出口船舶生产技改项目立项工程建设可研报告

浙江金港船业股份有限公司出口船舶生产技改项目工 程 可 行 性 研 究 报 告二 0年十二月PAGEPAGE10浙 江 金 港 船 业 股 份 有 限 公 出口船舶生产技改项目工程可行性研究报告主办单位：设计证书等级：发证日期：咨询证书编号：工咨32512001发证日期：208日院 长：侠参加人员：方一章 总论1.1 81.2 081.3 091.3.1 091.3.2 额 111.3.3 121.3.4 13.4 存在问题议 13二章 市场分析及预测.1 世界船舶市场预测 152.2国船舶市场预测 172.2.1 172.2.2 172.2.3 192.2.4 20.2.5 202.2.6 25三章 自然条件.1 厂址地理位置 273.2 自然 273.2.1 气象 273.2.2 293.2.3 貌 303.2.4 震烈度 373.2.5 384.1 建设规模 394.2 生产纲领 40.3 主要建设内容 41.4造船及船舶下工艺 414.4.1 414.4.2 424.4.3 454.4.4 494.4.5 514.4.6 54447 56448 594.5建设周期 60五厂总平面布置.1总平面布置原则 775.2总平面布置 775.2.1 775.2.2 78.3 主要技术指标 81六水筑物.1 规模和等级 82.2 826.3 836.4 866.5 88七章 建筑设计7.1 907.2 90.3 907.4 91八章 给排水工程及消防8.1 92.2 928.3 928.4 948.5 95九章 电气工程.1 969.2 969.3 969.4 969.5 979.6 97.7 与接地 98十章 动力供应.1 动力应部门任务 99.2 动力应构想 99111 1012 103113 10412.1 106.2 10712.3 107、方法和作进度.1 10813.2 10813.3 108四投资估算经济评价14.1 11014.2 11214.3 112五存在问题和建议 115附图：1、厂址地位图2、船厂总平面布图………………..………013、舾装码头平面布………………..……024、码头纵剖面图…………..…图035图…………………046……..………………..……图057..…………………..…图068..……..图079..………………….…..图08附件:1、温岭市人民政府办公室文件处理单《关于要求增补船舶工业新场址的请示》温工经[2005]29号2、温岭市工业经济局文件《关于要求增补船舶工业新场址的请示》温工经[2005]29号3、温岭市建设规划局《规划选址红线图》4、浙江省经济贸易委员会《浙江省企业投资项目备案通知书》浙经贸备案[2006]104号5、宁波市海洋环境监测中心、宁波海工勘察研究院《海域论证和环评报告编制合同》20061213日。6、企业法人营业执照。一章 总 论1.1 9号9号4号20054200610月1.2 、外等协作条，结合规模总体规划，确定范围特点，对方作估算，论证。归纳提出本项目存在的主要问题及解决问题的建议。.3 研究的主要结论建设的必要性和有利条件（一）发展船舶工业是国家鼓励的产业型产业，属于国家鼓励并支持发展的产业之一。62004年底，我国在世界船舶市场占有率由2%以下，发展到船舶占世界80%以了大量的。中国造船占市场份额排名第一第二的造船国（占世界市场的30-35%），存在大。，要中国国造船业十年为之的目是国家鼓励并支持发展的产业之一。人于船舶工业发展的发4（42》精神，发展船舶工业，符合、市的产业策。（二）适合当地产业的发展，符合港口发展建千吨级舶3万吨下沿货其建成本之低在全国中极具竞争力。拟建场址处于区符合拟建温岭市深水港区规划。（三）能拉动当地济经济战略。厂一个总装厂它需要很多相关配套设备厂如舾装件劳动力密集型产能促进当地劳动就促进城镇抓紧利时机也一个紧迫任务。（五）企自身需要公司自2004 创建来已建9500 吨瑞典油轮4 16500420063400以满足企业自身发展需要。公司本身发展要求来看实施本项目是十分必要、设规模和投资额（）以7吨~3吨主20载重吨主要1-1：主要尺度(m)序号主要尺度(m)序号类载重量LLppBDT12化学品及品船300001791183215.611.03000023021436.621.512.71~3地47.6平米（714340m240m。8m240m深9.6m。310m宽度m栈桥长分别为m和83m宽度均为10m。厂房、仓库等生产用房m2办公、生活用房11272m2。总投资估算为4.9亿元人民币。条件及关键技术的可行性拟项目位于浙江省温岭市松镇石板殿村大吉蜊为拟开发的ft200m隧道挖作船造价低。海域开阔海域水深大都处在黄海-4.0m左右，8ft回填能形成m拟场地不利处在于风浪较大根据中交二航计院提供数据，H6.1m以上。主要影响是减少了码头舾装时间。1%般要求8到台风入侵因素对房屋筑和厂区防浪墙的抗风能力要求达到12要在船坞内多完成舾装工作，减少码头舾装时间，另外也可考虑把3#船大，可通过工程措施和调整生产环节加以克服。建造吨以上造船地在工程上完可的。工程的根据和可，工程期7.6开年，2007年较强的能力。和，务评多较。，效场，较大。所、后的内部收率EIRR 别为37.01%和22.5%，大于准收率12%，和后务净现值ENPV别为201458元和元，为正值，大于零。1.4存在主要问题及建议其次40平方米，回填ft350请主管部门支持解决。与预测.1“911 ”事件影响但毕竟是短暂保持平均率3%左右促进了总持续表21 总里吨 表21里度19981999200020012002原油15351550160815921565石油制品402415419425422铁矿417411454452475煤473482523565575粮食1962020230234220其它物2052209122002245229250735169543455135549万亿吨海2159 2199230223242325资料来源：挪威《佛力士评论》2002年世界海运量将在2000年5434200561201070201580亿吨左右。世界船舶市场在经历了二十世纪七十年代中期至八十年代长达1989年开始复苏，并在整2000年，31408199116095951量460931991199101315%达71104 2001年未持758040004500构27704200万载重吨）其中：2001-2003 为2790 2004-2005 为2890 2005-2010 为2750 2010-2015 为2690 2.2 、队状况等因素密切关。高速面建设小康社会到2010将实现生产总值比2000年翻一番，P在7同时外贸进出口总额也将实现快速长0 年外贸进出口总额47432001年达到509829。开创中特0D2000年翻两番510达到2万亿美元外贸长为航队长带来美水货干散货沿海海主要为煤炭、粮食、金属矿石等

