围护桩施工技术交底七

技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：科怡路站1号出出入口围护护桩包括Z1、Z2、Z2’、Z3、Z4五种桩桩型，共计计74根；4号出入口口围护桩包包括Z1、Z2、Z2’、Z2’’、Z3、Z4六种桩型型，共计84根；合计158根。具体桩桩型如下表所示：科怡路站1、44号出入口口桩型分类表1号出入口（桩顶标高：43.911）4号出入口（桩顶标高：43.735）桩型桩径（mm）桩长(m)数量(根)桩型桩径（mm）桩长(m)数量(根)Z1Φ6009.81m39Z1Φ6009.51m34Z2Φ60011.41m11Z2Φ60011.11m10Z2’Φ60013.41m4Z2’Φ60013.11m5Z3Φ60010.332m10Z2’’Φ60010.76m19Z4Φ6006.855m10Z3Φ6009.943m8Z4Φ6007.163m8合计74根合计84根一、施工顺序为防止钻孔桩施施工时由于于相邻两桩桩施工距离离太近或间间隔时间太太短而造成成塌孔，采采取分批跳跳孔施作，钻钻孔桩施工工时按每间间隔1～2孔施作。按按照施工设设计图对科科怡路站1、4号出入口口围护桩分分别进行编编号（1＃～74＃）、（1＃～84＃），科科学组织、合合理安排施施工，具体体桩型分类类及桩位编编号见附图图。根据施施工总体部部署，首先先完成主体体基坑龙门门吊基础梁梁位置围护护桩施工，即本次施工包括1号出入口4#～6#、69#～71#围护桩和4号出入口4#～6#、79#～81#围护桩，共计12根。二、施工技术措措施1、施工准备（1）根据车站管线线综合设计计图纸，对对施工范围围内的地下下管线进行行挖探，然然后按照设设计要求对对管线进行行改移或保保护。平整整场地，清清除杂物，换换除软土，夯夯打密实，统统一规划泥泥浆池配制制泥浆，一一个泥浆池池负责3～5根桩的泥泥浆排量，中中间用泥浆浆沟连接，根据部署署本次施工工泥浆池与与车站主体体围护桩共共用。（2）桩机进场前进进行检修，进进场后再组组装，保证证设备完好好。（3）准备钢筋笼加加工场地。（4）组织施工材料料机具及施工工人员进场场。2、桩位放样场地平整后，根根据结构线线及坐标采采用全站仪仪确定出钻钻孔桩的控控制桩及轴轴线，然后后对控制桩桩进行保护护，防止在在施工过程程中遭到移移位或破坏坏。同时，施施工测量人人员必须对对控制桩进进行定期复复核。3、护筒埋设钻孔及施工开挖挖前必须查查明地下管管线及构筑筑物情况，对对于地面以以下2.00m范围采采用人工开开挖，确认认审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：护，防止在施工工过程中遭遭到移位或或破坏。同同时，施工工测量人员员必须对控控制桩进行行定期复核核。3、护筒埋设钻孔及施工开挖挖前必须查查明地下管管线及构筑筑物情况，对对于地面以以下2.00m范围采采用人工开开挖，确认认地下管线线及构筑物物后埋设护护筒，然后后进行机械械开挖。护筒采用12mmm厚钢板板制作而成成，内径比比孔桩直径径大。护筒筒埋设深度度为底端超超出杂填土土、顶端高高出地面00.3m，顶顶部设1~2个溢浆口口。护筒埋埋设时，筒筒的中心与与桩中心重重合，其偏偏差不得大大于20mmm；并应应严格保持持护筒的垂垂直度偏差差不大于1%。护筒位位置正确固固定后，四四周均匀回回填最佳含含水量的粘粘土，并分分层夯实，确确保成孔的的质量。4、泥浆制备本工程泥浆制备备选用膨润润土或优质质粘土，必必要时掺入入适量的增增粘剂或分分散剂，以以改善泥浆浆性能。在在粘性土中中成孔时，循循环泥浆比比重控制在在1.1~~1.3；在砂土土和砂卵石石层中成孔孔时，泥浆浆比重控制制在1.2~~1.3，胶体率率不低于95%；含砂率率不大于4%。成孔过程中，泥泥浆系统应应定期清理理，确保文文明施工。泥泥浆池实行行专人管理理、负责。5、成孔施工综合考虑施工难难度和施工工进度，围围护桩主要要选用旋挖挖钻机配合合人工成孔孔，旋挖钻钻机引孔钻钻进过程中中，如遇难难以钻进的的卵石地层层，采用应应急措施对对该桩孔进进行处理。