四标实施性总体施工组织设计

PAGE表1施工组织设计文字说明第一章施工组织设计编制说明一、编制说明（一）编制依据1、本项目施工技术规范、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程；2、本合同段施工图纸；3、现场情况调查；4、本工程的质量目标为优良工程，本方案将以创优良工程的要求进行方案设计；5、工期按16个月进行方案设计。（二）编制原则1、遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范及设计图纸、文件；2、根据工程需要，投入我单位目前现有的状况良好的施工机械设备和精干施工人员，确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期；3、积极运用现代科学管理技术，采用先进的安全保证措施，确保安全生产，做到文明施工；4、依据我单位现有的施工技术力量和历年来的桥梁施工的经验作为基点，总工期16个月，即以正式开工后16个月竣工作为控制进度目标，统筹考虑全段的施工工艺、现场布置、施工安排以及施工进度计划；5、本施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后供应计划。（三）编制范围xx高速公路第4标段，即设计里程K12+300～K14+400全长2.1公里范围内的桥涵构造物、路基土方、边坡防护与排水等工程。二、工程概况线路走向第4标段位于xx市xx县xx镇、浮洋镇境内，属平原微丘区。本标段起自K12+300，经牙美村南向西，跨xx、韩江南北堤和省道232线，与第5标段在潘刘村南分界，分界桩号K14+400，全长2.1公里。（二）主要技术标准本路段采用高速公路标准,计算行车速度100km/h,路基宽度26m;桥涵与路基同宽；设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；洪水频率：特大桥1/300（其余桥涵、路基为1/100）；地震烈度：Ⅷ度。（三）主要结构类型及工程数量根据招标文件“施工图设计”和设计变更文件提供的信息，本标段主要工程数量为：1、路基及其附属工程路基填筑土方37138m3；路基填砂6267m3；路基排水及防护圬工795m3；袋装砂井241745m。2、桥涵工程特大桥1721.06m/1座，钢筋混凝土盖板涵(1-2×2m)42.25m。其中xx特大桥起点桩号K12+330.47，终点桩号K14+051.53，全长1721.06m，共59跨。上部结构采用25+（4-25）+（4-25）m预应力砼小箱梁+（58+95+58）m预应力砼变截面单箱单室连续刚构+2×（3-30）+7×（4-30）m预应力砼T梁+2×（6-20）+20m预应力砼小箱梁，除连续刚构外，其他均采用先简支后桥面连续。下部构造主桥主墩（即10#、11#墩）采用薄壁V型桥墩，实体承台，双排φ1.8m桩基础。主桥辅墩（即9#、12#墩）采用双柱墩，配φ1.6m桩基础。引桥20m预应力砼小箱梁下构采用φ1.2m双柱墩，配φ1.3m桩基础；25m预应力砼小箱梁下构采用φ1.3m双柱墩，配φ1.5m桩基础；30m预应力砼T梁下构采用φ1.4m双柱墩，配φ1.5m桩基础；桥台为承台分离式，配φ1.3m桩基础。主要工程数量:φ1.3m，2466m;φ1.5m，8866m;φ1.6m，440m;φ1.8m，1500m；混凝土下部结构9040m3；上部结构现浇整体化混凝土4066m3。预应力混凝土T型梁Lp=30m，340片；预应力混凝土组合箱梁Lp=25m,72片,Lp=20m,104片。（四）工程地质条件该段地层较简单，主要有第四系表土层、冲积层、坡残积层以及下伏基岩。第四系冲积层普遍发育，厚度较大。本标段主要河流为xx，线路经过处宽约900m，主河道宽约450m，因采砂破坏，现正常流水面宽330m。韩江常年流水，但季节性水量相差较大，雨季河水暴涨，水流急；旱季水量较小，流速缓慢。本地区多年平均降雨量为1685.9mm，年最大降雨量为2428.5mm，最小降雨量为1128.7mm，4～9月为雨季（6～8月份为台风期），降雨量为1377.7mm，6月降雨量最多，月平均为314.7mm。（五）筑路材料、水、电、路等条件除路基填土材料缺乏外，砂石料料源充足，质量合格，运输方便。本地建材市场四大主材极为丰富，方便购买。本标段内水系发达，地表、地下水资源丰富，水质均无污染，工程用水方便。沿线电力资源较为充足，工程用电可与电力部门协商就近解决。本区段内道路较发达，特别是S232线与高速公路相交，基本满足施工需要。三、工程特点分析本项目的重点工程是xx特大桥，其特点分析如下：1、主墩位于主河道内，墩位处枯水期水面标高2.7m，水深6.5m，据调查，近十年内洪水期最高水位曾达10.3m，则水深14.1m。根据施工计划，主墩基础和承台无法避免地在汛期施工，这就要求基础和承台施工时搭设一定高度的坚固的施工平台，并与水文部门联系，随时掌握讯情，采取应急方案。2、主墩墩身为薄壁V型桥墩，分别高13.743m、15.618m，对应的梁部0号块长14.5m。主桥上部为连续刚构，采用挂篮施工。这些工程项目施工工艺技术含量高，质量控制环节多、细，工序衔接紧、密；因此施工计划应该周密、详细，安排妥当，投入充足。3、引桥预制梁种类数量多，墩身较高，高空作业安全隐患突出。4、桩基有沉入桩、钻孔灌注桩，桩身长，数量多，质量控制压力大。5、该桥工程项目多，有交叉作业、平行作业、流水作业等，如何统筹安排，合理投入，科学组织，将是一篇大文章。6、本工程经过地区自然生态环境较好，线路经过区域有鱼塘和河流，水质无污染。因此在施工场地布置、便道修建以及工程施工过程中必须综合考虑各种因素，少占耕地和鱼塘，并搞好施工现场管理，减少植被破坏和防止水源污染。第二章施工总体部署第一节总体施工方案综述桥梁钻孔桩拟安排旋转钻孔为主、冲击钻孔为辅的方式成孔,沉入桩桩体由专业厂家预制，现场打入；墩台身采用定型模板施工；预制梁在预制场集中预制，架桥机架设；预应力混凝土连续刚构采用挂篮法施工;全桥钢筋在钢筋棚集中下料、弯制，现场绑扎、焊接；混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送泵和混凝土运输车运输灌筑。路基土方工程采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层填筑法施工，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动（冲击）压路机碾压。第二节临时工程布置临时工程布置安排，原则上是靠道路，近现场，布置紧凑，少占耕地，对所需要的临时设施根据本地的地理环境和气候情况，合理布局。场地布置根据现场实际情况，注意防排水。临时工程布置详见《施工总平面布置图》。一、临时房屋项目部设在浮洋镇潘刘村，租用当地民房。各施工队住房采取搭建临时工棚。工地现场的料库、工具库、配电房及值班室等均采取搭建临时工棚。驻地周围建立完善的防排水系统。二、混凝土拌和站根据本合同段的特点，分别在江东、江西各设一座混凝土拌和站，江东配2台JS-750型搅拌机，江西配2台JS-750型搅拌机。拌和站与预制场在同一地点，混凝土通过泵送和搅拌输送车运到施工现场。三、预制场根据本合同段需预制梁的具体情况，决定设两个预制场：江东位于K12+450左侧，占地5000㎡，预制72片25m小箱梁；江西位于K13+140左侧占地13000㎡，预制340片30mT梁和104片20m小箱梁。四、水中施工平台主墩施工时，各搭建一座34×23㎡的施工钢平台，钢管桩基础，型钢纵横梁，枕木台面。每个平台侧面安装一台塔吊，供垂直运输使用。五、临时便道本合同段内路网比较发达，大部分公路均铺有沥青路面，且大量的村镇砂石路可供通行，道路交通较为便利。为方便施工，沿线路右侧纵向新修一条6m宽泥结石路面的便道，连通整座桥梁。水中墩施工时，分别自两岸通过填筑便道的方法到达。六、水、电与通讯1、本项目工程及生活用水全部采用接当地自来水的方式。2、高压电线基本贯穿全合同段，用电极其方便。