行管车辆管理制度6篇

Word版本，下载可自由编辑行管车辆管理制度6篇【第1篇】机动车辆平安运行管理制度

为了保障厂区的交通运送平安，维护交通秩序，防止事故发生。按照有关的交通平安规程，结构我厂的实际，制定如下制度。

1、机动车辆驾驶员必需经有资历的培训单位培训，并经考核检审，发给驾驶执照方可驾驶。

2、未经车辆所在单位负责人批准，厂内机动车辆禁止在厂区外任意驾驶。

3、车辆利用十字、拐弯路口时，驾驶员一定要减速鸣笛，仔细眺望、确认信号，在没有危急时才干利用。

4、车辆的各种机构零件，必需符合技术规范和平安要求，严禁带故障运行。（如照明、刹车等）

5、机动车辆进出厂区大门及拐弯时，时速不得超过5千米/小时，在厂区道路上行驶，时速不得超过1015千米/小时。

6、非专职司机严禁动用车辆，违者一律免职。造成事故、大事的根据化工厂其他规定处罚，情节严峻的送司法机关处理。

7、司机在离开车辆时，必需取下钥匙、档复位，如在有坡度的地方还应实行措施防止溜车。

8、静止状态下的车辆，在行走时必需鸣笛，车辆每次倒车都必需鸣笛，并了解背后状况。

9、叉车、铲车在行走过程中除专职司机外，一律不准载入，严禁人货混载行车。

10、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

11、铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。

12、严禁驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，越道抢行等违章行为。

13、严禁空档溜车和超速开车。

14、严禁无阻火器车辆进入禁火区。

15、如违背以上条款一律考核司机、车间主任，考核金额为100500元。情节严峻的追究刑事责任，造成事故的根据事故有关规定处理。

16、本制度从**年**月**日开头执行。

【第2篇】起重车辆平安运行管理制度

1、有起重车辆的企业,应该建立和健全关于起重车辆的修理保养、定期检验、平安规程和交接班等制度,并教导有关人员仔细执行。保养

2、企业应该对本企业的起重车辆举行记下,具体记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料,以及历次技术检验、大维修、转变起重机的重要性能和重事件故的状况,以备查考。

3、机动起重机普通应由专职的司机驾驶,并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员,必需视觉、听觉正常,经过特地训练,并经企业平安技术部门考试合格发给合格证后,方准自立操作。

4、禁止起重机械超负荷运行。

5、起重机吊运重物时普通应走吊运通道,禁止从人头上越过,禁止在吊运的重物上站人,禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停歇,在特别发问下,如需暂停歇时,应禁止一切人员在重物下面站立或利用。起重机吊着重物时,司机和指挥人员不得任意离开工作岗位。

6、起重机司机、挂钩工人和修理人员,应该常常检查各自负责的设备和吊具,以保证平安运行,在举行检修、工人加油和清洁等工作时,起重机应该停止运行,如系电动起重机应该切断电源,起重机停止工作后,司机应该将起重机平安妥帖地停放在规定的地方,方可离开。

【第3篇】车辆运行管理制度

为了搞好营运车辆的正常和平安运行，确保车辆货物运送及平安，按照交通部和上级有关运行管理的规章规定，结合本公司实际制定本规定。

第一条

营运车辆的运行和装载必需贯彻执行《道路交通管理》中的有关规定，以及交通部颁发的《一般运送规章》中的有关规定。

其次条车辆货物不能混装堆放，挟带运送危害货物及人生平安和不健康的物品，车辆货运载物必需符合有关规定。

第三条

营运车辆必需按规定配备灭火器，车辆行经危急路段、桥、涵、漫水路或结冰路时，应停车查明状况，再实行须要的平安措施方可利用。

第四条

营运车辆严禁超速行驶，在行道内因车辆损坏无法开动时，必需按规定设置警示标志，并主意尽快将车辆拖离车行道，夜间车辆停放必需停在有人看管的停车场等平安的地方，否则造成损失责任自负。

