施工组织设计文字说明

施工组织设计文字说明(DOC41页)实施性施工组织设计一、编制说明1.本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来的施工体会为基点，以总工期4个月，即2008年8月1日2.施工组织设计中列出的工、料、机具设备等打算，仅作为指导施工时参考使用，不作为最后的供应打算。其各项数量以实际现场三方确认方量为准。3.本施工组织设计的编制，以下列文件和资料为依据：3.1.招标文件；3.2.施工图设计文件；3.3.有关的现行规范、规程、标准；4.本施工组织设计由“重庆东卓市政工程南川区三泉镇滨河路道路工程项目部”负责组织实施。二、工程概况1.工程概况该工程位于重庆市南川区三泉镇，沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，经三泉机砖厂、三泉变电站、药物研究所止于美龄桥，接原有川湘路，全长0.886公里。本项工程分为：道路路基路面工程、龙岩河河滨挡墙工程、道路景观工程、道路管线工程。其中龙岩河河滨挡墙工程是本项工程的操纵性工程，在施工打算和施工现场中作为重点考虑。2.项目的自然条件2.1地势、地貌本地区位于川东南～北向构造带的龙骨溪大背斜近轴部，岩层呈单位斜产出，岩层产状为190°＜25°，无断层，岩层风化裂隙较发育，岩体类型为IV类，完全等级为三级。区内分布第四系粉土和志留系下统龙骨溪组泥质灰岩，岩土层地质特点为：①粉土（Qel+dl)，灰黄色，褐黄色，致密状，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，由母性风化残坡积作用形成，力学性质差，志留系下统龙骨溪组泥质灰岩，灰色，钙质胶结，受风化作用力较弱，质较硬，力学性能较好，厚度）20m。该区内泥质灰岩层为弱含水层，地表水和大气压水成为地下水的要紧来源。未发觉泥石流、滑坡、倒塌，地面塌陷，地面沉降等地质灾难，其剪切波速大于500，其类别为II类。本地区地震动峰值加速为0.05g,地震动反应谱特点周期为0.35s,地震烈度为6度，其地基承载力为3000kpa.2.2.气候条件本区属亚热带潮湿气候，要紧受季风环流和西风带、亚热带高压及局部地势的阻碍，形成冬暖、春早，雨量多面集中的特点。年平均气温为16.6℃，历年极端最高气温为38.5℃，极端最低气温-5℃，约平均最高气温35.7℃，月平均最低气温1℃，3.要紧技术指标公路等级：都市次干道II级；路面等级：高级路面（SMA沥青混凝土路面）设计年限：依照《都市道路设计规范》(CJJ37-90)规定，交通量达到饱和时的设计年限为20年，路面结构设计年限为15年。设计荷载：道路构筑物设计荷载等级：城A级，人群荷载：4KN/㎡；地震烈度：6度，重要附属构筑物按7度设防；行车速度：40Km/h道路路幅宽度：B=18m车行道宽度：B=2*6=12m；人行道宽度：B=2*3=6m；4.设计概要（1）、设计原则本次设计重视经济、社会及环境效益，做到技术先进、经济合理、安全可靠、功能齐全。（2）、平面设计该工程沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，经三泉机砖厂，三泉变电站，药物研究所止于美龄桥，接原有川湘路，全长0.886公里，本次平面设计最小平曲线半径为76m，最大平曲线半径为200m。（3）、纵断面设计该工程沿龙岩河起于三泉镇道班原有川湘路，起点高程为590.00m，止于美龄桥，接原有川湘路，终点标高为596.00m。最大设计纵坡度1.4%，最小纵坡度0.34%，道路纵断面设计最小竖曲线半径为1000m。（4）、横断面设计道路路幅宽度：B=18m车行道宽度：B=2*6=12m；人行道宽度：B=2*3=6m；（5）、路面结构设计1）设计参数及路面结构形式本次设计面层采纳SMA系列，结构组合满足相应规范要求，结构厚度采纳类比法确定。标准轴载：BZZ-100设计年限：15年设计交通等级：重型路面结构形式为：4cmSMA13沥青混凝土（4.5%SBS改性剂）5cmAC-16-I6cmAC-25-I0.5cm稀浆封层20cm6%水泥稳固碎石底基层（6）路基设计路基施工按照《都市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）执行，该规范未作规定的，可参照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）执行。三、临时施工安排1.临时用水、用电沿龙岩江线沟渠密布，水网发育，水资源较为丰富，水质纯洁，工程用水可就近抽取或打井取用。生活用水取用当地自来水。项目区电网密布，工程用电较为方便，队伍进场后即与当地电力部门进行联系，就近牵引电力线至各施工场所。2.临时通讯移动、联通无线通讯信号已覆盖施工区域，因此，临时通讯将以无线通讯为主。3.临时房屋（1）项目部设在三泉镇派出所旁，原老道班房二楼，距离本项工程终点桩号K0+886大约为30米的位置，各种设施齐全。项目部因工地工程量较小、工期短未建工地试验室，该项工程的所有实验托付重庆市交通局中心实验检测中心完成。（2）各施工队驻地均在项目部邻近安置，采纳租用当地民房方式。工地现场的料库、工具库、配电房及值班室等均用临时工棚房搭建。4.施工便道进场后我公司赶忙组织机械设备沿公路的主线方向打算修便道为1.0km,便道宽4.5m,每200m设置错车道一处，错车道长20m,路基宽度5.混凝土搅拌站及材料堆放场地本项工程混凝土搅拌站要紧是提供水泥稳固级配啐石，方量较大，我公司打算设两台滚筒式搅拌机供全线施工。该拌和站设在终点K0+800---K0+886段路基主线上，由于该段路基地势比较平坦、路基土石方均为零填零挖，修建及拆除较为容易。在施工队一进场后：第一，对该段路基的左、右侧的挡土墙进行砌筑、涵洞设施的修建，操纵在最短的时刻内完成，在完成临时防护后进行路基土石方施工，将路基标高操纵在路基顶面，偏差在1cm—2cm之内。并将该段路面30cm的4℅水泥稳固级配啐石基层完成作为硬化场地，水泥稳固级配啐石的水泥用量能够加大到6℅。场地的总面积操纵在2500㎡左右，该场地要紧用于水泥、砂、石子的堆放、搅拌站的搭建及混凝土的搅拌。四、施工总体部署1.项目的总体思路及差不多目标（1）施工组织的原则施工组织工作按照“两高，三精，四快”的原则进行组织。“两高”确实是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步、高标准要求；“三精”确实是组织精干机构、选配精干人员、配置精干设备；“四快”确实是上场快、安家快、开工快、形成施工规模快。（2）施工组织的差不多目标工期目标：打算在2008年12质量目标：确保全合同段工程交工验收和竣工验收的质量满足规范要求，100％达合格标准。安全目标：杜绝因工亡人事故，实现因工死亡率为0；幸免重伤和机械及交通事故。环保目标：创绿色环保工地，实现各项环保目标。2.现场施工组织机构组建重庆市东卓市政工程有限件公司南川区三泉镇滨河路道路工程项目部，全面负责该项目的施工治理工作。同时，为严格按照投标合同的“三控”进行实施，我项目部设立项目经理一名，项目总工程师一名，项目计量工程师一名，测量员一名，施工员一名，安全员一名。下设1个路基施工队、1个桥涵施工队、3个防护施工队、1个绿化施工队、1个路面施工队和一个管线施工队。3.设备、人员的动员周期项目部先遣人员和前期设备从接到中标通知书后的七天之内开始进驻工地，做开工前的一切预备工作，路基施工队的先期作业机械和人员于2008年73.1人员的动员周期拟安排上场总人数350人，其中项目经理部共10人，各施工队共340人(含治理服务人员)，人员上场依照工程进度实行动态治理分布。施工高峰期劳动力不足时，在征得监理工程师和建设单位的同意后，适当雇请外部劳务进行补充。3.2设备的动员周期路基施工机械的动员周期：所有拟上场机械设备于2018年7月上旬进行一次全面完全的检修，接到通知后，赶忙着手装车。2018年7月下旬，先期土方施工机械进场，开始修建便道、平坦场地、建设施工场地和队伍驻地。2008年8桥涵施工机械的动员周期：2008年8月1日前施工机械设备全部进场后，进行桥涵的施工。至2018年10月底所有桥防护施工队的动员周期：2008年7月30日前所有施工设备、及施工材料到位。2008年8月1日开始绿化施工队的动员周期：2008年10月1日---2008年10月5日之间绿化相关设备进场，2008年10月10日正式开展工作，在2008年12月20日前达到验收合格标准后，至路面施工队的动员周期：2008年11月20日前所有路面的摊铺及碾压设备进场到位后，赶忙进行检修和保养，在2008年12月1日开始路面沥青混凝土进行摊铺，估量2008年12月25日往常完成路面的所有施工工序并达到验收合格标准，至2008年12月31日路面相关的机械设备开始分批退场。