客货线铁路隧道开挖作业指导书

新建时速200km/h客货共线铁路隧道开挖作业指导书一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖作业，尽可能地控制超欠挖，保证隧道开挖作业的安全。二、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）2、《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）（铁建设[2004]8号）3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-20034、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）5、《新建XX铁路施工图设计文件》三、适用范围本作业指导书适用于时速200km/h以内客货共线铁路隧道开挖施工作业；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道开挖作业参考。四、基本要求1、隧道开挖作业施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等，经过安全、经济、技术比较后确定。2、开挖前，应按设计及规范要求进行超前地质预报，开挖后应按设计及规范要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息，做好施工方法的调整以指导施工。3、开挖作业前，其中线、高程等尺寸应符合设计和规范要求。4、隧道开挖采用钻爆法施工时，应采用光面爆破或预裂爆破；爆破前应根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计及爆破试验，施工过程中应根据爆破效果及时调整爆破参数。5、隧道开挖后应及时进行初期支护；采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时，方可进行下一分部的开挖。五、施工准备1、技术准备1.1开挖方式的选定隧道开挖方式的选定首先应符合设计要求，当实际地质条件与设计不符时，应及时联系设计单位进行工法变更。如设计无明确要求时可参考以下方法确定；目前常用的隧道开挖方式主要有全断面法开挖、正台阶法开挖、环形留核心土法开挖、中洞法开挖、中隔壁法（CD法）开挖、交叉中隔壁法开挖、双侧壁导坑法开挖。隧道洞身开挖应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等，经过安全、经济、技术比较后确定；无论采用哪种开挖方法，都要求隧道开挖后及时施作初期支护并达到一定的强度后，方可允许下一循环的开挖，以保证围岩的稳定和施工安全。1.2隧道开挖轮廓的确定隧道开挖轮廓应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素作适当加大。隧道开挖预留变形量应符合设计要求，或根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用工程类比法确定，当无类比资料时，可按下表采用:表一、铁路隧道开挖预留变形量选定围岩级别单线隧道双线隧道Ⅱ/1～5Ⅲ2～55～8Ⅳ5～88～12Ⅴ8～1210～15Ⅵ现场量测测定注：围岩破碎取大值；围岩完整取小值。1.3超前地质预报隧道开挖前，应根据设计及规范要求展开超前地质预报工作，以获取开挖面前方的地质信息，及时调整隧道施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。目前在隧道施工期间采用的超前地质预报方法从专业技术方面可分为常规地质法和物探法两大类，具体有以下几种：（1）超前导坑；（2）正洞地质素描；（3）水平超前探孔；（4）声波测试；（5）红外探水；（6）电磁波法；（7）弹性波法。1.4测量放样在隧道开挖前，应根据确定的开挖轮廓线及开挖方式等条件现场放出隧道中线、高程等桩位，以利于画出开挖轮廓线及标示出炮眼位置。1.5钻爆设计隧道施工采用钻爆法开挖时，应根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计并进行爆破试验，根据爆破效果及时调整爆破参数，完善钻爆设计，确定经济、合理的钻爆方案。2、材料及机具准备2.1开挖台车（架）根据选定的开挖方法、开挖断面、钻眼机具、循环进尺等条件，自制开挖台车（架）。