山东某高速公路水泥稳定碎石基层首件工程施工方案

PAGEPAGE25长深线山东省XX至XX高速公路第六项目部水泥稳定碎石基层首件工程施工方案山东省XX至XX高速公路第六项目部二○一○年十一月水泥稳定碎石基层首件工程施工方案根据施工工期及现场准备情况，我部计划于11月25日开始在K41+600-K41+712段左幅（下基层宽15.97米，厚度16cm,上基层宽15.35米，厚度18cm。）进行水泥稳定碎石基层试验段施工。通过试验路段的铺筑，获得施工中有关试验数据，并证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的匹配方式及施工工艺的可行性。以便指导今后大面积施工。一、首件工程施工准备情况1、施工管理组织机构设置基层首件工程施工由项目部统一组织、部署，项目经理全面负责，下设工程部、质检部、材料设备部、测量队、试验室、安保部、财务部、后勤保障部，各职能科室部门各负其责，共同为首件工程施工提供技术、材料、设备、安全、资金等全面支持（施工组织机构设置见附图1）。2、人员安排所有参与基层首件工程施工的人员一律持证上岗，挂牌操作，定人定岗定责，在监理工程师指导和项目部的统一组织管理下，组织首件工程施工。计划安排管理、技术、施工、检测人员等共10名，机械操作手10名，司机15名，劳务人员20名，进行首件工程施工的具体操作（分部人员配备一览表见附表2）。3、机械配备根据基层首件工程选择路段的现场情况，配置摊铺机、振动压路机、光轮压路机、洒水车、自卸车，进行合理搭配。开工前对所有机械进行试运行，保证设备正常运转（机械设备一览表详见附表3）。4、技术准备（1）认真学习施工图纸、技术规范及相关文件，确保施工、质检和验收的顺利进行。（2）试验：各项相关试验工作已完毕，且监理工程师已签字认可。（3）导线点、水准点复测、加密完成，路基各项指标已检测,符合规范及设计要求,可以进行下道工序施工。（4）所有参加首件工程施工的技术人员、质检人员及试验人员均已进行施工及安全技术交底。（5）现场试验、检测仪器对所有投入首件工程的试验、检测设备都已进行校验、标定，可以正常投入使用（试验设备一览表见附表4）。5、原材料准备水泥：采用临朐山水水泥有限公司生产的“山水”牌P.C32.5级水泥，现已有足量的储备；碎石：临朐县冶源镇长凯石料厂，已储备1万余方；水：地下饮用水；以上材料的各项控制性指标、试验结果均符合相关文件和《公路路面基层施工技术规范》要求，可用于基层施工。6、现场准备（1）施工前对K41+600-K41+712段底基层进行了复检。底基层顶面平整、密实，平整度、压实度、宽度、设计标高、横坡度等符合规范及设计要求。（2）施工前中桩已恢复并复核。（3）现场在摊铺宽外30-40cm处每10米设一个钢钎固定架作为支撑，固定架采用丝扣设计以便于拆卸、调整标高。施工人员采用设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，然后以每个支撑顶面作为一个固定点进行挂钢丝线。钢丝线及支撑施工过程中设专人看管以防止掉线，并且随时检查钢丝与摊铺层面的距离确保摊铺的高程、横坡、厚度、平整度。边部采用培土并压实控制标高及宽度，中央部位采用支立木模进行控制标高及宽度。（4）水泥稳定碎石基层配合比已完成，确定水泥剂量：4.0%；最大干密度：2.360g/cm3，最佳含水量：5.6%；0-5mm石屑：5-10mm碎石：10-20mm碎石：16-31.5mm=28%：24%：22%：26%。同时拌合机已经标定，且在监理的旁站下进行了开工前的调试。二、首件工程目的1、验证施工混合料的质量与稳定性。2、验证上下基层连铺施工工艺的可行性与合理性。三、施工方案1、混合料的拌和根据碎石实际含水量对批复的配比进行施工配比的换算，并输入拌合机微机控料系统进行控制。拌和机计划生产能力为500t/h。