管线施工队的动员周期：2008年11月1日---2008年11月5日之间管线相关设备进场，进场后赶忙进行对管线的埋设和安装等各项工序，至2008年12月20日前试验、测量、质检仪器在工程开工前到达现场，工程完工后撤离工地。4.设备、人员、材料运到现场的方法设备、人员通过重庆至南川的高速公路运输至施工现场，要紧设备、人员要紧从本公司重庆总部调出。施工用主材在重庆、南川采购，送至施工现场，地材就近购买，由汽车运至施工现场。材料供应依照工程进度情形制定打算，做到既满足施工需要，幸免大量的、长时刻的积压形成白费，又考虑一定的富余，防止显现停工待料的现象发生。五、要紧工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程施工（1）施工测量及土样试验路基开工前,作好线路复测和现场核对工作,作好操纵桩护桩工作，并把中线桩和水准点基桩增设加密，以满足施工生产的需要。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，同时进行土的颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、膨胀试验、CBR承载比试验等，提出报告报监理工程师批准。（2）场地清理及拆除施工前第一清除路基表层杂土，平坦后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路基用地范畴及取土场范畴内的树根应全部挖除，并将路基用地范畴内的坑穴填平夯实。1.路基工程的施工方案（1）路基填筑路堤施工按“三线四度”进行施工，三线即：中线、两侧边线，四度即：厚度、密实度、横坡度、平坦度。路基填筑要操纵分层厚度确保每层压实度，操纵密实度确保路堤填筑质量和竣工后路基沉降不超标，操纵横坡度和平坦度确保路基不积水和碾压平均；路基填筑采纳挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机推碾，平地机平坦，重型压路机分层碾压等机械化作业。（2）路堑挖方短而浅的路堑采纳横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采纳横向全宽分层开挖，长而深的路堑采纳纵向分段、分层开挖。路堑土方地段直截了当采纳挖掘机开挖，自卸汽车运输；石方地段采纳潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动操纵爆破开挖为主，并采纳预留光爆层、二次光面爆破技术，以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩层的阻碍，提高开挖边坡的平顺度，减少超欠挖。（3）路基土石方调配路基土方调配方案本着环保、经济、合理的原则，依照地势、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分利用工程弃土，移挖作填，最大限度减少工程弃碴，并及时对取土场进行复原和覆土造田，对弃土场进行碾压、拦渣、排水和护坡处理，达到设计标高后，对其进行整治利用和复原植被、绿化。由于本项目的填方方量大于挖方方量，其中余缺部分的土石方量要紧从清理河道整治工程中取入，河道清理工程的土方要紧是砂砾石石方，通过实地取样，严格操纵好填方粒径和填方厚度，完成能满足施工规范要求，在此基础之上，如还差土石方量，我部征求三泉镇领导的意见，在K0+500段路基左侧的小山丘上就地取料，距离较近，且料场的土质通过实验满足填方要求。2.路基填筑的施工工艺和方法1路基填筑施工工艺和方法路基填筑施工按三时期（预备时期、施工时期、整修时期），四区段（填土区、整平区、碾压区、检测区），八流程（施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺平坦、洒水（或晾晒）、碾压夯实、检测签证、路基整修）施工程序组织施工。平行施工和流水线作业相结合。（1）基底处理对原地面的耕殖土、杂草等进行表面清理，并采纳草袋围堰的方法清除路线通过区的水塘里的污泥，清除之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高。路基填土按填土高度不同，分别对基底进行翻松和碾压。原地面自然坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并大于1m，并设成2～4%向内倾斜的坡度。（2）分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑，每层按路面平行线分层操纵标高。压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行操纵。a.填土路基每层填筑施工时，依照自卸车装载的土方量运算松铺面积用石灰打上方格，自卸车卸土时严格按方格卸土。每层填料铺设的宽度，每侧超出设计宽度50cm不同的填料分层填筑，尽量减少层数。高填土路基铺筑时加2%的沉落量以保证设计高度的要求。土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实度厚度不应小于8cmb.填石路基填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破裂。所用石料最大粒径小于层厚的2/3。路床底面以下50cm范畴内铺填有适当级配（最大粒径不超过10cm）的砂石料。c.土石混填路基土石混填路基的松铺厚度操纵在30cm，填料粒径不大于层厚的2/3，超过的应清除或粉碎，当土石混合料中石料含量超过70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压，当石料含量小于70%时，可混合摊铺。（3）摊铺平坦使用推土机进行初平，配合人工找平，然后用平地机终平，操纵层面无显著局部凹凸。（4）洒水（或晾晒）土质填料碾压前要操纵其含水量在最佳含水量±2%范畴内。当填料含水量较低时，及时采纳洒水措施，含水量过大时，可采纳取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。（5）碾压夯实填土和土石混填路基先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，用人工配合平地机平坦，然后再用大吨位振动压路机碾压。填石路基使用重型振动压路机压实。压实时连续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳固、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平坦为止。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，行与行之间压实重叠0.4米以上。（6）检验签证填土路基的压实度检测：细粒土压实度检测采纳环刀法和核子密度湿度仪，必要时辅以进行K30试验，检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准）并定期标定，粗粒土、碎石土的压实度质量采纳以灌砂法密度检测为主，必要时辅以K30承载板试验方法进行检验；填石路基的压实度检测：采纳压实沉降差以及层厚检测或压实干密度检测。路基每层填筑压实质量经监理工程师检验批准后，再进行下一层填筑施工，否则监理工程师下达质量不合格通知单，按要求重新压实，直到合格为止。（7）路基整修填土路基边坡采纳机械或人工切土补土，自上而下刷坡，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。表面采纳铲运机、推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，采纳与路基相同的土填平夯实。填石路基应清除表面松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，并按规定填平压实。3.路堑挖方施工土方开挖采纳推土机集料，装载机装土，挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法。石方采纳潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动操纵爆破和边坡成型光面爆破及预裂爆破技术。（1）路基挖土方施工自上而下进行开挖，符合路基填料标准的土方作为路基填料使用，否则作为弃土运至指定的地点堆放。若因气候条件阻碍，使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直到气候条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段。（2）路基挖石方施工a.石方开挖以深孔松动爆破和光面爆破为主，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。