7）拆除程序一般应是后支先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。8）拆除拱勒、拱板下的支柱时，考虑施工方便可先从跨中开始，分别对称由高到低拆向两端。9）所有模板未经允许不得随意开洞,拆模后要堆放平整，并且清理干净以备后用。10）拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒.必要时，应先设立临时支撑,然后进行拆卸。11)拆模:外模为不承重的垂直模板，但也应在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时,或在砼强度超过3。0Mpa时拆除.12）高空装拆模板时，除操作人员外,下面不得站人,并应设置警示排或红色信号标志。作业区周围及出入口处，应设专人负责安全巡视。并有专人协调指挥，地面应设警戒区,要有旁站人员看守,严禁非操作人员入内；（二)施工注意事项：1）模板架子施工必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗;2）在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；3).进入施工现场必须佩带合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣；4）登高（2米5）脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢；6）架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；7）作业人员应佩带工具袋,不要将工具放在架子上，以免掉落伤人；8）架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人;9）严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧,严禁攀爬脚手架；10）严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业；11）架子在使用期间,严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准；12)脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施；13）架子搭设完后，要经有关人员验收,填写验收合格单后方可投入使用;14）遇风、雪、雾、雷雨等特殊天气应特殊作业措施，雨雪天气后作业时必须采取防滑措施;15)脚手架必须扣结牢固，保证整体的稳定性。16）满堂脚手搭设必须保证支架的强度、刚度与整体稳定性，所有立杆不得发生相对位移，水平杆及剪刀撑必须与立杆扣紧。17)满堂脚手搭设完毕应进行堆载预压，拱圈的预压重量为拱圈和拱腹C15砼填心、拱腹砂、级配石、桥面铺装层重量自重的115％，以消除支架的非弹性变形，当支架的变形及不均匀沉降稳定48小时后方可卸载。18）扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB/15831(的规定，采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合JGJ1300-2001。模板施工要求本体系模板的面板采用胶合板每榀标准模板的幅面为1830＊915①、支模前必须弹好轴线和边线，在钢筋上定好标高，在柱底部位焊好钢筋限位,按组合图施工。板上予埋铁、管、洞要保证位置与柱模标高的精确。②、板的横楞、竖楞(与排架支撑立杆的连杆、斜撑）均要用Φ48×3.5圆钢管，双根设置，间距、规则按设计计算确定.③、拱板模采用排架撑。与板立杆一道，离地0。20m处设纵横向水平拉杆,以上每隔1。2m设一道水平拉杆,三根立根之间设斜拉撑保证整个钢管排架支撑系统的稳定，平台板搁栅间距保持400mm以下，上铺三层胶合夹板+一层胶合板，在三层胶合夹板的接缝处设木搁栅，固定层胶合三夹板，拼缝应严密、平整，有不足的地方用木板补上，④、所有模板未经允许不得随意开洞，拆模后要堆放平整、清理以备后用.⑤、模板施工中，木工监护需要认真熟悉图纸,加强现场监督，在木工操作过程中及时发现问题和及时整改.八、模板维修和保管安装和拆除模板时不得抛扔，以免损坏板面或造成模板变形.吊运时不得碰撞混凝土结构。拆下的摸板应及时清除灰浆。难以清除时，可采用模板除垢剂清除，不准敲砸。清除好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂封边剂.防锈漆脱落时，清理后涂刷防锈漆。振捣混凝土时，应“轻点式”震捣，不得用振捣棒触动板面。绑扎焊接钢筋时,不得砸坏或烧坏胶合板。模板的连接件、配件应经常进行清理检查，对损坏、断裂的部件要及时挑出，螺纹部位要整修后涂油.拆下来的模板，如发现翘曲、变形、开焊,应及时进行修理。破损的板面应及时进行修补。模板及零配件设专人保管和维修，并要按规格、种类分别存放或装箱。模板应存放在室内或敞棚内干燥通风处，露天堆放时要加以覆盖。模板底层应设垫木,使空气流通，防止受潮.模板每使用2次后应反面使用，防止模板的变形累加,保持模板的平整度.装卸模板时要轻拿轻放，不得碰撞。装车高度不得超出车栏板，并应拴牢，防止沿途丢失或伤人。建立模板管理、使用、维修制度，对随意裁取模板者进行经济处罚措施。安全注意事项遵守国家有关建筑安装工程施工防火施工规范、规定.装拆模板，必须有稳固的登高工具。高度超过3.5m时,必须搭设脚手架.安装梁模板及梁、柱接头模板的支撑架或操作平台必须支搭牢固.在模板的紧固件、连接件、支撑件未安装完毕前，不得站立在模板上操作.