厦门某道路工程施工组织设计三

PAGE目录TOC\o"1-3"\f\h\z●主要施工方法4第01章概述4一、工程建设概况4二、工程设计概述4三、施工条件11第02章施工部署13一、工程总体施工方案13二、组织机构及总体目标13三、施工总平面布置15四、施工动员16五、施工总进度计划16第03章主要施工方法及技术措施17一、路堑开挖17二、路堤填筑18三、防护工程25四、路面工程27五、桥梁工程29六、市政配套管线工程39●工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划44第04章工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划44一、物资(材料)的管理措施44二、主要材料进场计划47●工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划48第05章工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划48一、施工机械设备的管理措施48二、主要施工机械设备计划50●劳动力安排情况描述51第06章劳动力安排情况描述51一、施工队组建及劳动力管理51二、劳动力计划52●确保工程质量的技术组织措施53第07章确保工程质量的组织措施53一、质量保证体系53二、主要管理保证54三、质量工作责任制55第08章确保工程质量的技术措施63一、施工技术保证措施63二、雨季施工的质量控制64三、原材料、成品及半成品的质量控制65四、竣工文件编制管理66五、主要项目的质量预控措施67●确保安全生产的技术组织措施72第09章确保安全生产的组织措施72一、安全生产保证体系72二、主要安全生产管理措施72第10章确保安全生产的技术措施74一、安全生产责任制74二、安全生产教育制度78三、安全生产技术措施制度80四、安全生产检查制度82五、职工伤亡事故报告制度84六、施工现场用电管理制度85七、施工机械安全管理制度90八、奖励与处罚办法91●确保文明施工的技术组织措施93第11章确保文明施工的组织措施93一、文明施工保证体系93二、主要管理措施93第12章确保文明施工的技术措施95一、保障安全生产95二、场容场貌95三、工地卫生96四、安全防火96五、环境保护98●确保工期的技术组织措施101第13章确保工期的技术组织措施101一、强化进度计划的管理101二、严格施工进度的控制102●拟投入的主要施工机械设备表103第14章拟投入的主要施工机械设备表103●劳动力计划表104第15章劳动力计划表104●施工进度计划表或工期网络图105第16章施工总进度计划横道控制图105●施工总平面图及临时用地表106第17章施工总平面图及临时用地表106一、施工总平面布置图106二、临时用地表106三、施工总平面布置图107●主要工程项目施工工艺框图108第18章主要工程项目施工工艺框图10801、项目管理组织机构框图10802、质量管理组织机构框图10903、质量保证体系框图11004、工程创优保证体系框图11105、工期保证体系框图11206、安全生产管理组织机构框图11307、安全保证体系框图11408、环境保护保证体系框图11509、计算机管理框图11610、零挖零填路基施工工艺框图11711、路基土方开挖施工工艺框图11812、路基填方施工工艺框图11913、填土路基质量控制程序框图12014、挖填结合路基施工工艺流程框图12115、浆砌石挡土墙施工工艺框图12216、钻孔灌注桩施工工艺框图12317、墩柱施工工艺框图12418、先张法预应力空心板施工工艺框图12519、空心板安装施工工艺框图12620、雨水管道埋设施工工艺框图12721、路面级配碎石垫层施工工艺框图12822、路面水泥稳定碎石基层施工工艺框图129●主要施工方法第01章概述一、工程建设概概况西福二路（同集集路—西柯南路路段）道路路工程是环环东海域综综合整治建建设工程中中的一条东东西向市政政主干道，道道路起点位位于同集路路，东至规规划中的滨滨海大道（后后续接中洲洲大桥，过过大桥后接接翔安的乐乐安路）。本本工程为西西福二路（同同集路—西柯南路路段）道路路工程A、B标段，道道路红线宽宽30米，双向四四车道。为为城市=2\**ROMMANII级主干干道，计算算行车速度度为50公里/小时。A标段：K0+0000~KK1+7660及各交叉叉路口，包包括路基防防护工程、路路面工程（不不包括沥青青面层）、雨雨水、排洪洪工程、交交通工程基基础（不含含信号灯）及及预埋管、路路灯工程基基础及预埋埋管。投资约1500万元。B标段：K1+7760~KK3+8660及各交叉叉路口，包包括路基防防护工程、路路面工程（不不包括沥青青面层）、雨雨水、排洪洪工程、交交通工程基基础（不含含信号灯）及及预埋管、路路灯工程基基础及预埋埋管、桥梁梁工程。投投资约3000万元。本工程建设单位位为厦门市市市政建设设开发总公公司，设计计单位为厦厦门市市政政工程设计计院，本工工程工程资资金来源为为财政投融融资，资金金已基本到到位；本工工程采用综综合单价法法计价。本投标工程名称称为西福二二路（同集集路—西柯南路路段）道路路工程B标段。根据招标文件要要求，业主主对本工程程的质量要要求为合格格，要求建建设工期（中中标合同工工期）为不不超过120日历天，并并要求开工工日期：22007年05月（并以业业主发出的的开工通知知为准），竣竣工日期：：2007年09月。二、工程设计概概述（一）道路平面面设计平面设计应满足足如下原则则：1、必须满足交通功功能，保证证主流交通通的快速、连连续、安全全、顺适；；保持与规规划路线基基本一致；；2、与片区规划的路路网协调一一致；3、符合城市道路设设计规范要要求；4、本道路的线位与与《环东海海域整治建建设工程-发展规划划（中间稿稿）》（厦厦门市规划划院20066.7）规划的的线位一致致。5、道路线形由直线线及平曲线线、圆曲线线组成，满满足城市道道路规范的的各项指标标。（二）道路纵断断面设计道路竖向设计在在满足规范范要求，保保证行车安安全、舒适适、并尽可可能符合规规划要求的的前提下，综综合考虑以以下原则：：1、结合现状地形地地势及规划划标高，尽尽量减少工工程土石方方数量；2、满足相交已施工工道路现状状高程要求求；3、保证地下各种管管线最小埋埋设深度要要求；4、满足道路最小排排水纵坡要要求；5、有利于雨水污水水的重力流流排放。