陕西公路发展项目禹阎高速土建工程某标段投标施工组织设计

陕西公路发展项目禹阎高速土建工程某标段施工组织织设计目录序号项目页码一总说明127=1\*GB4㈠编制依据127=2\*GB4㈡编制原则127二工程概况127㈠地理位置127㈡工程概况127㈢主要工程数量量129㈣自然地理特征征131三设备、人员动员员周期和设备备、人员、材材料运到施工工现场的方法法132㈠设备、人员动动员周期132㈡设备、人员及及材料运至施施工现场的方方法132四施工组织机构及及其主要职责责范围133㈠施工组织机构构133㈡施工管理职责责133五施工准备及临时时工程135=1\*GB4㈠施工准备135=2\*GB4㈡临时工程136六主要工程项目的的施工方案、施施工方法139㈠路基工程1391.施工方案1392.施工方法139⑴特殊路基处理理139⑵路基挖方141⑶路基填筑141⑷主要机械配备备144㈡桥梁工程144Ⅰ、K10599+215洛河特大桥桥1441.施工方案1442.施工方法144⑴基础144⑵墩台身145⑶梁体预制145⑷梁体安装及桥桥面系施工145Ⅱ、中桥1461.施工方案1462.施工方法146⑴基础146序号项目页码⑵墩台身146⑶梁体预制147⑷梁安装及桥面面系施工147Ⅲ、分离立交跨跨线桥1471.施工方案1472.施工方法148⑴基础148⑵墩台身148⑶梁体预制148⑷梁体安装149⑸现浇钢筋砼连连续箱梁149㈢涵洞及通道工工程1491.施工方案1492.施工方法149㈣路面工程1511.施工方案1512.施工方法151⑴垫层151⑵基层及底基层层151⑶沥青砼面层151⑷交通标志152㈤防护及排水工工程152㈥环境保护与绿绿化工程153㈦施工要点153七总体施工顺序及及施工进度安安排153=1\*GB4㈠施工任务分解解153㈡分项工程施工工顺序154㈢施工进度安排排155八主要工程项目的的施工工艺157㈠路基工程1571.特殊地基处处理157⑴冲击碾压处理理157⑵重夯处理158⑶灰土垫层及复复合土工膜隔隔水墙159⑷灰土挤密桩1592.路基填筑1593.路基挖方1624.结构物处的的回填162序号项目页码5.路基整修165㈡桥梁工程1651.钻孔桩基础础1652.承台施工1683.墩台身施工工1684.后张法预应应力混凝土箱箱梁施工1705.预应力空心心板梁1766.部分预应力力空心板1797.石拱桥1848.跨线桥和渡渡槽现浇钢筋筋砼连续箱梁梁1869.薄壁空心墩墩自升平台翻翻模施工188㈢涵洞及通道工工程192㈣路面工程1951.基层及底基基层1952.沥青砼面层层施工1963.水泥砼路面面1994.交通标志标标线施工199九确保工程质量及及防止质量通通病的措施205㈠保证工程质量量措施205㈡防止质量通病病的措施205十保证工程进度的的措施218十一冬季和雨季的施施工措施220=1\*GB4㈠冬季施工220=2\*GB4㈡雨季施工221十二安全保证体系及及保证安全的的措施221十三环境保护措施225十四文明施工措施及及其他应说明明的事项225一、总说明㈠编制依据1．陕陕西公路发展展项目禹门口口至阎良高速速公路土建工工程某招标文文件、施工设设计图及补遗遗书等。2．交交通部《公路路桥涵施工技技术规范》、《公公路路基施工工技术规范》、《公公路工程质量量检验评定标标准》、《公公路工程机械械台班定额》、《公公路工程预算算定额》等国国家现行的有有关法规、文文件。3．现现场踏勘及调调查情况。4．我我单位现有技技术水平、施施工队伍及机机械设备情况况。5．我我单位施工类类似工程的经经验。㈡编制原则1.统筹安排，保保证重点，科科学合理地安安排施工进度度计划，组织织连续均衡生生产和工序衔衔接，做到紧紧张有序，确确保工程质量量，尽量缩短短工期。2.采用先进的的施工技术和和设备，提高高机械化、标标准化施工作作业水平。3.严格遵守施施工规范、规规程，确保工工程质量和生生产安全，做做到文明施工工。4.积极推广先先进科技成果果，因地制宜宜，扬长避短短，不断优化化施工方案。5.实行队级级核算，推广广增产节约，努努力降低成本本，提高经济济效益。二、工程概况况㈠地理位置陕西省位于东经经105°229′—111°115′、北纬31°42′—39°35′之间，东隔隔黄河与山西西相望，西连连甘肃、宁夏夏，北临内蒙蒙古，南连四四川、重庆，东东南与河南，湖湖北接壤，是是中国东西部部交界的区域域，具有承东东启西的区位位优势。全省省国土面积20.58万平方公里里。禹门口至至阎良高速公公路是国道主主干线GZ40二连浩特至至河口在陕西西境内的重要要路段，同时时也是陕西省省“米”字形公路主主骨架中重要要的组成部分分。它的建设设对于早日实实现“五纵七横”国道主干线线系统规划，发发挥该网络的的规模效益具具有非常重要要的意义。本本标段工程为为禹门口至阎阎良高速公路路的国际竞争争性合同某标标段，全部位位于陕西省蒲蒲城县境内。㈡工程概况况本合同起迄点桩桩号为K97+0050～K108++000，全长10.95公里，施工工内容包括段段内的路基土土石方、路面面、桥梁、通通道、涵洞与与排水、防护护工程、道路路设施、环境境保护与绿化化等工程。主主线及连接线线均采用全立立交、全封闭闭。设计车速速为120公里/小时。路基基宽度28米。桥涵荷荷载标准：汽汽车—超20级，挂车—120级。=1\*GB2⑴路基工程：本本合同段路基基设计标准为为双向4车道高速公公路，设计时时速120km//h，路基宽28米，本合同同路填方8770755立立方米，挖方方4108448立方米，湿湿陷性黄土处处理1735590平方米米。=2\*GB2⑵路面工程：本工程路面设计计为5cm沥青混凝土土抗滑表面、6cm中粒式沥青青混凝土面层层、7cm粗粒式沥青青混凝土下面面层，天然砂砂砾垫层，石石灰、粉煤灰灰稳定土底基基层，石灰、粉粉煤灰稳定碎碎石基层。⑶桥梁与通道工工程：本合同段有特大大桥一座，中中桥三座，通通道17道。K105+2115洛河特大桥桥桥跨布置为为22×300m，桥梁全长666.004m。上部结构构为30m跨径先简支支后连续预应应力砼箱梁，4～5孔一联，全全桥共五联。单单幅桥面宽13.5m，由四片箱箱梁形成，下下部结构为双双柱式墩与箱箱形空心墩，桥桥台为柱式台台。K99+1400中桥为1-20米石拱桥。洛洛惠渠中桥上上部结构为3-16m部分预应力力空心板，下下部结构为钻钻孔桩基础、柱柱式墩、薄壁壁式台；洛西西渠中桥上部部结构为1-20m部分预应力力空心板，下下部结构为钻钻孔桩基础、薄薄壁台；通道道分为箱型和和盖板式两种种形式，盖板板均为钢筋砼砼空心板，下下部结构均为为轻型台，扩扩大基础。⑷排水与涵洞工工程：本工程设计有浆浆砌片石排水水沟、边沟、截截水沟、积水水池、急流槽槽；混凝土排排水沟、排水水渠和急流槽槽；以及渗沟沟、集水井等等；并设有圆圆管涵7道、钢筋砼砼箱涵10道，渡槽1道、倒虹吸3道。⑸交叉工程：本合同交叉工程程有分离式立立交桥三处，跨跨线桥三处。分分离式立交桥桥均为主线上上跨，上部结结构为16m、20m、25m预应力空心心板，下部为为薄壁式、扶扶臂式柱式台台，钻孔灌注注桩基础。跨跨线桥上部结结构均为钢筋筋砼连续箱梁梁，下部结构构为钻孔桩基基础，柱式墩墩身，柱式、肋肋板式、肋柱柱式台。K102++870和K107++500跨线桥上部部结构均为15+2××17+155m钢筋砼连续续箱梁，K106++323.66跨线桥上部部为2×25m钢筋砼连续续箱梁，三座座跨线桥下部部均为桩基础础、柱式墩、柱柱式及肋板式式台。