施工最好躲开雨季，并及时做好排水工作。石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填。b.石方爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）的规定，爆破施工组织设计按程序逐级报批。c.在爆破作业之前，应先查明空中缆线，地下管线的位置，开挖边界线外可能受到爆破阻碍的建筑物结构类型、居民居住情形等，然后制订详细的爆破技术安全方案。d．爆破开挖石方按以下程序进行：爆破阻碍调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全戒备岗堵塞炮孔撤离施暴戒备区和飞石、震动阻碍区的人、畜等爆破作业信号公布及作业清除盲炮解除戒备测定、破成效（包括飞石、地震波及对施暴区内构造物的损害、缺失等）。e.注意事项1）挖方边坡应自开挖面往下修整，每下挖2～3m就应对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。2）尽量不要超挖。3）质量要求：边坡上无松石、危石。4）欠挖部分必须凿除，超挖部分严禁用细粒土找平，而应用无机结合料稳固碎石或级配碎石填平辗压密实。5）路床面下有地下水时，应依照设计设置滲沟进行排导，其宽度为100mm以上，横坡不宜小于0.6％。滲沟回填使用坚硬碎石。 观测桩测量采纳光电测距仪和水平仪进行，测量结果满足下表要求。4.专门地段路基处理4.1陡坡路堤与半填半挖地段施工关于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不平均沉降，应在挖方路基路槽下超挖80cm后再以土方回填，压实度要求为95。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m。关于填方路基部分，当地面坡度陡于1：5时，先将地表土清除后挖成高度为1～2m、宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2～4％的内倾斜坡。同时为了减小地下水对路基的破坏，在富含地下水的路段还应修建纵向或横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。关于地面横坡陡于1：2.5半填半挖交界处，地面坡度陡于1：3且有4m以上高差的纵向填挖交界处，为增强路堤的稳固性及幸免差异沉降的产生，采纳土工格栅（单向抗拉土工格栅，设计强度≥60KN，延伸率≤10%）加筋处理，土工格栅满铺于路床底部及开挖的台阶上，锚固长度不小于2m。纵向填挖交界处土工格栅第一层铺设于路床顶部，第二层铺设于路床底部，设置长度为10m；横向填挖交界处第一层铺设于上路床底部，每层设置高度100cm，土工格栅连接处采纳插钉固定。4.2零（浅）填挖路床施工为了确保路床的压实度，零（浅）填挖段采取超挖换填碎石土处理。施工时先将路床底面（设计标高以下1.50米）以上的部分挖除，并用重型压路机对基底进行碾压，确保其压实度≥95%，然后填筑路床，并于路床顶面铺设4.3水塘软基路段施工当路线通过水塘时第一在路基周围设置临时围堰（由编织袋装砂性土码砌而成），临时围堰完成后进行抽水清淤，然后分层换填50cm厚砂性填料，压实采纳碾压法施工，并操纵填料在最佳含水量。换填完成后在砂垫层的顶部铺设一层土工格栅。土工格栅施工顺序为：整平源地面—铺设砂垫层底部土工格栅—摊铺25cm厚下层砂垫层—将底部土工格栅反折—摊铺25cm上层砂垫层—铺设垫层顶部土工格栅。土工格栅铺设时应沿路基上纵向摊铺，并注意摊铺平坦、张紧，不得显现放松现象；搭接处采纳插钉固定，搭接长度不小于10cm，并每隔10cm绑扎一次，土工格栅摊铺完成后进行填土碾压，第一在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，在向中间推进，碾压顺序是先两侧后中间，严禁车辆直截了当与土工格栅接触。构造物处路基还应采纳水泥搅拌桩处理。见《水塘软基路段施工示意图》。5.路基防护工程施工本合同段的路基防护要紧是挡土墙。5.1挡土墙施工工艺基础开挖前注意排水，开挖采纳分段交错开挖，并注意检测地基承载力是否符合设计要求。基础部分设垫层，垫层厚度为150㎜，每边宽100㎜，混凝土强度等级为C15，对地基较差的软地基段,墙高度在6---12米之间的挡墙,基础垫层应加钢筋来提高垫层基础的强度及整体性.同时,在墙身的中部设加墙体,高度为墙高的0.5倍,位于上下墙体0.4:0.6之间,强度等级操纵为C15混凝土,砌筑应与墙背填土交叉进行，已免墙身悬空断裂。挡墙基础的处理附:<<道路挡墙设计图>>。挡土墙采纳强度等级为M7.5的水泥砂浆浆砌，所用的石料强度等级为MU30的毛石，毛石中部厚度不宜小于200㎜。施工时，挡土墙应设置泄水孔,其间距不大于3米，外斜5℅。孔眼尺寸不宜小于φ100㎜或100×100m㎡，上下左右交错成梅花状布置。墙后填料在墙身砌体强度达到70℅的设计强度后方可进行回填,宜优先采纳透水性强的非冻膨胀性的填料,如炉渣、粗渣、砂砾石土等，但细砂土、粘砂土、肥粘土、盐碱土、耕植土、膨胀土和污泥等不能作为挡土墙的填料。如采纳粘性土，则应掺如许多用30℅的块石或石渣，干密度大于或等于1.90t/㎡.墙后的填料中的树皮、草根等杂物应清晰洁净。填料应分层夯实，密实度大中密，回填土压实系数为0.93。墙身应设置沉降缝,间距为10---15米之间。缝中以浸透沥青的木板填塞,填塞深度为100---150㎜墙面采纳1:2的水泥砂浆勾缝,缝口为平缝,要求美观.灰缝厚度为20---30㎜,严禁采纳别处侧立石块中间填心的砌筑方法,通常浆砌采纳铺浆法,分皮卧砌,且上下错缝,内外搭接,石块之间竖向缝隙应灌浆饱满.6.路基排水工程施工开挖采纳机械开挖，人工配合整修、夯实。开挖时挂线施工，保证开挖的水沟位置准确，断面尺寸符合图纸要求。砌筑所用的砂、石材料及各种水沟的砌筑符合设计及公路施工规范的要求。砌筑采纳框架定位、挂线砌筑，所有水沟的边坡必须平坦、稳固，铺设背后及顶部与地层之间要填塞、封严。浆砌水沟采纳挤浆法，做到砌缝平均、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底平顺，沟底不积水、不渗漏。二、涵洞工程的施工本合同段有钢筋混凝土圆管涵2道，施工方法如下:1.钢筋混凝土圆管涵施工（1）基槽开挖后，按照图纸与技术规范的相应要求，夯实地基。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安装管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。当基座混凝土强度达到5Mpa以上时，才能够进管节敷设。（3）钢筋混凝土管节从预制厂购买，采纳汽车运输，运输过程中用三角木、垫木卡死，支垫牢固，以防运输过程中碰撞损坏。安装采纳汽车吊吊装施工，施工时从下游开始，并使接头面向上游。每节管节紧贴基座，确保涵管受力平均。（4）管节在对头拼接时，填塞缝隙的防水布，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞。禁止采取加大接缝宽度满足涵长。（5）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。三、桥梁工程施工本合同段共有小桥1座。桥梁详细情形见下表：本项目桥梁结构形式表中心桩号桥梁名称孔数-跨径结构类型上部构造下部构造桥墩及基础桥台及基础（一）桥梁基础施工1.扩大基础施工（1）当开挖深度大于4m的基坑时，采纳分台阶放坡开挖方案。见《表5要紧分项工程施工工艺框图》。（2）基坑渗水时，在基坑内设集水井，采纳抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。（二）墩、台施工1.一般墩台施工墩台身施工工艺详见《表5要紧分项工程施工工艺框图》。（1）施工预备模板提早进行试拼、调整。墩台身施工前，应将基础顶面冲洗洁净。混凝土的基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。（2）钢筋及模板加工安装钢筋的加工应遵循规范的要求。在施工时要专门注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。钢筋骨架和模板采纳汽车吊安装的方案。（3）灌注混凝土混凝土采纳吊车送混凝土入模。混凝土灌注要对称分层进行,一样以层厚不超过30～40cm为宜。采纳插入式振动器捣固，捣固混凝土要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。混凝土施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和爱护层的尺寸，确保其位置正确。