安徽XX汽车城建设项目可行性研究报告

安徽安徽XX汽车城可行性研究报告第一章总论一、项目概况项目名称：安徽省XX汽车城项目业主：XX铭川汽车销售有限公司项目地址：安徽省XX汽车产业园区项目性质：新建经营范围：项目规划设立4S专卖区、新车会展区、二手车交易区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽车超市、市场综合区、汽车文化区等多个区域。1154S专卖店建筑面积155883287m29216m2，购车综合服6135m21611m28776m2，汽车超8895m255111m28974m2，汽车租赁区4458m2420m222000m2。其中钢结构建筑面积50418m2。4S专卖区开始启动，方式是进行土地220126部启动。二、可行性研究工作的依据和范围1、可行性研究编制依据《促进中部地区崛起规划》《皖江城市带承接产业转移示范区规划》《安徽省现代物流业发展规划》《合肥经济圈城镇体系规划》年）（5）《XX总体规划》（2006-2020）（6）《XX汽车产业园区规划》（2009-2020）2、可行性研究的工作范围计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设益评价、结论及建设。三、项目可行性研究结论1、项目建设可行性主研发能力和研发自主品牌汽车。继续推动东风、奇瑞等重点汽车企业发展轿车等汽车产品，积极开发节能、环保、安全汽车新产品，加大新能源汽车研发和推广力度，鼓励产业重组。围绕整车发展，增强零部件配套生产能力，推进汽车零部件生产规模化、专业化，建设若干汽车和零部件生产基地。业集聚区，主要以合肥城区为核心，各类开发园区为载体，拓展发展空间，提高开发强度，构建辐射带动能力强的产业集聚区，重点发展汽车、装备制造、精细化工、家电、高技术产业、现代服务业等产业。《安徽省现代物流业发展规划》提出建设合肥物流圈，主要依托和服务于合肥经济圈，包括合肥、淮南、巢湖、六安、滁州市。建立跨区域的全国性物流集散和分拨、配送中心，发展汽车、家电、化工、机械、电子、能源、农产品等物流，大力发展商贸物流，形成公路、铁路、航空联运一体化的物流体系。企业加快发展轿车、商务车、客车及底盘、运动型多功能车，积极参与国内外汽车产业的兼并重组、投资合作，发展节能环保和新型燃料汽车，提升自主研发能力和运营能力，建设以自主品牌为主导的汽车产业基地；鼓励淮南、六安、巢湖、桐城相关企业与整车厂加强协作配套，大力发展汽车零部件配套产业，提高整车本地配套率。该规划针对六安市产业发展指出：重点发展钢铁、汽车零部的支撑体系。着力打造安徽省重要的加工制造基地、冶金工业基地和旅游度假基地。《XXXX汽车产业园区将围绕汽XX北部工业园区的园中园，要起到引领北部工业园区发展方向的作用，让工业园区更多的体现汽车产业的特色。综上所述，XX汽车城的建设符合国家、省、市、县各级政府针XXXX社会经济的快速发展。2、市场分析产业市场规模2004GDP10000元人民币，国际经验表明，当GDP1000家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消年总户数3.6110%的家庭（高收入阶层）购买轿车，其总消36101305万30%以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按算，轿车消费量可达108301300万辆，居世界第一。至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已1356546244。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的（信贷规模、采取灵活多样的付款方式2002年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。201010%-15%的增长率，甚至有可能30%的增长。汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性轿车消费需求至少有500－800万辆，这相当于目前全社会轿车的保有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。