模板的预留孔洞等处,应加设防护网,防止人员和物体坠落。安装可能倾覆的模板时，应随时支撑固定，防止倾覆.如遇中途停歇，应将已就位的模板或支撑件连接稳固，不得。单摆浮搁，拆模时,如有间歇，亦应将已拆下的模板和配件及时运走，防止坠落伤人.在脚手架或操作平台上堆放模板时，应按规定码放平稳，防止脱落不得超载。操作工具及模板连接件要随手放入工具带内，严禁放在脚手架或操作平台上。地面以下支模，应先检查土壁的稳固情况，遇有裂缝或土方险情时，应先排除险情，方准进行作业。浇筑混凝土应按对称均匀的原则，从拱角向拱顶浇筑，浇筑过程中就密切关注拱顶变形情况，当变形较大时应先浇拱顶段混凝土以平衡变形。并设专人看护模板,如发现模板倾斜、位移、局部膨胀时，应及时采取紧固措施，方可继续施工.养护可采用洒水养护,应始终保持砼体表面湿润；季节施工应采用草袋保温养护，保证混凝土表面湿润，养生期至少为7天。十、模板及模架计算书7.施工使用的要求：a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；b。严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施,钢筋等材料不能在支架上方堆放；c。浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。2）、拱板模板支撑架计算书工程名称：1、1#、2#桥装饰拱;结构类型：砼拱;高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）、《混凝土结构设计规范》GB50010—2002、《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001)、《钢结构设计规范》（GB50017—2003)等规范。支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。本计算书还参照《施工技术》2002.3。《扣件式钢管模板一、参数信息：1.脚手架参数横向间距或排距(m）：1.00；纵距（m）:1。00；步距(m)：1.20；立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）:0.10；脚手架搭设高度（m):4.25；采用的钢管(mm):Φ48×3.5；扣件连接方式:双扣件，扣件抗滑承载力系数：0。80；板底支撑连接方式:方木支撑；2。荷载参数模板与木板自重（kN/m2):0。350；混凝土与钢筋自重（kN/m3):25。000;楼板浇筑厚度(m)：0.100;倾倒混凝土荷载标准值（kN/m2):2。000；施工均布荷载标准值(kN/m2）：1。000；3。木方参数木方弹性模量E(N/mm2):9000。000;木方抗弯强度设计值（N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的间隔距离(mm）：300。000;木方的截面宽度(mm）:80。00；木方的截面高度（mm）:100.00；图2拱板支撑架荷载计算单元二、模板支撑方木的计算:方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=8。000×10。000×10。000/6=133.33cm3；I=8。000×10.000×10.000×10。000/12=666。67cm4；方木楞计算简图1.荷载的计算：（1)钢筋混凝土板自重（kN/m)：q1=25.000×0.300×0.100=0.750kN/m；（2)模板的自重线荷载(kN/m）：q2=0。350×0。300=0.105kN/m；（3）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN）：p1=(1.000+2。000)×1。000×0。300=0.900kN；2.强度计算：最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下：均布荷载q=1.2×(0.750+0。105）=1.026kN/m;集中荷载p=1。4×0.900=1。260kN；最大弯距M=Pl/4+ql2/8=1。260×1。000/4+1。026×1.0002/8=0。443kN。m；最大支座力N=P/2+ql/2=1.260/2+1。026×1。000/2=1。143kN;截面应力σ=M/w=0.443×106/133.333×103=3。324N/mm2；方木的计算强度为3。324小13.0N/mm2，满足要求!3。抗剪计算：最大剪力的计算公式如下：Q=ql/2+P/2截面抗剪强度必须满足:T=3Q/2bh<［T]其中最大剪力：Q=1。000×1.026/2+1。260/2=1。143kN；截面抗剪强度计算值T=3×1143。000/（2×80。000×100。000)=0。214N/mm2；截面抗剪强度设计值[T］=1。300N/mm2；方木的抗剪强度为0。214小于1.300，满足要求!4。挠度计算：最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下：均布荷载q=q1+q2=0.750+0。105=0.855kN/m；集中荷载p=0。900kN；最大变形V=5×0。855×1000。0004/（384×9000.000×6666666.67)+900.000×1000.0003/（48×9000.000×6666666.67）=0。498mm;方木的最大挠度0.498小于1000.000/250,满足要求！三、木方支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=1.026×1。