20002005年%1700089345210001000-2000323002400~1）4）4货550062222.5158003.7520001.820052.68%。测值参见下2-3。

NO货 NO货 20002005年）1铁石6000881682350061701232500375084600073004合计合计18000~26000~8我国石油进出口发展预测我国石油短缺已众所周知，从1992年开始我国已成为石油纯进口国，1993年时进口石油905万吨，进口量呈逐年加大趋势。105.77%的速度增加，石油消1.67%20028975万吨，我国对国外石油30%。20029.4%127.57亿元；2034成的巨大能源需求是原油进口持续增长的主要动力。2007将依靠国际市场，进口量将进一步提高。据预测，20051亿吨；2010年将达1.520202.5~3亿吨。2002年中国进口的石油有90%承50%额的油船船以有进口石油运输的需要。为我国进口石油的需要，国际石油进口，我国有已经由我国主一承运国进口石油50%200520062020国内应500075001.3亿1 4%8520010专方在091102220012425988.9200023061公里%至7超100TEU82748TEU，猛17.0%。基础。需求预测（）种需求从运景分析今后相当段时间四种需求引人注A、LPG船液化石油（英文名称LiquefiedPetroleumGas 缩写是丙加工石化工品过程中提炼出的碳氢化合物随着我国国民经济的质能源需求将迅猛增加已成为增长最快的能源品种之一消费预测液化石油气消费量潜力很大，我国LPG消费量平均增幅，成为仅次于国和的大LPG，液化气消费仍将保持10%以上的增长速度。时间内必将大量进口，当前，国家已确定在广东省为其基地。6451369.6亿立方20203000~3300亿立方米。在各种海运货物中，LPG运量是增长最快的货物。根据我国液化石油气能源的欠缺和LPG船的发展，LPGB、集装箱船30%，2001年全国港口完成集27481999421.6TEU(COSCO)和中（G，排名分别715拥20021月分别22.9993TEU8113.8275TEU。以及与外关公司合开拓西洋航线并同世界一样也地向8000TEU以型仅CSG成世界第五2-3135600TEU型集19艘、8.7538TEU4706TEU。由此可见,巴拿马型(代表产品4250TEU5600TEU和2500左右今后相当一段时期内东订造热点型。C、原油成品输船8000/计原油成品输需求甚迫切需求颇D、散货船如果进一步分析5-10要干散货货流向可以5000 在115 岛到长江岸在1000 在5000 范围在1500 在500010000输为北双向在1500 在2000 以按以上输流向和分析初步估计我干约1 万范围约占总85%以上有一定较远进口铁为1.5 舶为10 5101752330定批20001999国51015数84龄在20占79510报废全球业发展趋势看全球干70年代以发展4804590W10、远洋兼顾。运输需运力近1440艘数在180艘6-7远洋外贸运量20%10级上舶运输需舶运102068艘现在由公司控制80艘左右数比5-10均增10艘左右均增10级上3-5艘。（二舶市场需求力根据队规模在今15间队新需求至在200-250/队现状舶平均位偏小而需求向化队平均龄偏达18此今舶更新需求将低估如果现有20作为更新平均限那么平均每200是400450 2.2.6 后十五年内，国外年平均需求新船4200 万载重吨；国内年平均需求新船200250 达200 两达400450 少订单能落实到档次不高新建造船厂综上所述今后造船业向高技目前共有修造船企业30 业7 类15 业8 ，2003 船23 值12 弱2010种章 自3.11203945″纬2823′57352637里侧积谷洋我国主要航线可直通宁波上青岛天津港口线可达广州亚水运非常方便。