哈尔乌素某露天煤矿进矿道路工程投标施工组织设计

PAGE施工组织设计文字说明目录第一章编制说明及工程概述…………1第二章施工组织机构布置及机构框图………………4施工设备、人员动员周期及设备人员、材料运到施工现场的方法……………9第四章施工总体进度计划及总体进度计划表………12施工准备……………………14主要工程项目的施工方案、施工方法……17第七章施工期间交通疏导方案及措施………………42第八章冬雨季施工安排及措施………45第九章保证工期的措施………………48第十章质量管理和质量保证措施……54第十一章安全保证体系和安全保证措施…………76第十二章文明施工及环境保护措施………………87第十三章廉政建设保证体系及措施………………90第十四章医疗卫生保障措施………93路基填筑施工工艺框图文字说明…………………96路面底基层施工工艺框图文字说明…………………99沥青路面施工工艺框图文字说明……102盖板涵施工工艺框图文字说明………106表一施工组织设计文字说明第一章编制说明及工程概述一、编制说明（一）编制范围本施工组织设计的编制范围为xxxx煤矿进矿道路工程施工招标文件所规定的全部工程内容，即K0+000-K2+721段的路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、防护工程等新建工程。（二）编制依据1、神华国际贸易有限责任公司提供的《xxxx煤矿进矿道路工程招标文件》；2、中华人民共和国交通部“交公路发（1999）615号”《公路工程国内招标文件范本》；3、中华人民共和国交通部颁发的有关公路路基、路面基层、沥青路面、桥梁、涵洞、排水及防护等项目的施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准；4、内蒙古自治区有关部门及地方政府关于施工安全、工地治安、人身健康、文明施工、环境保护的有关法律、法规；（三）编制原则1、以保证质量、安全、工期为前提；2、拟投入设备、人员不与在建工程项目相冲突；3、依靠科学管理，积极采取新技术、新工艺及新设备而加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，实现工程效益；4、资源合理配置，施工均衡平稳。（四）编制范围本施工组织设计是根据招标文件编制的指导性施工组织设计，对本工程的总体布置、人力材料机械资源、组织、安全、质量、工期、环境等诸多方面起指导作用。若我单位中标后，将在此基础上另行编制与其基本保持一致的实施性施工组织设计，并报请监理工程师审批。二、工程概述工程位置xxxx煤矿进矿道路在哈矿工业广场地南部，与薛魏公路K21+000处相交，起止桩号为K0+000-K2+721,全长2721米。（二）技术标准1、公路等级：为二级公路标准；2、路基：路基按二级公路标准设计，宽度为12米。3、路面：沥青砼路面面层厚10cm，上面层采用4cm厚AC-20Ⅰ型沥青混凝土，下面层采用6cm厚AC-25Ⅱ型沥青混凝土。4、桥涵：全线只有一道长33米，1—1.5米钢筋混凝土盖板涵。（三）自然地理概况1、地形、地貌本路线位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东部黄土高原边缘，地理坐标为东经111º10¹，北纬39º25¹。2、气候该工程属半干旱地区，春旱而多风，夏季酷热，降雨集中，秋季雨水霜期早，冬季寒冷而漫长。年平均气温7℃，极端最低气温为-32.7℃。降水主要集中在7-9月份，年平均降水量408毫米。无霜期117-141天。封解冻为10月下旬至翌年4月上旬，最大冰冻深度1.6m，最大积雪深度10厘米。3、水文地质本区处于鄂尔多斯高原东北部，东邻黄河，地形呈西北高，东南低。黄土红土广布于基岩之上，地面植被稀少，地形切割破碎，冲沟较深，坡度较大，易于水的排泄。本区气候干燥，年平均降水小于蒸发量四倍，降水集中于7.8.9.三个月,形成集中补给,集中排泄,以地表形式注入黄河,渗入地下只是很少一部分。4、工程地质本段地质构造简单，主要以红土黄土组成。下为半坚硬—坚硬岩石。5、交通本段起点与现有薛魏线相接，各种材料和设备运输可沿现有公路或便道运输，但施工便道需要整修，总体运输条件较为便利。6、电力沿线电力供应不足，部分地段有低压民用电，仅供施工照明使用，预制厂与拌和站用电可利用发电机组。7、地震烈度：本区地震烈度为6度。（四）工程特点本工程任务重，工期紧，且经历一个夏季和一个秋季，气候条件、地质条件、地理环境相对比较恶劣，对此，我们将高度重视，制定有效措施，进行科学管理，在保证工程质量的前提下，加快施工进度，确保工期目标和质量目标的实现。第二章施工组织机构布置及机构框图本标段为xxxx煤矿进矿道路工程施工，工程内容含路基、路面、桥涵及公路设施等项目，该工程具有施工技术含量高、专业性强、工艺复杂等特点，为了高质量、块速度地完成施工任务，本公司拟选派工作经验丰富，业务能力强的管理人员、技术骨干和优秀的施工队伍，同时配备先进的机械设备和测试、检测仪器。施工组织机构设置我公司在多年的公路工程施工中，积累了较丰富的施工经验，形成了较强的专业施工能力。如果我单位一旦有幸中标，我们能够尽快做到“进场块、安家快、形成施工能力快”的施工准备工作。本公司将成立“xxxx煤矿进矿道路工程项目经理部”，以全面履行本合同段各项责任和义务，并对本工程施工全过程实施有效地计划、组织、协调和控制。本标段施工组织机构设置如下：1、项目决策层：项目经理部领导主要为项目决策层，共由4人组成，即项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，项目经理部全权负责本合同段地全面管理工作，对本工程施工过程地主要技术和管理工作实施计划、组织、协调、决策和指挥。2、项目管理层：根据工程技术及管理需要，结合本工程特点，项目管理人员编制40人，项目管理层主要设置工程技术科、安全质量科、计划合同科、机械设备科、物资供应科、财务科、办公室及试验室等六科二室。3、项目生产层：根据工程施工特点，项目生产层按主要施工作业工序设置十个专业施工队（二个土方施工队、二个底基层基层施工队、一个涵洞施工队、一个沥青砼面层施工队及一个综合施工队），三个拌和站（沥青砼拌和站、稳定土拌和站及砼拌和站）及一个预制厂。项目部与各部门和施工队、拌和站、预制厂按处理分工范围内与工程进度、质量等有关事宜，做到分工明确，统一安排，步调一致。各科室的编制和职责为：1、工程技术科14人：负责施工协调、施工技术指导、主要工程的控制测量、办理工程变更手续以及工程技术资料的填报和收集归档、编制竣工文件等。2、计划合同科2人：负责施工计划、进度计划、验工计价、合理管理。3、安全质量科4个：负责工程质量的监督、评定，负责工程施工安全的监督和指导，制定各项安全施工管理办法。4、机械设备科5人：负责施工机械设备的管理使用，保证施工用电和用水。5、物资供应科2人：负责工程所需物资及地方材料，机械设备零配件的采购供应。6、实验室3人：负责工程用原材料（成品、半成品）的测试、检验、混凝土和砂浆试件的检验、土工试验、水质分析等，协助进行工程质量监督。7、办公室1人：负责日常生活管理及处理、协调内外关系。8、财务科2人：负责施工资金筹措和管理。（二）劳动力组织和施工安排队伍布置及人员编制：1、路基施工一队负责K0+000-K1++300段的路基土石方及软基处理的施工任务，编制人员25人，其中技术人员2人；2、路基施工二队负责K1+300-K2+721段的路基土石方及软基处理的施工任务，编制人员25人，其中技术人员2人；3、底基层、基层施工一队负责垫层施工任务，编制人员30人，其中技术人员2人；4、底基层、基层施工二队负责水泥稳定碎石基层施工任务，编制人员30人，其中技术人员2人；5、沥青砼面层施工队负责本标段的透层、粘层、沥青路面面层、桥面沥青砼的摊铺、碾压施工任务。