汽车运营管理制度

竣工出厂合格证管理制度1、 合格证有专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。2、 开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。3、 开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台账记录，下次领用合格证带台账供管理部门核查。4、 严禁虚开合格证和转接、倒卖合格证现象。竣工出厂质量保证期制度1、 车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。2、 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。3、 机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。4、 在质量保证期为承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒5、在保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。配件管理制度1、 自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、 及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。3、 材料及零配件进库前要验收，未经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。4、 材料入库后要立卡、入账，做到账、卡，实物三符合。5、 材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。6、 保持仓库整洁，做好材料、配件的防诱、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。7、 库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，执行领新交旧制度。8、 加强对I日料的管理工作，上交I日料贴好标签，出厂时交还车主。9、 材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。10、 仓库每个月进行一次清仓盘点，清除差错，压缩库存、面向供方保证供应。设备、设施安全管理制度1、 车间负责人为车间设备管理员，全面负责车间设备的安全管理工作。2、 由车间负责人负责培训、指导从业人员正确操作、维修设备。3、 由车间负责人负责制订设备安全操作规程和维护保养制度。4、 设备的使用原则上定人定机，无关人员不得开机操作。操作时，应严格按操作规程作业，设备不得带病作业。5、 设备进行检修、保养时，应先切断电源，并在电源开并处设有明显的安全警示标志。6、 进入有毒、有害设备内维修时，应先经过解毒，置换处理，在确认安全后，方可入内维修作业，并要求人员在场监护。7、 设备检修、保养结束后，应清点整理检修工具，清理零件、杂物，对传动设备有手动先试车，在确认正常后，再送上电源试车，试车运转正常后方可交付给车间操作人员生产作业。8、对于贵重设备，必须由专人或企业来人保养、修理。需自己修理时，必须要有把握经技术人员反复论证后，方可动工修理。设备管理及维护制度1、 设备操作工在独立使用设备前，须掌握设备的操作技能。2、 设备使用应定人定机，对公用设备有专人负责保养。3、 操作工要养成自觉维护设备的习惯。班前班后认真擦拭设备及注油工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。4、 操作要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。5、 对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6、 设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保障细则、保养周期和检定周期。7、 设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。8、 设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员作好记录。9、 设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。10、 对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办强报废手续报请经理批准。11、 对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，有设备员归档，以便检查。突发事件应急预案为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本修理厂各部门各岗位的工作职能，制定本预案。1、报告原则应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。2、报告程序（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导报告。（2）主管部门接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副总经理。（3） 发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部口。（4） 发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通等政府部门。3、报告内容重大安全险情或重大事故报告的内容：（1） 险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；（2） 险情或事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况；（3） 险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；（4） 事故原因的初步分析；（5） 采取的措施及事故控制情况；需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜；（6）事故报告单位、签发人及报告时间。（二）救援程序发生事故立即启动现场应急救援预案，立即组织本单位组织开展应急救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众亶救互救。根据事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，按照本预案规定的职责开展救援行动。（三）事故处置遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。1、 在统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。2、 在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应立即启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。夕卜购件入库检验制度1、凡外购进来的配件入库前，必须有质检员检验合格后才能入库，否则不办理入库手续。2、采购人员采购配件，如质量有问题，原则上由当事人处理，负责换退。造成损失由当事人负责赔偿。3、 仓库保管员对采购员所购的配件，在数量、型号、规格上要认真核对，经检验人员检验不合格产品，拒绝入库。4、 外购配件原则上一律到配件公司购买，其它地方购买要认清产地、厂家、执行标准、型号、规格，并且要有正规合格证，确保质量。5、 仓库保管员要经常清点检查配件，防止污染，生锈、变质。6、 对质检人员验证不合格产品，妥善做好退换准备，并及时通知财务不予付款。质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1、 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2、 质量机构职能全面负责全厂质量工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1） 激励健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2） 收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3） 指定维修工艺和操作规程。（4） 负责车辆档案管理工作（5） 负责标准计量工作。（6） 负责设备管理维修工作