6、考虑到纵坡的连连续性、道道路的填挖挖高度、纵纵断最小坡坡长等因素素进行纵坡坡设计。本本设计纵断断设计高程程与原规划划高程，部部分地段略略有不同。但但新规划已已与本设计计高程一致致在K0+6680翔笙公司司（远东涉涉外学院实实习基地）段段设计高程程与市政开开发总公司司意见一致致，但下一一步需协调调大门开口口具体位。7、道路设计高程系系指道路中中心线高程程。道路纵纵坡设计时时为二期道道路高程，一一期路面施施工时所有有标高减去去4厘米面层层厚度。（三）设计概述述1、采用技术标准1）《城市道路设设计规范》（CJJ37-90）2）《公路工程技技术标准》（JTGB01--20033）3）《公路桥涵地地基与基础础设计规范范》（JTJ024--85）4）《公路软土地地基路堤设设计与施工工技术设计计规范》（JTJ017-96）5）《土工合成材材料塑料土工工格栅》（GB//T176689-11999）6）《室外排水设设计规范》（GB50014-2006）7）《土工合成材料》（GB//T176630～176442-19999）2、设计内容本道路工程分项项设计内容容包括：道道路平面、纵纵断面、标标准横断面面设计、路路面结构设设计、道路路临时边沟沟设计等。3、技术标准线路总长：38860m，本本标段总长长：2100m道路等级：城市市主干道（Ⅱ级）设计车速：主干干道50Km//h道路红线宽度：：40米控制标准断面组成：：近期40m=111.5mm（简易绿化化带）+7.5mm（机动车道道）+2m（中央央分格带）+7.5mm（机动车道道）+11.55m（简易绿化化带）路面结构：沥青青混凝土，设设计使用年年限15年，轴载载标准BZZ--100。道路横坡：1..5%，绿化带2%；结构物：荷载等等级：城--A暴雨重现期：PP=1年；地震设防标准：7年年，加速度度0.155G。（四）路基工程路基填筑=1\*GB3①K0++000～～K1+8800、2+3440～3+2660按正常路路基施工，先先清除表层层腐填土及及素填土，再再进行开挖挖及回填。=2\\*GBB3②K1+8800～K2+3340、3+2660～3+8660按不良地地质施工。路基边坡设计边坡定为：：道路填方方边坡为1：1.5，挖方边边坡均为1：1。压实度要求：填填方路段路路槽下0～80厘米为95%（重型击击实标准，下下同），880厘米以下为93%;挖方路段0～30厘米为95%。路基边坡高高度小于等等于2.00M的采用用植草皮护护坡；路段段边坡高度度大于2..0M、小小于等于44.0M的的采用土工工格网植草草护坡；路路基边坡高高度大于44.0M的的采用方格格网植草护护坡。不良地质处理根据地勘报告本本道路在KK1+1440～K2+3340、3+2660～3+8660段，软基基处理采用用放水、挖挖泥、围堰堰、换填中中粗砂、整整平的办法法。路基的的办法。路路基分上、下下两部分，下下半部分两两侧为土工工布充填砂砂袋（聚丙丙稀织布），砂砂袋每层厚厚度5000MM；中中间回填中中粗砂，回回填砂顶面面标高应超超设计水位位30CMM；上半部部分回填砂砂性土或粘粘性土。路基排水工程在K0+000～～K1+1140、2+3440～3+2660（西柯镇镇）地段，开开挖坡脚处处临时排水水沟，以便便排除路基基顶面及边边坡雨水。（五）路面工程1、对于道路宽度≤≤18M的相相交规划道道路一期暂暂不实施。2、路面结构车行道路采用沥沥青混凝土土路面，从从上到下依依次为4CMSSA-133（AH-770改性）、55CM-116C（AH-770）、7CMAAC-255C（AH-770）、18CCM厚5%水泥稳定定碎石、118CM厚厚3%水泥稳定定碎石、220CM级级配碎石垫垫层。其中中上面层待待本片区吹吹填完成后后在二期工工程中实施施。路基压实度不小小于95%（重型标标准）路缘石采用花岗岗岩，露明明面机械切切割，密缝缝砌筑。直直线段路缘缘石长度0.8～1.0米，曲线段段采用弧形形条石，长长度0.4～0.5米路面技术要求（1）、抗滑滑技术指标标（交工验验收值）；；横向力系系数SFC660：≥54动态摩擦擦系数DF60：≥0.599构造深度TC（MM）≥0.555（2）、动稳稳定度指标标：≥3000（次／MM）（3）、路面面平整度指指标：IRI＜2.0（M／KM），σ﹤1.0（MM）（4）、石料料磨光值：：石料磨光光值PSA不得低于42.（5）、路基基弯沉值指指标：新建路面面各结构层层顶机竣工工验收弯沉沉值：第1层路面顶顶面竣工验验收弯沉值值LS=227.7（0.011MM）第2层路面顶顶面竣工验验收弯沉值值LS=331.3（0.011MM）第3层路面顶顶面竣工验验收弯沉值值LS=336.6（0.011MM）第4层路面顶顶面竣工验验收弯沉值值LS=778（0.011MM）第5层路面顶顶面竣工验验收弯沉值值LS=2212.77（0.011MM）土基顶面面竣工验收收弯沉值LS=3322.99（0.011MM）EE0=30MMPA（6）、沥青青混合料技技术要求：：（A）、沥青青：均采用用B级石油沥沥青。（B）、各沥沥青层间必必须设乳化化沥青粘层层，用量0.3～0.5KKG／M2.（7）、水泥稳定碎碎石层技术术要求：上基层：水泥剂剂量5%，水泥应应符合国家家技术标准准的要求，初初凝时间大大于4小时，终凝时间间大于6小时。7天侵水抗抗压强度≥4MPA压实度≥98%，集料碎碎石值≤30%，宜采用用震动成型型方式。下基层：水泥剂剂量3%，7天侵水抗抗压强度≥3MPA，压实度≥97%，集料压压碎石值≤30%。（8）、级级配碎石垫垫层技术要要求：压实实度≥96%，CBR值不小于100%，集料压压碎值：≤30%。（六）交叉工程程本道路工程共有有7个交叉口口中，各路路口均采用用交叉口渠渠化实现各各向交通转转换。其中中主要路口口如下：同集路交叉同集路是以交通通功能为主主的城市主主干路，设设计车速660KM／／H，道路红红线宽度660M。本本设计交叉叉为T型平面交交叉，右转转车辆直接接进入渠化化后的右转转车道，左左转车辆通通过红绿灯灯控制。缘缘石半径最最小采用R-30，道口宽宽度为6MM。美溪路交叉美溪路为城市次次干路，设设计车速440KM／／H，道路红红线宽度330M。本本设计交叉叉为十字型型平面叉，右右转车辆直直接进入渠渠化后的右右转车道，左左转车辆通通过红绿灯灯控制。