供水管道穿越高速施工方案

XX 供水服务公司 供水管道工程穿越 京台高速XX 任公司20 年 月 日录一章 编制及施工依据 1二章 工程概况 12.1 12.2 22.3 22.4 22.5 2三章 施工部署 3四章定向钻施工工艺及控制 64.1 64.2 74.3 74.4 94.5 穿越施工104.6 注浆加固14章 施.171819章 施.19212224PAGEPAGE26一章 编制及依据根据施工图纸及现场踏勘； 国家现行的法令 法 的 ；国家 行 施工图； 现场 底;施工现场 状况及 对周围地质勘 察调查的 资料；《水平定向钻进技术规范》二章 程概况2.1工程建设地点及概况工程地点：G3（具体详见附图。1PEG37M4M,7M,入土85本程7程施工时制定周密文明施工、环境保护措施工中严格贯彻文明施工措施。2.2工程内容施工测量放线、地下管线探测工线，孔洞压密注浆加固。。2.3 工期要求 根据具体情况，编制施工确保施工程部的施工能力和组织安排，施工工72.4工程任务划分1、安全、进度、环保等负全面责负责业门的联系作。施计划2轨迹测放线、三桩置确定、精度复测。负责作坑的开挖及泥浆排放沟的处。负责定向钻钻导向孔、预扩孔及线回拖。及生活保障。计划25 工程详见地质报告本工 程除表层土为杂填土以下各层土多不透水粘性土质，本施工 方案按粘性土质考虑。三章 施工部署穿越工程部组织机构及施工人员需求 穿越工程部组织机构： 工艺质检负设备负安全负车辆驾泥浆负辅助责人：责人：责人：责人：驶员：责人：工：陈龙陈虹材张翔龚选南王力李彪王亚项目经理：吴燕穿越工程部负责人江兆银施工队长李磊施工人员需求项目经理：吴燕穿越工程部负责人江兆银施工队长李磊序序岗位 人111111资质证书 号工作职责 号施工队长 导 向 和 定 位机长 安全质检员 泥浆人员 电气 机 后勤辅助人数根据项目经理对项目实施全面管理负责施工技术工作操作导向仪器负责钻具准备 按导向人员要求组 若负责质量和安全工作负责符合要求的钻进液配供等工作负责设备的养护与正常运转工作辅助生产，进行物资采购1123扩孔器45无线导仪全站仪Φ700㎜Φ900月蚀NTS325个5套台11二施具D320台17×3m根200350Φ5001发电机5.5kw台22污泵4″台23污泵2.5″台24灭火器8kg/5kg套2/25具套2三程车辆1野指挥车四驱台12卡车2.5吨台13皮卡车钻机设备 参1吨台1注：D320型徐工导向钻进铺管钻机性能参数：转 数n： ～120扭 矩N.： ～12000最大给进力T： （T： 泥浆泵：型 号： HBW150/10射流压力（ ）： ～ 10功 率（ ）： （） 钻 具：钻杆直径（ （） 钻 具：钻杆直径（ ）：钻 度 （ ）： 钻 （ ）： ～ 11004.1 施 工工艺流程、设计测量放线位管材进焊接进就位、开挖作坑泥浆配制焊接好的管道试验、防腐合格穿越导合格管段就位分级扩孔拖管穿越监检查清理恢复退场4.2 施工 准备了解工程情况 为了做好管线穿越铺设工程 ，我们在施工前了解了穿越段在 整个管线工程中的位置 。本段工程现场地势起伏 ，根据勘察资料 分析 ，本工程管线铺设地段的地质状况以粉质粘土土质为主 ，为满足埋地规范要求，应将管线埋设在基准平面以下处。 物探 、施工 测量本段工程施工 区域有人工管线 等管线 障碍。4.3 工 程地质及穿越轨迹设计应根据穿越土 层的 实际情况 选用和调整。 1）粘土 控制：性：黄褐色可塑-硬塑稍湿用手可搓成细长条韧应，直为1-2分。关键点：遇水涨塞易抱钻具，沿途可能发生冒浆，导向、回扩及拖管时注意清孔。扩孔回拖过程中根据不同的土质，采取不同措施，严格执行《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007。2）穿越轨迹设计根据右研究报告考虑管道穿越所处地层为粘土亚粘土，并且各交错存在。为提高进我们将科学设计谨慎施工，根据地层的变化选择相应钻具。 ） 力学计算 F L fD2r 785Dk 拉2 4 泥 1 1 粘2拉式中 F 计算的拉力（ t）；拉2L穿越管段的长度（ 磨擦系数， ～ ；2管子的直径（ ）； 泥浆的密度（ m）；泥管子的壁厚（）；粘K粘滞系数，0.0～0.03粘根据上式可计算出该工程最大穿越段在水平导向穿越时的拉力，水平定向钻机宜根据计算值的～3倍来选择，而且考虑到由于平面弯曲而引起的拉力增加等因素，对各段分别进行计算，选用匹配32T钻机，保障施工安全可靠。2、入土角钻机 摆放的 入土角度 ，一般取值 通常选择在 8-12度 ,本工程 入土角8度。 3、出 土角度出 土角应 控制在 5-8度 之间，出 土角小有利于管 道入孔4、穿越 深度 H穿越轨迹的深度，由设计图纸提供 。4.4泥浆配置本工程采用定向钻专用膨润土和泥浆添加剂，以提高造浆率和成孔质量，施工前我公司在现场施工深度位置取土样，回试验室做泥浆配合比测试，给出最合适现场情况的泥浆配比报告指导施工。膨润土：HydraulEZ（使，聚合物：InstaVisPlus（万用王），，提泥浆的粘度应符合下列要求：mm）质35-4035-4040-4545-5050-5540-50φ42635-4035-4040-4545-5050-5540-504.5穿越施工放线根据设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设置摆放位置线，对于丢失的控制桩，根据交接桩记录、测量成果表等资料进行补桩。确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。在设计给定的控制桩位置和穿越轴线的范围内进行物探，确认地下障碍和管线分布：a对地的地线，根据、，出图b、对地面无标识的地下障碍物和管线，应通过业主、查找有关资料确认其他地下障碍物和管线的埋藏方位、方向和深度，绘出分布图示：c、对地 面无标识、但有可能存在的（ 或历史遗留的）地 下障碍物和管线 ，应通过业主周边当地 群众查找有关资料或挖探坑来确认其地 下障碍物和管线的 埋藏方位 方向和深度，并绘出分布图 示：通过上述方法确定地 下障碍物和管线的 埋藏分布后，调整设计施工 穿越轨迹， 以保证穿越施工 安全、顺利的 进行。测量放线 要放出线 路轴线 和施工 作业带边界线， 并在上设置 50米桩 ；测量放线 过程中做好各项记录 ，包括控制桩 测（ 复测）记录，放线加桩记录。 在入、出土点前后范围内根据穿越长度和设备型号出合理的作业场地。如发现线路走向与图纸不符或设计不合理时，及时向穿。）） 入土点15钻钻杆杆堆主放场机地发泥主罐电泥机浆及泥材工回料具收场浆罐群`2020m2） 入 土点场地根据穿越长度选择施工设备， 用推土机将地推平。 穿越设备进场道路如果无道路通过， 应采用铺垫土工布、荆芭片、钢板等措施，以保障运输。 ） 按排浆池 2个（穿越段的两侧各 1个） 坡比 ： 0.678m8m排浆池1m4m施工中泥浆控制泥浆是定向穿越中的关键因素，泥浆的性能主要有动、静切力、失水以及润滑等性能。根据地层结构采取以下措施：①按照事先确定好的泥浆配比用一级膨润土加上泥浆添加剂，配出合乎要求的泥浆。②使用的泥浆添加济剂有：防塌剂、降滤失剂、堵漏剂、提粘剂和防塌润滑剂等。所加添加剂符合环保要求。保泥浆的性能，润有的水，的下，采取泥浆的、将达到3个。泥浆的度：钻导向孔阶段，泥浆各项指标，如比重、流动性、度等随调整，保证岩屑及排除，慎卡钻故。3）废弃泥浆的处理：本次工程的泥浆料为国际认可的环保型泥浆料，但是，我们们还是要将废泥浆运出施工场地。用泥浆车分别将钻机场地和出土点场地的两处泥浆回收池的废泥浆，运到环保部门指定的倾倒地进行处理。 钻导向孔 本工程项目穿越任务重 时间紧，对施工 单位的 人员素质钻 机的 可靠性是一次严格的 考验。钻 机的 可靠性是施工的 关键。1）在开钻 之前， 我们将认真调试和保 养钻 机， 使钻 机的 各性能达最佳尽可能准备充足的钻机配件和泥浆泵配件为保证导向过程中的方向及深度，50m，地势起伏较大的地段，要适当加密村桩。导向前按照设计曲线进行计算，控制每根标变化率证导向孔方及深度满足设计规范要求。2）提高 泥 将的 质量 ，保 持 孔 壁 的 稳 定 性。 