商务车需求量预测当前汽车需求和供给的长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势的确立及结构上出2009年国130093838.6%，其中商33126528.4%；快速增长的汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量的结构都在发生新的变化。这为汽车2010年，国产汽车总销量将170030.7%400万辆，比上年20.2%。3、安徽市场状况与需求预测（1）2009年安徽汽车产业基本情况①产销量呈高速增长态势在国家汽车购置税减免政策的带动下，市场消费需求充分释10辆大关，分别达到1087万辆和1089万辆，比上年同期增长36.2％和37.7％。在市场需求回暖的带动下，安徽汽车产量也呈高速增长态势。63.930.5年全年产量。江淮乘用车自３月以来销量连续7个月持续突破万台24.842.3％。奇瑞汽车产量持续创34.225.49月单月销量达到51453辆,同比增长主品牌单月过“5万”的销售历史纪录。华菱重卡产销重型汽车1.3万辆以上，增长23.8％以上。预计安徽全年汽车产量将达到80万辆。20088月份开2009年以来，在全球金融危机的影响下，世界汽车工业出现大规模衰退甚至大量企业破产，惟独中国的汽车工业仍旧保持了较高1300一大市场。我国汽车行业将进入新的发展阶段，成为全球最具活力和潜力的汽车市场、国际汽车资本和技术的重要组成部分，国内需求、经济发展和产业技术进将为汽车产业发展带来更为广阔的发展空间。随着国内汽车保有规模的大幅提高，将进一步带动汽车零部件、二手车交易和汽车金融等汽车相关行业发展。在市场空间扩大的同时，市场竞争也将更为激烈。为抢占市场空间，各大厂商积极地进行战略战术调整。以奇瑞汽车、吉利汽车为首的国内自主品牌汽车企业们，加大产品结构调整力度，重心逐步由从低附加值产品转向附加值较高的中级车转移。跨国汽车巨头开始变得更趋中国化，推出一些更适应中国市场的、排量相对较低的中高级轿车，以降低大排量消费税提高产生的不利影响。②市场需求结构出现明显变化受国家政策影响，2009个月，1.6581.6升以上增速高46.4698个百分点。从以上数据可以看出，目前我国汽车工业市场结构发生了很大的变化，低排量品种市场比重越来越大。1-10月，乘用车自主品牌共销售量44.23.629.11.5个百分点。③三四级市场消费进入加速期2009年，经过汽车销量大幅增长，但一级市场的汽车销量增长10302009年汽车销量增长的重要贡献力量。2002年，一线市场人均GDP2000036.72006年，二级市场人均GDP2000025.1％。目前，三四级市场的人均GDP20000元，汽车消费也将进入加速期。由于三四级市场的范围广、市场潜力巨大，各地经济发展水平有较大不同，不同地区的汽车消费起步时间不同，因此，三四级市场的增长具有较好的持续性。更为重要的是，这一轮以三四级市场为主的消费高增长期将给自主品牌轿车带来发展机遇。由于自主品牌轿车价格相对较低，对初次消费者具有很大吸引力。这将给安徽带来难得的发展机遇。④汽车金融公司迎来发展新高潮年初，国家出台的产业振兴规划明确提出，修改和完善汽车消费信贷制度，支持骨干企业组建汽车金融公司。目前国内的汽车消费信贷主要以商业银行为主，专业金融公司的优势尚未真正发挥，专业金融公司在金融稳定性、产融结合、营销渠道和风险控制等方1020094月份成立，另外9家均为外商独资或合资企业，宝马、广汽、一汽、长安、江淮和华晨等厂商也将在一年之内组建汽车金融公司，汽车金融正进入大发展时期。（3）2010年安徽汽车行业发展分析①国内需求仍将保持较快增长2010年，国内经济仍将继续回升，国内市场需求稳定增长有较为扎实的基础。一是汽车消费需求正处于加速增长期。根据发达国家经验，当人均GDP超过3000（轿车价格与家庭年收入的比值1.4—4.0之间时，轿车会大量进入家庭。目前国内人均GDP3000美元，R值也接近比较理想的3。二是汽车消费政策仍将维持宽松。购置税减半、汽车下乡、汽车以旧换新、新能源汽车补贴等政策有望延续，汽车金融的消费鼓励措施也将支持消费需求提升。三是商用车需求增长有望加快。按照以往经验，商用车的增长一般滞后于乘用车，随着经济的2010年将进一步提速。②外部需求也有望进一步改善骤地推动与中东、东欧、非洲、中南美洲等我国汽车整车出口具有较大增长潜力地区签订汽车产品政府间互认协议的工作。