编制人员50人，其中技术人员2人；6、涵洞施工队负责本标段盖板涵施工任务，编制人员30人，其中技术人员1人；7、综合施工队负责本标段防护、排水施工任务，编制人员110人，其中技术人员2人；11、稳定土拌和站20人，其中技术人员2人，负责本标段稳定土的拌和及运输工作；12、砼拌和站30人，其中技术人员2人，负责本标段砼拌和及运输工作；13、沥青砼拌和站负责本标段沥青砼的拌和及运输，编制人员30人，其中技术人员2人；14、预制厂负责本标段砼空心板及涵洞盖板的预制及安装工作，编制人员20人，其中技术人员1人。附施工组织机构框图拟为本合同工程设立的组织机构图砼拌和站综合施工队路基施工二队路基施工一队项目副经理项目经理总工程师财务科试验室质量安全科工程技术科计划合同科办公室物资供应科机械设备科砼拌和站综合施工队路基施工二队路基施工一队项目副经理项目经理总工程师财务科试验室质量安全科工程技术科计划合同科办公室物资供应科机械设备科稳定土拌和站沥青砼拌和站预制厂涵洞施工队底基层基层施工一队稳定土拌和站沥青砼拌和站预制厂涵洞施工队底基层基层施工一队底基层基层施工二队沥青砼面层施工队说明：为了确保工程安安全、优质质、按时完完成，我们们针对本合合同的实际际情况，结结合以前所所完成的类类似工程的的经历，对对本工程项项目做如下下安排：成成立本合同同项目经理理部，全权权负责本工工程项目的的实施。项项目经理部部设项目经经理一名，项项目副经理理一名，项项目总工程程师一名，负负责协调管管理施工技技术、计划划、试验、质质检、财务务、设备、材材料等部门门和各专业业施工队。各各管理部门门、各施工工队、预制制厂、独立立处理分工工范围内的的工程进度度、质量等等有关事宜宜，并做到到分工明确确，统一安安排。公司拟为本工程程项目组织织的项目经经理部，是是公司的派派出机构，代代表本公司司行使和履履行公司在在本项目的的一切权利利和义务，并并组织好本本项目的施施工。施工设备、人员员动员周期期及设备、人员、材料运到到施工现场场的方法一、施工设备、人人员动员周周期及进场场方法本工程拟投入的的主要机械械设备、人人员，由本本公司项目目部调配，施施工合同签签定后可立立即投入施施工生产。二、材料运到施施工现场的的方法钢材：钢材从薛薛家湾可购购买，汽运运到施工现现场；水泥：从薛家湾湾购买，汽汽运到施工工现场；沥青：从呼市购购买，由汽汽车运到施施工现场。其他材料及工具具器具在薛薛家湾购买买。三、本公司在本本工程施工工的设备、人人员等方面面的优势本公司在多年的的公路工程程施工中，积积累了较丰丰富的施工工经验，培培养了一大大批优秀的的工程技术术和管理人人员，在省省内外多条条高速公路路和等级公公路施工中中，多项工工程被评为为“优质”工程，受受到业主嘉嘉奖，就本本工程来说说本公司在在机械设备备、人员等等方面具有有以下优势势。1、设备优势：本本公司近两两年新购置置了一大批批性能先进进的国外进进口设备，拥拥有品种齐齐全的试验验、检验、检检测仪器等等。2、人员优势：本本公司在省省级公路及及高速公路路工程施工工方面拥有有一大批具具有丰富专专业施工经经验的施工工技术、质质检、管理理和生产人人员。3、其他优势：鉴鉴于本工程程的具体情情况，为了了提高信誉誉，赢得内内蒙公路市市场，公司司对本项目目给予了有有别于其他他项目部的的人员、设设备、资金金支持，为为顺利完成成本工程奠奠定了坚实实的基础。主要机械设备表表机械名称型号数量自有租赁推土机宣化140321自卸汽车解放143844装载机柳州50型321挖掘机卡特320211平地机天工190型11砼搅拌站500型11稳定土拌合站L—300型11沥青砼拌合站L—1000型11沥青摊铺机11洒水车东风14122压路机三明—18B22双光轮振动压路路机11三轮压路机11生活用小车33打夯机冲击式22发电机组35KW11第四章施工总总体进度计计划及总体体进度计划划表一、施工总体进进度计划1、合同工期本标段合同工期期为5个月，即即自20006年5月25日开工至20006年10月25日全部完工工。2、施工目标工期期结合项目具体情情况，我们们拟订本项项目目标工工期为5个月，即即自20006年5月25日开工至20006年10月25日全部完工工。3、分项工程进度度计划路基、路面施工准备：20006年5月25日-2006年5月29日现场清理：20006年5月27日-2006年5月29日路基挖方：20006年5月29日-2006年7月20日路基填方：20006年5月30日-2006年8月15日垫层：20066年8月10日-2006年8月20日基层：20066年8月20日-2006年8月25日沥青砼路面：22006年9月10日-2006年9月15日桥面铺装：20004年6月20日－2004年8月20日涵洞：20066年6月1日－2003年6月30日排水及防护：22006年8月10日－2006年10月10日进度横道图日期工程分项5月6月7月8月9月10月准备工作路基土方路面垫层路面基层路面面层桥涵工程防护与排水施工准备根据招标文件、合合同和施工工技术规范范以及施工工总体安排排要求，施施工准备工工作主要为为施工组织织动员及人人员进场、施施工生活、办办公设施和和施工生产产设施建设设，施工机机械设备、质质量检验、检检测设备、仪仪器进场、安安装、调试试等，路面面桥涵材料料备料，开开工前的各各项施工技技术准备和和工地实验验室建设，试试验路段试试验、总结结和审报等等工作。一、施工组织动动员及人员员进场本公司接到中标标通知书后后，可以立立即组织机机械设备、人人员尽快投投入施工生生产。二、施工临时设设施建设根据招标文件、合合同及工程程现场实际际情况，就就本工程施施工生活、办办公设施、料料场、拌和和站、施工工供电、供供水、通讯讯、施工便便道等生产产设施规划划和建设安安排如下：：1、施工生活、办公公设施：根根据现场情情况，本标标段项目经经理和生活活区均设在在K1+7700的左侧1000m处，此此处地垫平平坦、开阔阔，占地22000m2。2、预制场：根据本本标段工程程量和工期期等情况，预预制场可设设置K1+6650左侧1000m位置，此此处为荒滩滩戈壁，地地势平坦、开开阔，材料料运输较方方便，占地地10000m2。3、稳定土拌和场场：拌和场场设置在路路线K0+1100左侧1500m处的荒荒滩戈壁，此此处地势平平坦，并且且进料、用用电、用水水方便，占占地26669m22。4、沥青拌和场：：设置在路路线K0+1100左侧2000m的荒滩滩戈壁上，此此处地势平平坦，进料料、用电、用用水较方便便。占地22670m2。5、各施工队：路路基施工一一队、底基基层基层施施工一队、涵涵洞施工队队及综合施施工队均设设在K1+2200左侧1500m位置。6、交通本路段起点与现现有公路相相接，并且且有黑色公公路与薛魏魏线相交，运运输条件较较为便利。7、施工用电沿线电力容量不不富余，高高压线沿路路线较远，部部分地段有有低压民用用电，只能能供照明施施工；预制制场、拌和和站利用柴柴油发电机机组。8、施工用水根据现场调查情情况及水文文地质资料料，施工用用水取自沿沿线河渠，生生活用水采采用地下水水。9、施工道路施工机械、车辆辆和各种材材料通过国国道109线再经薛薛魏线，再再经便道可可以直接到到达施工现现场，施工工中只需在在稳定土拌拌和站、沥沥青砼拌和和站及预制制场修筑临临时道路，来来满足施工工车辆通行行，完工后后，应将临临时道路予予以拆除，并并恢复原貌貌。10、临时通讯架设程控电话44部，以沟沟通外部联联系。同时时购买对讲讲机9对，用于于内外联络络和现场工工作指挥。三、施工技术准准备开工前的施工技技术准备主主要为：1、内业技术准备（1）组织有关技术术人员认真真阅读施工工技术规范范，熟悉设设计文件，阅阅读施工图图纸，发现现施工图纸纸不详或错错误，报告告监理工程程师。