修改的施工组织设计报告

施工组织设计1.1工程规模xx至xx高速公路是国道主干线xx至xx公路的组成部分。该项目位于xx县境内，起点位于xx县黄沙河镇陈家村附近，与湖南省衡阳至枣木铺高速公路相接，途径鹤岗、九秀塘、大岗、港底，在K9+550附近跨湘江后，经石头岗，再跨湘桂铁路和二级公路，经永安乡兆阳水泥厂、周家、月塘口，止于全州镇新彰甲村，于全州县绕城一级公路相接，路线全长22.3公里。本合同段路线起点K00+000，终点桩号K11+575，主线长11.575公里。1.2工程标准本合同段全段采用高速公路标准修建，全立交、全部控制出入。路基宽度26米，行车道宽2×7.5米，采用水泥混凝土路面。中、小桥、涵洞、路基设计洪水频率为1/100。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。中、小桥与路基同宽，主线桥梁均按上、下行两幅分离的独立桥梁设计，桥面净宽为2×11.75米。中、小桥按地震烈度6度区简易设防。1.3自然条件地形、地貌：路线从黄沙河向南至全州，处于湘江河道两侧，右岸地势较左岸平坦，左岸则为低矮的丘陵，而河谷开阔，呈不对称的“U”字型，河流弯曲，右岸以堆积为主。地形总的趋势为南高北低，河流流向从南向北，海拔高程在130～200米之间。地质：路线区域内所出露岩石多为泥盆系及石炭系的灰岩夹白云岩及白云岩灰岩等碳酸盐类地层，岩面高差较大，峰林、溶蚀残丘和溶槽、溶沟、落水洞、低洼地等岩溶形态发育。局部地下水埋藏较浅，一般对路基影响不大。路线大部分第四系覆盖层多为风化残积含砂低至高液限粘土，土质结构松散，易形成雨季地表水流的冲刷。水文：地下水主要为覆盖层中的孔隙水、碎屑岩类的裂缝孔隙水及碳酸盐类的岩溶水（或地下河），均属潜水型地下水。局部地下水埋藏较浅，形成泉水向地表外泄。地下水主要来自大气降水的垂直补给，其次受江河、水库水的补给，排泄形式主要以潜水下降泉出露，一般地下水对路基影响不大。地表水主要有湘江及其支流，有少量鱼塘分布。气候：本路线境内属亚热带季风气候，全年大部分阳光充足，雨量充沛，年平均气温17.8℃，年平均降雨量1519.4毫米；雨季集中在每年的3～8月，占全年降雨量的70%；年平均无霜期299天，霜期出现在12月14日～2月17日间；年平均降雪为8.1日，降雪量为2～3mm。年主导风向为东北风。1.4施工环境1.4.1道路情况本合同段位于全州境内，交通条件较为便利。本标段沿线均有约8Km纵向便道贯通，与主线在K2+960、K4+800、K5+780、K8+700处相交，可作为施工主便道。但开工后将需改建纵向便道和修建局部横向便道，以便及时打开工作面，确保后序工作的顺利进行。修建便道路段如下：纵向施工主便道约8Km，湘江大桥两岸施工横向施工便道约6Km。1.4.2施工材料石料：本合同段沿线石料丰富，石料质地坚硬，质量上乘，满足桥梁和结构物施工用料的要求。为保证碎石质量，本合同段部分石料将进行自行开采，自采石料场拟设在K1+700左侧。砂：本合同段桥梁和结构物均采用湘江河砂。沿线砂场分布较多，砂场产量丰富，质量较好，能满足桥梁及结构工程施工用料的要求。水泥、钢筋：由业主统一供应。一般结构物水泥采用全州县黄沙河水泥厂水泥，桥梁采用柳州鱼峰牌水泥。1.4.3水电、通讯情况本合同段沿线靠近湘江，水质好，取用便利，基本能满足生活及工程用水。本路段附近均有高压线输送线路，可架设支线使用，部分考虑自行发电。本路段通讯情况较好。项目经理部用水接黄沙河自来水厂水，安装一台80KVA变压器，安装两部办公电话。工程二部办公室设在湘江大桥南岸，安装三台710ＫVA变压器，供生产及生活用电。1.5工程特点本合同段设计标准为高速公路，主线长11.575公里。穿越低山丘陵区，路基填方数量多，高度最大为14.95米；挖方数量也较多，高度最大为32.91米。全线填挖基本平衡，土石方调配基本在500米以内，K0+200～K1+500段石方集中路段，湘江大桥将作为本合同段的关键工程和控制工程，需周密组织，重点攻关，确保按期完成。1.6主要工程量路基土石方挖土方：665007m3挖软石：195293m3挖硬石：381844m3利用土填方：659687m3利用石填方：441292m3借土填方：93597m3挖软土：12100m3挖淤泥：49114m3砂砾垫层：21214m3路面工程级配碎石底基层（18cm厚）：321000m2桥梁工程K0+169陶侍郎中桥：2×16米，桥长41.04米。桥台为U型台，明挖扩大基础，桥墩为双柱式墩，上构为预应力砼空心梁，采用先简支后连续结构。K2+055.5黄沙河中桥：3×13米，桥长44.04米。桥台埋置式台，桥墩为双柱式墩桩基础，上构为预应力砼空心梁。K4+640吴家中桥：3×16米，桥长53.04米。桥台为柱式台，钻孔桩基础，桥墩为双柱式墩，上构为预应力砼空心梁，采用先简支后连续结构。K2+650黄沙河互通立交桥：1×20米，桥长31.04米。桥台为U形桥台，明挖扩大基础，上构为预应力砼空心梁。K2+980分离立交桥：2×25米，桥长63.04米。该桥0号、2号基础为明挖扩大基础，桥台为U形重力式桥台，桥墩为方柱式墩，上构为预应力简支梁。K3+130分离立交桥：1×13米，桥长24.54米。桥台为U形重力式桥台，明挖扩大基础，上构为预应力砼空心梁。K4+480分离立交桥：1×16米，桥长26.04米。桥台为U形重力式桥台，明挖扩大基础，上构为预应力砼空心梁。K6+953下穿分离立交桥：10+2×16+10米，桥长56.08米。该桥0号、4号基础为挖孔桩基础，桥台为桩柱式桥台，1、2、3号桥墩为方柱式墩，明挖扩大基础，上构为钢筋混凝土连续梁。K7+771上跨分离式小桥：1×13米，桥长27.04米。桥台为U形重力式桥台，明挖扩大基础，上构为预应力砼空心梁。K8+660下穿分离立交桥：10+2×16+10米，桥长56.08米。该桥0号、4号基础为挖孔桩基础，桥台为桩柱式桥台，1、2、3号桥墩为方柱式墩，明挖扩大基础，上构为钢筋混凝土连续梁。K9+550湘江大桥：12×30米，桥长367.7米。该桥基础均为钻孔桩基础，桥台为柱式桥台，桥墩为双柱式墩，上构为预应力砼连续T梁。涵洞工程圆管涵及盖板涵：1307米/31道盖板通道：973.6米/30道防护及排水工程7.5#浆砌片石水沟：25434m37.5#浆砌片石急流槽：508.95m37.5#浆砌片排水沟：14365m37.5#浆砌片边沟：11068m3分隔带渗水盲沟：395m7.5#浆砌片石挡土墙：829m3护坡护面墙：8489.7m3草皮护坡骨架：1328.38m2拱型护坡：9008.36m3铺草皮：166041m22.1施工组织机构2.1.1施工组织机构本工程实行项目法施工，并已经组建“广西路桥总公司全州至黄沙河高速公路工程№.1合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效的措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理部下设工程一部、工程二部、机务部、经济室、试验室、办公室、财务室、材料部，并划分3个施工工区、2个拌和场和2个预制场。2.1.2组织机构职能项目经理A、职责：认真贯彻执行业主的各项指令；接受工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益。保证本项目经济技术指标的全面完成。对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责。组织精干的项目管理班子，制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作，确保项目实施的质量，工期和效益目标的完成。组织制定项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。定期向业主、监理工程师及总公司报告工作。B、权限：有权以合法代理人的身份履行总公司与业主所签订的合同中所承担的义务和权限，执行合同条款。