星旗施工组织设计方案(右线)

一、编制说明（一）依照与业主（建设单位）签署的施工合同书，特制定本施工组织设计。（二）本施工组织设计的编制以公司现有的施工力量和历年来桥梁施工的体会作为基点，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置和施工进度打算。（三）编制依据一、湖南省常德至张家界高速公路项目第十合同段施工招标文件；二、湖南省常德至张家界高速公路项目第十合同段相关的设计图纸、附表和文件；3、湖南省常德至张家界高速公路项目第十合同段《招标补遗书》（第1号、第2号、第3号）；4、2002年10月9日业主在长沙组织召开的标前会议精神；五、相应的公路技术标准、公路工程质量评定验收标准、公路工程建设强制性标准和国家制定的其他平安、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的标准、标准；六、公司组织有关人员在工程现场的初步伐查情形；7、公司所具有的设备、物资资源和经济技术实力；二、工程概况星旗高架分离式大桥右线YK74＋935为9×30m预应力砼T梁，先简支后持续，全桥二联，全长米，；桥台为重力式U型台配扩大基础，桥墩为双柱墩配桩基础，最大墩高为28米。一、设计标准大中桥设计荷载：汽-超20，挂-120公路品级：高速公路桥面净宽（分离式）：净设计洪水频率别离为：1/100地震烈度：小于VI度。二、桥型布置本合同段桥梁结构详表示桥梁结构型式一览表序号中心桩号桥名孔数跨径孔-米桥长（m）上部构造下部构造表1YK74+935星旗高架桥右线9-30预应力T梁重力式台双柱墩桩基三、施工预备为确保本桥桩基工程的施工任务的完成，必需认真做好各项施工预备工作。（一）生产、生活临建设施生产、生活临建设施必需计划一致，维持施工厂地的整洁、有序。（二）临时道路从山顶修筑一条汽车便道，同时兼备考虑该段路基土石方的挖掘运输，作为场内、路基土石方运输的要紧干线。（三）场地平整平整场地,清除坡面杂草、危石并在场地周围设置排水沟，做好排水系统,及时排除地表水。（四）供水在水流的上游设置一个集水井，架设管线至施工现场，负责供给现场的施工用水。(五)供电在施工现场布置一座变电房，架设高压线千米引入。四、施工方案考虑本标段的工期和对现场的考察情形，设一个机械化桥梁作业队可知足施工需要。负责桩基础及钢筋混凝土桩身的灌注、承台、扩大基础、墩台身、系梁、台帽、盖梁；T梁的架设；桥面铺装、简支变持续、湿接缝等桥面系工程。采纳平行流水作业法施工。桩基采纳人工挖孔桩施工，导管法灌注混凝土，桩基采纳超声波检测法检测。桥梁墩台采纳满堂钢管脚手架施工：满堂支架依照所经受的荷载来进行设计，搭设外架及部份内架，按系梁的多少分次搭设，从桩基至系梁顶面为一施工时期，系梁顶至系梁顶面为一施工时期，系梁顶面至盖梁顶面为一施工时期，每一个施工时期均一次性立模，一次性灌注砼。考虑到平安施工，关于比较高的系梁、盖梁，采纳“牛腿”法进行施工，其施工方式见五、盖梁施工中的二、盖梁模板支撑。桥梁混凝土、钢构件及预制梁体由预制厂预制。在星旗高架桥右边长沙端K74＋800周围设一制梁厂，制梁厂占地4千平方米左右，设5个台座，2套模板，考虑30片存梁位，负责预制星旗高架桥90片30米T梁。T梁采纳运梁平车运梁，由DF40/100型架桥机架。在星旗高架桥预制梁厂同时设一自动计量搅拌站生产砼，本桥桩基采纳挖孔桩施工。(一)、桩基础施工一、桩基开挖采纳人工开挖，开挖半径扩大8厘米，每班开挖深度视情形而定，岩石开挖采纳风镐和浅眼爆破法，而孔内场地有限，每孔仅安排2人孔内凿岩三班持续作业。对一般土层，利用铁锹和风镐结合作业，人工装土入桶内，利用10KN～20KN慢速卷扬机提升至地面，装入手推车运至堆土处，集中堆放，便于运走，孔口周围内不得堆放渣土。当碰到坚硬块石、孤石的堆积层人工开挖困难时。采纳浅孔松动爆破的方式进行挖基，周边眼采纳光面爆破施工。各类孔径桩基爆破施工方式详见附《星旗高架桥挖孔桩基爆破施工设计》二、支撑护壁第一在井口设置防护。如图1示,在距井口米—米处用弃土堆成高约30厘米的护圈,在护圈外挖设排水沟,减少护圈及排水沟渗入井壁的压力。井壁开挖依照具体情形安排劳动力,每下挖米即喷射一次,喷射组由4人-8人组成,喷射砼配合比以实验室提供为准。考虑到本桥的地质勘测情形，拟采纳喷射混凝土支撑护壁。喷射混凝土加固孔壁是用喷射机将混凝土喷到孔壁表面，先期骨料嵌入孔壁并为后继料流所充填包裹，在喷层与孔壁间形成嵌固层，形成护壁。喷射混凝土厚度为8厘米，喷射混凝土之前对待喷的护壁进行处置，包括清除松动石块，用高压风管清除壁粉尘杂物，埋设操纵喷射混凝土厚度的标志。喷射作业应分段分片由上而下成环形进行，分段长度不宜太长，并以适当厚度分层喷射，初喷厚度不得小于3厘米，后一层喷射应在前一层混凝土终凝以后进行，补喷至要求厚度为止。喷射机在作业时，喷头宜与受喷面垂直，喷头与受喷面距离以～为宜；要操纵好水灰比，维持混凝土表面平整、湿润光泽，无干巴或滑移流淌现象。喷头应不断止缓慢地作横向环形移动，循序渐进，遇突然断风或断料时喷头应迅速移离喷射面；严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的混凝土；回弹率应操纵在15％之内，回弹物不得从头用作喷射混凝土材料。施工工程中，应随时观看孔桩周围地面及已喷护的护壁有无开裂变形或起空壳蜕皮等现象，如有发生时应当即采取方法重喷补强或凿除重喷，确保孔壁的稳固。喷层厚度参考表(cm)渗水情况地质情况无水井孔有少量渗水井孔粉砂、流砂、淤泥10－1515砂类土5－88－10粘质土3－55－8卵碎石夹土3－55－8卵石夹砂3－55－83、测量操纵第一测出排桩的中心位置，然后在桩周围放出桩中心的十字线。把操纵桩中心位置的十字线放在第一节护壁混凝土上，同时将操纵桩底标高的高程引至护壁顶面，施工进程中常常检测护壁顶面标高的转变。桩身每次开挖前及开挖后用垂球将桩轴线点投测至桩底部，由此确信和检测开挖轮廓，并检查每次模板的位置和垂直度，依照护壁顶面标高操纵桩身长度。4、排水在挖孔桩成孔的施工进程中，排水工作相当重要。专门碰到潜水层时应作必要的处置。