混合料含水量根据天气情况，要略大于最佳含水量0.5-1个百分点，以保证使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。拌和站设专人负责拌和机的生产工作，保证配料准确，拌和均匀。每次开机后试验人员全程对混合料按规定频率进行水泥剂量、含水量试验。2、混合料的运输加强对驾驶员的安全教育以及运输过程中运输要求的指导。在拌和站装料时，自卸车主动移位，即先装料车前端，再装后端，最后装中间，形成“山”字形，以防止混合料发生离析；自卸汽车均备有覆盖蓬布，以防灰尘污染、日晒混合料。发料时磅房出具过磅单，一式三联注明车号、拌料时间、吨数。磅房人员签字后由司机带至施工现场，由现场收料人员对混合料质量、吨数、拌合时间进行检验，确保摊铺混合料的质量及在规定时间内完成碾压。3、摊铺摊铺水泥稳定碎石基层前，对下承层表面洒水，标准是湿润且无积水，摊铺上基层前，也要保持下基层表面始终处于湿润状态，但注意洒水不能过多。现场采用两台摊铺机进行梯队作业，上基层宽15.35米，下基层为15.97米，摊铺机组装宽度：下基层8.0米及8.25米，上基层8米及7.70米。施工高程控制采用如下：半幅中部采用支架支设6m铝合金杆按照设计高程传感控制，两侧边部采用具有一定张力的钢丝线引导控制，钢丝线通过间距10m托架固定，摊铺前技术人员对原始的基准点、基准线和基准高程水准点进行闭合、加密测量。高程点的放样是根据高程基准点进行的，按其结构施工的程序进行逐步放样，按先下后上逐个阶段进行传递，传递过程中做好互相检查工作，以确保传递过程中的误差控制。根据松铺系数计算出边部挂线高及中间传感高度，然后采用每点设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，将所有高程控制点通过钢丝线连接，摊铺机传感器通过行走钢丝线控制摊铺高程。施工中设专人看管钢丝线及支撑以防止掉线导致的各技术指标出现较大偏差。（1）、采用两台摊铺机配合摊铺，外侧摊铺机首先开始，内侧摊铺机其纵向距离控制在10-15m，成梯队前进，相邻两台摊铺机搭接25-35cm宽，后面摊铺机一侧高程控制以前一台已摊铺高程为基准面进行滑靴摊铺，另一侧采用钢丝线绳进行高程引导。为防止由于自卸车卸料时，混合料洒在摊铺机前，在摊铺机前方挡料板处安装橡胶皮挡板。（2）、摊铺机就位后先检查挂线钢丝的高程，摊铺根据基层设计厚度结合以往施工经验采用的1.30的松铺系数，计算出松铺厚度，然后再熨平板处放置相应厚度的木垫板，调整摊铺机传感器探杆至正确位置。合格成品料运至工地后，安排专人指挥倒车，在摊铺机前10-30cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，松开刹车靠摊铺机的推力前进，严禁运输车倒料时撞击摊铺机。根据拌合机的生产能力确定摊铺机的行进速度为1.4米/分，为提高初始压实度，夯锤定为4档。摊铺过程中保持摊铺机匀速前进，摊铺机螺旋布料器不停顿的转动，同时控制好转速做到不宜过快，布料器中的混合料应充满布料器高度2/3以上，保证摊铺断面上不发生离析，尽量减少停机次数，设专人监护传感器，并及时进行调整。摊铺时两台摊铺机搭接的接缝处，也由专人对外侧滑落的碎石粗骨料铲起并废弃，基层两侧边部采用人工清理，从而减少粗骨料集中，确保边部成型质量。（3）、将要作试验段的下承层上，预先设定几个断面，每个断面测3个点高程h1,并将其引到下承层外。在水稳碎石摊铺后，马上恢复断面的测点，测定其松铺高程h2。最后，在压实结束后，测定这些测点的压实后高程h3。松铺系数为（h2-h1）/（h3-h1）。计算出松铺系数，作为大面积施工的依据。施工过程中，从现场取样制作强度试件，检测7天抗压强度。（4）、摊铺注意事项：A、摊铺机前设专人清扫下承层，如有表干现象，适量洒水湿润B、自检人员随时检查摊铺厚度、标高，确保摊铺厚度、高程C、摊铺机后设专人清除“粗集料窝”，并用均匀混合料填补D、摊铺现场加强管理与协调，现场、试验室、拌和站三方密切联系，保证施工的连续性。