（2）进行临时临时时设施的具具体设计；；（3）编制实施性施施工组织设设计和施工工总体进度度计划，报报监理工程程师和业主主批准；（4）编写各种针对对性的质量量、安全、文文明施工等等方面保证证措施及各各项规章制制度；（5）结合工程施工工特点，编编写技术管管理办法和和实施细则则，备齐必必要的参考考资料；（6）依据合同条款款、技术规规范的规定定和要求，完完成各种符符合性数据据；（7）在完成各项技技术、生产产等准备工工作后，及及时按要求求申报本项项目工程的的开工报告告；（8）根据合同要求求，提供给给业主或工工程师的其其它资料；；2、外业技术准备备（1）现场详细调查查；（2）现场控制点交交接与复测测施工人员进场后后即与监理理工程师取取得联系，实实施现场交交接桩，测测量队交桩桩后即进行行复测，绘绘制控制测测量布置图图，实施闭闭合导线控控制测量，补补设或根据据施工需要要增设控制制点，并进进行固桩、护护桩。复测测完成后进进行施工测测量。所取取得的测量量成果资料料报监理工工程师和业业主审核、批批准后方可可使用。（3）施工放样施工前用全站仪仪测设中心心线，并组组织全面复复测。（4）各种工程材料料调查与合合格性测试试、分析并并编写试验验报告。（5）各种实验设备备的检测标标定，并办办理相应合合格证书；；（6）施工作业中所所涉及的各各种外部技技术数据；；四、施工现场清清理根据施工技术规规范，施工工设计图纸纸和招投标标文件要求求，进场后后应严格按按照监理工工程师要求求，对影响响路基、桥桥涵及路面面施工范围围内的各种种障碍进行行清除、清清理，并对对施工现场场进行详细细的调查。五、地方施工环环境协调工工作在施工准备开始始进场时，就就地方施工工环境协调调工作，坚坚持二个紧紧紧依靠，即即：紧紧依依靠地方各各级政府、紧紧紧依靠地地方群众。及及时与地方方各级政府府有关部门门和当地群群众取得联联系，了解解地方政府府的有关政政策、规定定，就本工工程地方施施工环境协协调工作加加强沟通，积积极宣传修修建公路的的意义，以以赢得地方方政府和群群众的理解解与支持。建建立起良好好的地方施施工环境，以以保证工作作的顺利进进行。主要工程项目的的施工方案案、施工方方法结合本工程的具具体施工内内容，经过过认真的阅阅读设计图图纸和招标标文件，以以及对本合合同段的现现场勘查，制制定各工程程项目施工工方案及技技术措施如如下；路基土石方施工工施工安排结合现场实际情情况，土石石方开挖采采用推土机机单机作业业和挖掘机机配合自卸卸汽车联合合作业。路基开工前，应应先修筑临临时便道，排排水设施，以以利土石方方施工。土方调配本合同段大部分分路段均有有借方，借借方填筑按按照不同填填料不得在在同一层混混填的规定定来进行调调配，具体体调配根据据土方段数数量表和土土场相对位位置，做到到经理、合合理，并划划出若干个个完整的挖挖、运、填填、压循环环段。弃方方按照监理理工程师指指定的废弃弃点进行堆堆积。路基施工采用机机械化施工工，大型机机械作业。涵涵洞两侧结结构的回填填，以机械械施工为主主要，人力力配合小型型机具辅助助施工。施工过程中，过过湿土在取取土场翻松松晾晒，或或在路基摊摊铺晾晒；；对于天然然含水量较较小的土场场，及时对对土方进行行补水润湿湿，待达到到要求的含含水率后摊摊铺碾压。碾碾大压工作作在填料含含水量达到到要求后及及时快速进进行。路堤填筑在路基基全宽范围围内水平分分层填筑，分分层碾压。根根据试验路路段的数据据及组合，合合理组织施施工，做到到样板开路路，一次成成型。整个施工期间，保保证排水畅畅通。避免免因排水不不当而造成成工程损坏坏。在特殊路基施工工前，应按按图纸要求求，提出处处理方案报报监理工程程师批准；；（二）、施工工工艺施工作业按标准准化、程序序化进行，路路堤土方填填筑施工过过程分三个个阶段、五五个区段、八八个流程。三阶段：准备阶阶段、施工工阶段、竣竣工阶段。五区段：填土区区、晾晒区区、平整区区、碾压区区、检验区区。八流程：施工准准备基底处理分层填土土、凉晒摊铺平整碾压、夯夯实检查签证路基整修整坡护坡坡清理场地1、路基用地范围围内的树木木、灌丛等等均应在施施工前砍伐伐或移植，砍砍伐的树木木应堆放在在路基用地地之外，并并妥善处理理。不得丢丢弃，应按按业主和监监理工程师师的指定地地点存放，在在恢复植被被时使用。2、路基用地范围围内的垃圾圾、有机物物残渣及原原地面以下下至少100-3300mmm的草皮、农农作物的根根系和表土土应予以清清除，并且且堆放在弃弃土场内。场场地清理完完成后，应应全面进行行填前碾压压，使其密密实度达到到规定的要要求。3、路基用地范围围内及取土土场范围内内的树根应应全部挖除除，并将路路基用地范范围内的坑坑穴填平夯夯实。4、对于需挖除的的路段按有有关规定进进行施工，复复测地面标标高，并将将填挖段面面的资料上上报监理工工程师审核核，现场验验收后才能能进行下一一序的施工工。（四）路基挖方方1、总体要求（1）所有挖方作业业均应符合合图纸和《公公路路基施施工技术规规范》的有有关规定，并并按监理工工程师的要要求施工。（2）作业应保持边边坡的稳定定，不得使使邻近的各各种结构物物及设施产产生损坏和和干扰。（3）根据图纸和测测量资料，准准确放出路路基中线、坡坡脚、边沟沟等具体位位置，提请请工程师检检查批准。（4）采用推土机清清除表层植植被及其他他不适用填填方的材料料。（5）挖掘机配合自自卸车自上上而下全幅幅开挖；人人工将挖掘掘机挖不到到的地方清清理成堆，用用装载机配配合自卸车车运走；（6）边坡清理：按按设计图纸纸和规范的的规定，采采用人工配配合机械的的办法，边边开挖边修修理成型，修修成的边坡坡不陡于设设计值，且且外观平顺顺光滑。（7）在整个施工期期间，必须须始终保证证路基排水水畅通。土土方开挖期期间对于不不良排水地地段，采用用修临时排排水沟等形形式将水排排出路基之之外，保证证坡面和路路基不受冲冲刷，且流流水不得危危害农田、耕耕地。（8）路堤段施工时时应先在基基底开挖台台阶，当地地面自然横横坡陡于1：1.5时，台阶阶宽度不小小于2m；并有2％向内倾倾斜的倒坡坡。(9)凡挖方路路堑（边坡坡）坡脚设设置2米碎落台。2、土方开挖（1）土方开挖按图图纸要求自自下而上进进行，不得得乱挖和超超挖。（2）对于开挖如发发现土层性性质有变化化时，修改改施工方案案及挖方边边坡，并及及时报监理理工程师批批准。（3）注意对图纸未示示出的地下下管道、电电缆线、文文物古迹和和其他结构构的保护。（4）路床顶面以下下300mmm的压实实度，或路路床顶面的的下换土超超过3000mm时，其其压实度均均不小于95％。按《公公路土工试试验规程》重重型击实法法进行检验验。（5）当因气候条件件使挖出的的材料无法法按照规范范的要求用用于填筑路路基和压实实时，应停停止开挖，直直到气候条条件转好。（6）如果在指定的的弃土场不不能满足堆堆积弃方数数量时，应应停止开挖挖，重新选选择弃土位位置并应相相应修改施施工方案提提交工程师师批准。（五）路基填筑筑1、路基填筑全面面开工前，先先在原地面面基底处理理合格的路路段做不少少于200米全幅宽的的路基填筑筑试验，用用于验证设设备类型及及组合，碾碾压方式、松松铺厚度是是否能达到到规定的要要求。试验验结果经监监理工程师师审查认可可后，方能能正式施工工。2、为便于边坡的的压实，路路基两侧需需加宽填筑筑30cmm边坡土层层与填方主主体同时施施工，均匀匀压实。3、路基填筑时，从从填筑高度度最大的段段落开始填填筑，填筑筑层顶面力力求与设计计路线平行行，避免一一层跨越两两个压实度度区域。4、卸土后，紧接接着用推土土机推平，最最大虚填厚厚度不大于于30cmm。厚度合合适时，用用平地机仔仔细挂平。5、路基填筑前应应对原地面面进行压实实，压实度度（重型）不不小于90％，路路基填土高高度小于00.8m时时，基底压压实度应大大于95％。6、风积沙段路，路路基填前应应先将风积积沙丘清理理至原地面面，再进行行基底压实实，清理出出的风积沙沙作为路基基填料，碾碾压用水按按土方数量量的11％作为控控制使用。7、碾压，一般碾碾压段不少少于2000m。8、长远规划用拖拖式振动压压路机重叠叠20cmm速度2kmm/h，关关闭振动，碾碾压一遍。9、用拖式压路机机振动碾压压2遍。速度度2km//h——3kmm/h，振振幅0.77mm———1.0mmm。