湖路桥机全国主要城通,总之陆空立体交通便捷拟建工隧道公路,到4公里。3.2自然条件3.2.1气象根据气象站及台州陈岛气象站多年实测资料统计分析气象特征如下：一）气温多年平均气温 17℃温 36.9温 -6.6℃最热月8 温 28.2℃最冷月1 温 6.2℃量 1671.6mm量 2254.8mm量 1077.4mm量 245.5mm568至翌1少仅占总15%。三风况风况资料岛盛行偏S7~9为热带风暴、台风N、、N强、2s。风况资料统计见表3-1。根据岭市产局《台风对岭市影响》资料统计析自1960~198223421.8d长ds。受台风影响有显增现象。向N向Ns）9.338.036.395.374.084.474.134.285.81s）27332625251931s）8.468.904.523.393.383.908.73s）NNENEENEEESESESSES26.08.23030202431313127WSNNSSWSWWWSNWNWWC2.156729~685、位特征值1976~1995：4.81989-3.2819772.03m-1.65m0.26m3.71m： 10： -2.4490： 4.5350： m50~s~s。H 。1%、貌拟建场于温岭市镇哈蜊ft头拟建场址西北环ft，南有小岛屿，东面为海。本次勘察在海上作业。海水水深为4.00米左右。（一）地貌拟建场地位于温岭市松门镇龙门大蛤蜊随ft势而变化，岸坡为岩质海岸。，形成区域的大动，本程建不大。（）地划分程地质1、地划分参照中交航200612月提供《程地质勘察报告》称：9①淤泥（Qm）4厚。①-1淤泥（Qm）4基。①~2粉细砂（Qm）4偶见贝壳屑本次钻探仅局部地段钻孔有所提示不均。②粘粉质粘（Qal+m）3褐黄色黄褐色饱和塑硬塑含云母局部夹薄砂部厚不均局部未揭穿。③粘粉质粘（Qal+m）3褐色色褐色饱和软塑塑含云母局部混砂主要呈透镜状零星于中部厚不均不稳定。另贝壳屑（Q3

al+m）JS10JB01④（Q3

al+m）黄黄局部绿饱可塑硬塑勘区中部层厚不均分布不稳定。⑤（Q3

al+m）黄黄饱可塑硬塑局部偶见铁锈斑点局部腐植物贝壳屑该层主要透镜体分布勘区中下部分布不均匀层位不稳定本次钻探揭示部分钻⑥粉质（Qal+m）3，该层主要以透镜体分布勘区地层下部本次钻探揭示部分钻⑦粉质（Qal+m）3黄黄饱可塑硬塑质不均局部之间。⑦-1粉（Qal+m）3腐植物，质不均主要透镜体揭示勘区下部本次钻探部分钻有所揭示。⑧碎石土（Qal+m）3。充填物为灰褐色或灰白色粘性土。钻进时不平稳。该层主要分布于勘区下部，仅揭示于部分钻孔。另：粉质粘土混碎石（Qal+m）3黄褐色，局部灰白色，含云母，混砂及粗颗粒，厚度2.8m。⑨-1全风化凝灰岩（J）3勘区底部地层。⑨-2强风化凝灰岩（J）3层为勘区底部地层。⑨-3中风化凝灰岩（J）3较平稳，该层为勘区底部地层，本次钻探仅揭示于部分钻孔。2、工程地质评价31①1宜直接作为基础持力层；①-2粉细砂呈松散~中密状态强度一般埋深轻音乐布不不作为筑物基础持力层；②粘粉质粘④粘和⑥粉质粘呈塑~硬塑状态，基础持力层；③粉质粘⑤粘和⑦粉质粘呈软塑~塑状态强度较部位予选用作为筑物基础持力层；⑦-1粉布零星质不不予考虑作为筑物基础持力层；工部位予选用作为筑物基础持力层；⑨-1 全风化凝灰⑨-2 是的基础持力层。②粘土及粉质粘土、③粉质粘土、④粘土、可以视情况用⑨-1 全风化凝灰岩、⑨-2 风化凝灰岩和⑨-3 风化凝灰岩作为基。否则应对该软土采取插塑料板等加快排水加固方法或爆炸挤淤方法进行填筑施工，方可缩短工期。3-2。