混凝土浇筑完成后，为幸免因混凝土水土化热引起的开裂，应赶忙进行洒水覆盖养护，洒水次数视当时气候条件而定，养护时刻许多于7d。2.盖梁施工采纳托架法施工，使用组合钢模板，汽车吊安装。（1）混凝土达到一定的强度后，拆除柱身模板，在柱身上安装抱箍，抱箍内裹一层橡胶垫，并紧固抱箍螺栓。（2）在抱箍底座上对称吊装2节工字钢，用方形箍筋将2节工字钢紧密地固定在柱身上。（3）铺设横向方木和纵向方木，立制底模，整体吊装、就位盖梁钢筋骨架。（4）立制盖梁侧模，校正模板，灌注盖梁混凝土。3.系梁的施工（1）混凝土采纳一次灌筑完成，并按施工规范要求进行灌筑、振捣和养护。（2）模板采纳大块钢模板，模板的支撑和刚度应满足受力要求，应保证灌筑混凝土时，不得移位和变形。（3）钢筋骨架可在梁位模板内绑扎成型。钢筋的数量及尺寸应符合设计要求，并预留系梁与墩身的连接钢筋。（4）采纳覆盖洒水养护。（三）T梁的预制与安装1.T梁的预制T梁在预制场统一预制，工艺流程见《表5要紧分项工程施工工艺框图》。（1）钢筋的加工与安装钢筋骨架在台座上绑扎成整体，安装其预应力孔道波浪管时应保证其位置准确可靠，并注意安装支座板和隔墙联结铁件。（2）钢模板安装与拆除T梁模板采纳整体钢模板。采纳龙门吊吊装钢模板。当模板满足拆模要求时，方可拆模。拆模顺序：先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆开模板。（3）混凝土施工由拌和站集中生产，混凝土输送车运输，龙门吊垂直运输送入模。混凝土分层灌注，分层厚度为20～30cm。每片梁的侧模外共设置20～30台呈梅花形布置的附着式振动器。混凝土振捣，按振动时期分为导振、特振、重振和一样振四个区域。振动时刻和次数，依混凝土密实度而调整，密实的标准是：下部排气孔出浆，混凝土不再下沉，不再冒泡。专门情形下，辅以插入式振捣器。翼板混凝土水平筋以上部位，用插入式振捣器，振捣后为防止表面裂纹，要二次压光。（4）梁体混凝土养护采取洒水覆盖养护方案，养护期7天，其间始终保持梁体潮湿状态。冬季施工采取有效的保温措施，确保混凝土在达到设计强度往常，温度不低于10oC。（5）张拉与压浆当混凝土强度达到设计强度90%时,方可张拉,张拉T梁采纳千斤顶和锚具。施加预应力的要紧步骤如下：①用砂轮切割机对钢绞线下料，张拉端伸出的数量满足千斤顶的工作长度。②采纳穿束机配合人工的方法将钢束穿入孔道。③在钢束的两端安装工作锚锚杯及夹片，并轻轻地敲紧夹片，使钢绞线的排列顺序相互平行，不交叉；同时锚杯要有定位措施，保证与孔道同轴度。④安装顶压器、千斤顶。⑤在千斤顶的后部安装工具锚，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者的轴线相互重合，采纳两端同时逐级加压的方法张拉，两端千斤顶的升压速度应接近，同时测量钢束的实际伸长量是否与设计值相符。锚固时，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至为零，活塞回程，锚具夹片自动跟进锚固，余外的钢绞线用砂轮切割机切除（夹片外留2～3cm）。⑥预应力的张拉程序为：0→初应力（10％σcon）→σcon（持荷2min锚固)。预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆。⑦压浆：张拉完毕24小时内进行压浆，采纳一次压浆工艺。当一端压浆另端冒出浓浆后，关闭旋塞并保持压力0.6～0.8MPa1～2分钟。压浆顺序自下而上逐孔进行,一片梁应连续压完。2.T梁的安装T梁安装采纳双导架桥机架梁。梁体用龙门吊吊至运梁拖车内，运梁拖车将梁板运至桥头，由龙门吊将梁转移至与架桥机配套使用的运梁小平车内，运梁小平车将梁板送至架桥机，由架桥机完成整个架设任务。见《表5要紧分项工程施工工艺框图》。（1）喂梁：待安装的T梁由预制场运到架桥机后部导梁内，采纳自行式运梁平板车喂梁。（2）边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前、后吊梁小车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。（3）中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁就位安装。3.体系转换施工施工时注意事项：①永久支座与底模间的缝隙要密合，并采取措施严防漏浆。②现浇段预应力束道与预制梁板的对应束道顺接连接可靠、不漏浆。③预制梁两端伸出的预留纵向钢筋，按设计和规范要求彼此焊接。④现浇段混凝土石子粒径不大于20mm，混凝土强度较预制梁板高出5MPa，并按设计和规范要求掺加高效减水剂和微膨胀剂。⑤墩顶负弯矩束的张拉要对称、分级、按顺序进行。4.桥面系施工（1）桥面铺装。梁体安装完毕，及时按要求进行桥面的铺设。其施工工序为：凿毛梁顶面混凝土→清扫桥面→处理梁缝→操纵标高→修建振动梁水泥混凝土轨道→绑扎钢筋→浇筑水泥混凝土→施工防水层→养护。（2）护栏。钢筋混凝土护栏采纳自制钢模，钢筋现场绑扎，混凝土采纳输送车运输、混凝土输送泵泵送，插入式振动器振捣。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下几方面予以操纵：①分块模板采纳整体钢板加工而成，平坦度好。②混凝土的石子要小，砂率要高，混凝土的浇筑必须分层施工，振捣选派有体会的操作工进行。5.满堂支架现浇法施工本合同段带洞小桥、石寨渡槽、泾塘天桥施工时采纳满堂支架整体浇筑施工，施工方法如下：（1）地基处理依照本标段内现浇梁地基实际情形，地基处理方式采纳先夯实，然后再施工C20混凝土条形基础。为保证地基在施工过程中不受雨水的浸泡、冲洗，在处理好的地基上，抹2cm（2）支架支架采纳满樘碗扣式钢管支架。支架立柱为φ48的钢管，横撑与斜撑均采纳直径φ48钢管。立柱顶端采纳I10型工字钢作为纵向托梁，纵梁上铺设10×12㎝方木作为横梁。（3）支架预压支架搭设完成后进行预压，预压重取支架实际承重的125%。即在底模铺设完成后，在底模上堆放装满土的土袋，当土袋的重量达到支架实际承重的125%时，即能够停止堆放。土袋堆放要平稳、平均，确保对支架产生均布的压力。支架预压是为了收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。预拱度按二次抛物线设置。加载前在底模两边设置标高观测点，并测量标高。加载后每天观测一次，直到72小时累计下沉量小于1.0mm。（4）模板施工用模板采纳大块钢模板，模板的支撑要牢固可靠，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。模板内表面采纳清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。模板架设完成后按图纸设计要求帮扎梁体钢筋。钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。（5）浇筑混凝土①混凝土浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇注。②混凝土的振捣采纳插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土5～10cm。关于每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，也不得超振。振捣时要幸免振捣棒碰撞模板、钢筋，不得用振捣器运送混凝土。③混凝土灌注完毕，及时覆盖养护。6.台后搭板的施工六、各分项工程的施工顺序（1）路基工程填方路基：施工预备—测量放样—基底处理—分层填筑—摊铺平坦—碾压夯实—检测签证—路面整修—边坡修整—砌体（植草）防护。挖方路基：施工预备—测量放样—修建截、排水沟—机械开挖或爆破—边坡整修—砌体防护。（2）涵洞工程施工预备－施工放样－开挖基础－基础混凝土施工—涵台（身）施工、预制盖板－安装预制盖板－防水、附属工程施工－检验签证－回填。（3）桥梁工程施工预备—测量放样—明挖基础、桩基施工—检验—墩台施工—盖梁施工、预制梁板—安装梁板—墩梁固结或体系转换－桥面系及附属工程－竣工验收。（4）防护工程施工预备—测量放样—基坑开挖—检验—基础垫层—墙身浆砌—墙面勾缝—竣工验收—台背回填。七、确保工程质量和工期的措施1.本合同工程的质量目标（1）整个项目竣工验收评定达到优良工程标准。（2）分项、分部和单位工程验收合格率100％（按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004评定）。2.保证工程质量的措施（1）施工中严格执行ISO9001国际质量体系标准，按编制的质量治理手册做好各项工程的质量工作。（2）提高质量意识，加强质量教育。（3）加强技术培训和技术指导工作。