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************件论证报告************〇一三年三月录11.1 11.2 1121 1122 5123 81.3 8项概况 92.1 92.2 92.3 10231 10232 15233 15234 16235 18236 21237 35建设项在的危险有害因素分析 523.1 52311 52312 553.2 57321 57322 58323 58324 59325 59326 60327 60328 61329 613210 613.3 623.4 62341 62342 633.5 63351 63352 643.6 65674.1 674.2 674.3 67685.1 685.2 68696.1 696.2 施 696.3 706.4 车站、码头、机场公路、铁路、水路交通干线、铁风亭及706.5 、畜牧、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产地 736.6 736.7 736.8 域 736.9 73周边单位生产、经营活动或居民生活对建设项目的影响分析 757.1 757.2 757.3 767.4 767.5 77自然条件对建设项目的影响分析 788.1 788.2 788.3 798.4 798.5 808.6 818.7 818.8 818.9 82建设项目安全控制方案分析 849.1 849.2 859.3 879.4 889.5 89安全条件论证结论 901 1.1 “三同时”监************液体化工码头及罐区工程开展条件,主要包括:在的危险和有害因素及对的影响;是否符合和当地政府业政策与布;是否符合当地规划的要求;敏感性和敏感环境区域在方面的相互影响;当地自然条件对的影响;主要技术、工艺及备是否成熟可靠。1.2 依据121 法律、法规与规章1211 XX11;5XX11;6XX51;中华人民共和海上交通(中华人民共和主席令第7年月;XX11;11;620XX11;20XX5220XX1231。1212 、部门章特种设备安全监察条例务院54920XX51;建设工程勘察设计管理条例务院293200095;建设工程安全生产管理条例务院39320XX21;生产安全故报告调查处理条例务院49320XX61;危险化学品安全管理条例务院59120XX121;船舶污染海洋环境管理条例务院56120XX31;护用品监督管理定家安全生产监督管理总局令120XX1;安全评价机构管理定家安全生产监督管理总局22XX0;生产经营单位安全培训定家安全生产监督管理总局令3XX1;1XX51;20XX11;20XX9XX21;20XX1320XX3月1;200010200111;20011020XX11;20XX1020XX1;20XX3XX61;2120XX91;20XX10820XX61;、团体、企、单位消公1XX51;华人民共保20XX1020XX 1;建20XX520XX61;10720XX51;XX1;XX11;XXXX21;7774XX92;XX1XX21;XX220XX21;20XX〕2XX1。1213 XX3XX79;XX020XX12;改20XX;调XX6;局20XX3;<录>XX3;20X〕6;;交、国家局水字20XX4。122 相标准规范;;;;;;;;;;;;;;20;;;;;;》(;(;(;作场所有害因素职接触限值,化学有害因素》(;(;26.(;(;1(;3防护栏杆及钢平台》(;(ICS);(J;海港总平面设计规范船型尺度部分)(J9;S;;;37.T;;(;(;;6;》9;10;;;;;;;51.;;;X;;;天然系统》;》;;X;X;X;;;;;。、范。以及它行有及范。123文件资料******综合港******码头及可行性研20X1;1.3论证范围. 评价地域范围**2个5、66.6万m3及辅助生设施。. 评价生过程动。. 评价货种燃料、成柴、汽、气、烯烃类丙烯、丁二甲醚、甲基叔丁基醚、丙酮、酯类乙酰二酸二甲酯、邻、脑、苯酚、乙酸26种。2 2.1 ******、我国方主的煤炭装船,我国西煤东运第二通道的出,沧州市及冀中南、神黄铁路线及鲁西对外开放的窗和经济发展的战略资源。20XX年12 月30 日******总体规划》获人民政府批复。总体规划明确,以煤炭、散货和综合为主,以作为补充,翼保留发展空间的总体布局。前,******综合已泊位均为通用散货泊位和多用途泊位,缺少液体化工品泊位,这就迫切需新液体化工品泊位,扩大规模,优化功能,以提升的竞争力。同时,石油化工和化学工业沧州市的支柱产业之一,在国民经济中占有突出位。沧州拥有中石化沧州炼油厂、中石油华石化公司、沧州大化集团、沧州化工实业集团等国内著名的大型企业集团,具有较好的产品优势和市场竞出产品。******专业化的液体化工码头和库当务之急。2.2 单位************石20XX41000******集团有限公司在沧州渤新的公司。******(注册于浙江杭州市******房产集团、石化集团发端于1996 本工程所在位置营理念,积极参与市场竞争。本工程所在位置2.3建设项目概况231地理位置、周边环境及自然条件2.3.1.1地理位置45km90km******综合区二池南部岸线东侧的成品油及液体化工品作业区。******2-1。图21 2312 本本工程为******综合区二池第一个码头及罐区工程,池周边2-2。2313 ************2.3.1.4 . 37.16月732月305天低于-10℃天数23.8。降水降量1984198219817月4日)降量集中678日数5天7天。风况E9.83%;强风向E向ENE向该向≥6级风频率分别1.19%龙卷风多资料统计寒潮大风居多。20相对湿度年平均相对湿度:64%。雷暴30天4-10月份).水文基准面关系潮汐******海域潮汐属不规则半日潮型。潮位特征值以******理论最低潮面为基准,下同)mX 年4 月7 ):mX 年1 月28 日平均高潮位:3.48m平均低潮位:1.44m平均海面:2.40m:mX 年2 月6 日平均潮差:2.04m设计水位设计高水位:4.05mmm2-12 、次、2 2-2。2-1 位50 60 70 80 85 90 95m)一小3.523.413.303.163.072.962.77二小3.413.303.193.052.972.872.70三小3.253.143.032.902.822.722.56四小2.972.882.772.642.562.472.312-2 季位50 60 70 80 85 90 95m)一小3.203.113.002.892.802.672.48二小3.113.032.912.802.722.602.43三小2.962.872.762.652.572.472.28四小2.682.592.512.392.332.222.04波浪本区无长期波浪观测资料。根据25km7号1972~1984实测资料统分析本海区的波浪以风浪为主、涌浪E向ESE向8.6%和7.7%ENE向NEs0s6°97°;最大s32°;落最大s4°~90。近年来综合港的开发建设煤炭港现有防波堤北侧建设2 口门附近减小明显。.冰资料分析统计初冰12 月上旬盛冰12 月下旬融冰2月下旬终冰3月上旬总冰期91天盛冰期58天冰厚度0.、W、和偏东E、E两个主方多年的营运表明正常年份冰对港口营运无甚影响。. 工程地质地形地貌工程域滨滩涂湾滨地貌单元表层土质以淤泥和淤泥质土主原始水底泥面总体由西南到东北逐渐加深呈缓慢倾斜状态。地质粉砂、粉质粘土、粉土多层状土。. 地震根据《建筑抗震设计范》X黄骅地的抗震设6 g232 25497m25、装卸、辅助生产行政管理库共124m3容8m3G及容5.6m3容m3。总估算投资元。2.3.3 货种、流向吞吐量货种燃料、成柴、汽、石气、烯烃类丙烯、丁二烯、醇类甲醇、乙醇、乙二醇、异丙醇、异辛醇、脂肪醇、邻苯二甲酸二辛脂、乙酸乙酯、芳香烃苯、甲苯、对二甲苯、邻二甲苯、棕榈、石脑、其他苯酚、乙酸26种。达产年货物吞吐量360货类吞吐量预测情况见表2-3。表23 达产年货物吞吐量预测表 单:进口 出口序号 货种 外贸