第五条

营运车辆装载，不准超过行驶证上核定的载质量和载人数，严禁超载。

第六条

车辆试车必需由持有正式驾驶证的技术人员担任，要固定试车路段，车辆前后必需悬挂试车牌，车上禁止载物。试刹车前，应注重观看好前后左右车辆行人状况，保持足够的平安距离，防止因制跑偏或失效而造成的事故，并且不得阻碍其它车辆的正常行驶，试刹车时，应先低速调试，如没发生异样，再按规定时速实验。

第七条

集装箱、大件货物运送车辆不准行驶未经国家验收合格的道路，否则，造成事故，由责任者担当一切后果。

第九条

本规定由公司平安部负责解释和执行。

【第4篇】某商业广场停车场车辆进出放行管理制度

商业广场停车场车辆进出放行管理制度

1.0目的

为规范停车场管理,保障车辆在进出项目停车场内的平安性。在停车场智能系统发生故障时,确保停车场资金及车辆进出的有效控制和平安管理。

2.0适用范围

停车场

3.0职责

3.1经理对停车场监督管理。

3.2主管负责对停车场实施监督管理、停车管理员的培训工作。

3.3停车场班长负责停车场的日常管理。

3.4车场管理员负责停车场的车辆平安管理、及车辆停放规范管理。

4.0管理要求

4.1停车场日常管理:

4.1.1停车场出入口应设立显然的停车须知。

4.1.2停车场对出入车辆应发放月租或临停票,道闸系统故障时应发放暂时进出票暂时进出票。

4.1.3停车场收费标准和管理制度应张贴在进出口的显然位置,收费标准按乐山市物价局备案标准公示。

4.2收费系统的停车场管理措施:

4.2.1收费系统的停车场,如遇停电、系统发生故障等其它缘由造成收费系统不能正常运行时,停车场收费员因立刻实行措施,对进出车辆举行手工记下操作,并发放暂时停车票,对月租车收费员要确认核实是车主后,方可放行;对临停车收费员必需要求驾驶员出具暂时停车票,如无法提供暂时停车票的车主,收费员必需核实驾驶员行驶证及驾驶证,在记下签字后方可放行。

4.2.2在车辆入场时收费系统正常,出场时收费系统故障不能正常运行时,车主须展示入场时停车票核实后按标准收费,收费金额与系统正常后产生的应收款金额的差额须列表上报项目负责人签字后可由系统管理员消退或在免费记录本上记下。

4.2.3统一制作停车场系统故障时的进出场暂时票,并存放于停车场管理员处,在发生故障时立刻由守车员对入场车辆发放,出场时由收费员收取,核实后记下并放行。要有编号、停车须知,并明确双方的责任)

4.2.4在停车场收费系统正常时,原则上不允许有手动抬杆行为,如有手动抬杆行为发生,值班守车员因在记下本上具体记录,并有项目经理签字认可,项目应制作手动抬杆记录本,以备核实及检查。

4.2.5月租车收费台帐统计,各项目停车场管理负责人每月应建立月租收费台帐,应记下汽车排量、车型、车牌号、月租车收费金额、车主姓名、汽车固定开出人的姓名及联系方式,以便利核对。

4.3车管员岗位平安措施:

停车场出入口有对车辆进出车牌的识别监控,但车场出口收费处的监控,要调节至全方位的监控角度,全面监控收费处,在外来车辆因拒交、不交停车费及其它缘由与车管员发生冲突、、纠纷、时或其它突发大事发生时,可以为后续处理工作提供有力的监控证据。

4.4停车场巡查

4.4.1停车场守车员必需不定期对停车场举行巡查,确保停车场进出通道畅通,车辆行驶有序,无交通阻塞现象,并填写检查记录。

4.4.2停车场班长必需天天不定时对停车场举行巡查,抽查停车场停车情况、收费情况,并填写检查记录.

4.4.3票据监管员每周不定期的抽查停车场应收费状况,月租车停放状况以及日收费记录的真切性,优待及免费停车记录的真切.