E、下基层养护：在未摊铺上基层前，对已碾压完段落的下基层做到始终保持洒水湿润，局部干燥处胶轮压路机随时补水。F、摊铺机调转之前，提前通知拌和站，避免混合料提前生产。4、碾压碾压时，计划采用两种碾压组合（K41+600-K41+660采用第一种组合，K41+660-K41+712采用第二种组合），每50米为一碾压工作段，各相邻碾压段落应撒灰线做出标记，在进行下一段碾压时重叠3-5m碾压，并在错轮时，一律在下一工作段内错轮。待摊铺长度达到50m左右时，开始碾压，碾压时遵循由低到高的原则，直线段由外侧向内侧碾压，曲线由低处到高处碾压。为防止边部碾压不密实，边部多增压一遍。碾压顺序为：（1）初压两种碾压组合初压相同：采用胶轮压路机以1.5km/小时的速度稳压1遍。（2）复压第一种碾压组合：振动压路机重叠1/2轮按2.5km/小时的速度振压4遍，再用18-21T三轮压路机配重错轮1/3轮碾压2遍，第1遍采用1.5-1.7km/h碾压，最后按碾压2.0km/小时的速度碾压1遍。第二种碾压组合：振动压路机重叠1/2轮按2.5km/小时的速度振压3遍，再用18-21T三轮压路机配重错轮1/3轮碾压3遍，前2遍采用1.5-1.7km/h碾压，第3遍按碾压2.0km/小时的速度碾压1遍。（3）终压两种碾压组合终压相同，初压、复压结束后，用胶轮压路机按2.5km/小时的速度，重叠压路机半宽终压1遍。使基层表面密实平整。初压区、复压区、终压区接头处理:采用阶梯式接头处理，各压实区长度间隔2米，阶梯宽不小于1米。阶梯接头拥包处，用人工耙松整平后，再压实。压实后用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料，重新压实，直至达到要求。在摊铺碾压时控制好施工时间，尽量缩短水泥稳定碎石的延迟时间。每种压实组合在振压第2遍后即进行压实度检测，以确定碾压组合与压实度关系曲线，经过下基层两种碾压组合，压实后压实度、外观质量等情况，选用一种组合进行上基层施工，养护完成后，通过钻心成型情况，对比压实组合的优劣，结合现场施工组织情况，最终确定碾压组合。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面过干，可采用喷雾方式适量补水。如有“弹簧”现象，要及时翻开重新拌合（加适量水泥）处理至符合要求。碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完即为一遍。碾压过程中，为防止侧模滑边、倾倒，在两边设置方形枕木固定侧模。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保持表面不受破坏。纵缝、边缘处应多压2遍，确保边部成型质量。5、上基层施工下基层施工完成，对下基层进行横坡度、高程、平整度和压实度等各项指标检验合格后，摊铺机倒回，施工上基层，上基层施工工艺同下基层。6、接缝处理横缝：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合料，用压路机压实后，用3米直尺检测平整度。在平整度不合格处，撒上灰线人工切除废弃，然后检测接缝处厚度、高程等各项指标，满足要求后，接缝处用水泥浆湿润，摊铺机就位重新摊铺，新铺基层根据验证之松铺系数进行摊铺，用振动压路机沿横缝横向静压一遍以暴露出存在的不平整或局部离析的部位，人工对该处用新拌和混合料进行换填，用压路机进行静压，用3米直尺检测平整度，合格后按常规压实方法进行压实。7、施工中各指标检测与控制（1）首件工程暂定松铺系数为1.30，根据预先设定的方案收集完整相关数据，计算松铺系数。（2）压实度：每一作业段压实过程中，现场试验人员随时用灌砂法按每50M/车道测一点进行检测，用以确定其最佳施工方案。