工程用电已与电力供应部门签订供电协议，在xx的两侧各设变压器，由变压器向各用电场所牵引动力及照明电。临时用电工程计划：江东设500KVA变压器1台、江西设630KVA变压器1台，低压动力线路2km。同时拟配120KW发电机3台。3、本合同段通讯比较发达，施工现场移动通讯、程控电话均可利用。拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、程控电话与对讲机相结合。主要临时工程数量见“临时工程数量表”第三节项目管理机构、队伍安排及任务划分一、施工组织管理机构我单位于2005年1月抽调工作责任心强、能力强、经验丰富、身体健康的各方面优秀管理人员，组建中铁十一局集团第三工程有限公司xx高速公路第4合同段项目部。项目部下设8个施工队伍，其中软基施工队1个、路基土方施工队1个、桩基施工队2个、桥墩施工队1个、悬灌梁施工队1个、预制梁（拌和站）施工队2个，详见《施工组织管理机构框图》。二、队伍安排及任务划分见“管区任务划分表”。第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法第一节机械设备、测试仪器的安排、动员周期及调遣方法一、机械设备、测试仪器的安排（一）主要工程机械设备配置详见表3《投入本合同工程的主要施工机械设备表》。1、土方机械配置：根据本合同段内的填挖数量、分布、取土场的土质情况及施工工期的需要。以挖、装、运、填、平、压机械化一条龙作业配备机械，计划配置挖掘机、装载机、推土机、振动压路机、平地机及自卸汽车等土方施工机械。2、桥梁施工机械的配置：根据桥梁的结构形式、施工方案、进度计划安排等因素，拟配置如下机械：悬灌梁挂篮8套、旋转钻机、冲击钻机、混凝土输送泵、汽车吊、张拉设备、变压器、发电机组等。3、混凝土的生产、运输、灌筑：混凝土全部采用自建拌和站拌和、输送泵和搅拌输送车运到施工现场灌筑。（二）主要试验、测量、质检仪器配置：以保证线路方向、标高，检测路基、混凝土及各种原材料、成品、半成品的质量为原则进行配置。主要试验、测量、质检仪器见表4《配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。二、机械设备、测试仪器的动员周期根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土方机械、桥梁桩基础施工机械设备、混凝土施工设备按业主要求时间到位，并在正式开工以前安装调试完毕。梁体预制设备在该分项工程开工前1个月到位，调试合格后，满足施工要求。试验、测量、质检仪器已按要求在工地安装调试完毕，并建立工地试验室，取得试验、计量资格，积极开展施工前的试验超前工作。三、机械设备投入本合同段的设备将按合同要求及施工需要到场。第二节劳力安排、人员的动员周期及材料计划一、对人员的素质要求主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本项目施工的具体需要。二、人员的动员周期具备开工条件20天前各施工队人员进驻施工现场，修筑临时设施做好各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。三、劳力组织调配计划根据本工程工期特点，在人员配备上考虑了一定的富余量。在施工高峰期拟安排上场施工人数640人,项目经理部管理人员40人,共计680人，人员上场实行动态管理。四、材料计划因施工图纸不全，材料无法准确统计，材料计划候施工图纸到齐后再统计上报。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基及附属工程施工方案、施工方法一、路基及附属工程施工方案路基土方工程采用大型机械化组织施工，土方开挖采用挖掘机直接开挖，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输；填筑采用水平分层填筑法施工，填土后推土机初平，平地机精平,分层摊铺整平，大型振动（冲击）压路机碾压。施工时结合结构物施工进行统筹安排，尽早安排涵洞、通道等构造物处路基填筑，再展开路基土方施工。软土地基处理：采用换填、袋装砂井、砂桩及铺土工格栅等的处理方法。附属工程施工：附属工程砌体采用机械拌合砂浆，人工砌筑；现浇混凝土均采用拌和站集中生产，输送车运输，插入式振动器振捣，洒水养生的施工方法。二、路基及附属工程施工方法（一）路基填方施工路基填方工程采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动(冲击)压路机碾压。路基填筑施工工艺详见表5《路基填筑施工工艺框图》。⑴填方材料试验填筑路堤前,填方材料每5000m³或材质变化时取样试验,试验结果报监理审批。⑵基底处理在路堤填筑范围内，对原地面进行表面清理，清理深度为15～30cm，水田按30cm、旱地按15cm清理，对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，使其密实度达到规范要求，当填土高度小于80mm时，基底的压实度保证不小于96%。当地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2米,台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡。砂类土不需要挖台阶，但要将原地面以下0.2～0.3米的表土翻松。⑶路堤填筑填土路堤填筑每层松铺厚度一般不大于30cm。为保证路基的压实度，路堤两侧各超宽填筑50cm，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行削坡处理。填料含水量控制在最佳含水量的±2%，每层填筑面作成2～4%的双向横坡，采用重型振动压路机碾压，碾压的轮迹要重叠20～30cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。填砂路堤填筑时，分层填筑砂及包边土。每层先填筑包边土，再填砂，振动压路机碾压。压实度检验合格后，再施工下一层，分层厚度不大于30cm。填筑到设计要求后，填土封层，推土机初平，平地机精平后重型振动压路机碾压至设计要求的压实度。材料摊铺碾压各技术参数应根据压实试验确定。⑷分层检验试验根据设计要求及及有关试验验规程，专专业试验人人员操作，使使用灌砂法法检测路基基填筑密实实度。各项项指标达到到设计要求求后，经监监理工程师师签证后方方可填筑下下一层。检检验频率每每双车道每每200mm每压实层层检验4点，检验验标准符合合施工规范范要求。⑸路基整修①按设计图纸要求求检查路基基的中线位位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡坡及相应的的标高,根据结果果编出整修修计划。各各种整修均均要用仪器器控制并挂挂线操作,路基两侧侧超填部分分应切除。②土质路基应用人人工或机械械刮土或补补土的方法法整修成型型。③在整修需加固的的坡面时，应应以预留加加固位置。当当填土不足足或边坡受受雨水冲刷刷形成小冲冲沟时，应应将原边坡坡挖成台阶阶，分层填填补，仔细细夯实。④土质路基表面做做到设计标标高后应采采用平地机机或推土机机刮平，铲铲下的土不不足以填补补凹陷时，应应采用与路路基表面相相同的土填填平夯实。⑤边沟的整修应挂挂线进行。对对各种水沟沟的纵坡（包包括取土坑坑纵坡）应应用仪器检检测，修整整到符合图图纸及规范范要求。各各种水沟的的纵坡，应应按图纸及及规范要求求办理，不不得随意用用土填补。⑥填土路基两侧超超填的宽度度应予削坡坡处理。⑦在路面铺筑完成成后，立即即填筑土路路肩，并按按设计要求求进行加固固。（二）桥涵台背背回填砂施施工要点⑴回填砂采用水密密法,配合插入入式振动捧捧小型夯实实设备,小型压路路机压实。⑵回填砂的密实度度达到设计计强度后及及时覆盖。⑶桥涵台背处的回回填，按图图纸设计要要求进行，回回填前对回回填部位进进行清理、整整平，并按按规定对原原地面进行行压实。回回填时控制制层厚，采采用小型机机动夯具压压实，结构构物台背处处的压实度度要求从填填方基底或或涵洞顶部部至路床顶顶面均为96%。