小其中外贸 小其中外贸1燃料70207020成70200070202其中:柴40104010汽301030103石气 10010烯烃类 153531054其中:丙烯 103535丁二烯 505醇类 7010007010其中:甲醇 301030105乙醇 15015乙二醇 10010异丙醇 505505505105001056 555550 571001020000200100 1050550520050150505950550550510101010101120152015351353301012535330103010360961155124545醚824。吨级吨级B(m)H满载吃水备注成品化学品3000018332.217.6119DWT()(m)T(m)10000024643.021.414.8结构5000022932.219.112.83000018531.517.312.0200001642613.4101000014120.410.78.3500012517.58.67.030009715.27.25.95000018332.219.112.9DWT()m)T)Hm2000016024.213.49.81000012720.0110845000114176887030009914676601000861135343500012319511885化 30001011668066200091141705410007412656452.3.5 252-3。2351 . 考虑坡结构稳围堰轴100m直上在建围堰525431宽25座1×11m系缆墩系缆墩承台之间通过人钢桥连接承台陆长75墩顶高均。设施外还设消防炮压控制室等从靠点引出各种艺汇入承台后方廊并通过引桥上廊最终进入后方综合楼在后方陆域域。.水域65船舶回旋水域在正方25成船设计船。支航道公共配套设施由公司统建设。仅需疏浚停水域至设计底标高疏浚量117.98方。、锚地. 按单向通5万吨级成品油船设计目前,外侧已建8个泊位的、散货已经为10万吨级单向,航44km210m-14.5m10万吨级散货船乘200m,设计底高取-12.8m。. 锚地最大停靠船型为5 万吨级成品油船及化品船,锚地选择在16m 水深处根******总体规划5#危险品锚地面积25km2,域天然泥面在左右,可以满足5 万吨级船舶的候潮、检疫等要求。2352 800m497m39.76万m225万吨级成品油及液体化项目性质相,均为规划的成品油及液体化品作业;南侧为规划的物流园集装箱物流服务及铁路作业域共设置3个出入口与外部路相通,分别设置了人流出入口、物流出入口和消防出入口人流出入口和物流出入口分开设置在域的的南侧和北侧,减少交叉。罐主要包括汽车装卸和行政管理. 汽车装卸区进出并尽使运输路线短捷汽车装卸12个装卸车岛,24个装车鹤位汽车装卸设置尾气回收装置,位于汽车装卸北侧。2 . 121,11E 1 1 1G 111111、、危险性低.电站化验维修间等水池、:水池是满足、、码头前沿求水池综合楼前与水池距离12m水池侧泡沫站期建满足需变配电侧库库到道路距离为15m。事故水池、初期雨水池污水处理建变电站:10kV总变电站与化验维修楼建化验电负荷心减少电压降损失保证安全用电。空压及制氮、液氮蒸发、燃气锅炉集中布置,锅炉烟囱远离储罐区。考虑到液化烃、LNG等气体,罐区设置地面火炬,布置在辅助生产区,靠近锅炉房布置。. 行政管理区及生活区本区域主要包括综合楼、门卫等建筑,综合楼及主变配电、消防车库位于罐区的北侧,靠近码头,综合楼设独立出入口。236 装卸工艺及装卸设备2.3.6.1 码头装卸工艺及设备. 工艺方案1#5万吨级泊位410DN300管线与后方陆域库区相连1#泊位5000吨级泊位作业区56″合管,用于乙二醇、乙酸乙醇和醇用DN200于货种用的管线管,于货种行管作业1#500056″合MTBE、、、和DN200管线与后方陆域库区相连。2#5512″液压型装卸臂,用于、、燃和的装卸作业,中和用221用DN4002#500028″×4LPG中LPG和二甲醚11用DN200DN10026″符合软管,用于苯和苯酚的装卸作业,并用DN200管线与后方陆域库区相连。/→区泵→水管线→卸臂→/化卸/→泵→卸臂→水管线→/卸臂泄空。卸设备及管线配置卸臂及软管各泊位作业区2-5。为保证舶在卸过程中遇到紧急情况安全、快速地进行岸分离,本在液烃和卸臂上配置紧急脱离置,且在苯管线的符合软管上加拉断阀。5万吨级泊2-55万吨级泊泊位编号输送介质卸臂软管数量最大作业效备注规格mm台率m3/)甲苯/二甲苯DN25011500卸臂1#泊位乙酸DN25011500卸臂乙醇DN25011500卸臂位作业区)甲醇DN2501500卸臂乙二醇DN1501400软管1#泊位 乙酸乙酯DN1501400软管0泊 酯/DN1501400软管位作业区一)异丙醇DN1501400软管脂肪醇/异辛醇DN1501400软管mmm3/)MTBEDN15014001#DN1501400500DN1501400DN1501400DN15014002#/DN300230005DN30023000DN30011500LPG/DN200×1001300双2#0丙烯/丁烯苯DN200×100D苯酚DN1501400登船梯本251座电液驱动的登船梯,该船舶在不水及载重条件下的需求。吊本2吊。艺阀门为保证码头艺系统具有可靠的操性和密封性,在与和相连的艺2道阀门,其中靠近/一侧为电动球阀。51和5201紧急情况下,可以快速关闭,防止品或化品泄漏。工艺管线船载泵扬程能一次将油品或化工品卸船至陆域储罐的要求。综合考虑上述因素,各泊位分货种工艺管线配置见表2-6。泊位编号货种管径(m泊位编号货种管径(mm)数量(根)管线材质备注(5万吨级泊2#泊位LPG/二甲DN2002碳液、保冷甲苯/二甲苯DN3001碳钢1#泊位DN3001316LDN3001碳钢位业区)甲醇DN3001碳钢二醇DN20013041#泊位DN2001碳钢(5000吨级泊二甲/二DN2001碳钢位业区一)DN2001碳钢/DN2001304MTBEDN2001碳钢1#泊位DN2001碳钢(5000吨级泊油DN2001碳钢位业区二)油DN2001碳钢油DN2001碳钢2#泊位油/油DN4002碳钢(5万吨级泊油DN4002碳钢位业区)油DN4001碳钢mm500LPG/DN100 2/DN200 2/DN100 2苯DN200 1DN200 13046.0m1#2#m来增加道系统柔性。辅助系统有泄及吹扫系统2#1台立式转子泵,对装卸臂及连支段进行泄将抽吸至主使装卸臂道吹扫干净码头氮吹扫系统1#2#分别从后方陆域库各接1压力0.6MPaDN100氮氮由后方库提供。2.3.6.2 罐装卸及施1. 方案体散及成危险廊。. 1→→→轮轮→→→2陆零再;也可以直接槽可动棚的通过鹤烃→→槽车槽→→乙酸槽→零→→3通过必要过途加施园→→外→→→外→3. 卸艺设备线配置主要艺设备为和线。(1组24容6万m32-7。(2泵G 采离心具体情况见表2-8。(3线50m3运干DN300DN200。294根06根4根05根02-7 m3m3甲 1000044000001甲 10000440000880000甲500042000002甲50006300001050000甲300061800003甲30006180001236000苯甲50002210000甲5000210000甲50004520000甲5000210000种 种 m3m31050000醇丙 3000830425℃2400005棕榈油 丙 30006碳钢25℃180001442000苯酚 丙 5000430455℃20000异辛醇丙 50002碳钢25℃1000006