隧道开挖台车（架）应按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，台车（架）应保证足够的刚度和稳定性，并施作台车（架）的防护栏杆，台车（架）应经常进行维修，确保施工人员高空作业安全。2.2空压机、机房及高山水池在隧道开挖施工前，应在洞外适当位置修建空压机房和高山水池，根据需要配置空压机；根据环保要求，空压机房应设置噪音隔离措施、沉淀池等。2.3爆破器材及库房根据钻爆设计，采用乳化或硝铵炸药及相关爆破器材，并在合适位置修建炸药库房，配置专职爆破人员看守；关于爆破器材及库房，均需向公安机关办理相关手续，由地方公安机关验收合格后方可使用。2.4其它机具除以上机具外，还必须准备好其他施工机具：风动凿岩机30台、通风机2台、装载机1辆、挖掘机1辆、自卸汽车4辆。并对机械进行检修及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。需配置的机具见表二。3、人员准备隧道开挖施工前，相关施工人员必须进场，并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺流程、技术标准和注意事项。相关作业人员数见表二。表二、隧道开挖机具及作业人员配置一览表序号机械设备名称作业工序规格及型号数量作业人员数1通风机通风SDF（c）--No122.52×110KWW2×110KWW2/2空压机钻眼4L-20/77523风动凿岩机钻眼YT-2830404自卸汽车出碴ND3320SSF445挖掘机出碴PC220116装载机出碴、移动台车车（架）ZL50C117/电工//28/爆破器材押运员员//29/爆破器材看守员员//110/爆破员//211/现场安全员//1六、施工工艺1、洞口开挖及防护洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边、仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。2、钻爆作业工艺2.1、工艺流程钻爆作业工艺流程框图见图一。2.2、施工工艺要点㈠、炮眼布置应符合下列规定：⑴.周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求。⑵.辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。⑶.周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深10cm。㈡、为提高光面爆破效果，除注意地质条件的影响外，应在爆破设计、钻眼准确度等方面采取以下技术措施：⑴.周边眼间距与抵抗线的相对距离要合理，通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好。⑵.周边眼装药集中度太大易造成超挖；而太小易造成欠挖。装药结构应均匀分布，眼底可相对加强一些。软岩周边眼装药宜采用导爆索或导爆索束。⑶.周边轮廓线和炮眼的放样宜采用隧道激光断面仪或其它类似的仪器，尽量减少人工操作。周边轮廓线的放样误差应不大于±2cm。⑷.减少周边眼开眼误差：硬岩开眼位置在轮廓线上；软岩可向内偏5～10cm。⑸.应减小外插角的误差，一般小于3m时外插角的斜率宜为0.05；大于3m时外插角的斜率宜为0.05～0.03；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向相一致。㈢、所有装药的炮眼应采用炮泥堵塞，炮泥宜采用炮泥机制作的粘土炮泥，堵塞前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点的炮泥条备用，堵塞长度应通过计算确定；浅孔应将余孔全部堵塞。不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。㈣、爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。㈤、当在浅埋、软岩、邻近有建筑物等特殊情况地段爆破时，应采用仪器检测围岩爆破扰动范围和垂直振速，并采取措施控制爆破对围岩的扰动程度。爆破作业实施中必要时应进行爆破震动监测、噪声监测、空气污染和粉尘监测。爆破振动监测的对象有：对洞口附近的建筑物和构筑物的振动；对浅埋隧道地表的建筑物和构筑物的振动；对相邻隧道或地下构筑物的振动；每一新的爆破设计实施时对新喷混凝土、刚脱模的衬砌混凝土的振动等。