频率25HZ——50HZ，重叠200cm，从从低处平等等路线方向向逐步向高高处辗压。10、再用大吨位振振动压路机机振动碾压压2——3遍，速度度4km//h，振幅1.0——1.55mm,频率25HZ——50HZ，每次钢钢轮错轮220cm。11、施工人员和试试验员碾压压过程中随随时检查，若若有翻浆、弹弹簧、裂纹纹等殿堂现现象，应查查明原因，并并及时处理理。12、必要时平地机机轻轻仔细细刮平，最最后用12-118t三轮压路路机碾压1-2遍。速度度3km//h-4kkm/h，每每次重叠轮轮宽的1/3——1/2。13、一般共需碾压压6——8遍。碾压压完成后，按按下表验收收压实度，当当土质有变变化时，必必须在施工工前做出击击实试验，以以确定新的的击实标准准。14、路基压实与压压实度路堤基底应在填填筑前进行行压实，其其压实度不不应小于90%。当路堤堤填土高度度＜80ccm时，基基底压实度度不应小于于95%；基底松松散土层厚厚度大于330cm时时，应翻挖挖再回填分分层压实。路压实标准见表表6-1土方路基基压实标准准表6-1填挖类型击实标准路床表面以下深深度（cm）压实度（%）路堤上路床重型0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥95下路堤150以下≥93零填及路堑路床床0-30≥95涵洞背后与顶部部填土的压压实度标准准，从填方方基底或涵涵洞顶部至至路不拾遗遗床顶面均均为95%。15、路基填料要求求路基填料要求见见表6-2路路基填料要要求表6-2项目分类路面底面以下深深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床0-30≥810下路床30-80≥510上路堤80-150≥415下路堤150以下≥315零填及路堑路床床0-30≥81016、桥涵及其它构构造台背填填筑为减少桥台与路路堤衔接处处的工后差差异沉降，防防止桥头跳跳车，提高高车辆行驶驶的舒适性性，对桥梁梁构造物与与路堤稳接接处的桥头头路堤，根根据桥台台台身高度及及填土高度度的不同，对对路基填筑筑进行特殊殊处理。台后路基处理范范围台台后路基筑筑处理范围围表6-3路基处理长度构筑物类型底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁同搭板长度（LL）L+HH为台后路堤高度度（2）台背路基填料料要求①一般要求a．填料。采用砂砂类土或渗渗水性土。当当采用非渗渗水性土时时，应在土土中加入石石灰、水泥泥等稳定材材料进行处处理。b．填筑。应适时时分层回填填压实；分分层松铺厚厚度不大于于20cmm。当采用用小型夯具具时，松铺铺厚度不宜宜大于155cm，并并应充分压压（夯）实实到规定要要求。压实实工作非常常重要，具具体操作要要求详见“路基压实”部分。c．桥涵填土范围围。按照规规定台背填填土顺路线线方向长度度，顶部为为距翼墙尾尾端不小于于台高加22m；底部部距基础内内缘不小于于2m；涵洞洞填土长度度每侧不应应小于2倍孔径长长度。d．桥台背后填土土与锥坡同同时进行。涵涵洞缺口填填土应在两两侧对称均均匀分层回回填压实。e．施工时，结合合分层填筑筑进行土工工织物和加加筋施工，并并严格按规规范要求进进行。②施工技术措施a、构造物有防水要要求时，要要先做好防防水层才能能回填。b．每层松铺厚度度原则上不不大于155cm。为为便于检查查每层填铺铺厚度是否否均匀及方方便施工，台台背回填前前，从基础础顶面开始始，把每层层填筑的厚厚度在台背背墙上做上上记号，并并以此为参参照进行每每层的施工工。这样现现场施工人人员就能容容易且较好好地控制每每层的填铺铺厚度，检检查施工质质量也较为为方便。c．为防止涵台发发生位移，涵涵台台背填填土进度应应符合桥涵涵施工规范范的有关规规定。d．与台背相接的的路基端头头，是控制制的重点。要要求在施工工时，对路路基端头的的压实度进进行复测，复复测的目的的就是确保保回填部分分与路基部部分衔接好好，消除隐隐患。路基基端头每层层检查3个点，两两侧各一个个，中间一一个。如果果临近台背背的第一桩桩号检测不不能满足要要求，继续续向路基方方向的下一一个桩号检检测，直至至合格为止止，这样就就可确定台台背回填的的实际范围围。e．如果台背回填填为砂砾料料，为解决决砂砾料顶顶层松散的的现象，台台背回填至至最后时，顶顶层做300cm厚灰灰量8％的石灰灰土封层，但但回填总高高度不变。路基填筑施工工工艺框图见见表5。（六）软地基处处理本标段如果有不不良地质段段路基，从从初步设计计调查情况况分析，只只对其进行行浅层处理理，即采用用填砂砾碎碎石，一般般厚度在50－80厘米，全路路基底部段段面分层夯夯实铺筑，对对积水、表表层有府植植土的局部部路段采用用抛石挤淤淤方法处理理后，再填填筑50－80厘米砂砾或或碎石渣，并并设2米宽护坡道道，以隔断断地下水及及地表水对对路基的侵侵害，起到到隔水、透透水的作用用，砂砾或或碎石渣的的最大粒径径不大于1150毫米，含泥泥量不大于于5％，经过过浅层处理理后，方可可填筑路基基土。分层碾压，天然然砂砾含泥泥不大于5％。分层层铺筑松厚厚不得超过过200mmm，并逐逐层压实至至规定的压压实度。压压实的方法法应根据地地基情况而而选择振动动法（平振振、插振、夯夯实等）、水水撼法、碾碾压法等。若若采用碾压压法施工时时，应控制制最佳含水水量。砂砾砾垫层应宽宽出路基边边脚0.5-11.0m，且且无明显的的细料离析析现象。两两侧端以片片石护砌，以以免砂料流流失。（七）排水1、在路堤两侧护护坡道外开开挖纵向排排水沟、在在路基范围围内开挖纵纵横向排水水沟，排除除积水，切切断或降低低地下水，并并按排水设设计或监理理工程师的的指示进行行施工。2、在路基范围内内有大片洼洼积水地段段时，先作作土埂排除除积水，并并将杂草、淤淤泥以及不不适宜的材材料清除出出路堤以外外，按监理理工程师要要求的深度度将此地面面翻松（如如此地面密密实度达到到要求可不不挖松），经经处理后再再进行压实实。对旱地地或地表土土质疏松时时也应进行行原地面压压实。（八）路基整修修1、路基工程完成成后，恢复复各控制桩桩，检查路路基的中线线位置、宽宽度、纵坡坡、横坡、边边坡及相应应标高；2、土质路基用人人工或机械械切土，配配合机械成成型，按设设计边坡自自上而下进进行刷坡。刷刷下的土首首先考虑在在路基上利利用，无法法利用的按按弃土处理理；3、路基表层采用用人工配合合平地机整整平，标高高不足部分分采用与路路基表面相相同的素土土填平压实实，所填素素土层不小小于10厘米，否否则把压实实的路基打打松、再填填土、重新新压实。4、路基表层155厘米以内内，松散的的或半埋的的尺寸大于于10厘米的块块料，从路路基表面移移走，并填填土压实；；5、边坡整理需挂挂线进行，对对边沟的纵纵坡用水准准仪检验。6、整修后的路基基必须符合合施工规范范的要求。二、路面工程本合同段路面工工程由砂砾砾垫层级配配碎石整平平层、水泥泥稳定砂砾砾基层及沥沥青砼路面面（上面层层、下面层层）组成。砂砾垫层施工1、申报试验段施施工方案，并并按照有关关规范要求求进行试验验段施工。在在试验段完完成后，结结合试验段段的数据，写写出试验段段总结。在在正式施工工时，依照照经监理工工程师批准准的总结报报告的施工工工艺和开开工报告的的方案进行行施工。2、在铺筑垫层前前，应将路路基面上的的浮土、杂杂物全部清清除，并洒洒水湿润。3、用平地机摊铺铺整平，经经过整平和和整形后的的碎石应无无明显离析析现象。在在全宽范围围内均匀地地压实至重重型压实的的96％以上。4、凡压路机不能能作业的地地方，采用用机夯进行行夯实，直直到达到规规定的压实实度为止。5、严禁压路机在在已完成的的或正在碾碾压的路段段上调头和和稳刹车。6、两段作业衔接接处，第一一段留下5-8m不进进行碾压，第第二段施工工时，将前前段留下未未压部分与与第二段一一起碾压。7、在已完成的垫垫层上，按按有关规定定进行压实实度试验，并并按规定检检验其它项项目。