乙酰二酸二甲酯

丙 5000 2 碳钢 顶25℃ 10000邻苯二甲酸二辛脂丙50002碳钢顶25℃100001050000烯甲30008碳钢球常温、高压不保温2400007丁二烯甲20002碳钢球常温、高压不保温4000102800008二甲醚甲30004碳钢球常温、高压不保温12000

m3

质型 求 m3LPG

甲 3000 4 钢 12000甲LPG2000甲LPG2000240001028000酸 乙30008316L42400009丙30006304顶5甲5000420000醇甲甲261260000柴油甲10000660000汽油甲1000022000088000012总库容124660000m3m3A2000065℃12000061200002-8 一览表序号 罐组号 名称 规格性能 台数Q=600m3/h;H=80m;罐组01 甲醇装船泵罐组01 泵罐组02 MTBE装船罐组02

电压:10kV;功率:250kW 1型式:离心油泵Q=1000m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:400kW 1型式:离心油泵Q=600m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:250kW 1型式:离心油泵Q=600m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:250kW 1型式:离心油泵Q=200m3/h;H=80m;罐组03 乙酸乙酯装汽车泵电压:380kV;功率:55kW 6型式:离心油泵6罐组03丙酮装船泵6罐组03丙酮装船泵160kW泵17罐组04苯装船泵Q=600m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:250kW1型式:屏蔽泵8罐组04对二甲苯装船泵Q=200m3/h;H=80m;电压:380kV;功率:55kW49 罐组04 甲苯装船

型式:离心油泵Q=600m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:250kW 110罐组0510罐组05棕榈油装汽车泵Q=200m3/h;H=80m;电压:380kV;功率:110kW8型式:双螺杆泵11罐组05脂肪醇装汽车泵Q=200m3/h;H=80m;电压:380kV;功率:110kW6型式:双螺杆泵12罐组06苯酚装汽车泵Q=100m3/h;H=80m;电压:380kV;功率:55kW4型式:屏蔽泵

乙酰二酸二甲酯装船泵

Q=400m3/h;H=80m;电压:10kV;功率:220kW 1型式:离心油泵罐组06 邻苯二甲酸二辛脂装汽车泵

Q=200m3/h;H=80m;电压:380kV;功率:90kW 2号 称 能 m3/hm;07 07 丁二汽车08 08 LPG09 10 10 乙醇汽车泵

V 1API610m3/hm;V 2API610m3/hm;V 1API610m3/hm;V 1API610m3/hm;V 1m3/hm;V 1m3/hm;V 4m3/hm;0 V 1m3/hm;11 11 12 燃料汽车汽车装柴卸汽车卸区汽车装汽卸汽车卸区汽车装 卸汽车卸区

V 1m3/hm;V 1m3/hm;V 4双螺杆m3/hm;V 4m3/hm;V 4m3/hm;V 2号 称 能 装LPG装丙烯装醇异丙醇乙醇异丙醇苯装苯

m3/hm;V 4API610m3/hm;V 4API610m3/hm;V 4API610m3/hm;V 4离心泵m3/hm;V 2离心泵m3/hm;V 2离心泵m3/hm;V 2离心泵m3/hm;V 2屏蔽泵m3/hm;V 2离心泵

乙酰酸酯

m3/hm;V 2离心泵m3/hm;丙酮装乙酸

V 4离心泵m3/hm;V 4离心泵m3/h出口力:

液氮蒸发系统

0.75M;380k22kW 1氮气纯度m3/hm;区 扫线泵

V 4螺杆泵m3/hm;V43444m31237 2371 .负荷为一级负荷。本内输作业的负荷等级为三级消防水及泡沫等UPSEPS。.源本两路总源均引自二港池域划的110kV 等级10kV。库10kV/0.4kV变站(A1。本码头部分10kV缆,接自变站两段10kV母,沿管网敷至引桥后,再沿引桥及码头缆桥架引至综合楼室进柜。本码头部分0.4kV。.变站本库10kV/0.4kV变站(A1A2)。A1为主10kV源均采用缆引入主变罐、综合楼、消防库及码头内用提源。A2为分变10kV源均引自主变站,同时负责对、锅炉房等公用施的用站拟建在库西北部,在码头和中间分变拟建在库西南部,在和中间。10/0.4kV 1 照明用。.缆选择艺管架旁缆桥架方式敷设局部采用充沙缆沟方式敷设。等单库区缆原则沿规划的管廊采用缆桥架的形式敷设并辅以直埋或冲砂缆沟敷设。.照明照明采用带子镇流器的高效荧光灯照明。泡沫泵房、及区仪表集中处等均设置事故照明。制。2372防雷、防静接地系统VVTN-S部分利用结构的钢筋作为接地极,200m处做防静接地装置。引桥入口处及静的装置。的供系统接地、防雷接地和防静接地共用接地网,4、防的不大10本工程库区具有爆炸危险环境的装置区均二类设、工、、静等共用装置库区内形成环形网。2.3.7.3 给排水(一)给水供水压力不0.2MPa。码头给水1#2#泊位生活生产用水和消用水水源均引自后方陆域库区,管点分别位1#2#泊位引桥根部生活生产用水管点管径均DN150,0.30Mpa口1.35MPa。消用水和未预计用水2-9。序号用水类别用水量备注序号用水类别用水量备注最大日(m3/d)最大时(m3/h)1船舶上水450452生活用水213环用水514未预见用水465前3项和的10%5总用水量503526消用水40001116水管网系统。生活生产合一给水管网系统1#2#泊SN651#2#31#2#、库区各项2-10。2-10库量表序号类别最大日序号类别最大日m3/均时m3/最大时m3/110.10.25.40.321205150.3a)绿化洒未预见及漏失