（3）厚度：在施工过程中专人负责检验厚度，主要有三种控制方法：A、挖验法：在灌砂试验时，用钢尺测量厚度。B、在摊铺机后面，用钢尺随时检测两侧钢丝绳的高度，计算松铺厚度。C、对于摊铺未压实的成型路面，用钢尺配合钢钎插。每10米测2点以确保松铺厚度符合要求。（4）平整度平整度影响到将来路面的行车舒适性，在整个施工过程中作为一个重要指标重点控制。检验方法：3m直尺每200M测4处，每处连续测10尺。（5）纵断高程、横坡度应于碾压前检测，并于碾压完毕后用水准仪每20m一个断面，每断面3点进行实测。（6）宽度专人负责检测基层的宽度，每200m每车道测1处。（7）水泥剂量由工地试验室从拌和站传送带上取样，采用滴定法进行试验，并与实际水泥用量校核，检验频率2000m2检测1次，至少6个样品，试验室要每两小时取样做一次试验。（8）无侧限抗压强度试验：从施工现场取样，每2000m2制作1组（每组13个试件）试件，养护6天浸水24小时后，做无侧限抗压强度试验。（9）含水量：开机后至停机期间有试验人员全程取样检测，以后每小时取样一次，提前检测原材料含水量，准确计算添加水量，采用电子计量设备添加用水量，根据当日施工气温及时调整。8、养生碾压完成后，先进行压实度、厚度、平整度、宽度、标高的检测，经检验合格后，立即撒布透层乳化沥青，局部撒布不到位的人工进行找补。养生期间，封闭交通，禁止任何车辆上行，施工机械走施工便道。9、施工控制重点（1）拌和：拌和之前，试验人员检测原材料的含水率，根据各类原材料含水率计算出确切的施工配合比。混合料拌和过程中，设专人看管拌和机运转及下料情况，检查混合料是否拌和均匀。（3）运输：应保证充足的运料车辆。根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。运输时混合料要使用篷布覆盖，以防止水份蒸发和混合料受污染。（4）离析控制A、集料堆积和运输分层堆积集料。在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高度。如果卸料时粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌和均匀。当离析严重时应将该集料清理出场。B、汽车装卸混合料防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中，应至少分三次装载。即先装料车前端，再装后端，最后装中间，形成“山”字形，通过这种方法基本上能消除因装料形成的离析。C、摊铺机摊铺作业在摊铺过程中保持布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3以上，只有在必要时才收起料斗，料斗的收起能消除料床上的料沟，能使下一车料作为一个整体卸在摊铺机料斗里，这样会明显减少离析程度。当汽车卸料在摊铺机时，卸料速度应尽可能的快，当摊铺机的料很满时，混合料就从汽车的底部运走，这样减少了材料的滚动，在一定程度上减少了离析。D、为减少摊铺机在摊铺过程中产生离析现象，在摊铺机搅拢前挡料下加设橡胶皮并把搅拢的高度控制在离摊铺面17-18cm左右，能有效地减少平面及纵向离析现象。（5）摊铺机夯锤参数的设置在4档，以保证碾压组合对平整度的影响。（6）调整摊铺机的摊铺速度使之与拌和站的供料速度一致。摊铺速度、运输车数量与拌和站产量相匹配，以保证摊铺机匀速不间断的摊铺。（7）注重压实度的检测，并做好记录，以便对比分析，在混合料的含水率等于或略大于最佳含水率时碾压，试验人员随时检测压实度，达不到要求时（在初凝时间内）继续碾压，直到压实度大于98%。（8）碾压过程控制：各相邻碾压段落应用石灰线做标记，安排专人负责。在进行下一工作段碾压时，应跟上一碾压工作段重叠3-5m并且在错轮时，一律在下一工作段内错轮。（9）横向接缝采用垂直断面相接，每次作业段停顿超过2小时，一律人工垂直切齐，并由专人对该处平整度进行重点控制。