一样性排水除在地表墩台位置周围挖截水沟外，并应付从孔内排出孔外的水妥帖水流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用小水泵排走，经沉淀后排入河道。在灌注混凝土时，假设数桩孔均只有小量的渗水，应先灌注孔底标高低的。假设多孔渗水量均大，阻碍灌注质量时，那么应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注。挖孔碰到较大涌水量的处置对少量的渗水量，喷射无困难，一经喷射即可完全止水。对集中的水流或稍大的渗水，那么喷射应从无水到水量少的地段开始，慢慢喷向水大地段，最后用竹管或胶管将集中的水流引至坑底。至于较大涌水层或股水，上述方式无效时可按图2办理，即开挖进入较大涌水层时，每次下挖深度不宜大于米，先挖中心部份，使水聚集在井底坑中；开挖周边时向外扩挖40厘米左右；随挖随将大小适用的卵、片石干砌回填，塞满开挖限界，使涌水从砌石背后流入坑底；干砌表面无大渗水时，即可进行喷射。对易坍塌的流沙、淤泥层，可先在坑壁打入φ7cm～φ10cm,长100cm的杂木桩,与井壁成30°角打入50cm。在打好的桩上编制篱笆笆等物塞入草袋，再行喷射。如图3所示。五、照明桩孔照明采纳220V电压，桩下设置100W防水带罩灯泡。考虑到施工的持续性，避免因停电造成停工，预备了发电机一台备用。六、通风挖孔进程中常常检查有害气体浓度气味，专门是遇有腐植土，桩孔深度超过10m换班从头下入时，应增强通风，用小型鼓风机通太高压软风管送风至孔底。7、终孔检查处置挖孔达到设计标高后，应进行孔底处置。必需做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，并做好挖孔记录。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖进程中应常常检查了解地质情形，倘与设计资料不符，应提出变更设计。假设孔底地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情形是不是知足设计要求，不然应与监理、设计单位研究处置。对成孔进行自检时，必需知足许诺误差范围，自检不合格，必需返工，直至合格为止，方能报经监理工程师认可后，方可进行钢筋笼吊装。挖孔灌注桩成孔质量许诺误差项目允许偏差1孔的中心位置2孔径不小于设计桩径3倾斜度小于％4孔深比设计深度超深不小于50mm5孔底清理应达到无松土与坍石挖孔桩施工工艺框图施工准备施工准备抽水抽水挖孔挖孔立模立模砼制作制作护壁砼制作制作护壁孔深、地质情况检查否孔深、地质情况检查清底清底绑扎钢筋绑扎钢筋钢筋笼检查钢筋笼检查下钢筋笼下钢筋笼抽干集水抽干集水砼制作灌注桩身砼制作灌注桩身砼养生砼养生八、钢筋骨架制作及安装依照施工条件，挖孔灌注桩钢筋骨架采纳孔外预扎后吊入孔内。对钢筋的一样要求和加工制作的有关规定按《公路桥涵施工技术标准》(JTJ041)有关规定。钢筋骨架制作底梁角铁50×底梁角铁50×50mm元钢φ28mm元钢φ16mm4分钢管钢板φ15mm插筋上横梁焊缝16d+2×416φ30cm图4胎具d加工钢筋笼时，注意予埋超声波检测管，每根桩内等距离设置三根￠50×热扎无缝钢管,用于超声波法检测混凝土质量;钢管底部应封口,以避免混凝土漏入。钢筋骨架爱惜层的设置钢筋骨架的爱惜层厚度一样为6cm～8cm，设计有规按时，应以设计为准。采纳绑扎混凝土预制块设置爱惜层，混凝土予制垫块为15cm×20cm×设计，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率同箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度，以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称地埋设两根备绑扎用的∩形12号钢丝。垫块在钢筋骨架上的布置依照钻孔土层转变而定。在松软土层垫块应布置较密，一样沿钻孔竖向每隔左右设一道，每道沿圆周对称地设置4块。骨架寄存与运输制好后的钢筋骨架必需放在平整、干燥的场地上。寄存时，每一个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以避免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好顺序，便于利历时按顺序装车运出。在骨架每一个节段上都要挂上标志牌写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂寄存，幸免弄错，造成质量事故。寄存骨架还要注意防雨、防潮，不宜过量。骨架的运输不管采纳什么方式运输，都不得使骨架变形。运输工具一样为带托架的平车或胶轮车。当骨架长度在6m之内时，可用两部平车运输，当长度超过6m时，需在平车上加托架。骨架装车时要保证每一个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中标志牌不得刮掉，便于校对查验。吊放钢筋笼吊放钢筋笼用20t起重机进行，钻架配合。注意不撞孔壁，避免坍孔，并避免将泥土杂物带入孔内。钢筋分段绑扎、吊放，焊接时先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，避免坍孔。九、灌注混凝土从孔底及周围孔壁掺入的地下水的上升速度小于6mm/min时，可采纳在空气中灌注混凝土桩的方式，其技术要求除符合《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-2000）有关规定外，还应注意以下事项：a、选用塌落度为7cm～9cm的混凝土，开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加速，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防渗入孔内。b、在桩顶2m以下灌注地下混凝土，可依托自由坠落捣实，没必要再用人工捣实；在2m以上灌注的混凝土以振捣器捣实。