86.4 10.8 10.8 0.321.88 1.6计 238.38 17.6 31.2 0.3、、污理、消a足、等的压要求保证、可靠库、一及、变频将、从、升经埋地送至各点压力0.35MPh。LPG组喷淋降温对储存LPG的球虽外部已涂有隔热涂层但仍需考虑3LPGa. 、分流含油:1#2#泊位平油品装卸初期3/da。品:1#和2#泊位平品装卸产生3/d0压~#3/d径DN150、接口0.1~0.3MPa;生活:有1 座综合楼产生生活量约为23/d经收集后生活管道送陆域库在1#泊0。4、其他:平其他域引桥自流放入海。. 陆域厂管网分普通管网、含油管网和学废管网。放池。泥定期清理。4~5泵提升至市政。对于高毒的化学品染废,采用单独的池收处理。对于酸性、碱性的废,分别在罐组旁单独设池收再经泵提升至中和池,调节PH 值范围至。中和后进入排放水池。装卸区、泵房等处的及染的雨,分别由各自收池收,经泵提升至库区新建的处理系统,达标后排放。生活道、道均采用HDPE 道。总的处理能力。。2374 (一)码头消防1#5万吨级泊位作业区、500050002#5B2#5000 、冷却幕阻剂3%抗溶2-11。冷却供给强度冷却供给强度2.56h130L/s总量m3混合幕8.040min7131039001.51h75冷却由泵房供给。根据要求在相炮炮及幕喷可满足覆盖船舶通过控制电动阀门开泵房)控制室内操炮迅速、准确地向点发射喷射冷却及阻幕。在建筑物控制室内根据等种配相规格数量ABC ()陆域()库冷却炮给、移动器库源来自市政管网。1. 冷却于向提供冷却炮、枪及冷却拟建10000m3池分2个独立水池池相连并建座临高压给泵房由于全厂量压相故库区池、泵可以兼顾前沿使每台消防泵均设有独立的吸水管。稳压泵自动启停(管网压力降低至某一值时开启,升高至某一值时停泵),由设置在主管网上的压力开关控制,火灾时消防水用量剧增,将使管网压力剧降,当降至某一设定值时,自动启动消防高压泵,及时提供着火点灭火用水。消防水罐的补水由市政管网供给,补水时间不超过48h。水管仍能供应全部消防用水量。1.35MPa。5个。厂区内布置减压稳压式室外地上式消火栓。甲类~丙类罐组周围消火栓间60m,辅助生产120m。埋地消防水管埋,用管,防。。室内消火栓的管用管。2. 灭火用于罐的罐内火灾火灾,关,全厂设2罐,用式灭火设。除LPG罐及乙酸、碱等不燃化工品罐外,所有罐均用固定式上喷射,库区设置2个罐:1保护的罐组火情时需12(20000m3罐);2保护的罐组火情时需最多的是罐组05(5000m3罐)。枪均按45min保持出设计,大于出时间,则:1 按照安全数1.2是12.5m327.5m3。22S3.6m315m3。.、Sa房等区域均保护进行.器初期较小灾。. 池泵临时高压给该提压力0m30m3)aS供厂区环状铺并码头前沿管网提2路可靠管材选无缝钢管并规置地上. 器配置库区内各建、构筑物均配置手提、推车器及毯于扑。2375 (一)港区通信本工程港区通信包括自电话通信、线生产调度通信、扩音对讲广播、无线集群对讲通信甚高频无线电台。. 自电话通信本码头工程新建办公楼1(面约5000m2)、压控制室2 在码头办公楼内置字自电话程控交换机及其配套施在各办公码头自动电话程控交换机以数字中继与陆域库区自动电话交换机联港区与地方的通信联系及长途电话通信通过电信公众网解决。本期工程设置500 门数字自动电话程控交换机及其配套设施。. 有线生产调度通信本码头工程不单独建设有线生产调度电话通信系统,依托陆域有线调该模块输入端与陆域库区有线调度交换机以数字中继连接,输出端连接调度电话分机。分别在调度、液压控制、生产管理部门配置有线生产调度电话分机约10 . 扩音广播对讲系统为了解决发生火灾险情或其它紧急情况时进行紧急广播和工艺流程1套扩音广播对讲系统。扩音广播对讲系统应能够提供开放协有线扩音广播对讲系统可用于事故信息广播和警报系统使用。扩音广播对讲系统主要由扩音对讲主机、外壁挂型防爆扩音对外话站和扬声器主要安装在灯杆上和工艺管道廊架上,内话站及扬声器主要设置在各单体建筑物内。预计需设置外防爆型扩音对讲话站和外防爆型扬声器各约12 内扩音对讲话站及内扬声器约20 套。码头有线扩音广播对讲系统与库区有线广播系统实行联网,以便信息共享。. 消防通信本码头工程不独立设置消防通信,消防通信主要依托陆域库区的火灾“119”特服向部门报功能。. 无线对讲信信是很必由于码头工程无线对讲需求量较少不独立无线对讲基站依托陆域库基站配8 可以满足需. 信线路敷方式采用暗管敷(二)船岸信解决进出船舶锚地水域船舶与信业务联台信台其配套在码头2套甚高频台采用水上信频率便于操船员与码头作业员信联配6套爆型甚高频对讲(三)陆域(罐)信无线对讲等。. 工厂包括行政管理调度调度主用于厂部门之间协调调度工作行政管理对PVC.、资源共过与市联. 火灾自动报警本工程消值班室联动型火灾自动报警套对火灾进早期检测、显示、报警事故记录、事故功能同时消过RS485号与综合楼央控制室的SCADA控制由消报警控制器综合楼SCADA显示火灾报警信号并手动自动启动相关的消施。火灾报警控制器采二总智能型按生产功能单元划分选址编码式。某火发生火灾后火灾自动报警应先接该火警进上的火灾应急广播。火灾发生时火灾自动报警器发号切断火灾的非消源。消火栓按钮启动也可消联动控制柜手动接控制。. 、视频监控系、门禁、电子巡查等子。式红对射型,分成若干个分,并与视频监控联动。视频监控全分成若干个监控,在罐主要通道及人流、物流通道及周、罐周边及泵房(与消视频监控共用)、汽车装卸、办公楼域环境条件选择中速球型摄像机、固定摄像机、日夜型摄像机等现场设备,满足现场爆、护、监控要求。传输线路可根据实际情况选择光缆或同轴电缆,并配备相应的传输设备。电子巡查设置读卡器或开关按钮。门禁C考勤功能。无线对讲根据固定操作岗位较少,流动巡检岗位较多的情况,在设置无线对讲。对讲机选用爆型。2376 控制及计算机管理(一)码头控制本码头工程控制由以下四部分构成:. 输油控制CPLCPLC、卸输油过计量和压力、温度等数据采集、显示功能,并实现分散独立功能。.输油检测仪表输出信号送相应PLC ,使能够将燃性气体浓度及故障报警记录和显示,并且采取相应措施。.消防报警及自动、泡还能在距值班150m范围进行遥此外,消防设备状态信号及火灾报警信号皆送入,通过PLC传送到储运消防.工业电视监工业电视监二陆域,采用一套信息网络和信息管理网络于一体SCADA来实现化、智能化和信息化功能。.库存管理监控储HIMS储计量,实现储液位、质量、毛视体积、标准体积、视在密度、平均温度准确计量记录储设置液位高高液位报警联锁,当出现高高液位时在和现场两地声光报. . / 、区域、探系统时监作业环境. 停联锁键备或生产处于状态.信号主工艺参数越限系统所信息(过程、系统)系统操作站上声光通过打印机输联锁重要信号同时辅助操作台上声光高高液应场组操作巡视区箱室系统两地声光探系统室场探仪自带声光功. 通讯网络计算机通讯网络信息网相对独立过程网构成。2.377 生产生活辅助建筑(一)码头部分码头平台上建筑主要综合楼输油臂液室综合楼建筑面556m2,2层,楼内设办公室、控制室、低压配电室、更衣室、泡沫泵(223.4m26度,建筑物位于防火防爆安全区,防火设计按照普通建筑进行。(二)陆域(罐区)部分本工程库区生产机生活辅助建筑耐火等级为二级,抗震设防烈度为6度,包括:装卸控制室及配电室、泡沫泵站等建构筑物;行政管理区:综合楼、门卫等行政管理性用房;电站、化验维修间等设施。2378 (一)码头部分机风;室内设空调。(二)陆域(罐区)部分房。锅炉房设热2。1.0MPa,耗793Nm3/h;1.0MPa,耗114Nm3/h.2379 本工程新建空压制氮站一座,空压站压缩空,制氮3000Nm99.9%。0.75MPa。23710 1 1 AISDGPS等电子依托现电子23711 护舷及钩2kN4kN3H9D()12923712 所需拖轮考虑租用综合港区一期中8 个位所配备拖共6 。3713 作业天数及人员配备年作日为330天员155库区年作日为330 操作人员实行四班三运转制生产管理人员及其它采用日班制作,定员125人。;;;6;、标准定;特点;同经验。对进行。3.1 性311 货种主要特性参数装卸货种共26 见表3-1。3-1 号种

℃ ℃ 点℃

火灾危限% 限% 水 油

/ 45 55 -18 282-3、38、

/ / 0.87-0.9

/ 乙/丙 /汽油

/ (-50)-20

<-60 40-200

1.3 6 0.7-0.79

3.5 甲 /燃料油

/ 38-60 / / / / / / 乙/丙 /石脑油

3.2液体

<-18 <-72 20-180

1.1 5.9 0.63-0.76

>2.5 甲 /石油液化气 无色挥发苯 无色透液体甲苯 无色透液体对二甲苯 无色透液体邻二甲苯 无色透液体苯酚 无色或色晶体醇 无色透液体

2.1燃气体3.2液体3.2液体3.3液体3.3液体6.1害品3.2液体

(-60)

(-160)

(-16)-4

2.3 9.5 0.5-0.6 1.5-2.0 甲 /-115.580.11.280.882.77甲-115.580.11.280.882.77甲高毒4-94.9110.61.17.10.873.14甲/2513.3138.41.170.863.66甲/16-25144.40.970.883.66甲/7940.6181.91.39.51.0713.25丙/12-97.864.7636.50.791.1甲/13-114.178.33.3190.791.59甲/液体13 乙二醇 无色粘稠 第3.3类 -13.2 197.5 3.2 15.3 2.14 丙 /号种 ()