同丙路交叉同丙路为城市ⅡⅡ级主干路路，设计车车速50KKM／H，道路红红线宽度330M。本本设计交叉叉为十字形形平面交叉叉，右转车车辆直接进进入渠化后后的右转车车道，左转转车辆通过过红绿灯控控制。西柯南路交叉西柯南路为城市市Ⅱ级主干路路，设计车车速50KKM／H，道路红红线宽度442M。本本设计交叉叉为十字形形平面交叉叉，右转车车辆直接进进入渠化后后的右转车车道，左转转车辆通过过红绿灯控控制。（七）公交停靠靠站结合道路网及周周边主干道道的情况，主主路交叉口口出口处渠渠化结合公公交停靠站站考虑，在在其他路段段增设一个个车道，作作为港湾式式公交站，减减速段采用用25米，加速段段采用30米，公交站站间距400-6600米左右，共共设置公交交停靠站8对。公交交停靠站站站台长200.0米，宽3.0米，面层采采用火烧板板，基层为为厚15CCM的C15砼和厚4CMMM7.5水泥砂浆浆找平。（八）挡土墙挡土墙位置桩号k1+640道道路左侧（翔笙公司），长度69米，采用重力式挡墙。挡土墙高为3米，墙顶1：1放坡至翔笙场地。具体位置详见平面定位图。桩号k3+836..955至道路终终点k3+6680道路两侧侧设置悬臂臂式挡墙与与中洲大桥桥引道挡墙墙相接，两两侧挡墙长长度各23米。挡墙设计与施工工注意事项项具体设计与施工工注意事项项详见图号号19、图号20和图号21.其余未尽事宜详详见有关施施工及验收收规范要求求。（九）桥梁概述述1、设计范围本桥设计范围KK1+8336.444~K1++953..56，桥长1117.122m，两端端搭板各设设置8.0米。2、设计标准道路等级：城市市=2\*RROMANNII级主干干道设计车速：主干干道50Km//h设计荷载：城--A，人人行道：2.5KKN/㎡与河道斜交角：：60度设计安全等级：：二级桥梁设计基准期期：100年三、施工条件本工程施工场地地简单，施施工条件不不复杂，施施工进场条条件较好，道道路沿线有有多处场地地可用于布布置临建设设施。工程所在地地处处亚热带，属属海洋性气气候，暖热热湿润，干干湿分明，热热量丰富，冬冬无严寒、夏夏无酷暑，温温度适中，气气候宜人。五五～九月是雨雨季，年均均降雨量为为11833.4mmm，历史最最高年降雨雨量17772.0mmm，最低低为8399.6mmm，年降雨雨天数约120天，五～六月为梅梅雨季节。十十月至次年年二月为少少雨季节，降降雨量仅为为全年的1.744%。基本无无冰雪气象象，冰雹亦亦少见。年平均气温200.9℃。一、二二月平均气气温12..6℃，绝对最最低气温22℃(19557.2..15)。七、八八月间平均均气温28.44～28.2℃，绝对最最高气温338.5℃。平均每年年台风5～6次，多集集中在七～～九月份，风风力可达8级以上，10分钟平均均风速388m/s，瞬时最最大达600m/s。全年天天气以雨天天和阴天居居多，年平平均晴天115..4天，阴天75.2天，雨天122..8天，连续续阴天最长长日数达18天。施工区域位于厦厦门市同安安，通过市市政管理系系统，生产产用水、用用电，通讯讯等设施均均可得到解解决。厦门有着成熟的的劳动力市市场、材料料供应市场场，本工程程施工所需需的劳动力力、材料通通过正常的的市场渠道道均可得到到保证。第02章施工部署一、工程总体施施工方案根据本工程的特特点，以西西福二路（同同集路—西柯南路路段）道路路工程B标的雨水工程程、桥梁工工程、防护护工程、路路面工程施施工为控制制施工工期期控制主线线。根据综合情况，将将本工程划划分为2个施工段段，2个施工段段平行施工工、独立开开展工作面面，即：第Ⅰ施工段(西福二二路B标段道路)：该施工工段全线雨雨水工程、防防护工程、路路面工程施施工为控制制施工工期期控制主线线；第Ⅱ施工段(K1++836..44~KK1+9553.566段桥梁工工程)：该施工工段根据桥桥梁施工工工艺要求，独独立安排施施工，以各各个工序为为控制施工工工期主控控线。路面底基层在该该段路床整整形完成后后及时进行行，原则上上成熟一段段、施工一一段，基层层在底基层层形成后集集中进行施施工，尽量量衔接紧凑凑。二、组织机构及及总体目标标1、施工组织机构构及施工力力量和范围围划分根据本工程需要要和工程特特点，一旦旦中标，我我司将按照照标书提供供的人员迅迅速进驻工工地，组建建以项目经经理部为指指挥中心的的高效、精精干、强有有力的领导导机构和装装备先进、技技术过硬、力力量充足的的施工队伍伍。项目部部领导班班子由三人人组成，即即项目经理理、副经理理、总工程程师各1人。项目目部下设工工程技术部部、质量安安全部、合合同管理部部、物资供供应部、计计划财务部部、工程试试验室等职职能部门。其其中质量安安全部负责责整个工程程的质量安安全管理及及质量检验验等工作。项目经理部对本本工程的劳劳力、设备备、材料等等资源享有有完全的支支配权，实实行动态管管理，优化化组合，达达到连续、均均衡、安全全、文明施施工，并适适应市场竞竞争的环境境，取得对对项目管理理的正确决决策及决策策顺利实施施，有效地地履行合同同，提高企企业信誉，取取得综合经经济效益。项项目经理部部的名称为为“西福二路路道路工程程B标段项目经经理部”。根据本工程的特特点，现场场作业层投投入土方施施工队、管管道施工队队、桥涵施施工队、路路面施工队队、圬工施施工队等5个现场作作业队伍。各各施工队的的任务划分分如下：土方施工队：负负责路基土土方开挖、路路基土方回回填、沟槽槽开挖及回回填、等项项目的施工工；管道施工队：负负责雨水管管道系统埋埋设、管涵涵埋设、照照明系统埋埋设、交通通监控系统统埋设等项项目的施工工；桥涵施工队：负负责桥梁的的钢筋砼结结构等项目目的施工；；路面施工队：水水泥稳定碎碎石基层、道道路砂垫层层、路缘石石安砌等项项目的施工工；圬工施工队：负负责道路路路基防护砌砌石、桥梁梁砌石、排排水边沟砌砌石等项目目的施工。2、项目管理目标标(1)质量目标标坚持“百年大计、质量量第一”的方针，树树立精品意意识，确保保本工程的的质量达到到合格工程标标准。(2)工期目标标发扬顽强拼搏、团团队作战的的企业精神神，确保本本工程在1120日历天内完完成全部工工程任务。(3)安全目标标杜绝伤亡事故、一一般事故率率控制在1‰以内。