内燃机车钳工职业技能鉴定题库及答案

内燃机车钳工职业技能鉴定题库及答案（一）填空题.基础制动装置的动力是。.在斜面上钻孔，用先钻出定位孔，再用钻头钻削可防止钻头偏斜。.钻深孔的关键问题是解决冷却和。.精刮的目的是改善表面质量，通常采用点刮法。.研磨的基本原理包含两个作用。.表示研磨粗细的参数叫。.磨粉的号数越大，则磨料。.矫正后的金属材料会发生冷作硬化现象，使其提高，性质变脆。.在装配尺寸链中，封闭环通常就是。.尺寸链原理可以用来分析机器的问题。.液压泵的输油量与密封容积变化的大小及成正比。.为保证液压泵正常吸油，油箱必须和相通。.齿轮泵是利用齿间的变化来实现吸油和压油的。.单作用式叶片泵可以改变和输油方向。.控制液油压只许按一方向流动，不能反向流动的方向阀叫。.溢流阀主要是起溢流和作用。.流量控制阀是通过调节通过阀口的流量，而改变执行机构的液压组件。.调速阀是由减压阀和串联组合而成的形式。.摩擦轮传动中，主动轮是依靠的作用带动从动轮转动。.摩擦轮传动，分为两轴平行和两种类型。.带传动中，带在带轮上的包角不能小于。.三角带传动中，主动轮和从动轮的轮槽对称中心平面应。.链条装配后，过紧会增加负载，加剧。.链条装配后，过松容易产生振动或。.蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线和蜗轮轴线应。.蜗杆传动机构装配后，蜗杆曲线应在蜗轮轮齿的内。.在螺纹连接中，安装弹簧垫圈是为了。.根据轴所承受载荷不同，可将轴分为心轴、转轴和三类。.滑动轴承和滚动轴承是按工作组件的来划分的。.滑动轴承获得液体摩擦状态可采用两种润滑方法。.滚动轴承内圈和轴的配合为制。.滚动轴承外圈与轴承座孔的配合为式。.主要用来保护电源免受短路损害的保护电器是。.为使直接启动子锁控制线路具有过载保护作用，应在线路中增设。.自动控制开关是具有的双重电器。.电动机的能量转换形式是将电能转换成。.蓄电池工作时是将变为电能释放出来。.光学分度头是测量 和分度的光学仪器。.自准直仪的结构类型很多，其基本原理都是.做用在机车动轮上的最大静摩擦力称为。.用时间来表示的劳动定额称为。.广泛使用性原则可以缩短装配时间提高装配工作效率。.内燃机车一般是由作电动机启动。.电传动内燃机车在线路上试运前，必须经过 试验。.16V240ZJB型柴油机标定功率为kW。.16V240ZJC型柴油机标定功率为kw。.感温组件失灵，风扇不转，应急处理时，可顺时针转动温度控制阀上的。48.油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生，来消耗振动能量49•万向轴在组装时，必须保证两端插头安装十字轴孔中心线在同一内。50•万向轴主要是依靠相连两个法兰盘之间的来传递扭矩的。.曲轴轴瓦在自由状态和安装状态时两者直径之差值称为。.将轴瓦置于标准胎具内，测得轴瓦高出标准胎具高度值称为。.供油提前角可用装在推杆体与之间的垫片进行调整。.喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变来实现的。.主轴瓦口处所削薄处理，是为了防止瓦口向内变形.曲轴的轴向移动量用来调整。.柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。.曲轴的曲柄排列是依据柴油机的、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的.东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为 kPa。.东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为kPa。.柴油机的主轴承用来支承。.气缸盖的主要作用是气缸的上平面。.气缸盖要承受燃气的作用。.活塞在气缸内距曲轴中心线称为上止点。.活塞在气缸内距曲轴中心线的最近位置称为。.活塞从上止点运动到下止点所移动的距离叫。.活塞位于时，由活塞、气缸套及气缸盖所包围的空间容积称为燃烧室容积。.活塞从上止点移动到下止点所形成的气缸容积叫。.气缸总容积与燃烧室容积的比值称为。.压缩比通常用代号表示。.四冲程柴油机完成一个工作循环，要经过 个过程。.四冲程柴油机第一冲程是过程。.四冲程柴油机第二冲程是过程。.四冲程柴油机第三冲程是 过程。.四冲程柴油机第四冲程是过程。.