（4）项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。建立健全质检机构。（5）加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐藏工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，制造或提供下道工序的质量条件。见“工程质量检验流程图”。（6）建立健全并严格执行各种质量治理制度①认真执行工前技术交底制。②认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。③坚持施工过程三级质量检测制度。即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过程三级质量检测达到及时发觉问题，及时解决问题的目的，杜绝质量事故发生。④坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。⑤坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、外表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。⑦坚持隐藏工程检查签证制度。（7）施工过程中有重点地操纵好以下几道工序：①把好测量关；②把好试验操纵关；③把好进料关；④把好隐藏工程签证关；⑤把好模板使用关；⑥把好混凝土的浇筑关；⑦把好路基填筑、碾压夯实关。（8）严格执行混凝土质量操纵程序：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量操纵程序。（9）严格钢筋工程质量操纵程序：为入库检验发放检验入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确认自检互检工人自检、互检工班自检、互检施工检查记录专业检验工序定点检验巡回试验确认施工程序监督施工规程监督专业试验砼试验主材物理试验试验报告工序交接检验班组内部交接工班之间交接工序交接证隐藏工程检查隐藏工程检查记录竣工验收检查工程试用检查全面检查竣工文件专业检验工程检验工序检验材料检验3.检测、试验保证措施（1）建立组织机构依照本合同段工程项目特点及试验要求。项目经理部设工地中心试验室一个，下设8个工地试验检测组：3个桥涵检测组，2个路基检测组，1个防护及排水工程检测组，2个隧道检测组。工地中心试验室由本单位中心试验室负责组建派驻。（2）建立设备精良齐全的工地试验室①依照工程需要，选派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，建立能满足各项试验要求的工地试验室.试验人员做到持证上岗。②各种测试仪器设备由工地中心试验室统一治理。建立仪器设备台帐和技术档案，建立仪器设备的使用、修理、保养、送检、校验等制度。③确立可靠的检测手段，建立严格的检测试验制度，把工作程序用制度固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。（3）建立检验与试验制度①进货检验和试验对采购的原材料、成品和半成品按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品不投入使用或安装。检验和试验流程见下图：检验、试验工作流程图隔离隔离产品接收验证／检验和试验点验标识入库复检出库使用处置不合格不合格②过程检验和试验保证检验与试验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格品（半成品）转序，确保施工过程质量符合规定要求。及时填写使用记录。③最终检验和试验通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。制定最终检验和试验打算，各有关部门按照检验和试验内容，依据合同要求、设计要求及相关法规、标准和试验规程，对进货、检验和试验记录进行审核并加以确认，填写《单位工程质量自检评定》，最终检验和试验结果由监理工程师签证。完成最终检验和试验后，编写《工程竣工验收报告》，并附有关附件，向业主提出竣工申请。八、确保工期的措施（1）组织精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部，全面负责组织本合同段实施；组织技术力量雄厚、施工体会丰富、设备配套齐全、斗争力强的施工队伍上场，详见《工期保证体系框图》。（2）加强治理，在建设方的指导下，施工中做好到统筹规划，周密安排，有序施工，强化打算治理、网络治理、目标治理和成本治理，抓住关键工序，操纵每个循环作业时刻，减少工序搭接时刻。（3）配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆。提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。（4）搞好打算治理，施工进度分时期操纵，依照全合同段工程量和总工期要求，编制年度和季度打算，生产调度和各施工队依照季度打算制定周打算和月打算，做到以月保季、季保年，以年度打算保总工期。（5）加强进度监控、科学组织施工对施工全过程进行进度监控治理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态治理，措施有效，履行合同。①投资指标监控法依照本合同段工程总的投资打算，编制与施工进度相对应的逐月投资安排打算，、比较施工中实际每月完成与打算完成的投资差距，分析并采取相应的计策。②形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度打算，在施工中及时把握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与打算完成工程量的差距，分析并采取相应计策，同时建立工程治理曲线。③关键线路监控法明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并依照工程进展的变化，实施动态治理，适时调整；明确不同时期的关键工序，采取相应的有效计策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。工期保证体系框图部确保施工顺利进行工期保证体系人员设备资金材料保证（6）组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮开展本合同段的工程进度劳动竞赛，设立进度奖励基金，对进度快、质量好的施工队予以奖励，对进度慢的施工队给以严格处罚。通过组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度。（7）确保节假日的出勤率在劳动法承诺的范畴内减少正常休假，采纳加薪、高薪鼓舞职工多出勤，少休假。另一方面由公司党政工团等部门积极做好职工家属们的思想工作，按照“三个代表”的精神，为职工解决实际困难，免除职工们的后顾之忧，使他们一心扑在工作上。九、爆破工程施工安全预防监控措施和应急预案1适用范畴适用于路基爆破工程和涉及拆除作业项目的安全预控和事故应急救援工作的指导。2编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）。2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第83号）。3、《建设工程安全生产治理条例》。4、《安全生产许可证条例》。5、《中华人民共和国民用爆炸物品治理条例》6、《重大危险源辨识》（GB18218）。3重要危险源辨识和风险评判1、可能发生的事故类型为爆破作业安全事故，发生的地点为项目部所属各涉及爆破作业的项目爆破作业场所。2、可能阻碍范畴：爆破作业场所；可能阻碍的人员：现场施工和治理人员。3、发生事故可能造成1人或数人伤亡或机械设备损坏，构成重大安全事故/事件。4预控措施1）爆破作业差不多规定⑴使用爆破器材的单位，必须到工程所在地县、市公安局申请领取《爆炸物品使用许可证》，方准使用。⑵爆破作业，必须由通过培训考核合格的爆破员担任，爆破员必须持有县（市）级以上公安局发给的《爆破员作业证》上岗作业。对爆破员应进行定期考核，发觉不适合连续从事爆破作业的，应收回《爆破员作业证》，停止其从事爆破作业的权益。爆破员因工作变动，不再从事爆破作业时，应将《爆破员作业证》交回原发证单位。⑶进行爆破作业时，必须有专人负责指挥，在危险区的边界，设置戒备岗哨和标志，在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，才准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除戒备信号。