㈢主要工程数数量如下：序号工程项目单位数量1路基工程清理草皮及表土土M2341850砍伐树木棵14323掘除树根棵14323路基挖方M3476584路基填筑利用土方填筑M3383676借土填筑M3452361软土地基处理防渗复合土工布布M214893灰土垫层M35106湿陷性土层挖方方M317871重夯加固M2173590重夯加固和冲击击压实M3347182路面工程天然砂砾垫层（厚20cm）M2129781石灰、粉煤灰稳稳定土底基层层（厚20cm）M2293139石灰、粉煤灰稳稳定碎石基层层（厚20cm）M214809水泥、石灰、粉粉煤灰稳定碎碎石基层（厚厚32cm）M2265307透层M210660粘层M2490896下封层M2265307沥青混凝土抗滑滑表层（厚5cm）M2245448中粒式沥青混凝凝土面层（厚厚6cm）M2245448粗粒式沥青混凝凝土下面层（厚7cm）M2245448水泥混凝土面层层（厚20cm）M24149泥结碎石路面（厚15cm）M2136703桥梁工程基础钢筋（Ⅰ级级/Ⅱ级）kg6961/65597墩台钢筋（Ⅰ级级/Ⅱ级）kg108528//5469886上部结构钢筋（含含桥面护栏）（Ⅰ级/Ⅱ级）kg550275//13124415箱形通道（Ⅰ级级/Ⅱ级）kg84032/99602444承台盖梁、系梁梁、支撑梁、搭搭板和枕梁（Ⅰ级/Ⅱ级）kg10502/22033600钻孔灌注桩桩径1000mmmM/根354/桩径1200mmmM/根3264/桩径1300mmmM/根1160/桩径1500mmmM/根4089/钻取混凝土芯样样，直径110mmmm266超声波无破损检检测No.33序号工程项目单位数量3桥梁工程小应变No.182基础混凝土M32486墩台混凝土M310612混凝土空心板M3400预应力混凝土空空心板M31381预应力混凝土箱箱梁M35841石拱桥（15号号混凝土）M3473箱形通道M32571现浇砼箱梁M3455预应力钢材高强钢丝kg207.6322钢绞线kg44.761石拱桥砌体M3568盆式橡胶支座No.4板式橡胶支座dm34936伸缩缝GQF-C400型伸缩缝m243SD-50m32HXC-80AA型伸缩缝m162沥青混凝土桥面面M31847水泥砼桥面铺装装30号水泥砼M329440号水泥砼M360140号防水砼M313204排水及涵洞浆砌片石边沟、排排水沟M320344预制排水沟砼板板M3124现浇砼排水渠M3432积水池M31575集水井个32排水管M615渗沟M795路面防渗土工布布M229224急流槽M31783管涵m566钢筋砼板涵m9钢筋混凝土箱涵涵m536渡槽m84挡土墙M33568护面墙M313977锥坡、护坡M31557序号工程项目单位数量55道路设施及绿化化安全设施路侧钢板护栏加强型GYb--S-Em2337普通型Gyb--A-Em15903中小桥、通道加加强型m600中央分隔带钢板板护栏加强型GYb--Sm-Em224普通型Gyb--Am-Em19500中小桥、通道加加强型m1964活动护栏m100防眩网m848隔离栅及桥上防防护网刺铁丝m17194金属防抛网m356点焊网隔离栅m2200综合草坪M226891植树株94040植草M2225414=4\*GB4㈣自然地理特特征1.地形、地貌貌、地质、水水文、气象等等概况：拟建线路为黄土土高原与关中中盆地平原的的过渡区，位位于关中盆地地东北部蒲城城凹陷区，东东部地形主要要表现为宽广广的黄土台塬塬，其间有深深切的沟谷，是是沿线工程地地质问题较多多的地区。西西部为关中平平原区，地形形平坦，从地地貌上看可划划分为两大地地貌单元，即即渭河台塬地地区和河流积积区。本项目目属华北台南南缘渭河断陷陷与陕北台坳坳的交接过渡渡区。路线处处于较高的断断陷盆地上，盆盆地基底相对对较浅，在沟沟谷中可见到到奥陶系、二二叠系的基岩岩出露。受华华北地台稳定定性的控制，这这些地层的产产状一般比较较平缓，地质质构造简单。本本区所有断裂裂均为活动性性断裂。其地地质构造对拟拟建工程构造造物无明显不不良影响。受区内地貌、大大气降雨及地地质条件的影影响，地下水水的分布和富富水性极不均均匀。地下水水的补给来源源主要为大气气降雨和北部部山区地表水水和基岩裂隙隙水，该区地地下水类型总总体属渭河低低矿化～高矿矿化重碳酸、重重碳酸硫酸、硫硫酸重碳酸水水水文地质亚亚区。具有卤卤水特点。线路位于关中平平原东北部，属属关中平原与与陕北高原的的过渡地带，为为半干旱、半半湿润大陆性性季风气候。光光热资源丰富富，气候温和和，四季分明明。春季少雨雨多风、干旱旱；夏季高温温炎热、降雨雨集中，多阵阵雨、伏旱和和冰雹灾害；；秋季降温迅迅速，多连阴阴雨；冬季干干冷、少雪、多多晴天。区内内年平均气温温13℃；极端高温42.8℃，极端低温-20.1℃；年平均降降雨量约555毫米，雨水水多集中在6～9月份；最大大冻深52厘米，年平平均降雪18.5厘米，最大大积雪厚度15厘米；年平平均日照2383小时，主导导风向东北向向，平均风速速2.2米/秒。2.地震：根据《中国地震震烈度区划图图》，本工程程所在区域地地震裂度为Ⅶ度。3.交通、动力力及通讯等施施工环境：本线路通过西安安绕城高速与与西安咸阳国国际机场相连连，与侯西铁铁路并行，并并与国道108线、省道107线、201线、202线、106线分别在合合阳、澄县、蒲蒲城、闫良衔衔接，还有数数条支线及地地方道路和线线路连接，交交通非常方便便；沿线具备备可以利用的的动力、照明明供电系统；；具有完善的的有线、无线线通讯服务系系统。三、设备、人员员动员周期和和设备、人员、材材料运到施工工现场的方法法=1\*GB4㈠设备、人员动动员周期如果我单位中标标，项目经理理部首批人员员在接到中标标通知书7天内赶赴现现场，进行设设营等前期准准备工作。全全部设备（架架梁设备除外外）人员在年年6月中旬全部部进场到位，迅迅速投入设营营、现场调查查、接桩、临临时设施布置置及其它前期期准备工作，以“短、平、快”的速度优质高效完成该工程施工，各项工程施工应在完工后10天再退场，并留守部分人员进行收尾及维修工作。=2\*GB2⑵主要机械（具具）设备配备备：我单位在组织施施工时，采取取加大先进的的施工机械投投入力度，提提高机械化施施工程度，同同时配备充足足的材料试验验、测量及质质检仪器，确确保工程质量量达到省部优优。所有的施施工设备（架架梁设备除外外）在年6月中旬前进进场就位。其其中测量设备备和人员在6月10日前全部进进场并立即投投入到交接桩桩工作中去，在10天内完成对全线所有桩点的复测，并将测量结果整理成测量成果书，报请监理工程师、业主代表和设计代表进行复核确认，经监理工程师、业主代表和设计代表确认后，将该资料作为全线施工放样的指导性文件，用以指导放样。拟投入的主要施施工机械（具具）详见表Ⅳ-1《主要施工工机械》；投投入的测试仪仪器详见表Ⅳ-2《主要测量量、试验仪器器设备表》。=2\*GB4㈡设备、人员及及材料的运至至施工现场的的方法⑴人员、设备全部设备、人员员采用火车运运至西安火车车站，再用汽汽车运至施工工现场。⑵材料材料按照《招标标文件》的要要求，我单位位有能力在市市场上，择优优选购材料进进场，工程用用钢材选用国国家大型企业业生产的合格格产品，尽可可能选用陕西西省内企业的的产品；木材材等其它材料料就近在蒲城城县购买；碎碎石和片石主主要自蒲城县县永丰镇石马马村和卧虎山山石料厂采购购；路面上面面层碎石采用用华县莲花寺寺石料厂采购购；砂从西安安市灞桥区新新筑乡、水流流乡灞河砂厂厂采购，并经经过筛、冲洗洗等处理后方方可使用；砂砂砾料场位于于富平县上官官村西南石川川河两岸。粉粉煤灰从蒲城城电厂购买；；石灰从蒲城城县永丰镇石石马村轧石场场采购；水泥泥可从蒲城县县、富平县、耀耀县水泥厂择择优选用。各各种材料均用用汽车运至施施工地点。我们将根据总工工期的计划安安排，超前做做出材料供应应计划，做好好周密的进场场计划和周期期性储备计划划与落实。物物管人员选配配素质高、业业务精，且有有丰富的市场场经验的同志志担任，周密密结合工程计计划、市场价价格和市场供供需形式并认认真把握季节节性、市场灵灵活性的特点点，认真做好好本工程的物物资供应与保保障工作。四、施工组织机机构及其主要要职责范围㈠施工组织机构构为保证本工程的的顺利实施，根根据本工程的的特点，我单单位将按照职职能明确、精精干实效、运运转灵活、指指挥有力的原原则组建项目目管理组织机机构，成立“禹门口至阎阎良高速公路路工程项目经经理部”。