对本工程项目有经营决策权和生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权。有聘任项目管理班子及劳务队伍的权力。有权决定本项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩或辞退。总工程师协助项目经理工作,主要负责本项目技术管理工作。项目副经理协助项目经理工作,主要负责本项目具体施工管理工作。工程部具体负责工程施工、工程技术管理工作，制定施工方案，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习、培训；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作；负责工程技术资料档案存档工作及竣工图纸的编制工作。经济室负责生产计划编制及计量回收工作，定期填报工程进度报表，经营报表及计量回收报表；具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各项质量检查、质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。机务部负责合同段内施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；材料部工程材料的组织、采购工作。工区具体实施工程施工现场管理和指挥工作，对各分项工程、各道工序进行旁站，认真做好原始记录，积极配合质检计量部门进行各项质量验收及工程计量工作。试验室负责项目质量检验及试验工作，包括各种原材料试验、土工试验，砼、砂浆、稳定土或其它混和料的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，作出试验报告。负责现场的有关试验工作。财务部负责合同段财务管理工作，重点做好专款专用管理，定期填制财务报表，进行成本核算。办公室负责合同段精神文明建设及安全生产管理工作、行政工作与协调和地方的关系，做好后勤工作。拌和场具体负责合同段中、小桥涵砼的集中拌和。预制场具体负责合同段空心梁、通道盖板和其他各种小型构件的顶制。2.1.3人员配备（见：本合同工程任职的主要人员表）2.1.4试验和测量设备（见：本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表）2.1.5施工机械设备（见：投入本项目施工机械设备汇总表。）2.2施工总体目标2.2.1工期目标2002年2月上旬开工，保证在十八个月内即2003年7月底前完成本合段施工任务并交工，在此基础上争取提前两个月完工。2.2.2质量目标严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%，分项工程优良率95%以上，分部工程优良率98%以上，单位工程优良率100%，质量评分90分以上。2.2.3安全目标严格执行各项安全生产制度和操作规程，清除施工中的各项安全隐患，杜绝重大安全事故发生。2.2.4合同管理目标严格合同管理，全全面履行合合同中承包包人的权力力和义务，精精心组织，科科学安排；；加强成本本管理及控控制，合理理利用资金金，配合业业主做好投投资的有效效控制。2.2.5环保保目标重视环境保护，杜杜绝施工造造成的环境境污染，不不破坏可视视范围景观观，保持沿沿线自然状状态。2.2.6精神神文明建设设目标加强精神文明建建设，做到到廉洁勤政政，不送不不收“红包”；杜绝黄黄、赌、毒毒及打架斗斗殴现象，文文明生产，文文明施工。2.3作业段的的划分、作作业段的人人员、机械械的配备及及作业段的的管理本合同段路基桥桥涵施工划划分3个工区，其其中工程一一部负责1工区，工工程二部负负责2、3工区路基基土石方、桥桥涵、排水水防护及绿绿化工程施施工的现场场管理和指指挥工作。本合同段实行统统一管理指指挥和协调调，各工区区不进行独独立核算，技技术干部、管管理人员除除经理部本本部人员（包包括中心试试验室）外外，其余安安排到各工工区，由各各工区安排排其具体工工作。机车车成立机车车作业队，分分成3个机车作作业组，将将各种机械械进行合理理组合，分分配到各工工区，打开开工作面后后，经理部部将根据各各工区的工工作量、工工作面以及及与桥涵、排排水及防护护工程的相相互协调进进行调配和和安排。在在各工区设设立维修小小组，对在在各工区工工作的机车车进行维修修保养。在路基工作基本本完成后，由由经理部从从各工区抽抽调人员组组成一个路路面底基层层施工作业业组对级配配碎石底基基层进行施施工。划工安3.1施工总体体计划3.1.1软基基处理本合同段沿线有有多处软土土地基，不不良地质主主要为水塘塘、水田及及低洼处局局部排水不不良的软土土、淤泥，将将采用清除除换填河卵卵石的方法法进行处理理。软基地地段的桥涵涵构造物必必须在路基基沉降稳定定，达到固固结，预压压期沉降完完成后，才才能反开槽槽施工，因因此软基施施工完成好好坏，快慢慢将直接影影响路堤的的填土及总总工期的控控制。软土土路基处理理分别由所所属的路基基工区负责责实施。组组织人员、机机械重点对对软基处理理路段进行行挖沟排水水，挖沟采采用纵横结结合的办法法，使软基基路段含水水量降低，形形成相对坚坚实的硬壳壳，利于机机械行走和和施工。施施工前对软软基路段进进行详细调调查，编制制实施性施施工计划。计计划安排周周密，提前前准备材料料，突击施施工，施工工一段，完完成一段，及及时回填，避避免暴露时时间过长遭遭受雨水浸浸泡。对低低洼积水地地段，采用用围堰抽水水，并做好好临时排水水设施。软基处理计划33月份开工工，工期3个月，2003年5月下旬完完成。3.1.2路基基土石方工工程经过对全线路段段进行详细细调查后，要要进行路基基填筑试验验路段施工工，以此取取得压实设设备的压实实遍数、压压实厚度、松松铺系数、最最佳含水量量等数据，并并取得工程程师的批准准，以此作作为本项目目路基填筑筑的指导依依据。路基土石方工程程采用多点点平行流水水作业法施施工，计划划2002年3月开工，2003年4月完工，考虑到每每年5月至9月的雨季季影响及每每年3、4月的梅雨雨季节，实实际良好天天气可正常常施工的天天数达2770天以上上。挖土方方：6655007mm3，挖石方方：5777137mm3，利用土土填方：66596887m3，利用石石填方：44412992m3，借土填填方：933597mm3。土方施工工按能正常常施工的天天数2800天计算，平平均每施工工日应完成成土方填筑筑28000立方米以上上，石方施施工按能正正常施工的的天数3880天计算算，平均每施施工日应完完成挖石方方15000立方米以上上。根据工工程量的要要求，并考考虑到施工工高潮的需需要，安排排如下路基基土石方主主要机械设设备：挖掘掘机10台，135KKw以上推土土机6台，平地地机2台，振动动压路机66台，羊足足碾压路机机2台，装载载机6台，潜孔钻2台，空压机机15台，5吨自卸汽汽车20台，8吨自卸车20台。路基土土石方设备备的生产率率最高可达达100000立方米米/天，可以以满足施工工高潮的进进度要求。根据工期计划，路基施工按两个阶段考虑。第一阶段（开工至2002年9月）路基施工处于雨季阶段，该阶段除了进行场地清理和路基软基处理外，计划完成挖土方40%，挖石方60%，土石填方50%；第二阶段（2002年10月至2003年3月），计划完成挖土方60%，挖石方40%，土石填方完成50%及对路基进行整形整理验收。3.1.3路面面底基层本合同段路面底底基层为118cm级配碎碎石，工程程数量为33210000m2。采用场场拌法施工工，采用装装载机拌和和，自卸汽汽车运输，平平地机摊铺铺，压路机机碾压。计计划2002年11月开始路路面底基层层施工，2003年5月完成全全部路面底底基层的施施工任务，工工期为7个月。3.1.4桥梁梁工程本合同段有大桥桥1座，中小小桥共10座，其中中中桥3座，互通通式立交桥桥1座，分离离式立交桥桥6座。3.1.4.11大桥本合同段有大桥桥1座，为K9+5550湘江大桥桥。