台湾雪山隧道简介课件

5号高速公路雪山隧道简报52台湾区国道路网执行现况花莲台南台北市台东雾峰埔里台中6213108太平洋台

湾

海

峡N国道花莲台东段国道台中环线丰原雾峰段国道六号南投段北宜高速公路国道苏澳花莲段4基隆林边苏澳枫港头城513已完成施工中近程计划远程计划图例高雄市中山高速公路第二高速公路3台北市南港坪林石碇头城苏澳宜兰罗东头城宜兰县台北县桃园县苏澳花莲段92922甲9甲9511522丁2乙1357779甲7甲7甲37乙国道5号高速公路

南港苏澳段全长55公里(南港-苏澳)建设经费906亿元交流道：南港、石碇、 头城、宜兰、 罗东、苏澳收费站：头城主线采双向各两车道13雪山隧道55台北市南港坪林石碇头城苏澳宜兰罗东头城宜兰县台北县桃园县国道东部公路92922甲9甲9511522丁2乙1357779甲7甲7甲37乙13雪山隧道5预期效益提供宜兰与台北间全天候快捷运输服务移转台9线25800PCU/日，台铁33%客运量台北－宜兰来往行车时间可由目前2个小时，缩短为30－40分钟提升苏澳港内陆转运功能加速兰阳地区产业及观光游憩发展6工程特色雪山隧道长12.9公里，为世界第5长之公路隧道，并拥有完善的安全、管理及监控设施本工程为国内首度引进全断面隧道钻掘机(TBM)全线桥梁及隧道占91%

，降低对自然环境干扰水源区内桥梁、路工段路面污水均经集中处理达标准后排放跨越山谷桥墩高耸，乌涂溪桥65公尺最高采连续梁设计减少伸缩缝设置，提高行车舒适性7国道5号高速公路

南港苏澳段执行现况南港石碇段 89年1月27日开放通车石碇坪林段 94年3月14日项目管制通车坪林头城段

95年6月16日开放通车头城苏澳段 95年1月22日开放通车9南港系统交流道10石碇交流道11乌涂溪桥13乌涂隧道14彭山隧道15三标-坪林行控中心专用道17雪山隧道土建工程简介全长：单向双孔12.9KM，南北线相距42~60M纵坡：1.25%由北往南降通风竖井：各3组、进排相距50M通风中继站：3组、进排相距50M车行联络道：8@1400M人行联络道：28@350M紧急停车弯：8@1400M18排气井进气井北上线南下线(长度12.9公里

直径11.8公尺)通风中继站

(3处)车行联络隧道

(8座)二号竖井导坑(长度12.9公里,直径4.8公尺)人行联络隧道(28座)

三号竖井雪山隧道&通风系统透视图一号竖井通风机房(3处)

19雪山隧道导坑TBM雪山隧道主坑TBM21顶拱侧壁仰拱(外衬砌)22雪山隧道地质示意图FC：枋脚层 MK：妈冈层 TTS：大桶山层TSK：粗窟层 KK：

干沟层 SL：四棱砂岩石牌断层大金面断层上新断层金盈断层巴陵断层竖井竖井倒吊子向斜石断层竖井莺子濑向斜#2#1#3TTS4TTS2TTS4TSKKKSL2SL2SL2KKSL1SL1KKMK2TTS2TTS1MK1MK1FC2FC1TTS3EL206EL49m石曹23雪山隧道施工遭遇之困难遭遇6处断层及98处剪裂带，断层破碎带最宽达80m。四棱砂岩段全长约3,671m，单压强度最高达3,000kg/cm2，探查及灌浆钻孔不易，严重影响施工进度。雪山山脉断层带中蓄含20kg/cm2以上之高压地下水，处理困难耗时。25导坑TBM第十次受困涌水灾变情形(85.2)26雪山隧道北上线38k+902(86.12)29雪山隧道重大灾变84.02.18导坑出现最大涌水量270公升/秒85.02.05导坑出现最大涌水量220公升/秒86.12.15主坑北上线出现最大涌水量750公升/秒