3、全断面法开挖3.1、工艺流程全断面法开挖是在隧洞的整个设计断面上一次性钻孔爆破,将工作面爆破成设计要求的断面,这种方法又可称为全断面一次爆破法，适用于单线隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩及双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩且地下水状态为干燥或潮湿。全断面开挖施工工艺流程框图见图二。3.2、施工工艺要点㈠、全断面法开挖每循环进尺宜控制在3～4m，应及时进行支护。㈡、当地质条件较好时，全断面法开挖在小断面隧洞和大断面隧洞开挖中均可以采用。在小断面隧洞施工中，如果采用半断面正台阶法开挖或先导洞后扩大的方法施工，由于工作面狭小，将给开挖工作带来很大的困难，因此一般多采用全断面开挖法。㈢、全断面法开挖施工特点是：断面一次钻眼爆破而达到设计的全断面尺寸要求，全断面开挖工作面大，空间尺寸也大，有利于进行机械化施工作业。全断面开挖的工作面大，有利于布置通风除尘设备改善洞内工作环境，交通运输布置方便。4、正台阶法开挖4.1、工艺流程正台阶法开挖即先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。主要适用于正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩的施工。正台阶法开挖施工工艺流程框图见图三；施工工序见图四。图四、正台阶法开挖施工工序图台阶法开挖施工工序说明：㈠、开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。㈡、在滞后①部3～5m（按实际采用的台阶形式有所不同）后开挖②部，并进行下台阶初期支护。㈢、施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。㈣、根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。4.2、施工工艺要点㈠、台阶法开挖按台阶长度不同，可划分三种形式:⑴.微台阶，是全断面法开挖的一种变异形式，适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，台阶长度为3～5m，台阶长度小于3m时，无法正常进行拱部钻眼和喷锚支护作业，长度大于5m时，利用爆破将石碴翻至下台阶有较大难度，需采用人工翻碴，不可取；⑵.短台阶，适用于地质条件差的Ⅳ、Ⅴ级围岩，台阶长度为10～15m，即1～2倍的开挖宽度，主要是考虑拉开工作面，减少干扰，所以台阶长度不宜过短，这里采用少药量松动爆破即可，出碴采用小型机械转运至下台阶，不考虑有轨运输，因此台阶不宜过长，如超过15m，则出碴时间太长；⑶.长台阶，适用于地质条件较差的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，台阶长度为50～80m，在上下两个台阶，分别进行开挖支护、运输、通风、排水等作业，互不影响。但从目前隧道施工机械化程度和施工技术的逐步提高的趋势看，台阶长度应以维持围岩的稳定和方便施工为原则，一般情况下，不再对台阶长短作出明确的界定。㈡、台阶法施工时应符合以下要求：⑴.当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全；⑵.上台阶的底部位置应根据地质条件确定，一般情况下，可在起拱线及以下；⑶.上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆等措施，防止拱部下沉变形；⑷.二次衬砌施工宜采用全断面一次性衬砌或先墙后拱法。5、环形预留核心土法开挖5.1、工艺流程环形预留核心土法开挖即先开挖上部导坑成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。主要适用于单线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩；双线Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩；地下水状态为有渗水或股水。环形预留核心土法开挖施工工艺流程框图见图五，施工工序见图六。图六、环形开挖挖预留核心心土法施工工工序图环形开挖预留核核心土法施施工工序说说明：㈠.