南京市某桥上部结构施工方案

PAGE南京市某桥上部结构施工方案1编制依据、编制原则1.1编制依据1、某区某桥工程施工招标文件。2、中标合同书、施工设计图纸及工程数量。3、交通部颁发有关桥涵的《技术规范》以及各种施工验收试验规程。4、我单位施工人员的现场实际勘测、调查情况。5、我单位施工队伍技术工种专业化程度和机械装备情况。6、我单位综合生产能力以及掌握的国内外新技术、新工艺、先进经验和各种统计资料。7、本公司施工定额。1.2编制原则1、统筹安排、保证重点、科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、实行队伍核算，推广增产节约，降低成本，提高经济效益。5、实施全员动员、组织科技力量攻关，确保关键工程、控制工程的高质量和高标准，调动各方面的积极性。2工程概况2.1总说明某桥位于南京市某区主干道园林东路上，跨越八百河，是某区连接八百河的主要通道，作为跨八百河上桥梁，工程范围为东起峨嵋路，西至园林东路在龙海新加坡花园城处已修好的道路，全长约500米。其中跨八百河上主桥工程长度80米，工程的建设意义将体现在以下几方面：(1)完善干道网格局，构筑区域大交通；(2)促进某地区的建设开发；(3)整治环境，改善城市景观；(4)实现近期建设规划目标。2.2技术标准道路等级：城市主干道桥梁荷载等级：车行道：城—A级设计车速：50公里/小时抗震标准：按七度设防航道等级：八百河为六级航道桥梁宽度：5米（人行道）+25米（机动车道）+5m（人行道）=35米；桥面横坡：车行道双向1.5%，人行道2%；桥面纵坡：双向3.0%，桥梁位于R=1500米竖曲线上；2.3桥梁结构某桥为上承式拱桥，拱轴线采用圆弧线，矢跨此为1/8。纵向通过预应力钢束张拉以平衡拱的水平推力。跨径组合为21+38+31=80米，三跨自锚式拱桥。设计河底标高2.0米，跨中梁底标高13.649米，中跨38米符合六级航道通航宽度22米要求，4.5米净高要求，通航38米孔两侧桥墩承台顶面标高为3.0米，满足河道要求。桥梁上部构造为全宽由两个单箱多室斜腹板断面组成，单箱顶面宽17.5米，底板宽12.05米，翼缘板悬臂2.5米，梁高1.4米，箱梁顶板厚度22cm，底板厚度25cm，每道腹板厚45cm，箱梁在中部拱梁交接处共设置5道横隔梁，箱梁采用C50混凝土，并设置预应力体系，纵向预应力体系采用ф15.20高强低松弛预应力钢绞线。拱腿宽10.174米，每幅桥每个桥墩分为两片拱腿，呈空间“V”形，拱腿采用立面由拱梁交接面处1.046米厚渐变到桥墩处0.65米厚，拱腿实体板，采用C50混凝土,普通钢筋混凝土结构。桥梁下部构造3#和4#桥墩立柱厚度2.1米，承台采用厚度2.5米，桥墩每墩半幅采用10根ф1200mm钻孔灌注桩，桩长52米，2#、5#交接桥墩由盖梁和桩基础构成，桩基采用8根ф1200mm钻孔灌注桩,桩长61米。2.4沿线自然地理特征2.4.1地形、地貌某桥位于某区某路以东八百河上。河面宽度约70米，场地地势稍有起伏，场地地貌属滁河河漫滩地貌。2.4.2气象、水文南京市处于副热带北缘,属北亚热带湿润性季风气候类型，全年气候温和，日照充足，雨量充沛,，四季分明，冬夏季长，春秋季短，年平均气温15.7摄氏度。极端最高气温38.8摄氏度。极端最低气温—9.8摄氏度。常年平均水量1030mm。一年中以6—8月份降水量及降水日为最多。年平均日照1965小时，无霜期233天，平均相对湿度80%。春季平均风速为最大达4.0M/S，秋季最小为3.4M/S,年平均风速为3.7M/S。2.4.3地质概况根据已提供的地质资料，岩土层自上而下为：（1）素填土,淤泥；（2）亚粘土，淤泥质亚粘土，亚粘土，中细砂；（3）中粗砂混卵石，亚粘土；（4）强风化砂岩，中风化砂岩。2.4.4地震根据设计图纸提供的资料，桥址区域地震活动的强度和频度较低，地震基本烈度为7度。2.5水电、交通条件2.5.1水、电条件施工区域内水源充足，该工程地处某区城区，为电网覆盖区，拟按工程用电需求向当地有关部门申请就近接线使用，同时自备发电设备作备用或补充电源。