造成崩坍达7,000立方公尺并淹没TBM90.05.11主坑北上线开挖面发生突发性涌水

导致开挖面抽坍约一千余立方公尺

并造成一名施工人员殉职90.11.14主坑北上线二号竖井增辟头城向出现 最大涌水量约170公升/秒92.02.24导坑出现最大涌水量超过300公升/秒30雪山隧道施工回顾(一)80.07.15 导坑开工。80.08.20 导坑南口钻炸法开始施工。82.01.06 导坑TBM开始开挖。82.07.23 雪山隧道主坑开工。85.05.02 北上线TBM开始开挖。85.08.21 南下线TBM开始开挖85.03.21 导坑北口开始施工。85.07.20 主坑南下线北口开始施工。86.12.15

北上线南洞口遭遇大涌水(最大涌水量达750公升/秒)，TBM夹埋。31雪山隧道施工回顾(二)87.04.20 北上线开始全面采用钻炸法开挖。89.05.03 从＃2号竖井增辟北上线开挖工作面。91.05.28 从＃2号竖井增辟导坑开挖工作面。92.04.02 从＃2号通风中继站增辟北上线开挖工作面。92.05.31 导坑北段贯通。92.09.15 北上线＃2号竖井以北贯通。92.10.20 导坑全线贯通。93.03.14 北上线贯通。93.08.12 南下线TBM全断面开挖结束。93.09.16雪山隧道全线贯通。32雪山隧道全纪录最长及最大规模之双孔公路隧道一号竖井达512公尺超过世界第一之101大楼(508m)开挖土方量高达509万立方公尺，相当于2座埃及大金字塔或5座中正纪念堂照明灯具超过2万盏，相当6座天母棒球场夜间照明交控及机电之电缆线总长2000公里，可绕台湾岛2圈交控设备之最：全频广播、栅栏管制、里程辨识、

自动照像执法、号角喇叭多33导坑贯通(92.10.20)34主坑北上线全线贯通(93.3.17)35主坑南下线TBM全断面开挖突破镜面(93.8.12)36雪山隧道全线贯通(93年9月16日)37雪山隧道开挖统计导坑6,1125,1681,662北上线12,4864560南下线 5,6033,870 3,444

钻炸法（M）TBM（M）TBM及钻炸法混合（M）导坑TBM单月最佳进度400.8公尺导坑TBM单日最佳进度24.7公尺主坑TBM单月最佳进度360.1公尺主坑TBM单日最佳进度17.9公尺导坑北口钻炸法最佳进度123公尺/月主坑北上线南口钻炸法最佳进度126公尺/月38隧道交控系统布设

设备 布设原则车辆侦测器 350公尺，紧急停车弯闭路电视摄影机 175公尺，洞口前车道管制号志 350公尺，洞口处速限可变标志 350公尺，洞口前紧急电话 175公尺，车、人行横坑内信息可变标志 紧急停车弯下游端、入口前与LCS共架公务用无线电 全线布放防消用无线电 全线布放播音用号角喇叭 50公尺39

EXIT8080喷流式风机紧急电话标志电缆架隧道照明火警侦测器泄波同轴电缆CCTVCO/NO/VI侦测器出口标志火灾紧急照明逃生指示标志风向风速侦测器速度可变标志车道管制号志*VI：浓雾EXIT8080喷流式风机紧急电话标志电缆架隧道照明火警侦测器漏波同轴电缆CCTVCO/NO/VI侦测器出口标志火灾紧急照明逃生指示标志风向风速侦测器速度可变标志车道管制号志*VI：浓雾隧道机电、交控工程设备配置图40北宜高速公路头城苏澳段北宜高速公路南港头城段头城头城四城宜兰罗东冬山苏澳利泽工业区龙德工业区宜兰(南侧)苏澳国道公路苏澳花莲段梅花湖

风景特定区龙潭湖

风景特定区五峰旗

风景特定区N太平洋苏澳港礁溪宜兰(北侧)29壮围1921941967丙宜25191员山C510标C511标C512标C513标C514A标C515C标C516标全长24公里*523