℃ ℃ 点℃

限 重 备注体 高体备注脂肪醇 无色粘液体

/ >60 / / / / / / 丙 /异辛醇 无色透液体

3.3液体

77 -76 185-189

/ / 0.83 / 丙 /异丙醇 无色透液体丙酮 无色透液体

3.2液体3.1液体

-88.5 82.5 2 12.7 0.79 2.1 甲 /-18 -95 56.5 2.2 13 0.8 2 甲 /甲酯

无色液体 / 230 / / / / / / 丙 /二辛脂

液体

3.3液体

218 -40 340 / / 0.986 / 丙 /乙酸乙酯 无色澄液体

3.2液体

-4 -83.6 77.2 2.2 0.9 3.04 甲 /二甲醚 无色气体 第2.1易燃气体

-41 -141.5 -24.8 3.4 27 0.61 1.6 甲 /乙酸 无色透液体

8.1腐蚀品

39 16.6 5.4 16 1.05 2.07 乙 /丙烯 无色气体 第2.1易燃气体

-108 -185 -48 2.4 10.3 0.5 1.5 甲 /

第3.2无色液体 液体

.925-76-108.9-4.4.925-76-108.9-4.41.116.30.621.87甲/

-108.6 55.2 1 8 0.74 3.1 甲 /棕榈油 淡黄色液体

/ 329 27-50 / / / 0.921-0

/ 丙 /丁二烯 无色气体 第2.1可燃气体注:表中数据来源于工可资料。312 、有害特性.易燃性较大。.易爆发生变化。爆炸极限范围较宽,爆炸下限浓度较低,爆炸性大。3-1可以看出,本工程大多数能与空气形成爆炸性混合物,性与火灾性排序基本相同。LPG与空气混合后形成爆炸性混合气体,若遇点火源便会发生爆炸,13G250303。因此,LPG发生爆炸性很大。.易蒸发火灾爆炸性也就越大。由于蒸气压受温度影响较大,温度升高时,蒸气压将随之增大,因此应有足够强度或采取相应泄压措施以防止温度升高时管道等设备胀裂。同时,应注意避免火源、热源接近上述设施。.易产生和积聚静电荷等管件的组成、过滤器型式、储运设备的导电性能等、油品因素(如油品的流速、温度及杂质、水份含量等、喷溅式作业等诸多因素有关。本工程在装卸、输送油品过程中,若码头、库区设备设施及船舶、车辆的防静电措施不力,则易产生和积聚大量的静电荷,并可能导致静电放电。当静电的产生速度大于静电的释放速度时,静电会聚积,一旦聚积的物料、操作等因素有关,如管道的长度、管道内壁的粗糙度、管道进出口形状、储运设备导电性能、油品流速、温度、杂质与水份的含量等。静电放电是导致火灾爆炸事故的重要原因一。易流、品的度一小,易流。一旦,易易在地、水、水道及,并,往往在不的火火灾爆炸。发生爆炸。易器中的易力度,会道内油品,管道有爆的。大,温度10℃,积4%果器充装时予足够积,温度时,可能成器裂,进而发火灾爆炸事故。另一,当温度降时,G,易导致容器变形损坏。.沸溢性燃料油等遇火燃烧时,可能发出沸腾突溢现象,由容器内向外喷溅。沸腾突溢一旦发生,将扩大灾情,给扑救工作带来较大困难。.毒性芳香族碳氢化合物和易蒸发的石油产品比饱和的碳氢化合物、不易挥发的石油产品的毒性大。易燃液体对人体的毒害性主要表现在其蒸发气体上,一旦发生泄漏它能通过人体的呼吸道消化道皮肤3 个途径进入体内造成作业人员发生中毒事故。中毒的程度与蒸气浓度、作用时间的长有,浓度、时间,。本工程的中、对等有毒物。. 合性本工程的、具有合的性,在合过程中产生,大火灾的性。过程中有,的过的在52℃的度也可能合。气泄漏扩散害的内在原因。3.2 物理性有害因素分析321 设备、设施、工具、附件缺陷输设备来讲,较严的、典型的质缺陷或故障主要有:(1)输油臂、输送管道、阀门等设备选型不当、材质低劣或产品质2;3;4;5;6322 本工程可能存在的防护缺陷主体现在无防护、防护装置和施缺陷、防护当、防护距离够等,例如:1无防护。码头平台、引桥、登船梯、靠船墩、系缆墩等未置2接地电阻失效等;3防护当。防护栏杆高度够,接地电阻按照规范,防护用品未按规范配备等;4施防护缺陷仅会对作业人员造成伤害,会危及周边区域。323 电危害主包括带电部位裸露、漏电、雷电、静电、电火花等。1带电部位裸露。电工装拆电线作业,碰触带电端子或裸露因插座或开关外壳破损碰触裸露电线或电端子。2漏电。照明灯具、电源开关及移动式或携带式电动机具管路配线线路处理良漏电。管线接地良产生散杂电流等。3雷电。出现雷暴时,多为强雷暴及落地雷,若防雷措施当,极易引起雷击灾害。4,会产生积聚道与道的结合处当聚集到一定位如效消除可能产生火花而引发火灾爆炸事故。5气火花船上、码头面均设置有气设备设施如配箱、气。伤害仅会对作业人员造成伤害不会危及周边区域。324 。此外进入码头、罐区的车辆消防车、检修车辆等未装阻火罩,也是引发码头火灾爆炸事故的重要原因之一。325 运动物伤害本工程可能存的运动物伤害包括坠落物伤害及断缆反弹造成的伤害。作引起物坠落、倒下造成运动物伤害。断缆反弹造成的伤害:船舶离靠岸需要船上人员码头上的人弹起坠入海中。越大,系缆绳越粗,危险性越大。运动物伤害仅会对作业人造成伤害,不会危及周边区域。326作业环境不良本工程作业环境不良主要包括室外作业场地不良,如恶劣气候与环境、作业场地湿滑、作业场地不平、作业场地基础下沉等;室内作业环境不良,如地面湿滑、作业场所空气不良等。恶劣气候与环境主要指极端气温、台风(热带气旋、大风、降雨等8章自然条件对建设项目影响分析。需要进行管道法兰舱口排放的(包括现场室作业环境不良仅会对作业人造成伤害,不会危及周边区域。327无标志、标志不清晰、标志不规范、标志选用不当或标志位置缺陷等均有可能导致各类事故的发生。本工程输油管线众多,一旦各输油管线标识错误,可能会导致装卸错328 、选用当用低音喇叭为火警、位置当警示灯被遮盖、显示准温度、压力变送器显示准均有可3.29 高温高温主为高温体夏季高温空、泄漏伴热蒸汽、伴热输油道。集中,。温度较高料或蒸汽另外保温道保温层损坏也3.210 低温低温环境下对机体影响主表在影响体温调节、中枢神经系边区域。