⑷对回填砂部位应应及时进行行加固防护护，以防流流失。（三）特殊路基基施工本合同段软基处处理共有4410m，按按编号为CJ0001的工程设设计图纸文文件通知单单的设计，K122+3000~K12++345地表振压压处理表层层液化砂土土，采用袋袋装砂井+砂垫层+超载预压压进行软基基处理，先先铺设300cm厚的的砂垫层，再再施工袋装装砂井，然然后铺设330cm厚厚的砂垫层层，最后进进行路基土土方及超载载土方填筑筑；K14++035~~K14++090采用袋装装砂井+砂垫层+超载预压压进行软基基处理，铺铺设40ccm厚的砂砂垫层，再再施工袋装装砂井，然然后进行路路基土方及及超载土方方填筑；K14++090~~K14++265采用袋装装砂井+砂垫层+超载预压压进行软基基处理，铺铺设30ccm厚的砂砂垫层，再再施工袋装装砂井，然然后进行路路基土方及及超载土方方填筑；K14++265~~K14++400采用袋装装砂井+砂垫层+等载预压压进行软基基处理，先先铺设300cm厚的的砂垫层，再再施工袋装装砂井，最最后进行路路基土方及及等载土方方填筑。主主要施工工工艺如下：：1、袋装砂井施工工施工程序：整平平原地面摊铺砂垫垫层机具就位打入套筒沉入砂袋拔出套筒机具移位施工到一一定段落后后验收袋装装砂井补铺砂垫垫层至设计计厚度填路基。（1）砂垫层施工：：原地面清理整平平后进行砂砂垫层施工工，本合同同段的砂垫垫层厚度有有30cmm、40cmm及60cmm三种。对对于厚度为为60cmm的砂垫层层，先摊铺铺30cmm厚的砂垫垫层，然后后进行袋装装砂井的施施工，砂井井检验完工工后摊铺第第二层砂垫垫层并碾压压，达到设设计厚度和和规定的压压实度。对对于厚度为为30cmm及40cmm的砂垫层层，砂垫层层按设计厚厚度一次性性摊铺完成成，然后进进行袋装砂砂井的施工工，砂井检检验完工后后对砂垫层层进行适当当的补填整整平后并碾碾压，达到到设计厚度度和规定的的压实度。（2）施工要点：①、定位准确，导导架上设有有明显标志志，控制打打入深度。②、编制袋避免裸裸晒，防止止老化，“桩头”与套管要要配合好，防防止进泥。③、砂袋入井，应应用桩架吊吊起垂直下下井，套管管进料口处处应设滚轮轮，防止砂砂袋发生扭扭结、缩径径、断裂和和砂袋磨损损。④、套管起拔，随随之灌水，以以便顺利拔拔起套管，确确保砂井密密实不断，及及时向砂袋袋内补灌砂砂至设计高高程。⑤、砂井验收后，及及时按设计计要求补铺铺砂垫层至至设计厚度度。（3）质量要求:1)材料要求①砂袋:选用具有足够强强度的聚丙丙编织袋,抗拉强度度不小于15kNN/m,装砂后砂砂袋的渗透透系数不小小于砂的渗渗透系数。②砂：采用渗水率率较高的中中、粗砂，含含泥量不大大于3%，渗透系系数不小于于5×100-3cm/s。③砂垫层：采用透透水性好、洁洁净、级配配良好的中中、粗砂，细细度模数大大于2.7，含泥量量不大于5%，渗透系系数大于10-3cm/s。2)施工允许偏差：：①、井距允许偏差差±15cm。②、井长不少于设设计长度。③、井径允许偏差差+10，-5mmm。④、垂直度允许误误差1.55％。⑤、砂袋灌砂率必必须大于95%。（4）注意事项：①、每天对井场砂砂进行质量量检验，力力争砂保持持干燥，特特别是装袋袋时的干燥燥。②、下垫砂层的厚厚度一定掌掌握到均匀匀一致。③、井位放样要准准确。④、根据土质情况况，优先选选择施工方方便，对井井周围的土土扰动小的的成孔方法法，由于本本段采用锤锤击打入法法施工。⑤、砂袋入井用吊吊杆（桩架架）将砂装装垂直，放放入井内，防防止砂袋扭扭转打结、缩缩径、断裂裂和砂袋磨磨损。不能能垂直放入入时，管口口要安设滚滚轮，防止止砂袋被刮刮破漏砂。⑥、严格控制砂井井及导管的的深度，特特别要注意意管口是否否封的严密密，避免导导管内进入入泥土而影影响加固深深度。⑦、井孔深度、导导管深度与与砂袋长度度一定要匹匹配，不可可出现砂袋袋达不到井井底或全部部进入井内内的现象。⑧、袋内灌砂量，实实际值与理理论值应达达到一致，有有较大出入入时要重新新施工。⑨、向袋中灌入砂砂时，砂量量应处于风风干状态，以以免袋内砂砂干燥后体体积减少，造造成袋装砂砂井短或与与排水管垫垫层不搭接接的现象发发生。2、桥台软基处理理1）为了提高路基基的整体稳稳定性，减减少路基不不均匀沉降降，在桥台台台背增设设土工格栅栅。土工格格栅采用单单向拉伸土土工格栅。要要求纵向抗抗拉强度不不小于50kNN/m，断裂延延伸率小于于10%，土工格格栅主应力力方向和路路线方向一一致（即顺顺路方向铺铺设）。2）土工格栅与桥桥台的联结结土工格栅应固定定在桥台墙墙背上，其其方法：桥桥台施工完完毕后，采采用经防锈锈蚀处理的的膨胀螺钉钉与钢压条条，将土工工格栅锚固固在桥台背背墙上。3）土工格栅的摊摊铺搭接及及固定①土工格栅应沿纵纵向一幅接接一幅的摊摊铺，相邻邻两幅土工工格栅的搭搭接宽度为为20cmm。②用“U”形钢钉纵向固定定，固定间间距为1..0m，防防止土工格格栅的滑动动和松弛。3、鱼塘路段软基基处理本合同段终点路路基大部分分位于鱼塘塘上，填土土较高，为为了确保路路基施工质质量，必须须注意以下下事项：1）鱼塘清淤：鱼鱼塘清淤是是路基施工工的关键工工序，必须须按照设计计图纸的要要求认真执执行，将塘塘底膏状淤淤泥彻底清清除干净。采采用先围堰堰、抽水、凉凉晒、再清清除浮泥，清清淤厚度由由业主、监监理和施工工单位根据据现场情况况确定，清清淤完成后后，由业主主、驻地监监理、设计计代表检查查认可后，方方可回填。2）做好排水工作作，及时排排走围堰内内积水，防防止路基泡泡水而失稳稳。3）换填施工要点点：①首先将基底软土土挖除，运运送到业主主指定的弃弃土场。②将基底清理平整整，并按设设计要求做做好基底压压实或土路路拱，换填填土或砂砾砾。③换填层采用分层层压实法施施工，分层层铺筑松铺铺厚度不超超过2000mm，并并逐层压实实至规定的的压实度。④换填层填筑完后后，做好反反滤层以免免砂粒向两两侧流失，并并保证排水水畅通。第二节特特大桥工程程施工方案案、施工方方法一、特大桥工程程概况及总总体施工方方案1、特大桥工程概概况xx特大桥上部部结构采用用25+44-25++（4-25）m预应力混混凝土组合合箱梁+（58+995+588）m预应力混混凝土连续续刚构+2×（3-30）+7×（4-30）m预应力混混凝土T梁+2×（6-20）+20m预应应力混凝土土组合箱梁梁，除主桥桥外，其他他均采用先先简支后桥桥面连续。主主桥上部为为58+995+588（m）预应力力混凝土连连续刚构体体系结构，其其构造为变变截面单箱箱单室，垂垂直腹板,,箱梁采用用三向预应应力体系。下部构造：现有有的图纸、文文件反映，主主桥下部构构造主墩采采用V型薄壁桥桥墩，双排排桩基础，单单桩桩径为为1.8mm；辅墩下下部构造采采用φ1.5mm双柱墩，配配φ1.6mm桩基础；；20m预应应力混凝土土组合箱梁梁下部构造造采用φ1.2mm双柱墩，配配φ1.3mm桩基础；；25m预应应力混凝土土组合箱梁梁下部构造造采用φ1.3mm双柱墩，配配φ1.5mm桩基础；；30m预应应力混凝土土T梁下部构构造采用φ1.4mm双柱墩，配配φ1.5mm桩基础；；桥台为承承台分离式式，配φ1.3mm桩基础。根根据业主、设设计单位等等有关意见见，并结合合线路经过过区域的地地质和本地地区实地钢钢筋混凝土土管桩生产产供应情况况，主河道道以外部分分桩基可变变更为沉桩桩。因此在在施工方案案中对沉桩桩施工加以以简单描述述。2、总体施工方案案主墩（即10##、11#桥墩）施施工时搭建建工作平台台，平台平平面尺寸334m×23m，顶顶标高控制制在6m以上。10#桥墩平台台与江东大大堤之间、11#桥墩平台台与江西河河滩之间用用袋装河砂砂填筑便道道连接，便便道宽4mm。12#～20#桥墩施工工时安排在在汛期后施施工。12#～18#桥墩先堆堆砂袋修筑筑围堰，围围堰顶标高高控制在44m以上。19#～20#桥墩施工工时直接在在河滩上作作业。钻孔桩拟安排旋旋转钻孔为为主、冲击击钻孔为辅辅的方式成成孔,沉入桩桩桩体由专业业厂家预制制，现场打打入。墩台身采用定型模模板施工。主墩承台台施工时，在在平台上拼拼装、下放放钢套箱，绑绑扎承台钢钢筋，浇筑筑混凝土。