该桥为12×330m预应力砼砼连续T梁，采用用后张法施施工，全桥桥长3677.7米。该桥将作为本路路段的关键键工程，精精心组织施施工。由于于工程开工工正处于梅梅雨期，如如何在汛期期来临前完完成水中桩桩基的施工工将是该桥桥得以按时时完成的关关键。全桥共有Ф１..５米支撑桩桩共52条,桩长以7..5米~37.5米不等.平均深度度18.556米,枯水期河河水水深1~2米左右，共共有7个墩28根桩在水水中;根据目前前湘江已到到洪水时期期的实际情情况(洪水一直直持续到7月初)我们计划划先完成10#、11#、12#墩台的桩桩基共12根，并力力争完成由由于涨水而而现在水边边的9#墩桩基4根。到7月份进入入枯水季节节时，根据据其水位浅浅，水流平平缓的特点点，利用湘湘江丰富河河沙资源，采采用筑岛围围堰．为保保证通航，保保持3＃、4＃、5＃墩之间间的河道，分分别从东西西两岸挖取取河滩中的的砂砾石各各修筑一条条纵向便道道，便道位位置在桥位位上游，宽宽约６.5米。同时在在每墩位填填筑一个8~10米的平台，考考虑到由于于河道压缩缩及少量雨雨水，平台台高度跟系系梁顶标高高一致，在在施工6#、7#、8#、9#墩桩基完完成后，挖挖开6#、7#、8#之间的河河道通水，并并铺设施工工便桥,继续其余余桩基的施施工，两桥桥台为桩柱柱式桥台，为为保证桥台台填土的质质量，采取取先施工桩桩基到地面面后再填土土后挖孔桩桩接柱的方方法施工。下构墩柱均采用用Φ1.5mm柱式墩，长长度为7.5mm~10mm,为增加横横向钢度，在在上下半幅幅各墩之间间设置系梁梁横向联结结；系梁施施工采用直直接开挖基基坑，安钢钢模浇筑砼砼。墩柱施施工采用搭搭设支架，安安装长4或3m整体钢钢模（由两两片半圆）组组成的方法法每条墩柱柱一次进行行，在装模模前先把加加工好的半半成品钢筋筋在墩柱上上邦扎好。本本桥除台帽帽采用直接接开挖安模模浇筑处，水水中桥墩盖盖梁的施工工均采用环环形扣扣紧紧墩柱，横横向架设[22槽钢，安安装整体模模板。为了了保证砼的的外观要求求，各模板板之间加工工5mm的高高弹橡胶棉棉填缝，同同时涂脱模模剂时要均均匀，并采采用外掺缓缓凝剂及ⅡⅡ级粉煤灰灰的砼用输输送泵输送送。浇注分分层、连续续进行，插插入式振捣捣器振捣密密实。盖梁梁砼施工过过程中预埋埋相关构件件，并注意意位置的准准确性，另另外注意控控制支座标标高在允许许范围内。砼砼浇注完及及时养生，拆拆模后采用用土工布覆覆盖，洒水水养生。全桥共有1688片T梁（每片T梁约60吨），为为按时按质质完成预制制工作我们们拟采取如如下措施：：①填筑K9+730~~K10++000段270mm全州岸桥桥头引道路路基高约55m，宽约约3m作为预预制场；②②制作12个制梁台台座，预制制梁台座共共布置12个。台座座底面铺砌砌40cmm厚7.5#浆砌片石石，浆砌片片石上按大大梁平面尺尺寸浇注115cm厚厚20#砼，并在在砼顶面周周边预埋∠50×550角钢，在在浇注砼过过程中预留留φ40mmm预留孔作作装模用，梁梁头两端22米范围内浇浇注55ccm厚砼。底底模采用3～5mm钢板与预预埋角钢焊焊接牢固；；③加工4套模板（1套边模，3套中模）；；④设计安装4个龙门吊吊；⑤配置备2套30m3/h的伴合楼楼；⑥设置存放放大梁的台台座，可存存放得约100片大梁。工期安排如下：：2002年4月1开工,大桥主体体的计划完完工日期为为2003年4月30日完工，计计划工期13个月时间间。时间紧紧，任务重重且跨两个个春季是本本大桥的施施工特点，开开工前必须须做好下构构桩基施工工的各项工工作，同时时6月底前必必须把湘江江大桥全州州岸（K9+7730~KK10+0000）270米的路基填填高5米左右作为为大梁的预预制场。桩桩基施工计计划于20002年4月1日开工，9月30日完成；系系梁、桥墩墩柱计划于于2002年5月15日开工，10月31日完成;桥墩盖梁梁、桥台台台帽计划22002年6月20日开工，11月30日完成；T梁预制计计划于20002年8月1日开工，20003年1月31日完成；T梁安装计计划于20002年12月1日开工，20003年3月31日完成；桥桥面铺装计计划于20003年3月1日开工，20003年4月15日完成；防防撞墙计划划于20003年4月1日开工，20003年4月30日完成；栏栏杆预制计计划于20002年12月1日开工，20003年3月31日完成；栏栏杆安装计计划于20003年4月1日开工，20003年4月30日前完成；；锥坡施工工计划于22003年3月1日开工，20003年4月30日完成。3.1.4.22中桥本合同段共有33座中桥，分分别为K0+1169陶侍郎中中桥、K2+0055.55黄沙河中中桥和K4+6640吴家中桥桥①.陶侍郎中桥（KK0+1669）该桥为2×166m预应力砼砼连续空心心梁，采用用先简支后后连续预应应力砼宽幅幅空心梁，全全桥长为441.044m。该桥基础均为明明挖扩大基基础，机械械开挖人工工修整基坑坑、安模进进行施工。下构分为双柱式式墩、重力力式U型台。桥桥墩均为圆圆柱式墩，圆圆柱墩柱直直径为1..3m，墩柱施施工采用搭搭设支架，安安装长3..5m的整体钢钢模（由两两片半圆组组成）的方方法进行。0#、2#台为重力力式U型桥台，可可采用直接接安装大块块钢模进行行片石砼施施工。两台台帽施工可可利用地形形或在台身身施工时预预埋相关钢钢筋，搭设设支架或工工作架，安安装大块整整体钢模板板，浇注砼砼进行施工工。盖梁的的施工采用用环形扣扣扣紧墩柱，横横向架设I22型钢，安安装大块整整体模板，砼砼运输车运运送砼浇注注。所有砼砼浇注采用用集中拌合合，砼运输输车进行运运输。上构为2×166m先张法预预应力宽幅幅空心梁，全全桥共32片，上构构16m空心心梁由预制制场统一预预制，安装装采用自制制的架桥机机进行。桥桥面、防撞撞墙由相应应的路面标标进行施工工。工期安排如下：：于2002年4月初开始始进行墩台台基础施工工，于2002年7月初完成成所有基础础工程；2002年9月底完成成所有下构构。②.K2+0555.5黄沙河中中桥该桥跨径布置为为3×13m预应力砼砼空心梁，采采用先简支支后连续结结构，全桥桥长为444.04mm。该桥基础均为钻钻孔桩基础础，桩径为为φ1.5m8根、φ1.3m8根。桩基基施工采用用2台ZJ1550-1型回旋钻钻机进行施施工，输送送泵泵送砼砼进行浇注注；。0＃台、3＃台为桩桩柱式台，其其桩基础采采用钻孔施施工。为保保证桥台填填土质量，柱柱式台身待待桥台填土土完成后采采用先填后后挖的方法法进行施工工。上构为3×133m先张法预预应力空心心梁，全桥桥共48片，上构构全部由预预制场进行行施工。工期安排如下：：于2002年9月开始进进行桥台基基础施工，于2002年11月底完成所有基础工程；2003年1月底完成下构。③.吴家中桥（K44+6400）该桥为3×166m预应力砼砼空心梁，采采用先简支支后连续预预应力砼宽宽幅空心梁梁，全桥长长为53..04m。该桥基础均为钻钻孔桩基础础，桩径为为φ1.5m共16根。桩基基施工采用用2台ZJ1550-1型型回旋钻机机进行施工工，砼集中中拌和，砼砼运输车运运输进行浇浇注；1#墩、2#墩均有系系梁横向联联结系，系系梁施工采采用直接搭搭设支架，安安装模板进进行施工。0＃台、3＃台为桩桩柱式台，其其桩基础采采用钻孔施施工，柱式式台身待桥桥台填土完完成后采用用先填后挖挖的方法进进行施工。下构分为桩柱式式台、柱式式墩。两桥桥台为桩柱柱式台，待待桥台范围围内路基填填土完成后后进行挖孔孔施工。台台帽施工采采用采用人人工或机械械开挖，安安装大块钢钢模进行施施工。桥墩墩均为柱式式墩，圆柱柱墩柱直径径为1.33m，墩柱施施工采用搭搭设支架，安安装长3..5m的整体钢钢模（由两两片半圆组组成）的方方法进行。盖盖梁的施工工采用环形形扣扣紧墩墩柱，横向向架设I35型钢，安安装大块整整体模板，泵泵送砼浇注注。砼浇注注采用集中中拌合，砼砼运输车进进行运输。上构为3×166m先张法预预应力宽幅幅空心梁，全全桥共48片，上构构16m空心心梁由业主主指定预制制场统一预预制，安装装采用自制制的架桥机机进行。