配备业务务能力强、经经验丰富的管管理人员和工工程技术人员员，按照项目目法全面负责责本工程的组组织实施。本本工程的实施施采取项目部部、施工队两两级管理模式式。项目部负负责宏观施工工计划、管理理和验工，内内设项目经理理、项目副经经理、总工程程师、安全长长和施工技术术科、计划财财务科、安全全质监科、物物资设备科、调调度室、中心心试验室、综综合办公室等等四部三室，共7个职能科室，项目经理部下属设立7个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。具体组织机构详详见表Ⅲ“组织机构图”。㈡施工管理职责责1、项目经理部部的主要责任任和权利如下下:⑴施工质量实施施项目法人终终身责任制。本本工程将作为为我单位的重重点工程，施施工中切实加加强质量控制制，严格执行行质量标准，按按程序文件作作业，搞好过过程控制。项项目部必须确确保施工质量量目标的实现现。⑵项目部要履行行保证工期、安安全和文明施施工等目标实实现的责任。⑶项目部有服从从甲方和监理理的指示及地地方有关交通通、环保、防防火、防汛等等部门的管理理，确保工程程正常进行的的责任。⑷在工程实施过过程中，有关关质量、安全全、工期的保保证和落实，工工程进度款的的拨付，各种种报表的填报报以及接受各各类检查等，项项目部作为本本单位的全权权代表行使管管理职权及履履行合同的权权利及义务，并并负直接管理理责任，确保保工程按期、优优质、安全地地完成。⑸项目部按照项项目法全面负负责本工程的的组织实施、调调度指挥、施施工管理、进进度控制、工工程创优、安安全管理、对对外协调等组组织指挥工作作。⑹项目部负责本本合同段的全全面管理，总总工程师负责责技术、质量量和计划的管管理，副经理理负责现场工工程进度计划划的落实和对对外协调工作作，安全长负负责工程实施施过程中工程程内、外的安安全保障工作作，各部室的的工作职能见见下表：部门职能施工技术科施工技术方案编编制、现场技技术指导、测测量控制、分分析处理质量量问题安全质监科安全管理制度的的检查、落实实和质量检查查、质量监督督、分析处理理质量问题计划财务科制定施工计划、统统计报表、计计量、合同管管理、经济核核算；财务管管理、经济核核算、费用控控制、资金筹筹集和控制物资设备科材料、物资、机机械设备的供供应及管理试验室各种试验及检测测工作调度室设备和人员的调调度、施工进进度控制综合办公室外部协调、秘书书、劳资、公公务、后勤、治治安、党务、政政工、工会等等备注各科室在履行各各自职责的同同时，加强科科室之间的协协作。2、施工队的主主要责任和权权利如下：施工队按项目部部编制的实施施性施工组织织设计负责实实施，其实施施过程由项目目部负责指导导、监督和检检查。施工队队严格按照项项目部制定的的质量、安全全、工期等各各项保证措施施组织实施，项项目部将经常常检查各施工工队的落实情情况，并确保保各项措施的的落实。本工程将作为我我单位的重点点工程项目，在在工程的施工工中，我单位位在人力、物物力、技术、资资金上将优先先予以保证。施施工中切实加加强质量控制制，严格执行行质量标准，确确保工程创优优，同时加强强项目管理，合合理组织，科科学施工，确确保工程按计计划完成。3、劳动力配备备：(见下表)施工队伍施工任务劳力组织人数桥梁施工队负责洛河特大桥桥下部结构及及箱梁的预制制、架设、连连续及桥面系系的施工（含含砼的拌制和和运输）。配备拌和站、龙龙门吊、大方方架桥机各一一套，钻机8台，其他机机械20台，施工工工班6个，平均每每班组20人。120负责本合同段三三座中桥、三三座分离立交交和三座天桥桥及预应力空空心板梁、通通道、涵洞盖盖板的预制、架架设及桥面系系的施工（含含砼的拌制和和运输）。钻机10台，其其他大型机械械设备30台，施工班班组6个，每个班班组平均20人，120路基施工队负责K97+0050～K102++000段内路基土土方的施工配大中型施工机机械设备50台，司机60人，维修及及其他人员30人90负责K102++000～K108++000段内路基土土方的施工配大中型施工机机械设备50台，司机60人，维修及及其他人员30人90综合施工队负责K97+0050～K102++500段内通道、涵涵洞及路基、路路面防排水等等附属工程施施工配备大中型施工工机械设备20台，施工工工班6个，平均每每工班20人120负责K102++500～K108++000段内通道、涵涵洞及路基、路路面防排水等等附属工程施施工。配备大中型施工工机械设备20台，施工工工班6个，平均每每工班20人120路面施工队负责本合同段路路面工程、道道路沿线设施施及环境保护护与绿化工程程施工。配备大中型施工工机械设备50台，施工工工班6个，平均每每工班20人120合计780五、施工准备与与临时工程=1\*GB4㈠施工准备:1、项目准备工工作⑴认真学习和掌掌握合同条款款及国家的各各种法律、法法规，响应招招标文件的要要求，中标后后积极办理各各种手续，并并建立健全项项目经理部内内部各种规章章制度。⑵组织高效精干干、管理系统统化、规范化化的项目经理理部，选配强强有力的项目目部领导班子子、技术业务务人员和施工工力量，强化化施工队伍的的技术培训。⑶对全体人员进进行项目教育育和动员，介介绍本项目的的工程情况和和特点，以及及工程施工安安排，让每个个参加施工的的人员明确工工程的质量、工工期、安全目目标，明确自自己所担负工工作的内容和和要求。2、技术准备工工作⑴在全面熟悉设设计文件和技技术规范的基基础上，进行行现场踏勘和和施工调查，对对各种料场及及施工便道、施施工现场进行行调查，发现现问题根据程程序提出变更更意见申报有有关部门申请请变更。⑵根据现场收集集到的情况、核核实的工程数数量，按工期期要求、施工工难易程度和和人员、设备备、材料准备备情况，编制制实施性的施施工组织设计计和相关施工工设计，按要要求及时报监监理工程师、业业主批准。⑶设立工地试验验室，配备满满足施工需要要的试验检测测仪器和设备备，配足配齐齐试验人员，按按监理工程师师要求，建立立施工技术档档案，专人负负责。同时完成各类原原材料试验及及砂浆、砼配配合比设计及及取土场的土土质试验工作作。⑷接桩后作好复复测，根据设设计文件及规规范要求的精精度恢复线路路中线并加密密坐标点、水水准点控制网网，埋好保护护桩。3、施工材料准准备工作工程开工前编制制材料供应计计划，超前准准备好充足合合格的各种施施工用材料。由项目经理部统统一组织各种种材料的采购购和供应工作作，地材就近近购置，施工工时充分利用用当地的运输输力量以进行行材料的运输输工作；钢材材及水泥采用用合格企业生生产的优良产产品。各种材材料经试验合合格后报监理理工程师审批批后方可使用用。4、临时工程准准备工作根据工程需要，本本着因地制宜宜、精打细算算的原则设置置临时设施，做做好现场“三通一平”工作，重点点抓好预制梁梁场地、拌合合站、供电、供供水设施，以以及桥梁模板板、盖梁模板板、墩身模板板，钢护筒、龙龙门吊等加工工及准备工作作。5、施工机械准准备工作根据施工进度安安排合理配制制各种机具的的进场计划，使使用前进行调调试工作，确确保机械性能能良好。6、资金准备中标后在当地银银行建立帐户户，各方面筹筹集充足的资资金以满足施施工需用，办办理各项保险险业务。施工工中做到廉正正建设，坚决决不挪用工程程资金它用。7、编制申请开开工报告及作作业指导书在有关人员进场场到位并经技技术交底、设设备到位且调调试完毕、材材料试验合格格、测量复核核等各项准备备工作完成的的情况下，做做好作业指导导书，编制作作业指导书、开工报告，申请正式开工。㈡临时工程本工程程施工环境较较为理想，临临时工程布设设时，根据施施工进度安排排，对重点优优先开工的项项目，临时工工程先行解决决，保证能及及早开工，各各种临时工程程采取永临结结合、降低造造价的原则进进行设置；并并尽可能将临临设布于非农农业地上，以以减少耕地的的征用。