⑷进行大型爆破作业，或在城镇或其他人口聚居的地点、风景区和重要工程设施邻近进行操纵爆破作业，施工单位必须事先将爆破作业方案报县以上主管部门批准，并征得所在地县级以上公安机关的同意，方准爆破作业。2）禁止爆破作业的规定⑴有冒顶或边坡滑落危险；⑵支护结构与设计有较大出入或工作面支护损坏时；⑶距工作面20m内风流中沼气含量达到或超过1%，或有沼气突出征兆；⑷工作面有涌水危险或炮眼温度专门；⑸危及设备或建筑物安全，无有效防护措施；⑹危险区边界上未设戒备；⑺光线不足或无照明；⑻未做好预备工作时；⑼在大雾天、雷雨天，禁止进行地面和水下爆破，需在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经工程所在地地点主管部门批准。3）装药工作必须遵守的规定⑴装药前应对炮孔进行清理和验收；⑵大爆破装药量应依照实测资料的校核修正，经爆破工作领导人批准；⑶使用木质炮棍装药。装起爆药包、起爆药柱和消化甘油炸药时，严禁投掷或冲击；⑷深孔装药显现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏锐器材前，应采纳铜或木制长杆处理；⑸装药过程中，禁止烟火和使用明火照明；⑹禁止使用冻结的或解冻不完全的硝化甘油炸药。4）填塞工作必须遵守的规定⑴装药后必须保证填塞质量，深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破（扩壶爆破除外）；⑵禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；⑶禁止捣固直截了当接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；⑷禁止在深孔装入起爆包后直截了当用木楔填塞；⑸禁止拨出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索、导爆管或电雷管脚线。5）爆破后的安全检查⑴爆破后，爆破员必须按规定的等待时刻进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象；⑵爆破员假如发觉冒顶、危石支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险戒备或标志；⑶只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点；⑷每次爆破后，爆破人员应认真填写爆破记录。6）爆破戒备与信号⑴爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。⑵地面爆破应在危险边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范畴之内。地下爆破应在有关的通道上设置岗哨，并挂上“爆破危险区，不准入内”的标志。爆破终止后，应通过充分通风，方可取回标志。⑶爆破前必须发出三次代表不同意义信号，使危险区内的人员都能清晰地听到或看到，应使全体施工人员和邻近居民事先明白戒备范畴、戒备标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法。第一次信号——预告信号。所有与爆破无关人员应赶忙撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出戒备人员。第二次信号——起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。依照那个信号准许爆破员起爆。第三次信号——解除戒备信号。未发出解除戒备信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除戒备信号。7）盲炮处理⑴一样规定①发觉盲炮或怀疑有盲炮，应赶忙报告并及时处理。若不能及时处理，应在邻近设明显标志，并采取相应的安全措施。②难处理的盲炮应请示爆破工作领导人，派有体会的爆破员处理，大爆破的盲炮处理方法和工作组织，应由项目总工程师批准。③处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设戒备，危险区内禁止进行其他作业。④禁止拉出或掏出起爆药包。⑤电力起爆发生盲炮时，须赶忙切断电源，及时将爆破网络短路。⑥盲炮处理后，应认真检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。⑦每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。⑧处理裸露爆破的盲炮，承诺用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆药包上重新安置新的起爆药包，加上封泥起爆。⑵浅眼盲炮处理①经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。②用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包起爆。③在安全距离外用远距离操纵的风水管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管。④盲炮应当班处理，当班不能处理完，应将盲炮（盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置、处理方法和意见）在现场交接清晰，由下一班连续处理。⑶深孔盲炮处理①爆破风格未受损坏，且最小抗击线无变化者，可重新联线起爆，最小抗击线有变化者，应验算安全距离，并加大戒备范畴后，再联线起爆。②在盲炮孔口不小于10倍炮孔直径外另打平行孔装药起爆，爆破参数由爆破工作领导人确定。③若所用炸药为非抗水性硝铵类炸药，且孔壁完好者，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使之失效，然后作进一步处理。8）露天爆破⑴一样规定①露天爆破需设人工掩体时，掩体应设在冲击波危险范畴之外，其结构必须牢固严密，位置和方向应能防止飞石和炮烟的危害。②露天爆破后须经安全人员认真检查工作面安全情形，确认爆破地点安全，才准复原作业。③雷雨季节宜采纳非电起爆法。④在爆破危险区域内有两个以上的单位（作业组）进行露天爆破作业时，必须统一指挥。⑤同一区段的二次爆破，应采纳一次点火或远距离起爆。⑥为防止人员陷入爆破后空穴，爆区必须设置明显标志并经安全检查，确认无塌陷危险后，方准复原作业。⑵裸露药包爆破①裸露药包爆破，必须保证先爆的药包不致破坏其它药包，如不能达到此要求，则只准用齐发起爆，禁止用石块覆盖药包。②一样情形下不宜将炸药包插入石缝中进行爆破，专门情形下能够例外，但必须采取可靠的安全措施。并经爆破工作领导人批准。⑶浅眼爆破①浅眼爆破应形成台阶，并应符合爆破说明书有关钻眼、装药、填塞、起爆顺序等项规定。②采纳导火索起爆或分段电雷管起爆，炮孔间距应保证其中一个炮孔爆破时不致破坏相邻的炮孔。③装填的炮孔数量，应以一次爆破为限。④采纳导火索点火起爆，应许多于二人进行爆破作业。⑤如无盲炮，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破地点检查，若不能确认有无盲炮，应经15分钟后才能承诺进入爆区检查。⑷深孔爆破①深孔爆破应有爆破技术人员在现场进行技术指导和监督。②深孔周围（半径0.5m范畴内）的碎石，杂物应清除洁净，孔口岩石不稳固者，应进行爱护。③深孔爆破必须采纳电力，导爆索或导爆管起爆法。④填塞时，不得将雷管脚线、导爆索或导爆管拉得过紧。⑤在专门条件下（如冰、冻土层或流砂等），经项目总工程师批准，方准边打眼、边装药，且只准采纳导爆索起爆。⑥禁止用炮棍撞击堵塞在深孔内的起爆药包。9）拆除爆破本部分有关规定适用于在城镇、室内、重要建筑和设备邻近的各类建筑物或构筑物的拆除爆破。⑴拆除爆破前，应对爆破对象进行观看分析，弄清结构特性及材质状况，同时应对爆破区周围环境情形进行详细调查。⑵拆除爆破必须编制施工设计，必须经项目总工审批，并应征得当地县（市）以上公安部门同意。施工设计文件中，除图示爆破对象及有关设计与运算资料外尚应包括：①爆破地区平面图（内容包括爆破地点各类设施的位置，危险区等）。②施工技术要求及安全防护措施和组织领导。③爆破方案（含一次起爆最大装药量）。④建筑物爆后倒塌方向及爆堆的位置。⑶进行拆除爆破时，爆破体的临空部位必须有防护覆盖，以防止飞石减弱爆破噪音。爆破高大建筑物大范畴覆盖有困难时，可在拆除建筑物周围采取其它可靠的防护措施。⑷结构材质不明或重要工程的拆除爆破，应进行局部试爆。⑸采纳定向倾倒法拆除烟囱、水塔之类的细高筒体构筑物，假如风速较大，且其倒向与风向不一致，则应顺预定的倾倒方向张拉钢缆，以提高倾倒方向的准确性或顺延爆破日期。⑹对各类建筑物或构筑物进行分期爆破解体，应严防因局部拆除而导致整体失稳。⑺建筑物的拆除爆破，必须在其倒塌稳固后，方可进入现场检查，通过全面检查，确认安全无误后，其他施工人员才能进入现场。