⑴利用上一循环架架立的钢架架施作超前前支护；⑵弱爆破分分部开挖==1\\*GBB3①部；⑶施作=11\*GB3①部导坑周周边的初期期支护，即即先初喷混混凝土，架架立钢架，并并设锁脚锚锚杆；⑷安装系统统锚杆及铺铺设钢筋网网片后复喷喷混凝土至至设计厚度度。㈡.在滞后=1\*GGB3①部一段距距离后，弱弱爆破开挖挖2a部及左左右交错开开挖2b、2c部，各各部开挖后后，进行初初期支护。㈢.在滞后=2\*GGB3②部一段距距离后，弱弱爆破开挖挖=3\*GGB3③部，并进进行初期支支护。㈣.灌注仰拱及仰拱拱填充混凝凝土，完成成一次施工工循环。㈤.根据监控量测结结果分析，修修改施工方方案，待初初期支护收收敛后灌注注二衬混凝凝土（拱墙墙一次性施施作）。5.2、施工工艺要点点采用环形开挖预预留核心土土法施工时时应注意以以下几点：：⑴.隧道施工应坚持持“弱爆破、短短进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则；；⑵.开挖方式均采用用弱爆破或或人工开挖挖，爆破时时严格控制制炮眼深度度及装药量量；⑶.导坑开挖孔径及及台阶高度度可根据施施工机具、人人员等安排排进行适当当调整；⑷.工序变化处之钢钢架应设锁锁脚钢管，以以确保钢架架之稳定；；⑸.各部开挖循环进进尺不得大大于1m，预留留核心土的的长度在10～20m为宜；⑹.应注意开挖过程程中初期支支护结构及及核心土的的稳定性，必必要时应利利用核心土土体加设环环形临时支支撑；⑺.当拱顶下沉较大大时应增设设竖撑或扇扇形支撑。6、中隔壁法（CDD法）开挖挖6.1、工艺流程中隔壁法开挖即即采用台阶阶法先开挖挖隧道的一一侧，并施施作初期支支护及中隔隔壁墙，待初期支支护结构基基本稳定且且喷射混凝土达达到设计强强度的70%以上时，再再开挖另一一侧的施工工方法；主要适用用于单、双双线隧道的的Ⅴ、Ⅵ级围岩、浅埋隧道道及三线隧道道。中隔壁壁法开挖施施工工艺流流程框图见见图七，施工工工序见图八八。中隔壁法开挖施施工工序说说明：㈠.⑴利用上一循环架架立的钢架架施作拱部部及侧壁超超前支护；；⑵弱爆破或或人工配合合机械开挖挖=1\*GGB3①部；⑶施作=11\*GB3①部导坑周周边的初期期支护及中中隔墙临时时支护，即即先初喷混混凝土，架架立钢架，并并设锁脚锚锚杆；⑷安装系统统锚杆及铺铺设钢筋网网片后复喷喷混凝土至至设计厚度度。㈡.在滞后=1\*GGB3①部一段距距离后，开开挖=22\*GB3②部，各部部开挖后，进进行=22\*GB3②部初期支护护及临时支支护，同==1\\*GBB3①部。㈢.在滞后=2\*GGB3②部一段距距离后，开开挖=33\*GB3③部，并进进行=33\*GB3③部初期支护护及临时支支护，同==1\\*GBB3①部。㈣.在滞后=3\*GGB3③部一段距距离后，开开挖=44\*GB3④部，并进进行=44\*GB3④部初期支支护及临时时支护，同同=1\*GGB3①部。㈤.在滞后=4\*GGB3④部一段距距离后，开开挖隧底，并并进行隧底底初期支护护。㈥.根据围岩监控量量测结果分分析，待初初期支护收收敛后，拆拆除临时支支护；灌注注仰拱及仰仰拱填充混混凝土。㈦.根据监控量测结结果分析，待待初期支护护收敛后灌灌注二衬混混凝土（拱拱墙一次性施作）。6.2、施工工工艺要点中隔壁法施工时时应注意以以下几点要要求：㈠.开开挖时，应应沿一侧自自上而下分分二或三部部进行，每每开挖一部部均应及时时施作锚喷喷支护，安安设钢架、施施作中隔墙墙，底部应应设临时仰仰拱，中隔隔壁墙依次次图八、中隔壁（CD）法开挖挖施工工序序图分部联结而成，之之后再开挖挖中隔墙的的另一侧，其其分部次数数及支护形形式与先开开挖的一侧侧相同；㈡.各部开挖时，周周边轮廓应应尽量圆顺顺，以减少少应力集中中；㈢.各部的底部高程程应与钢架架接头处一一致；㈣.每部开挖高度以以3.5mm为宜，左右右洞体前后后错开距离离不宜小于于15m；㈤.中隔壁墙应设置置成弧形或或圆弧形；；7、交叉中隔壁法开开挖7.1、工艺流程交叉中隔壁法（CRD法）开挖挖即采用台台阶法先开开挖隧道的的一侧的一一部或二部部，并施作作初期支护护及中隔壁壁墙，再开开挖另一侧侧的一部或或二部并支支护，形成成左、右两两侧开挖及及支护相互互交叉的情情形的施工方法法；主要适适用于双线线、三线隧隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩及浅埋隧道道。交叉中中隔壁法开开挖施工工工艺流程框框图见图九九，施工工工序见图十十。交叉中隔壁（CCRD）法开挖挖施工工序序说明：㈠.