然然后以承台台和平台为为工作面，进进行V型墩墩身身施工，V型墩模板加固以以内拉为主主，外支撑撑仅起施工工作业面的的作用。其其余墩台按按常规施工工。主桥梁部主要采采用挂篮悬悬灌法施工工。首先现现浇箱梁0号块。在在主墩承台台和施工平平台上搭支支架及临时时支撑钢管管，立模浇浇筑0号块。然然后采用挂挂蓝均衡、对对称地悬浇浇箱梁其余余节块，直直到梁体合合拢。引桥桥梁体在河河堤外预制制场集中预预制，架桥桥机架设。全桥钢筋在钢筋筋棚集中下下料、弯制制，现场绑绑扎、焊接接。混凝土土在拌和站集中拌和，混混凝土输送送泵或混凝凝土运输车车运输灌筑。二、特大桥工程程施工方法法（一）钻孔灌注注桩基础施施工1、施工工艺详见见表5《钻孔桩桩施工工艺艺框图》。2、施工准备精确测设桩位，自自检并经监监理工程师师检验达到到要求精度度后，施放放护桩，做做钻进准备备。对于陆陆地上的桩桩，施工前前平整夯实实场地；对对于位于河河道中的桩桩基，主墩墩施工需先先搭设施工工平台，其其他桥墩处处迎水面用用砂袋围护护，堆砂筑筑岛，然后后安装钻机机工作平台台；钻孔时时根据地质质情况选择择长度适宜宜的护筒，主主墩桩基用用壁厚10㎜、内径径2.1mm、长13..0m的钢钢护筒；在在周围设置置泥浆循环环池、沉淀淀池，泥浆浆重复利用用，废浆运运至指定场场地进行处处理，不污污染周围环环境。3、钻孔（1）旋转钻成孔工工艺：安装钻机平台→→埋设（或或插打）护护筒→钻机就位→钻进→补水造浆→捞渣补浆→钻进记录→成孔。施工要点：钻进进过程中及及时捞渣补补浆，并经经常检查泥泥浆指标，随随时根据地地质情况控控制泥浆比比重及钻进进速度，始始终保持护护筒内泥浆浆的标高高高于外部水水位或地下下水位1.0～1.5m，认认真作好钻钻孔记录，钻钻孔应一次次成孔，不不得中途停停顿。（2）钢平台的搭设设及筑岛主墩桩基施工前前，先插打打钢管桩后后搭设施工工平台。首首先将钢管管桩运到现现场，分类类整修，同同时加工导导梁、导框框，制成围围笼，在插插打钢管桩桩时起导向向作用。精精确测量，打打定位桩，挂挂装导框，再再用打桩船船逐根插打打钢管桩。插插打次序从从靠岸侧开开始。钢管管桩插打完完成后，用用船吊吊装装工字钢及及枕木搭设设施工平台台，平台尺尺寸为34×233m3，按4.0kkPa承载力设设计，则整整个平台可可承载310t。详见附后后《水中墩墩施工平台台示意图》及及《水中墩墩施工平台台验算书》。其他水中桥墩在迎水面用砂袋围护，堆砂筑岛。（3）护筒制作采用钢护筒，护护筒内径比比钻头直径径大0.2～0.4m，水水中桩采用用10mmm厚钢板制制作，旱地地桩采用66mm厚钢钢板制作。水水中桩护筒筒埋入局部部冲刷线以以下1.0～1.5m，或或埋入深度度取水深的的50％。为增增加刚度防防止变形，在在护筒上下下端和中部部的外侧各各焊一道加加劲肋。（4）钻机钻孔钻机钻孔采用正正循环回转转法成孔，正正循环回转转法的工作作特点是：：电动机（或或其它机体体）将动力力经由皮带带（或其他他传动系统统）传送至至转盘旋转转设备，带带动它中心心的空心钻钻杆转动，将将扭转动力力传递至钻钻锥；钻锥锥受到重压压切削泥沙沙；另用泥泥浆泵将泥泥浆经空心心钻杆压入入孔底后，在在钻杆外上上升。泥浆浆将钻锥渣渣悬浮出孔孔外，并起起护壁作用用。带有钻钻渣的泥浆浆经过沉淀淀净化后，进进入储浆池池循环使用用。正循环回转法成成孔工艺如如下：1)钻机就位安装钻机前采用用全站仪进进行精确定定位，立好好钻架并调调整和安设设好起吊好好系统，将将钻头吊起起，徐徐放放进护筒内内。启动卷卷扬机指导导钻盘吊起起，垫方木木于转达盘盘底座下面面，将钻机机调平并对对准钻孔。然然后装上转转盘，转盘盘中心同钻钻架上的起起吊滑轮在在同一铅垂垂线上，钻钻杆位置偏偏差不行大大于2cmm。在钻进进过程中要要经常检查查转盘，如如有倾斜或或位移，应应及时纠正正。使用带带有变速器器的钻机时时，要把变变速器放平平。安装在在变速器板板上的电动动机轴心应应和变速器器被动轴心心放在同一一水平线上上。在方钻杆上端安安装提引水水龙头，在在水龙头上上端连接输输浆胶管，将将输浆胶管管接到泥浆浆泵上，把把提引水龙龙头吊环挂挂到起吊系系统的滑轮轮吊钩上。取取走转盘中中心的方形形套，启动动卷扬机吊吊起方钻杆杆穿过转盘盘并牢固地地联结到钻钻头，装好好方形套夹夹住方钻杆杆，准备钻钻进。2)初钻先启动泥浆泵和和转盘，使使之空转一一段时间，待待泥浆输进进钻孔中一一定数量后后，方可开开始钻进。接长钻杆时，先先卸去方形形套，提升升方钻杆达达到钻头与与钻杆相连连处露出转转盘为止。用用钻杆夹持持器卡住钻钻头并支承承于转盘，卸卸去方钻杆杆。然后吊吊起一节圆圆钻杆，连连接于钻头头，卸去夹夹持器，把把圆钻杆连连同钻头放放入钻孔。当当圆钻杆上上端接近转转盘时，照照上述用夹夹持器支持持圆钻杆，松松吊绳，将将方钻杆吊吊来与圆钻钻杆联结，撤撤去夹持器器，把方钻钻杆降入转转盘内并安安好方形套套，继续钻钻进。以后后需再接长长钻杆时，照照以上步骤骤在方钻杆杆同圆钻杆杆之间加接接圆钻杆即即可，一直直钻孔到需需要深度为为止。卸去去时亦同样样办理，只只是把接长长改为拆短短。接、卸钻杆时的的动作要迅迅速、安全全，争取尽尽快完成，以以免停钻时时间过长，增增加孔底沉沉淀。3)钻进进操作要点点①开始钻进时，进进尺应适当当控制，在在护筒刃脚脚处，应低低档慢速钻钻进，使刃刃脚处有坚坚固的泥皮皮护壁。钻钻至刃脚下下1m后，可可按土质以以正常速度度钻进。如如护筒外侧侧土质松软软发现漏浆浆时，可提提起钻锥，向向孔中倒入入粘土，再再放下钻锥锥倒转，使使胶泥挤入入孔壁堵住住孔隙，稳稳住泥浆继继续钻进。②在粘质土中钻进进，由于泥泥浆粘性大大，钻锥所所受阴力也也大，易糊糊钻。宜选选用尖底钻钻锥、中等等转速、大大泵量、稀稀泥浆钻进进。③在砂类土或软土土层钻进时时，易坍孔孔。宜选用用平底钻锥锥、控制进进尺、轻压压、低档慢慢速、大泵泵量、稠泥泥浆钻进。④在低液限粘土或或卵、砾石石夹土层中中钻进时，因因土层太硬硬，会引起起钻锥跳动动、蹩车、钻钻杆摆动加加大和钻锥锥偏斜等现现象，易使使钻机因超超负荷而损损坏。宜采采用低档慢慢速、优质质泥浆、大大泵量、两两级钻进的的方法钻进进。⑤两级钻进时，第第一级钻锥锥底面积取取钻孔面积积的一半，其其钻锥直径径可按下式式计算：d=D/1.440式中：d——第第一级钻锥锥直径，m；D——第第二级钻锥锥直径，m。⑥钻进过程中，每每进尺5mm～8m，用探探笼（外径径等于设计计桩径D，高度为4～6D的圆钢筋筋笼）检查查钻孔直径径和竖直度度。将探笼笼吊入孔内内，使它的的中心与钻钻孔中心符符合，上下下移动，如如上下各处处均无挂阻阻，则钻孔孔直径和竖竖直度符合合要求。4）泥浆补充与净净化开钻前调制足够够数量的泥泥浆，钻进进过程中如如泥浆有损损耗、漏失失，给予补补充。并按按泥浆检查查规定，按按时检查泥泥浆指标，遇遇土层变化化增加检查查次数，并并适当调整整泥浆指标标。每钻进2m或地地层变化处处，应在泥泥浆槽中捞捞取钻渣样样品，查明明土类并记记录，以便便与设计资资料核对。泥浆的循环净化化采用重力力沉淀法。5）减压钻进正循环回转钻深深孔时，若若从主吊钩钩以下的提提引水龙头头、钻杆到到钻锥全部部钻具重力力都作用于于钻孔底部部，则细长长的钻杆容容易受压而而弯曲，造造成钻孔也也随着弯曲曲，发生扩扩孔率较大大的现象。为为避免此现现象须采取取减压钻进进，即将主主吊钩稍提提携一些，使使孔底承受受的钻压不不超出钻锥锥重力和压压重块重力力之和除浮浮力后的80%，这样可可使钻杆不不受压力，而而且还受一一部分拉力力，在整个个钻进过程程中因受拉拉而维持竖竖直状态，使使钻锥回转转平稳，避避免或减少少斜孔、弯弯孔和扩孔孔现象。钻压值按经验估估计，直径径1.1mm有孔最大大钻压为20kN左右，直直径1.55m的孔约约为30kN～40kN，根据钻钻压值和上上述80%的要求可可算出配重重块的质量量。钻压的调整方法法：一般在在大吊钩滑滑车组的钢钢丝绳终端端设一电阴阴式拉传感感器，传感感器输出电电压电信号号传给操纵纵室中的电电子秤。钢钢丝绳拉达达到一定值值时，电子子秤就给出出信号，提提升大钩的的卷扬机会会自动松绳绳，钻锥则则自动给进进。6）劳动组织正循环回转钻进进每台班配配备7人，其中中班长兼指指挥、记录录1人，卷扬扬机司机1人，泥浆浆泵机电工工1人，装卸卸钻杆及清清渣3人。