2.5.2交通条件本项目地处某城区，当地交通网络密集，陆路交通较为便利，水路有八百河，属六级航道，水路运输较为方便。2.5.3建筑材料本项目为独立大桥工程，主要建筑材料为黄砂、石子、水泥、预应力钢绞线、钢筋、预应力锚具及支座等，地材材料资源丰富。3施工准备与临时工程3.1施工总体布置3.1.1项目经理部的办公用房、生活区、钢筋加工场、木工加工场、半成品堆放场、施工便道、施工栈桥、码头、供水、供电等项目的建设。3.1.2临时便道、栈桥利用八百河两岸的河堤进行加固加宽，对原地面清表后直接筑碾压。施工便道路面为4.0m宽，高于原地表，在施工便道施工中严格控制施工质量，确保施工中交通畅通。在八百河两岸施工便道与水中3#、4#墩之间架设临时栈桥供3#、4#墩桩基施工使用及兼做上部结构施工支架的基础。3.1.3项目经理部及半成品加工场建设利用八百河两岸龙海新加坡花园城处已修好的道路及向河堤一块场地，建立项目经理部办公室、生活区、半成品加工场。在已修好的道路一处建一座二层办公楼为项目部办公室和生活住房，在靠近河堤一处的土地上计划为钢筋加工场、木工加工场、半成品堆放场。（详见附图）3.1.4供水、供电施工用水、采用八百河水。施工用电，市政电力，电源容量为300KVA。3.2施工技术准备3.2.1组织技术人员认真学习本工程技术规范，对施工图和有关技术文件进行认真复核，对现场进行进一步调查研究，编写出实施性的施工组织设计作为施工的指导性文件。3.2.2测量方案本工程项目部测量组配备先进的全站仪等测量设备。交桩后测量组将对本工程的导线点及水准点进行复测，复测结果符合要求，并经监理工程师认可后进行加密、放样、布设加密控制点、水准点、在施工中各种测量数据资料均妥善保管，保证齐全，以准备做竣工资料。A、轴线控制网测设根据业主提供的测量基准点到测到施工区域外受影响因素较小的永久性或永久性构筑物上，并确保施工区域内通视、测量坐标建立在混凝土基座上，并作好保护。点位按深埋或水准点的要求埋设，帽头采用钢或不锈钢，中间冲一个小眼，可兼做导线点及水准点。（a）由于导线点和水准点的地基不很稳固或其它因素产生移动，对导线点和水准点定期复测，周期为2个月，并根据JTJ041—2000规范要求，结合以往施工经验进行误差修正；（b）导线点的点位精度在5mm以内，每次使用导线点时，必须对与相邻两导线点的夹角进行检查，理论值与实际值之差超过±5〃时，就必须对整个导线网进行复测后方可使用。B、轴线测量施工中应严格控制每一施工节段的桥轴线控制点坐标（曲线坐标必须精确计算）。（a）导线测角为2测器，测回差≤4〃，测回比较差≤13〃；（b）测边采用对向测距取平均值；（c）方位角闭全差应满足≤±10〃；（d）导线全长闭合应满足1/T≤40000。C、高程控制水准测量按二等要求进行，符合路线或环线闭合差fh≤±4L。对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，若实际高程与理论高程之差超过2mm时，必须对高程控制网复测后方可使用。D、沉降观测沉降观测应用S1、S3型水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度应小于1mm。E、测量器具测距仪DI2000配T2经纬仪，棱镜一组经纬仪T2精度2〃自动安平水准仪NA2平板仪、气压表、温度计等。F、测量控制根据施工程序，主拱、箱梁荷载，施工荷载、桁架、支架变形计算理论沉降量，结合等载预压数据，确定主拱、箱梁、预抛高量，中跨支架施工还应考虑消除支架的非弹性变形。箱梁混凝土浇筑前后，预应力筋张拉后，等工况必须对桥面各控制点标高复核并加以比较。3.2.3开工前技术准备工作A、施工图的复核。开工前，施工技术负责人组织工程技术员对施工图进行复核，未进行复核的施工图暂停施工，发现问题及时申报，得到正式批复后组织施工。B、项目施工技术负责人及主营生产的副经理组织项目全体技术人员，班组长，技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。