⑴临时供电本标段范围内有有多处高压电电力线通过，施施工时与当地地电力部门联联系，分别在在K101++500附近预制厂厂和K104++900附近预制厂厂各设一座变变电站，各配配一台400KVVA变压器，沿沿线路架设380V低压线路至至主要结构物物处，配备2台120kw发电机机和3台75kw发电机用以以本标段零星星工程的施工工。另配备2台200kww发电机作为为备用电源。生活用电主要采采用既有临时时电力线或使使用当地发达达的农村电力力网。⑵施工用水施工用用水采用洛河河水源和沿线线机井及输水水渠道水源，水水源使用前进进行水质分析析化验，确认认达标后方可可使用。在预预制厂及拌和和站内建蓄水水池；路基及及其它工程用用水采取洒水水车运输或就就近取水。生生活用水主要要采用接自来来水的方法。⑶施工通讯当地通讯网发达达，施工期间间，项目部和和各施工队都都可安装程控控电话，可以以方便采用程程控电话、手手机和对讲机机进行联系。本本项目外部通通讯采用程控控电话、手机机及传真机进进行联系。内内部通讯采用用对讲机和程程控电话进行行联系。⑷预制厂和砼砼拌和站为确保工程质量量，全线各种种预制梁板和和各种小型构构件采取在预预制厂内集中中进行预制生生产，成品上上标明规格型型号、生产日日期、质检标标记、砼等级级等数据，所所有预制件不不得现场就地地预制。拟在K101++500处线路右侧侧设预制厂一一座（面积为为100000m2），全线除除洛河特大桥桥外全部预制制构件的集中中预制，在K104++900线路左侧设设预制厂一座座（面积为9000m2），负责洛洛河特大桥箱箱梁的集中预预制。预制厂厂内设砼拌和和站、钢筋（钢钢绞线、高强强钢丝）加工工场、砂石料料场、存梁场场、水泥库、配配电房、试验验室、现场值值班室等设施施，配备龙门门吊进行梁体体砼灌注、模模板的拆除及及移梁工作。为为防止预制厂厂内台座下沉沉，我们采取取对场地进行行分层碾压、表表面用碎石进进行硬化的方方法处理；砂砂石场地及运运输道路用砼砼进行硬化。其其详细布置详详见《预制场场平面布置图图》。本合同段内除部部分涵洞通道道和防护工程程的砼就地现现场拌和外，其其余施工用砼砼一律在砼拌拌和站内集中中拌制，以便便有效控制砼砼的拌和质量量。计划在每每座预制厂各各设置一座砼砼拌合站，砼砼拌和站内各各配置一台HHZS50A砼拌和站（生生产能力50M3/小时）和两两台JS5000PC8000强制式砼拌拌和机。⑸基层混合料料及沥青砼拌拌合站在K101+5500线路右侧设设路面基层拌拌合站和面层层拌合站各一一座，占地约约200000m2，负责全线线路面基层混混合料和面层层沥青混凝土土的拌制。拌拌合站部分利利用预制厂的的场地和办公公设备。拌合合站布置参见见《面层及基基层拌合站布布置示意图》。⑹临时便道施工时充分利用用既有道路进进出各种施工工机械及物资资材料；同时时沿线路一侧侧征地界范围围外修筑一条条贯通便道，便便道长11公里，宽4..5m，遇沟沟渠修便涵予予以通过，所所有施工便道道在工程结束束后进行复原原处理。施工中派专人对对既有道路及及施工便道进进行养护，并并经常洒水，降降低粉尘，以以减少环境污污染。⑺临时驻地及及房屋项目经理部设在在永丰镇，施施工队本着就就近方便的原原则在施工现现场附近租用用或自建临时时房屋驻地。布布置详见《施施工总平面布布置图》及《临临时占地计划划表》。六、主要工程项项目的施工方方案、施工方方法㈠路基工程1、施工方案本合同路基工程程处在湿陷性性黄土地段，根根据设计，路路基地基处理理总长度3825米，路基挖挖方41.09万方,路基填方87.08万方。湿陷陷性黄土地基基采用25KJ冲击压路机机碾压后,再做边沟和和护面墙等构构造物处理,并在自然地地势较高的一一侧,公路用地界界内1米处竖直埋埋置防渗复合合土工膜以防防地表水渗流流。路基挖方采采用反铲式挖挖掘机配合自自卸汽车进行行挖装运，在在靠近开挖边边线处，人工工配合挖掘机机进行挖方，以以确保开挖边边界。路基填填方采用自卸卸汽车运土，推推土机摊平并并粗压，平地地机精确摊平平，振动式压压路机碾压，采采用四区段，八八流程进行施施工。填土高高度为5—22米的段落采采用冲击补压压，处理长度度为1401米,面积60万平方米.采用重夯压压实和冲击补补压的方式处处理,以减小工后后沉降,保证路基稳稳定。2、施工方法⑴特殊路基处理理：本合同路基工程程均处在黄土土地区，为自自重性湿陷性性黄土，需处处理3825米，根据设设计要求，其其中在K97+0031～K97+2240、K98+7700～K98+9940、K106++000～K106++560段为挖方路路段，采用冲冲击式压路机机碾压24遍；K97+3375～K98+7700、K98+9940～K99+0020、K106++560～K108++000为填方地段段，全断面采采用冲击式压压路机碾压40遍，两侧设设防防渗复合合土工布及灰灰土垫层，湿湿陷性黄土地地基采用25KJ冲击压路机机碾压后,再做边沟和和护面墙等构构造物处理,并在自然地地势较高的一一侧,公路用地界界内1米处竖直埋埋置防渗复合合土工膜以防防地表水渗流流。K97+2230～K97+3375、K97+6640～K97+7700、K98+9940～K989++830、K103++060～K103++950、K104++160～K104++230段为高路堤堤冲击补压和和重夯段，冲冲击补压段在在正常碾压后后，再采用冲冲击式压路机机碾压每层补补压20遍。此时沉沉降量应小于于7MM，当下沉量量大于7MM时，应对原原压实路基进进行返工处理理。当填土高高度大于4米时，在正正常压实80-1000CM后再用冲击击压路机对路路基进行补压压，以减小工工后沉降，保保持路基稳定定。冲击式压压路机采用YCT25型压路机，碾碾压采用沿线线路纵向碾压压，压路机的的工作速度采采用12公里/小时，碾压压轮迹重叠15—30厘米。拟配配备3台YCT-225型压路机进进行地基处理理和冲击补压压施工。重夯夯段采用强夯夯机重夯处理理，重夯夯锤锤质量为30KN，锤底直径径为1.4M，落距为5米，采用两两遍重夯，夯夯点满布，一一夯挨一夯，在在同一夯位，最最后两击的平平均夯沉量不不大于2厘米。根据据填土高度，重重夯为每90厘米一层，每每层重夯两遍遍，直至同一一夯位最后两两击的平均夯夯沉量为10—20mm.其他湿陷性性黄土地段根根据设计采用用灰土挤密桩桩处理。窑洞洞、机井、冲冲蚀洞穴、储储水窖用碎石石、片石、素素土等不同回回填材料回填填夯实至设计计高。（2）路基挖方方：本合同段内挖方方拟采用推土土机配合挖掘掘机、自卸车车进行挖运。除除部分路段内内本桩利用外外，其余部分分均远运利用用作为路基填填料。土石方方调配参见《土土石方调配计计划表》。（3）路基填筑筑路基填筑施工时时严格按照技技术规范要求求进行施工，划划分作业段，采采取“四区段、八八流程”施工法（即即四区段：填填筑区段、平平整区段、碾碾压区段、检检查区段；八八流程：施工工准备测量放放样、基底处处理、分层填填筑、摊铺平平整、碾压夯夯实、检查签签证、路面整整形、边坡整整修），拉开开顺序，流水水作业，加快快进度，确保保工程质量。路基填筑采用机机械化挖、装装、运、摊、平平、压作业。路路基填料采用用推土机、挖挖掘机配合自自卸车进行装装运，采用尼尼康全站仪进进行测量放样样；按照路基基横断面全宽宽纵向分层平平行摊铺；采采用推土机或或平地机整平平；路基压实实路槽以下00～80cm用偏心震震动式压路机机，80cm以下采用用重型振动压压路机，粘土土采用羊足碾碾进行，分层层碾压至设计计密实度，桥桥涵结构物台台后回填合格格的透水性材材料，分层填填筑，采用快快速冲击夯等等小型机具进进行夯实；采采用灌砂法及及核子密度仪仪进行密实度度检测。施工过程中填料料质量和填料料强度CBR值满足规范范要求。施工工时科学合理理设计土方调调配方案，尽尽量本桩利用用，不足的部部分填料，就就近借方进行行填筑，做到到经济合理。⑷主要机械配备备路基施工配备挖挖掘机8台，装载机9台，推土机10台，自卸车40台，平地机4台，振动式式压路机7台，冲击式式压路机3台，重夯机2台，洒水车4辆。