(10)补水：对碾压时含水率较低的，应先用胶轮压路机进行均匀补水，局部采用洒水壶补水，然后碾压。（11）主要机械加大检修和日常保养，并设专人维修，配备易损备件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。（12）施工过程中施工现场、拌和站、试验室保持电话联系，发现问题及时沟通，及时处理，确保施工顺利进行。10、质量通病及防治方法：（1）搭接离析现在大部分的路面工程，路面宽度较大，多采用两台摊铺机并机摊铺的方法，在两台摊铺机的搭接处，由于大粒径粒料在两台摊铺机的结合连接处自上而下滚落，产生粗集料在下、细集料在上的离析。由于规范要求，两台摊铺机梯队作业时，搭接宽度不小于30cm，而这个部位易造成底部大料过于集中，形成烂根现象。（2）竖向离析竖向离析析主要是由由于基层铺铺筑厚度较较大，摊铺铺机在工作作时，螺旋旋送料器前前挡板离地地间隙较大大，造成大大集料自然然向下滚落落，形成下下层集料粗粗，上层集集料细的竖竖向离析，上上层基层铺铺筑时形成成的这种竖竖向离析不不利于上层层同下层的的结合，情情况严重的的基层下层层总有3-5cmm厚难以形形成工程要要求的强度度形成所谓谓的烂根现现象，严重重影响基层层的力学性性能（3）摊铺机收料斗斗等离析摊铺过过成中，在在摊铺完一一车混合料料后，摊铺铺机进行收收斗操作，收收料斗两侧侧堆积的大大料在摊铺铺以后会出出现明显的的局部离析析。另外摊摊铺机行走走不匀速及及布料器转转速不均匀匀产生的离离析。对于以上所说离离析现象我我们是采用用一下方式式进行解决决的：（1）解决搭接离析析时我们采采用人工对对先前摊铺铺机摊铺后后的中缝部部位底部大大料进行清清理，并在在后面摊铺铺机摊铺前前采用人工工将级配均均匀的混合合料培至接接缝处，并并设专人将将滚落的大大料进行清清除来解决决。（2）解决竖向离析析时，只要要消除挡板板离地间隙隙大的情况况就可以避避免，在以以往的施工工过程中在在前挡板处处加挂一橡橡胶挡板，减减少大料滚滚落的竖向向空间距离离，这种情情况就可以以得到明显显改观。（3）为了解决摊铺铺机收料斗斗等离析现现象①、摊铺机在在收料以后后不向后进进料摊铺，料料斗里的混混合料待下下一车混合合料一同摊摊铺，摊铺铺效果要明明显改观。②、在卸料时，应快快速提升车车厢，保使使混合料整整体下滑到到摊铺机的的进料斗里里。要保证证均衡不间间断地供料料，使熨平平板前混合合料高度平平齐于螺旋旋分料器的的轴心线，防防止粗粒料料滚动两端端离析。③、始终保持摊铺机机连续，稳稳定地作业业，调整好好摊铺机振振动频率与与行驶速度度相适应。一一旦开机，尽尽可能不中中途停机，使使摊铺机处处于良好的的工作状态态，借以避避免骨料离离祈。同时时经常观察察拌和料的的均质性，发发现离析立即反映。四、工程质量保证体体系1、建立健全质量量管理机构构，成立质质量管理小小组。对施施工的全过过程进行质质量检查、控控制，以及及时发现问问题。质检检工程师对对质量薄弱弱环节制定定出能够保保证质量的的各项措施施，并组织织实施，克克服质量通通病。项目目部每旬定定期对工程程质量进行行全面检查查，并根据据质量情况况进行奖惩惩，实行优优质优价，奖奖优罚劣，促促进工程质质量的提高高。2、加强质量意识识教育，强强化创优意意识。对基基层施工质质量从认识识上要高起起点、严要要求，全体体员工树立立起“创优在我我心中，质质量在我手手中”的观念,对参加水水泥稳定碎碎石基层施施工的全体体技术人员员及相关机机械操作人人员开工前前组织学习习有关的技技术规范、标标准、规定定和要求，掌掌握并遵照照执行，强强化全员质质量意识，推推行全员质质量责任制制，在各工工序、各岗岗位、各环环节均定人人、定责，提提高全员抓抓质量的自自觉性。3、严格控制原材材料质量。原原材料是工工程实体的的组成部分分，原材料料的好坏直直接影响工工程质量，没没有试验室室检验报告告的原材料料不能用于于施工。