水泥混凝土路面一般质量通病监理要点

水泥混凝土路面一般质量通病及监理要点曲靖市xx工程程监理有限公公司xx水泥混凝土路面面因整体性好好、承载能力力高、使用寿寿命长、造价价低、施工不不受季节限制制、环保、行行车速度高和和有利于夜间间行车等优点点，在公路和和市政道路建建设中被广泛泛使用。尤其其是在我国公公路事业和城城市迅速发展展的今天，水水泥砼道路以以其不可替代代的优势，在在公路和市政政道路中发挥挥着越来越重重要的作用。但是，随着我国国经济的快速速发展，超载载、超重车大大量出现，道道路交通流量量迅速增长，一一部分水泥混混凝土路面在在通车后不久久即出现一些些质量通病，如如混凝土板块块裂缝，路面面纵横缝不顺顺直，路面相相邻板块高差差过大，混凝凝土板面起砂砂、脱皮、露露骨，路面平平整度差等质质量问题，严严重影响行车车的舒适和安安全，而且降降低了道路的的使用寿命，使使道路提前进进入维修期。且且修复费用高高、难度大、时时间长。水泥泥混凝土路面面的质量通病病，重在事前前控制和事中中控制，监理理工程师应该该采取有效的的对策来控制制水泥混凝土土路面各道工工序的施工质质量，最大限限度的减少砼砼道路质量通通病的发生，使使道路发挥最最大的效益。1、混凝土板块块裂缝水泥混凝土路面面裂缝按其形形态可分为横横向裂缝、纵纵向裂缝、斜斜向裂缝、龟龟裂、交叉裂裂缝及角隅裂裂缝，其发生生的原因是多多方面的。1.1原因分分析路基方面原因因（1）道路排水水系统设置不不合理或施工工未有效降排排水，“百害水为先”。对水泥砼砼道路来说，首首先要考虑的的就是对水的的防和治。如如果排水系统统存在缺陷，使使本应及时排排走的水大量量滞留在路上上无法外排，势势必造成路面面积水下渗至至路基导致路路基强度的局局部软弱，从从而影响大面面积的严重病病害（2）路基碾压压宽度窄于路路面结构宽度度，路面结构构的边缘座落落在软基上，使使路面边缘出出现纵缝。（3）路基中的的软弱地基没没有进行处理理或处理不彻彻底使路面结结构不稳定，造造成路面开裂裂。（4）路基中含含有机物质，有有机物质腐烂烂后，失去对对路面结构的的支撑力，使使路面沉陷开开裂。（5）路基密实实度达不到设设计要求，经经受不住车辆辆荷载的考验验，变形过大大，使路面出出现裂缝。（6）路床超高高，使上部结结构层厚度达达不到设计要要求。基层方面原因因（1）基层的强强度、宽度和和厚度不能满满足设计要求求。（2）基层均匀匀性差，不能能满足车辆荷荷载要求，基基层破坏造成成路面开裂。（3）基层的平整度或基层超高，造成混凝土板厚不一致或达不到设计厚度而导致路面开裂。路面方面原因因（1）水泥安定定性差或强度度低。砂、石石含泥量大，级级配不合理；；骨料中含有有活性材料，产产生了“碱—骨料反应。”（2）施工单位位偷工减料，模模板高度不够够，造成混凝凝土路面厚度度达不到设计计要求。（3）混凝土配配合比（特别别是水灰比）控控制不严格，造造成离析使强强度不均匀。（4）摊铺、振捣不密实或漏振，使混凝土表面浮浆过后、内部存在蜂窝、空洞等缺陷。（5）涨缝、缩缝、传立杆钢筋、套筒等设置不规范。（6）切缝不及时或切缝深度不够，导致收缩开裂。（7）养护不均匀或养护时间不足造成混凝土强度不均匀或强度达不到设计要求。1.2监理控控制措施基层应为面层提提供一个均匀匀、稳定的支支撑。现大多多数城市道路路都是按《城城市道路设计计规范》CJJ377-90设计，即通通常说的90版，超载、超超重车大量出出现，道路交交通流量迅速速增长，大多多数内容已不不能满足现行行车辆通行的的要求，在施施工前要根据据施工图纸、工工地实际情况况和车流、车车重统计信息息进行综合调调整。严格控制路基的的施工质量（1）监理工程程师对施工单单位设置的碾碾压边线进行行抽查，确保保路基碾压宽宽度超出路面面结构宽度且且每侧不小于于100mm。碾压搭接接宽度按规范范碾压。（2）认真分析析地质勘察报报告。如发现现不良土质，要要和设计、施施工单位研究究并提出处理理方案，督促促施工单位根根据方案进行行处理。（3）在路基施施工中，监理理工程师应沿沿线巡查，督督促施工单位位把路基及填填土中的树根根、杂草、木木块等有机物物质清除干净净。（4）要对碾压压土层的含水水率进行检测测，并与其最最佳含水率比比较。如果含含水率太大，应应该让施工单单位对土层进进行晾晒；如如果含水率太太小，应该洒洒水拌匀后碾碾压。要严格格控制每层填填土的厚度，每每层土松铺厚厚度不得超过过30cm；并对每层层填土密实进进行抽检，合合格后才能允允许施工单位位进行下一层层填土。（5）路床完工工后，监理工工程师应组织织验收，主要要对路床的宽宽度、高程和和土体密实度度等指标进行行检测，符合合设计要求后后才能允许施施工单位进行行基层施工。