C、项目施工技术负责人组织工程技术人员编制详细的符合实际的施工组织设计和施工方案，报驻地监理工程师审批后予以实施。D、项目部材料部门对所有将使用的原材料做进场前的试验，然后将所有试验资料分批报驻地监理工程师审批后，才能进场使用。E、工程部组织测量组全体人员进行恢复定线及导线点、水准点的复核并将测量的结果报驻地监理测量工程师进行现场复核认可签字后再进行其它工序的施工。4材料、设备、人员进场计划、资源的安排4.1施工组织机构为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立“中国建筑第五工程局南京市某区某桥项目经理部”。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取项目部、施工队两级管理模式。项目部负责宏观施工计划、管理和验工，内设项目经理、项目副经理、总工程师、安全长和施工技术科、计划财务科、安全质监科、物资设备科、试验室、综合办公室等四科二室，共7个职能部室15人。项目经理部下属设立2个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。4.1.1项目经理部的主要责任和权利如下:⑴施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。项目部必须确保施工质量目标的实现。⑵项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。⑶项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。⑷在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。⑸项目部按照项目法人全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。⑹项目部负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作，各部室的工作职能见下表：4.1.2施工队的主要责任和权利如下：施工队按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。本工程将作为我公司的重点工程项目，在工程的施工中，我单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。部门职能工程部施工技术方案编编制、现场场技术指导导、测量控控制、分析析处理质量量问题财务部制定施工计划、统统计报表、计计量、合同同管理、经经济核算；；财务管理理、经济核核算、费用用控制、资资金筹集和和控制材料设备部材料、物资、机机械设备的的供应及管管理试验室各种试验及检测测工作办公室外部协调、秘书书、劳资、公公务、后勤勤、治安、党党务、政工工、工会等等备注各科室在履行各各自职责的的同时，加加强科室之之间的协作作。4.2施工人力部署4.2.1劳动力投入计划根据上部结构施工特点、当地气候特点、工程量及工程分布情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织1个施工队共约60人进场施工，施工人力部署如下表：（1）、施工人力部署施工队伍调入地人数备注桥梁队淮安80钢筋工15人、木木工15人、砼工10人、张拉压压浆10人、其他他人员10人⑵人员动员周期人员及设备组成成进场时间进场方法备注人员项目部及施工队队主管人员员2005年5月月10日乘车上部工程年2月8日设备相应机械设备、仪仪器随施工工人员进场场就位4.3机械设备进场计划上部箱梁梁施工机械械如贝雷支支架、模板板、张拉千千斤顶、油油泵、压浆浆泵及配套套的检测仪仪器计划在在年2月10日前全部进进场到位。机械设备、测试试仪器均为为自有，本本着就近的的原则从我我单位目前前已完工的的工点抽调调。设备清清单见“进场设备备报验单”。