⑻专门情形下，承诺将爆破后剩余的零星或少量爆破器材，在爆破工作领导人的监督下就地当项目部所属各单位发生爆破工程安全事故(状态)时，由项目经理下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受缺失或少受缺失。3）社会资源：在发生突发性爆破工程紧急事故时，充分利用社会资源，依照实际需要将与工程所在地地点政府机构或部门要求支援，如向急救医院120、公安110、地点武警部队、地点地质勘探部门等求援。8应急响应1）接警与通知⑴接警：接警部门为项目综合办公室。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时刻、详细地点、事故性质、事故缘故初步判定、简要通过介绍、人员伤亡及被困情形、现场事态操纵及进展情形等，并做好记录。接警：安全办公室：⑵通知：接警人接到报警后，由综合办公室向项目经理详细报告，项目经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由项目综合办公室通知应急组织机构中各部门负责人。2）应急通讯联络系统项目应急救援联络工作由项目部综合办公室主任负责。应急救援联络途径如下：①设项目部应急联络：项目综合办公室：；安全办公室主任手机：。②对外应急求救公安警力求救：110；火警支援求救：119；医疗急救求救：120；⑶现场爱护爆破作业安全事故/事件发生后，安质部门赶忙派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场爱护，打算合同部门协助开展收集证据工作。因抢救人员、防止事故/事件扩大以及疏通交通等缘故，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善储存现场重要痕迹、物证。⑷警报和紧急公告当事故可能阻碍到周边地区，对周边地区的公众可能造成威逼时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的阻碍、自我爱护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经理决定是否启动警报。警报和紧急公告由安质部负责组织实施，相关部门配合。警报方式采纳扩音喇叭向周边区发出警报。⑸事态监测发生爆破作业安全事故/事件并启动本应急预案后，由安质部、工程部、综合办负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的进展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故阻碍边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物、设施或山体的跨塌危险性等。⑹戒备与治安为保证现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立戒备区域，实施交通管制，爱护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保证救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并幸免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场戒备与治安由安质部配合公安部门负责实施。现场戒备措施包括：危险区边界戒备线为黄黑带，戒备哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，戒备哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。⑺人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最完全的应急响应。应依照事故的性质、操纵程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由项目经理下达疏散命令，由党工委主任组织、安质部参与实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和预备，应考虑老弱病残等专门人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保证必要的水、电、卫生等差不多生活条件。⑻医疗与卫生由综合办公室按排负责对在爆破作业安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严峻的人员赶忙转送至工程所在地邻近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，抢救车鸣灯。⑼公共关系爆破作业安全事故发生后，应将有关事故的信息、阻碍、救援工作的进展情形等及时向媒体和公众进行统一公布，以排除公众的恐慌心理，操纵谣言，幸免公众的猜疑和不满。公布事故相关信息由项目经理批准，由综合办公室公布，保证公布信息的统一性，及时排除传言。⑽应急救援人员的安全应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由项目部安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发觉受伤人员并组织撤换抢救。9应急终止与现场复原当事态得到有效操纵，危险得以排除时，由项目经理下达终止应急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。当终止应急救援后，事故现场仍旧存在可能的不明隐患时，现场戒备不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知项目经理，由项目经理下令解除现场戒备。戒备解除后，由应急救援队伍负责复原现场。要紧清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、复原现场办公生活差不多功能等。由党工委负责组织被疏散人员的回撤和安置。十、冬季和雨季施工安排1.雨季施工1.1雨季施工能够安排的项目雨季施工能够安排以下项目（1）各种路基排水、防护和加固工程；（2）涵洞施工；（3）绿化施工；（4）桥梁施工（5）管线施工1.2雨季施工措施（1）路基土石方的雨季施工雨季路基施工地段选择砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌，雨季开挖路堑，每挖一层设置纵横排水坡。挖方边坡不一次挖到设计标高，沿坡面留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。雨季填筑路堤，依照使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮番作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%～3%的横坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。（2）桥涵构造物等工程雨季施工桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量混凝土灌注，施工完毕及时回填和覆盖爱护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整平顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺稳固。2.冬季施工本项目无霜期较长，冬季可进行混凝土施工。但气温突然降低达到冬季施工要求时，我们将采取以下措施：（1）钢筋工程。焊接钢筋宜在室内进行，条件不具备在室外进行时，应采取防雪挡风措施，以减少焊接件的温度差，焊接后的接头严禁赶忙接触冰雪。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施工焊或增大电流，降低焊速。（2）混凝土施工①当工地昼夜平均气温连续3d低于5oC或最低气温低于-3oC时，混凝土施工进入冬季施工。②冬季混凝土的拌制冬季施工时冬季施工时拌和站要搭设保温棚，保温棚内温度不得低于10℃，③冬季混凝土运输及浇筑混凝土的运输容器设保温设施。运输时刻尽量缩短，并减少中间倒运。④冬季混凝土的养护：混凝土开始养护时的温度，应按施工方案通过热工运算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于十一、质量安全保证体系1.