旋挖钻孔时为保保证钻孔垂垂直度，减减小扩孔率率，必须减减压钻进，钻钻头（包含含配重）在在泥浆中的的重量只能能有70%%，在不同同的地层采采用不同的的转速，并并采用大排排量的泥浆浆循环，增增大孔内泥泥浆流速，保保持泥浆面面始终不低低于护筒顶顶下0.55m，钻进进过程中随随时检测垂垂直度，并并随时调整整。施工中中应注意以以下事项：：（1）开始钻进时，应应先轻压慢慢转，待钻钻头正常工工作后，逐逐渐加大转转速。（2）桩孔上部孔段段钻进时轻轻压慢转，尽尽量减小桩桩孔超径；；在粘土层层，适当增增加扫孔次次数，防止止缩径；砂砂层中用中中等压力、慢慢转速，并并适当增加加泵量。（3）施工过程中如如发现地质质情况与原原钻探资料料不符，立立即通知设设计、监理理等单位及及时处理。（4）根据孔内土层层地质柱状状图和捞取取钻渣样判判别地层情情况，每进进尺2m检查泥泥浆指标，根根据检测结结果适时向向孔内注入入浆液或清清水，及时时调整泥浆浆比重，防防止坍孔事事故。（5）成孔过程中，每每进4～6m检查一一次成孔质质量，接近近设计孔深深时，准确确地控制好好钻进深度度，并做好好进入持力力层的记录录。（6）钻进过程中应应认真、准准确、及时时地做好成成孔记录，填填写报表。审核人交底人接受交底人技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：成孔到设计深度度后进行孔孔深、孔径径、垂直度度、泥浆比比重、沉渣渣厚度等测测试检查，确确认符合要要求后，进进行下一道道工序施工工。6、泥浆排放及外外运（1）成孔及浇灌混混凝土时，孔孔内泥浆应应按事先挖挖好的泥浆浆沟排放，排排放时应由由专人进行行疏导。（2）泥浆池内泥浆浆应随时外外运，以保保证桩孔内内泥浆排放放畅通，避避免泥浆外外溢。（3）运输车辆采用用密封罐车车，以免出出现遗撒。7、检孔钻进成孔后，及及时进行质质量检查，桩桩孔质量参参数包括：：孔深、孔孔径、钻孔孔垂直度等等，成孔质质量标准符符合下表的的规定。钻钻孔的允许许偏差见表表。钻孔允许偏差表表序号项目偏差检测方法1钻孔中心位置顺轴线方向±50mm，垂直轴线方向+300mm经纬仪、尺量2孔径±5mm钢尺量3倾斜度不大于0.3%TTX型测斜仪、超声波测井仪4泥浆相对密度1.1~1.3湿度密度仪5沉渣小于200mm测绳6钢筋笼骨架底高程±50mm钢尺量7孔深比设计深度深300~500mm测绳8桩顶标高+30/-50mm水准仪（需扣除桩顶浮浆层）9混凝土充盈系数＞1检查每根桩的实际灌注量8、清孔（1）第一次清孔桩孔成孔后，在在钢筋笼插插入孔内前前，进行第第一次清孔孔，用孔内内钻斗（带带挡板的钻钻斗）来掏掏除钻渣，如如果沉淀时时间较长，则则用水泵进进行浊水循循环，使密密度达1..2左右。（2）第二次清孔钢筋笼、导管下下好后，用用气举法进进行第二次次清孔，第第二次清孔孔时间不少少于30mmin。清清孔结束后后测定审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：孔底沉淤厚度，不不大于2000mmm。9、钢筋笼制作与与吊装（1）钢筋笼加工①钢筋笼采用现场场加工制作作，加工尺尺寸严格按按设计图纸纸及规范要要求进行控控制。钢筋筋笼主筋采采用焊接，在35d区段段范围内的的钢筋接头头面积不应应大于钢筋筋总面积550％，且应间间隔布置，焊焊脚尺寸hhf=8mm，单单面焊100d，双面面焊5d。钢筋笼下下部收口角角度为155°。主筋筋与螺旋箍箍筋采用点点焊或绑扎扎牢固。钢钢筋笼加工工具体做法法及要求见见附图。②为保证灌注桩的的保护层厚厚度，采用用钢筋“耳朵”的方法。钢钢筋“耳朵”焊在骨架架主筋外侧侧，间距22～4m。为确确保钢筋笼笼刚度，起起吊不变形形，按设计计要求钢筋筋笼主筋内内侧每隔22m设置架架立筋。钢钢筋笼加工工完毕，报报请监理验验收，合格格后方可使使用。加工好的钢筋骨骨架必须放放在平整、坚坚实、干燥燥的场地上上。存放时时，每个加加强筋与地地面接触处处都垫上等等高的方木木，以免粘粘上泥土。