4.4材料供供应计划本工程材材料本着就就近的原则则进行采购购，施工时时根据总工工期的计划划安排，结结合市场价价格和市场场供需关系系，超前做做出材料供供应计划，并并按照把握握好季节性性、市场灵灵活性的原原则，做好好周密的材材料进场计计划和周期期性储备工工作。主要要材料采购购计划如下下：序号材料名称产地运输方式1钢筋南钢汽运2、砼某3、钢绞线、伸缩缝缝、支座选用国家大型企企业生产的的合格产品品4柴油南京五、施工总进度度计划（横横道图附后后）上部结构拟订开开工日期为为年2月20日，竣工日日期为年8月10日。根据工工期目标，本本着充分利利用资源，科科学合理组组织施工的的原则，进进行工期计计划安排。根根据本项目目的特点，采采用流水作作业的施工工方法，以以充分利用用人力、物物力、财力力，以期达达到较好的的效果。5.1左幅上上部结构支支架搭设、预预压：年2月20日至3月20日；5.2左幅预预应力箱梁梁及主拱悬悬臂段：年3月21日至4月20日；5.3左幅合合拢段：年4月21日至4月30日；5.4右幅上上部结构支支架搭设、预预压：年5月1日至5月31日；5.5右幅预预应力箱梁梁及主拱悬悬臂段：年6月1日至年6月31日；5.6右幅合合拢段：年7月1日至7月10日；5.7桥面系、栏栏杆：年6月1日至8月10日；六、施工方案6.1支架搭搭设6.1.1主跨跨临时墩及及支架搭设设某桥上部结构箱梁梁及主拱采采用支架现现浇法施工工。经航道道、海事部部门同意，主主跨通航宽宽度确定为为18米，净高4..5米。某桥3#、4#墩间距为38米米，布设4个临时墩墩，其中2个坐落在在主墩墩身身上，2个坐落河河床上。临临时墩跨径径为10mm+18m+10m。墩身上的的临时支点点通过预埋埋在墩身上上的预埋件件实现（详详见附图）。河中临时墩基础采用直径150cm的钢护筒做基础，每个临时墩由8个护筒组成，护筒打入河床深度通过计算确定为10米，需满足承载力、稳定性要求。临时墩基础搭设完毕后在其上铺设型钢及贝雷桁架形成临时墩，在临时墩上铺设纵桥向I56+I56工字钢，共布置29根（具体布置见附图），再在其上搭设钢管支架用于调节标高及作为底模支撑，钢管支架间距为60*60cm。钢管支架上下设顶、底托，用于调整标高。顶托上铺设横桥向10*15cm方木，其上铺设纵桥向10*10cm方木，间距25厘米，然后铺设δ=15mm竹夹板，做为箱梁底模板。6.1.1.11临时墩基基础河中间支墩钢护护筒基础采采用钻孔桩桩使用的直直径15000mm护护筒（承台台施工完毕毕后回收利利用），壁壁厚6mm，钢护护筒打入河河床的方法法同钻孔桩桩护筒施工工方法。打打入深度为为10米，露出水面面部分用型型钢将钢护护筒之间以以剪刀撑形形式进行加加固焊接形形成一个整整体。在护护筒内填砂砂并加水使使之密实，以以增加其稳稳定性。6.1.2边跨跨临时墩及及支架搭设设边跨支架分为两两部分，第第一部分为为河岸上的的钢管支架架，第二部部分为河中中支架。第第一部分：：将河岸挖挖成台阶，夯夯实，浇注注一层15厘米厚C15砼做为基基础；其上上搭设钢管管网络支架架，支架采采用壁厚3.5mmm，直径48mm钢管，钢钢管间距为为60*660cm。钢管支支架上下设设顶、底托托，用于调调整标高。顶顶托上铺设设横桥向10*115cm方木，其其上铺设纵纵桥向10*110方木，间间距25厘米，然然后铺设δδ=15mmm竹夹板，做做为箱梁底底模板。第二部分：水中中支架，主主墩侧亦采采用墩身预预埋件做为为支点，靠靠河岸处利利用护岸基基础，在其其上搭设钢钢管桩上铺铺工字钢，形形成支墩，在在墩身支点点及钢管桩桩临时支点点上铺设纵纵桥向I56工字钢间间距60cm，在工字字钢上搭设设钢管支架架，支架布布置同主跨跨部分。6.2支架预预压支架搭设完毕后后根据主拱拱及箱梁重重量对支架架进行等载载预压，预预压采用沙沙袋进行，根根据实际荷荷载分布布布置沙袋，设设置沉降观观测点，观观测点布置置纵桥向每每5米一个断断面，横桥桥向每断面面布置7点，在临临时支墩处处增加观测测点。预压压时间不少少于72小时。预预压期间每每4小时观测测一次并做做好记录，待待支架下沉沉稳定后方方可卸载，稳稳定的标志志是最后三三天平均沉沉降≤3mm，并报监监理工程师师验收同意意方可卸载载。