000+1.260=2。286kN；支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图（kN。m)支撑钢管计算变形图(kN.m）支撑钢管计算剪力图（kN)最大弯矩Mmax=0。770kN。m；最大变形Vmax=1。967mm;最大支座力Qmax=8.314kN；截面应力σ=0。770×106/5080.000=151。482N/mm2；支撑钢管的计算强度小于205。000N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于1000.000/150与10mm，满足要求！四、扣件抗滑移的计算:按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16。00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=8。314kN;R<12。80kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！五、模板支架荷载标准值(轴力）:作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载.1.静荷载标准值包括以下内容:（1)脚手架的自重（kN)：NG1=0.149×4.250=0.633kN；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。(2)模板的自重(kN)：NG2=0。350×1。000×1。000=0。350kN;（3）钢筋混凝土楼板自重(kN):NG3=25。000×0。100×1。000×1。000=2。500kN;经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=3。483kN；2。活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载.经计算得到，活荷载标准值NQ=（1。000+2.000)×1.000×1。000=3.000kN；3。不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N=1。2NG+1.4NQ=8.379kN；六、立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式:其中N—---立杆的轴心压力设计值(kN)：N=8.379kN；σ-———轴心受压立杆的稳定系数，由长细比lo/i查表得到;i———-计算立杆的截面回转半径(cm）：i=1.58cm;A—---立杆净截面面积(cm2）：A=4。89cm2；W————立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3）：W=5.08cm3;σ----—-—-钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2）；[f］----钢管立杆抗压强度设计值:［f］=205。000N/mm2；Lo-———计算长度(m);如果完全参照《扣件式规范》,由公式（1）或（2）计算lo=k1uh(1)lo=（h+2a)（2）k1————计算长度附加系数，取值为1。155;u————计算长度系数，参照《扣件式规范》表5。3.3；u=1。700;a————立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a=0。100m;公式(1)的计算结果：立杆计算长度Lo=k1uh=1。155×1。700×1.200=2。356m；Lo/i=2356。200/15.800=149。000；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0。312；钢管立杆受压强度计算值；σ=8379。390/(0。312×489.000)=54。922N/mm2;立杆稳定性计算σ=54.922N/mm2小于［f]=205.000满足要求!公式（2)的计算结果：立杆计算长度Lo=h+2a=1.200+0。100×2=1。400m；Lo/i=1400。000/15。800=89。000；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.667；钢管立杆受压强度计算值;σ=8379.390/(0.667×489。000）=25。691N/mm2；立杆稳定性计算σ=25.691N/mm2小于［f]=205。000满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算lo=k1k2（h+2a）k1-—计算长度附加系数按照表1取值1.185；k2—-计算长度附加系数，h+2a=1.400按照表2取值1。002；公式(3)的计算结果：立杆计算长度Lo=k1k2（h+2a)=1。185×1。002×(1。200+0.100×2)=1.662m；Lo/i=1662.318/15.800=105。000;由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.551；钢管立杆受压强度计算值；σ=8379。390/（0。551×489。000）=31.099N/mm2；立杆稳定性计算σ=31。099N/mm2小于[f]=205.000满足要求！模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。以上表参照杜荣军:《扣件式