（5）钻进成孔①整个钻进过程中中，始终保保持孔内水水位高出河河水水位11.5m～～2.0mm，并低于于护筒顶面面0.3mm以防溢出出，掏渣后后应及时补补水。②密切观察桩机工工作情况及及护筒内水水位变化，防防止不正常常情况发生生。③桩孔的钻进应连连续作业，不不得中途停停止，应经经常注意土土层变化，在在土层变化化处均应采采取渣样，判判断土层，记记入记录表表中的钻碴碴情况栏，并并与地质剖剖面图核对对。桩孔到设计标高高后，对成成孔的孔径径、孔深和和垂直度等等进行检查查，满足设设计要求请请监理工程程师进行终终孔检验，并并填写终孔孔检验记录录。孔深采用测绳探探测，测绳绳下端系55kg重的的探锤（可可用Φ28钢筋焊接接），用过过的测绳会会因缩水而而缩短，在在使用前一一定要用钢钢尺标定。4、清孔终孔合格后，立立即采用换换浆法进行行清孔作业业，清孔过过程中必须须始终保持持孔内原有有水头高度度，以防塌塌孔。当清清孔使泥浆浆指标、沉沉碴厚度等等均符合设设计和施工工规范要求求后，报监监理工程师师批准后即即作好灌注注混凝土的的准备。5、钢筋笼制作与与吊装钻孔深度达到设设计要求后后方可终孔孔，然后进进行检孔（下下探笼）及及检笼，合合格后安装装钢筋笼。在终孔之前，即即要提前将将钢筋笼制制作成形，为为使钢筋笼笼下到孔内内时不靠贴贴孔壁而有有足够的保保护层，在在钢筋笼主主筋上每隔隔2.0mm左右对称称设置四个个“钢筋耳环”。钢筋笼笼根据情况况分段制作作，运到现现场后利用用吊车或钻钻机本身的的卷扬机系系统吊入孔孔内，并在在孔口进行行焊接接长长。焊接采采用单面焊焊时，焊接接长度须满满足施工技技术规范的的要求，并并将接头错错开50ccm以上。钢筋笼主筋采用用搭接焊接接，双面焊焊时焊缝长长度为5d（d为钢筋直直径），单单面焊焊缝缝长度为10d。箍筋尽尽量采用绑绑扎，若采采用点焊，则则应采用梅梅花焊，且且不能烧伤伤钢筋。电电焊采用J502、J506型焊条，严严禁使用422焊条。保保证焊缝饱饱满，并及及时清除焊焊渣。长桩桩钢筋笼应应分段制作作，主筋驳驳接时，接接头应错开开35d。钢筋笼笼主筋间距距允许误差差±20mmm，箍筋间间距允许误误差±10mmm，骨架外外径允许误误差±5mm。钢筋骨架用吊车车和钻机本本身的卷扬扬机系统起起吊，第一一段放入孔孔内后用钢钢管或型钢钢临时搁支支在钢平台台上，再起起吊另一段段，对正位位置焊接后后逐段放入入孔内至设设计标高，最最后将最上上面一段的的挂环挂在在孔口并临临时与护筒筒口焊牢。钢钢筋骨架在在下放时应应注意防止止碰撞孔壁壁，如放入入困难，应应查明原因因，不得强强行插入。钢钢筋安放后后的顶面和和底面标高高应符合设设计要求，其其误差不得得大于5ccm。钢筋笼安装应吊吊装牢固，防防止钢筋笼笼落入孔底底或上浮，同同时安装好好声测管，声声测管每桩桩三根按等等边三角形形布置。管管底口落至至孔底，管管口高出钢钢筋笼300cm。管管内注满清清水。钢筋筋笼骨架中中心平面允允许偏差550mm、笼笼底标高允允许偏差±50mmm。6、灌注水下混凝凝土水下混凝土的灌灌注采用导导管法。导导管接头为为卡口式，直直径3000mm，壁壁厚10mmm，分节节长度1m~2m，最下下端一节长长5m。导管管在使用前前进行水密密、承压和和接头抗拉拉试验，合合格后方可可使用。灌注混凝土前将将灌注机具具如储料斗斗、溜槽、漏漏斗等准备备好。导管在吊入孔内内时，其位位置应居中中、轴线顺顺直，稳步步沉放，防防止卡挂钢钢筋骨架和和碰撞孔壁壁。水下混凝土的水水灰比为0.5，坍落度度20cmm±2cm，并并通过试验验确定掺入入适量缓凝凝剂，初凝凝时间不小小于6h。采用罐罐车运输混混凝土至现现场，直接接倒入置于于导管上方方的漏斗内内进行灌注注，混凝土土接近桩顶顶时，提高高漏斗高度度，改用吊吊斗倾倒。灌注混凝土之前前，利用已已安装好的的导管对孔孔内进行二二次清孔，使使泥浆技术术指标和孔孔底沉淀层层厚度符合合规定。为为准确检验验测定，在在接近孔底底处进行泥泥浆取样。认认真做好灌灌前的各项项检查记录录并经监理理工程师确确认后方可可进行灌注注混凝土。灌注首批混凝土土时，导管管下口至孔孔底的距离离控制在25cmm~40cmm，且使导导管埋入混混凝土的深深度不小于于1m。剪球球灌注开始始后，应连连续地进行行，并尽可可能缩短拆拆除导管的的间隔时间间；灌注过过程中应经经常用测深深锤探测孔孔内混凝土土面位置，及及时调整导导管埋深，导导管的埋深深控制在2m~4m为宜，特特殊情况下下不得小于于1m或大于于6m。当混混凝土面接接近钢筋骨骨架底部时时，为防止止钢筋骨架架上浮，采采取以下措措施：（1）使导管保持稍稍大的埋深深，放慢灌灌注速度，以以减小混凝凝土的冲击击力；（2）当孔内混凝土面面进入钢筋筋骨架1mm~2m后，适适当提升导导管，减小小导管埋置置深度，增增大钢筋骨骨架下部的的埋置深度度。为确保桩顶质量量，桩顶加加灌0.55m~0.8mm高度。同同时指定专专人负责填填写水下混混凝土灌注注记录。全全部混凝土土灌注完成成后，（陆陆地施工时时拔除钢护护筒，）清清理场地。（二）沉桩基础施工工除主墩及主河道道的桥墩外外，其他桥桥墩的桩基基础均采用用沉入桩基基础，施工工工艺详见见表5《沉桩施施工工艺框框图》。1、桩位放样及控控制先用全站仪测放放出桩基的的中心线，再再在边排桩桩位以外适适当距离处处钉立木桩桩，设置纵纵、横两方方向的定位位板，在定定位板上定定出桩位的的纵横坐标标。施工时时按坐标拉拉线，确定定桩位。施工桩位的允许许偏差：顺顺桥方向440mm，垂垂直桥轴方方向50mmm；桩尖尖高程不高高于设计规规定，贯入入度不小于于设计规定定，倾斜度度：直桩1％，斜桩15％tgθ。2、沉桩顺序在一个基础沉入入较多的桩桩时，会把把基底以下下的土挤密密或隆起（对对于相对密密度初始很很低的非粘粘性土一般般要下沉），如如果采用从从基础四周周向内沉桩桩的办法，则则愈往中间间沉，基底底以下的土土就要愈挤挤得密，在在受荷载后后势必会使使基础产生生不均匀的的沉降。沉沉桩时必须须根据现场场地形条件件、土质情情况、桩距距大小、斜斜桩方向、桩桩架移动方方便等因素素决定沉桩桩的顺序。本合同段桥墩基基础不大、桩桩数不多、桩桩距不小，可可从中间开开始分向两两边或周边边对称进行行沉桩。当当斜桩的水水平投影相相交时，应应先沉位置置在下的斜斜桩，避免免桩头的相相互干扰。在靠近斜坡沉桩桩时，会使使土体产生生侧移，影影响斜坡的的稳定性。一一般最靠近近斜坡的桩桩先下沉、距距斜坡最远远的桩最后后下沉，使使先下沉的的桩在土中中起加筋作作用，以减减小土向斜斜坡方向的的侧移。3、吊插桩本合同段采用的的混凝土预预制管桩的的长度L＝9～13m，管桩的的吊点位置置采用二个个吊点，吊吊点的位置置设在距桩桩端0.2207L处处。起吊前应检查桩桩上的配件件是否齐全全。吊桩前前作好桩的的吊点位置置记号，捆捆好吊索，并并标好检查查桩下沉的的尺寸。吊吊点应符合合规定，不不得任意变变动。起吊吊时桩身应应平稳地吊吊离汽车。用桩架沉桩时，应应沉完一根根桩再吊插插另一根桩桩。在松软土中插桩桩时，桩位位容易向前前走动，应应向后移一一些插入。在在斜坡上插插桩如斜桩桩与斜坡同同一方向时时，应向坡坡上方移动动一些。插插桩时桩位位移动距离离的大小，根根据试桩情情况考虑。插好桩后，应立立即将桩头头用锤压住住，检查锤锤、桩帽和和桩的中心心是否一致致，并检查查桩位有无无移动及桩桩的垂直度度或倾斜度度是否符合合规范要求求。4、锤击沉桩（1）施工要点1）沉桩前应对桩桩架、桩锤锤、动力机机械、射水水管路、蒸蒸汽管路、电电缆等主要要设备部件件进行检查查。沉桩开开始将锤提提升到桩架架顶，然后后吊桩插入入桩位，若若有偏差应应将桩提起起重插。插插好后将桩桩帽、桩锤锤轻落在桩桩顶。开锤锤前应再检检查桩锤、桩桩帽及送桩桩与桩的中中轴线是否否一致，如如有偏差应应纠正。2）用柴油锤沉直直桩前，应应将桩架导导杆调成垂垂直。在第第一节桩入入土3m时应停停锤复核桩桩架导杆的的垂直度，如如发现问题题必须校正正后方可继继续沉桩。用单动汽锤沉桩桩，开始时时必须严格格控制锤的的动能，保保持桩的均均匀下沉。本本合同段属属软土质，为为防止下沉沉量过大，先先不解开吊吊桩的钢丝丝绳，待安安好锤再逐逐渐放长吊吊锤和吊桩桩的钢丝绳绳，使桩缓缓慢地沉入入土中，以以保安全。