⑴利用上一循环架架立的钢架架施作拱部部及侧壁超超前支护；；⑵弱爆破或或人工配合机械开开挖=11\*GB3①部；⑶施作=11\*GB3①部导坑周周边的初期期支护及中中隔墙临时时支护，即即先初喷混混凝土，架架立钢架，并并设锁脚锚锚杆；⑷安装系统统锚杆及铺铺设钢筋网网片后复喷喷混凝土至至设计厚度度。㈡.在滞后=1\*GGB3①部一段距距离后，开开挖=22\*GB3②部，各部部开挖后，进进行=22\*GB3②部初期支支护及临时时支护，同同=1\*GGB3①部。㈢.在滞后=2\*GGB3②部一段距距离后，开开挖=33\*GB3③部，并进进行=33\*GB3③部初期支支护及临时时支护，同=1\*GGB3①部。㈣.在滞后=3\*GGB3③部一段距距离后，开开挖=44\*GB3④部，并进进行=44\*GB3④部初期支支护及临时时支图十、交叉中隔隔壁（CRD）法开挖挖施工工序序图图十、交叉中隔隔壁（CRD）法开挖挖施工工序序图护，同=1\*GGB3①部。㈣.在滞后=3\*GGB3③部一段距距离后，开开挖=44\*GB3④部，并进进行=44\*GB3④部初期支支护及临时时支护，同同=1\*GGB3①部。㈤.在滞后=4\*GGB3④部一段距距离后，开开挖隧底，并并进行隧底底初期支护护。㈥.根据围岩监控量量测结果分分析，待初初期支护收收敛后，拆拆除临时支支护；灌注注仰拱及仰仰拱填充混混凝土。㈦.根据监控量测结结果分析，待待初期支护护收敛后灌灌注二衬混混凝土（拱拱墙一次性性施作）。7.2、施工工工艺要点交叉中隔壁法施施工时应注注意以下几几点要求：：㈠.开开挖时，应应沿一侧自自上而下分分二或三部部进行，每每开挖一部部均应及时时施作锚喷喷支护，安安设钢架、施施作中隔墙墙，底部应应设临时仰仰拱，中隔隔壁墙依次次分部联结结而成，之之后再开挖挖中隔墙的的另一侧，其其分部次数数及支护形形式与先开开挖的一侧侧相同；㈡.各部开挖时，周周边轮廓应应尽量圆顺顺，以减少少应力集中中；㈢.各部的底部高程程应与钢架架接头处一一致；㈣.每部开挖高度以以3.5mm为宜，左左右洞体前前后错开距距离不宜小小于15mm；㈤.中隔壁墙应设置置成弧形或或圆弧形；；㈥.设置临时仰拱，步步步成环；；㈦.自上而下，交叉叉进行；8、双侧壁导坑法开开挖8.1、工艺流程双侧壁导坑法开开挖即先开开挖隧道两两侧的导坑坑，并进行行初期支护护及临时支支护，在分分部开挖剩剩余部分的的方法，主主要适用于于单线Ⅴ、Ⅵ级围岩；；双线隧道道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩。双双侧壁导坑坑法开挖施施工工艺流流程框图见见图十一，施施工工序图图见图十二二。图十一、双侧壁壁导坑法开开挖施工工工艺流程框框图双侧壁导坑法开开挖施工工工序说明：：㈠.⑴利用上一循环架架立的钢架架施作拱部部及侧壁超超前支护；；⑵弱爆破或或人工配合合机械开挖挖=1\*GGB3①部；⑶施作=11\*GB3①部导坑周周边的初期期支护及临临时支护，即即先图十二、双侧壁壁导坑法开开挖施工工序图初喷混凝土，架架立钢架，并并设锁脚锚锚杆；⑷安装系统统锚杆及铺铺设钢筋网网片后复喷喷混凝土至至设计厚度度。㈡.在滞后=1\*GGB3①部一段距距离后，开开挖=22\*GB3②部，各部部开挖后，进进行=22\*GB3②部初期支支护及临时时支护，同同=1\*GGB3①部。㈢.在滞后=2\*GGB3②部一段距距离后，施施作=33\*GB3③部超前支支护，开挖挖=3\*GGB3③部，并进进行=33\*GB3③部初期支支护，同=11\*GB3①部。㈣.在滞后=3\*GGB3③部一段距距离后，开开挖=44\*GB3④部，并进进行=44\*GB3④部初期支支护，同==1\\*GBB3①部。㈤.在滞后=4\*GGB3④部一段距距离后，施施作=55\*GB3⑤部超前支支护，开挖挖=5\*GGB3⑤部，并进进行=55\*GB3⑤部初期支支护及临时时支护；同同=1\*GGB3①部；㈥.依次开挖6、77部；㈦.分部开挖隧底，并并进行隧底底初期支护护及临时支支护。㈧.根据围岩监控量量测结果分分析，待初初期支护收收敛后，拆拆除临时支支护；灌注注仰拱及仰仰拱填充混混凝土。㈨.根据监控量测结结果分析，待待初期支护护收敛后灌灌注二衬混混凝土（拱拱墙一次性性施作）。8.2、施工工工艺要点隧道施工应坚持持按“弱爆破、短短进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则进进行，双侧侧壁导坑法法开挖时应应注意以下下几点要求求：㈠.侧侧壁导坑形形状应近于于椭圆形断断面，以减减少应力集集中，导坑坑断面宜为为整个断面面的1/3；㈡.