c、混凝土灌注前抽干桩孔内积水，灌注时相邻10m范围内停止孔内作业，孔内不得留人。孔内的混凝土应尽可能一次持续浇筑完毕。d、混凝土灌注至桩顶以后，应即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。当孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时，应视为有水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注混凝土，但要注意施工时应向孔内注水，至少与地下水位相平。(三)桩的质量查验桩身砼施工完成后，在监理工程师在场的情形下，需对每根桩进行超声波检测；若是监理工程师发觉混凝土质量或施工中有不正常现象，而有可能产生低于质量标准时，需对桩的顶部或全长进行钻取砼芯，进行检测。假设质量不合格，那么按监理要求进行处置。(二)、扩大基础施工扩大基础尽可能安排在旱季施工，第一应做好施工预备，在基坑周围适当距离设截水沟，避免地表水流入坑内冲洗坑壁，造成塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘很多于，动载路坑缘很多于。同时进行地表清理工作。然后测量放线，进行基础开挖。石质基础，采纳人工手持风钻打眼，松动爆破，基坑较深时采纳卷扬机提升；土质基础采纳人工开挖。假设施工便道能达到基坑位置时，采纳反铲挖装，自卸汽车运输。土质边坡坡比操纵在1:1，石质边坡坡比操纵在1:；基坑施工不可延续时刻太长，自基坑开挖至基础完成，应持续施工。爆破或机械开挖至接近坑底标高时应保留很多于30cm的爱惜层，最后由人工清挖修整至基底设计标高。采纳组合钢模板，砼由自动计量搅拌站拌合，砼输送泵泵送入模。见桥梁扩大基础施工工艺框图桥梁扩大基础施工工艺框图测量放线测量放线施工准备设排水沟必要时筑围堰并排水挖基、必要时防护基坑检查基底清理隐蔽检查测量放线绑扎钢筋安装模型灌注砼养生拆模养生砼生产钢筋加工排水否(三)、墩台身施工采纳特制钢模板，模板上、下及环向均采纳螺栓连接，现场拼装。满堂支架依照所经受的荷载来进行设计，搭设外架及部份内架，按系梁的多少分次搭设，从桩基至系梁顶面为一施工时期，系梁顶至系梁顶面为一施工时期，系梁顶面至盖梁顶面为一施工时期，每一个施工时期均一次性立模，一次性灌注砼。对外架的搭设要进行合理的组织安排，充分利用设备、人员的配置，内架的搭设要紧在墩柱施工完后进行。考虑到平安施工，关于比较高的系梁、盖梁，采纳“牛腿”法进行施工，其施工方式见五、盖梁施工中的二、盖梁模板支撑。墩身钢筋的下料和制作在予制厂内进行，然后运至现场安装，钢筋制作严格按施工技术标准的有关规定执行，并注意钢筋的预埋。在桥梁预制厂内设混凝土自动计量拌合站，采纳砼灌车运输，砼输送泵泵送入模，插入式捣固器振捣。钢筋混凝土墩台施工要点：⑴施工前在基础顶面放出墩台中线和内外轮廓线的准确位置；⑵现浇混凝土墩台钢筋的绑扎与混凝土的浇筑配合进行，在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋混凝土接头符合现行标准的规定，水平钢筋的接头也应内外、上下彼此错开；⑶混凝土的浇筑速度要符合要求，并应持续进行，以保证整体性；⑷在混凝土浇筑的进程中，随时观看所设置的预埋件、预留孔等的位置，假设发觉位移及时校正；⑸在混凝土浇筑的进程中，注意模板、支架情形，如有变形或沉陷当即校对并加固；⑹浇筑完成后，要注意养护；强度达到标准要求后方可拆模；⑺施工中不得已需留施工缝时要注意墩、柱的施工缝位置距墩、桩顶部的距离不得小于50cm。见墩台身施工工艺框图桥梁墩（台）身施工工艺框图施工准备施工准备基础顶面清理测量放线立模、搭设脚手模型制作检查否是灌注墩（台）身砼砼生产、运输砼灌注设备准备养生绑扎墩（台）帽、顶钢筋模型制作检查验收CWGINH否是墩（台）帽、顶立模模型制作检查验收CWGINH否是砼灌注、捣固砼生产、运输砼灌注设备准备模板脚手架拆除砼养生台后填土及其它锥体护坡完工清理(四)、盖梁施工一、模板安装：盖梁模板安装要通过凿毛、测量放线、底模安装、边模侧模拼装和垫石模板安装五道工序，每道工序都要反复检查，调试安装成形。二、盖梁模板支撑191987643251012354101176桩柱墩墩帽整体式模板图5-31-钢筋混凝土桩柱；2-槽钢钢梁；3-螺栓；4-横梁；5-衬木；6-角撑；7-拉杆；8-木楔；9-内撑；10-模板；11-肋木这种模板装拆方便，有利于重复利用。3、钢筋网、预埋件、预留孔等的安装⑴梁桥墩、台帽支座处一样均布设1～3层钢筋网。为了保证各层钢筋网位置正确，应在双侧模板上画线，并加设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以避免振捣混凝土时钢筋网发生位移。⑵安装予埋件预埋件施工应注意下述各点：①为保证预埋件位置准确，应付预埋件采取固定方法，以避免振捣混凝土时发生移动。②预埋件下面及周围的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意增强捣实。③预埋件在墩、台帽上的外露部份要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部份尺寸准确。④在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽可能采纳细焊条、小电流，分层施焊，以避免烧伤混凝土。⑶墩、台帽上的预留锚栓孔须在安装墩、台帽模板时，安装好锚栓予留孔模板，在绑扎钢筋时注意将予留孔位置留出。予留孔应该下大上小，其模板可采纳拼装式。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面约低5mm，以便垫石顶面抹平。带弯钩的锚栓的模板安装时应考虑弯钩的方向。为便于安装锚栓后灌实锚栓孔，可在每一锚栓孔模板的外侧上部用三角木块预留进浆槽。4、砼浇筑砼采纳自动计量拌合站生产，砼运输车运输，泵送砼入模。和墩柱一路浇筑，注意事项同墩柱施工见盖梁施工工艺框图。