㈡桥梁工程1.洛河特大桥桥⑴施工方案K105+2115大桥上部结结构为22孔30米先简支后后连续预应力力混凝土箱梁梁，桥梁全长长666.004米，4～5孔一联，全全桥共五联。下部结构采用双柱式墩和空心薄壁墩，桥台为柱式台，钻孔桩基础。预制混凝土箱梁采用在K104+900预制厂集中预制，运梁平板拖车轨道运输，郑州产大方DF40/100架桥机架设；箱梁外模采用定型钢模，螺栓拉杆连接，芯模采用拆装式木模。下部结构桩基础采用回旋式钻机钻孔，钢护筒，泥浆护壁，实行垂直导管法有压灌注；承台基础采用机械开挖，组立大块组合钢模板，现场浇注混凝土；墩柱采用整体式模板、脚手架围护作业，薄壁空心墩自升平台翻模施工；墩帽采用悬空支架法施工。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至施工现场，混凝土输送泵进行混凝土灌注。⑵施工方法①基础：洛河特特大桥基础均均为钻孔桩基基础，共计有有φ1.5m钻孔桩80根，桩长为35m～50m，φ1.3m钻孔桩24根，桩长为45m，地基持力力层以亚粘土土、粗细砂互互层和黄土状状土为主，局局部夹有卵石石层。钻孔桩施工拟采采用GPS—15系列旋转钻钻机钻孔，钢钢护筒泥浆护护壁。由于除除雨季高水位位外，全年大大部分时间仅仅主河道有水水，19#和20#号墩考虑搭搭设工作平台台，以便钻机机就位和混凝凝土浇注。全全桥尽可能避避免水中施工工，拟配备GPS-115型钻机8台，φ1.3m钻孔桩每根根桩平均成桩桩按8天计划，φ1.5m钻孔桩每根根桩平均成桩桩按10天计划，利利用6.5个月时间完完成。砼施工工采取拌合站站集中拌制，采采用砼搅拌运运输车运送，混混凝土输送泵泵配合导管实实行有压灌注注，吊车或钻钻架提升导管管。承台采用人工配配合挖掘机开开挖基坑，基基底用3∶7灰土夯实作作为垫层，并并铺5厘米低标号砼砼抹面作为底底模，侧模采采用大块组合合钢模板，钢钢筋在钢筋加加工厂加工成成型后现场绑绑扎就位；混混凝土施工采采取拌合站集集中拌制，采采用砼搅拌运运输车运输，吊吊车灌注，插插入式振捣棒棒分层振捣，草草袋覆盖洒水水养生。②墩（台）身：：洛河特大桥桥1#-8#、9#-122#、21#墩身为圆形形双柱墩，13#-220#墩身为箱形形空心墩，桥桥台为柱式桥桥台，洛河特特大桥墩柱直直径为1.5m和1.4m，墩高4m～33m。圆柱墩采用整体体半圆对扣钢钢模板，螺栓栓连接，脚手手架围护作业业。下部采用用预埋在基础础内的角钢固固定，上部用用拉紧器、钢钢筋和缆风进进行固定。采采取一至两次次立模、浇筑筑砼工艺施工工，第一次浇浇注时，连同同柱间系梁一一同浇注。盖梁和台帽采用用在墩柱内预预埋钢件搭设设悬空支架进进行施工，模模板采用组合合式定型钢模模板，整体用用螺杆、钢带带对拉连接。整整个墩身施工工采取碗扣式式脚手架围护护作业施工。箱形空心墩采用用自升工作平平台翻动模板板进行施工，翻翻模是以空心心墩实体已凝凝固的砼为承承力主体，平平台依靠顶杆杆支承其上，上上端连接千斤斤顶，用液压压千斤顶顶升升工作平台，接接长顶杆完成成整个平台的的顶升就位工工作。本合同同工程共配备备1套翻动模板板，平均每墩墩按1m/d的进度度进行计划安安排。砼集中拌制、搅搅拌运输车运运输，吊车灌灌注。③梁体预制：本本桥共有30m预应力箱梁176片，拟在K104+900设预制厂集集中预制，预预制厂面积9000M2,内设8个30m梁台座；备4套30m梁模板（中中梁模板2套，边梁模模板2套），外模模板采用定型型钢模板，螺螺栓拉杆连接接，芯模采用用拆装式木模模板。梁施工工按每台座15天/片进行计划划，全部利用用12个月时间完完成；当混凝凝土强度达到到设计强度的的90%以上并达到到规定的养护护日期后进行行预应力张拉拉，张拉采用用两套设备对对称进行；张张拉后及时进进行压浆。砼由拌合站拌制制，模板安装装、拆除、砼砼灌筑及移梁梁采用龙门吊吊进行，梁体体养护采取草草袋覆盖洒水水养护的方法法进行。④梁体安装及桥桥面系：采用郑州产产大方架桥机机（最大架梁梁跨度40m、吊重100t）进行架设设。梁体顺桥桥向预制，采采用龙门架横横移至桥位。每每跨主梁就位位后及时进行行肋板的连接接并采用压力力扩散措施后后，方可在其其上运梁。待待一联梁体架架设完成后，焊焊接负弯矩区区钢筋，浇筑筑连续端湿接接缝混凝土，焊焊制好震动梁梁和提浆滚，并并施工桥面系系及其附属工工程。2、中桥⑴施工方案本合同有K999+140石拱桥、K103++385.55洛惠渠桥、K105++906.550洛西渠桥三三座中桥，下下部为扩大基基础和钻孔桩桩基础，重力力式、桩柱式式、薄壁式墩墩台。上部为为石拱和部分分预应力混凝凝土空心板梁梁。石拱桥拱拱圈采用现场场预制，搭设设碗扣可调式式支架，分段段砌筑的施工工方案。预制制梁在K101++500预制厂集中中预制，设3个65m长的长线槽槽式台座用来来生产16m、20m先张空心板板梁；先张空空心板梁外模模采用定型整整体钢模板，螺螺栓拉杆连接接，内模采用用充气胶囊。采采用单向整体体张拉，分两两层浇筑，插插入式振捣棒棒和平板式震震动器振捣，待待混凝土强度度达到设计和和规范要求的的放松强度后后，采用砂箱箱放松的方式式进行放张。下部结构桩基础采用回旋式钻机钻孔，钢护筒，泥浆护壁，实行垂直导管法有压灌注；承台基础采用机械开挖，组立大块组合钢模板，现场浇注混凝土；墩柱采用整体式模板、脚手架围护作业，墩帽采用悬空支架法和满布支架法施工。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至施工现场，吊车进行混凝土灌注。⑵施工方法①基础：钻孔桩桩基础均为Φ1.2米，共计36根，桩长为34—42米，地基持持力层以黄土土、亚粘土、中中粗砂互层为为主，局部夹夹有砂卵石。钻孔桩施工拟采采用GPS—15系列旋转钻钻机钻孔，钢钢护筒泥浆护护壁。拟配备备GPS-115型钻机4台，计划平平均8天成桩一根根，利用4个月全部完完成。混凝土土采取拌和站站集中拌制，采采用砼搅拌运运输车进行灌灌注，吊车或或钻架提升导导管。承台采用人工配配合挖掘机开开挖基坑，基基底用3∶7灰土夯实作作为垫层，并并铺5厘米低标号号砼抹面作为为底模，侧模模采用大块组组合钢模板，钢钢筋在钢筋加加工厂加工成成型后现场绑绑扎就位；混混凝土施工采采取拌合站集集中拌制，采采用砼搅拌运运输车运输，吊吊车灌注，插插入式振捣棒棒分层振捣，草草袋覆盖洒水水养生。②墩（台）身身：墩身均为为圆形柱墩，桥桥台为柱式、肋肋板式、薄壁壁式桥台。圆圆柱墩直径为为1米，柱高3.0—4.0米，采用整整体半圆对扣扣钢模板，螺螺栓连接，下下部采用预埋埋在基础内的的角钢固定，上上部用拉紧器器、钢筋进行行固定。采取取一次性立模模、浇筑砼工工艺施工。盖盖梁采用在墩墩柱内预埋钢钢件搭设悬空空支架进行施施工，模板采采用组合钢模模板，整体用用螺杆、钢带带对拉连接。整整个墩身施工工采取碗扣式式脚手架围护护作业施工。钢筋骨架一次性性绑扎成型，用用吊车起吊并并与基础预埋埋钢筋焊接，砼砼集中拌制、搅搅拌运输车运运输，吊车灌灌注。③梁体预制：：共有16m先张预应力力空心板梁78片，20m先张预应力力空心板梁26片，所有空空心梁板拟采采用在预制厂厂内集中预制制，以确保施施工质量。拟拟在K101++500处设预制厂1座，预制厂厂面积为100000M2，设3个65m长的长线槽槽式台座用来来生产16m、20m先张空心板板梁；先张空空心板梁外模模采用定型整整体钢模板，螺螺栓拉杆连接接，内模采用用充气胶囊。采采用双向张拉拉，侧摸震捣捣工艺，待混混凝土强度达达到设计放松松强度后，采采用砂箱放松松的方式进行行放张。钢筋在加工场内内集中下料，在在预制台座上上绑扎成型，砼砼由拌合站集集中拌制，模模板安装、拆拆除、砼灌筑筑及移梁采用用龙门吊进行行。梁体采用用自然养护，一一个施工周期期根据各季节节温度的不同同平均按7～10计划安排，全全部梁体的预预制工作计划划用10个月时间全全部完成。