三、施工总平面面布置1、现场临时营地地根据施工图及现现场实察情情况，道路路沿线有多多处空地，可可用于现场场临时营地地的布置，进进场后根据据实际情况况选择合适适位置进行行布置，营营地内各设设施的布置置情况如下下表：营地内临时设施施布置一览览表序号设施名称面积(m2)序号设施名称面积(m2)1办公室20011试验室502监理及业主办公公室8012拌和站1003宿舍50013值班传达室404食堂20014配电房205机修间10015木工厂3006料具库10016钢筋厂3007仓库10017厕浴间808预制场50018停车场8009水泥库10019绿地41010砂石料场10020合计48002、临时便道及场场地硬化施工开始阶段的的便道采用用现状乡村村道路，用用推土机稍稍作修整即即可使用，施施工过程、特特别是路基基挖填过程程中，该便便道将随着着施工进程程遭破坏，施施工过程中中的实际情情况随施工工随修整。临临时便道采采用自然土土路面，宽宽度以能满满足汽车交交汇为准，施施工过程中中，做好便便道的排水水设施，准准备足量的的砂石，以以防雨天时时应急修整整用。生产场地根据不不同用途采采用不同方方法进行处处理，料场场、预制厂厂均采用5～10cm厚的素砼砼进行硬化化，空地及及交通车停停放场地采采用植草砖砖进行硬化化，其它场场地用砂砾砾石进行处处理，以保保证施工道道路畅通，施施工现场文文明。3、供电、供水、供供风设施布布置施工用水、用电电原则上是是就近接入入城市自来来水网、电电网。根据据现场踏勘勘与调查及及招标文件件所示，施施工用水、施施工用电由由业主送入入施工现场场附近，同同时，准备备两台755KW的发电电机，以保保证施工用用电。4、通讯布置本工程所处区域域位于同安安区，有线线电话可直直接通至工工地，另拟拟配移动电电话、对讲讲机等作为为内、外联联系使用。四、施工动员1、设备、人员动动员周期本工程已作为我我公司计划划在厦承建建的重点项项目。我公公司一旦接接到中标通通知书，立立即进行人人员、设备备的动员调调遣工作，在5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主、监理办接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始便道、料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。同时按照施工方方案中工序序的先后，组组织相应的的机械进入入工地，包包括道路施施工机械、测测量试验设设备、砼拌拌和设备、钢钢筋木工机机具等。做做到“三通一平”，原材料料试验及砼砼配合比设设计与施工工机械、人人员同步进进行。设备、人员动员员周期10天，其主主要工程机机械和人员员动员周期期控制在5天之内。其其它施工设设备及相应应人员随工工程进度和和工作面的的展开陆续续进场。2、设备、人员、材材料运到施施工现场的的方法主要施工机械，主主要从厦门门及周边地地区调用，大大型机械设设备：推土土机、装载载机、平地地机、挖掘掘机、砼拌拌和机等设设备采用平平板车运输输至工地。自卸汽车直接开开往施工现现场。其他小型设备采采用汽车运运输。施工人员主要从从厦门及周周边地区等等地调用，通通过本单位位汽车运输输。主要材料如钢筋筋、水泥、管材等在在定点厂家家或指定厂厂家购买，直直接送货到到场。片石石、砂、碎碎石等材料料在指定料料场采购，自自卸汽车运运输至现场场。五、施工总进度度计划一旦中标，我公公司将在1120日历天内完完成全部工工程。按每每10天计算编编排施工进进度计划，各各阶段施工工初步从22007年05月开工，20007年09月完成，根根据监理工工程师签发发的开工令令时间提前前或推后。第03章主要施工方法及及技术措施施一、路堑开挖1、本工程的路基基土方拟采采用反铲挖挖掘机挖装装，自卸汽汽车运输，装装载机、推推土机配合合的方法施施工，开挖挖边坡时，预预留30ccm左右由由人工刷坡坡清除。2、施工顺序：准准备工作、方方案报审→放界桩→砍树、清清表土→绘制开挖挖断面图，报报送监理工工程师批准准→坡顶截水水沟→反铲挖掘掘机自上而而下分层开开挖、设置置临时排水水沟→自上而下下人工刷坡坡→自上而下下进行边坡坡防护工程程施工→开挖至设设计路床标标高→路槽压实实或翻挖压压实→路槽检验验。3、土方开挖前228天内，将将开挖断面面图提交监监理工程师师批准，待待监理工程程师批准后后，方可组组织开挖施施工。4、土方开挖应按按设计自上上而下地施施工，不得得乱挖或超超挖。5、所有挖方作业业均应严格格符合图纸纸或监理工工程师的要要求。首先先做好截水水沟、排水水沟等以及及其他临时时排水设施施，并通至至桥涵或沟沟渠顺利排排出，挖出出的废方堆堆放在指定定位点。6、挖方作业不得得对临近的的设施及其其正常使用用产生破坏坏或干扰,并保持挖挖方边坡的的稳定。7、路基挖方材料料一般用于于路基填方方，除设计计规定或被被定为非适适用材料外外，应通过过土方的平平衡进行合合理调配，力力争做到填填、挖、借借、废合理理，不得随随意废弃。8、在整个施工期期间，必须须始终保证证路段排水水畅通，如如因排水不不当而造成成工程破坏坏，应立即即对其进行行修复。9、在路基填挖交交界处，挖挖方路基采采取部分超超挖回填处处理，超挖挖深度不小小于30ccm。10、施工中，注意意对地下管管线、缆线线和其他构构造物的保保护，采用用妥善的措措施保护文文物古迹，一一旦发现，立立即报告监监理工程师师，并停止止作业听候候处理。11、居民区附近的的开挖采取取有效措施施，以保证证居民与施施工人员的的安全，并并为附近居居民的生活活及交通提提供有效的的临时便道道。12、土方地段的挖挖方路基施施工标高，考考虑因压实实而产生的的下沉量，下下沉量的数数值由试验验室确定。按按设计要求求，路基顶顶面以下330cm厚厚的压实度度应达到95%，严格按按《公路土土工试验规规程》(JTJJ051--93)重型击法法进行检验验。13、当因气候条件件使挖出的的材料，无无法按照规规范的要求求用于填筑筑路基和压压实时，应应停止开挖挖，直到气气候条件转转好。14、路基挖至设计计断面后，如如留有非适适用材料，应应按监理工工程师要求求的宽度和和深度进行行挖除，并并用监理工工程批准的的材料回填填压实到设设计规定或或与其相连连路段相同同规定的密密实度。15、挖方处的适用用材料与非非适用材料料应分别开开挖、移运运，特别是是用于回填填的适用材材料不得被被非适用材材料污染。