盖梁施工工艺流程框图底模吊装拼装脚手架两侧模吊装底模吊装拼装脚手架两侧模吊装安装钢筋相对模板钢筋对拉两正面模板吊装安装钢筋相对模板钢筋对拉两正面模板吊装塔吊起吊砼并灌注养生模板稳定性检查员塔吊起吊砼并灌注养生模板稳定性检查员拆模拆模(五)、系梁施工为简化施工，系梁与墩身同时施工，采纳墩身施工的灯笼架做为模板的支撑及加固结构，钢筋现场绑扎、焊接，模板采纳大块整体式钢模板，混凝土拌合、运输、浇灌系统与墩身共用。(六)、预应力混凝土T型梁施工工艺流程见后张法预应力T梁施工工艺框图一、预制厂布置安排遵循“平安、紧凑、通畅”的原那么，依照现场实际情形，设置桥梁预制厂。在星旗高架桥长沙端K74+750周围，占地6千平方米左右，设5个台座，2套模板，考虑30片存梁位，负责预制星旗高架桥90片30米T梁，并设置一台跨径为35m，腿高6m的60T龙门吊，龙门吊采纳贝雷桁片组拼。打算每一个月生产15片，历时10个月。存梁部位在地面设置现浇混凝土枕梁。预制底座设在龙门吊轨道内侧，预制梁混凝土采纳混凝土输送车运输，人工入模。二、模板的制作与安拆模板采纳分片拼装式钢模板。T型梁由底模、侧模、端模三部份组成；空心板梁由底模、侧模、内模和端模组成。底模采纳钢板，厚度为10mm，并在钢板双侧加焊角钢补强；侧模采纳6mm厚钢板，背肋用10号角钢；端模用5mm钢板；空心板梁内模采纳充气橡胶管，在利用前，需经检查不得漏气，所充气压的大小与胶管的直径、新浇筑混凝土的压力、气温等因素有关，浇筑前应用定位箍筋、压块等设法将内模固定，操作时要对称、均衡、并避免胶管偏位，胶管放气的时刻与气温有关，应通过实验确信，当气温为5~15时，可在混凝土施工完毕后8h～10h进行。预制底座采纳C15砼，浇筑底座前要先对地基进行夯实处置。侧模的制作在专用工作台上进行，工作台本身具有较大的钢度，并设在坚实的基础上。因工作台的精准与否会直接阻碍到钢模的加工质量，因此必需加以重视。侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后进行组装查验，合格后方可利用。模板的安装和拆除均采纳龙门吊，装拆时应注意以下事项：⑴在整个施工进程中要始终维持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。⑵模板在吊运进程中，应注意幸免碰撞，严禁从吊机上将模板抛落。⑶模板在第一次利历时，要对模面认真进行除锈工作，采纳钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。⑷装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情形，如发觉损坏应及时改换，以保证接缝紧密、不漏浆。〔5〕在安装进程中，要及时对各部份模板进行精度操纵，安装完毕后应进行全面检查，假设超出允许误差，那么应及时纠正。后张法预应力T梁施工工艺框图平整场地平整场地支立模板安装钢筋骨架灌筑混凝土抽管养护构件拆模预留孔道清理和试通穿预应力筋束张拉力筋孔道压浆养护起吊、出厂运输钢筋骨架制作埋管制孔制作试块压试块制作压浆试块压试块张拉机具工作压浆机具工作加工力筋选择制作锚具模板整修3、钢筋骨架的制作与安装①钢材进场验收及送检钢材成批进场必需检查出厂合格证明，然后按不同钢种、品级、牌号、规格及生产厂家分批验收，别离堆放，不得混杂，且立有标识牌。钢筋利用前须送检，要紧做拉力实验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯实验，各项指标均合格后方可利用。②钢筋加工调直：钢筋调直采纳冷拉的方式，即将钢筋的两头夹住，用卷扬机将其强力拉长，Ⅰ级钢筋的冷拉率操纵在2%之内。剪切：钢筋按所计算的下料长度进行剪切，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。接头：受力钢筋的绑扎接头位置应彼此错开。在受力钢筋直径35倍区段范围内（不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋截面积与受力钢筋总截面积受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，钢筋焊接采纳电弧焊，尽可能采纳双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。③钢筋绑扎钢筋绑扎采纳20～22号铁丝，绑扎前要查对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置，钢筋绑扎进程中，用临时框架加以固定。增加钢筋骨架整体稳固性，钢筋骨架大体成型后，可用井字架按设计位置固定波纹管。为了确保钢筋在混凝土中有必然厚度的爱惜层，用水泥砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架双侧。钢筋绑扎须注意绑扎边梁时对防撞护栏钢筋的预埋。所有钢筋在加工之前，必需先作清污、除锈和调直处置。4、混凝土浇筑预应力混凝土浇筑前注意事项预制台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm，还应设置反拱。为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。梁内预埋件位置应准确，专门是锚垫板应与端头模板紧密贴合不得平移或转动。假设采纳侧模、底模振捣，应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡皮垫），其厚度不宜小于，以便提高振捣成效。考虑到施加预应力后混凝土会紧缩，梁的底模板铺设时可加长1/1000L（L为梁长）。垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。混凝土浇筑工艺混凝土的浇筑方式采纳一气呵成的持续浇筑法。