四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转圈。.二冲程柴油机第一冲程初期进行扫气过程，后期进行过程。.二冲程柴油机第二冲程初期进行过程，后期进行扫气过程。.1kg柴油在完全燃烧时放出的热量，称为柴油的。.一般情况下，转速小于r/min柴油机称为低速柴油机。.一般情况下，转速在r/min之间的柴油机称为中速柴油机。.一般情况下，转速大于r/min柴油机称为高速柴油机。.机车柴油机一般都采用速柴油机。.在热功转换过程中，传递和输出动力的柴油机部件叫。.曲轴上用来驱动负载的一端，叫。.为降低活塞的温度，必须对活塞进行。.柴油机在单位时间内所做的指示功称为。.在柴油机功率输出端所测量到的功率是。.飞轮的主要功用是使柴油机运转平衡和动能。.配气机构的任务是控制柴油机的过程。.增压是提高柴油机的有效方法。.柴油机的工况是用柴油机的和工作参数来表示的。.柴油机的性能指针和工作参数随运转工况而变化的函数关系，称为。.柴油机装设调速器后的速度特性，称为柴油机的。.烟度是评定柴油机的一个重要指针。.柴油机正常运转时，排出的废气以无色透明、色为好。.柴油机每千瓦小时所消耗的燃油的重量称为。.柴油机进行启动试验时，油水温度需高于℃方可启动柴油机。.东风4型内燃机车柴油机调速试验时，柴油机转速从430r/min升至l000r/min的时间为s。.柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过次。.使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是。.喷油泵上、下体之间的垫片是用来调整柴油机的的垫片。.柴油机的进排气过程的控制机构是机构。.柴油机冒蓝烟的主要原因是进入燃烧室，随废气排出而造成的。.柴油机冒蓝烟的同时，也散发出味。.活塞环与环槽的间隙过大会使过多的窜入燃烧室。.16V240ZJ—B型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时，凸轮的升程为 mm。.调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的。.燃油雾化不良或喷油过多，会引起温度过高。.过大，会引起柴油机工作粗暴，发生敲缸。.过小，会引起柴油机排温过高。.机油进入气缸，柴油机空转时，打开会有机油排出。.水系统中的不能排除，起机后会引起水箱溢水。.油水热交换器泄漏，在水箱的水表玻璃内会出现。.冷却水泵故障，柴油机工作时，会引起水温。6.针阀开度过大，会引起柴油机悠车。.调速器的针阀开度过小，会影响机车的加速或减速性能。.调速器的针阀开度过小，会引起回手柄时，柴油机过载。.增压器惰转时间，一般要求在min以上。.连杆螺钉应进行探伤。.连杆螺钉探伤后应进行。.测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过刻线。.气缸压缩压力太小，会引起排气温度过 。.气缸压缩压力，会引起柴油机冒烟。.东风7c机车燃油系统稳压器，是用来稳定通往的油流压力。.柴油机的冷却系统由、节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等所组成。.离心式水泵由曲轴通过 传动，吸入的冷却水经过机油冷却器后，进入机体进水管送入机体和气缸盖的水腔。.水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换，恢复间隙。.水泵轴磨损严重时，可以采用等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。.水泵壳体在安装轴承处松动，可用对壳体内孔施镀。.水泵壳体出现裂纹，可用法修补。.冷却风扇由、叶片组成。.16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。.机车柴油机均采用，因为它具有结构简单、尺寸小、排量大、良好的调节性能。.离心式水泵主要由和泵壳组成。.水泵叶轮安装在泵壳内，并由柴油机曲轴通过来驱动。.离心水泵在启动前，必须先将水充满内，在运转过程中进水管路也不能有空气进入。.离心式水泵在一定的转速下工作时，压力随流量的而降低。.离心式水泵在高效范围内功率及效率随流量的而增加。.冷却水泵由、水泵体、吸水盖、水泵座、轴、齿轮、油封和水封组成。.水泵体与座之间设有装置，以防止叶轮背面的水大量流入泄水腔。.