沉斜桩时，桩架架应符合斜斜桩的坡度度。插好桩桩将锤压于于桩上复测测一次，如如每米斜度度误差大于于规定值时时，必须进进行校正。3）开锤以后，坠坠锤或单动动汽锤的落落锤高度不不超过0..5m；双双动汽锤应应降低汽压压，减少每每分钟的锤锤击数；柴柴油锤控制制供油量，减减少锤击能能量。以后后视桩的入入土情况，逐逐渐加大冲冲击动能，直直至桩的入入土深度和和贯入度都都符合设计计要求（即即“双控”）为止。4）若桩的入土深深度和贯入入度都符合合设计要求求有困难时时，可按下下述方法进进行处理：：①设计桩尖标高处处为一般粘粘性土层时时，由于沉沉桩贯入度度变化不大大，难以利利用贯入度度的变化来来判断桩尖尖是否进入入设计土层层，是以标标高控制。沉沉桩后桩顶顶标高允许许偏差为±10cmm。②设计桩尖标高处处为硬塑状状态粘土时时，沉桩贯贯入度与一一般粘性土土有明显不不同。当桩桩尖已达设设计标高，贯贯入度较大大，且设计计贯入度又又有要求时时，应继续续锤击，使使其贯入度度接近控制制贯入度，以以保证桩尖尖能进入硬硬土层。但但继续下沉沉的深度一一般不超过过1m。当桩桩尖距设计计标高较大大而贯入度度较小，且且沉桩困难难时，采用用贯入度控控制为主，标标高作为校校核。③设计桩尖标高处处为中密及及密实砂土土层、老粘粘土层以及及风化岩层层时，因硬硬层起伏不不一，施工工中无法用用标高单独独控制，则则应以贯入入度控制，标标高作为校校核。当贯贯入度已达达控制贯入入度，桩尖尖标高未达达设计标高高时，应继继续锤击110cm（或或锤击30~550击），其其平均贯入入度不应大大于控制贯贯入度，且且桩尖距设设计标高不不宜超过1m~2mm。④沉桩不能满足上上述要求时时，应会同同设计单位位研究处理理。⑤就地接桩宜在下下节桩顶露露出地面或或水面以上上至少1mm时进行，并并要求两节节桩的中轴轴线必须符符合。若已已沉入的第第一节桩，直直桩的垂直直度或斜桩桩的斜度超超过设计规规定的1%时不得接接桩。应将将第一节桩桩拔出重新新下沉，符符合规定后后再接桩。用法兰盘接桩应应上足螺栓栓并拧紧，经经锤击数次次后将螺栓栓再拧紧一一遍，然后后点焊或将将丝扣凿毛毛固定，最最后涂刷沥沥青清漆（即即石罗松），并并在法兰盘盘的空隙处处全部填满满沥青砂胶胶以防腐蚀蚀。⑥沉桩工作应一次次沉到设计计标高，不不得中途停停顿。若停停顿过久，由由于土的恢恢复将难以以下沉。⑦蒸汽锤蒸汽压力力不小于0.7MMPa。沉完一一根桩后立立即进行检检查，确认认桩身无问问题后再移移动桩架。沉沉好的桩在在未经验收收和必要的的冲击试验验以前，不不得截锯桩桩头。截锯锯桩头时最最好不用大大锤硬砸，以以免振出裂裂缝，可先先用钢抱箍箍或木抱箍箍将桩身截截锯处下面面箍紧，用用小锤沿箍箍处凿开一一条沟槽，然然后再进行行扩大截断断。截断混混凝土管桩桩时，可采采用油压式式桩柱破碎碎机。已沉好的桩不得得作为地垄垄桩使用。⑧沉桩施工要逐日日收听气象象预报，随随时注意气气候变化，如如遇暴雨和和大风（超超过5级时）应应停止沉桩桩作业，并并对所有设设备进行检检查和防护护。如风力力达到7级时，采采取加拉缆缆风等措施施稳定桩架架，必要时时可放倒桩桩架。在雷雷雨季节施施工时，应应有防雷电电的措施，蒸蒸汽锤的排排汽口附近近不得站人人，防止烫烫伤。沉桩桩作业时，严严禁施工人人员攀搭桩桩锤上下桩桩架。（2）施工注意问题题1）锤击时采取“重锤低击”。锤重、落落距低可以以延长锤击击接触时间间，从而降降低锤的冲冲击应力，避避免损坏桩桩头，而且且比轻锤高高速冲击效效率高。2）桩帽与桩之间间的垫层（包包括锤垫和和桩垫）要要仔细安放放，要有适适当的厚度度，桩垫采采用12ccm厚水泥泥袋纸或77.5cmm~10cmm厚的松木木，在锤击击过程中必必须及时修修理锤垫更更换桩垫，避避免桩头引引起很高的的压应力。桩桩帽要夹着着垫层，减减少锤击时时产生振动动，使锤击击力能均匀匀地分布在在桩头上。桩桩帽不应紧紧密固定在在桩头上，以以免引起桩桩弯矩和扭扭矩的传递递。3）不得采用大能能量的锤击击施工，特特别是桩尖尖进入硬层层，贯入度度变小时，容容易造成桩桩头和桩身身的损伤。锤击沉桩时，桩桩出现的最最大压应力力的位置在在桩顶，锤锤击沉桩的的压应力约约为18.77MPa~~25.00MPa。4）锤击时应注意意桩顶的压压应力，避避免损坏桩桩头。对于于预应力混混凝土桩应应不大于混混凝土抗压压强度的75%。5）锤击时要注意意桩的疲劳劳。当锤击击次数越多多，锤击频频率越高，桩桩的强度降降低越大，损损坏的可能能性也越大大，因此须须控制单桩桩的锤击次次数。锤击击控制次数数，一般由由桩的种类类、长度、形形状和地基基情况等因因素而定。对对高强度预预应力混凝凝土桩总锤锤击次数为为3000次；最终终10m的锤锤击次数为为1500次。6）当桩穿过软土土层后突然然进入硬土土层，或穿穿过硬土层层后突然进进入软土层层，沉桩应应力会发生生变化，前前者产生大大的压应力力，后者会会产生拉应应力。须注注意观察、严严格操作，否否则就会打打坏桩。7）锤击时严格控控制桩的垂垂直度。桩桩身不垂直直，除了桩桩顶产生集集中应力外外，桩身还还要受到压压弯联合作作用，产生生拉应力和和弯曲应力力，这是很很危险的。8）预应力混凝土土桩的预应应力筋与桩桩顶须切除除得很平整整，否则在在锤击时会会导致产生生很高的应应力。9）锤击时导杆不不得把桩过过分嵌制，或或发生转动动，否则会会引起桩的的扭转开裂裂。10）锤击沉桩的最最后贯入度度，不宜定定得太小，对对于柴油锤锤沉桩的贯贯入度不宜宜小于（1~2）mm/击，蒸汽汽锤不宜小小于（2~3）mm/击，以免免损坏桩锤锤。（3）沉桩复打对发生“假极限限”、“吸入”现象的桩桩和射水沉沉桩及上浮浮、下沉现现象的桩都都应进行复复打。“假极限”是桩在在饱和的细细、中、粗粗砂中连续续锤击下沉沉时，使流流动的砂紧紧密夹实于于桩的周围围，妨碍土土中水分沿沿桩上升，在在桩尖下形形成水压很很大的“水垫”，使桩产产生暂时的的极大贯入入阻力。在在休止一定定时间后阻阻力就降低低。“吸入”是桩在粘粘性土中连连续锤击时时，由于土土的渗透系系数小，桩桩周围水不不能渗透扩扩散，而沿沿着桩身向向上挤出，形形成桩周围围的润滑套套，便桩周周围的摩擦擦力大为减减少，在休休止一定时时间后，桩桩周围水消消失，桩周周土摩擦力力恢复增大大。射水沉沉桩由于射射水的冲刷刷，减少桩桩周土的摩摩擦力。桩桩的上浮、下下沉均会影影响土对桩桩的阻力。因因此上述的的几种情况况，在休止止一定时间间后均须进进行复打，以以确定桩的的实际承载载力。桩沉入后至冲击击试验时的的休止时间间按土质不不同而异：：1）桩穿过砂类土土、桩尖位位于大块碎碎石土、紧紧密的砂类类或坚硬的的粘性土上上，不少于于1d；2）在粗、中砂和和不饱和的的粉细砂里里，不少于于3d；3）在粘性土和饱饱和的粉细细砂里，不不少于6d。（4）锤击时桩发生生损坏的几几种探查方方法混凝土桩突然出出现急剧下下沉，桩身身倾斜时，可可能发生桩桩身折断、接接头破裂或或桩尖劈裂裂，可以采采用动测法法（无破损损检验法）进进行检验，对对于混凝土土管桩也可可以采用下下列几种探探查方法：：1）灌水探查：向向桩内灌水水后观察水水位下降情情况，如水水位迅速下下降，则可可判明桩身身或接头处处有破损，但但尚不能查查明破损部部份和破裂裂程度。2）圆桶探查：可可用铁皮或或木料做成成圆桶探查查器，吊入入桩内探查查管桩内壁壁混凝土破破坏处钢筋筋向内屈曲曲情况及破破坏位置。3）铁钩探查：用用钢筋制成成铁钩探查查器，吊入入桩内轻轻轻上下拉动动及转动，探探查管壁混混凝土破坏坏位置，此此法不便于于探查斜桩桩。4）电钳探查：探探查前应先先清除桩内内泥水，将将电钳吊入入桩内，使使小轮沿着着桩的内壁壁滚动，小小轮靠自重重突入凹陷陷处，钳端端张开电路路断，电灯灯熄灭。继继续吊下，电电钳通过破破损地段后后，电路仍仍接通，灯灯即复明。根根据灯明灭灭的电钳位位置可探明明桩壁破损损情况和位位置。另一种电钳探查查器是弹簧簧式电钳探探查器。其其张口是在在下方，经经过破损处处时，弹簧簧伸张使钳钳张开，上上端靠紧，接接通电路，灯灯明；反之之则灯灭。如桩内有水，探探查时因水水导电，虽虽电路断时时，指示灯灯仍有微弱弱的光亮。但但水的电阻阻大，灯的的亮度小，仍仍可区别。