由于急剧蒸发吸热,一旦发生泄漏喷到人的身体上,会导致皮肤表面局部降温而造成冻伤。3.3 生物性危险有害因素分析在压载水排放。根据《国际航行船舶入境检检管理办法》规定,国际航行船舶动植物等是否携带传染病或疑似传染病,未经检合格暂不行人员污物等,任何单位个人不得擅自船上自用的动植物、动植物产品及他检物带离船舶。因此,国际航行船舶生物性危险有害因素由入境检检部门严格控制。上述措施可有效控制传染病船舶或病虫害船舶生物性危害传播。3.4 行为性危险有害因素分析行为性危险有害因素往往产生于三个基失误,即:观察失误、341 人员不安全因素人员的不安全因素主要表现为:①违章指挥、违章操作或误操作;②违反劳动纪律;③不熟悉操作规程或不严格按操作规程作业;④监护失误;⑤各作业环节之间,如船舶和码头之间、码头和后方库区之间在缺乏有效联络和衔接的情况下擅自操作;⑥思想麻痹、粗心大意,等。342 管理因素主要表现为:(1(2(3)安全管理规章制度不完善,如安全操作规程不规范、培训制度不完善、设备的技术管理制度不健全等;(4(5)管理不善,如劳动组织安排不合理、各项规章制度执行不力等。本工程行为性危险有害因素造成的不良影响基本局限在码头内,对周边区域影响较小。3.5重大危险源辨识与影响分析重大危险源有发生严重泄漏、火灾、爆炸等重大事故的危险,其辨识是预防重大工业事故的有效手段,是企业进行正常生产活动的保证。临界量的单元(包括场所和设施。351重大危险源辨识标准. 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》[20XX]561(); 2(;3; 45; 67(; 890额功率14。.化学品辨识》20XX 年我修订标准化学品辨识》(X中对化学品义是长期或临时地、加、使用和储存化学品且化学品数量或超过临品特性和数量。化学品临界量3-2。表32 化学品其临界量性分说明临界量()丁二烯5丙烯10石油液化气LPG50石脑油、甲基叔丁基醚10易燃气体苯、二甲醚50汽油200甲苯、甲醇、乙醇、丙酮、乙酸乙酯500邻二甲苯、异丙醇1000柴油、对二甲苯、乙酸500052 辨识结果(一码头《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-20XX)中对危险化学品且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。该标准不适用于危险化学品的运输,本工程码头部分属于危险化学品装卸运输作业,故不在《危险化学品重大危险源辨识》标准的界定范围内,但由于本工程所涉及的危险本工程码头在船舶靠离泊作业和装卸作业期间,应作为重大危险作业场所进行管理。(二)库区. 罐区3-24000m324000m3、LPG16000m330000m320000m3、苯10000m312000m360000m310000m370000m3、20000m3333异10000m3、60000m320000m3、24000m3。,储罐区为重大危险源。. 本工程气2。定1.0MPa,793Nm3/h;定1.0MPa,114Nm3/h。分析,本工程不构成重大危险源。.6分析论证结论LPG、行为有害素绝大部分仅对。4.1************、提高竞争推动地方可持续工程******选址国家******开总体规划要求。4.2前******,缺少腹地所需关货类输、临工和其他服石油化工顺起步液体化工品需求量工程******提高和竞争优化货种海新需要推动河北省现沿海强省标。.3论证结论工程当地具明显正向效应。建设项目选址与当地规划符合性分析5.1 项目选址与地方经济发展规划的符合性分析20XX 年12 月30 日******总体规划》获河北省人民政府批复。总体规划明确,以煤炭港区、散货港区和综合港区为主,以河口港区作为补充,北翼保留发展空间的总体布局。规划获批后,沧州市委在统筹考虑技术可行性、经济合理性的基础上,合理确定起步工程的位置和规模。在综合港区一港池南侧岸线建设起步工程包括2个5 2 个5 万吨级通用散杂货泊位及4 个5 万吨级多用途泊位(码头主体结构均按10 万吨级设计)、港区公共服务配套设施、10 万吨级吨级航道及防******综合港区建泊位体工泊位,。《******项目符合规划的。.2 项目选址与市发展规划的符合性分析<XX0>的20XX136,“加快推进建设,实沿海项目建设符合地区规划发展方向。6.1 、商业中心、公园等人口密集、相关要求《石油化工企业计防火(GB50160-20XX)4.1.9条定:庄100m。《石油化工企业卫生防(SH3093-1999)2.0.1条定:石油化工装置(施)与住之间卫生防150m。、本工程情况综合港,综合港为新划港,港港池和陆均不会其造成不良。6.2 学校、医院、剧院、体育场(馆)等公共施、相关定《中小学校筑计(GBJ99-86)2.1.1条定:学校选址,在无污染地段,学校与各类污染源距离应符合国家有关防距离定;校内不得有架空高压输电线穿过等。《综合医院筑计(JGJ49-88)2.1.2条定:综合医院选和贮存;远离高压线路及其施等。、本工程情况本工程周边无学校等公共施。6.3 、厂及保护区、相关规定《饮用保护区污染防治管理规定》第十二条规定,一级保护区内禁止新建、扩建与设施和保护无关的建设项目;禁止向域排放污,已设置的排污口必须拆除;不得设置与需要无关的码头,禁止停靠船舶;禁止堆置和存放工业废渣、城市垃圾、粪便和其他废弃物;禁止设置油库;禁止从事种植、放养畜禽和网箱养殖活动;禁止可能污染的旅游活动和其他活动;二级保护区内不准禁止新建、改建、扩建排粪便、油类和有毒物品的码头。准保护区内禁止新建、扩建对体污染严重的建设项目;改建建设项目,不得增加排污量。《河北省污染防治条例》第二十二条规定,生活饮用地表一(一)禁止新建、扩建、改建与设施和保护(三)禁止堆放废渣、垃圾和其他废弃物。