1.2.3严严格控制基层层的施工质量量（1）监理工程程师要对原材材料质量进行行控制，及时时向施工单位位提出问题，对对不合格的材材料要不禁进进场。（2）在现场取取原材料做试试验测定其最最大干密度和和最佳含水量量并准确做好好试验配合比比；根据预定定的施工方法法确定基层混混合料的松铺铺系数，用数数据来控制施施工质量并适适时动态调整整。（3）测量基层层的摊铺宽度度，检查是否否按规范要求求加宽，按规规范搭接。（4）严格控制制施工过程，确确保基层的均均匀性、平整整度和密实度度。（5）基层施工工完毕要洒水水养护，养护护期一般为一一周。养护期期结束后，监监理工程师应应组织检查验验收，对基层层的强度、平平整度、密实实度、弯沉、宽宽度、标高等等指标进行检检测，合格后后才能进行下下步施工。1.2.4严严格控制混凝凝土路面的施施工质量（1）监理工程程师应严格控控制原材料质质量。水泥进进场后要进行行复检，合格格后才能使用用；砂石材料料含泥量要符符合规范要求求，并符合规规定级配；对对骨料要进行行碱活性检测测，检测合格格才能使用。（2）要对施工单位配合比进行审核并现场取样进行配合比检验试配。（3）检查工程机具是否齐全，并调试其性能，满足施工的需要。检验计量器具是否计量准确。（4）挂线检查立模高度是否满足混凝土路面设计厚度。（5）在路面混凝土浇注过程中，要进行旁站监理，重点监控混凝土配合比均匀性摊铺和捣实情况。要求施工单位严格按照配合比下料，砂、石、水泥要过秤，最好使用电子秤并定期不定期抽查其准确度，如不准确要实时动态调整，加水量要严格控制并随砂石含水量调整；要求专人操作振捣器，确保混凝土振捣密实而不过振或漏振。（6）对切缝时间和切缝深度进行监控，切缝时间应在砼强度达到8-12mpa时进行，也可在工地用试切法来确定合适的切缝时间，以昼夜平均气温20℃为例，适宜切缝时间为1.5d，切缝深度应为板厚的1/4～1/3。纵缝宜待施工路幅收缩裂后再切缝，以避免碎裂。（7）在混凝土养护期间，要求施工单位对混凝土路面每天均匀洒水数次，或覆盖草席，确保板面长时间处于湿润状态，养护期应在14～21天（平均气温低于5℃时不得浇水），在此期间禁止车辆通行。2、纵横缝不顺顺直2.1原因分分析模板直顺度控控制不严或模模板固定不牢牢固，在混凝凝土浇注过程程中跑模，造造成纵缝不顺顺直。横缝切缝操作作不细，要求求不严，造成成线型弯曲。已浇筑相邻砼砼未用切割机机带线、切直直。2.2监理控控制措施监理工程师要对对模板直顺度度进行测量，检检查模板刚度度是否符合要要求，模板之之间联接是否否紧密、模板板固定是否牢牢固。要求施工单位位切缝前在路路面上打好直直线，沿直线线仔细操作，防防止歪斜。施工相邻砼板板幅前，将已已浇筑砼带线线检查切割。3、相邻板间高高差过大3.1原因分分析模板高程控制制不严造成混混凝土板面高高程不一致。混凝土板浇注注时未充分考考虑相邻已完完成板面的高高度，形成收收缩高差。相邻两板基础础沉降不均匀匀，造成两板板面高差。3.2监理控控制措施监理工程师要要对模板顶面面高程进行复复测，严格控控制路面板高高程并经常检检查模板高程程的变化，如如有变化应通通知施工单位位及时调整。在混凝土板浇浇注过程中应应经常检查新新浇混凝土顶顶面是否与相相邻已完成板板面高度相匹匹配，并视砼砼坍落度应高高于成形2mm。对路基、基层层和密实度要要严格控制，特特别是软弱土土层的处理要要重点监控。4、板面起砂、脱脱皮、露骨4.1原因分分析混凝土板养护护洒水时间过过早或下雨时时没有采取防防护措施，使使未终凝的混混凝土表面受受过量水分配配浸泡，表面面强度降低，开开放交通后表表层易磨损，露露出骨料。混凝土水灰比比过大，板面面泌水，或洒洒干灰面，也也容易造成表表层剥落。混凝土板面用用砂浆找平，容容易使路面出出现脱皮、露露骨、麻面等等现象。4.2监理控控制措施督促施工单位位在混凝土终终凝后对混凝凝土路面进行行覆盖并洒水水养护；在雨雨季时，要求求施工单位准准备好防雨设设施。监理工程师要要对混凝土塌塌落度特别注注意，要求施施工单位严格格控制水灰比比和加水量，并并严格操作砼砼摊铺机，以以防漏摊、漏漏振或过振。要求施工单位位用细石混凝凝土找平，不不能采取洒干干灰面或用砂砂浆找平。5、板面平整度度差5.1原因分分析局部混凝土没没有振捣密实实，找平后产产生不均匀沉沉降。混凝土终凝前前即进行覆盖盖或上脚踩踏踏，或在养护护初期放置垂垂物，在混凝凝土板面上压压出痕迹。5.2监理控控制措施严格控制振捣捣工艺，防止止漏振和过振振。监理工程师应应要求施工单单位加强对新新浇注混凝土土的保护。混混凝土没有终终凝不能覆盖盖，不得上人人踩踏和车辆辆碾压等。6、结束语水泥混凝土土路面的质量量通病是多种种多样的，其其产生的原因因也各身不同同，合理地选