成成型骨架都都要挂牌标标识，避免免吊装时出出错。（2）钢筋笼吊放①钢筋笼采用1台台汽车吊吊吊装，为了了保证钢筋筋笼起吊时时不变形，采采用两点起起吊，先使使钢筋笼离离开地面一一定距离，然然后主吊机机升高，辅辅助吊机配配合钢筋笼笼直立，吊吊直扶稳，对对正孔位缓缓慢下放。②下笼时由人工辅辅助对准孔孔位，保持持钢筋笼的的垂直，轻轻放、慢放放，避免碰碰撞孔壁，严严禁高提猛猛放和强制制下入。③吊放钢筋笼过程程中，必须须始终保持持钢筋笼轴轴线与桩轴轴线吻合，并并保证桩顶顶标高符合合设计要求求。为防止止混凝土灌灌注过程中中钢筋笼上上浮，钢筋筋笼最上端端设定位筋筋，由测定定的孔口标标高来计算算定位筋的的长度，反反复核对无无误后焊接接定位。④灌注完的混凝土土开始初凝凝时，割断断定位骨架架竖向筋，使使钢筋笼不不影响混凝凝土的收缩缩。避免钢钢筋混凝土土的粘结力力受损失。10、混凝土灌注清孔、下钢筋笼笼后，立即即灌注C30混凝土。混混凝土使用用商品混凝凝土，进场场时严格测测定各项指指标，符合合要求后方方可使用。首首批灌注的的混凝土初初凝时间不不得早于灌灌注桩全部部混凝土灌灌注完成时时间，灌注注应尽量缩缩短时间，连连续作业。（1）施工方法首先安设导管，用用吊车将导导管（直径径250mm）吊入孔孔内，位置置应保持居居中，导管管下口与孔孔底保留审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：30～50cm左右。导导管在使用用前和灌注注4～6根桩后，要要检查导管管及其接头头的密闭性性，确保密密封良好。灌灌注首批混混凝土之前前在漏斗中中放入隔水水塞，然后后再放入首首批混凝土土。在确认认储存量备备足后，即即可剪断铁铁丝，借助助混凝土重重量排出导导管内的水水和泥浆，使使隔水塞留留在孔底。灌灌注首批混混凝土量应应使导管埋埋入混凝土土中深度不不小于1..0m。首批混凝土灌注注正常后，应应连续不断断灌注，灌灌注过程中中应用测锤锤测探混凝凝土面高度度，推算导导管下端埋埋入混凝土土深度，并并做好记录录，正确指指导导管的的提升和拆拆除，直至至混凝土灌灌注完成。在在灌注过程程中应将井井孔内溢出出的泥浆引引流至适当当地点处理理，防止污污染环境。（2）水下灌注混凝凝土的技术术要求①混凝土灌注过程程中导管始始终埋在混混凝土中，随随着混凝土土面的上升升，适时提提升、拆卸卸导管，导导管底埋入入混凝土面面下2~4m，不大大于6m，并且且不小于11m，确保保导管底端端不提出混混凝土面，以以免造成断断桩。②随孔内混凝土的的上升，需需逐节快速速拆除导管管，时间不不宜超过15miin。③在灌注过程中，当当导管内混混凝土不满满，含有空空气时，后后续的混凝凝土应徐徐徐灌入漏斗斗和导管，不不得将混凝凝土整斗从从上而下倾倾入管内，以以免在管内内形成高压压气囊，挤挤出管节的的橡胶密封封垫。④混凝土上层存在在一层浮浆浆需要凿除除，为此桩桩身混凝土土需超浇不不小于0..5m，达达到强度后后，将设计计桩顶标高高以上部分分用风镐凿凿除，以保保证设计桩桩顶的混凝凝土质量。⑤做好混凝土浇筑筑记录。⑥灌注过程要保护护安设在钢钢筋笼上监监测元件。11、桩基检测施工完成后，委委托有资质质的检测单单位采用低低应变动测测法检测桩桩身完整性性，检查单单桩成桩效效果，检测测数量不宜宜小于总桩桩数得10%。三、施工应急措措施针对科怡路站地地层情况，旋旋挖钻机引引孔钻进过过程中，如如遇难以钻钻进的卵石石地层或出出现塌孔、泥泥浆流失严严重等情况况，现场管管理人员必必须立即通通知监理、设设计等单位位，召开紧紧急会议讨讨论应对措措施。在加加大孔内护护壁泥浆比比重后，仍仍无法控制制塌孔范围围和泥浆流流失，为防防止垮塌范范围继续扩扩大，应立立即抽出孔孔内泥浆，用用优质粘土土将桩孔回回填后再另另行处理。四、冬季施工措措施1、施工部署（1）成立以项目经经理为第一一责任人的的施工现场场冬季施工领领导小组，主主要由工程程、技术、材材料、质审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：量、安全等人员员组成。