5）照明探查：照照明探查仅仅能用于管管桩内水上上部分。自自桩顶放入入100W以上的低低压作业灯灯，在灯的的下面安设设450斜面反光光镜，从上上直接观察察。（5）锤击时桩发生生损坏的几几种补救方方法1）混凝土管桩断断裂时，如如仅桩壁的的混凝土破破损，钢筋筋未变形，可可在管桩内内灌注混凝凝土直至桩桩的顶部。如如有少量钢钢筋弯曲，可可用通桩器器逐次将钢钢筋冲直，加加设钢筋骨骨架或钢轨轨后填充混混凝土。钢钢筋骨架或或钢轨必须须伸出破损损部分以上上和下下各各1.0mm~1.5mm。2）混凝土管桩的的桩头靠近近法兰盘部部分的管壁壁混凝土产产生裂纹或或微有剥落落时，可采采用在桩顶顶法兰盘下下加钢夹箍箍、钢抱箍箍，或以钢钢丝缠绕桩桩头的补救救方法。夹夹箍如需沉沉入土中时时，应将加加劲板切除除，必要时时可将夹箍箍与法兰焊焊接在一起起。3）桩身破损部分分在截除桩桩头以下约约1m左右时时，可将自自破损处以以上的桩身身混凝土全全部凿除，主主筋保留并并垂直。然然后在该处处浇筑不低低于桩混凝凝土强度的的混凝土块块，混凝土土块的尺寸寸按桩身尺尺寸适当增增大些，其其中心轴线线必须与原原桩中心轴轴线相一致致。混凝土土块顶部应应伸入承台台底面以上上20cmm，其底部部应在桩凿凿除线以下下20cmm，即可按按完整桩使使用。加固处理后的基基桩，应进进行静载试试验。经试试验合格后后方可使用用，如不合合格，应另另补新桩。根据实践经验，锤锤击下沉的的混凝土管管桩在四节节或四节以以上时，如如发生断桩桩多半是在在第二节和和第三节之之间。长度不很长的桩桩，如桩的的入土深度度已达设计计深度的50%左右时，发发现有断桩桩现象，一一般拔出重重沉新桩；；如桩入土土深度已超超过设计深深度的600%~700%时，对于于混凝土管管桩，确能能以钢筋混混凝土填心心在质量上上有保证时时，仍可按按好桩使用用，但断桩桩率不超过过基桩总数数的2%。倘修复复工序过多多，或限于于工期和其其他原因，可可放弃坏桩桩另补新桩桩。坏桩拔除时，可可使用双动动汽锤、振振动锤、拔拔桩汽锤，滑滑车组。（三）承台、系梁施工工主墩承台采用钢钢吊箱进行行施工。钢钢吊箱在专专业厂加工工，其平面面尺寸与承承台相同，高高5.5m，由底模、边边板等组成成。底模分分12块、边板板分32块加工，试试拼合格后后在工地现现场组装。先先用塔吊将将每块底模模吊起套在在护筒上，转转由导链提提挂，导链链固定在护护筒顶，然然后拼成整整体，用导导链下放到到接近水面面。在底模模上组拼边边板，完成成后吊箱下下放到位，底底模支承在在护筒牛腿腿上，由潜潜水员上紧紧抱箍，同同时将底模模吊杆与平平台相连，浇浇灌水下混混凝土封底底，安装支支撑杆，抽抽水，进行行钢筋、混混凝土等施施工。其余余墩台承台台、系梁常常规施工。1、钢吊箱加工制制作钢吊箱主要是由由底模、边边板等组成成。（1）底模底模由12块组组成，用厚厚4mm的钢钢板制作，其其下横桥向向焊以∠75×775×6mmm角钢加加劲肋，其其间距为3310mmm，顺桥向向焊以I45a工字字钢横梁，其其间距为22200mmm。每根根横梁的两两端各有两两根吊杆，将将底模吊于于平台上。（2）边板边板用厚6mmm钢板制作作，在其上上每隔3220mm处处焊以∠100××100××10mmm角钢加劲劲肋。边板板共分32块，各块块之间用φ22螺栓连接接，并垫以以2mm厚的的橡皮，防防止漏水。边边板外周设设三层钢箍箍，上层箍箍与施工平平台焊接，中中层箍由拉拉杆螺栓对对拉，下层层箍支立于于底模横梁梁的角钢上上。2、吊箱围堰施工工，详见表表5《主墩承台台施工工艺艺框图》。1）配备机具，辅辅材①、3T导链24台；②、32精轧螺纹钢筋、螺螺帽；③钢牛腿；④底模槽钢钢；⑤内支撑梁梁。2）安装钢吊箱①利用塔吊分块吊吊起底模，套套在桩基钢钢护筒上；；②每块底模转由22台导链提提挂，导链链固定在护护筒顶；③12块底模随吊随拼拼装，模块块用螺栓连连接，之间间夹橡胶条条。直到拼拼成整体，同同步用导链链下放到接接近水面；；④在底模上组拼边边板，边板板与边板之之间、边板板与底模之之间用螺栓栓连接，接接缝之间夹夹橡胶条，适适量安装内内撑杆件及及内拉精轧轧螺纹钢，确确保在下放放过程中不不变形，完完成后同时时松导链，下下放吊箱到到位，底模模支承在护护筒牛腿上上（在插打打桩基钢护护筒时，先先在钢护筒筒表面适当当位置上焊焊上钢牛腿腿，以便桩桩基施工后后作为承台台底模托架架的支撑点点）；⑤顺钢护筒下放钢钢抱箍，压压住底模钢钢板，由潜潜水员在抱抱箍与钢护护筒之间垫垫5mm厚的的橡胶皮，上上紧抱箍。起起在灌注水水下混凝土土时防止灰灰浆的漏失失和在抽出出吊箱内河河水时抗吊吊箱上浮作作用；⑥由潜水员穿设吊吊杆，下端端与底模横横梁用螺栓栓连接，上上端与平台台焊接，对对应每桩位位设2个吊点；⑦在钢平台上灌注注水下混凝凝土封底。开开始灌注时时导管底不不应超过底底模20ccm，因钢钢板较光滑滑，混凝土土坍落度小小，在惯性性作用下流流散迅速，易易造成灌水水事故，根根据实际情情况，考虑虑底板合理理分格，灌灌注时导管管合理布设设；⑧抽排吊箱内水：：要分层抽抽水，在抽抽水到一定定深度后停停止抽水，适适当增加一一定数量的的内支撑后后再继续抽抽水，防止止吊箱受水水压而变形形。同时注注意观察、防防止吊箱上上浮；⑨切割除多出钢护护筒；⑩封底砼面找平。3、承台钢筋混凝凝土施工吊箱安装、封底底混凝土找找平后，请请监理工程程师到现场场检验模板板的内部尺尺寸和找平平后的混凝凝土标高，合合格后方可可进行承台台钢筋的安安装，钢筋筋经监理工工程师检验验合格后进进行混凝土土浇筑。由于承台混凝土土体积大，水水泥的水化化热能很大大，拟用10～15％的粉煤煤灰代替一一部分的水水泥减少水水化热。承台施工注意以以下几点：：①注意预埋劲性骨骨架基础；；②注意预埋“V”形腿钢筋筋和预应力力钢筋；③注意预埋缆船桩桩；④注意预埋扒梯脚脚焊点钢板板；⑤注意预埋“V”形腿支点点得外劲性性骨架支撑撑点；⑥注意预埋调节钢钢筋与劲性性骨架基础础安装的顺顺序。4、其余墩台承台台（或系梁）的施工水中墩除主墩外外均采用筑筑岛法施工工，其承台台（或系梁）的施工与与陆地相同同，详见表表5《承台（或或系梁）施施工工艺框框图》。承台基坑开挖采采用人工配配合机械开开挖，人工工整修的方方法。根据据边坡和渗渗水情况确确定支护和和堵水方案案。基坑开开挖到标高高后，割除除预应力混混凝土桩（凿凿除钻孔灌灌注桩）多多余部分，切切割部位视视实际情况况或按设计计要求确定定。混凝土施工采用用钢模板，钢钢管脚手架架支撑加固固，混凝土土在搅拌站站集中拌制制，搅拌运运输车运输输，插入式式振捣器捣捣固，一次次连续浇筑筑成型。施工时注意，按按图纸要求求预埋墩柱柱（或桥台台肋板）钢钢筋。（四）墩台身及及盖梁施工工1、“V”形斜腿施工以承台和平台为为工作面，搭搭设支架，支支立外模，用用钢丝绳对对称张拉模模板竖向支支撑件顶端端初加固，安安装劲性骨骨架，绑扎扎钢筋，支支立内模，张张拉精轧螺螺纹钢加固固，浇筑混混凝土。施施工工艺详详见表5《V型墩施工工工艺框图图》。（1）模板在施工平台上搭搭设90×600cm间距距的钢管满满堂支架，其其上布设竖竖向间距11.5mΙΙ22型钢，型型钢上铺2.0××1.5mm大面积组组合钢模板板斜腿底模模。工字钢钢下端固定定在承台上上，上端先先用钢丝绳绳对拉，待待底模安装装完成，拉拉紧钢丝绳绳校正，安安装劲性骨骨架，绑扎扎钢筋，支支立侧模、内内模，竖向向平面按2.0××2.0mm间距在前前后斜腿模模板外支撑撑上安装对对拉精轧螺螺纹钢及内内撑梁，根根据计算结结果张拉精精轧螺纹钢钢，按设计计图纸尺寸寸调校模板板准确后，浇浇筑混凝土土。底模分分两次安装装，侧模和和内模分三三次安装。侧侧模和内模模分别采用用尺寸为0.8××1.5mm和0.6××1.5mm的小面积积组合钢模模板，内模模每隔1..5m左右右高2.00m左右宽宽开一小天天窗，便于于斜腿面布布料和混凝凝土振捣。（2）劲性骨架劲性骨架分三次次安装完成成：①承台内预埋劲性性骨架基础础，并伸出出承台面；；②自承台面安装到到标高为66.0米的位置；；③自6.0米的位置置安装到1＃块横隔墙墙。（3）钢筋根据混凝土的施施工顺序分分为三次完完成，即第第一次预埋埋，第二次次接长9mm，第三次次接长到1＃块横隔墙墙。