④梁体安装及桥桥面系施工：：考虑到桥位位地形及水文文条件，16m、20m预应力空心心板均采用自自制双导梁架架桥机进行安安装架设。安安装完毕后，浇浇注绞逢和桥桥面砼铺装层层，设置精确确牢固的标高高带，浇注时时，用提浆滚滚进行提浆，震震动棒和插入入式震捣器配配合震捣。采采用草袋覆盖盖洒水覆盖养养生。⑤K99+1440石拱桥石拱桥基础采用用灰土挤密桩桩加固，拱圈圈采用预制厂厂分块预制，满满布钢管支架架砌筑的方法法施工。分段段对称砌筑，砂砂筒卸落拱架架。3、分离式立交交及跨线桥⑴施工方案本合同有K988+200、K101++490.661、K103++118三座分离式式立交。下部部基础均为桩桩基础，柱式式或薄壁式桥桥台。其中K101++490.661和K103++118上部均为部部分预应力先先张空心板梁梁,K988+200上部构造为25米后张预应应力空心板梁梁。跨线桥三三座，中心里里程分别为K102++870、K106++532.66、K107++500，均为桩基基础，柱式桥桥墩，肋柱、肋肋板和柱式三三种不同类型型的桥台，上上部均为普通通钢筋混凝土土现浇连续箱箱梁。钻孔桩桩采用回旋钻钻机进行钻孔孔，钢护筒泥泥浆护壁,承台基础采采用机械配合合人工进行开开挖,现场组立模模板并浇注混混凝土。墩柱柱采用大块定定型钢模板，脚脚手架围护作作业。预应力力空心板在K101++500预制梁厂集集中预制，实实行两端双控控张拉，利用用平板拖车运运送，双导梁梁架桥机和大大型吊车安装装。钢筋混凝凝土连续箱梁梁采用满布支支架法施工。钢钢筋在加工厂厂集中下料，现现场绑扎成型型。混凝土由由拌和站集中中拌制。预制制构件模板及及钢筋骨架的的安装、拆除除、混凝土浇浇注、移梁均均由走动龙门门完成。混凝凝土养护采用用草袋覆盖洒洒水养护。⑵施工方法:①基础分离式立交和跨跨线桥均为桩桩基础，共有有Φ1.5M钻孔桩6根，Φ1.3M钻孔桩4根，Φ1.0钻孔桩16根，Φ1.2钻孔桩56根。地基持持力层以黄土土、亚黏土、中中粗砂互层为为主，局部有有少量砂卵石石。钻孔桩采用GPPS-15和GP-10系列旋转钻钻机。钢护筒筒泥浆护壁，拟拟配备GPS-115系列钻机2台，负责Φ1.5M和Φ1.3M桩基的施工工，计划每8天成桩一根根，利用两个个月时间全部部完成。同时时配备GP-10钻机4台对Φ1.0和Φ1.2的桩基进行行钻孔，计划划7天完成一根根，利用6个月时间全全部完成。混混凝土施工采采取拌和站集集中拌和，混混凝土搅拌运运输车运至施施工现场，吊吊车配合导管管进行灌注。承台采用人工配配合挖掘机开开挖基坑，基基底用3∶7灰土夯实作作为垫层，并并铺5厘米低标号号砼抹面作为为底模，侧模模采用大块组组合钢模板，钢钢筋在钢筋加加工厂加工成成型后现场绑绑扎就位；混混凝土施工采采取拌合站集集中拌制，采采用砼搅拌运运输车运输，吊吊车灌注，插插入式振捣棒棒分层振捣，草草袋覆盖洒水水养生。⑵墩（台）身身：墩身均为为圆形柱墩，桥桥台为柱式、肋肋板式、薄壁壁式桥台。圆圆形墩柱采用用整体半圆对对扣钢模板，螺螺栓连接，下下部采用预埋埋在基础内的的角钢固定，上上部用拉紧器器、钢筋进行行固定。采取取一次性立模模、浇筑砼工工艺施工。盖盖梁采用在墩墩柱内预埋钢钢件搭设悬空空支架进行施施工，模板采采用组合钢模模板，整体用用螺杆、钢带带对拉连接。整整个墩身施工工采取碗扣式式脚手架围护护作业施工。钢筋骨架一次性性绑扎成型，与与基础预埋钢钢筋焊接，砼砼集中拌制、搅搅拌运输车运运输，吊车灌灌注。（3）梁体预制制本合同分离式立立交共有25M后张法空心心板梁18片，20M和16M部分预应力力空心板梁各各26片，拟在101+5500大型预制厂厂集中预制。设设两个25M后张空心板板梁台座。配配备中梁模板板1套，边梁模模板1套，外模模模板采用定型型钢模板，内内模为拆装式式钢木组合模模板。20M和16M部分预应力力空心板利用用中桥梁板预预制的长线槽槽式台座。后后张梁板待混混凝土达到设设计强度的90%后，实行两两端双控张拉拉。部分预应应力梁采用千千斤顶整体张张拉，当砼达达到设计强度度并达到规范范养护日期后后进行放张。后后张梁计划8天完成一片片，利用三个个月全部完成成，部分预应应力空心板根根据季节温度度不同平均按按7—10天计划安排排，连同中桥桥部分预应力力梁板计划利利用10个月时间完完成。钢筋在加工厂集集中下料，现现场绑扎成型型。混凝土由由拌和站集中中拌制。模板板及钢筋骨架架的安装、拆拆除、混凝土土浇注、移梁梁均由走动龙龙门完成。梁梁体养护采用用草袋洒水覆覆盖养护。（4）梁体安装装梁体安装利用龙龙门架移至运运梁拖车上，送送至施工现场场，用自制双双导梁架桥机机和吊车直接接安装架设。（5）现浇钢筋筋混凝土连续续箱梁本合同跨线桥两两座为15+2**17+155米、一座为2*25米钢筋混凝凝土连续箱梁梁，采用碗扣扣式支架满布布施工。支架架基础利用以以压实的路基基和在路堑边边坡上开挖台台阶并夯实，其其上铺方木作作为支架基础础，支架上铺铺设纵横向分分布木。现浇浇梁底模采用用竹胶板，腹腹板外模采用用定型钢模，以以保证桥梁的的外观质量，腹腹板内模为整整体木模。支支架在现浇梁梁施工前进行行预压，预压压重量等于梁梁体重量的80%，随着腹板板施工开始后后逐步减压，钢钢筋采用在钢钢筋加工厂加加工成型，现现场绑扎和焊焊接；混凝土土采用在拌合合站集中拌制制，混凝土搅搅拌运输车运运输，吊车灌灌注，依次浇浇注底版、腹腹板、顶板，当当顶板混凝土土强度达到设设计强度的90%以上后，拆拆除支架和模模板。（三）通道及涵涵洞工程1.施工方案本合同段有板式式通道8道，箱式通通道9道，箱涵10座，倒虹吸3道，圆管涵7道，渡槽1处。板式通通道下部均为为扩大基础，整整体式轻型桥桥台，上部为为普通钢筋混混凝土盖板，箱箱涵为整体框框架结构，渡渡槽为薄壁墩墩双柱桩，实实体式桥台。圆圆管涵利用挖挖掘机开挖基基础，预制安安装管节。通通道盖板、圆圆管均在预制制常集中预制制，平板拖车车运至现场，现现场吊车吊装装。下部采用用现场立摸浇浇注混凝土，涵涵洞和通道基基础采用人工工配合机械开开挖，现场立立摸浇注基础础混凝土，箱箱涵采用就地地浇注工艺，渡渡槽基础采用用GPS-115系列钻机进进行钻孔，钢钢护筒泥浆护护壁。上部4*20米钢筋混凝凝土等截面箱箱梁，采用满满布支架法进进行施工。2.施工方法：：⑴下部结构：湿陷性黄土地段段涵洞基础设设计为灰土挤挤密桩加固。扩扩大基础拟采采用人工配合合挖掘机放坡坡开挖，检查查基地承载力力满足设计要要求后，绑扎扎基础和侧壁壁钢筋，组立立模板。钢筋筋由钢筋加工工厂统一加工工制作，现场场绑扎，经监监理工程师检检查并签证后后，方可浇筑筑基础砼，插插入式振动器器振捣。通道道桥台利用可可调式碗扣脚脚手架围护作作业，半幅桥桥台整体对撑撑，可调螺杆杆精确定位，可可调式脚手架架底托下面铺铺放下卧木，以以增大承载面面积。模板采采用大块定型型钢模，螺栓栓连接，拉杆杆、斜撑及纵纵横肋加固，利利用串筒下落落混凝土，一一次性浇注桥桥台和台帽，插插入式振捣器器振捣，层浇浇层震，浇筑筑完毕后及时时养生。箱涵涵采用满布支支架法就地浇浇注，分两次次浇注，第一一次浇注底板板和侧墙30CM混凝土，第第二次浇注剩剩余侧墙、顶顶板和一字墙墙，混凝土浇浇注里连续作作业，一次呵呵成。模板采采用大块钢模模板，螺栓连连接，拉杆及及斜撑加固。混混凝土在拌和和站集中拌制制，混凝土搅搅拌运输车运运输，吊车浇浇注。当侧壁壁和台帽混凝凝土养护到设设计强度的80%以上后，拆拆除模板和支支架，施工八八字墙等附属属工程，然后后在箱涵两侧侧各4米范围内分分层对称回填填灰土，并用用快速冲击夯夯分层夯实，压压实度不小于于95%。渡槽墩柱基础均均为钻孔桩基基础，共计有有φ1.0m钻孔桩6根。钻孔桩施施工拟采用GPS—15系列旋转钻钻机钻孔，钢钢护筒泥浆护护壁。拟配备备GPS---15型钻机1台，负责钻钻孔桩施工，每每根桩平均成成桩按6天计划，利利用1.5个月时间完完成。砼施工工采取拌合站站集中拌制，采采用砼搅拌运运输车进行灌灌注，吊车或或钻架提升导导管配合灌注注。