（2）对施工现场人人员进行冬冬季思想教教育，做到到思想重视视，措施得得当。把冬冬季施工的的准备和实实施做到认认真、扎实实，真正解解决问题有有备无患。（3）成立现场抢救突击队，及时解决处理冬季施工期间突发事件及紧急情况，做到人员落实，责任明确，动作迅速，措施得力。2、技术措施（1）成孔过程中或或泥浆胶管管停用后，应应间隔一定定时间给泥泥浆胶管通通水，防止止泥浆胶管管上冻堵塞塞。（2）在桩顶混凝土土未达到设设计强度的的50%以前，浇浇注后养生生时间不低低于48小时，进进行桩顶土土体回填，避避免混凝土土受冻。（3）旋挖钻机钻进进冻土时，应应加大钻杆杆对土层的的压力，并并防止摆动动和偏位。钻钻成的桩孔孔应及时覆覆盖保护。（4）钻孔灌注桩护护壁泥浆可可以采用加加入部分自自来水及膨膨润土的方方法，使护护壁泥浆温温度不得低低于5℃，并不得得掺氯盐防防冻剂。（5）混凝土到场温温度不应小小于10℃，入孔温度度不低于55℃。五、质量保证措措施1、钻孔垂直度控控制（1）场地平整，确确保钻杆垂垂直。（2）使用具有导向向装置的钻钻机。2、孔径控制（1）使用和设计桩桩径同径的的钻头，确确保桩径不不小于设计计桩径。（2）使用同心度好好的钻头，以以减小钻孔孔弯曲和灌灌注充盈系系数。（3）根据地层情况况，同时保保持孔内水水头压力，防防止砂层塌塌孔。3、定位及孔深偏偏差控制（1）钻机就位时，调调整钻杆垂垂直度，使使钻尖对准准孔中心，使使两中心重重合。（2）在钻进过程中中随时观察察孔深显示示仪表，做做好记录，随随时计算、控控制钻孔深深度。终孔孔时用测绳绳校正钻孔孔深度。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.21施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称基坑围护交底提要科怡路站1、44号出入口口围护桩施施工交底内容：4、钢筋笼吊放（1）钢筋笼外侧每每隔2～4m应加导向向装置，每每组3～4个，以保保证设计要要求的钢筋筋笼保护层层厚度。（2）钢筋笼下入孔孔口要扶正正，徐徐下下入，以免免碰坏孔壁壁。按设计计钢筋方向向定位的要要求下放，确确保定位准准确。（3）确保钢筋笼定定位准确和和防止在灌灌注过程中中上浮。5、水下灌注混凝凝土（1）导管连接必须须牢固、可可靠，确保保密封，严严禁漏水。（2）混凝土塌落度度控制在1160～210mmm，防止止堵管现象象发生。（3）下入导管时，应应测量孔深深。确保总总长度和导导管底部距距孔底的要要求距离（一一般为3000~5000mm），做做好记录。在在下入导管管后应再次次测定孔底底沉渣厚度度，若超过过规定，应应进行再次次清孔。（4）导管内放置球球状隔水塞塞。（5）在灌注过程中中，要有专专人测量孔孔内混凝土土面高度，拔拔管时必须须测量孔内内混凝土面面高度，做做好记录，以以确保导管管理深，保保证桩身质质量，杜绝绝断桩事故故。（6）在灌注接近桩桩顶部位时时，为确保保桩顶部分分混凝土的的质量，漏漏斗高应高高于桩顶22.0m以以上，导管管底口低于于桩顶2..0m。同同时，实际际灌注高度度应比设计计桩顶高00.3～0.5m，以以使凿去浮浮浆部分后后桩顶标高高满足设计计要求。6、施工注意事项项（1）灌注桩作为支支护结构，主主要承受侧侧向压力和和弯矩作用用，故尤其其应该重视视桩身质量量，确保钢钢筋笼焊接接质量。（2）成孔机械尽量量骑桩就位位，成孔机机械就位后后，必须平平整稳固，确确保施工中中不发生任任何倾斜移移动，并能能垂直钻孔孔。（3）灌注桩施工必必须保证设设计的有效效桩长、桩桩身直径、混混凝土强度度等级等设设计要求，并并不得有断断桩、混凝凝土离析、夹夹泥等现象象发生，同同时必须满满足以下质质量标准：：①护坡桩直径、长长度要符合合设计要求求，其桩位位位移允许许偏差±10mmm，垂直度度允许偏差差不大于00.3%。护护坡桩绝对对不可向坑坑内倾斜。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0005工