侧壁导坑领先长长度应视现现场具体情情况而确定定；㈢.导坑开挖后应及及时进行初初期支护，并并应尽早封封闭成环；；㈣.钢架之间应及时时施作纵向向连接钢筋筋，钢架接接头应连接接牢固，且且各部开挖挖底部之钢钢架（或临临时钢架）应应设锁脚锚锚杆（或钢钢管），以以确保钢架架体系的整整体稳定。七、隧道开挖质质量要求隧道开挖各项标标准应符合合现行铁路路验收标准准：1、隧道开挖断面的的中线和高程必须须符合设计计要求；2、隧道开挖应严格格控制欠挖挖。当围岩岩完整、石石质坚硬时时，岩石个个别突出部部分（每11m2不大于于0.1mm2）侵入衬衬砌应小于于5cm。拱拱脚和墙脚脚以上１ｍｍ内断面严严禁欠挖。3、洞身开挖中，应应在每一次次开挖后及及时观察、描描述开挖面面地层的层层理、节理理、裂隙结结构状况、岩岩体的软硬硬程度、出出水量大小小等，核对对设计地质质情况，判判断围岩稳稳定性。4、光面爆破或预裂裂爆破钻眼眼前，应根根据钻爆设设计图准确确标出炮眼眼位置。钻钻孔时应按按钻爆设计要要求严格控控制炮眼的的间距、深深度和角度度。掏槽眼眼的眼口间间距和深度度允许偏差为5cm。周周边眼的间间距允许偏差为5cm，外外插角应符符合钻爆设设计要求，眼眼底不应超超出开挖断断面轮廓线线15cmm。5、光面爆破或预裂爆爆破的炮眼眼痕迹保存存率，硬岩岩不应小于于80%，中硬岩岩不应小于于60%，并在开开挖轮廓面面上均匀分分布。6、隧底开挖轮廓和和底部高程程应符合设设计要求。隧隧底范围石石质坚硬时时，岩石个个别突出部部分（每11m2不大于于0.1mm2）侵入衬衬砌应小于于5cm。7、隧底开挖后应及及时核对隧隧底地质情情况，当需需要进行加加固处理时时，应符合合设计要求求。8、水沟开挖位置、基基底高程应应符合设计计要求，靠靠边墙的水沟应与与边墙基础础同时开挖挖，一次成成型。八、安全及质量措措施1、安全措施⑴、加强对技术及施施工人员的的培训，提提高全体参参建人员的的安全意识识。⑵、岩石隧道坚持“弱爆破、短短进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则，黄黄土隧道施施工严格按按照“先探测、管管超前、非非爆破、严严控水、短短进尺、强强支护、勤勤量测、早早衬砌”的原则组组织施工。⑶、严格按照设计文文件规定的的开挖方法法进行施工工，否则应应按照变更更程序申请请改变施工工方案。⑷、在隧道开挖前，对对隧道地表表中线附近近范围进行行勘察，对对地表冲沟沟、深井、滑滑塌、陷穴穴、地表附附着物等不不良地质情情况进行统统计，并按按里程桩号号逐一登记记、拍照，尤尤其是隧道道下穿高速速公路等大大型构筑物物地段，施施工中应加加强监控量量测工作，严严格按设计计方案施工工，确保隧隧道安全、顺顺利通过。⑸、边墙、仰拱或底底板等的地地基承载力力必须满足足设计要求求。软弱地地基处理方方法和施工工质量应符符合设计要要求。隧底底开挖前应应进行施工工工艺设计计。⑹、开挖后应按设计计要求的量量测项目及及频率进行行围岩量测测，及时反反馈量测信信息。⑺、隧道开挖中，应应在每次开开挖后及时时观察、描描述围岩裂裂隙结构状状况、岩体体软硬程度度、出水量量大小，核核对设计情情况，判断断围岩的稳稳定性。⑻、土质隧道在开挖挖过程中，尽尽量减少挖挖掘机对隧隧道边沿的的开挖，应应采用人工工风镐对隧隧道周边进进行修整，减减少对围岩岩的扰动，避避免侧壁或或拱顶掉块块现象。拱拱脚、墙角角应预留330cm人人工开挖，严严禁超挖。土土质隧道拱拱墙脚严禁禁被水浸泡泡。开挖完完毕后，应应尽早对围围岩进行支支护封闭，减减少围岩暴暴露的时间间。⑼、制定安全施工应应急预案，日日常做好应应急物资储储备。⑽、洞口工程施工，宜宜避开雨季季和严寒季季节。⑾、洞口施工前，应应先检查边边、仰坡以以上山坡稳稳定情况，清清除悬石，处处理危石，施施工期间实实施不间断断监测和防防护。⑿、黄土隧道施工应应做好洞顶顶、洞门及及洞口防排排水系统。洞洞门及洞内内排水沟应应进行铺砌砌，砂浆抹抹面，防止止地表水及及施工用水水下渗，影影响结构安安全。地层层含水量大大时，上台台阶掌子面面附近宜开开挖横向水水沟，将水水引至隧道道中部纵向向排水沟排排出洞外，以以免浸泡拱拱脚。必要要时应配合合井点降水水等措施将将地下水位位降至隧道道二次衬砌砌底部以下下，确保施施工顺利进进行。⒀、隧道明洞段施工工时，边仰仰坡应分层层分段开挖挖，并按设设计及时做做好防护。临临时边仰坡坡应进行适适当放坡。⒁、明洞段因地基加加固等施工工的振动可可能造成边边坡失稳时时，应预先先在边坡上上设置观测测桩进行监监测，并派派专人检查查边坡的稳稳定情况。发发现边坡有有