（二）水泥稳定定砂砾底基基层水泥稳定砂砾底底基20ccm厚，一一层摊铺施施工，铺筑筑时按规定定做长度不不小于2000m全幅幅试验段，验验证设备组组合，碾压压遍数与方方式、松铺铺系数、试试验段合格格经监理工工程师认可可后再进行行大面积铺铺筑。拌和与运输a．水泥稳定碎石石底基层采采用集中场场拌法，水水泥和碎石石混合料配配合比为：：4：96，用两台WB－500型拌和机机准确拌和和，并适用用加水止量量佳含水量量，拌和均均匀。材料料级配：粒粒径不大于于37.55mm。b．场拌混和料用用自卸汽车车运到摊铺铺现场，当当混和料在在运输中要要覆盖以防防止水分蒸蒸发。注意意控制卸料料数量与摊摊铺厚度及及宽度，混混和料摊铺铺要及时。2、摊铺和整形a．摊铺采用1台台ABG4423-DDM型摊铺机机全幅施工工。摊铺时时混和料的的含水量宜宜高于最佳佳含水量1-2％，以补补偿摊铺及及碾压过程程中的水分分损失；b．按设计纵、横横断面挂线线整型。3、碾压a．当混和料的含含水量为最最佳含水量量时，立即即用12-115吨三轮压压路机全幅幅碾压1-2遍。然后用振动压路路机碾压6遍左右。最最初两遍速速度1.5-11.7kmm/h，以以后提高到到2.0-22.5kmm/h。b．碾压顺序为平平行于路线线中线逐步步从地处向向高处，即即直线从外外侧路肩向向路中碾压压；设超高高段落，从从内侧向外外侧逐步碾碾压。振动碾压从动轮轮在前，每每前进后退退一次，重重叠1/2轮宽。c．严禁压路机或或汽车在已已完成的或或正在碾压压的路段上上“调头”和急刹车车，以保证证表面不受受破坏。d．采用重型击实实标准，压压实度不小小于96％，压碎碎值不大于于35％。4、养护碾压完成后立即即进行养护护，养生时时间不少于于7天，采用用先撒水后后用塑料薄薄模覆盖养养生，养生生前期间封封闭交通，禁禁止车辆通通行。基层施工工艺框框图见表5。（三）透层施工工沥青下面与基层层之间设置置透层。透透层油采用用沥青洒布布车进行洒洒布，其施施工要求：：1、浇洒透层前，路路面应清扫扫干净，应应采取防止止污染路缘缘石及人工工构造的措措施。2、洒布的透层沥沥青应渗入入基层一定定深度，不不应在表面面流淌，并并不得形成成油膜。3、如遇大风或将将降雨时不不得浇洒透透层沥青。4、气温低于100度时，不不宜浇洒透透层沥青。5、应按设计的沥沥青用量一一次浇洒均均匀，当有有遗漏时，应应用人工补补洒。6、浇洒透层沥青青后，严禁禁车辆、行行人通过。7、在铺筑沥青面面层之前，必必须在水泥泥稳定碎石石半刚性基基础上浇洒洒透层沥青青。当局部部地方有多多余的透层层沥青未渗渗入基层时时，应予清清除。8、在无机结合稳稳定半刚性性基础上浇浇洒透层沥沥青后，宜宜立即撒布布石屑或粗粗砂。在无无结合料粒粒料基层上上浇洒透层层沥青后，当当不能及时时铺筑面层层，并需开开放施工车车辆通行时时，也应撒撒铺适量的的石屑或粗粗砂，此种种情况下，透透层沥青用用量宜增加加。撒布石石屑或粗砂砂后，应用用6－8T钢筒式压压路机碾压压一遍。当当通行车辆辆时，应控控制车速。在在铺筑沥青青面层前如如发现局部部地方透层层沥青剥落落，应予补补修。当有有多余的石石屑或砂时时，应予扫扫除。9、乳化沥青洒布布后应待其其充分渗透透，水分蒸蒸发后方可可铺筑沥青青面层，其其时间间隔隔不宜少于于24h。（四）粘层施工工上面层下面层间间、构造物物与沥青混混凝土连接接的表面、路路缘石侧面面应涂刷沥沥青粘层。其其施工要求求：1、粘层沥青应均均匀洒布或或涂刷，浇浇洒过量处处，应予刮刮除。在层层间洒布粘粘层沥青用用量0.55kg/mm2。2、路面有脏物尘尘土时应清清除干净。当当有沾粘的的土块时，应应用水刷净净，待表面面干燥后浇浇洒。3、当气温低于110℃路面潮湿湿时，不得得浇洒粘层层沥青。4、浇洒粘层沥青青后严禁除除沥青混和和料运输车车外的其他他车辆、行行人通过。5、粘层沥青洒布布后应紧接接铺筑沥青青层。当使使用乳化沥沥青作粘层层时，应待待破乳、水水分蒸发后后铺筑。（五）沥青路面面面层施工工本标段面层为：：4cm厚细细粒式沥青青砼上面层层AC-220I；6cm厚中中粒式沥青青砼下面层层AC-225п。施工顺序：施工工测量、放放样下承层处处理透油层下面层粘层上面层沥青砼拌拌和运输碾压质量检测验收交工验收收。1、施工要求a．基层表面应干干燥、整洁洁、无任何何松散集料料和尘土、污污染物，并并整理好排排水设施。b．表面透层沥青青或稀浆封封层应完好好无损。c．有足够的沥青青含量，以以保证路面面的耐久性性。d．有足够的稳定定性，以满满足规定的的交通等级级行车要求求，并且不不产生不容容许的变形形和位移。e．经压实后的混混和料应有有适度的空空隙率，使使能容许即即使车辆荷荷载稍有增增加，在热热季不致产产生泛油和和丧失稳定定性。同时时，其空隙隙率亦应按按层位作用用考虑，使使路面水不不侵入下承承层。f．有足够的和易易性，以便便于施工。2、集料要求材料要求（1）沥青：上、下下面层采用用经检验合合格的AH-1110改性沥青青。（2）粗集料：面层层所用的碎碎石必需试试验合格，符符合技术规规范要求，应应洁净、干干燥，无风风化、无杂杂质，且具具有足够的的强度、耐耐磨耗性。(3)细集料：：采用水洗洗砂、石屑屑，应干净净、坚硬、干干燥、无风风化、无杂杂质或其他他有害物质质，并且级级配要符合合技术规范范要求。（4）填料：沥青混混凝土面层层填料采用用强基性岩岩石等憎水水性石料磨磨制的矿粉粉，不含泥泥土杂质和和团粒，必必须干燥、洁洁净。(5)添加剂：：掺配AST－3抗剥落剂剂，加入量量为沥青用用量的0.3％。3、施工准备主要是沥青砼路路面开工前前原材料质质量检验、检检测仪器、设设备等施工工条件的准准备。4、沥青砼配合比比设计、试试配及报批批工作。沥青砼配合比设设计为三个个阶段，即即：指导性性配合比设设计阶段、目目标配合比比设计阶段段、生产配配合比设计计阶段。a第一阶段为指导导性配合比比设计，是是由业主指指定的试验验单位根据据有关规范范、公路等等级、使用用性质等设设计完成，该该配合比设设计包括各各级集料组组成范围，参参考沥青用用量范围及及相应马歇歇尔指标值值。它是目目标配合比比设计的依依据。b第二阶段为目标标配合比设设计，在总总工程师指指导参与下下，由拌和和站在完成成有关原材材料试验后后，按照指指导性配合合比设计及及马歇尔试试验方法，在在工地试验验室进行的的混和料配配合比设计计。c．第三阶段为生生产配合比比设计及验验证阶段，按按照批准的的目标配合合比，通过过反复调整整冷料仓出出口，给料料皮带电动动机转数，振振动筛孔径径及倾角，取取样筛分，拌拌和机生产产效率最高高。各项指指标满足规规范要求后后，方可进进行试拌试试铺工作。d各类沥青混和料料应符合马马歇尔试验验技术标准准，并有良良好的施工工性。e沥青混和料的高高温稳定性性控制指标标和地温控控制指标由由有关指定定单位完成成。5、生产配合比验验证及试验验路段施工工a生产配合比确定定之后，需需要热负荷荷试拌：调调整进料速速度比，核核实粗细集集料的级配配是否符合合要求。热热拌混和料料过程只是是不加沥青青，其余各各组成材料料均按要求求比投入。此此时观察各各热料仓进进料情况，溢溢料情况，加加热温度以以及出来的的含水量。对对材料（单单独开门放放料）进行行筛分，校校核级配曲曲线。b生产配合比验证证之后，需需要进行加加沥青热负负荷试拌，进进一步调整整进料速度度比；核实实粗细集料料级配，并并且要取混混和料做油油石比、级级配、马歇歇尔指标试试验。当各各项指标都都符合规范范要求之后后，经监理理工程师批批准可以进进行试验段段的施工。上上、下面层层分别进行行长度100-2200m的的试验段施施工。c试验段施工中要要记录好集集料投入速速度，集料料及沥青加加热温度，出出料温度，运运输温度损损失，摊铺铺时基层表表面温度，碾碾压各阶段段的温度等等等。试验验段要解决决碾压设备备搭配、碾碾压程序、碾碾压遍数、虚虚铺厚度以以及施工人人员配备等等问题。6、沥青砼路面施施工（1）施工放样：恢恢复道路中中线后，并并每隔5-10mm在摊铺路路面两侧设设置标高控控制点，以以确定摊铺铺机摊铺基基准线和控控制标高。