机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧，称为制动。.机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为制动。.基础制动装置的作用是根据运行需要实现机车的。.轴箱减振器以减小轴箱与之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。.二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即和浮沉振动。.二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即和摇头振动。.抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装,能有效地抑制转向架的蛇行运动。.车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和振动。.在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其和转向架的结构。.减振器的阻尼特性是与活塞速度间的关系来描述的。.油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生，来消耗振动能量。.柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形成,另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。.柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。.机油热交换器内部的裂损，会造成冷却水进入机油内。.机油老化是指,流动性能下降，使机油的性能满足不了柴油机的工作要求而报废。157．造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。.正常情况下，柴油机转速1000r/min,机油温度为70℃时，16V240ZJB型柴油机主机油道末端压力应不小于kPa。.柴油机机油压力偏低时，有时虽然与卸载继电器的动作值仍有段距离，不会使柴油机发生卸载，但却会危及的工作可靠性。.主机油泵出口处的减压阀卡死在，会造成机油压力低。.活塞上环带区以上的部分叫。.从第一道活塞环槽上边缘到活塞顶面的筒体表面称为。.活塞顶面的对保证柴油机的良好燃烧有较大影响.活塞上环带区以下的部分称为。.活塞裙部主要承受以及对活塞起导向作用.机车柴油机的活塞，通常采用强制冷却，以保证活塞组的工作可靠性・.可分为气环和油环两种。.活塞环在自由状态下切口的开度称为环的。169、实验证明，活塞环的漏气与切口的—有关。170、活塞环的切口形状直切口、和搭切口三种。.活塞环装入气缸后，切口两端的最小距离称为。.活塞环的大小表征着气体泄漏通道的大小。.活塞环与环槽两侧的间隙称为。.油环的作用是将气缸壁上多余的刮除，并把它均匀地分布在气缸壁上。.安装活塞环时，两环的彼此应错开大于90。。.燃油精滤器处于低压输油管系的位置。.燃油系统中的放气阀设在燃油精滤器的。.柴油机喷油泵又称油泵。.活塞裙部在活塞工作时起作用。.机车运行时，转向架承受的垂向力是由开始传到钢轨上的。（二）选择题.液压传动是依靠（ ）来传递运动的。（A）压力的变化 （B）流量的变化（c）速度的变化 （D）密封容积的变化.多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,主要是因为（ ）。（A）轴距长 （B）轮轴多 （C）轮对多 （D）轴箱紧凑.机车运行时,转向架承受的纵向力是由（ ）开始传到车钩上的。（A）轮对 （B）轴箱 （C）侧梁 （D）钢轨.旁承检修时,须注入（ ）检查其泄露情况。（A）水（B）汽油 （C）煤油 （D）机油.内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是（ ）。（A）减压装置 （B）弹簧减振装置 （C）缓冲装置 （D）稳定装置.弹簧在外力作用下,产生的弹性变形的大小或弹性位移量,称为弹簧的（ ）。（A）挠度 （B）弹性 （C）塑性 （D）柔度.两啮合齿轮（ ）,会产生同向偏接触。(A)中心矩太大 (B)中心矩太小(C)安装轴线不平行 (D)径向跳动8．