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在快要另一端时，为幸免梁端混凝本地货生蜂窝等不密现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4ｍ～5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上基层浇筑时刻相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上）或（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必需在基层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必需在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的持续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必需间歇时，间歇最长时刻应按所用水泥凝结时刻、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确信。段与段之间的接缝为斜向，上、基层混凝土接缝相互错开，以保证混凝土浇筑的整体性。当混凝土浇筑的间歇时刻超过规按时刻，或前层混凝土已凝结，那么要待前层混凝土具有不小于强度时，才能浇筑新混凝土。中断后浇筑次层混凝土时，还必需做到：⑴浇筑前，先凿除老混凝土表层的水泥浆和薄弱层；⑵经凿毛处置的混凝土表面，应用水冲洗干净，同时，不得留有积水，在浇筑新混凝土前垂直缝应刷一层净水泥浆，水平缝应在全数接触面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的，厚为10mm～20mm的水泥砂浆；⑶斜面接缝应将面层混凝土凿成台阶。浇筑混凝土除按正常操作规程进行外，还应注意以下事项：⑴应尽可能采纳底、侧模联合振捣工艺；⑵应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置；⑶为避免制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或显现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器和模板。⑷后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可利用小骨料混凝土浇筑。五、预施应力张拉前工作预留孔道工艺采纳予埋金属波纹管；穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，假设锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无水分和杂物，孔道应完整无缺。钢绞线的下料：钢绞线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地，以避免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线，下料长度误差操纵在±50～100mm之内。钢绞线的盘重大，盘卷小，弹力大，为了避免在下料进程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事前用钢管架制作成简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从筋卷中慢慢抽出，确保平安。钢绞线的下料宜用砂轮切割机切割，不得采纳电弧切割，因钢绞线为高强钢材，如局部加热或急剧冷却，将引发该部位的马氏组织脆性变态，小于许诺张拉力的荷载即可造成脆断，危险性专门大。钢绞线的编束：将下好的钢绞线放在工作平台上，每隔1m用22号铁丝按需要将几股钢绞线扎成一组，然后捆扎在一路，形成预应力钢丝束，编束必然要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭，铁丝扣向里，以便穿束时顺利通过孔道，编好束的钢绞线应标明所利用梁片的种类及孔号，以避免用错。制好的钢丝束应检查其绑扎是不是牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时查对长度，对号穿入孔道。穿束工作一样采纳人工直接穿束。张拉程序I．张拉施工预备A．锚具进场按设计预应力钢束采纳高强度低松弛φ钢绞线，T型梁采纳YM15系列锚具，空心板梁采纳XM15系列锚具，预应力筋用锚具进场时应按《混凝土结构工程施工及验收标准》GB50204-92和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-92组批验收，合格后方准利用。B．张拉设备的选用及标准施工时应依照所用的预应力筋和种类及其张拉锚固工艺情形，选用张拉设备。张拉设备应配套标定，以确信张拉力与压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的实验机或测力计精度，不得低于±2%。压力表的精度不宜低于级，最大量程不宜小于设备额定张拉力倍。张拉设备的标按期限，不宜超过半年。当发生以下情形之一时，应付张拉设备从头标定：a．千斤顶通过拆卸修理。b．千斤顶久置后从头利用。c．压力表受过碰撞或显现失灵现象。d．改换压力表。e．张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。C．压力表读数的换算及伸长值计算。依照千斤顶标定的资料换算出各个时期应力操纵的油表读数；伸长值计算对曲线束分段计算，然后叠加。采纳穿心式千斤顶伸长值还须考虑千斤顶体内钢绞线的伸长值。D．张拉施工前的其它预备工作。a．张拉操作平台的搭设。b．构件端头清理及钢绞线清理。c．动力电源及照明电源的布置。d．张拉班组布置及平安技术交底。e．工具锚、限位板、顶压器等配备及设备配套工具预备等。II．预应力筋张拉：混凝土达到设计强度100%时，方可进入张拉工序。张拉顺序为N1→N3→N2，每束张拉力按以下程序操纵：0→初应力（10%σK）→105%σK（持荷2min）→σK（锚固）。A．