下下面层采用用挂线施工工。（2）下承层处理：：在摊铺施施工前必须须对下承层层进行全面面处理。对对污染较严严重部位，在在严格清理理达到监理理工程师要要求后再进进行透层油油或粘层油油施工。在在与结构物物接触的表表面、路缘缘石内侧、施施工缝等需需涂刷粘层层油。（3）沥青砼混和料料拌制①粗、细集料应分分别隔离堆堆放，取自自不同料源源的集料、填填料和不同同标号的沥沥青应分别别存放。②拌制前应对不同同料源的粗粗细集料、填填料、沥青青进行抽样样检验，质质量合格，经经监理工程程师批准后后方能使用用。③拌和设备：采用用间歇式NP30000CAA型拌和机机，生产能能力240TT/H，其自动动计量及控控制装置能能够在沥青青砼拌和过过程中准确确控制沥青青、各种粗粗细集料、填填料的用量量和拌和温温度。④拌和加热及温度度控制：沥沥青砼混和和料拌制时时，沥青加加热温度应应控制在1180℃-195℃之间。⑤已拌制混和料的的出厂温度度在：通过过试验路段段铺筑施工工，用已验验证、批准准的沥青砼砼配合比、进进料速度、拌拌和时间来来指导混和和料拌制，混混和料的出出厂温度应应严格控制制在16011-185℃，对出厂厂温度过高高的混和料料应废弃，不不得使用，以以避免造成成工程质量量隐患。⑥拌和时间：沥青青砼混和料料拌制时间间应以混和和料拌和均均匀、所有有矿料表面面全面裹覆覆沥青结合合料为准，其其拌制时间间由试验路路段和试拌拌确定，时时间应控制制在每锅拌拌制时间30-550秒。⑦混和料贮存：已已拌制的混混和料在贮贮料仓的贮贮存时间不不超过6个小时，若若在贮料仓仓温度低于于175℃时不得出出厂，超过过195℃为废料。⑧混和料拌制质量量：拌制的的沥青砼混混和料应均均匀一致，无无花白料，无无结团成块块或离析现现象。（4）沥青砼混和料料运输①沥青砼混和料，采采用25台载重14.55T以上的自自卸车运输输。运输过过程中，用用棉被或帆帆布覆盖混混和料表面面，以起到到保温、防防雨、和避避免污染等等作用。②运输混和料的自自卸汽车的的车厢底板板，侧板内内壁应洁净净，不得沾沾有机物质质，应均匀匀涂刷一层层隔离剂，以以防沥青砼砼混和料粘粘沾车辆。③混和料运输到摊摊铺现场的的温度应控控制在1220℃-150℃之间。④混和料运输车在在卸料摊铺铺时，杜绝绝撞击摊铺铺机，应提提前停在摊摊铺机前00.5m--1m位置置，靠摊铺铺机行走推推动自卸汽汽车空档行行走卸料。（5）沥青混和料摊摊铺①下承层处理：下下承层处理理经监理工工程师检验验合格后方方可进行沥沥青砼混和和料的摊铺铺。②沥青混和料摊铺铺：应采用用两台ABG4423型沥青砼砼摊铺机组组成梯队联联合摊铺，两两台摊铺机机前后的距距离一般为为10-30米，前后两两台摊铺机机轨道重叠叠50-1000毫米。③摊铺温度控制：：混和料的的摊铺温度度在正常施施工条件应应控制在1165℃-175℃，且不超超过180℃。④松铺系数及厚度度控制：应应严格按照照监理工程程师批准的的试验路段段铺筑松铺铺系数进行行摊铺厚度度控制。一一般松铺系系数为1.1--1.155。⑤摊铺平整度控制制：为保证证摊铺平整整度，摊铺铺机施工时时必须保持持连续摊铺铺，匀速行行走，一次次成型摊铺铺。摊铺机机前一直保保持3～4车混和料料。中断施施工时，应应尽量留在在桥涵结构构物连接处处，对出现现的不可避避免的中断断施工，施施工缝必须须精心处理理，确保施施工缝连接接紧密、平平顺。（6）沥青混和料压压实①沥青混和料的压压实施工采采取分段碾碾压，每个个碾压段的的长度应根根据批准的的试验路段段所取得的的试验数据据、摊铺机机行走速度度、碾压设设备组合和和数量，以以及路面厚厚度而确定定。②沥青混和料摊铺铺整形满足足碾压施工工段时，应应立即碾压压，在碾压压开始前，应应采用洗衣衣粉水混和和液稍微涂涂刷或喷洒洒压路机钢钢轮，以防防止沥青混混和料粘沾沾钢轮，碾碾压工作抓抓紧进行，确确保在规定定的碾压温温度区间内内完成碾压压工作。③沥青混和料的压压实分初压压、复压和和终压三个个步骤进行行。整个压压实过程严严格按照批批准的试验验路段的压压实设备规规格、碾压压程序、步步骤、碾压压的遍数、速速度和方法法进行，而而且确保初初压温度不不低于1550℃，复压温温度不低于于130℃，终压终终了温度不不低于1220℃。就本合合同段的压压实机械设设备配置为为：初压时时采用2台DD1110双钢轮压压路机关闭闭振震动实实压2遍，复压压采用DD1330型双钢轮轮压路机，开开振动复压压型双钢轮轮压路机，开开振动复压压4遍，终压压采用YL22型胶轮压压路机终压压4遍。④压实顺序：应从从路肩侧开开始向路终终心路缘石石方向、平平行于路中中心纵向碾碾压，压路路机每次应应重叠1/3--1/2轮宽。弯弯道超高段段，碾压应应由低向高高进行纵向向碾压。⑤压实速度：压路路机以均匀匀速度行驶驶，不得在在新铺的混混和料上停停留、转向向或制动。整整个碾压过过程的压实实速度见下下表所示。压压路机行驶驶方向应让让驱动轮面面向摊铺机机。⑥整个碾压过程应应连续进行行，直到所所有压痕都都全部消失失，且压实实度达到95％以上为为止。压碎碎值不大于于28/％。⑦由于压路机转向向或其它原原因引起的的混和料的的位移应立立即用路耙耙整修。必必要时还要要加铺新混混和料及时时纠正。碾碾压时混和和料边缘的的线形和坡坡度应小心心施工，使使之不产生生位移。⑧对于压实死角、压压路机无法法碾压到位位的部位，应应采取手动动热夯、铁铁镘板或机机动夯，将将混和料夯夯实到规定定的压实度度。（7）接缝处理①施工中，应最大大限度的连连续施工，以以减少横向向施工或者者将横向施施工缝尽量量留在桥涵涵结构物接接头处或伸伸缩缝位置置，对于不不可避免原原因造成的的施工缝，应应严格处理理。②横向接缝应与路路中线方向向垂直，接接缝处应在在碾压成型型后处理成成垂直接茬茬，在接缝缝处继续摊摊铺施工时时，应先在在接茬处涂涂刷粘层沥沥青，然后后紧贴接茬茬摊铺混和和料，接茬茬处混和料料应比正常常混和料较较细一些，以以便于接缝缝的处理。③碾压前应在横向向接缝已碾碾压成型一一侧铺盖一一层热混和和料进行预预热软化，软软化后清除除预热混和和料。压路路机沿接缝缝横向碾压压，使横向向接缝达到到粘结密实实、平顺。④为确保横向接缝缝平顺、紧紧密、不渗渗水，碾压压完成后，还还应在接缝缝处用热烙烙铁烫平，涂涂刷粘层沥沥青，用石石屑封口。沥青砼路面施工工工艺框图图见附表5。7、沥青砼路面施施工注意事事项（1）施工准备应充充分。沥青青砼路面施施工前必须须作好各项项施工准备备，做到计计划配备的的各方面施施工人员配配齐到位；；机械设备备配套，并并处于良好好的技术状状态；试验验、检测仪仪器、设备备配套、齐齐全、完好好；各种原原材料规格格齐全，质质量检验合合格，数量量充足。（2）沥青砼路面施施工是一项项施工工艺艺机械化程程度高，技技术含量高高，施工工工序及相关关工作配合合密切和连连续性强的的施工活动动，其施工工质量标准准高，质量量指标多，而而且影响质质量的环节节多、因素素多。因此此在施工时时，必须精精心组织、精精心施工，周周密协调和和配合。（3）严格控制质量量重点：严严把原材料料质量关，严严格控制施施工标高，严严格控制沥沥青和粗细细集料的加加热温度和和混和料的的出厂、运运输、摊铺铺和碾压温温度；严格格控制摊铺铺厚度、平平整度和压压实度等沥沥青砼路面面施工重点点。（4）严格控制摊铺铺和碾压施施工工艺：：摊铺施工工时严格控控制摊铺机机行走速度度，确保摊摊铺机匀速速连续作业业；碾压施施工时严格格控制碾压压设备的合合理配置、碾碾压程序、速速度、遍数数和碾压方方法等。沥青砼路面施工工工艺框图图见附表5。（六）涵洞施工工1、盖板涵（1）挖基涵洞和通道的基基坑开挖采采用机械施施工，人工工配合清理理基坑边坡坡和基底。基基底标高和和几何尺寸寸应满足设设计和规范范要求，预预留工作台台面和排水水沟。其基基底应做夯夯实，经监监理工程师师检查合格格后方可进进行浆砌圬圬工和混凝凝土浇注。浆浆砌圬工严严格按照规规范要求进进行施工，所所需砂浆采采用钢筋在在钢筋加工工场内加工工，现场绑绑扎。