提出汽车及零部件产品出口的发展目标：汽车及零部件出口从20092011年力争实现年均增长10％。同时，安徽企业已经在多个国家和地区建立了生产基地，2010年有望避开贸易壁垒，外部市场销售将明显改善。③新能源汽车和产业整合将是2010年发展重点《汽车产业调整和振兴规划》提出要以新能源汽车为突破口形成新的竞争优势，到2011年，包括纯电动、充电式混合动力和普通型50要占到国内乘用车销售总量的5支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广新能源汽车；县级以上城市人民政府制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。行业并购重组愈演愈烈。从年初广汽收购长丰，到现在吉利收进企业兼并重组的意见》将于近期出台，“汽车行业兼并重组指导意见”也将一同发布。政策内容涵盖了银行对企业的支持、鼓励符合条件的企业发行股票和债券融资、地区间利益共享模式的探索以及汽2010愈演愈烈。④安徽汽车产业面临更广阔的发展空间经过近几年的发展，安徽汽车骨干企业的实力显著提升。从2006年来，奇瑞每年投入销售收入的5％以上用于自主创新，已具46个新车型的能力。到200812款30多款填补我国空白的全系列自动变速箱的完全自主知识产权，已经（ＥＭＳ）四大关键技术的汽车企业。2009年，奇瑞发布了瑞麒和威麟两个中高端品牌，使公司整车产品调整发展为从微车到高端的开瑞、奇瑞、瑞麒和威麟4114汽轿车项目已经投产，产品结构更趋完善，加大研发投入力度，分别在日本、意大利设立了研发中心，企业的核心竞争力大幅提升。海外及沿海汽车零部件产业加速向安徽转移，产业配套能力大大加强，为汽车产业的稳定发展提供了保证。2010潜力看，安徽汽车产业都将面临更大的发展空间。预计全年汽车产10015％左右。4、工程建设方案本项目总占地115亩，将分为两期进行建设。第一期工程占地60亩，位于场地的北部，建设内容有品牌汽车4S专卖、汽车超市、购车服务区、生活办公综合区以及有关基础设施和公建配套设施等。第二期工程占地55亩，位于一期工程场地的南部，建设内容有新车会展区、汽车文化展示区、二手车交易区、汽车租赁区、汽车配件区以及汽车服务区。5、投资估算和资金筹措本项目的投资估算和财务评价仅限于一二期工程。12670103702403380万元，固定资产投资方向调节税1267万元。133374000万元，其中用于固定资产投资3303657万元。6、财务评价结论（所得税前17.12（所得税后投资回收期（静态（所得税前3.3（所得税后5.4年；全投资财务净现值ic=12（所得税前6358（所得税后862万元。项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力。财务评价项目可行。7、项目相关经济技术指标序号指标序号指标单位数量备注1建设规模1.11.21.31.41.51.61.71.8总占地面计M2770004S专卖店万元940新车会展区万元200二手车交易区万元560汽车超市万元540汽车文化区万元540汽车租赁区万元270购车综合服务区万元430汽车配件市场万元620生活办公综合区万元5500基础设施、公建配套设施万元390绿化工程、景观小品万元2602.1固定资产投资万元126702.11预备费万元3802.12投资方向调节税万元12672.13建设期借款利息万元45452.2铺底流动资金万元2093解决就业人数人14304全年生产天数天3505原材料、辅料、燃料需用量5.1水万吨/年0.75.2电万度/年246年总成本万元3202010年，下同7年利税万元1800税后8年利润万元1200所得税后9投资回收期年5.4税后10投资利税率%14.2111财务内部收益率%9.51.9汽车服务区万元1.9汽车服务区万元1201.101.111.121.132总投资万元场，XX有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本项评价，项目可行。第二章项目建设背景与发展概况一、项目的提出费潜力十分巨大。经济的发展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。汽车消费的热情，引导着人们的消费。目前XX乡政策的实施，XX作为六安市的二级汽车市场，已经不能满足市场