桩

q(kpa)fq(kpa)Rq(kpa)fi[q](kpa)o①淤泥10/1040① 淤泥///55① 粉细砂55/35120②粘及粉质粘土70230055235③粘及粉质粘土50200040150④粘土75260060260⑤粘土60260050200⑥粉质粘土90330065280⑦粉质粘土65230050170⑦ 粉土60260045150⑧碎石土954000160400~800⑨ 全风化凝灰岩1304500110400⑨强风化凝灰岩1506000130600⑨中风化凝灰岩///1800q oq——预制混凝土打土桩桩周土极限摩阻力标准值；fq ——预制混凝土打土桩桩端极限端阻力标准值；Rq ——钻孔灌桩桩周土极限侧摩阻力标准值。fi地震烈度根据《（1，勘区地震动峰值加速度为<0.05g，其对应的地震基本烈度为<VI度，可不考虑砂土液化对场地稳定性及基础强度的影响。自然条件评价挖的边坡应达到规范要求，否则有塌方危险。资，条件优越。第四章 建设规模及造船工艺4.1 46m23万4）240m40m40m9.6m，-4.0m-5.0m。310m16m120m80mm23）间m2间6 m2间0m2间0m2间6m2等4m2库8m2。7m2；建上内容详各章叙述。4.2 纲领3年内完成全部基3#1#23年(即08年)65第5年）达到设计能力后，年产2018-20亿厂选择的代表型：3LPG3万吨化学品油和成品油轮。3）3万吨散货纲领性产品主要尺度序号 类 载重

主要尺度(m)LB D T30000179300001791183215.611.03000023021436.621.512.71成品油船液化气2船4.3主要建设内容和24.4 4.4.1×宽×深）起重60T1台240m×40m×9.6m(150t＋2×75t) 龙门1(40m)1台S=71m，h=48m目前流行的典型主尺度区 分 典型

水(m)

(t)2.7~3.5吨

万吨散货

200.0×23.5×14.5×10.0

68003 ①3 ） 6 艘单的期在2 联的方式。4.4.2 总体工艺流程确码头进料堆码头进料堆场+理料场切割组割组组预砂与立立舾，加装油工漆43

船码坞头 塔 舾 船载 装+ +舾试装航PAGEPAGE44管管子加工制造⑴4-1物量：44序类重量投钢量量数注号(吨)(吨)(吨)(只)(只)1130000680080008585800.85。()()()() (3万舶（油）6艘18-20体车间（含装焊）（一）任务及纲领任务体车间承担的任务主要有两大部4-6。序号

）1 3船2 8000 160005。2280402）最。采已经予处理板和了加强切割效高精度门式气割机控火焰切割机控等离子切割机等设考虑国板供应实际情况,一台辊式校平机,板、压式、框式油压上进行。型钢的校正1400t肋骨冷。焊接设备需考虑高效、节能和价格合理。因此较多采用效CO2半自动焊设备。船体分段大合拢前，应扩大分段预舾装。管子采用散装，有条件时开展单元制和单元舾装。16t门式起重25T16T116T行5T半龙门式起重24台。16t264t+32t21和#（×t各23船坞配60T1×t1100t液压升降平车一台。（）序项目序项目厂房主尺寸吊面积备注长 宽 轨最大起重一、船体车间1703081651001 露天钢材堆场150308164500小计（9600）2 理料车间936其中：主厂房48121055763063603 3×3018121616204 963×30121686405 603×30121654006 174181216(3132)7 3×3012121610803040817676(12732)上17676(12732)上1864t+32t厂房设2×36+车间16817136 双起重30 16t1下12机（1#坞 (150t+75t×2)270 35 (9450)2 边） 48 2台（2#坞28035同上共用(9800)3 边）4864t门座机（3#坞4 2403548(150t+75t×2) (8400)边）2台3776117136外(27650)（四）设备选择船体车间主要设备详见明细表4-9。（五）主要数据及技术经济指标4-8序 单目 及 号 位1 t134002 t80400310644486405540061713672765011/6㎡9.300㎡2/㎡5.311㎡3/06/㎡1.23 80400×0.85/(50186+12240)=1.09t/㎡4

