如何识别飞机

如何识别飞机第1页/共76页侧窗登机门垂直尾翼甚高频天线水平尾翼翼尖频闪灯小翼机头第2页/共76页1.侧窗空客客机驾驶舱最后一扇窗的底边是平的波音客机驾驶舱最后一扇窗的底边是斜的波音系列的驾驶舱最后一扇窗底通常边向上斜，但是有一款客机例外（向下斜），就是波音747系列。第3页/共76页第4页/共76页空客波音第5页/共76页登机门空客飞机：从机身内直接退出，滑到一旁。波音飞机：从机身内推开，翻向另一面。第6页/共76页2.登机门空客波音第7页/共76页3.垂尾空客飞机垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。波音飞机垂直尾翼的圆弧半径较小，有的是折线（B737）。第8页/共76页空客330-300第9页/共76页第10页/共76页4.甚高频天线的位置1.空客系列飞机机身上的天线离机头近。2.波音系列飞机机身上的天线离机头远。看飞机甚高频天线的位置，如图所示，甚高频天线靠近飞机大翼和驾驶舱中间的是波音，而靠近驾驶舱的是空客。第11页/共76页空客A320A320第12页/共76页波音737B737第13页/共76页5.水平尾翼空客飞机水平尾翼出有一圈灰色的尾翼旋转标示。波音飞机则没有。第14页/共76页空客A330A330第15页/共76页波音777B777第16页/共76页6.小翼空客飞机小翼一般为C小翼除A330为斜帆小翼（目前A320也开始装鲨鳍小翼）。波音飞机小翼一般为斜帆小翼。首先看翼尖小翼，翼尖小翼分为上翘型和C字型（如下图所示），有C字型翼尖小翼的一定是空客的飞机，反之，空客的飞机不一定都是C型翼尖小翼。有上翘型小翼或没有翼尖小翼的是波音飞机第17页/共76页小翼空客波音第18页/共76页7.夜晚通过闪灯判断在夜晚可以通过飞机大翼上的白闪灯来区分波音和空客，一次闪两下的是空客，闪一下的是波音。第19页/共76页8.机头形状波音飞机机头较尖锐且略微上翘。（波音737较为明显）空客飞机机头较圆顿。（如空客A320）第20页/共76页A320第21页/共76页B737第22页/共76页二、空客飞机的特征1.A310主要外形特征：两台发动机舱门为三个。主起落架是两排轮子。机尾部分，上部轮廓线较为水平载客量达到220人第23页/共76页第24页/共76页2.A300-600主要外形特征：和A310相似，但比A310长。两台发动机舱门为四个。主起落架是两排轮子。带有小翼标准载客量为266人第25页/共76页第26页/共76页A300B4Edinburgh第27页/共76页3.A320系列（A318/A319/A320/A321）-A320基本型主要外形特征：两台发动机舱门：A318/A319舱门三个；A320/A321舱门四个主起落架是一排轮子。带有小翼。（和310一样）A318最短，垂尾最高A320中间两个紧急出口门紧挨A321最长，中间两个紧急出口门分开在机翼两侧区分A318与A319可以数前两个舱门的舷窗，A318有10个，A319有13个。大小相同客机——B737系列第28页/共76页第29页/共76页第30页/共76页A319第31页/共76页A320第32页/共76页A321第33页/共76页4.A330-200/300主要外形特征：两台发动机。舱门四个。主起落架是两排轮子。翼尖有小翼，基本上是一个梯形（和A340的一样，区别A310、A320的）机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒（与A320和A340系列一样）A330-300比A330-200长大小相同客机——B757、B767系列第34页/共76页A330-200第35页/共76页A330-300第36页/共76页5.A340-200/300/500/600大小相同客机——B777系列主要外形特征：四台发动机。A340-200/300只装CFM56-5C4型，直径小，外壳长。A340-500/600只装RRTrent500发动机，要大，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷。舱门四个舱门主起落架是两排轮子，其中：A340-200/300机腹中间有一排两个轮子A340-500/600机腹中间有两排四个轮子第37页/共76页翼尖有小翼，基本上是一个梯形（和A330的一样）机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒（和A330的一样）A340-200最短，A340-600最长。第38页/共76页A340-300第39页/共76页A340-300第40页/共76页A340-600第41页/共76页5.A380大小相同客机——B747系列主要外形特征：四台发动机双层客舱主起落架有四个起落架支柱，2-3-3-2布局第42页/共76页第43页/共76页第44页/共76页二、波音飞机的特征1.707系列这是波音最早的喷气式客机之一，由波音367演化而来的，这架飞机并不是特别大，但是装有四个引擎，因为当时的引擎无论从功率，直径等方面来说都比现在小得多。波音四个引擎的客机除了波音707就是波音747，但是波音707是单层客机。第45页/共76页第46页/共76页第47页/共76页2.717系列波音717又称为麦道95，波音收购麦道之后将麦道95更名为波音717，717是双发单通道客机，装有两个引擎，并且引擎不同于波音7X7系列的所有飞机，采用了尾吊（引擎）的方式悬挂。