张拉前的预备a．清理锚垫板及钢绞线表面；b．安装锚杯；c．装夹片；d．安装限位板。B．安装张拉设备a．千斤顶安装就位；b．用挡板推紧工具锚夹片；C．张拉a．向千斤顶张拉缸供油，直至设计油压；b．测量伸长值。D．锚固a．打开截止阀，让张拉缸回油锚固。b．向千斤顶回油缸供油，活塞回程。III．张拉伸长值校核A．张拉伸长值的量测用量测千斤顶油缸行程数值方式，在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度，若是行程不够中间锚固，那么第二级初始荷载为前一级最终荷载，将多级伸长值叠加，即为初应力至终应力间的实测伸长值，实际伸长值△L应力：△L=△L1＋△L2－A－B－C式中△L1-以初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，包括多级张拉，两头张拉的总伸长值；△L２-初应力以下的推算伸长值；A-张拉进程中锚具楔紧引发的预应力筋内缩值；B-千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值；C-构件的弹性紧缩值。关于推算伸长值△L２，可依照弹性范围内张拉力与伸长伸成正比的关系计算，如初应力为10％操纵应力，初应力至终应力间荷载差值为90%操纵应力，相应伸长值为△L1，那么初应力以下伸长值为1／9△L1。B．伸长值校核伸长值校核是查验张拉工序成败的有效手腕，预应力操纵为主，延长量操纵为辅的双向操纵已在预应力中普遍应用，假设钢绞线操纵应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的－6％～＋6%范围内，那么以为合格。不然，应暂停张拉，查明缘故，在采取方法后，方可继续张拉。张拉要点应尽可能减小预应力束和孔道磨擦，以避免造成过大的应力损失或使构件显现裂痕、翘曲变形。预应力束的张拉顺序应按设计规定进行，假设无规按时，应综合以下两方面因素核算确信：其一幸免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力；其二应计算分批张拉的预应力损失值，别离加到先张拉的力筋操纵应力值бk内，但бk不能超过有关规定，不然应在全数张拉后进行第二张拉，补足预应力损失。张拉时，两头千斤顶起落速度应大致相等，测量伸长的原始间隙、伸长值、插垫等工作应在两头同时进行，千斤顶就位后，应先将主油缸少量充油，使之蹬紧，让预应力束绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测量原始间隙或画线作标记。为减少紧缩应力损失，插垫应尽可能增加厚度，并将插口对齐，实测бk值的间隙量减去放松的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在张拉应力大于бk时进行。在任何情形下，预应力筋的бk不得大于最大张拉应力的规定。两头同时张拉整束预应力钢丝时，为减小应力损失，应先压紧一端锚塞，并在另一端补足бk值后，再压紧锚塞。六、孔道压浆及封锚压浆预备工作经检查工程师检查，同意后进行压浆。张拉完成后用压力水冲洗孔道。压浆作业宜一次缓慢、均匀、持续进行，压浆端的水泥浆压力最少应升至，且最少维持2min，确保孔道压浆饱满、密实。压浆前的预备工作割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，假设采纳烧割时应采取降温方法，以避免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力筋割切后其保留长度不宜小于3cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以避免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要维持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗进程中，如发觉有冒水、漏水现象，那么应及时堵塞漏洞。当发觉有串孔现象，又不易处置时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水完全冲洗。水泥砂浆的要紧技术要求配合比：应依照孔道形式，压浆方式，材料性能及压浆设备等因素通过实验决定。水泥砂浆标号不得低于混凝土标号，采纳40号，水泥浆应有足够的流动性，稠度操纵在14～18s之间，水灰比一样在～之间。泌水率最大不得超过4%,拌和后3h泌水率宜操纵在2%,24h后泌水率水应全数被浆吸收。每次拌量以不超过60分钟的利用为宜，水泥浆在利用和压注进程应常常搅动。砂浆内不得掺入氯盐，外加剂的用量应通过实验确信。水泥宜采纳硅酸盐水泥或一般水泥；采纳矿渣水泥时，应增强查验，避免不稳固。水泥的标号不宜低于425号。、压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。假设中间因故停歇时，应当即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便从头压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30m时，应提高压力100kPa～200kPa。每一个压浆孔道两头的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封锁，维持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。预应力筋张拉后，应当即进行孔道压浆。压浆一样分两次进行，每一孔道宜于两头前后各压浆一次。两次的距离时刻以达到先压注的水泥砂浆充分泌水又未初凝为度，一样宜为30min～45min；有时也可从构件中部灌浆孔压入，再从两头的灌浆孔把间隙补满。对泌水率较小的砂浆，通过实验证明可达到孔道饱满时，可采纳一次压浆的方式。压浆利用活塞式压浆泵，不得利用紧缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，慢慢增加，压力不小于～；每一个孔道压浆至最大压力后，应有必然的稳压时刻。