16、边沟、截水沟沟、排水沟沟的开挖位位置、断面面尺寸、沟沟底纵坡应应符合设计计要求或满满足监理工工程师要求求；超高路路段的边沟沟沟底纵坡坡，应与曲曲线前后沟沟底相衔接接，不得出出现曲线内内侧积水或或外泄情况况；路堑与与路堤连接接处，边沟沟应缓顺引引向路堤两两侧的自然然沟或排水水沟，勿使使路堤附近近积水，也也不得冲蚀蚀路堤。二、路堤填筑路基填筑按《高高密度大量量土石方填填筑方法》组组织施工，关关键工序是是填土碾压压。填方施施工的核心心是：将土土石方施工工过程分为为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。三阶段段为：准备备阶段、施施工阶段、竣竣工阶段；；四区段为为：填筑区区、平整区区、碾压区区、检查区区；八流程程为：施工工准备、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层修整。路基填方采用水水平分层填填筑法施工工，填筑时时按照横断断面全宽分分成水平层层次，逐层层向上填筑筑。地面不平时，由由最低处分分层填起，每每填一层经经过压实后后再填筑下下一层。填方利用推土机机推铺、平平地机整平平、重型压压路机碾压压，核子密密度仪和环环刀法进行行压实结果果检测。1、主要施工顺序序(1)零挖填路路基准备工作、方案案报审→放界桩→砍树、清清表土→绘制开挖挖断面图，报报送监理工工程师批准准→路槽压实实或路槽下下30cmm翻挖压实→路槽检验验。(2)挖填交界界路基准备工作、方案案报审→放界桩→砍树、清清表土→绘制挖填填断面图，报报送监理工工程师批准准→大于1:5坡度挖台台阶→填方处填填前压实、台台阶顶面填填前压实→上挖区开开始开挖，下下填区从最最低处分层层摊铺碾压压，挖、填填交界处碾碾压密实无无拼痕→施工至设设计路床标标高→上挖区路路槽压实或或翻挖压实实→路槽检验验。(3)一般路堤堤回填准备工作、方案案报审→放界桩→砍树、清清表土→绘制回填填断面图，报报送监理工工程师批准准→原地面填填前碾压并并检验→从挖方区区取土料，运运到填方区区→通过试验验路段取得得铺土厚度度、碾压遍遍数、最佳佳含水量、碾碾压遍数等等施工技术术参数→分层回填填压实、取取样→回填至设设计标高→人工修整整路堤边坡坡、施工路路堤防护措措施、排水水沟。2、路基填筑(1)利用挖方方或借土填填筑路堤不不得含有腐腐殖物、树树根、草泥泥或其它有有害物质；；填方作业业应分层平平行摊铺，用用平地机整整平，每层层松铺厚度度，根据压压实设备、压压实方法及及现场压实实试验确定定。不同土土质的填料料分层填筑筑，并且尽尽量减少层层数，每种种填料层厚厚度不小于于0.5mm。土方路路堤填筑至至路床顶面面最后一层层的压实厚厚度不小于于100mmm。(2)每层填料料铺设的宽宽度，每侧侧须超出路路堤的设计计宽度0..5m，以以保证修整整路基边坡坡后的路堤堤边缘有足足够的压实实度。(3)路堤基底底未经监理理工程师验验收，不能能开始填筑筑；下一层层填土未经经监理工程程师检验合合格，上一一层的填土土不得进行行。(4)填土高度度小于0..8m(包括零填)时，对原原地表清理理与挖除后后的土质基基底，将地地面翻松深深0.3米，然后整整平压实，压压实度达到到95%以上。(5)路堤填土土高度(不包括路路面厚度)大于0.88m时，对对土质基底底，将原地地面整平压压实到无轮轮迹后才可可填筑路堤堤，其压实实度必须达达到：路床床压实度≥0.955,零填及路路堑压实度度≥0.95。(6)连接涵洞洞的路堤工工程，必须须在涵洞砼砼达到设计计要求的强强度后，采采用适当的的施工方法法进行分层层填筑，不不能因路堤堤的填筑而而影响涵洞洞的安全和和稳定。(7)在路堤范范围内施修修筑的便道道或引道，不不能作为路路堤填筑的的部分，须须重新填筑筑成符合规规定要求的的路堤。(8)用透水性性不良或不不透水性的的土填筑路路堤时，压压实时的含含水量控制制在最佳含含水量的±2%范围以内内。(9)以透水性性较小的土土填筑路堤堤下层时，基基顶部必须须做成4%的双向横横坡；用以以填筑上层层时，不得得覆盖在透透水性较好好的土所填填筑的下层层边坡上。(10)压实设设备无法压压碎的硬材材料，必须须清除或破破碎，使其其最大尺寸寸不超过压压实厚度的的2/3，并保证证使粒径均均匀分布，达达到要求的的压实度。(11)填土路路堤分段施施工时，交交接处不在在同一时间间填筑时先先填段按1:1坡度分层层留台阶，如如两段同时时施工，必必须分层相相交叠衔接接，搭接长长度不小于于2m。(12)施工原原则1)在路基填方开工工前至少28天，将填填方工程断断面图交监监理工程师师批准，否否则不得填填筑。2)填方路堤施工前前，按照规规范要求对对原地面进进行清理，所所有填方作作业均严格格符合图纸纸或监理工工程师的要要求施工，其其填料的最最小强度和和最大粒径径必须满足足规范要求求。3)填方作业不得对对邻近的设设施及其正正常使用产产生破坏及及干扰。4)整个施工期间，必必须保证施施工现场排排水畅通。5)施工期间，现场场要配备组组合适当吨吨位足够的的压实设备备，以达到到良好的压压实功能。(13)挖台阶阶当路堤在斜坡上上填筑，其其垂直路中中线测得的的原坡陡于于1:5时，将原原地面按要要求挖成台台阶。砂粘粘土可不挖挖台阶，但但要将原地地面以下20～30cm的土翻松松后重新碾碾压密实。台阶的宽度不小小于1m，且向向内侧倾斜斜2%，并用小小型机具夯夯实。台阶阶所挖出的的材料，可可以用作填填料时，同同新路堤材材料一起重重新压实。台阶开挖后，保保持无水，如如有地表渗渗水，进行行引流处理理并经监理理工程师认认可后，方方可施工。(14)排水及及松土在潮湿地段，在在路堤两侧侧护道外开开挖纵向排排水沟、在在路基范围围内开挖纵纵横向排水水沟，排除除积水、切切断或降低低地下水，并并按设计或或监理工程程师的指示示进行施工工。护坡道外侧的排排水沟，按按设计要求求在沟的外外侧填筑土土埂，防止止田水流入入。当路在范围内有有大片低洼洼积水段时时，先作土土埂排除积积水，将杂杂草、淤泥泥及不适宜宜的材料清清除出路堤堤铺设的地地面以外，并并晾晒湿土土，将此地地面松至3300mmm深，经处处理再进行行压实，压压实度达到到监理工程程师满意；；对旱地或或松土进行行原地面夯夯实，并达达到规范要要求的密实实度。当原原地面经压压实后的标标高有所下下降时，需需进行补充充测量，并并经监理工工程师确认认。3、路基压实与试试验(1)压实标准准：为了减减法路基沉沉陷，保证证路面结构构的稳定，路路基压实度度必须满足足：填方路路堤(0～800mmm)压实度≥0.95，填方路路堤(＞800mmm)压实度≥0.900,零填及路路堑压实度度≥0.95。