抱轴瓦与电机抱轴处采用的是( )连接。(A)键 (B)销 (C)花键 ①)螺纹9．正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为( )。(A)0.1〜0.2mm(B)0.2~0.3mm(C)0．3~0．4mm(D)0．2~0．4mm.启动变速箱属于( )。(A)传动装置 (B)动力装置 (c)辅助传动装置 (D)走行部分.柴油机机体主轴孔是经过( )加工来完成的。(A)镗削 (B)钻削 (C)铣削(D)车削.柴油机喷油泵柱塞偶件是经过( )制成的。(A)抛光 (B)精磨 (C)光整加工 (D)成对研磨.喷油泵的柱塞表面加工出螺旋过或水平边，其作用是( )。(A)导向(B)启闭通油孔 (C)转动柱塞 (D)调节供油行程.从几何供油点始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为( )。(A)充油行程(B)空行程 (C)有效行程 (D)回油行程.改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能( )，进而改变供油量。(A)改变供油行程 (B)改变通油孔的位置(C)改变空行程 (D)改变充油行程.16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分()区段。TOC\o"1-5"\h\z(A)3个(B)4个(C)5个 ①)6个.为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一( )。(A)几何供油提前角 (B)垫片厚度 (C)供油时间 (D)压力.紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会( )。(A)损坏泵体 (B)使柱塞偶件卡滞(C)使出油阀卡滞 (D)使出油阀弹簧压力过大.对柱塞偶件进行滑动性检查，通常用将其倾斜( )，再提起柱塞看其是否能自由滑动落下。(A)30° (B)40° (C)60° (D)80°.标准柱塞偶件的严密度，其合格范围为( )。(A)10s(B)10—15S(C)7S (D)7—25S.柱塞偶件严密度过大，说明( )。(A)配合间隙过小，滑动性差 (B)配合间隙过大，会造成漏油(C)密封性能好，工作状态好 (D)密封性能差，工作状态不好.喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时，()间的距离。(A)柱塞顶面与柱塞套底面 (B)柱塞顶面与泵体支承面(C)柱塞尾部端面与柱塞套底面 (D)柱塞尾部端面与泵体支承面.静液压变速箱属于()。(A)机油系统 (B)启动装置 (C)辅助传动装置 (D)传动装置.外啮合齿轮泵( )时实现吸油。(A)轮齿进入啮合，密封容积增大(B)轮齿进入啮合，密封容积减小(C)轮齿脱开啮合，密封容积减小(D)轮齿脱开啮合，密封容积增大25．改变径向柱塞泵定子和转子之间的25．改变径向柱塞泵定子和转子之间的()可以改变输出流量。(A)(A)转角 (B)转向(。离心力(口)偏心距26．楔件键的上表面斜度为(26．楔件键的上表面斜度为((A)1／100 (B)1／5027．标准圆柱销的锥度为((A)1／10 (B)1／2028．螺纹连接属于()。(A)可拆卸的活动连接(C)可拆卸的固定连接29．键连接属于()。(A)可拆卸的活动连接(C)可拆卸的固定连接)。(C)1／30 (D)1／20)。(C)1／30 (D)1／50(B)不可拆卸的固定连接(D)不可拆卸的活动连接(B)不可拆卸的固定连接(D)不可拆卸的活动连接30.齿数z、模数m、齿距p及分度圆直径d之间的关系是()。(A)z=p/n=d/m(B)z=p/n===m/d(C)m=p/n=d/z(D)m=d/n===z/p31．渐开线齿轮啮合的主要特点是( )。(A)保持恒定的传动比，具有传动的可分离性(B)保持恒定的传动比，传动精度高(C)保持恒定的传动比，传动效率高(D)传动比大，传动效率高32．在机械传动中，能够实现远距离传动的是( )。(A)螺旋传动 (B)带传动(C)齿轮传动 (D)蜗杆传动33．用于精密传动的螺旋传动形式是( )。(A)普通螺旋传动 (B)差动螺旋传动(C)滚珠螺旋传动 (D)直线螺旋传动34．在需要单向受力的传动机构中，常使用截面积形状为( )的螺纹。(A)锯齿形 (B)三角形 (C)梯形 (D)矩形TOC\o"1-5"\h\z35．