卸载应应分级进行行，并观测测支架反弹弹值，做为为立模时预预留拱度的的依据。根根据预压结结果调整模模板标高，模模板标高的的调整通过过支架上顶顶托实现。6.3主拱及及箱梁模板板施工主拱及箱梁模板板由底模、外外侧模、内内侧模及顶顶板模四个个部分组成成，根据设设计图纸的的尺寸分别别下料制作作成半成品品，主拱及及箱梁模板板采用155mm厚竹夹板板与50X1100mmm木方加工工制成，方方木铺设的的间距根据据受力部分不不同进行计计算确定，模板板外侧用脚脚手架钢管管垂直与水水平加强围围檩。模板的支撑要牢牢固，对于于翼板或顶顶板采用框框架式木支支撑，对于于腹板模板板，根据腹腹板高度设设置对拉螺螺杆，对拉拉螺杆采用用塑料套管管，以便拉拉杆取出重重复使用。为了保证箱梁砼的外观质量，对于模板拼缝要求紧密不漏浆，模板上涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油。在箱梁的顶板和和横隔板上上根据施工工需要设置置人孔，以以便将内模模拆出。6.4主拱及及箱梁钢筋筋施工在安装并调整好好底模及外外侧模后，绑绑扎安装底底腹板钢筋筋和安装预预应力管道道。普通钢筋及预应应力钢绞线线按规范的的要求做好好各种试验验，并报请请监理工程程师批准，严严格按设计计图纸的要要求进行绑绑扎、布设设。焊接要要符合施工工技术规范范要求。在在绑扎顶板板、底板及及腹板钢筋筋时为了保保证绑扎钢钢筋的质量量在两层钢钢筋之间加加设立筋，当当普通钢筋筋与预应力力束发生矛矛盾时，优优先保证预预应力管道道位置的正正确，普通通钢筋通过过技术人员员及监理的的同意后采采取移位措措施。6.5主拱及及箱梁预应应力系统施施工预应力管道采用用钢带制作作，预应力力管道的位位置按设计计要求准确确布设，并并每隔500cm设一道“井”字形定位位钢筋，预预应力管道道布设要平平顺，接头头要牢固，在在管道的高高点设置排排气孔。锚垫板安装前要要检查锚垫垫板的几何何尺寸是否否符合设计计要求，锚锚垫板的安安装位置要要准确，牢牢固，要使使垫板与孔孔道严格对对中，并与与孔道端部部垂直，不不得错位。锚锚下螺旋筋筋及加强钢钢筋要严格格按图纸设设置，喇叭叭口与波纹纹管道要连连接平顺、密密封。锚垫垫板上压浆浆孔要妥善善封堵，防防止浇筑砼砼时漏浆堵堵孔。预应力筋的下料料长度要通通过计算确确定，计算算要考虑孔孔道曲线长长，锚夹具具长度，千千斤顶长度度及外露工工作长度等等因素，预预应力筋的的切割采用用砂轮切割割，预应力力筋编束时时，应梳理理顺直，铁铁丝绑扎牢牢固，防止止相互缠绞绞，编束完完成后，要要统一编号号，挂牌，按按类堆放整整齐，以备备使用。预应力筋穿孔前前要对孔道道进行清理理。钢束较较短时，可可采用人工工从一端送送入即可，如如钢束较长长时，可采采用金属网网套法，先先用孔道预预留铅丝将将牵引网套套的钢丝绳绳牵入孔道道，再用人人工或慢卷卷扬机牵引引钢束缓慢慢引进。6.6悬臂段段砼浇筑施施工6.6.1方方案实施一一：某桥边跨及中跨悬悬臂段混凝凝土采用一一次性浇筑筑，首先浇浇注主拱、箱箱梁边跨及及中跨悬臂臂段，待砼砼强度达到到设计强度度的90%，且砼龄龄期不小于于10天时，张张拉预应力力钢束，然然后安装合合拢段劲性性骨架，浇浇注合拢段段混凝土，张张拉合拢段段钢束。主拱及箱梁混凝凝土为C50商品砼砼，浇筑方方量最大，浇浇注时由低低向高进行行，要注意意箱梁横断断面平衡施施工，其浇浇筑速要确确保下层砼砼初凝前履履盖上层砼砼，为防止止桥墩与支支架产生沉沉降差而导导致顶处梁梁体砼产生生裂缝，自自跨中向两两边墩台连连续浇筑，砼砼的振捣采采用扦入式式振捣器进进行，振捣捣棒的移动动间距不超超过其作用用半径的11.5倍，并扦扦入下层砼砼5—10cm，对于每每一个振捣捣部位必须须振捣到该该部位砼密密实为止，不不得超振，振振捣时避免免振捣棒碰碰撞模板，钢钢筋尤其是是波纹管，不不得用振捣捣棒运送砼砼。对于锚锚下砼及预预应力管道道下的砼振振捣要特别别仔细，保保证砼密实实，由于该该处钢筋密密，空隙小小，振捣棒棒一般要选选用小直径径的进行操操作。