桥桥面、防撞撞墙由相应应的路面标标进行施工工。工期安排如下：：于2002年4月初开始始进行1#墩、2#墩基础施施工，待1#墩、２#墩桩基完完成后，进进行0#台、3#台桩基施施工，于2002年7月中旬完完成所有基基础工程；；2002年9月底完成成下构施工工。3.1.4.33互通立交交桥本合同段只有11座互通立立交为K2+6650黄沙河互互通立交跨跨线桥该桥跨径布置为为1×20m后张法预预应力砼空空心梁，全全桥长为334m。该桥基础均为明明挖扩大基基础，机械械开挖人工工修整开挖挖基坑、安安模进行施施工。下构两桥台均为为重力式U型台，可可采用直接接安装大块块钢模进行行片石砼施施工。两台台帽施工可可在台身施施工时预埋埋相关钢筋筋，搭设工工作架，安安装大块模模板，浇注注砼进行施施工。砼浇浇注采用集集中拌合，砼砼运输车进进行运输。上构为1×200m预应力砼砼空心梁，采采用在预制制场集中预预制，两台台吊车联合合作业架设设。桥面、防防撞墙由相相应的路面面标进行施施工。工期安排如下：：于2002年6月中旬开开始进行桥桥台基础施施工，于2002年8月中旬完完成所有基基础工程；；2002年11月底完成成下构施工工。3.1.4.44分离式立立交桥本合同段共有分分离式立交交桥6座，桩号号分别为K2+9980、K3+1130、K4+4480、K6+9953、、K7+7771、K8+6660。K2+980、K3+1130、K4+4480、K7+7771分离式立立交桥以上桥梁基础均均为明挖扩扩大基础，机机械开挖人人工修整基基坑、安模模进行施工工。下构桥桥台为重力力式U型台，可可采用直接接安装大块块钢模进行行片石砼施施工。两台台帽施工可可在台身施施工时预埋埋相关钢筋筋，搭设工工作架，安安装大块模模板，浇注注砼进行施施工。墩柱柱为方柱式式钢筋砼薄薄壁墩，采采用搭设钢钢管支架、安安装大块钢钢模进行施施工。盖梁梁施工采用用搭设支架架安装大块块整体钢模模进行施工工。砼浇注注采用集中中拌合，砼砼运输车进进行运输。工期安排如下：：于2002年4月中旬开开始进行基基础施工，于2002年9月中旬完成所有基础工程；下构施工于2002年5月中旬开始，2003年2月中旬完成。K6+953、K8+6660下穿式分分离式立交交桥以上两桥桥型均均为10＋2×16＋10m钢筋砼连连续梁桥，桥桥长为566m。该桥为为等外公路路上跨主线线型式。该桥基础分为明明挖扩大基基础和挖孔孔桩基础，其其中1＃墩、2＃墩、3＃墩为明明挖基础，采采用机械开开挖人工修修整基坑、安安模进行施施工；0#、4＃台为挖挖孔桩，采采用人工挖挖孔进行施施工。墩柱柱为方柱式式钢筋砼薄薄壁墩，采采用搭设钢钢管支架、安安装大块钢钢模进行施施工。盖梁梁施工采用用搭设支架架安装大块块整体钢模模进行施工工。上构采采用贝雷片片或钢管搭搭设满堂支支架，安装装大块整体体钢模进行行现浇施工工。砼浇注注采用集中中拌合，砼砼运输车进进行运输。工期安排如下：：由于桥位位处于路基基挖方路段段，先进行行路基施工工，路基标标高达路槽槽标高后方方进行基础础开挖。于于2002年9月中旬开开始进行基基础施工，于2002年11月底完成所有基础工程；下构施工于2002年10月中旬开始，2002年12月底完成。上构施工（包括桥面铺装、防撞墙）于2003年1月初开始，2003年4月底完成。3.1.4.55上构预制制安装预制场布置2个个，分别位位于湘江大大桥全州岸岸K9+7730～K10++000之间和K3+0000右50处。湘江大桥预制场场负责预制制T梁和先张张法预应力力空心梁。K3+000预预制场主要要预制先张张法预应力力空心梁、盖盖板等小型型预制件。本本合同所用用涵管将委委托业主协协调与预制制构件生产产厂联营生生产。3.1.4.66桥梁设备备桥梁设备配置有有回旋钻机机6台；砼输输送泵2台；张拉拉设备2套、电焊焊机6台、发电电机7台等专用用桥梁施工工设备，具具体配置图图见《本工工程投入的的主要施工工机械设备备表》。3.1.5通道道涵洞工程程本合同同段共有涵涵洞通道661道，计计长22880.6米米，其中钢钢筋砼圆管管涵31道，长13307米，钢筋砼砼盖板涵((通道)30道,长973..6米。为了保保证路基施施工的顺利利进行，根根据路基土土石方工程程进度安排排以及农田田灌溉、雨雨季排水需需要，计划划在20002年3月具备施工工条件后开开工。为加加快施工进进度，施工工队初步计计划如下：：钢筋砼圆圆管涵计划划投入15个施工队队，每队15人，每个个圆管涵的的平均施工工周期为30天；钢筋筋砼盖板涵涵施工，采采用吊车安安装大块整整体模板进进行墙身施施工，同时时计划投入入10个施工队队，每队25人，每个个盖板涵的的平均施工工周期为45天；综合合考虑雨季季、冬季、春春节及其它它因素的影影响，结合合路基土石石方施工安安排，到2002年8月底全部部完成圆管管涵，总工工期为5个月；到2002年9月底全部部完成盖板板涵，总工工期为6个月。鉴于于本路段地地形、气候候情况，，首首先集中力力量对改沟沟工程、部部分主要排排洪、灌溉溉涵进行施施工，完善善路基排洪洪、灌溉系系统，确保保路基安全全。3.1.6排水水防护工程程排水工工程开工与与路基同步步进行。为为防止雨季季冲刷，进进场后，具具备施工条条件的排水水沟、截水水沟及改沟沟先开工，边边沟、急流流槽、横纵纵向排水管管等到路基基基本成型型后才能开开工。防护护工程中只只有挡土墙墙是在进场场具备条件件后开始施施工的，其其它如护面面墙、浆砌砌骨架边坡坡防护、抹抹面防护等等都是随着着路基边坡坡逐级成型型而逐步开开工。综合合考虑工期期为13个月，2003年4月底完成成。3.1.7环保保工程本项目绿化工程程包括上下下边坡满铺铺草皮和种种植灌乔木木。该项工工程在路基基基本成型型、边坡修修整进行坡坡面防护后后进行，计计划2003年1月开始，2003年4月完成，工工期4个月。3.1.8工程程交验前的的现场整理理清理及质质保期内的的维护工程完工后交付付验收前，我我们将组织织技术人员员、管理人人员对全部部工程进行行全面细致致的检查，投投入足够的的劳动力对对全部工程程进行整理理清理，对对弃土场、临临时用地、排排水系统、路路容路貌重重点整治，向向业主交出出质量优良良，外观优优良，符合合环保要求求的工程项项目。我公司将组建项项目工程维维护队，负负责质保期期内各项工工程的维护护及缺陷修修复工作以以及根据工工程师指令令要求完成成的工作，确确保工程项项目符合设设计要求。工工衔3.2.1软基基处理换填土（砂砾）施施工施工准备→围堰堰抽水或挖挖沟排水→挖运淤泥→验收、计计量→回填砂砾→验收→路基填筑筑施工→沉降观测测3.2.2路基基土石方工工程（1）施工准备工作作施工人员、机械械设备进场场，现场施施工测量放放样，场地地清理，临临时排水灌灌溉沟渠修修建等；（2）场地清理填方路段清除表表土腐植物物质，填前前整平压实实；挖方路路段清除表表土腐植物物质，清除除暴露在山山坡的孤石石。（3）挖方段土石方方开挖，运运输至填方方段或弃土土场土方由上而下分分层开挖，石石方采用小小型爆破和和松动爆破破及预裂爆爆破分段逐逐级开挖，石石方边坡采采用光面爆爆破工艺，开开挖的土石石方以自卸卸汽车运输输将土石方方运至填方方段或弃土土场；（4）填方段路堤填填筑分层填筑，分层层整平，分分层压实，分分层检验，直直至设计要要求的标高高；（5）填方段及挖方方段路基整整修路基及防护工程程基本完成成后，检查查测量路面面中心线和和标高，以以及路基宽宽度和边坡坡，经工程程师批准，进进行路槽表表面整修，路路堑和路堤堤边坡整修修等。