一般来说，剖分式滑动轴承属于( )。(A)动压滑动轴承 (B)静压滑动轴承(C)液体摩擦轴承 (D)非液体摩擦轴承36．滚动轴承上没有注出级别代号，说明此轴承的级别为( )。(A)C(B)D(C)E(D)G37．三角带表面打印的长度为( )。(A)计算长度 (B)标准长度(C)外周长度 (D)中性层长度38．启动柴油机后，启动变速箱是由( )直接驱动的。(A)柴油机 (B)发电机 (c)启动电机 (D)牵引电机39．静液压变速箱是由(39．静液压变速箱是由((A)柴油机(B)发电机40．静液压变速箱属于((A)液压(B)机械(C)启动电机 (D)牵引电机)传动装置。(C)电器 (D)混合41．不表示电器组件的真实相对位置，供一般检修、科技人员使用的电路图是( )。(A)原理图 (B)安装配线图(C)原理配线图 (D)控制配线图42．用水平仪或自准直仪，测量表面较长零件的直线度误差属于( )测量法。(A)直接(B)比较 (C)角差 ①)线差TOC\o"1-5"\h\z43．光学合像水平仪与框式水平仪比较，突出的特点是( )。(A)通用性好 (B)精度高(C)测量范围大 (D)直接读出读数44．由于大型零部件在吊装、摆放时会引起不同程度的变形，所以势必引起该零部件的( )。(A)尺寸差异 (B)形态变化 (C)位置变化 (D)精度变化45．内燃机车大修，一般需正常走行( )左右方可进行。(A)10万km(B)30万km(c)50万km(D)80万km46．机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行的修理称为( )。(A)小修 (B)临修 (C)辅修 ①)段修47．机车检修限度中最低要求的限度称为( )。(A)大修限度 (B)禁止限度(。自由周期 (D)磨损限度48．利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是( )。(A)用电压文件 (B)用电阻挡(c)串联电阻，用电流挡 (D)不串联电阻，用电流挡49．柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机( )。(A)冒黑烟(B)冒白烟(C)冒蓝烟 ①)漏油50．构架整体组焊后，应进行整体( )处理，以消除内应力。(A)回火(B)退火(C)时效 ①)喷丸51．中冷器主要是用来冷却( )。(A)机油 (B)水 (C)增压空气 (D)柴油机.东风4B型机车启动变速箱安装在()。(A)柴油机的输出端 (B)柴油机的自由端(C)柴油机中部 (D)柴油机一侧.弹性联轴节的橡胶组合件具有良好的( )特性。(A)同轴 ⑻同心(C)阻尼 (D)连接.东风4B型机车静液压变速箱安装在()。(A)柴油机的输出端 (B)柴油机的自由端(C)柴油机中部 (D)柴油机一侧.东风4B型机车静液压变速箱有()输出端。(A)2根输出轴，3个 (B)3根输出轴，3个(C)2根输出轴，4个 ①)3根输出轴，4个.东风4B型机车静液压变速箱共带()静液压泵。(A)1个(B)2个(C)3个 ①)4个.东风4B型机车启动变速箱采用润滑方式是()。(A)手工注油润滑 (B)油杯滴油润滑(C)压油润滑 (D)浸油飞溅润滑.东风4c型机车，启动发电机与启动变速箱之间用()连接。（A）万向轴（B）传动轴 （C）花键 （D）联轴器59．万向轴组装后必须进行（ ）试验。（A）扭转 （B）剪切 （C）压力 （D）动平衡TOC\o"1-5"\h\z60．双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是（ ）。（A）能随时调节万向轴长度 （8）便于组装（C）有利于平衡 （D）强度高61．万向轴组装时，必须保证两端叉头上的十字销孔中心线（ ）。（A）重合 （B）在同一平面内 （C）空间相交 （D）平行62．东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接，使用的是（ ）。（A）法兰 （B）传动轴 （C）绳联轴器 （D）万向轴63．将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（ ）。（A）主轴瓦的紧余量 （B）主轴瓦的削薄量（C）主轴瓦的自由胀量 （D）主轴瓦的厚度64．选配柴油机主轴瓦是根据计算出（ ）来进行的。