交通设计ch交通问题及特征

第3章交通问题及其特征分析对交通问题及特征的把握是交通设计之关键3.1交通运输系统基本特征3.2城市建设与发展及其交通问题特征（案例）3.3交通阻塞问题与特征 3.4交通事故与特征 3.5交通环境问题与特征 3.6交通问题的成因剖析

第3章交通问题及其特征分析3.1交通运输系统基本特征1、交通系统基本概念及基本框架3.1交通运输系统基本特征2、交通运输及其特征交通运输方式铁路、道路、水运、航空、管道交通运输特征城际交通和城市交通交通需求的时空分布差异3.1交通运输系统基本特征基础设施类型机动性与可达性快速路系统，干路（主干路和次干路）系统，支路系统和生活区道路系统3、交通系统的设施图3-1不同等级道路的机动性和可达性3.1交通运输系统基本特征4.交通供需特征Downs定律随机性和可控性局部拥堵储备性3.1交通运输系统基本特征3.2城市建设与发展及其交通问题特征（案例）3.3交通阻塞问题与特征 3.4交通事故与特征 3.5交通环境问题与特征 3.6交通问题的成因剖析

第3章交通问题及其特征分析3.2城市建设与发展及其交通问题特征1.城市与交通城市的形成城市的三大要素：居住、工作、游憩分离出第四要素：交通3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征1.城市与交通通工作（学习）游憩居住交通交通交通3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征1.城市与交通通城市经济发展人口向城市集中城市向郊外扩大交通需求增加更发达的交通方式和基础设施城市化城市发展特征之之一：城市的发发达是沿着干线线道路以及大量量运输方式的走走向而形成的。。3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征2.城市交通特特征城市：以人为主体，，以空间利用为为特点，以聚集集经济利益和人人类进步为目的的的一个集约人人口、集约经济济、集约科学文文化的空间地域域系统。3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征2.城市交通特特征具有时间周期性对于城市中心或交通枢纽具有聚集性具有方向性多种交通方式大量密集交通近距离交通为主体，市中心短距离交通更多出行率高3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.城市交通方方式特点交通要素：移动主体、交交通方式、交通通通路※交通方式多样性性某一种交通方式式四要素：交通通动力、交通工工具、交通通路路、运营管理各种交通方式适适用性步行、自行车、、小汽车、公共共交通（常规公公交、轨道交通通、快速公交））、连续运送系系统（机场内电电动扶梯）3.2城市建建设与发展及其其交通问题特征征4.城市交通问问题交通结构与问题交通机动化进程中的问题基础设施建设与交通问题综合交通与公共交通特征及其问题城市用地与发展与交通问题城市生态环境与绿色交通及其问题伦敦模式案例3-1：国国外交通模式伦敦模式大力发展公共交交通，严格控制制个体交通香港模式新加坡模式3.1交通通运输系统基本本特征3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.3交通通阻塞问题与特特征3.4交通通事故与特征3.5交通通环境问题与特特征3.6交通通问题的成因剖剖析3.3交通通阻塞问题与特特征1、交通拥挤指某一特定的时时空环境条件下下，由于交通需需求和供给产生生矛盾而引起的的交通滞留现象象。日本：一般道路拥挤长长度1km以上上或拥挤时间10min以上上，首都高速公公路拥挤量（拥拥挤长度*拥挤挤时间）为15h·km/d以上美国：车速为22km/h以下的的不稳定车流中国：拥挤路口：无信号交叉口口车行道受阻且且排队长度超过过250m有信号交叉口，，3次绿灯显示示未通过路口拥挤路段：受阻排队长度度超过1km3.3交通通阻塞问题与特特征1、交通拥挤定定义根本原因：需求求与供给不平衡衡，表现在土地利用形态和交通结构上。