第48页/共76页第49页/共76页3.727系列该客机是在波音707的基础上，将机身缩短，翼吊四发改为尾吊三发，这是波音唯一一款三发客机，是波音737之前是最畅销的客机。第50页/共76页第51页/共76页4.737系列波音737系列在波音中成员最多，也是世界上数量最多的民航客机，特点是：双发客机，引擎翼吊，主起落架单轮。737－100/200：发动机不同于其他737系列，又细又长，机身也较短，所以比较容易分辨。737－300：“原版”波音737的基础型，400/500都是在她的基础上改装的。737－400：737－300的加长型。737－500：737－300的缩短型。737－600：737－500的先进性。属于NG系列。737－700：737－300的先进性。可安装小翼，属于NG系列。737－800：737－400的先进性。可安装小翼，属于NG系列。737－900：737－800的加长型。可安装小翼，属于NG系列。第52页/共76页（1）B737-300/400/500——B737-300基本型主要外形特征：两台发动机B737-300/500舱门为三个。B737-400舱门为四个。主起落架是一排轮子。尺寸与空中客车A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。第53页/共76页（1）B737-300/400/500——B737-300基本型垂直尾翼有个明显的曲折（除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点）上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）不同时闪，这是733、734、735的共同特点。（新一代的737上下防撞灯是同时闪的，还有A320、B757等机型都是同时闪的）翼尖的频闪灯一次闪一下，这是波音飞机的共同特点，空中客车飞机的频闪灯一次闪两下。第54页/共76页B737-300第55页/共76页（2）B737-600/700/800/900——B737-700基本型主要外形特征：两台发动机(唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分较细)B737-600/700舱门为三个。B737-800/900舱门为四个。主起落架是一排轮子。翼尖安装了小翼垂直尾翼有个明显的曲折翼尖的频闪灯一次闪一下第56页/共76页B737-800第57页/共76页5.747系列目前波音最大的客机，特点是：四发客机，引擎翼吊，四组主起落架，每组起落架双轮，头部上层客舱双层。波音747－100：波音747的基本型。波音747－200：波音747－100的改进型。波音747－300：波音747－200的改进型，延长了上层客舱。波音747－400：波音747－300的改进型，属于第二代波音747。波音747－SP：波音747的缩短型。波音747－8：波音正在研发的新型客机。翼稍取消了波音747－400的小翼改为波音777翼稍的后掠。第58页/共76页波音747－100/200的上层客舱明显短于747－300/400；747－100/200上层客舱舱门靠近头部（紧贴驾驶舱机窗），而波音747－300/400靠近上层客舱中间（左右两边都有舷窗）；747－100与747－200的最大区别在于引擎。747－400是唯一一款翼稍带小翼的747；第59页/共76页B747－200第60页/共76页B747－400第61页/共76页6.757系列是波音737的延长型和改进型，波音公司原本打算用这款飞机来取代737系列，但是后来却被737NG系列取代了。因订单减少，于2003年停产。特点是：双发客机，引擎翼吊，两组主起落架，主起落架每组二轮，窄体客机，看起来比较修长。波音757－100：波音757的原型，未投产。波音757－200：波音757的第一个衍生机型。波音757－300：波音757－200的加长型。第62页/共76页机身瘦长，离地较高，特别是前起落架，很长。B757-200舱门为四个。B757-300舱门为五或六个。机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与空客的飞机有较明显区别。第63页/共76页B757-200第64页/共76页7.767系列这款飞机有着半宽的机身，其优点和缺点都在于其特有的半宽的机身。特点是：双发客机，引擎翼吊，两组主起落架，主起落架每组二轮，半宽体客机，较757比较“胖”。波音767－100：波音767的早期型，未投产。波音767－200：波音767的基本型。波音767－300：波音767－200的加长型。波音767－300ER：波音767－300的延程型。波音767－400：波音767－300的加长改进型，翼稍带有后掠小翼。波音767－400ER：波音767－400的延程型。第65页/共76页机身粗而短，肚子较圆，离地不高。B767-200舱门为三个，也有四舱门版的。B767-300舱门为四门版，而且四门分布均匀。驾驶舱窗上部的弧线较短，这是与777的重要区别。B767－300翼稍带有后掠小翼第66页/共76页B767-200第67页/共76页