（A）主轴径孔 （B）主轴直径（C）主轴瓦的厚度 （D）润滑间隙TOC\o"1-5"\h\z65．一般情况下，连杆瓦的上瓦（ ）。（A）为受力瓦 （B）不是受力瓦（C）开有油槽 （D）具有过盈量66．配气机构的调整包括（ ）调整和配气相位的调整两个方面。（A）凸轮位置 （B）曲轴转角 （C）冷态气门间隙（D）发火顺序67．柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫（ ）。（A）失控 （B）机破 （C）甩缸 （D）飞车68．当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（ ）（A）游车 （B）失控 （C）冲击 （D）振动69．从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为（ ）。（A）喷射滞后期 （B）主喷射期（。自由喷射期 （D）正常喷射期70．燃油中有水会使柴油机（ ）。（A）冒白烟 （B）冒黑烟 （C）冒蓝烟 （D）雾化不良71．若机油进入气缸，柴油机会（ ）。（A）冒蓝烟 （B）冒白烟 （C）冒黑烟 （D）振动72．若机车在走行时，机车主电路接地，会使柴油机（ ）。（A）功率过载 （B）突然卸载 （C）飞车 （D）强烈振动73．一般内燃机车均采用（ ）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。（A）联合调节器 （B）牵引电机 （C）过渡装置 （D）司机控制器74．把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是（ ）。（A）曲轴部件 （B）连杆部件 （C）活塞部件 （D）凸轮部件75．柴油机连杆在工作时主要承受（ ）。（A）拉力 （B）压力 （C）扭转力 （D）交变载荷76．根据示功图可以对柴油机进行（）（A）功率测定 （B）效率测定）。(C)热损失测定 (D)性能分析77．柴油机的有效功率要( )指示功率。(A)大于(B)小于(C)等于 (D)近似TOC\o"1-5"\h\z78．柴油机喘振指的是( )。(A)减振器(B)增压器(C)调节器(D)变扭器79．柴油机不装调节器时，本身所具有的基本特性叫( )。(A)工作特性 (B)调整特性 (C)固有特性 (D)速度特性80．用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是( )。(A)负荷特性 (B)转速特性 (C)万有特性 (D)工作特性81．进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为( )。(A)第一冲程 (B)第二冲程 (C)扫气过程 (D)辅助过程82．曲轴在工作时，要发生( )。(A)水平振动 (B)扭转振动 9)自激振动 (D)组合振动83．机车柴油机用柴油都是( )。(A)轻柴油(B)重柴油 (C)高热值柴油 (D)混合柴油84．增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的( )。(A)密度 (B)容积 (C)温度 (D)体积85．为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行( )处理。(A)正火 (B)渗碳 (C)氮化 (D)调质.同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于()。(A)100g (B)200g(C)300g(D)400g.同一台16V240ZB型柴油机的连杆组重量差不应大于()。(A)100g (B)200g (C)300g(D)400g.v型柴油机连杆有()结构形式。(A)2种(B)3种(C)4种①)5种TOC\o"1-5"\h\z.在落轮坑实施落轮作业时，一般( )。(A)要分解转向架 (B)不分解转向架(C)要分解轮对 (D)两转向架可同时进行.四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为( )。(A)1／2 (B)2 (C)1／4 (D)4.凸轮轴是由( )驱动的。(A)启动电机(B)曲轴(C)液力 ①)电力.曲轴减振器安装在柴油机的( )。(A)输出端(B)中部©自由端 (D)外侧.采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施(A)加大缸径 (B)加大活塞行程(C)提高柴油机转速 (D)增压技术.