在绑扎扎钢筋的同同时，按设设计布设预预应力钢筋筋和波纹管管。（4）斜腿混凝土分分三次浇筑筑完成，第第一次浇筑筑到标高55.5米的位置，第第二次可浇浇筑到标高高11.0米的位置，第第三次浇筑筑到箱梁底底。为保证证混凝土之之间很好连连接，每次次浇筑前先先在上层混混凝土面上上浇筑一层层同标号砂砂浆。（5）施工总顺序①对称安装第一节节外劲性骨骨架，利用用承台及施施工平台设设置支撑以以便底模安安装，同时时防止施工工时前后斜斜腿产生不不对称荷载载而使斜腿腿与承台交交界处受拉拉开裂，甚甚至倾覆；；②对称安装底模及及侧模，接接长斜腿钢钢筋，布设设预应力钢钢筋和波纹纹管，对称称安装内劲劲性骨架，立立第一块内内模板，安安装对拉精精轧螺纹钢钢及内撑梁梁，按设计计图纸尺寸寸调校准确确。浇筑第第一节砼，施施工时注意意“T”型托架的的预埋件和和斜腿支撑撑的预埋件件；③对称安装第二节节外劲性骨骨架；④对称安装底模及及侧模，接接长斜腿钢钢筋，对称称安装内劲劲性骨架，立立第二块内内模板，安安装对拉精精轧螺纹钢钢及内撑梁梁，按设计计图纸尺寸寸调校准确确。浇筑第第二节砼。⑤拆除斜腿底部部部分内模，对对称安装底底模及侧模模，接长斜斜腿钢筋，对对称安装内内劲性骨架架，立第三三块内模板板，按设计计图纸尺寸寸调校准确确，浇筑第第三节砼。（6）斜腿施工要点点①注意钢筋施工时时，各型号号施工的顺顺序安排，注注意与劲性性骨架相撞撞时的钢筋筋调整；②注意第一节砼施施工时的预预埋件布置置；③注意各工序施工工时的对称称性，以免免出现失稳稳；④注意混凝土浇筑筑时的捣固固质量，因因为时而钢钢筋较多和和加设有劲劲性骨架，斜斜腿内几乎乎无法容人人；⑤模板制作时必须须考虑精轧轧螺纹钢的的穿孔位置置；⑥外劲性骨架在拆拆除前，必必须在1＃块预留孔孔洞以便拆拆除；⑦钢结构的焊结必必须十分牢牢固；⑧施工时注意纵坡坡方向和高高低面，模模板制作时时应考虑其其互换性。2、墩柱、盖梁施施工墩柱采用定型钢钢模板。墩墩柱混凝土土一次浇筑筑成形。模模板采用人人工配合汽汽车吊安装装，导链钢钢丝绳张拉拉固定。盖盖梁施工采采用定型钢钢模板，用用钢抱箍支支撑。钢筋在加工场集集中下料、弯弯曲，现场场绑扎、焊焊接。混凝土在拌和站站集中拌制制，搅拌运运输车运输输，输送泵泵灌注，插插入式振捣捣器捣固。详见表5《墩柱柱施工工艺艺框图》及及《盖梁（或或台帽）施施工工艺框框图》。（五）预应力混凝土连连续刚构悬悬灌施工混凝土连续梁箱箱梁拟采用用8套菱形挂挂篮施工。V型墩浇筑筑完成，在在混凝土达达到要求的的设计强度度后拆除内内侧模板，外外侧模板暂暂时不拆除除，利用承承台两端设设竖向支撑撑，在其上上面设横梁梁支撑0＃块底模，同同时V墩内侧搭搭设“T”型托架，该该托架及承台台两端设竖竖向支撑结结合I45a工字字钢形成0＃块支撑体体系。支立立箱梁模板板、绑扎钢钢筋、钢绞绞线定位，首首先浇筑箱箱梁的底板板和腹板，然然后再浇筑筑顶板。待待强度达到到设计要求求后，即可可张拉V型墩内预预应力钢筋筋、箱梁内内钢绞线。再再利用挂篮篮对称悬灌灌逐段浇注注，边跨合合拢段搭设设支架施工工，中跨合合拢段采用用吊架施工工。1、0＃块施工由于0＃块内结构复杂，混混凝土方量量大，其施施工的成功功与否将直直接影响后后期节段的的施工。首首先，对VV型墩预应力力拉杆对拉拉，并在施施工时根据据V型墩受力力情况适当当增大拉力力，其拉力力对V型墩根部部产生的弯弯矩与V型墩斜腿腿的自重、0＃块及其支撑体系施加给V型墩斜腿的力对V型墩根部产生的弯矩相等。在承台上及V墩内侧设置万能杆件拼装落地支架及临时支撑钢管，支架顶部采用I56a工字钢横梁联成一体；布设I20a工字钢、[10槽钢和钢模板形成托架受力体系和0＃块底模体系；立模浇筑0＃块混凝土。0＃块托架拼装必须保证有足够的强度和刚度，为防止支架不均匀沉降导致箱梁混凝土开裂，要进行支架预压消除非弹性变形，等非弹性变形消除后，方能浇筑0＃块，0＃块浇灌时在底模临时支撑钢管支承点处设置垫块，并与箱梁底模一起浇灌。为卸架方便，设置逐步卸架设施。0＃块混凝土强度达到80%设计强度（以后各阶段均同此要求）后，张拉T0钢束，并张拉支撑钢管临时锚固钢束，临时锚固钢束上、下锚固处作局部加强处理。施工工艺详见表表5《墩顶梁梁段施工工工艺流程图图》。（1）落地支架安装装利用塔吊设备将将万能杆件件落地支架架分节吊装装，万能杆杆件底部与与承台上预预埋螺栓连连接；万能杆件落地支支架顶部垫垫上四组I56a工字字钢横梁，再再将四组I56a工字字钢纵梁放放置其上，将将万能杆件件联成一体体；在I56a工字钢纵纵梁上沿桥桥轴线横向向按设计间间距布放I20a工字字钢，形成成托架受力力体系；在托架上布设[[10槽钢和钢钢模板，组组成0＃梁块底模模体系。（2）模板、钢筋施施工0＃梁块模板可利用用挂篮的部部分内、外外模板。支支座处外模模板个别加加工，外侧侧模板用整整体大块钢钢模板，梁梁段内模板板用组合钢钢模板，以以内、外模模桁架及Ф25精轧螺纹纹钢筋组成成模板支撑撑体系。先立外模板，绑绑扎腹板、横横隔板及底底模部分的的普通钢筋筋，并布放放竖向预应应力筋和纵纵向预应力力钢绞线、波波纹管；再再立内模板板及内隔墙墙模板；绑绑扎顶板部部分的钢筋筋、布放纵纵向预应力力钢绞线及及波纹管等等。为保证预应力孔孔道安装的的准确性，使使波纹管在在安装和施施工中达到到不锈、不不偏、不沉沉、不浮、不不破、不扁扁的标准，波波纹管定位位钢筋应焊焊接牢固，混混凝土施工工过程中，禁禁止振动棒棒碰撞波纹纹管和模板板。（3）混凝土浇筑0＃梁块混凝土浇筑筑分二次浇浇筑，首先先浇筑底板板、腹板及及横隔墙混混凝土，待待其强度达达到设计强强度85%以上后，立立模施工顶顶板部分。施施工底板部部分的混凝凝土时，注注意在腹板板与底板结结合部位要要振捣细致致，此处钢钢筋密集，竖竖向预应力力筋注浆铁铁皮管集中中于此，振振捣时不要要碰触竖向向预应力筋筋及其注浆浆管，且防防止振捣漏漏振现象。浇浇筑底板时时，混凝土土不宜一次次浇筑到设设计厚度，预留6～10cm厚度的混凝土，待浇筑腹板混凝土时外流的混凝土补充底板至设计厚度；浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入，用插入式振捣器振捣。由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制振入深度和振捣时间，适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底模混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。流入底板的混凝土由人工摊平，使底板厚度达到设计要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土1.5～2m后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会流入底板。振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板，引起腹板混凝土过多的流入底板。顶板和腹板相交处纵向预应力钢绞线及波纹管密集，振捣时要防止漏振，采用棒头较小的振动棒。不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。2、悬臂段挂篮灌灌注施工（1）施工工艺0＃梁块施工完毕后后，即采用用挂篮法进进行后续悬悬臂梁段的的施工。先先进行挂篮篮设计、加加工、试拼拼、主桁预预压，在0＃梁块上进进行挂篮安安装；然后后绑扎梁段段底板、腹腹板钢筋并并安装预应应力波纹管管道，安装装内模板，绑绑扎顶板钢钢筋并安装装预应力波波纹管道，进进行梁段混混凝土浇注注。当新浇浇梁段养生生至混凝土土强度达到到设计的张张拉要求后后，进行预预应力张拉拉及孔道压压浆，然后后两侧挂篮篮对称向前前移动就位位进行下一一个梁段施施工，如此此循环推移移，直至完完成最后一一个悬浇梁梁段的施工工。箱梁挂篮悬臂浇浇筑法施工工工艺详见见表5《悬灌梁梁段施工工工艺流程图图》。（2）施工方法主梁上部钢筋混混凝土连续续梁结构悬悬臂段采用用菱形挂篮篮施工。共共采用8套菱形挂挂篮。1）挂篮菱