【第5篇】起重车辆平安运行管理制度格式怎样的

1、有起重车辆的企业,应该建立和健全关于起重车辆的修理保养、定期检验、平安规程和交接班等制度,并教导有关人员仔细执行。保养

2、企业应该对本企业的起重车辆举行记下,具体记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料,以及历次技术检验、大维修、转变起重机的重要性能和重事件故的状况,以备查考。

3、机动起重机普通应由专职的司机驾驶,并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员,必需视觉、听觉正常,经过特地训练,并经企业平安技术部门考试合格发给合格证后,方准自立操作。

4、禁止起重机械超负荷运行。

5、起重机吊运重物时普通应走吊运通道,禁止从人头上越过,禁止在吊运的重物上站人,禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停歇,在特别发问下,如需暂停歇时,应禁止一切人员在重物下面站立或利用。起重机吊着重物时,司机和指挥人员不得任意离开工作岗位。

6、起重机司机、挂钩工人和修理人员,应该常常检查各自负责的设备和吊具,以保证平安运行,在举行检修、工人加油和清洁等工作时,起重机应该停止运行,如系电动起重机应该切断电源,起重机停止工作后,司机应该将起重机平安妥帖地停放在规定的地方,方可离开。

【第6篇】z运送公司公营车辆运行管理制度

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第一章总则

第一条为加强对公车公营的管理,保证正常的生产秩序,使车辆运行有章可循,维护企业信誉,特制定本规定。

其次条凡公司所属公营车队及相关工作人员,都必需遵守本方法。

其次章调度纪律

第三条各公营车队应配备专职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证,经调度核实后发放牌证。

第四条车辆在始发站不能正常应班的,驾驶员须准时报告,经车队确认同意后,另行支配车辆顶班。

第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运送任务,驾驶员必需听从调度员的统一调度,

第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

第七条完成当日行车任务后,应向公营车队汇报车辆运行状况,交回三联单、牌证及其他交接工作,并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

第三章运行规定

第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌,随车携带道路运送证,客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件,否则,被查处的罚款和所造成的损失由责任人担当。

第九条车辆应按规定的线路、班次营运,不得脱班、蹋班。

第十条运行途中如遇路阻又不能接驳,确需绕道运行的,应准时向公营车队汇报,车队接到汇报后,应准时做好运力调节及班次时光支配。

第十一条车辆接驳及费用结算:车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时,除驾驶员必需就近电告应班站外,同时全部车辆必需无条件接驳。

1、共营线路车辆顺路捎带的,一律不采取结算。

2、接驳手续的办理:另派车接驳的,在接驳现场由被接驳司机写出地点、时光、车号、载客状况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆采取相互对驳的,由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时光作为计算班次的依据。

第十二条蹋压班的处理:公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责,确保正班正点运行。

凡驾驶员不听从调度支配或无故蹋压班的,按该班单边全程80实载率予以赔偿,其次次予以解聘。

第十三条严禁中途上客或装运行包;严禁以车谋私;严禁工作人员的亲属、伴侣无票或持无效票乘车;严禁内部员工无票乘车。

第十四条驾驶员不得以节省燃油而降低服务质量。

第四章牌证管理

第十五条班线牌、进站等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。

第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡等牌证;向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本,当次任务完成后或应准时交回,并采取签字制度,无论是向调度室领取牌、证还是向车队领取的证件,在车辆运行时,驾驶员都必需按规定使用并妥当保管。

第五章嘉奖与处罚

第十七条因驾驶员的缘由造成班车误点、脱班、停班的,每次扣罚信誉质量保证金500元,并按该班次全额收入的80补偿。

第十八条违背本规定第六条款,经查证属实,第一次扣罚信誉质量保证金200元,其次次扣罚2000元。若造成了损失,由责任人担当赔偿责任。

第十九条违背本规定第十三条款,经查证属实,按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。

其次十条违背本规定第十四条款,经查证属实,第一次扣罚信誉质量保证金500元,其次次予以解聘。

其次十一条驾驶员不听从调度室的统一调度,第一次扣罚信誉质量保证金1000元,其次次予以解聘。

其次十二条不按规定行车路线行驶或私自转变运行线路的,每次扣罚信誉质量保证金1000元,并可视情予以解聘处理。

其次十三条凡未准时报告导致塌班的按塌班论处,或否决接驳的,扣罚责任人