渡槽台身身和承台采用用人工配合挖挖掘机开挖基基坑，基底灰灰土硬化，并并铺5厘米低标号号砼抹面作为为底模，侧模模采用大块组组合钢模板，钢钢筋在钢筋加加工厂加工成成型后现场绑绑扎就位；混混凝土施工采采取拌合站集集中拌制，采采用砼搅拌运运输车运输，吊吊车灌注，插插入式振捣棒棒分层振捣，草草袋覆盖洒水水养生。圆管涵和倒虹吸吸利用机械进进行底槽开挖挖。圆管施工工工序依次为为铺设灰土垫垫层、浇注基基座、敷设管管节、节间接接缝。⑵上部结构：本合同所有的预预制盖板，空空心板和圆管管涵管节均在在K106+4450预制厂集中中预制，在预预制厂设置钢钢筋混凝土盖盖板预制台座座9个，备4套6m梁模板（中中梁模板3套，边梁模模板1套），4套8m梁模板（中中梁模板3套，边梁模模板1套），盖板板底模在台座座上敷设钢板板，外模板采采用定型钢模模板，螺栓拉拉杆连接，芯芯模采用充气气式胶囊，全全部利用6个月时间完完成。钢筋在钢筋加工工厂集中加工工成型，现场场绑扎；砼由由拌合站拌制制，模板安装装、拆除、砼砼灌筑及移梁梁采用龙门吊吊进行，混凝凝土养护采取取草袋覆盖洒洒水养生。涵洞、通道下部部结构施工完完毕后，用平平板拖车将预预制构件运至至施工现场，吊吊车架设，并并施工桥面系系和附属结构构。渡槽采用碗扣式式支架满布施施工，支架基基础利用以压压实的路基和和在路堑边坡坡上开挖台阶阶并夯实，其其上铺方木作作为支架基础础，支架上铺铺设纵横向分分布木；支架架在现浇梁施施工前进行预预压。现浇梁梁模板采用覆覆胶竹模板，以以保证桥梁的的外观质量。钢钢筋采用在钢钢筋加工厂加加工成型，现现场绑扎和焊焊接；混凝土土采用在拌合合站集中拌制制，混凝土搅搅拌运输车运运输，吊车灌灌注。箱梁浇浇筑分两层进进行，第一层层浇注箱梁底底板，然后立立芯模并浇筑筑腹板和顶板板混凝土。混混凝土采用草草袋覆盖洒水水养护。（四）路面工程程1.施工方案本合同路面工程程为5厘米厚沥青青混凝土抗滑滑表层、6厘米厚中粒粒式沥青混凝凝土、7厘米厚粗粒粒式沥青混凝凝土、32厘米厚水泥泥石灰粉煤灰灰碎石基层、20厘米厚石灰灰粉煤灰底基基层；部分路路段还设有20厘米厚天然然砂砾垫层。垫垫层采用自卸卸车运输，推推土机配合平平地机摊铺，压压路机碾压；；基层和底基基层全部采用用厂拌法施工工，底基层采采用平地机摊摊铺，基层采采用摊铺机摊摊铺，压路机机碾压成型；；路面面层采采用进口厂拌拌设备拌制，进进口摊铺机摊摊铺施工。2.施工方法：：=1\*GB2⑴垫层：天然砂砾垫层选选用级配符合合要求的天然然砂砾，用自自卸车运至施施工现场，根根据试验确定定的卸料间距距卸料，用PY180型平地机摊摊平，压路机机碾压。⑵基层及底基层层底基层及基层混混合料全部采采用厂拌法施施工，配备2台WDB3000A型基层层混合料拌合合站（每台厂厂拌设备产量量300t/hh）；32cm基层分两两层摊铺，底底基层一次摊摊铺成型；底底基层采用平平地机配合人人工进行摊铺铺整平，基层层采用两台福福格勒17000摊铺机（摊摊宽8m）进行前前后梯队交错错排列式摊铺铺作业，以确确保接缝施工工质量；基层层及底基层共共配备2台YZ18GG(自重及激激振力50tt)压路机、2台CA-300(自重及激激振力40tt)振动压路路机及2台YL-200压路机进行行碾压。=2\*GB2⑵沥青砼面层沥青砼面层采用用日本田中TTAT20000LD型拌拌合站（该站站产量160t/hh）拌料，由由GF1400cs摊铺机机半幅全宽一一次摊铺成型型，配备2台宝马BW2202AD--2压路机、4台CC-211压路机进行行碾压。=3\*GB2⑶交通标志：交通标志采用在在业主和监理理工程师认可可的交通部门门定点的生产产厂家定做，专专业施工人员员进行安装，标标线采用日本本进口的专业业施工机械设设备按设计及及规范要求进进行施工。㈤防护及排水工工程：1.施工方案防护工程包括挡挡土墙、护面面墙、锥坡、护护坡及柔性砼砼板护岸等；；排水工程包包括边沟、截截水沟、排水水沟、积水池池、集水井、集集水管和急流流槽等工程。防防护和排水工工程基础开挖挖采用人工配配合挖掘机放放坡开挖，浆浆砌片石工程程采用挂线挤挤浆法砌筑；；混凝土工程程采用立模现现场浇筑成型型。柔性砼板板护岸采用预预制厂集中预预制，现场砌砌筑。2.施工方法：：路基成型一段后后，立即按设设计要求进行行防护和排水水工程施工，对对未及施工地地段施作临时时性水簸箕及及挡水路缘以以防路基遭受受雨水冲刷。浆砌片石锥坡、护护坡、挡土墙墙、护面墙和和浆砌片石边边沟、截水沟沟、排水沟、积积水池、急流流槽的施工：：石料采用石石质一致，颜颜色均匀，不不易风化、无无裂缝和其它它缺陷的硬石石，强度不低低于设计要求求，不得含有有妨碍砂浆正正常粘接的污污泥、油渍和和其它有害物物资。片石厚厚度不小于15厘米，块石石石料厚度20-30厘米。水泥泥砂浆符合规规范标准，砂砂料最大粒径径不大于5毫米，块石石砌体及粗料料石砌体用的的砂不大于2.5毫米，和易易性、流动性性符合要求，稠稠度为4-7厘米，水灰灰比不大于0.65。小石子砼砼符合规范标标准，村骨料料粒径不大于于20毫米，塌落落度5-10厘米。采用挂线挤浆砌砌筑，以保证证断面尺寸符符合设计要求求。在砌筑前前每一石块均均用干净水洗洗净并彻底饱饱和，其垫层层也应干净并并湿润。所有有石块均应座座于新拌砂浆浆上，在砂浆浆凝固前，所所有缝应满浆浆，石块固定定就位。垂直直缝的满浆先先将已砌好的的石块侧面抹抹浆，然后用用侧压砌置下下一相邻石块块，或石块就就位后灌入砂砂浆。当用小小石子砼填满满垂直缝时，应应用扁钢捣实实，所有砌缝缝应填满砂浆浆。所有石料均应按按层砌筑。当当砌体相当长长时，应分为为几段。砌筑筑时相邻段高高差不大于1.2米，段与段段之间设伸缩缩缝或沉降缝缝，各段水平平砌缝应一致致。砌体要做到大面面平整，砂浆浆饱满，不得得有通缝。其其尺寸符合设设计要求，其其施工工艺和和方法严格遵遵守设计图纸纸和施工规范范规定。20号砼急流槽槽、管涵、集集水井、集水水管、柔性砼砼板护岸和路路面防渗土工工布等工程施施工严格按设设计及相关施施工技术规范范进行，并严严格遵守有关关的监理程序序。㈥环境保护与绿绿化工程本工程环保和绿绿化工程包括括草坪、植树树和植草工程程，草皮采用用购买成品草草皮，人工铺铺设；草坪、小小冠花和树木木均自苗圃购购买符合要求求的苗木人工工栽种，并派派专人进行浇浇水和管理，确确保其成活。㈦施工要点：本合同结构工程程量大，结构构形式复杂多多样，施工环环境较为复杂杂，施工时需需科学组织、合合理安排，以以确保全部工工程的顺利完完成。施工中中应注意以下下事项：=1\*GB3①在施工过程中中应注意保护护环境，并结结合两侧设计计绿化带在可可能的范围内内进行植树种种草等绿化工工作，对于弃弃方场地及借借土场地，必必须进行绿化化并确保植被被的存活。=2\*GB3②与地方道路交交叉地段，路路基施工时留留有缺口并修修建临时改移移道路，施工工区域设置醒醒目标志牌，夜夜间设置指示示灯，以减少少施工干扰及及确保交通通通畅。=3\*GB3③施工过程中做做到文明施工工，加强环境境保护工作，施施工区域经常常洒水以降低低粉尘；钻孔孔桩钻碴涝出出后初步沥水水后，用自卸卸车运至弃土土场进行弃方方，泥浆不得得随意排放，严严防造成环境境污染；取土土场取方规则则并及时恢复复植被或复耕耕。=4\*GB3④施工过程中对对每一道工序序严把质量关关，按ISOO9000族族标准实行全全过程质量管管理控制，确确保工程质量量达到省部优优。所有大中中桥施工用砼砼全部采用拌拌和站集中拌拌制；桥涵上上部构件统一一在预制厂集集中预制，模模板均采用整整体钢模板；；同时加大先先进设备、仪仪器的投入，确确保工程质量量。七、总体施工顺顺序及施工进进度安排=1\*GB4㈠施工任务分解解本工程线路较长长，主要工程程为洛河特大大桥，工程量量大，技术复复杂；路基土土方量较大，施施工时根据工工程量分布及及我单位队伍伍、机械设备备情况，对施施工任务进行行有效分解，以以便统筹安排排、科学组织织，做到均衡衡生产，确保保总工期的实实现。