为防止浇注砼过过程中波纹纹管漏浆造造成管道堵堵塞，采取取如下措施施：①波纹管接接头采用大大一号的波波纹管套接接，并用胶胶带包裹严严密；②钢筋及模模板施工时时应注意避避免踩踏波波纹管，避避免电焊烧烧伤波纹管管；③浇注前认认真检查波波纹管有无无漏浆的地地方，如有有应及时用用胶带包裹裹严密；④浇注过程程中避免震震动棒直接接碰撞波纹纹管；⑤浇注过程程中使用通通孔工具检检查有无漏漏浆，如有有应立即采采取补救措措施；⑥有条件时时可在波纹纹管内穿入入有一定强强度（比波波纹管内径径稍小）的的塑料管，浇浇注过程中中经常抽动动塑料管，防防止堵管发发生。设计砼配合比时时控制砼初初凝时间，初初凝时间根根据浇注时时间确定，确确保在浇注注完成前，首首先浇注的的砼还未初初凝，防止止因支架沉沉降砼产生生裂缝。在浇筑过程中严严格控制混混凝土的坍坍落度、和和易性，掌掌握好浇筑筑速度，对对已初凝的的砼不得使使用，不允允许加水或或其它方法法变更混凝凝土的稠度度。浇筑时时不得使用用坍落度不不在规定界界限内的混混凝土。混凝土施工完毕毕后应注意意加强对砼砼的养护和和保养，混混凝土终疑疑后要即时时洒水养护护，箱梁表表面覆盖塑塑料膜进行行养护也不不易使混凝凝土表面受受到污染。混混凝土强度度未达到要要求前不得得拆模，防防止损伤混混凝土的棱棱角。砼强度及龄期达达到设计规规定时张拉拉预应力钢钢束。6.6.2方方案实施二二：悬臂段砼浇筑施施工分段进进行，其施施工顺序如如下：浇筑主拱及主拱拱以上部分分的箱梁底底腹板（墩墩顶两侧各各7.5米）→砼等强→浇筑主拱拱以上部分分的箱梁顶顶板（墩顶顶两侧各7.5米）→浇筑边跨跨箱梁底腹腹板→浇筑边跨跨箱梁顶板板→浇筑中跨跨箱梁底腹腹板→浇筑中跨跨箱梁顶板板→张拉、压压浆→合拢段浇浇筑两种方案比选：：方案一采采用一次浇浇筑成型，整整体性好，能能够避免或或减小主拱拱及箱梁裂裂缝的产生生；缺点是是一次浇筑筑方量大，对对支架强度度、刚度要要求较高，施施工控制、组组织有一定定难度。方案二采用分次次浇筑，一一次浇筑方方量小，便便于施工，对对支架强度度、刚度要要求较低，缺缺点是箱梁梁整体性差差，施工缝缝处理麻烦烦。采用方案二。6.6.3张张拉、压浆浆在进行张拉作业业前，必须须对千斤顶顶，油泵进进行配套标标定，并按按规定的周周期进行校校验，几套套张拉设备备都要进行行编组，不不同组号的的设备不得得混用。混凝土强度必须须达到设计计标号900%，且混凝凝土龄期不不小于10天，方可可张拉。箱箱梁预应力力张拉采用用双控，以以张拉力为为主，以钢钢绞线的实实际伸长量量进行校核核，实测伸伸长值与理理论伸长值值的误差不不得超过规规范要求，否否则停止张张拉，分析析原因，在在查明原因因并加以调调整后，方方可继续张张拉。张拉拉程序必须须按照施工工技术规范范的要求进进行。张拉过程中出现现的断丝，滑滑丝不得超超过规范或或设计的规规定。如超超过应更换换钢束或采采取其它监监理工程师师同意的补补救措施。钢绞线在加工场场地下料（用用砂轮切割割机切割），用用梳丝板梳梳顺，并每每一米用铁丝丝扎牢，人人工抬运至至现场，利利用卷扬机机牵引穿束束，钢束前前端做成锥锥形，各根根钢绞线氧氧焊焊牢，用用薄铁皮包包裹，穿束束到位后割割除锥头。预预应力束采采用M155.20--9J型和和M15..20-99P型，采采用2只（或单单只）2550t油顶顶对称张拉拉。张拉工工序为：清清理垫板及及内部杂物物，检查养养浆孔是否否堵塞，安安装锚具上上夹片，用用小钢管打打紧夹片并并调整锚具具在孔中心心线上，上上好限位板板及垫环，装装油顶（油油顶用手拉拉葫芦吊在在马凳下），油油顶进油使使缸体伸出出2cm左右右，上好工工具锚，进进油张拉到到初应力（15%σk），量测；进油张拉到初应力（30%σk），量测；张拉到张拉控制力（持荷2分钟）量测。则实测伸长量=张拉控制力时读数值-初应力（15%σk）读数值+应力（30%σk）读数值-初应力（15%σk）读数值。所有张拉特别注意做好以下几点：张拉前对油顶进进行标定，并并每6个月或重重复使用2200次重重新标定。张拉前对预应力力筋进行力力学性能试试验，测其其实际强度度，弹性模模量和实际际直径要求求符合标准准的要求。张拉前对锚夹具具进行力学学试验。张拉时各只