( )连杆会使曲轴的长度增加，刚度减弱。(A)并列式 (B)主副式 (C)平切口 (D)斜切口.( )连杆能使曲轴长度缩短，有利于提高曲轴刚度。(A)叉片式 (B)主副式 (C)平切口 (D)斜切口.限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了( )。(A)装配方便 (B)提高装配效率(C)保持形状一致 (D)提高柴油机工作平稳性97.柴油机连杆一般都做成工字形断面，其目的是为了( )。(A)外形美观 (B)节约材料(C)加工方便 (D)提高刚度98．柴油消耗量和柴油消耗率是柴油机的( )指针。(A)经济性能 (B)动力性能(C)机械性能 (D)燃烧性能99．柴油机功率是柴油机的( )指标。(A)经济性能 (B)动力性能(C)机械性能 (D)燃烧性能TOC\o"1-5"\h\z100．燃油消耗量的测定方法有( )。(A)1种(B)2种(C)3种 ①)4种101．柴油机检修和组装时，要转动曲轴应使用( )。(A)盘车机构 (B)点动机构(c)飞轮机构 (D)联轴节机构102．柴油机工作燃气压力和惯性力主要作用于主轴瓦的( )。(A)上瓦 (B)下瓦 (C)侧瓦(D)上、下瓦103．( )发生故障，会使柴油机启动发生困难。(A)增压器 (B)水泵 (C)中冷器 (D)紧急停车装置104．最大供油止挡是通过限制( )转动，达到限制最大供油量目的的。(A)喷油泵 (B)喷油器 (c)调速器(D)供油转轴105．调速器是通过控制喷油泵的( )达到不同制供油量的。(A)出油阀 (B)出油压力(c)进油压力 (D)柱塞螺旋槽106．柴油机冒黑烟的原因是( )。(A)水温过高 (B)水温过低(C)压缩压力过低 (D)压缩压力过高107．柴油机在( )下运转会冒蓝烟。(A)高温 (B)低温 (C)过载(D)欠载.16V240ZJ—B柴油机的主轴瓦的紧余量是( )。(A)0.08~0.12mm(B)O.8〜1.2mm(C)0.20〜0.40mm(D)0.02-~0.04mm.设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的( )。(A)圆度 (B)椭圆度 (C)承载能力 (D)润滑能力.16V240ZJ—B柴油机的铝活塞第一、二道环的侧向间隙为()。(A)1.1〜1.7mm (B)0.11〜0.17mm(C)0.05〜0.13mm(D)0.5〜1.3mm.柴油机运转中，( )会引起增压器喘振。(A)气阀间隙过大 (B)气阀间隙过小(C)喷油器故障 (D)喷油泵故障.曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生( )共振。(A)往复 (B)扭转 (C)径向(D)轴向.硅油减振器依靠( )的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。(A)弹簧片 (B)惯性体 (C)硅油 (D)减振器体.当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会( )。(A)飞车 (B)停机 (C)转速不变 (D)继续可控115．离心水泵的壳体外形为螺旋线，目的是为了提高出口的（ ）。（A）流量（B）流速（C）压力 （D）压差116．机油随活塞的往复运动进入燃烧室，主要依靠（ ）的作用。（A）油环布油 （B）气环泵油 （C）曲轴飞溅 （D）活塞回｝f117．连杆工作时，主要受气体压力和活塞连杆的（ ）。（A）重力（8）离心力（c）往复运动惯性力 （D）侧压力.东风7c型机车柴油机活塞环在槽中安装时，各环的切口必须错开（）。（A）30°（B）60°（C）90°（D）180°.东风7c型机车柴油机采用的是（）调速器。（A）机械式 （B）液压式（。双级式 （D）有级式120．调整气门间隙之前，要先调整（ ）的位置。（A）推杆 （B）摇臂 （C）横臂 （D）气门121．调整气门间隙，必须使活塞位于（ ）上止点时进行。（A）进气 （B）排气 （C）压缩 （D）换气122．当更换了（ ）后，需要调整柴油机的几何压缩比。（A）曲轴（B）摇臂（C）气缸套 （D）气门123．柴油机最低空转转速的限制，是由调速器从动齿轮上的螺钉与（ ）上共同完成的。（A）螺杆（B）托盘 （C）步进电机 （D）主动齿轮124．