在钻导向孔的 过程 ，钻孔 距离 长 ， 工的 周期也比 长 ，孔 壁 的 稳 定 致 重 ， 导向孔钻进 程 泥浆 采取从国外 进 口 泥浆 添 剂 ，用优 高效 的泥浆 添 剂改善 泥浆的 项 指。预扩 孔钻 头 出 土点 出 土后 ， 拆下 钻 头 ，进行 扩 孔。 操作如下：先 泥浆 ，确 定 扩 孔 器没有堵塞 的 水眼后再 始 扩 孔。 穿越的 距离 比 长 ，防止 扩 器 扩孔程刀头脱落造成事故，额定钻压钻速扩孔，刀头到以额定寿命更换，保扩孔器能够胜任完成预扩孔作业，求进行逐级扩孔。拖管 扩 孔 完成后 ，进行 管道回 位，回拖 过程 是施工的 难点 和控制点，保护尤为重要，在管线回拖时为防止地面摩擦破坏表面，整条预制好管道挖发送沟灌水或垫置沙袋或加垫滚轮。以降低管线与地面的摩擦阻力和保护管道，为防止管头拉入孔内的过程中有水进入管中，在安装拉管头时应事先用封堵好堵好。托管前，仔细检查设备及钻具是否完好，检测各种技术参数是否正确，检测泥浆性能是否达到规定要求，检查预制管道是否达到可回拖的要求；应有专人对表面检查，对于损伤处，应立即进行补伤。管道回拖时要沿线巡察，对管道周围的硬质物体进行及时清除。为了确保扩孔回拖顺利，拉管时，一边拉管一边向孔内加注优质泥浆充实孔隙及润滑孔壁；当管材慢慢进入成孔后，注意两端工作抗 泥浆的流动情况 ，控 制好回拖速度 ，记录下 钻机 的扭矩 、回拖速度 回拖拉力，确保顺利 回拖。46 注浆 PE 管道拉通后 ，对施工 孔内的空隙 进行填充 ，需 要进行注浆加固 。由 于受场 地条件限 制，本次采 用孔内注 浆的加固措施 拉管施工 前在 PE管前端连接两根 与 PE管同长度 的∮25注浆管,与 PE管一同 拉入土中并一同 到达拉管设计终点桩号。到达终点后 ，解除∮25注 浆与 PE管的连接 ，在两根 钢管前面各加一根 6ｍ长同 直径的注 浆花管（见步骤 1图）拉管机坑拉管机坑向根钢管坑管2根钢管坑管拉进向坑管1移动拉管机到 1#接收坑，和 ∮25注浆连接并回拽。每拽入 ｍ，把注浆管和拉管机的连接取消，换成和高压注浆泵连接。 注入 ：0.5水泥 浆 （a， 换 泥浆， 充PE管 周围的 空隙。 然后再换 再拉， 再拉 再注， 反复进行。直到把 钢管 全部拉 出1#接收坑 ，注浆 过程也就全部结束了（见步骤2图）在注浆施工时应注意： a、根据实际情况每3-6米注浆 一次，根据计算注浆 量一大于泥浆 量，注浆时 尽量保持不要间断。b当PE管拖入地面时 一定要用堵头堵死，防止浆 液从端流出。五章 穿越工程技术保证措施工程开工前，必须进行三级技术交底。 按国家有关标准规范及设计要求进行施工。 在施工中严格执行 ISO9001标准。 严格按照批准的图纸及施工方案施工，在施工中决不允许偷工减料或随意修改设计。工程需要变更时，由工程监理人员和甲方现场代表及设计人员现场商议确定，并报告业主和设计单位。工程完工后，项目部要组织内部自检。全面对所完成的工程进行质量全工工方面的检，检不格的及时改，确工程内部检格后，方交设单位。保证质量方针：质量第一、用户为主。质量目标施工质量100%。水平定向钻穿越入土角一8-12一5-81200D钻机正确就位后用前后地锚固定，确保钻机在钻进和回一切准备工作。密切配合，时时注意各仪表工作情结 质 质 分析 预扩 泥浆配制方 案泥浆是 定向穿越中 的关键因素 泥浆在各个阶段所起 的作如下 ：钻导向孔阶段 要求尽可能 将孔内杂物携带 出孔外 ，时维持 孔壁 的稳定，减 少推 进阻 力。预扩 孔阶段 要求泥浆具有很好 的护 壁 效果 ，提高 泥携带能 力；扩 孔回拖阶段 要求泥浆具有很好 的护 壁能 力； 同时有很好 的润滑 能 力，减 少摩阻 和扭矩 。泥浆的利用处理：施工结束后，将施工现场的泥浆坑内泥浆，进行泥水分离，沉淀后的泥用车运走。机长为安全第一责任人，要经常深入工地指导施工安全工作。建立领导安全值日制度，在安排施工进度的同是安排好安全生产和认真检查安全生产的落实情况。开工前要组织职工，进行安全生产教育，并做好安全生产记录。严肃安全奖惩制度，开展多种形式的安全教育活动。进入工地现场人员要穿好工作鞋和工作服。要严格按照操作规程进行施工，确保管道回拖一次成功。