(2)控制试验验：在路堤堤填筑前，按按照《公路路土工试验验规程》(JTJJ051—93)进行控制制试验，每每20000m3进行一次次颗粒分析析、液限、塑塑限、有机机质含量及及易溶盐含含量试验。(3)试验路段段开工前应在试验验路段进行行压实试验验,以确定土土方工程的的正确压实实方法,为达到规规定的压实实度所需的的压实设备备的类型及及其组合工工序、各类类的压实设设备最佳组组合下的各各自压实遍遍数以及压压实厚度等等。开工前至少288天完成试试验路段的的压实试验验，并以书书面形式向向监理工程程师按试验验情况提出出拟在路堤堤填料分层层平行摊铺铺和压实所所用的设备备类型及数数量清单，所所用设备的的组合及压压实遍数、压压实厚度、松松铺系数，供供监理工程程师审批。试验路段的位置置由监理工工程师在现现场选定，面面积最小为为20m×20m。先先清理其表表面，然后后将表面按按照填筑要要求翻松、整整平与压实实，并采用用相同的材材料及批准准的压实设设备进行试试验，借以以确定压实实和各项施施工参数。试试验结束后后，如试验验路段的压压实度能达达到规范的的要求，可可用为路基基的一部分分，否则应应予以挖除除，重新进进行压实试试验。压实试验必须进进行到对路路堤规定要要求的压实实度所必须须的施工程程序为止，并并记录压实实设备的类类型和工序序及每一松松方厚度层层所需的碾碾压遍数。对对于同类材材料应以此此作为现场场控制的依依据。用于填方(包括括回填)的每种类类型的材料料，都必须须进行现场场压实试验验。如果压压实度达不不到要求，监监理工程师师可命令停停工或做进进一步的现现场压实试试验。在施施工中如果果材料有变变化，及时时进行现场场压实度试试验，并报报监理工程程师批准。(4)压实要求求压实设备根据各各种设备的的性能和压压实试验确确定,并由监理理工程师批批准。监理理工程师认认为设备或或其组合不不能满足压压实度需要要而要求更更换进,则无条件件予以更换换和调整。摊铺设备,必须须保证每层层在碾压之之前都获得得均匀一致致的厚度。每每个连续材材料的厚度度必须保证证该层得到到充分的压压实.当进行每每层压实时时,要不断地地进行整平平,以保证均均匀一致和和平整.每层压实实松铺厚度度应不大于于300mmm。压实必须该层整整个深度内内压实度处处处均匀。其其压实度后后的压实度度不得小于于规定值。压实期间土的含含水量应均均匀，并能能压实到规规范要求的的压实度。只只有当材料料的含水量量在压实试试验界线范范围之内时时，压实工工作才能进进行。必要时，调整摊摊铺材料的的含水量。含含水量的调调整，应根根据需要将将水加入土土中并充分分拌匀，或或按规定方方法将材料料风干到合合适的含水水量。填土层在压实前前应先整平平，并做成成2%～4%的横坡。碾碾压时，前前后两次轮轮迹须重叠150～200mmm，并特别别注意均匀匀。当路堤铺筑到结结构物附近近的地方，或或铺筑到无无法采用压压路机压实实的地方，使使用冲击夯夯予以夯实实。使这些些地方的压压实度达到到规范规定定。在摊铺下一层之之前，每一一层的压实实度都必须须经监理工工程师批准准。(5)压实度控控制和检验验土的压实，应控控制在接近近最佳含水水量时进行行。在施工工过程中对对土的含水水量必须严严格控制，及及时测定，随随时调整。在施工过程中每每层填土每每10000m2取样4处，进行行压实度试试验。为了控制压实质质量，监理理工程师可可随时任意意取样进行行检查。4、结构物处的回回填(1)结构物((包括涵洞洞、挡土墙墙等)处的回填填是指结构构物完成后后，用符合合一定要求求的材料分分层填筑结结构物与路路基之间的的遗留部分分。(2)结构物处处的回填，应应按图纸或或监理工程程师的指示示进行。回回填时圬工工强度以满满足设计及及规范的要要求。回填填顺路线方方向的长度度必须满足足压实机械械操作运转转的施工需需要，自台台背起不小小于桥台高高度加2mm，底面不不小于2mm。(3)回填材料料，选用砂砂类土、砂砂砾、碎石石、矿渣等等级配良好好的透水性性材料，或或监理程师师同意的材材料。含有有淤泥、杂杂草、腐殖殖物的土不不得使用。(4)填料的最最大粒径不不超过500mm，塑塑性指数小小于12。(5)用渗水性性材料作为为填料，其其压实度不不小于《公公路土工试试验规程》(JTJJ051—93)中重型压压实标准确确定的最大大干密度的的95%，用稳定定性的颗粒粒材料回填填时，压实实度与周围围填粒的压压实度相同同。(6)在回填压压实施工中中，压路机机达不到的的地方，使使用机动夯夯具或监理理工程师同同意的方法法压实紧密密。(7)在回填压压实施工中中，对称回回填压实并并保持结构构完好无损损。三、防护工程1、护坡在需要施工的区区域内,按图纸所所示整修成成坡度整齐齐的新鲜坡坡面,坡面不能能有树桩、有有机质或废废物，坡面面整修后应应立即进行行护坡铺砌砌。护坡应挖槽，使使基础嵌入入槽内，其其埋置深度度按图纸规规定或监理理工程师指指示执行。砌筑时，有渗透透水，必须须及时排除除，以保证证基础和砌砌体砂浆在在初凝前不不遭水害。对对易受水流流冲刷的护护坡基础，应应按图纸所所示采用抛抛填石防护护，石块大大小及施工工断面尺寸寸按图纸要要求或监理理工程师指指示进行。砌体应分层座浆浆砌筑，砌砌筑上层时时，不得振振动下层。不不得在已砌砌好的砌体体上抛掷、滚滚动、翻转转和敲击石石块，砌体体砌筑完成成后，进行行勾缝。勾勾缝按图纸纸进行。在挖方边坡有渗渗水之处的的护面墙，按按设计设置置泄水孔。铺砌层的砂砾垫垫层材料，粒粒径不大于于50mmm，含泥量量不超过5%，含砂量量不超过40%。垫层与与铺砌层配配合铺砌，随随铺随砌。砌砌体的施工工严格按照照砌石规范范的要求进进行。砌体的沉降缝、伸伸缩缝、泄泄水孔的设设置符合图图纸的要求求。预制砼网格护坡坡及各式砌砌体护坡施施工。施工前，先清理理施工场地地，修整边边坡使砌筑筑地带的标标高和边坡坡坡度与图图纸要求一一致。然后后按图纸所所示的地点点进行施工工放样，浅浅挖砌筑预预制砼的基基坑，并进进行人工夯夯实。经检查砌筑地带带的标高和和边坡坡度度与图纸要要求相一致致后，即可可埋置预制制砼空心砖砖，要求整整齐顺直无无凹凸不平平现象，嵌嵌缝饱满坚坚实。经必要的养生后后，将砌筑筑材料的残残留物清除除干净，同同时不得损损坏已成的的网络，如如有松动或或脱落之处处必须进行行修整。骨架形成后，及及时按规范范中绿化要要求进行铺铺草皮或播播种草种。