社会经济发展———土地利用形形态和布局———交通出行总量量和时空分布———看作需求交通结构——3.3交通通阻塞问题与特特征2、交通拥挤类类型交通拥挤周期性拥挤非周期性拥挤3.3交通通阻塞问题与特特征3、交通阻塞成成因分析交叉口进口道通通行能力不足交叉口出口道通通行能力不足城市主干路交叉叉口间距不当连续流与间断流流衔接部通行能能力不匹配交织区通行能力力不匹配跨河通道两端衔衔接设施通行能能力不匹配潮汐交通公交线路过度重重复通行能力利用不不足通行能力不足型型通行时空资源浪浪费及通行能力力挖掘不足型通行能力不匹配配型交叉口：混合交交通流，交叉口口渠化和信号配配时路段：行驶条件件组合不当，路路边停放不当快速路进出口快速路交织区3.1交通通运输系统基本本特征3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.3交通通阻塞问题与特特征3.4交通通事故与特征3.5交通通环境问题与特特征3.6交通通问题的成因剖剖析3.4交通通事故问题与特特征1.交通安全现现状从汽车问世以来来，全世界惨死死于车祸的人数数已经超过了3000万人。。随着机动化程程度的提高，交交通事故日趋严严重，进入20世纪80年代代以来，全世界界每年大约有50万人死亡，，1000万人人受伤。年份机动车保有量（万辆）事故数（起）死亡人数（人）万车死亡率（人/万车）直接财产损失（亿元）2004年10815567753992179.227.72005年12992450254987387.618.82006年13553378781894556.214.91.交通安全现现状我国机动化程度度与道路交通事事故现状3.4交通通事故问题与特特征2.交通事故特特点混合交通状态1高速公路事故比城市道路事故多2交通事故致死率和万车死亡率高3经济发达地区交通事故严重4驾驶员是事故主要责任主体3交通违法是事故主要原因43.4交通通事故问题与特特征2.交通事故特特点3.4交通通事故问题与特特征2.交通事故特特点3.4交通通事故问题与特特征3.交通事故成成因驾驶员违章1交通安全设施滞滞后2交通参与者安全全意识不强3交通管理水平及及执法水平不够够4对交通安全认识识不够5混合交通现象严严重6法规、教育完善交通设施安全教育加强执法教育交通管理、设计3.1交通通运输系统基本本特征3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.3交通通阻塞问题与特特征3.4交通通事故与特征3.5交通通环境问题与特特征3.6交通通问题的成因剖剖析3.5交通通环境问题与特特征1.我国交通环环境问题全球污染最严重重的20个城市，中国占占10个，每年损失540亿美元交通污染占总污污染的80%以上既影响居民身心心健康，又影响响城市发展，成成为城市可持续续发展障碍。尾气污染，振动动，噪声，视觉觉环境（心理环环境）哥本哈根会议3.5交通通环境问题与特特征2.我国交通环环境问题解析机动化过快，交通拥挤1慢行交通运行环境2公交行驶环境32009年，我我国汽车产销分分别完成1379.10万辆辆和1364.48万辆，同同比分别增长48%和46%。而同年美国国新车销售1050万辆，这这意味着中国超超越美国，首次次成为世界第一一大新车市场。。机动车行驶环境43.5交通通环境问题与特特征慢行交通运行环环境慢行交通过街及及管理设施人行通道环境盲道问题3.5交通通环境问题与特特征公交行驶环境机非混行道路上上公交车停靠问问题公交站台乘客候候车环境公交站点候客设设施及站牌问题题3.5交通通环境问题与特特征机动车行驶环境境公交低分担率交通指示系统不不完善问题交通方式小汽车出租车公共汽车快速公交轨道交通摩托车CO2(ton)140.2116.919.84.77.562.0NOX(kg)746.0662.0168.442.017.590.0Oil(ton)49.241.06.91.62.621.83.1交通通运输系统基本本特征3.2城市市建设与发展及及其交通问题特特征3.3交通通阻塞问题与特特征3.4交通通事故与特征3.5交通通环境问题与特特征3.6交通通问题的成因剖剖析3.6交通通问题的成因剖剖析3.6交通通问题的成因剖剖析1交通规划与交通通问题2交通设计与交通通问题3交通管理与交通通问题3.6交通通问题的成因剖剖析道路网规划公交规划红线规划停车规划交通规划ABCD交通规划与交通通问题3.6交通通问题的成因剖剖析道路横断面交叉口道路沿线公共交通空间资源利用机动车单车道过过宽混合交通流通行能力匹配车道功能内部空间设计安全设计行人过街路段进出交通进出口视距路内停车行人过街附属设施景观协调设计公交专用道公交乘客过街公交停靠站换乘交通交通语言交通语言标准化化标志可视性差内容不完整交通设计与