八章 穿越文明施工措施开工前必须取得建设方同意，办理开工报告，并且编制施工方案。实行施工单位负 责制度，设专 职施工管理员，负 责每日巡视 施工现场，及时 落实处理有关 规范 的实施。施工前，为减少对周围环境 的污染 和影响 ，施工场所 用挡板围起 ，施工设备 、机具摆放整齐 ，实现施工封闭化 。施工过 程中控 制泥浆排放 ，如果 回拖的管道长度较大 ，经常会出现返浆现象，所以在施工前应调度好车辆和施工人员， 准备好扫帚 工 ， 出现返浆现象 扫， 积极主动处理与毗邻单位居民的关系自觉遵守施工过程不影响正常交通，施工人员穿戴安全标志服装，夜间施工设安全标志，采取措施降低施工嗓音，坚决不能扰民。施工现 场对绿地的开挖应 采取相应 的保护措施， 草地堆土应 铺置彩条布 以 便防止毁坏 草地移 出 的花木 应 做好 移植 工作 ，以 便完 工 后移回原 处。施工 完 工 及时拆除 工工 围挡 、安全防 护设施和 其它临时 设施， 清理施工现 场， 恢复 场地。施工现 场禁止使用有毒 、有害 物质 作 为燃料 ， 禁止 燃烧 各类建筑废料 和 生活垃圾 。本公司在长期从事穿越施工中，已积累了丰富的经验，针对高速公路下穿越施工的特点，制定一系列保护高速公路及其附属设施的措施。a.施工场地周围设置临时封闭,杜绝场内泥浆溢出的可能。b.场地内派专人经常进行清扫工作，特别是主要通道。c.每次废浆外运，由专用车辆运走后，如有泥浆或泥土污染 路面，须及时清扫，保持场地 、马路清 洁。d、加强监测力度，对周 边道路及穿越 部分高速公路 采取系列 监测措施， 以信息化指导施工。 e、工作 坑四周围设 1.5m高 钢管护 栏。f、成立机电维修和消防 管理小组 ，对 机具 、电器等 特 殊 工种 要持 证上岗 ，并按规 定 安装触 电保 安器 ，防雷接 地 装 置及 机具防 护系 统 ， 同 时定 好责任 制， 使 每一 台 机电设 备均 有专人 使 用 维修 、检查 、保 管， 以防 机械 和触 电事 故发生 。g、工地用 电需 有保 安装 置， 闸刀 和 门锁齐全 ， 平 时 上 锁锁 好 ，工地用 电不得乱拉乱拉 ，非 专 职 电工 不 可 修理 电器 或 接 拆 源 ， 移动式 械操 作， 需一人操，一人理线。操作时要穿戴绝缘手套和鞋，配箱要用标准箱，拉时作业用36V或24V电压照明。h、在施工 过程 在， 我 公司 将诚恳 接 受 监理 、业 主 和 有 关 部门 的 具 体 指导和 要 求 ， 确 保工 程 施工 安 全顺利 进行。 公路沉降观测本工程沉降观测分为两部分，第一部分为施工过程中高速公路路面的沉降观测，第二部分为施工结束后对高速公路路面的沉降监测。我们按现行规范要求沿穿越段高速公路两侧进行设置每6m沉降观测点16沉降观测点，公路两侧各设一处固定高程点（后视。沉降观测点位设置于高速公路外侧围网外采用质检站规定江苏统推广使用予埋件砼浇捣时埋入螺套察时旋上螺栓即可。根据工程性质的要求，本工程执行二等变形测观测时，应符合下列要求：采用相同的观测路线（闭合环）和观察方法使用同一仪器和设备固定观测人员在基本相同的环境和条件下工作第一部分，施工时沉降观测施工 前做基础测 量，测 得沉降观测 点施工 前高程 数 据，从导 向开始 ， 天 观测 4次， 如任 一观测 点累计 沉降 超 过 1C， 停止 施工， 查找原因 ， 提出修改 案 ， 报 高速 关 部 门审批 后再施工。扩孔 结束， 拉 管 管道头 ， 跟踪 测 ， 尤其对管头进入高速边坡和出高速边坡时，如有观测点沉降超 0.6CM时，停止施工，处理方案同上。 穿越施工结束后半个月内，每2天观测一次。第二部分为施工结束后对高速公路路面的沉降监测，目的是监测改建对其的影响，在发现影响超过一定范围时可以及时采取措施。计划施工完成后每隔3个月观测一次，观测一年。由于本工程的重要性，最终的结果应按GB50026-93的第9.6.7条和第9.6.8条的要求整理竣工资料，进入竣工资料档案。施工测量的精度和技术要求（ ）定位基准点测量的技术要求要满足红线点位中误差不 超过 5cm的要求。 （ 2）、轴线