3.2.3路面面工程（1）级配碎石底基基层测量放样→淋水水湿拌→汽车运料→摊铺→整型→静压→精平→碾压→养护3.2.4桥梁梁工程1）基础施工①钻孔灌注桩基础础准备工作→护筒筒埋设和泥泥浆池设置置→钻机对口口就位→钻进成孔→清孔→吊放钢筋筋笼（检测测管随钢筋筋笼一起下下放，钢筋筋笼集中在在钢筋制作作场已制作作完成）→下导管→二次清孔→装漏斗、绑绑砂球→泵送砼、剪剪球、导管管灌注水下下砼→拔除护筒→凿桩头、砼砼养生②明挖扩大基础施工准备工作→→基坑开挖挖至基底设设计标高→基底整平平夯实处理理→一级基础础模板安装装→墩台身预预埋钢筋→现浇砼并并养生→安装二级级基础模板板→现浇砼并并养生③挖孔桩基础施工准备工作→→桩位测量量放样→人工开挖挖孔桩（边边开挖边护护壁）→验收孔桩桩并清底、排水→浇注封底砼→浇注干处砼并养生2）下构施工①圆柱墩身、薄壁壁墩、肋式式台身、盖盖梁、台帽帽施工工艺艺流程场地平整→搭架架脚手架→绑扎墩（台台身）钢筋筋及墩（台台）帽钢筋筋预埋→安装墩（台台）帽底模模板→测量复核核墩（台）身身中线→浇注墩（台台）身砼并并养生→搭支架→安装墩（台台）帽底模模板→绑扎墩台台帽钢筋及及其它预埋埋→安装侧模模、端模→现浇墩台台帽砼并养养生→拆模卸架架②系梁施工工艺流流程平整场地→搭设设工作平台台→铺设地模模或安装底底模→桩头凿毛→绑扎系梁梁钢筋及预预埋墩台钢钢筋→清洗底模→安装侧模→浇注系梁梁砼并养生生→拆除模板板3）上部构造①现浇钢筋砼连续续空心板场地平整压实处处理→搭设钢支支架和布设设通车孔→支架预压压→调整标高高→底模、边边模安装→绑扎普通通钢筋（预预埋相关钢钢筋）→安装内模→现浇砼并并养生→拆模卸架架②预制30m后张张法预应力力T梁预制场地布置→→安装调整整底模并刷刷脱模剂→制作安装装肋板和横横隔板钢筋筋并预埋钢钢板→放样安装装波纹管→安装锚具→安装端头头板→安放侧模模、横隔板板及顶模→绑扎顶板板钢筋及设设置预埋件件→搅拌车输输送砼现浇浇→拆模及砼砼养生→制作穿引引钢绞线并并在砼强度度达到设计计强度的1100%以以后张拉→预应力孔孔道冲洗压压浆封锚→起吊移梁梁安放→进入下一一片梁循环环③预制预应力空心心板预制预应力设备备布置→底模调整→钢绞线设设置张拉→绑扎普通通钢筋及预预埋件和预预留孔安装装→橡胶蕊充充气或竹笼笼制作成内内模→侧模端模模安装→浇筑砼并并养生→放松预应应力，切除除多余钢绞绞线，防腐腐处理→移运堆放→运至桥位位吊车安装装④空心梁安装拼装架桥机→架架桥机（或或吊车）就就位→运梁车运运梁至桥位位→支座安放→梁体吊装装就位并调调整→进入下一一片梁施工工3.2.5通道道和涵洞工工程1）盖板涵施工施工准备→基坑坑开挖（挖挖至基底设设计标高）→基底处理理整平夯实实→浇注砼基基础→养生→浇注台身→养生→盖板安装装、板缝砼砼→养生→洞口砌筑筑、涵底铺铺砌→台背回填填和板顶填填土。2）圆管涵施工施工准备工作→→基坑开挖→基础施工→涵管安装→管节接头头处理→护管砼浇浇筑→洞口砌筑→回填。3.2.6排水水防护施工工1）砌体施工准备工作→→基坑开挖→砌筑→勾缝抹面→养生。置前作划4.1经理部与与工区位置置设置及临临时设施计计划4.1.1经理理部驻地项目经理部、工工程一部（含1工区，管辖K0+000—K6+000段）及中心试验室设在主线桩号K3+000左侧100米处，租用民房、旱地3000m2。工程二部设在湘江大桥南端预制场附近，同时作为第3工区，负责湘江大桥全州岸K9+360~K11+575路段路基施工。4.1.2二工工区驻地二工区负责K66+5000～K9+3360段施工，工工区驻地设设在K8+8800右侧4.1.3施工工便道本合同段施工主主便道有多多处可利用用原有道路路作为施工工主便道，但但仍需修建建纵向施工工便道和部部分横向施施工便道。尤尤其是进驻驻湘江大桥桥全州岸及及三工区一一带交通不不便，需修修建施工便便道约4Km修整加加宽，新建建3Km。其其它路段修修建、加宽宽便道如下下：纵向施施工便道88Km修整加加宽，新建建2Km。4.1.4驻地地建设项目经理部租用用民房作为为办公室、会会议室、中中心试验室室、职工宿宿舍及仓库库。各工区区搭建工棚棚作为办公公室、职工工宿舍、修修理车间、仓仓库及其他他设施。项目经理部利用用黄沙河镇镇自来水，供供电利用高高压线安装装网电；二二工区利用用高压线安安装网电供供电，并各各配备120千瓦发电电机一台备备用。工程程二部（含含三工区）利利用湘江水水，安装250KKVA变压器，修修建工棚33500平方米。4.2预制场地地、集中拌拌和场地、堆堆料场地布布置本合同段拟设置置2个集中拌拌和场地、2个预制场场。4.2.1拌和和场、预制制场场地设设置及布置置第一拌和场和预预制场设经经理部驻地地附近，即即K3+0000右侧100米处，租用用旱地面积积40000m2，设35m3砼拌和站站一座，建建水泥仓库库一个，水水池一座，其其余为砂石石材料堆放放场及预制制场。第二预制场和拌拌和场为湘湘江大桥预预制场，即即湘江大桥桥K9+7730~KK10+0000路基上，利利用高压线线安装网电电，配备250千瓦发电电机1台。在拌拌合场设每每小时产量量为30m3砼的拌和和站两座及及2台强制式式搅拌机，建建水泥仓库库一个，水水池一座，其其余为砂石石材料堆放放场及预制制场。布置置T梁预制场场地。详细布置见施工工总平面布布置图。4.2.2堆料料场地布置置本工程拟设3个个堆料场，第第一堆料场场设在K1+8800左侧收费费广场旁，第第二、第三三堆料场分分别设在两两个拌和场场处。4.2.3集中中拌和场及及预制场的的施工组织织全线桥梁上、下下构砼及结结构物砼均均采取集中中拌和，砼砼搅拌车运运输。第一拌和场工程程一部负责责管理，负负责一、二二工区的桥桥涵现浇砼砼、涵洞盖盖板和小型型构件的预预制、运输输、安装。第二拌和场由工工程二部负负责管理，负负责三工区区和湘江大大桥砼拌和和、运输。4.3开工前各各项工作组组织计划4.3.1测量量放样工作作：派出测测量工程师师为主的测测量组，及及时完成路路线标桩交交接、加密密及桩志的的复核保护护，并完成成路线中桩桩放样；4.3.2机械械设备、人人员进场：：施工场地地清理所用用机械2台推土机机，2台平地机机，2台压路机机，4台挖掘机机，3台装载机机，20台自卸汽汽车已经进进场，其余余土石方施施工机械按按要求及时时到位。项项目经理和和总工已经经到达施工工现场，技技术干部25人、施工工管理人员员25人也到达达施工现场场，其余人人员按合同同及施工要要求及时到到位。4.3.3临时时设施、便便道的修建建：临时用用地的租用用手续正在在办理办理理；临时设设施已经完完成经理部部驻地、二二工区及工工程二部（含含三工区）的的驻地建设设。预制场场及拌和场场的建设正正在进行。二二、三的便便道已经基基本修建完完毕；中心心试验室已已经成立，工工程的主要要土工试验验及地方材材料试验正正逐项进行行。4.3.4试验验路施工：：2002年3月完成试试验路施工工，2002年3月中下旬旬转入路基基土石方施施工。及6、各项工程的施施工方法6.1路基土石石方工程6.1.1施工工准备路基开工前，由由项目总工工组织有关关人员全面面学习和熟熟悉设计文文件，进行行现场核对对和施工调调查，发现现问题及时时根据有关关程序提出出修改意见见报请变更更设计。根根据现场收收集到的情情况、核实实的工程数数量，按工工期要求、施施工难易程程度和人员员、设备、材材料准备情情况，编制制实施性的的施工组织织设计，并并编制路基基施工网络络计划。报报现场监理理工程师或或业主批准准并及时提提出开工报报告。（1）施工测量路基开工前做好好施工测量量工作，包包括导线、中中线、水准准点及高程程复测，横横断面检查查与补测，增增设水准点点等。路基施工前，详详细检查、核核对纵横断断面图，发发现问题时时要进行复复测、若设设计单位未未提供横断断面图，要要全部补测测。（2）校对及增设水水准基点使用设计单位设设置的水准准点之前经经过仔细校校核，并与与国家水准准点闭合，超超出允许误误差范围时时，查明原原因并及时时报告有关关部门。水准点设置间距距不大于3300m，在在人工结构构物附近、高高填深挖地地段、工程程量集中及及地形复杂杂地段增设设临时水准准点。临时时水准点符符合精度要要求，并与与相邻路段段水准点闭闭合。增设设的水准点点设在便于于观测的坚坚硬基岩上上或永久性性建筑物的的牢固处，或或设在埋入入土中至少少1m深的混混凝土桩上上。（3）路基放样路基施工前，根根据恢复的的路线中桩桩。设计图图表、施工工工艺和有有关规定钉钉出路基用用地界桩和和路堤坡脚脚、路堑堑堑顶、边沟沟、取土坑坑、护坡道道、弃土堆堆等的具体体位置桩。在在距路中心心一定安全全距离处设设立控制桩桩，其间隔隔不大于550m。