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。冬季施工环境最低温度低于5℃时应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后方可压浆。气温到0℃时应停止压浆以防冻害。压浆后15h或砂浆温度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。为避免管道冻害，冬季施工能够在水泥砂浆内加入加气剂。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以避免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。7、移梁寄存当孔道水泥浆达到设计强度的80%后，用梁场龙门吊将T梁捆绑吊离台座运至存梁区待架。出梁前应将梁片的制造日期、编号标注清楚。由于T梁翼缘板较宽，吊运时要注意梁的横向稳固，存梁时梁片双侧设方木支撑。存梁高度最多为上下两片梁，存梁期不得超过三个月。(七)、桥梁架设及安装见梁体架设施工工艺框图一、桥梁架设方式架梁采纳DF40/100型架桥机及汽车起重机或摇头扒杆架设，在架设前要通过验算，同时要进行架梁顺序设计及做出试架方案。架桥机架设方式表达如下：架梁方式架桥机的天车能够作横向小范围的移动，以完成梁片的准确就位。架梁工况见图5-4。完成一孔梁架设后，纵移向第二孔，逐孔纵移至全桥架设完毕。架梁一样流程施工预备（拼装架桥机、架桥机就位）→梁体待架前预备（一样缺点整理、刻划中线、支座检查）→支承垫石架前预备（划“十”字线、垫砂浆、安放支座）→输送梁片（轨行式运梁平车输送）→喂梁（通过尾部喂梁、安放支座）→天车提梁纵移（提梁后纵向移动到待架跨位）→落梁就位（天车小范围或整机横移使梁片就位）。架梁施工注意事项a．梁厂制梁顺序与架梁打算及顺序要相吻合。b．架桥机空车纵移时，对通过梁跨的跨中截面弯距、正应力进行验算，并通过验算结果提出计谋。c．架桥机纵移运行就位后，进行一次全面试运行检查。螺栓、销子连接是不是牢固；电气线路是不是正确；电线有否破损和挤压；液压系统是不是正常；和轨道接头是不是平顺；支垫是不是平稳和轨距尺寸是不是正确等.d．架桥机纵向移位时，两吊梁小车运行至2#柱后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。e．架桥机作业必需明确分工，统一指挥，要设专职操作员，专职电工和专职平安检查员。要有严格的施工组织及方法，确保施工平安。f．T梁的高宽比相对较大，其横向稳固性较差。在寄存及运输进程中要注意梁底支垫平稳，横向支撑稳固。g．落梁前再次检查支座类型、位置是不是正确。落梁时两天车要同步进行，起落均匀，严禁一端或一侧拖梁。h．架桥机是一个大型专用设备，利历时按《操作平安手册》的规定进行人员培训，实行定人定岗。i．天车走行及架桥机纵、横移都要采纳限位设施。注意检查变速箱的性能。j．注意架梁的各个环节，做到充分有序。实践证明，有序的架梁对架梁平安及质量相当重要。k．架桥机必需设避雷装置。l．成立工作日记簿制度，制定必要的记录内容，由专人负责记录并交班。梁体架设施工工艺框图检查桥梁支座检查桥梁支座架梁准备架桥机就位预制梁片运输起呆梁片移动梁片下落梁片架设下一片梁梁缝处理移动架桥机下孔梁架设梁预制厂梁预制厂1号运梁平车2号天车1号天车2号运梁平车尾部喂梁工况梁预制厂2号运梁平车1号运梁平车2号天车1号天车天车携梁纵移工况梁预制厂1号运梁平车2号运梁平车2号天车1号天车落第一片梁就位工况梁预制厂2号运梁平车1号运梁平车1号天车落第二片梁就位工况2号天车架梁工况图二、梁体封端施工梁体封端前，先将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下：设置端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，可将部份箍筋点焊在支承垫板上；妥帖固定封端模板，以避免在浇筑混凝土时模板走动而阻碍梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合许诺误差的规定。封端混凝土与梁体混凝土同标号。浇筑封端混凝土时，要认真操作并认真插捣，以便使锚具处的混凝土密实。封端混凝土浇筑后，静置1h～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一样养护时刻很多于7日夜。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时刻增加，同时还应采取保温方法，以防冻害。3、简支变持续施工本标段星旗高架桥左线为一联，右线为二联。均是先简支后持续。先立模，而后依照设计图纸绑扎钢筋，持续段钢筋要和梁肋、横隔板、行车道板预埋钢筋双面焊接在一路，架立好钢筋经监理工程师检查后方可浇筑砼。砼采纳自动计量拌合站生产，砼搅拌运输车输送，泵送砼入模，插入式振捣器捣固。(八)、桥面系防撞墙施工防撞墙是桥梁外露的混凝土，对桥梁整体的外观质量起着十分重要的作用。一、工艺流程测量放线测设高程测量放线测设高程安装吊架搭设护栏支设模板混凝土浇筑拆模混凝土养护修饰钢筋绑扎及加工在支撑施工工艺上，采纳无支撑吊架工艺，其形式如图5-5。这种工艺的具体做法为：⑴预先在桥梁翼板之上预留φ20mm间距1m的工艺孔。⑵搭设时采纳M16螺栓固定由8号槽钢制作的吊架，吊架上铺设脚手板。⑶采纳φ48脚手管与扣件搭设护栏，并挂设平安网，从而形成了一个平安靠得住的施工工作平台。⑷翼板上面螺栓头采纳胶布包严，便于螺栓吊架的拆除。3、模板工程结合工程线形情形，单块长度制作为2m。拼口采纳企口形式，内外模制作成整体模板。防撞墙模板示用意4、混凝土工程混凝土水灰比操纵在左右，坍落度介于8～10cm之间，搅拌时刻适当延长2分钟左右，采纳吊斗下灰，分层振捣密实。当混凝土强度达到设计强度30%时拆模养护。为避免表面裂纹，要提高浇水频数，维持潮湿状态，一样养护期7天时刻。