所需需混凝土在在混凝土拌拌和预制场场拌和，混混凝土输送送车运至现现场，插入入式振动器器振捣。涵涵洞和通道道基础施工工完毕，基基坑应分层层回填夯实实，两侧必必须同时对对称进行填填土。（2）涵身施工a．在浇筑底板以以前，应清清除基座的的杂物，然然后按图纸纸立模板，绑绑扎钢筋，浇浇筑砼。b．底板砼强度达达以设计强强度的70％后，方方可在底板板上立模浇浇筑侧板及及顶板。c．沉降缝：锥坡坡与台身用用沉降缝隔隔开，沿涵涵长方向设设置沉降缝缝，沉降缝缝贯穿整个个断面，缝缝宽1-2cmm，缝内用用沥青麻絮絮填塞，并并按设计位位置进行设设置。（3）其它工程锚筋与搭板为无无粘结形式式，以保证证搭板微量量移动，因因此在搭板板顶预留孔孔中应灌入入沥青，以以防锚筋锈锈蚀。为方便涵顶和搭搭板顶面路路面铺装施施工，搭板板设成与路路面相同的的纵坡。沥青麻絮在台身身砌筑完工工后，必须须填塞紧密密。盖板涵施工工艺艺框图见附附表5。（七）、防护及及排水工程程（一）防护1、浆砌片石肋式式护坡施工工a．先挂线清理边边坡或修理理基础，尺尺寸符合要要求。b．先用厚度大于于15cmm的片石，除除去杂物和和水锈。砂砂浆用机械械搅拌，小小型手推车车运输。砌砌筑片石从从下向上，分分层进行，先先铺砂浆，再再放片石，大大面朝外，紧紧缝错开，不不留通缝。c．注意砂浆饱满满，不准灌灌浆砌筑。砌砌后及时回回填土或覆覆盖洒水养养生。（二）排水1、浆砌片石边沟沟（1）挖方地段和填填方地段均均应按图纸纸规定设置置边沟，路路堤靠山一一侧应设置置不渗水的的边沟。（2）边沟应按图纸纸规定施工工，边沟和和涵洞接合合处应与涵涵洞洞口修修筑配合，以以便水流通通畅进入涵涵洞。（3）平曲线处边沟沟施工时，沟沟底纵坡应应与曲线前前后沟底纵纵坡平顺衔衔接，不允允许曲线内内侧有积水水或外溢现现象发生。曲曲线外侧边边沟应适当当加深，其其增加等于于高值。但但曲线在坡坡顶时可不不加深边沟沟。（4）边沟和加固：：土质地段段当沟底纵纵坡大于3％时应采采取加固措措施；采用用干砌片石石对边沟进进行铺砌时时，应采取取有平整面面的片石，中中砌缝要用用小石子嵌嵌紧；采用用浆砌片石石铺砌时，砌砌缝浆砂应应饱满，沟沟身不漏水水；若沟底底采用抹面面时，抹面面应平整压压光。2、浆砌片石截水水沟（1）截水沟的位置置，在无弃弃土的情况况下，截水水沟的边缘缘离开挖方方路基坡顶顶的距离视视土质而定定，以不影影响边坡稳稳定为原则则。路基上方有弃土土堆时，截截水沟应离离开弃土堆堆坡脚1-5米，弃土堆堆坡脚离开开路基挖方方坡顶不应应小于10米，弃土堆堆顶部应设设2％倾向截截水沟的横横坡。（2）山坡上路堤的的截水沟离离开路堤至至少2m，并用用挖截水沟沟的土填在在路堤与截截水沟之间间，修筑向向沟倾斜，坡坡度为2％的护坡坡道或土台台，使路堤堤内侧地面面水流入截截水沟排出出。（3）截水沟长度超超过5000m时应选选择适当地地点设出水水口，将水水引至山坡坡侧的自然然沟中或桥桥涵进水口口，截水沟沟必须有牢牢靠的出水水口，必要要时须设置置排水沟、跌跌水或急流流槽。截水水沟的出水水口必须与与其他排水水设施平顺顺衔接。3、过水槽（1）其纵坡应按图图所示进行行施工，槽槽底坡率自自1：1-1：2，应与天天然地面坡坡度相配合合。当过水水槽较长时时，槽底可可用几个纵纵坡，一般般是上段较较陡，向下下逐渐放缓缓。（2）当过水槽较长长时，应分分段砌筑，每每段不宜超超过10mm；其间设设置一道伸伸缩缝，接接头用防水水材料填塞塞，密实无无空隙。（3）过水槽的砌筑筑应使自然然水流与涵涵洞进、出出口之间形形成一个过过渡段，基基础应嵌入入地面以下下，其底部部应按图纸纸要求砌筑筑抗滑平台台并设置端端护墙。第七章施工期期间交通疏疏导方案及及措施本工程属于矿区区公路，线线路沿线与与原有乡村村道路多处处形成交叉叉道，为保保证原有道道路和施工工便道等交交通畅通和和过往行人人车辆的安安全，且方方便当地人人民群众和和车辆交通通的顺利通通行。以最最大限度地地减少施工工和交通之之间地相互互干扰，为为此我们将将采取以下下疏导方案案及措施。一、疏导方案1、为保证原有道道路畅通，采采取改移线线路在改移移线路上采采用砂砾石石路面。并并且做好醒醒目标志牌牌。2、在沿线的各交交叉路口，在在路基施工工期间，应应分别做临临时改移，改改移的范围围与长度经经现场测设设并报监理理工程师同同意后，进进行实施，改改移段路面面的宽度，纵纵坡和曲线线标准分别别不小于原原线线路标标准，待交交叉部位结结构层施工工完毕并采采取必要的的防护措施施后，再恢恢复原有行行车方向。整整修道路达达到原标准准。二、保证畅通措措施1、为保证车辆行行人的安全全和减少交交通与施工工之间的相相互干扰，施施工区和原原有道路采采用铁皮彩彩板进行隔隔离。桥墩墩和上部施施工时，应应设安全防防护网。2、对施工便道和和临时改移移道路应经经常维护，使使之保持相相应的等级级，确保车车辆畅通。3、对现有交通状状况进行调调查分析，合合理编制本本合同段的的材料运输输计划，避避免在交通通高峰时期期进行本工工程的高峰峰运输。4、在道路改移绕绕行地段及及其前方，做做好醒目的的标志，同同时指派专专人沿线疏疏导交通。对对于狭窄地地段和有可可能出现堵堵塞的地段段，考虑和和当地交警警取得联系系，请求他他们进行指指挥和疏导导。5、各施工点成立立保通领导导小组，并并由专人负负责，责任任到人，疏疏导交通。6、教育全体职工工树立文明明施工和全全心为人民民的观念，全全体员工从从工具、车车辆、机械械车辆和材材料等各方方面做到停停放整齐、堆堆放有序，不不阻塞交通通。如出现现阻塞交通通现象后，立立即进行清清理疏导。附保通组织框图图。保通组织框图保通信息反馈项目经理部保通领导小组保通队保通一小组保通二小组保通三小组保通信息反馈项目经理部保通领导小组保通队保通一小组保通二小组保通三小组保通机动组第八章冬雨季季施工安排排及措施一、雨季施工措措施（一）、总则1、项目部成立以以项目技术术负责人为为组长的防防汛、渡汛汛领导小组组，各施工工队亦成立立相应组织织，并组织织义务抢险险队。2、施工时及时与与气象部门门取得联系系，并将气气象记录每每天发放到到基层施工工队，便于于提前作好好恶劣天气气条件下的的施工安排排和防护措措施。3、桥涵基坑开挖挖前，挖好好截水沟、排排水沟，保保证排水系系统的畅通通。排水沟沟内设集水水坑，以适适应大体积积抽水的需需要。4、桥涵基坑挖成成2-3％的朝外外横坡，不不使场内积积水。雨季季挖土时由由于土内含含水量大，因因此基坑边边缘5m内不得得堆置任何何重物和设设备，并随随时检查边边坡防护支支撑情况。5、雨季填筑路堤堤前，在填填方坡脚外外挖掘排水水沟，保持持场地不积积水，如原原地面松软软，采取换换填等措施施；选用进进水性好的的碎石、砂砂砾、石方方碎渣和砂砂类土作为为填料，利利用挖方土土作填方时时随挖随填填及时压实实；分层填填筑，每层层表面做成成2-4％的排水水横坡，当当天填筑的的土层当天天完成压实实，借土时时取土距离离填方坡脚脚不小于33m，平原原区顺路线线纵向取土土坑深度应应大于1mm。6、混凝土浇筑前前了解天气气情况，有有大雨、中中雨时不得得浇筑，若若因工期关关系且小雨雨持续不断断而必须浇浇筑时，则则必须准备备足够的防防雨设施和和覆盖用的的油布、塑塑料布等，同同时调整混混凝土水灰灰比。刚浇浇好的砼若若遇雨，上上覆塑料薄薄膜或上盖盖草袋。中中间遇雨则则遮好蓬布布继续施工工，待完成成一节后再再停止，避避免发生混混凝土接缝缝。7、物资材料除分分门别类放放入带有防防雨设施的的仓库外，部部分外露材材料堆放地地基础用砖砖石砌筑，高高于地面110cm，下下铺油毛毡毡，上用蓬蓬布遮盖，周周围挖好排排水沟。8、现场机械设备备除部分有有仓库外，其其余设备在在下雨时开开到遮雨地地带或用防防雨罩盖好好。9、办公用房、宿宿舍、仓库库、生产用用房均安置置避雷设施施，临时设设施坚固耐耐久，周围围挖好排水水设施。10、为防汛渡汛，项项目部配置置足够数量量的草袋和和防水设备备，遇有洪洪水时组织织抢险队分分工负责，一一旦有险情情，组织群群众疏散，组组织物资转转移，把损损失减少到到最低程度度。