2、挡土墙挡土墙开挖时，必必须进行必必要的防护护，保证施施工的安全全。墙基础础直接置于于天然地基基上时，经经监理工程程师检验同同意后，方方可开始砌砌筑。当有有渗透水时时，必须及及时排除，以以免基础在在砂浆初凝凝前遭水侵侵害。墙基础在软弱土土层，不能能保证图纸纸要求的强强度时，经经监理工程程师批准，采采用加宽基基础或其它它措施。浸浸水或近河河路基的挡挡土墙基础础的设置深深度，一般般在冲刷线线以下不小小于0.55m。沿墙长度方向地地面有纵坡坡时，应沿沿线纵向做做成台阶。砌筑基础的第一一层时，当当基底为基基岩或砼基基础时，应应将表面加加以清扫和和湿润，坐坐浆砌筑。砌砌筑工作中中断以后，再再进行砌筑筑时，应将将砌层表面面加以清扫扫和湿润。砌体应分层座浆浆砌筑，砌砌筑上层时时，不得振振动下层。不不得在已砌砌筑好的砌砌体上抛掷掷、滚动、翻翻转和敲击击石块，砌砌体砌筑完完成后，进进行勾缝，勾勾缝要求平平顺。砌体应砌成直线线，每层大大致找平，底底层和基层层应用较大大的精选石石块，所有有层次的铺铺砌都要使使承重面和和石块的天天然面层平平行。墙基的开挖和回回填应符合合图纸和规规范中挖基基的要求。墙体的沉降缝、伸伸缩缝、防防水层、泄泄水孔，应应符合图纸纸规定或监监理工程师师的指示设设置。浆砌片严格按照照砌石规范范有关要求求施工。镶镶面石应丁丁顺相间或或二顺一丁丁排列，砌砌缝宽度不不大于300mm，上上下层竖缝缝错开距离离不小于880mm。3、路基整修(1)路基整修修在路基工工程陆续完完毕，所有有排水构造造物已经完完成并在回回填之后进进行。(2)恢复各项项标桩，按按设计图纸纸要求检查查路基的中中线位置、宽宽度、纵坡坡、横坡、边边坡及相应应的标高等等。根据检检查结果，编编制整修计计划。整修修工作应在在检查结果果及整修计计划经监理理工程师检检查后方可可动工。(3)要整修需需加固的坡坡面时，预预留加固的的位置。当当填土不足足时或边坡坡受雨水冲冲刷形成小小冲沟时，将将原边坡挖挖成台阶，分分层填补，仔仔细夯实。填填补厚度很很小(100～200mmm)。(4)土质路基基表面做到到设计标高高后采用平平地机或推推土机刮平平，铲下的的土不足以以填补凹陷陷时，采用用与路基表表面相同的的土填平夯夯实。(5)边坡整修修应挂线，进进行人工刷刷边坡。对对各种水沟沟的纵坡(包括取土土坑纵坡)应用仪器器检测，修修整到符合合设计及规规范要求。各各种水沟的的边坡，应应按设计及及规范要求求施工，不不得随意用用土填补。(6)填土路基基两侧超填填的宽度予予以切除，当当边坡缺土土时，必须须挖成台阶阶，分层填填补夯实。(7)路基整修修完毕后，堆堆于路基范范围内的废废弃土料予予以清除。(8)整修过的的路基，继继续维修养养护，直到到缺陷责任任期满为止止。四、路面工程1、施工顺序(1)西福二路道道路工程B标段机动车车道路床整形→雨水水连接管开开挖、埋设设、回填砂砂→铺设20cm厚级配配碎石垫层层→铺设18cm厚3%水泥稳定定碎石底基基层→铺设18cm厚5%水泥稳定定碎石基层层→粗调检查查井、雨水水口→铺设7cm厚AC-225沥青砼→精调检查查井、雨水水口→铺设5cm厚AC-116沥青砼(2)桥面桥梁结构验收→→铺设桥面C40防水混凝凝土→铺设5cmm厚AC-220沥青砼→铺设4cmm厚SMA116改性沥青青砼。2、级配碎石垫层层(1)施工放样样：恢复中中心每100m设一桩桩，并在两两侧边缘设设边桩，进进行水平测测量并明显显标记底垫垫层边缘设设计标高。(2)清理平整整路基,使之具有有合格的平平整度和路路拱度。(3)用自卸汽汽车将质量量合格的中中粗砂运到到施工路段段,用压路机机按设计厚厚度整平、洒洒水、压实实。(4)施工过程程中，严防防尘土、泥泥土、杂物物污染，对对已受污染染的部分必必须返工或或更换。(5)垫层的高高程、厚度度、干密度度、平整度度、渗透系系数必须符符合设计要要求。(6)垫层成型型后，应及及时洒水养养护，限制制人员、机机动车辆通通行，并尽尽快安排路路面基层的的施工。3、水泥稳定碎石石基层(1)本工程道道路水泥稳稳定碎石基基层工程量量较大，为为保证工程程质量，拟拟采用厂拌拌法施工。(2)选用连续续式稳定土土厂拌机在在拌和站集集中拌和，拌拌和站与砼砼拌和站设设在一起。(3)检查级配配碎石底基基层：主要要检查级配配碎石底基基层的压实实度、平整整度、横坡坡度、高程程、厚度、平平面尺寸等等技术指标标，并进行行工序交接接班。(4)施工放样样：恢复中中心每100m设一桩桩，并在两两侧边缘设设边桩，进进行水平测测量并明显显标记基层层边缘设计计标高。(5)做好配合合比，按施施工配合比比备足质量量合格的水水泥、碎石石、砂的原原材料，水水泥应选择择初凝时间间较长的。(6)通过试验验，确定施施工工艺、松松铺系数、人人员、机械械配备及数数量、压实实遍数等技技术参数，用用于指导施施工。(7)在正式拌拌制混合料料之前，调调试所有厂厂拌设备，使使混合料的的颗粒组成成、含灰量量、含水量量等都达到到规定的要要求，拌和和要均匀。含含水量应大大于最佳含含水量1%～2%。(8)尽快将拌拌成的混合合料运到铺铺筑现场，并并尽快摊铺铺碾压成型型，从拌和和到成型的的时间不得得超过3～4h。(9)采用人工工摊铺，拌拌和作业与与摊铺作业业应相互协协调，摊铺铺过程中，及及时消除粗粗细集料离离析现场。(10)摊铺完完成后，振振动压路机机及时跟进进碾压。(11)及时进进行压实度度检测，不不够时及时时进行补压压。(12)已经成成型的路段段，应及时时洒水养护护，保持7d表面湿润润，不宜开开放交通，特特殊车辆需需要行驶时时，车速应应限制在330km//h以内。(13)施工完完成后，先先进行自检检，对不合合格部分加加以处理并并达到标准准要求后，方方可报监理理工程师进进行验收。五、桥梁工程1、钻孔灌注桩基基础(1)施工顺序序填筑工作平台→→测放桩位→埋设护筒→复核放样→钻机就位→钻孔→清孔→终孔、检检查→钢筋笼就就位安装→下导管→水下砼灌灌注→拔出护筒→成桩、养养护→检测、验验收。(2)钻孔机具具本工程桥台共332根Φ1000钻孔灌注注桩，桥墩共32根Φ1500钻孔灌注注桩，共有有灌注桩基基64根，钻钻孔桩砼标标号为C35。钻孔机机具根据地地层情况及及工程数量量及钻机生生产能力选选定，采用用冲击钻机机8台，同时时配置与钻钻机相配合合的钻杆、泥泥浆泵、砂砂石泵、以以及打捞钩钩、钻头、配配重等设备备。