质量保证体系1.1思想保证体系为保证按期、优质完成本合同段的施工任务，我公司将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和公路交通工程质量治理的特点，制定完善的工程质量治理制度，建立有效的质量保证体系（见质量保证体系框图），从保证质量的组织措施、治理措施和操纵措施三方面严格入手，在单位工程的分部、分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量目标的实现。1.2组织机构成立以项目经理为组长，副经理和项目总工程师为副组长，项目部各部室和各施工队主管领导为成员的质量治理领导小组，实行全面质量治理，实施项目部、施工队、工班三级质量检查，对工程质量进行全过程监控。并采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量治理小组的活动组织、资料治理、成果推广总结工作。1.3生产过程中的质量保证体系拟定详细的实施性施工组织设计,依照本合同特点进行全员技术培训,提高全员素养，在施工过程中建立责、权、利相结合的质量责任制，落实试验和测量质量保证、材料设备供应质量保证、技术措施及施工工艺保证、技术攻关保证。（1）建立以总工程师为首的技术治理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。（2）建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态治理。（3）严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让所有职工都清晰各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。（4）选派精干的实验人员，装配精良的实验仪器，建立能满足各项实验要求的实验室，做好地材的实验签定和各种配比的设计选择，严格实验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确定合格后才能使用，切实把好实验关。实验人员必须持证上岗，实验仪器必须经国家有关部门标定认可。质量保证体系框图思想保证思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量方针树立精品意识建筑优质工程质量保证体系质量治理保证建立健全完善的质量治理体系与治理制度项目部质量检查部队专职质检工程师三工三查制行政治理保证企业法人负责制项目经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术质管力量经济保证经济法规经济责任制优质优价制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优成效技术保证加强技术培训，执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术治理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训与持证上岗确保工程优良反馈三不交接制五不施工制完善计量支付手段（5）严格工序操纵。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清晰不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。（6）严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不通过“四检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。（7）建立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制。项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，进而促进工程质量的提高。2.安全保证体系2.1安全目标加大安全投入，坚持“安全第一，预防为主”的原则。建设安全标准化工地，消灭职工因工死亡事故，消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工非因工死亡事故，严防外部劳务非因工死亡事故；杜绝因工亡人事故，操纵因工年受伤率在0.5‰以下。2.2安全保证体系为确保施工作业安全，加强安全教育，提高宽敞职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，排除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。具体见《安全保证体系图》。2.3安全防范措施（1）施工现场①施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。②防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。③施工现场内设置醒目的安全警示标志；凡合同段内有与已建道路交叉、干扰的地段，都设置统一的施工警示标志、标牌(夜间必须设置太阳能自发光警示标志)。④现场运输道路平坦、畅通、排水设施良好；专门、危险地段设醒目的标志，夜间安全生产保证体系框图安全生产保证体系安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证普及教育专业教育专门工种教育组队安全领导小组专（兼）职安全员班组长义务安全员项目部每季检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查不定期检查定期检查对安全隐患逐一落实解决按规定提技术措施经费逐级签订包保责任制与目标挂钩其它经济奖惩强化安全意识增强预防能力开展安全活动经济兑现安全生产设有照明设施。⑤施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。⑥发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。⑦对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，必要时配备防污染设施。（2）场内交通及水电设施①施工便道与其它机动车道的平交道，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。②施工便道在穿越现场区域的高压线等电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。③工地内合理布置排水沟。排水沟不得阻碍工地内的交通。临时电力及照明线路①变压器设在施工现场边角处，并设围栏；依照用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。②在施工现场专用中性点直截了当接地的电力系统中，采纳TZ-S接零爱护系统，电气设备的外壳与专用爱护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。③工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。④工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。⑤生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。⑥电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。⑦使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一样电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。⑧移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨过道路时，埋入地下或穿管爱护。⑨电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。（4）夜间施工安全保证措施①夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时刻，有事需提早请假调休；②项目部领导轮番在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场；③保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行；④对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，幸免产生麻痹大意的思想；⑤机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指