t/14.2 ×0.85/4800=14.2t/㎡注：先切割加工和焊场地指标偏高，要达到设（六）工程方案设想1#2#3~58万载重吨散货船。附表：船体4-9（5焊4-10（2页）附图：船体区划图（05）焊（分段）区划图（06）（一）任务及纲领任务：的任务有船体分段的二次锈和油漆以及船台油漆和码头油漆，包括船体、舱室和管系的全部油漆工作。纲领）量300006800×2＝～80170136002艘5000012000×2＝～100240散货2240007000015400×~100308散货船2=30800合计78400718故天的涂装为：718÷251日/=2.9个二车间规模车间面积序 ）号 项 号

长 宽

面积㎡）1 喷丸间4间 30 17.5×2 25 4×5252 涂装间4间 30 17.5×2 25 4×5253360102560048004324-14注1718个29429333㎡ 4800㎡ 420016×16m高度12m。选444机电综。1、任务纲领1交。上交。③舱泵舱烟囱和舱围井舵舱等区、和管系预舾；上舾和码头航交等。设和码头交。（）纲领纲领3万吨级5万吨级2艘7万吨级船21563466000~1542吨；缆长度~370千米。2协关系外购。舾件外协。管子清洗镀锌等外协。管子附件气部分紧固件等外协。3修服务。②置镗排及精镗轴兰螺孔镗削服务。③置相平台焊接重量在机电综车房选32T/5T5T10T桥起重机横运输低压电动平车。详见机电综车。4面积序号名称1面积面积m9361944注4序号名称1面积面积m9361944注22345900630630504022687568064、辅助面积三、露天堆场总计划图（09）生产办公室统一安排。2250402250402756其余入体分段序号项目单位数据备注1年安物量吨15634其中：管子根66000折合吨1542缆千米3702面积m其中：生产面积露天面积mm3764台2921台2710台8~102台10台2台1、任务及纲领任务弯、修整及内试作。纲领按造船纲领年产品2万吨级船舶2艘，3万吨级船舶2艘，7万2艘的660001542吨。2、协作关系法兰、定型弯头、头、支架及各种附件外购。清洗、镀锌作外协。3、艺原则从原材料进入至成品交止，形成封闭的内制作。Φ15~159mm径>Φ159的采用标准定型弯头。归、使品种繁多船工艺流。形完整内场生产流程。装形节奏有序生产流程。4、主要设备选择制国产液压弯机和单元工序配套设备形加工生产4-12。5、工场和面积0为舾装集配20）其中：小口径工区 1260m2；中口径工区 1260m2；大口径及非铁工区 1260m2；材料区 1404m2；计 5184m26、主要技术数据序号项目单位数据备注1管子年产量根66000折合吨15423主要设备台60其中一期：20台其中：弯管机台42台焊接设备台3811台起重设备台124台金切设备台63台2面积2面积m25454其中：生产面积m237801、任务及纲领（1）任务的作业表采用托盘管理按区域/阶段/类型，适时地提供配套齐全的管件、附件、舾装件、机电设备等向各生产现场发送的场所。（2序号名称单位纲领合计备注1管子根66000折合吨15422其他舾装物品吨156343电缆千米3702、主要工艺原则（1（2（3）为保证壳、舾、涂一体化区域造船法能有序地生产节奏，生产设计必向各生产区域发送舾装物品。舾装车间单元组装、主机预装码试头航舾交舾装车间单元组装、主机预装码试头航舾交PAGEPAGE62分段预舾装、盆舾装分段预舾装、盆舾装计自制件理外购件集生配中产心托设盘管总段预舾装总段预舾装外协件船台、船坞安装外协件船台、船坞安装3、主要设备选择吊运和将托盘向各区域分送。4、组成集配中心分设集配库（兼电缆库及切割、管子集配场、舾装件集配场。5、面积根据存放内容、物量周期和面积利用系数、统筹确定集配库1260m21512m22772m2。2277222277221260215123主要设备台2起重设备序号项目单位数据备注1年集配量吨17167其中：管子根66000电缆千米3702集配中心m其中：集配库m集配场m船舶下水工艺（一）船台下水工艺气囊滚动带动船体向坡下移动，其制动方式采用绞车控制。