(3)钢护筒钢护筒施工采用用挖埋法施施工，钢护护筒直径比比桩径大220cm，护护筒壁厚δ=10mmm，长度为为2.5mm，为防止止在施工过过程中护筒筒变形，护护筒下部设设加强箍。埋埋设护筒时时，先在桩桩位处，人人工挖出比比护筒外径径在60ccm圆坑，整整平基坑底底，通过定定位放样，把把桩的位置置标示于基基坑底，并并打好护桩桩，用吊车车将护筒吊吊放在坑内内，移动护护筒使之中中心与桩中中心位置重重合并垂直直，然后在在护筒周围围对称均匀匀地回填粘粘土并夯实实。(4)钻孔护筒埋设好后，根根据孔径大大小，用吊吊车将不同同直径的梳梳齿钻头放放入孔内，钻钻机自行就就位，调整整钻孔，转转盘，使占占钻头的中中心位置在在桩孔中心心轴线上，位位置偏差不不得大于22cm，并并找平钻机机，同时墩墩旁设置的的沉淀池、存存浆池与钢钢护筒之间间用泥浆沟沟连接，其其周边砌码码土袋，为为防上泥浆浆泄露污染染环境，土土袋墙内侧侧铺设彩条条布。在土土袋墙上横横放两根方方木，其上上安装泥浆浆泵。正循循环时，由由108mm3/h泥浆泵将将泥浆经钻钻孔泵至孔孔底，孔内内表层泥浆浆经泥浆沟沟排至沉淀淀池；反循循环时，用用180mm3/h砂石泵将将孔底沉碴碴经钻杆抽抽至沉淀池池。根据本本工程地质质情况，在在开钻前先先用粘土或或膨润土加加水搅拌后后倾入孔内内作护壁之之用，当进进入粘土层层后，利用用自然土造造浆。初钻时，先启动动泥浆泵和和转盘，使使之空转一一段时间，待待泥浆输进进钻孔中一一定数量后后，方可开开始钻进。开始钻进时，进进尺应适当当控制，在在护筒刃脚脚处，应低低档慢速进进行，使刃刃脚处有坚坚固的泥皮皮护壁，钻钻至刃脚下下1m后，可可根据土质质情况以正正常速度钻钻进。为防止细长的钻钻孔受压而而弯曲，以以及减小护护孔率，采采用减压钻钻进，使孔孔底的钻压压不超出钻钻锥重量和和压重块之之和扣除浮浮力后的80%，使钻孔孔不受压力力，而且受受一部分拉拉力，在整整个钻进过过程中因受受拉而维持持垂直状态态，使钻头头回转平稳稳，避免斜斜孔、弯孔孔和扩孔现现象。泥浆在钻进过程程中要补充充与净化，并并应按泥浆浆检查规定定指标检查查，遇土层层变化，应应增加检查查次数，并并适当调整整，由于本本工程地下下水位较高高，需提高高泥浆浓度度。每钻进2m或地地层变化处处，应在泥泥浆槽中捞捞取钻渣样样品，查明明土类并作作纪录，以以便与设计计资料核对对。若发现现钻孔位置置处的地质质情况与设设计图纸上上描述的有有显著差别别时，应写写出书面的的报告请示示监理工程程师。沉淀钻渣及时用用运输车清清运到指定定地点弃掉掉，制备泥泥浆的施工工用水采用用自来水。桩孔钻至标高后后，用反循循环法清除除桩底沉淀淀的钻渣，加加入经稀释释后的泥浆浆，降低孔孔内泥浆浓浓度至规范范要求，防防止桩底留留存桩底沉沉淀物过多多而降低桩桩的承载能能力，清孔孔工作应在在砼浇筑前前4小时进行行，沉渣厚厚度不能大大于规范要要求。清孔后要及时检检查孔底标标高、孔的的平面位置置偏差、倾倾斜度、孔孔径，并经经监理工程程师检验签签认后方可可安放钢筋筋笼。下钢钢筋笼之前前，用探孔孔器检查孔孔径和倾斜斜度，探孔孔器的外径径等于孔径径，探孔器器的长度为为4～6倍桩径。(5)钢筋笼加加工及安装装钢筋经材质检查查合格后，按按照施工图图纸在预制制场(钢筋棚)下料，运运输至孔侧侧场地，分分节绑扎成成形，待清清孔、拆除除钻杆、钻钻头，退机机完毕之后后，用吊车车将钢筋笼笼分节放入入钻孔中，钢钢筋笼的连连接采用3台电焊机机施焊以加加快安装速速度，防止止缩孔和坍坍孔等现象象发生，为为防止钢筋筋笼在下放放过程中分分节钢筋笼笼成折线形形，吊中孔孔内护筒口口的钢筋笼笼应放在可可调水平的的工作平台台上，钢筋筋笼下放到到位后在其其上焊接6根上端带带弯钩的粗粗钢筋挂在在护筒上并并焊牢，防防止下沉和和上浮。(6)清孔钻孔达到要求深深度后，应应检查孔的的中心位置置偏差及孔孔径、倾斜斜度、孔深深是否达到到规范及设设计要求手手，立即进进行清孔。根据钻孔的施工工方法，清清孔采用换换浆清孔及及抽浆清孔孔法，在钻钻孔完成后后，用砂石石泵抽去孔孔底颗粒较较大的石块块和钻渣，清清孔时应注注意，必须须保持孔内内水头在地地下水位以以上2m，防止止坍孔、缩缩孔等现象象的发生。然然后提升钻钻头距孔底底10～20cm，继续循循环，以相相对密度较较低(1.1～1.2)的泥浆压压入，把钻钻孔内的悬悬浮钻渣和和相对密底底较大的泥泥浆换出，用用泥浆比重重计测定至至规范要求求后拆除钻钻杆、钻头头，用测绳绳测出沉渣渣厚底达到到规范和设设计要求，泥泥浆浓度为为1.1～1.2之间为止止，同时还还需要测定定泥浆含沙沙率、胶体体率、粘度度等泥浆各各项指标是是否符合设设计和规范范要求。(7)水下砼灌灌注灌注水下砼的导导管，先要要进行水密密试验，导导管连接长长度国略大大于孔深，进进行承压试试验的水压压不应小于于进行孔内内水深的1.5倍的压力力，导管的的直径为333cm。钢筋笼下完之后后，立刻进进行导管的的安装，用用吊车将首首节导管吊吊起放入护护筒中，临临时支撑在在护筒上，再再吊来次节节导管通过过钢丝绳卡卡连接，逐逐节依次连连接直至接接到要求长长度。导管完装完毕后后，进行二二次清孔直直到泥浆浓浓度达到1.1，再在导导管上安装装漏斗，并并设置隔水水栓，导管管提离孔底底20～40cm。砼在拌和站进行行集中拌制制，砼拌合合好后用砼砼罐车运输输至工地，水水下砼灌注注要保持快快速进行，首首批砼保证证导管埋深深不小于11m，砼灌灌注过程中中，控制砼砼的坍落度度在18～20cm之间。每3车砼测一一次坍落度度，拌制砼砼时严格进进行计量工工作，粗细细骨为的误误差控制在在2%，减水剂剂误差控制制在1%以内。砼砼灌注应在在首批砼初初凝时间内内完成，同同时在灌注注过程中导导管随时上上下运动，并并保埋深在在2～6m之间。浇注砼时，当砼砼顶面接近近或进入钢钢筋笼底口口时必须缓缓慢浇注，防防止钢筋笼笼上浮。为保桩顶质量，在在接近桩头头的砼灌注注桩要保证证漏斗底口口至泥浆基基准面的高高度在4～6m之间，并并在桩顶设设计标高上上应加灌一一定高度，增增加的高度度一般不小小于0.55m。(8)桩头凿除除灌注砼完成之后后，在砼初初凝之前，拔拔出护筒，人人工清除桩桩头的浮浆浆及砼混合合物，直至至桩顶标高高加上200cm处为为止，并要要防止超过过此位置，以以防扰动桩桩顶砼，降降低桩头的的砼强度。2、下部结构(1)施工顺序序：墩台立立柱放样→墩台立柱柱钢筋绑扎扎→墩台立柱柱模板安装装→墩