五、修饰为便于底模的拆除和螺栓处混凝土表面的修饰，采纳可滑动吊栏，将其挂在防撞墙上推动进行扫尾的修饰作业。(九)、桥面铺装施工见桥面铺装工艺流程框图桥面铺装的施工工序为：测量放样→梁顶面凿毛、清洗→支立模板→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处置→机械抹平→表面制毛→拆模→养护混凝土铺装层施工采纳预制厂拌和混凝土，砼运输车运输混凝土，人工摊铺，振捣器振捣，振捣梁整平。一、梁顶面凿毛为使桥面铺装与梁体紧密结合，在桥面铺装施工前，应把板梁顶面进行凿毛，并用高压水冲洗干净。桥面铺装工艺流程框图施工准备施工准备钢筋施工基准带施工混凝土浇注桥台搭板施工泄水管安装伸缩缝安装二、测量放样第一应依照设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时依照放好的中心线及边线，在现场查对施工图纸的混凝土分块线。3、安设模板查验合格后，即可安设模板。模板宜采纳钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（间隙）要事前用水泥浆摊平并充分夯实。4、摊铺摊铺混凝土前，应付模板的距离、高度、润滑、支撑稳固情形和润湿情形等进行全面检查。混凝土由混凝土输送泵直接注入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。五、振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖沓振实并初步整平。振动梁来回拖沓2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以～min为宜。对不平的地方，应及时辅以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁利用纯砂浆填补，振动梁行进时，不许诺半途停留，牵引绳不可太短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要维持平直，当弯曲超过2mm时应进行改换，下班或不历时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。(十)、锥体和台后填土施工方式见桥台锥体施工工艺框图一、锥坡施工⑴锥体填土应按设计高程及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不许诺填土不足，临时边砌石边补填土。锥坡拉线放样时，坡顶应预先放高约2cm～4cm，使锥坡随同锥体填土沉降后，坡度仍符合设计规定。⑵砌石时放样拉线要张紧，表面要平顺，锥坡片石背后应按规定做碎石反滤层，避免锥体土方被水浸蚀变形。⑶锥坡与路肩或地面的连接必需平顺，以利排水，幸免砌体背后冲洗或渗透坍塌。⑷在大孔土地域，应检查锥坡基底及其周围有无陷穴，并完全进行处置，保证锥坡稳固。⑸干砌片石坡，用小石子砂浆勾缝时，应尽可能在片石护坡砌筑完成后距离一段时刻，待锥体大体稳固再进行勾缝，以减少灰缝开裂。⑹锥体填土应分层夯实，填料一样以粘土为宜。锥坡填土应与台背填土及路基填方同时进行，并应按设计宽度一次填足。二、台后填土施工⑴台后填土选用渗水土，如遇软土地基，为增大土抗力，台后适当长度内的填土可采纳石灰土（掺5%石灰）。⑵填土应分层夯实，每层松土厚15cm，夯实使密实度达到95%，并作好密实度测定。靠近台背处的填土打夯较困难时，采纳小型打夯机进行，与路堤搭接处宜挖成台阶形。桥台锥体施工工艺框图验收是否合格验收是否合格验收是否合格施工准备桥台及坡面基底处理填料回填碾压否是否是测量放线锥体护坡施工桥台周围排水工程施工完工清理⑶台背填筑前应在土基上或某一适合高度设置泄水管或盲沟，并注意将泄水管及盲沟引前途基之外。⑷台背填土顺道线方向长度，一样应自台身起，底面不小于桥台高度加2m，顶面不小于2m；

五、现场平面布置方案结合现场原有的道路状况、地形地物和全桥的施工工艺技术方案等，对工程的施工现场作布置如现场平面图所示。(见现场施工厂地平面布置图)六、施工打算进度施工打算进度见附表施工打算网络图七、资源供给打算劳动力利用数量曲线要紧治理人员名单（见附件1）已进场要紧机械设备表（见附件2）进场要紧实验、测量、质检、办公设备清单（见附件3）附件1已进场要紧治理人员名单序号姓名担任岗位进场时间1邵俊涛项目经理2罗文大党工委书记3曹忠伟项目副经理4魏光明项目副经理5赵旭阳项目副经理6闫荣刚总工程师7唐正国安质工程师8崔文斌桥梁工程师9黄忠财路基工程师10叶润平路基工程师11敬湘西测量工程师12马小波试验工程师13邓祥明计量工程师14张跃峰机械工程师15陈晓林办公室主任(地亩)16肖清物资室负责人17梁桂芳调度附件2已进场主要施工机械设备清单机械名称规格型号额定功率(kw)、吨位(t)、容量(m3)数量进场时间备注自卸汽车EQ3141G8t2风镐12卷扬机JK12电焊机B×3157电焊机A×5002对焊机VN1002钢筋弯曲机GJ403KW2钢筋切割机2混凝土搅拌机JWZ350350L2成孔设备凿岩机YT28min10供风、水、电设备内燃空压机VY-12/7-612m3/min1小型空压机5抽水机100D45×255kw2鼓风机3发电机350GF350KW1其他设备工程指挥车双龙160kw1工程指挥车金杯1附件3已进场主要的材料试验、测量、质检、办公仪器设备清单序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、试验仪器1案称AGT-10型台22电子天平BS-1500M台21500g／3电子天平BS-600L台1600g／4灌砂筒φ150套25环刀(带盖)200cm3套46水银温度计（0～100）℃根2（0～100）℃7游标卡尺（0～200）mm把1（0～200）mm/8塞尺（0～1）mm台1（0～1）mm一级9轻型触探仪台110压力试验机YE-2000台1二、测量、检测仪器13米直尺把325米塔尺把1350米长钢尺把1450米皮尺把15对讲机部35水准仪DS