桩桩上标明桩桩号与路中中心填挖高高，用（十十）表示填填方，用（-）表示挖挖方。在放完边桩后，及及时进行边边坡放样，对对深挖高填填地段，每每挖填3m复测中线线桩，测定定其标高及及宽度，以以控制边坡坡的大小。路路基施工期期间每半年年复测一次次水准点，机械施工中，在在边桩处设设立明显的的填挖标志志，在不大大于2000m的段落内内，距中心心桩一定距距离处埋设设能控制标标高的控制制桩，进行行施工控制制。发现桩桩被碰倒或或丢失时及及时补上。取土坑放样时，在在坑的边缘缘设立明显显标志，注注明土场供供应里程桩桩号及挖掘掘深度。（4）施工前的复查查和试验①路基施工前，施施工人员先先对路基工工程范围内内的地质、水水文情况进进行详细调调查，通过过取样、试试验确定其其性质和范范围。②施工人员根据设设计文件提提供的资料料，对取自自挖方、借借土场、料料场的路堤堤填料进行行复查和取取样试验。③挖方、借土场和和料场用作作填料的土土先进行下下列试验项项目，其试试验方法按按《公路上上工试验规规程》办理理。A、液液限、塑限限、塑性指指数、天然然调度或液液性指数；；B、颗颗粒大小分分析试验；；C、含含水量试验验；D、密密度试验;E、相相对密度试试验；F、土土的击实试试验；G、土土的强度试试验（CBR值）；H、土土的有机质质含量试验验及易溶盐盐含量试验验。对特特殊土，除除进行以上上试验外，结结合对各种种土定名的的需要，辅辅以相应的的专门鉴别别试验，以以确定其种种类及处治治方法。（5）场地清理①施工前按设计要要求进行公公路用地放放样。根据据施工需要要提出增加加临时用地地计划，并并对增加部部分进行公公路用地测测量，绘制制用地平面面图及用地地划界表，送送交有关单单位办理拆拆迁及临时时占用土地地手续。②路基用地范围内内的既有房房屋、道路路、河沟、通通讯、电力力设施、上上下水道、坟坟墓及其它它建筑物，协协助有关部部门事先拆拆迁或改造造；对于路路基附近的的危险建筑筑予以适当当加固；对对文物古迹迹妥善保护护。③路基用地范围内内的树木、灌灌木丛等在在施工前采采用人工砍砍伐或移植植清理，砍砍伐的树木木移置于按按监理工程程师或业主主指定的位位置，并进进行妥善处处理。路基基范围内的的树根全部部挖除并将将坑穴填平平夯实。④在填方和借方地地段的原地地面进行表表面清理，清清出的种植植土集中堆堆放。填方方地段在清清理完地表表面后，整整平压实到到规定要求求，方进行行填方作业业。（6）试验路段①试验所用的材料料和机具与与将来全线线施工所用用的材料和和机具相同同。通过试试验来确定定不同机具具压实不同同填料的最最佳含水量量、适宜的的松铺厚度度和相应的的碾遍数、最最佳的机械械配套和施施工组织。②试验路段施工完完成以后，加加强对有关关指标的检检测；完工工后，及时时写出试验验报告，并并上报监理理工程师审审批。6.1.2路基基施工方案案（1）本合同段沿线线地形较平平缓、工程程量较大，挖挖土方为66650007m3；挖石方方为5777137mm3；路基填填筑为111945776m33。为了确确保工程进进度、方便便施工管理理，组建三三个施工工工区，每个个工区分为为两个工程程队独立作作业，分段段施工。路路基施工方方案采用多多点平行流流水作业、机机械化施工工方法，每每个工区配配备土石方方机械设备备根据需要要及工作面面的性质统统一调度和和安排。（2）路基施工前先先做好截水水沟、排水水沟及改沟沟、改路等等排水及防防渗设施；；排水沟的的出口通至至桥涵进出出口处；排排水沟、截截水沟挖出出的废土堆堆置在沟与与路堑边坡坡顶一侧，并并予以夯实实。施工过过程中，当当路堑或边边坡内发生生地下水渗渗流时，根根据渗流水水的位置及及流量大小小采取设置置排水沟。通通过集水井井、渗沟等等设施降低低地下水位位或将地下下水排走。（3）石质挖方路基基的施工，为为了保证边边坡的稳定定，不采用用大爆破方方法；采用用深粗炮眼眼、分层、多多排、多药药量、群炮炮、光面、微微差爆破方方法。（4）根据本合同段段的土石方方实际情况况，以推土土机推土、装装载机装土土和挖掘机机直接装土土这两种方方式来完成成土石方的的开挖工作作。以自卸卸汽车完成成运输工作作，汽车数数量按装车车设备能力力和运距的的长短而合合理安排。（5）制订机械使用用与管理制制度和油料料供应制度度。制定土土方机械调调运的措施施。编制机机械施工组组织技术方方案和综合合机械流水水作业程序序，按不同同的工程内内容，指导导机械施工工。制订机机械的日常常保养、定定期检修和和机械保修修的制度，保保证机械的的正常运转转，充分发发挥机械的的作用。设设置临时机机修厂房和和机械修理理场地，安安装安全防防护设施，并并按机械的的数量和完完好程度，配配备检修人人员。6.1.3填方方路堤的施施工方法（1）施工准备工作作填方路堤施工前前的原地面面，按照有有关规定进进行清理。基基底按下列列要求进行行处理：①做好原地面临时时排水设施施，并与永永久排水设设施相结合合。避免引引起水沟淤淤积和路基基冲刷。②路堤修筑范围内内，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等，用原地地的土或砂砂性土回填填时，按规规定进行压压实。③路堤基底为耕地地或松土时时，先清除除有机土、种种植土，平平整后按规规定要求压压实。在深深耕地段，将将松土翻挖挖，土块打打碎，然后后回填、整整平、压实实。④路堤基底原状土土的强度不不符合要求求时，进行行换填，换换填深度，并并予以分层层压实，压压实度应符符合规定。⑤当路堤稳定受到到地下水位位影响时，在在路堤底部部填以水稳稳性优良、不不易风化的的砂、砂砾砾、碎石等等材料或采采用无机结结合料（生生石灰粉、水水泥等固化化材料）进进行加固处处理。⑥选择符合规定的的土，作为为路堤填料料。（2）土方路堤的填填筑①土方路堤分层填填筑分层压压实，用透透水性不良良的土填筑筑路堤时，控控制其含水水量在最佳佳压实含水水量±2％之内。②本合同段土方路路堤填筑，采采用推土机机松土，装装载机或挖挖掘机配合合大型自卸卸汽车运土土，推土机机粗平，平平地机精平平，分层填填筑，分层层压实的施施工方法。③路堤填土宽度每每侧宽于填填层设计宽宽度30，压实宽宽度大于设设计宽度，最最后削坡。④土方填筑路堤采采用水平分分层填筑法法施工。按按照横断面面全宽分成成水平层次次逐层向上上填筑。由由最低处分分层填起，每每填一层，经经过压实符符合规定要要求之后，再再填上一层层。⑤地面纵坡大于112％的地段段，采用纵纵向分层法法施工，沿沿纵坡分层层，逐层填填压密实。⑥山坡路堤，将原原地面挖成成台阶，并并用压路机机压实。填填筑由最低低一层台阶阶填起，并并分层压实实，然后逐逐台向上填填筑，分层层压实，所所有台阶填填完之后，即即按一般填填士进行。⑦对于陡峻地段的的半填半挖挖路基，在在山坡上从从填方坡脚脚向上挖成成向内倾斜斜的台阶。设设计边坡外外面的松散散弃土在路路基竣工后后全部清除除。⑧在填方分几个作作业段施工工，两段交交接处，不不在同一时时间填筑，则则先填地段段，按1：1坡度分层层留台阶。若若两个地段段同时填，则则分层相互互交叠衔接接。（3）石方路堤填筑筑①本工程填石路堤堤的石料强强度及最大大粒径按技技术规范的的要求严格格控制。填填石路堤均均分层填筑筑，分层压压实。填筑筑前，路堤堤边坡坡脚脚用粒径大大于30cm的硬石石码砌，厚厚度为1..5m。分层松松铺厚度控控制在45cm以内。②逐层填筑时，安安排好石料料运输路线线，专人指指挥，按水水平分层，先先低后高、先先两侧后中中央卸料，并并用大型推推土机摊平平。不平处处配合人工工用细石块块、石屑找找平。③当石块级配较差差、粒径较较大、填层层较厚；石石块间的空空隙较大时时，在每层层表面的空空隙里扫入入石渣、石石屑、中、粗粗砂，使空空隙填满。④人工铺填粒径225cm以以上石料时时，先铺填填大块石料料，大面向向下，小面面向上，摆摆平成稳，再再用小石块块找平，石石屑塞缝，最最后压实。人人工铺填块块径25ccm以下石石料时，直直接分层摊摊铺，分层层碾压。⑤填石路堤的填料料如其岩性性相差较大大，将不同同岩性的填填料分层或或分段填筑筑。