下水工艺为：、先把起重气囊塞入船底中部，并充气将船尾顶起，拆除后墩可斩断钢丝绳下水。、若船尾与船台下水端面相距较大，先要把船体用上述办法在高水位时下水。（二）船坞下水工艺船坞下水按常规进行。向坞内充水，坞内水位与外海水位相平，移开坞门，用拉船小车把船引出坞门后，用拖轮牵引至舾装码头。4.5 建设周期200720081#船坞、主厂房建设工程竣工，并投入试生产。2008 年第二季度首制船开工试生产，并进入边基建边生产阶段。2009 年12 月所有主项目建设完成。2009122330万吨的设计能力。63第八章 给、排水工程及消防8.1、设计依据8.2、厂区给、排水工程总体设计思路估算、管系规格的选定、敷设方式及相关区域分片的管理控制等；敷设好，避免不必要返工；8.3、给水工程水源取向：本公司水源主要有自来水公司供应。给水管网及分片控制（一）DN200，管材采用球墨铸铁，承插连接。给水总管沿ft脚挖沟埋设，通用向办公楼、生活区。对生产区进行分DN200DN150铸铁管和闸阀控制船体车间、管子车间、分段预制、仓库、板材及型材料场，直至机电DN200DN1501#2#3#船坞和涂装车间、舾装码头。所有内部管网及引向舾装码头、喷砂间、空压站的管道均采用中低压焊接直缝钢管。食堂、生活污水及涂装车间等形成污水，流向污水处理场地，通过油污分离等达标后才可排放。PAGEPAGE731：13×51×52（1#2#3#）5×32×33体车间314轮管车间10.55分段预制场216生活61.313.657未预计（10%）5.31.158 生产、生活总102.628.39 室内消火栓15L/S火灾延续2h10 室外消火栓30L/S火灾延续2h序(m3)序(m3)(2)生活300人，100L/人.天计。DN200DN15008.4“丫”字形主涵将所有入滤池滤符合质后入东南部海水（）与为。向滤向依次降低1：100沉降坡主涵窨井路涵支与窨井交叉处须高主涵底。雨按自然坡由两边向海上汇至滤池滤和二级化处理出质须符合相关环要求后能入东海该日产污约15雨计现期按年计算雨尽量利与暗相结合200m350m328.5、消防栓型号为0设置消火栓的距不于M其保护半不于150M0消火栓。集中的单体建筑处数的磷酸铵盐干粉灭火器。第十章 动力供应101 、采购、维修和管理并定期组织检查安运行情况。制订各维修保养和检修计划，并和生产管理制订有关分级管理办法。空压站氧气、乙炔操作及管系管理和维护，和各车间协调好工作。与车间合区变电站操作及电网管理和维护。102 ：一期241.65万吨化学品船建造能来制。160m3/min离心式无油空气压缩机，以及相冷冻干燥、冷却水系统等。用气点接入口均油水分离气罐一个并单独24200m3/h，用气压。涂装车间24200m3/h力清锈打磨必须使用压缩空气，船台6000m3/h，舾装码头同样置。二氧气233/ha，612603/a。3气将多个瓶由汇流排形式送到点。、职业安全卫Th及节能111 1法》2噪声标准》GB11339-893、《海水水质标准》GB3097-97GB3095-1996GB3552-83GB8979-1996二工程概况均为无组织散发。三污染防治对策水和固废。焊接产生的废气也不可忽视。1、废气油漆有机废气件，个船体分段，进入涂装车间密闭的室内进行油漆，尾气经集中处、面广、特点治理带来一难度目前常手条消耗烟多现在国先厂已逐步丝C02 保护埋弧、氩弧自、半自取代传统条不仅表面平滑密闭性好不烟可以从艺上烟目前沿手机加设单机袋收器同在加通以烟危害。2、厂主要修含油及活两类不修很凡含油较油离操造要试验前洗清扫体以固随外这部可回。活和乳化液者年不不宜入活处理置可以购置乳化液处理机处理O3、噪声等数十台同时开造成噪声源迭加而厂界昼间噪声限值超标。生产应错开开的台数。此外船坞区大量生产的风动具作业时也会产生噪声。高噪声源空压房等离厂GB12348-90二级标准对强噪声设备和操作尽可能远离居民住区尽可能安装消声和减