（二）土方工程程（1）在开挖出的基基坑（或地地势较低的的地方）上上口周设防防水围挡，施施工道路要要做排水坡坡度。（2）在路基施工中中，严格按按照施工规规范，各层层必须找好好纵横坡度度并整平，注注意收听天天气预报，在在雨到来之之前必须先先压实，避避免泡浆。（3）被雨水浸泡过过的土方要要经凉晒，其其含水量符符合要求后后方可回填填上路基。（三）路面工程程尽量避免在雨季季施工路面面底基层基基层和路面面面层。雨雨季施工时时，特别注注意天气变变化，勿使使水泥和混混和料受雨雨淋。缩短短施工段落落长度，降降雨时应停停止施工，但但已摊铺的的混和料应应采取适当当的保护措措施，并尽尽快碾压密密实。对于于水泥混凝凝土路面应应准备足够够的防雨蓬蓬或塑料薄薄膜，以便便覆盖刚铺铺好的路面面。（四）钢筋工程程钢筋原材料及加加工完毕的的半成品料料堆放，底底用方木垫垫起，保证证不积水，上上面用编织织布覆盖，防防止生锈，已已绑扎成型型的钢筋如如果生锈，在在打砼前用用钢丝刷除除锈。（五）模板工程程（1）模板存放时，底底部要用方方木垫起，防防止浸泡，下下雨后重新新刷脱模剂剂。（2）桥梁排架支撑撑以外要有有排水沟，并并且保证水水流畅通。（六）电器所有机具、电气气设备均设设防雨罩，然然后全面检检查电源线线路，保证证绝缘良好好。设备所所在地不能能积水。在在拌和站安安置避雷针针。原材料雨季施工时，每每天对现场场砂石料含含水率进行行测定，及及时调整施施工配合比比，大体积积砼浇筑前前要了解未未来几天的的天气情况况，尽量避避开雨天浇浇筑砼，对对已浇筑的的砼加以覆覆盖。二、高温季节的的施工当施工现场的气气温大于等等于30℃时即属于于高温施工工。高温会会促进水化化作用，增增加水分增增发量，容容易使砼表表面出现裂裂缝，因而而在高温季季节施工时时应尽量采采取降低砼砼的浇筑温温度，缩短短从开始浇浇筑到表面面修整完毕毕的操作时时间，并保保证砼进行行充分的养养生。拌和和物的温度度不能超过过35℃。在高温温度季节，定定期专门测测量砼拌和和物的温度度。砂石料降温砂石料是砼拌和和物中占重重量的最大大部分，热热容量最大大。降低集集料温度是是降低砼表表面温度的的最有效措措施。集料料温度降低低1℃，砼拌和和物的温度度降低0..6℃。其措施施是在石料料堆物搭蓬蓬遮阳，避避免阳光直直晒，尽可可能从料堆堆内部取料料。2、降低水温水温每下降100℃，拌和料料的温度才才能下降00.5℃。可在水水箱上搭棚棚，避免太太阳直晒。掺加缓凝剂掺加缓凝剂，延延缓砼的初初凝时间，使使其能保持持较长时间间的合适工工作度。施工现场降温对模板和石屑层层上喷水，以以降低其温温度。第九章保证工工期的措施施本工程的工期目目标是5个月，即即计划于22006年5月25日开工，20006年10月25日完工。按合同工期完工工不仅是投投标人须尽尽的合同责责任，同时时也直接影影响着投标标人的社会会信誉和经经济效益，对对建设项目目按期发挥挥效益也有有着决定性性的影响。为为此我们将将忠实地执执行合同条条款，采取取各种有效效措施，按按业主地指指标和要求求，确保该该工程如期期完成。本投标人先后承承担了省内内外多条高高速公路及及地方公路路改建等大大型建设项项目，在这这些项目中中，由于采采用了先进进地技术、精精良的设备备、科学的的管理、严严密的精心心组织等手手段，取得得了良好的的技术经济济效益和社社会效益，得得到了业主主的好评，创创立了良好好的社会信信誉。一、保证工期的的一般措施施1、狠抓分项工程程工期，突突出重点、难难点，确保保分项工程程工期。从从施工准备备抓起，做做好基础工工作，制定定出详细的的网络计划划及月计划划表，每天天有专人检检查计划的的落实情况况。发现问问题，及时时分析原因因并向监理理工程师汇汇报，提出出修改方案案，调整施施工计划，确确保各分项项工程工期期的按时完完成。2、调遣精兵强将将，强化施施工管理在接到中标通知知书后，迅迅速组成精精干的项目目领导班子子，派遣具具有丰富施施工经验、懂懂管理的领领导担任项项目经理；；由具有丰丰富施工经经验的工程程师担任总总工程师，配配足技术干干部进行技技术把关，选选择具有丰丰富路面施施工经验的的队伍施工工，同时，搞搞好施工前前教育，抓抓好职工培培训，提高高队伍素质质，制定周周密的人员员、物资、设设备调配计计划，以“干一项工工程，创一一块牌子，留留一方美名名，服务于于社会”为指导思思想，以一一流管理、一一流质量、一一流安全，按按期完成本本合同段工工程。坚持管理人员跟跟班作业制制度坚持管理人员深深入施工现现场，跟班班作业，发发现问题及及时处理，协协调各工序序之间的施施工矛盾，保保质、保量量按工期完完成任务。为为方便施工工，在工地地设指挥调调度中心，采采用对讲机机等通讯手手段及时了了解掌握各各工点的施施工情况，实实施协调、指指挥。各部门齐抓共管管，全力支支持施工生生产。制定管理人员深深入施工现现场，跟班班作业，发发现问题及及时处理，协协调各工序序之间的施施工矛盾，保保质、保量量按工期完完成任务。为为方便施工工，在工地地设指挥调调度中心，采采用对讲机机等通讯手手段及时了了解掌握各各工点的施施工情况，实实施协调、指指挥。抓住时机，掀起起施工生产产高潮施工人员进场后后，首先做做好一切施施工准备，抓抓住时机，掀掀起施工高高潮，开展展有利于施施工和生产产的劳动竞竞赛活动。发发扬“一不怕苦苦、二不怕怕累、服务务业主、造造福社会”的优良传传统和作风风。见《工工期保证体体系框图》。二、控制项目工工期的特殊殊保证措施施1、严格控制施工工组织设计计所确定的的进场人员员、机械、设设备的数量量和进场时时间组织进进场，以保保证各分项项工程按期期开工。2、做好各分项工工程的资源源保障工作作，确保各各项目的资资源配置。3、实行施工计划划交底制度度，做到各各级施工人人员对各项项目的施工工安排心中中有数，以以有利于各各工程项目目的施工。4、在施工安排上上，各分项项工程采取取平行交叉叉流水作业业，以提高高工作日的的工作效率率。5、现场负责人及及时反馈各各项目实际际进展情况况，施工计计划管理人人员根据情情况经监理理工程师同同意后随时时调整、修修正和完善善施工计划划，并据此此调整、修修正和完善善施工计划划组织，以以确保各项项工程按计计划完工。6、过程中，一旦旦发现个别别项目实际际进度落后后于计划进进度，将采采取各种有有效措施，对对该基础上上实施重点点突出，以以追回迟滞滞的工期，保保证其后续续项目施工工不受影响响。7、重视工程质量量，严格自自检，做到到验收一次次通过，以以质量促进进度，加快快施工进度度。三、施工进度动动态信息处处理在施工过程中，采采取以下措措施进行施施工进度动动态信息处处理和工期期控制：1、施工现场设专专职计划检检查人员，每每日检查施施工计划的的执行情况况并根据工工程实际进进度情况及及时对原施施工计划予予以调整、修修正和补充充改进。以以确保各分分项工程的的工期和工工程总工期期。2、严密注视关键键工程项目目的进展情情况，对各各项目施工工过程中出出现的各类类问题及时时处理，尽尽力避免窝窝工现象的的发生，以以保证关键键工程项目目按计划完完工。3、坚持施工进度度快报制度度，坚持每每天报一次次各分项工工程的工程程进度，每每5天报一次次各分项工工程的实际际进度与计计划进度的的对比情况况并提出两两者相差的的原因分析析，以便项项目经理部部和监理工工程师及时时了解各分分项工程的的进展情况况，采取相相应的对策策措施。4、运用计算机网网络计划技技术对整个个工程项目目实施动态态管理，计计划管理人人员密切监监视、跟踪踪现场的动动态变化，及及时把变化化情况归纳纳为计算机机参数，经经计算机运运算，立刻刻得出各种种处理数据据。主要为为人员、设设备、台班班、工作时时间、材料料供应等，运运用其计算算结果指导导施工。四、农忙季节工工期措施1、首先，农忙季季节来临之之前，在不不影响施工工用人的前前提下有次次序的分期期分批安排排民工返乡乡，尽量多多安排机械械化程度高高的施工项项目，尽可可能减少农农忙季节由由于人员相相对紧张对对工程施工