⑥用强风化石料或或软质岩石石填筑路堤堤时，先检检验其CBR值是否符符合要求，CBR值不符合合要求时不不得使用，符符合使用要要求时按土土质筑堤的的技术要求求施工。⑦本工程填石路堤堤路床顶面面以下800cm范围围内填筑符符合路床要要求的砂类类土或砾石石土，并分分层压实，填填料最大粒粒径不应大大于10cm。（4）土石混填路堤堤施工中一般不用用土石混合合填筑路基基，只有经经监理工程程师批准，才才可用土、石石混合填筑筑路基。①土石路堤的基底底处理同填填石路堤。②天然土石混合材材料中所含含石料强度度及最大粒粒径按技术术规范的要要求严格控控制。③土石路堤采用分分层填筑，分分层压实施施工方法。每每层铺填厚厚度不超过过30cm。④压实后渗水性差差异较大的的土石混合合填料分层层或分段填填筑，不采采用纵向分分幅填筑。⑤当土石混合填料料来自不同同路段，其其岩性或土土石混合比比相差较大大时，采用用分层或分分段填筑。⑥土石混合填料中中，当石料料含量超过过70％时，先先铺填大块块石料，且且大面向下下，放置平平稳，再铺铺小块石料料、石渣或或石屑淤缝缝找平，然然后碾压；；当石料含含量小于70％时，土土石混合铺铺填；但避避免硬质石石块集中。⑦土石路堤的路床床顶面以下下80cm范围内内填筑符合合路床要求求的土并分分层压实，填填料最大粒粒径不大于于10cm。6.1.4挖方方路基的施施工（1）准备工作：①复查施工组织设设计，核实实（或编制制）调整土土方调运图图表。②施工现场按有关关规定进行行清理。③开挖前用桩志标标明轮廓。④路基在开挖前对对沿线土质质按有关规规定，进行行检测试验验。⑤在路基开挖前作作好截水沟沟，并作好好防渗工作作。土方工工程施工期期间先修建建临时排水水设施。临临时排水设设施与永久久性排水设设施相结合合，不使流流水排入农农田、耕地地，污染自自然水源，引引起淤积和和冲刷。⑥根据施工组织设设计成套配配齐各种必必要的施工工机械，并并作好保修修准备。（2）土方路堑的开开挖本合同段土方开开挖全部采采用机械化化施工。已开挖的适用于于种植草皮皮和其他用用途的表土土，储存于于指定地点点。根据试试验结果，对对开挖出的的适用材料料，用于路路基填筑。严严格控制不不使各类材材料混杂。不不适用的材材料给予废废弃。土方方开挖自上上而下进行行，每挖深深3～5m，重新测测量放样，按按设计修整整边坡，防防止亏坡，同同时开始进进行坡面防防护施工，杜杜绝乱挖超超挖。路堑堑开挖中，如如遇土质变变化需修改改施工方案案及边坡坡坡度时，及及时报批。土方路堑开挖，根根据路堑深深度和纵向向长度，分分别采用横横挖法和纵纵挖法：①当路堑短而深时时，采用横横挖法。以以路堑整个个横断面的的宽度和深深度，从一一端或两端端逐渐向前前开挖。用用机械按横横挖法挖路路堑，分为为几个不同同高度台阶阶开挖，其其深度视工工作与安全全而定，每每层台阶高高度为3－4m，无论论自两端一一次横挖到到路基标高高或分台阶阶横挖，均均设单独的的运土通道道及临时排排水沟。机机械开挖路路堑同时，边边坡配以平平地机或人人工分层修修刮平整。②当路堑较长、较较深两端地地面纵坡较较小的路堑堑开挖时，采采用纵挖法法。沿路堑堑全宽以深深度不大的的纵向分层层挖掘前进进。先沿路路堑纵向挖挖掘一通道道，然后将将通道向两两侧拓宽，通通道拓宽至至路堑边坡坡后，再开开挖下层通通道，如此此向纵深开开挖至路基基标高。③分层纵挖法挖掘掘的路堑，拟拟采用铲运运机作业。在在地形起伏伏的工地，充充分利用下下坡铲装；；取土沿其其工作面有有计划地均均匀进行，避避免局部过过度取土而而造成坑洼洼积水。④当路线纵向长度度和挖深都都很大时，采采用混合式式开挖法，即即将横挖法法与通道纵纵挖法混合合使用。先先沿路堑纵纵向挖通道道，然后沿沿横向坡面面挖掘，以以增加开挖挖坡面。⑤开挖边沟、修筑筑路拱、刷刷刮边坡、整整平路基面面时，采用用平地机配配合其它土土方机械作作业。⑥弃土处理按下列列要求进行行：在开挖路堑弃土土地段前，先先提出弃土土的施工方方案报有关关单位批准准后实施（方方案包括弃弃土方式、调调运方案、弃弃土位置、弃弃土形式、坡坡脚加固处处理方案、排排水系统的的布置及计计划安排等等）。方案案改变时，报报批准单位位复查。（3）石方路堑的开开挖A、开挖石方根据据岩石的类类别、风化化程度和节节理发育程程度等确定定开挖方式式。对于软软石、强风风化岩石，采采用大型D155小松推土土机及PC3000挖掘机开开挖。不能能使用机械械直接开挖挖的石方，则则采用爆破破法开挖。B、石方需用爆破破法开挖的的路段，如如空中有缆缆线，先查查明其平面面位置和高高度；调查查地下有无无管线，如如果有管线线，查明其其平面位置置和埋设深深度；同时时调查开挖挖边界线外外的建筑物物结构类型型、完好程程度、距开开挖界距离离，然后制制定爆破方方案。确保保空中缆线线、地下管管线和施工工区边界处处建筑物的的安全。C、进行爆破作业业时,由经过专专业培训并并取得爆破破证书的专专业人员施施爆。D、根据确定的爆爆破方案，进进行炮位、炮炮孔深度和和用药量设设计，在施施工前28天将设计计图纸和资资料报送监监理工程师师及有关部部门审批。E、根据设计的炮炮位和孔深深打眼，钻钻孔机械采采用风钻或或潜孔钻。F、爆破法开挖石石方按以下下程序进行行：施爆区区管线调查查→炮位设计计与设计审审批→配备专业业施爆人员员→用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验→炮孔检查查与废碴清清除→装药并安安装引爆器器材→布置安全全岗和施爆爆区安全员员→炮孔堵塞塞→撤离施爆爆区和飞石石、强地震震波影响区区内的人、畜畜→起爆→清除瞎炮炮→解除警戒戒→测定爆破破效果（包包括飞石、地地震波对施施爆区内外外构造物造造成的损伤伤及造成的的损失）。G、路基石方开挖挖，充分重重视挖方边边坡稳定，采采用预裂、光光面、控制制爆破等技技术。开挖挖风化较严严重、节理理发育或岩岩层产状对对边坡稳定定不利的石石方，采用用小型排炮炮微差爆破破，小型排排炮药室距距设计边坡坡线的水平平距离，不不小于炮孔孔间距的l／2。H、当岩层走向与与路线走向向基本一致致，倾角大大于15o，且倾向向公路或者者开挖边界界线外有建建筑物，施施爆对建筑筑物地基造造成影响时时，在开挖挖层边界，沿沿设计坡面面打预裂孔孔，孔深同同炮孔深度度，孔内不不装炸药和和其他爆破破材料，孔孔的距离不不大于炮孔孔纵向间距距的l／2。I、开挖层靠边坡坡的两列炮炮孔，特别别是靠顶层层边坡的一一列炮孔，采采用减弱松松动爆破。J、开挖边坡外有有必须保证证安全的重重要建筑物物，即使采采用减弱松松动爆破都都无法保证证建筑物安安全时，采采用人工开开凿、化学学爆破或控控制爆破。K、在石方开挖区区注意施工工排水，在在纵向和横横向形成坡坡面开挖面面，其坡度度满足排水水要求，以以确保爆破破出的石料料不受积水水浸泡。L、炮眼位置选择择注意以下下几点：=1\*GB3①位置设计充充分考虑岩岩石的形状状、类别、节节理发育程程度、溶蚀蚀情况等，炮炮孔药室避避开溶洞和和大的裂隙隙。=2\*GB3②非群炮的单单炮或数炮炮施爆，炮炮孔选在抵抵抗线最小小、临空面面较多，且且与各临空空面大致距距离相等的的位置，同同时应为下下次布设炮炮孔创造更更多的临空空面。=3\*GB3③群炮炮眼间间距根据地地形、岩石石类别、炮炮型等确定定，并根据据炮眼间距距、岩石类类别、地形形、炮眼深深度计算确确定每个炮炮眼的装药药量和炸药药种类。对对于群炮，分分排或分段段采用微差差爆破。=4\*GB3④非群炮的单单炮或数炮炮施爆，炮炮眼方向与与岩石临空空面大致平平行，一般般按岩石外外形、节理理、裂隙等等情况，分分别选择正正炮眼、斜斜炮眼、平平炮眼或吊吊眼等。M、爆破施爆前，规定醒醒目清晰的的爆破信号号，并发布布通告，及及时疏散危危险区内的的人员、牲牲畜、设备备及车辆等等；对不能能撤离的建建筑物采取取保护、加加固措施。并并在危险区区周围设警警戒。起爆爆前15miin，由总指指挥发布起起爆准备命命令，爆破破站作最后后一次验收收检查和安安全检查。如如无新情况况发生，在在接到指挥挥长起爆命命令后立即即合闸施爆爆。起爆后后迅速拉闸闸断电、起起爆后15miin，由指定定爆破作业业人员进人人爆破区内内进行安全全检查，确确认无哑炮炮现象和其其他问题后后，解除警警戒。