加加强对现有有进场材料料、成品的的抽检，对对所有拟用用于工程的的材料，将将严格把关关，不合格格材料不准准入场。4、严格控制碎石石级配，控控制各种材材料的配合合比例。5、严格施工阶段段的质量控控制，做到到图纸未经经复核不施施工，测量量资料未经经复核不施施工，不进进行技术交交底不施工工下道工序序。6、加强工程技术术指导：工工程技术人人员要经常常深入施工工现场，坚坚持施工前前进行技术术交底，施施工中加强强技术指导导和施工后后及时总结结的原则。7、加强试验室的的工作，从从原材料检检测到配合合比试验、拌拌和机出成成品料等全全过程跟踪踪检测试验验，发现问问题及时通通知相关负负责人，抓抓紧采取必必要措施进进行处理，严严格做好原原材料和混混合料的检检验工作。五、冬季施工措施1、及时从网上查查询天气预预报信息，根根据气象预预报资料，对对施工做出出合理安排排与调整。提提前做好防防护和排水水安排，做做出所需材材料和设备备的准备，一一旦条件成成熟，即能能顺利恢复复施工。2、天气等外界条件件突然变化化时，做好好原材料覆覆盖保温工工作，确保保原材料中中无冻凝块块、无超粒粒径等现象象。。3、运输车辆提前做做好保温措措施，尽量量减少运输输过程中混混合料温度度下降。4、施工安排在白天天温度较高高的时段，并并尽量缩短短施工段落落，从而缩缩短每一碾碾压段的施施工时间。5、提前收集天气气信息，气气温低于5度时，停停止施工。6、备好部分塑料薄薄膜及其他他防雨工具具，降雨时时及时覆盖盖，以保证证工程质量量和雨后及及时复工。六、安全文明施工工1、安全防护措施施（1）、做好施工安安全资格认认证及确认认施工队长长的安全合合格证，签签订安全合合同。（2）、做好安全员员岗前培训训及安全教教育工作。（3）、建立建全各各项规章制制度，落实实各项责任任制，并做做好安全技技术交底。（4）、各种操作人人员，必须须严格执行行本工种的的安全操作作规程。（5）、各种施工人人员，进入入工地，一一律戴安全全帽。2、施工机械安全全控制措施施（1）、车辆驾驶员员和各类机机械操作员员持证上岗岗，严禁无无证操作，对对驾驶员、机机械操作员员定期进行行安全教育育。（2）、严禁酒后驾驾车和操作作机械，车车辆严禁超超载、超高高、超速驾驾驶，禁止止使用带病病车辆、机机械和超负负荷运转。（3）、指挥作业的的人员，指指挥信号必必须准确，操操作人员必必须听从指指挥。（4）、设专人对机机械设备、各各种车辆定定期检查、维维修和保养养，对查出出的隐患要要及时进行行处理，并并制定防范范措施，防防止发生机机械伤害事事故。施工中我们将严严格坚持“安全第一一，预防为为主”的方针，做做到科学管管理、严密密组织、分分工明确、责责任清楚、措措施具体、不不留安全隐隐患死角。随随时接受公公安交通部部门及上级级有关单位位的监督检检查指导。七、环境控制措施施1、组织职工学习习环保知识识，加强环环保意识，使使大家认识识到环境保保护的重要要性和必要要性。2、定期进行环境境检查，及及时处理违违章事宜，主主动联系环环保机构，请请示汇报环环保工作，做做到文明施施工。3、场地废料的处处理，应按按设计要求求按监理工工程师指定定地点处理理，防止水水土流失。保保持排水通通道畅通，工工地干净卫卫生。施工工中尽量减减少对周围围绿化环境境的影响和和破坏。4、施工废水、生生活污水禁禁止排放到到河道、农农田、灌溉溉道内，要要采用渗井井或其它措措施处理；；工地垃圾圾及时运往往指定地点点深埋；清清洗机具或或含有沉淀淀油污的操操作水，采采用过滤的的方法或沉沉淀池处理理，使生态态环境受损损减到最低低程度。确确保临朐县县的水源地地不受污染染。八、水泥稳定碎石石基层检测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1压实度（％）98每一作业段或不不超过20000m22，检查6次以上2纵断高程（mmm）+5,-10每200m测4个个断面3厚度（mm）-8每200m每车道道1个点4宽度（mm）不小于设计值每200m测4个个断面5横坡