根据本工程的特特点和我单位位的实际情况况，施工时拟拟投入7个施工队，其其中2个路基施工工队，2个桥梁施工工队，2个综合施工工队，1个路面施工工队，具体施施工任务如下下：队伍主要施工任务路基施工一队本标段起点至KK102＋000段内的所有有路基土方施施工及湿陷性性黄土路基处处理，填方约约57.7万方，挖方方约10.1万方；路基施工二队负责K102＋＋000至K108＋000段内的所有有路基土方施施工及湿陷性性黄土路基处处理，填方约约29.4万方，挖方方约31万方；桥梁施工一队负责洛河特大桥桥及30米预应力连连续箱梁的生生产及架设和和桥面系施工工；桥梁施工二队负责三座中桥、三三座分离立交交和三座跨线线桥的施工，以以及所有空心心板梁和各种种小型构件的的生产、架设设和桥面系施施工；综合施工一队负责本标段起点点至K102++000段内的所有有涵洞、通道道及路基路面面防护排水工工程的施工；；综合施工二队负责K102++000至K108＋000段内的所有有涵洞、通道道及路基路面面防护排水工工程的施工；；路面施工队负责本标段路面面工程及道路路沿线设施、绿绿化工程的施施工。=2\*GB4㈡分项工程施工工顺序：本工程土石方工工程量较大，结结构物数量多多，人力、物物力、财力投投入较大，施施工时按照统统筹安排、科科学合理、确确保重点、多多配合少干扰扰的原则进行行施工顺序的的安排，使整整个工程连续续均衡、紧张张有序地组织织施工。各分分项工程的施施工顺序和衔衔接如下：1、路基工程根据路基土方及及桥涵分布情情况，各施工工段采取分段段成型，路基基工程与小桥桥涵结构工程程同步实施，遇遇桥涵未及施施工可铺便道道通过。施工工时优先施工工需进行强夯夯或重夯的湿湿陷性黄土路路基地段。且且在路基填筑筑施工前应先先将该段涵洞洞和通道施工工完。各段施施工合理安排排施工顺序，施施工工序相互互错开，以便便合理地利用用机械设备。计计划全部路基基施工于年99月30日前全部完完成，并为路路面垫层、防防护及排水工工程施工创造造有利条件。2、桥梁工程本合同段桥梁构构造物工程量量大，施工期期相对较短，在在组织施工时时，应做到施施工均衡连续续进行，同时时减少施工机机具设备和周周转材料的投投入。施工顺顺序安排如下下：⑴施工中对重点点工程及关键键路段工程先先施工。洛河河特大桥按排排第二桥梁施施工队进行施施工，进场后后立即组织施施工，因在开开工时处于雨雨季，先施工工河岸上和河河滩上桩基和和墩身，待雨雨季过后在施施工水中桩基基；其他桥梁梁由第一桥梁梁施工队负责责施工，优先先施工分离立立交桥，以便便尽早完成被被交道路的施施工，开放交交通；天桥施施工根据路基基工程的进度度进行，在桥桥位处路基挖挖方完成后进进行，K105++906.55洛西渠桥施施工放在最后后进行，待洛洛河特大桥一一侧施工完成成后，将洛西西渠桥的梁板板由洛河特大大桥上运过来来并进行上部部结构的施工工。⑵施工时采取多多作业面、平平行流水作业业的方法，同同一类型结构构物尽量采取取顺序施工。有有扩大基础的的中小桥及通通道桥先行施施工；在确保保施工进度的的同时加强钻钻机、架桥机机等大型机械械设备周转利利用。⑶利用枯水期这这一有利施工工季节，所有有大、中、小小桥水中部分分计划在年6月前突击完完成，以减少少施工难度，降降低工程成本本。3、涵洞、通道道、防排水等等附属工程：：①涵洞及通道工工程：涵洞及通道的施施工根据路基基的进展情况况顺序施工，采采用先施工涵涵洞及通道后后填筑路基的的方法进行，在在与地方道路路交叉处设置置临时交叉道道路，在通道道完成后进行行改移道路工工作，确保地地方道路交通通通畅。②防护、排水工工程根据路基施工进进展情况，及及时进行施工工。4、路面工程：：在路基工程施工工完毕后，及及时施工路面面工程，首先先在铺设路面面垫层，计划划于年10月1日开始施工工，利用1.5个月施工完完成，路面底底基层与年3月15日开始施工工，根据线路路分段情况分分段进行，分分段的位置尽尽可能设在结结构物自然断断开段。计划划与年6月中旬完成成路面底基层层的施工。路路面基层在底底基层施工完完毕后及时跟跟进施工，分分两层摊铺，计计划路面基层层于年11月中旬全部部施工完毕。路路面施工自年年4月开始，于于年7月底前完成成。路面施工工在11月中旬至来来年4月初不进行行施工。5、交通设施及及绿化：交通设施工程于于年5月开始，路路面标志标线线在路面及附附属工程基本本完成后及时时进行施工，计计划9月底完成所所有交通设施施和标志标线线的施工，环环保及绿化工工程自年5月开始施工工，充分利用用年一个夏季季时间，确保保花草和树木木的成活。=3\*GB4㈢施工进度安排排：1、总工期及阶阶段性工期根据招标文件要要求，结合本本工程的特点点，计划该工工程于年6月20日开工，全全部工程于年年10月31日完成，总总工期40个月零10天，即1229个日历天。分分阶段控制如如下：年度：特殊路基基处理完成，路路基土石方、涵涵洞、通道、大大中桥下部结结构全面展开开施工，涵洞洞通道预制构构件预制开始始。年度：路基土石石方全部完成成，涵洞、通通道工程全部部完成，路基基防护及排水水工程基本完完成；天桥全全部完成，K98+2200分离立交桥桥、K99+1140石拱桥、K101++490分离立交桥桥、K103++118分离立交桥桥、K103++385济惠渠桥除除沥青混凝土土铺装层外全全部完成。K105++906.55洛西渠桥下下部结构完成成；洛河特大大桥下部结构构全部完成，右右半幅预制梁梁预制架设完完成并完成混混凝土桥面铺铺装，左半幅幅完成两联梁梁板的预制和和架设并铺筑筑混凝土桥面面铺装层。路路面垫层施工工完。年度：桥梁工程程于全部于年年9月底前完成成；路面底基基层年6月中旬完成成，基层完成成于年11月中旬完成成。年度：路面工程程全部于年7月底前完成成；交通设施施、环保绿化化及其他附属属工程等于年年10月底前全部部完成。2、分项工程进进度计划：⑴施工准备：年年6月20日～年9月30日。⑵特殊路基处理理：年7月1日～年11月30日。⑶路基土石方：：年7月1日～年9月30日。⑷涵洞及通道：：年9月1日～年10月31日。⑸防护及排水：：年10月1日～年11月15日。⑹天桥：年8月月1日～年10月31日。⑺洛河特大桥：：年7月15日～年9月30日。基础工程：：年7月15日～年5月31日。墩台身及盖盖梁：年9月1日～年10月31日。梁体预制：：年3月15日～年7月31日。梁体架设：：年5月1日～年8月31日。桥面系及附附属：年8月1日～年11月15日。⑻其他桥梁施工工：年7月15日～年7月31日。基础工程：：年7月15日～年5月31日。承台及台身身：年9月1日～年7月31日。预制构件预预制：年3月15日～年5月31日。预制构件安安装：年4月15日～年6月30日。桥面系及附附属：年7月1日～年7月31日。⑼路面垫层施工工：年10月1日～年11月15日。⑽路面底基层施施工：年3月15日～年6月15日。⑾路面基层施工工：年6月15日～年11月15日。⑿路面面层施工工：年4月1日～年7月31日。⒀交通设施施工工：年5月1日～年9月30日。⒁环保及绿化工工程施工：年年5月1日～年9月30日。⒂收尾工程：年年10月1日～年10月31日。具体进度安排详详见表3《施工总体体计划表》八、主要工程项项目的施工工工艺及施工工工艺框图㈠路基工程：1.特殊地基处处理⑴冲击碾压处理理本合同段路基施施工时，首先先对线路中线线和高程进行行复测，准确确定出路基中中线、坡角、路路基边线以及及防护坡道的的位置，做好好标记，标明明其轮廓。按按总体进度安安排，分段分分期分批清除除施工范围内内的树干、垃垃圾、结构物物及原地面顶顶部的草皮和和表土等，路路基范围内的的树根、有机机杂质及地下下结构物按图图纸所示或监监理工程师的的指示清除到到规定深度；；潮湿或有水水地段在路基基两侧护道外外，开挖纵向向排水沟，在在路基范围内内开挖横向排排水沟，切断断或降低地下下水。将地表表水和地下水水流入路基外外低洼处；