N、瞎炮处理爆破后如有瞎炮炮，由原施施工人员参参加处理，采采取安全措措施排除。首首先找出线线头接上电电源重新起起爆，或者者沿导洞小小心掏取堵堵塞物，取取出起爆体体，用水送送浸药室使使炸药失效效，然后清清除。或者者在距瞎炮炮的最近距距离不小于于0.6m处，另另行打眼爆爆破，当炮炮眼不深时时，采用裸裸露药包爆爆破。O、爆破后，及时时清理危石石和路堑内内土石方，并并测定爆破破效果，指指导以后的的施工。P、石质路堑边坡坡清刷及路路床检验，按按下列要求求进行：=1\*GB3①石质挖方边边坡以顺直直、圆滑、大大面平整为为准，并清清除边坡上上的松石、危危石。=2\*GB3②挖方边坡从从开挖面往往下分级清清刷边坡，下下挖2－3m时，应对对新开挖边边坡刷坡，对对于软质岩岩石边坡可可用人工或或机械清刷刷，对于坚坚石和次坚坚石，采用用光面炮破破法，同时时清除危石石、松石。清清刷后的石石质路堑边边坡不陡于于设计规定定。=3\*GB3③石质路堑边边坡如因过过量超挖而而影响上部部边坡岩体体稳定时，应应用浆砌片片石补砌超超挖的坑槽槽。=4\*GB3④石质路堑路路床底高符符合设计要要求，如过过高，凿平平；过低，用用开挖的石石屑或灰土土碎石填平平并碾压密密实。=5\*GB3⑤石质路堑路路床顶面采采用密集小小型排炮施施工，炮眼眼底标高低低于设计标标高10－15cmm，装药时时在孔底留留5－10Cmm空眼，装装药量按松松动爆破计计算。=6\*GB3⑥石质路床超超挖大于110cm的的坑洼当有有裂隙水时时，采用渗渗沟连通。Q、开挖石方的清清运与二次次爆破；=1\*GB3①开挖石方调运用用作填方时时，采用自自卸车配合合装载机或或挖掘机调调运。对大大块石料，集集中于挖方方区进行二二次爆破。=2\*GB3②开挖石方为废弃弃方，如装装运受装载载运输机械械的限制，对对个别大石石块进行二二次爆破。=3\*GB3③石方开挖区采用用分幅或分分段进行爆爆破，石方方清除和打打炮眼轮流流作业。（4）深挖路堑的施施工①施工前详细复查查设计文件件所确定的的深挖路堑堑地段的工工程地质资资料及路堑堑边坡，并并收集了解解土石界限限、岩层风风化厚度及及破碎程度度、岩层工工程特征；；路堑为砂砂类土时了了解其颗粒粒级配、密密实程度和和稳定角；；路堑为细细粒士时了了解含水量量和物理力力学性质，以以及不良地地质情况，地地下水及其其存在形式式等。根据据详细了解解的工程地地质情况、工工程量的大大小和工期期编制施工工组织设计计，并据以以配备适当当的机械设设备、数量量和劳动力力。②深挖路堑的边坡坡严格按照照设计坡度度施工。若若边坡实际际土质与设设计勘探的的地质资料料不符，特特别是土质质较设计的的松散时，马马上向有关关方面提出出修改设计计的意见，批批准后实施施。③施工边坡时，土土质、风化化石路基以以及坚硬岩岩石挖方边边坡均严格格按设计坡坡度施工。④施工过程中如修修建平台后后边坡仍然然不能稳定定或大雨后后坍塌时，立立即上报有有关单位根根据设计方方案或修改改设计方案案立即着手手边坡防护护施工。⑤施工过程中边坡坡上渗出地地下水时，根根据地下水水渗出的位位置、流量量立即上报报有关单位位以及采取取相应的措措施。⑥土质单边坡深挖挖路堑的施施工方法采采用多层横横向全宽挖挖掘法。⑦土质双边坡深挖挖路堑的施施工方法采采用分层纵纵挖法和通通道纵挖法法。⑧石质深挖路堑杜杜绝使用大大爆破施工工方案。⑨单边坡石质深挖挖路堑的施施工采用深深粗炮眼、分分层、多排排、多药量量、群炮、光光面、微差差爆破方法法。6.1.5路基基压实（1）路基压实准备备工作路基土的压实最最佳含水量量及最大干干密度以及及其他指标标在路基修修筑半个月月前，在取取土地点取取具有代表表性的土样样进行击实实试验确定定。击实试试验操作方方法按现行行部颁《公公路土工试试验规程》进进行。施工工中如发现现土质有变变化，及时时补做全部部土工试验验。（2）填方地段基底底的压实路堤基底在填筑筑前进行压压实。本工工程路堤填填土高度大大于1500cm时，路路堤基底的的压实度不不小于90％；当路路堤填土高高度小于路路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。（3）土方路堤的压压实①细粒土、砂类土土和砾石土土的压实，均均控制在该该种土的最最佳含水量量±2％以内压压实。当土土的实际含含水量不位位于上述范范围内时，采采用均匀加加水或将土土摊开、晾晾晒方法达达到规定的的要求。碾碾压前对填填土层的松松铺厚度、平平整度和含含水量进行行检查，符符合要求后后方进行碾碾压。②压实根据现场压压实试验提提供的松铺铺厚度和控控制压实遍遍数进行。经经压实度检检验合格后后方可转人人下道工序序。不合格格处进行补补压后再做做检验，一一直达到合合格为止。③路基填土压实采采用振动压压路机进行行碾压。第第一遍不振振动静压，然然后先慢后后快，由弱弱振至强振振。④碾压时直线段由由两边向中中间，小半半径曲线段段由内侧向向外侧，纵纵向进退式式进行。碾碾压达到无无漏压、无无死角，确确保碾压均均匀。⑤桥涵及其他构造造物处填土土的压实按按下列要求求进行：A、桥台背后、涵洞洞两侧与顶顶部、锥坡坡与挡土墙墙等构造物物背后的填填土均分层层压实，分分层检查。每每一压实层层松铺厚度度不超过220cm。填土土压实度达达到95％以上。B、涵洞两侧的填填土与压实实和桥台背背后与锥坡坡的填土与与压实对称称或同时进进行。各种种填土的压压实采用小小型的手扶扶振动夯或或手扶振动动压路机；；涵顶填土土100ccm内采用用轻型静载载压路机薄薄层压实，以以达到规定定的压实度度为准。（4）填石路堤的压压实①填石路堤在压实实之前，采采用大型推推土机摊铺铺平整，个个别不平处处，用人工工配合以细细石屑找平平。②本合同段填石路路堤压实选选用重型压压路机或拖拖式振动羊羊足碾压实实。压实厚厚度根据试试验确定。③填石路堤压实时时，先压两两侧后压中中间，压实实路线沿纵纵向互相平平行，反复复碾压。填填石路堤压压实到所要要求的紧密密程度所需需的碾压或或夯压的遍遍数经过试试验确定。（5）土石路堤的压压实①土石路堤的压实实方法与技技术要求，根根据混合料料中巨粒土土的含量多多少，分别别按照土方方或石方施施工方法办办理。②土石路堤的压实实度拟采用用灌砂法检检测。其标标准干容重重根据每一一种填料的的不同含石石量的最大大干容重作作出标准干干密度曲线线，然后根根据试坑挖挖取试样的的含石量，从从标准干容容重曲线上上查出对应应的标准干干密度。如如几种填料料混合填筑筑，则从试试坑挖取的的试样中计计算各种填填料的比例例，利用混混合填料中中几种填料料的标准干干容重曲线线查得对应应的标准干干容重，用用加权平均均的计算方方法，计算算所挖试坑坑的标准干干容重。（6）路基压实检测测方法①土质路基的压实实度试验方方法采用灌灌砂法或核核子密度湿湿度仪法。采采用核子仪仪法时，先先进行标定定和对比试试验。②每一压实层均检检验压实度度，合格后后方可填筑筑其上一层层。否则应应查明原因因，采取措措施进行补补压。检验验频率严格格按有关规规定进行。③填石路堤碾压遍遍数用最终终沉降量不不超过2mm的碾压压遍数控制制。。④土质路床顶面压压实完成后后进行弯沉沉检验。检检验汽车的的轮重（或或轴重）及及弯沉允许许值按照设设计规定执执行。6.2路面工程程6.2.1级配配碎石底基基层本合同段级配碎碎石底基层层设计为18㎝厚级配配碎石。施施工中采用用厂拌，用用装载机或或挖掘机装装料，自卸卸汽车运输输；平地机机摊铺整平平。施工次次序为：准准备下承层层→施工放样样→混合料拌拌和与运输输→摊铺→整形→碾压→下道工序序。主要施工工艺如如下：（1）对已填挖好的的路基按验验收标准进进行检验，检检验合格，将将其表面的的浮土、杂杂物全部清清除，做好好底基层的的测量放样样工作，报报监理工程程师批准后后一方进行行底基层的的铺筑。（2）检查集料的级级配组成情情况，计算算各级集料料用量和配配合比，将将集料按预预定比例在在料场混合合，洒足水水并充分拌拌和。（3）计算每车料堆堆放距离，将将集料运至至下承层上上按计算位位置卸料，按按照试验段段确定的集集料松铺