第二十三条规定,生活饮用地表二级保护区内必须遵守下列规定:(一)禁止新建、扩建向体排放污染物的建设项目,改建项目必须削减、本工程情况本项目周围没有厂及6.4 车站、码头、机场以及公路、铁路、路交通干线、地铁风亭及入口、相关要求车站(GB50160-20XX)4.1.9条规定:庄的间距不得小于100m100m。94.2.1类泊位与其他货运泊位船舶间距应150m4.2.2船长在m35时,相邻泊位船舶间距应50m;船长大236m时,相邻泊位船舶间距应。机场民用机场运行安全管理191号一百五十九飞行安全的行为发生:一修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全的建筑物构筑物或者施;二修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者施;三置影响民用机场目视助航施使用的或者机组成员视线的灯光、标志、物体;四种植影响飞行安全或者影响民用机场助航施使用的植物;六场所;八其他可能影响飞行安全的活动。102030米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们 不会对航空器的运行构成危害。 (4)公路 《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-20XX)第 4.1.9条规定: 石油化工生产企业甲、乙类工艺装置或设施与高速公路、一级公路(路边) 的间距不得小于30m,与其他公路(路边)的间距不得小于 20m。(5)铁路 《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-20XX)第4.1.9条规定:石油化工生产企业甲、乙类工艺装置或设施与国家铁路线(中心线)的间距不得小于35m,与厂外企业铁路线(中心线)的间距不得小于30m。(6)水路交通干线《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-20XX)第4.2.4条规定:海港甲、乙类油品泊位的船舶与航道边线的净距不宜小于100m。(7)地铁风亭及出入口《地铁设计规范》()第 2条规定:地铁风亭应 设在空气洁净的地方,任何建筑距进、排风亭口部的直线距离应大于5m。地铁出入口按口公设施,与工距离不 得小于 100m。、工工在港、场、铁路、地铁风亭及入口,不会对 其成不。工泊位与面一港池南侧岸线的起步工8个散杂多用 途泊位间距约4km,船舶间距均满足规范要求。② 公路 的公路,距距离约6km③ 水路交通干线 100m交通干、地铁风亭及入口无不利影响符合6.5 基农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地不涉及基农田保护区、畜牧区和种子、种畜、水产苗种生产基地但若产。6.6 河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区产生污染、损害。6.7 军事禁区、军事管理区周无军事禁区和军事管理区不会其造成不良影响。6.8 法律、行政法定予以保护其他区域法律、行政法定予以保护其他区域不会其造成不良影响。.9 分析论证结论位******合区周没有居民区、商业中心、学校、水源保护地、机场、基农田保护区、畜牧区、风景名胜区、军事禁区等法使事故级上升。周边单位生产、经营活动或居民生活对建设项目的影响分析7.1周边生产经营活动因素影响分析******综合港区二港池第一个码头及罐区工程,码头和罐区252545根据前述论证,上述上述生产单位与本项目的防火间距满足规范要求。7.2交通及物流影响分析本项目所在******区周边交通便捷,朔黄铁路、沧黄地方铁路、在建路北侧入港区,在港路设区站。及为的集垂直于港路的主—北港路、中港路、南一、南二港路(出港合并为南港路。南港路是******最主要的交通,是******综合港区和散货港区优势明显。7.3 城市建设的影响分析******总体规划(修订******综合港区是******未来重点防火间距等安全方面的要求,但从理论上讲仍然存在着相互影响的可能性,主要体现在:后建项目如果在本项目建成运行后进行建设,建设过程中将会产生点火源,如果得不到充分有效的控制,可能对本项目的安全造成影响,甚至导致火灾爆炸事故发生。安全生产的项要求的,对本项目的安全影响是可控的。7.4 、宗教信仰、人口活动影响分析本项目位于******综合港区,远离黄骅市区,原有少数居也随着港区的建设发展建设而搬迁。本项目建设区附近人群主要为以港口物流为职业的职工以及政府派驻的与港口物流业相关的检查服务人员。这些人员熟悉港口特点,文化素质较高,安全意识强,对本项目的安全有正面影响。******综合港区内有多家港口企业,必然会有一些港口服务的机构和进行系统的安全教育,可能会对本项目的安全造成负面影响。本项目所在区域为非少数聚居区。工程建成后,员工以内部职工因此,当地、宗教信仰、人口活动不会对本工程的建设造成影响。.5 1、火灾爆炸溢油事故将对周边设施产影响。2所在港公路水路交通条件良好现有港集疏运体系3符合《******港总体规划》港功能定位的求。由善对而言外部支援条件越好。481 37.7℃,低-19.5℃。,效率及作业安全。此外,艺管线产生一定,导致管线涨压造成阀门输油臂消防炮等外部防腐应引起足够重视。8.2 风频地全多风向为E风向,其频率为10.54%,平均风速。风主要反映发生液体化品泄漏或火灾后,生火灾时,作业人员应往上风向躲避,减少火灾人员伤害。船舶稳泊作业输油臂登船梯6E最。措施设计中必须加以充分视与考虑。品泄漏气扩散的影响当装卸品生泄漏时泄漏的气会随扩散毒物扩散会区域作业人员产生危害而则会稀释毒气的浓度降低危害;当毒气浓度时特别当生规模泄漏时会扩大危险危害范围。8.3 降雨影响分析。雨天码头罐区作业安多不利影响首先降雨会导致码头罐区作业环境不良导致视线不良上下通道扶打滑增大了作业人员滑倒摔伤的次雨和暴雨致使暴露外

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