柴油机轴瓦大面积剥离或（ ），会造成机油压力低。（A）轴瓦间隙过大 （B）轴瓦间隙过小（C）轴瓦紧余量过大 （D）轴瓦紧余量过小.16V280ZJ型柴油机是（）柴油机。（A）高速（B）中速（C）低速 ①）重载.16V280柴油机高温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和（）。（A）增压器 （B）曲轴 （C）凸轮轴 （D）泵传动齿轮.16V280柴油机高、中冷水泵为单吸、单节、封闭式叶轮的（），主要由叶轮、泵体、吸水盖、水泵轴、齿轮、油封和水封组成。（A）高压离心泵 （B）低压离心泵（C）高压真空泵 （D）低压真空泵.16V280柴油机运行时水温一般控制在70~80°C,如果水温大于（ ），水温继电器将动作，造成柴油机卸载。（A）82°C（B）85°C（C）88°C（D）98°C.机车膨胀水箱的作用是存储一定的冷却水，同时将柴油机（ ）中的水蒸气排掉。（A）燃油（B）机油 （C）低温水 （D）高温水.冷却水温过高，使被冷却的机油工作温度也高，加速了（ ）过程，缩短机油的使用寿命。（A）机油氧化 （B）机油乳化 （C）燃油乳化 （D）燃油氧化.向机车冷却水系统加水时，必须打开（ ）上部的放气阀，避免空气占据水系统内部空间。（A）柴油机 （B）膨胀水箱 （c）散热器 （D）中冷器.水温高使橡胶密封件（ ），易使冷却水进入机油使机油乳化。（A）变软（B）变脆（C）变硬 （D）变长133.东风8B型内燃机车冷却水系统采用()。(A)单流道铜散热器 田)双流道铜散热器(C)单流道铝散热器 (口)双流道铝散热器TOC\o"1-5"\h\z134．不是增压器漏机油的原因的是( )(人)油腔进油压力过高 (B)增压器油腔回油受阻(C)油封失效 (D)喘振135．主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是：该管路内油压发生( )。(A)高频脉动 (B)低频脉动 (C)突然变高 (D)突然变低136．不会造成机油无压力的是( )。(A)油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口(B)主机油泵损坏(c)滑油温度过低(D)主机油泵吸油口进入空气137．柴油机机油压力偏低时，有时虽然与卸载继电器的动作值仍有段距离，不会使柴油机发生卸载，但却会危及( )的工作可靠性。(A)缸头 (B)增压器轴承 (C)调速器 (D)变速箱轴承138．主机油泵( )与座板相磨，座板被擦伤形成凹台，能造成机油压力降低。(A)叶轮 (B)工作齿轮端面 (C)轴承(D)Ir卜轮轴139．主机油泵出口处的( )卡死在开启位，会造成机油压力低。(A)安全阀 (B)旁通阀 (C)截止阀 (D)减压阀140．主机油道未端通向( )的管路不畅通，或管路漏油，此时从机体主机油道未端接到司机室操纵台上的油压表，显示油压正常，油压继电器却会发生动作。(A)油压继电器 (B)主滑油道 (C)曲轴 (D)机油滤清器141．不会造成机油压力波动的是( )(A)油压继电器油底壳内的机车液面偏低(B)主机油泵的传动齿套局部剃齿(C)滑油黏度上升(D)滑油中有空气142．膨胀水箱水位起伏大，柴油机停机时溢水，水位下降大的原因有( )(A)水系统内空气太多 (B)水温高(C)水温低 (D)高温水泵故障.东风8B型机车的水流量试验方法是：使0.1m。的水从2-3m高处通过内径不小于也35mm的管子流过1组散热器所需要的时间高温侧不得超过()，低温侧不得超过67s.(A)75s(B)78S(C)81S(D)85S.16V280型柴油机采用()压力循环的冷却水系统。(A)封闭式 (B)半封闭式 (C)开放式 (D)混合式.一般情况下，机油系统油温超过( )以上，柴油机不得停机。(A)20℃ (B)30℃ (C)40℃ (D)60℃TOC\o"1-5"\h\z.喷油泵，喷油器属于柴油机的( )。(A)固定件 (B)配气系统 (C)调控系统 (D)燃油系统.中冷器、涡轮增压器属于柴油机的( )。(A)调控系统 (B)进、排系统 (c)配气系统 (D)冷却系统.车轴内套与轴径的配合属于( )。(A)间隙配合 (B)过盈配合 (C)过渡配合 (D)动配合.东风4D型内燃机车(架悬式)轴箱轴承型号不能为()。(A)NuhjB(B)Nj2232WB (C)552732QT (D)Nu2232WB150．轴箱防尘圈与车轴的过盈量为( )。(A)O.31〜0.106mm(B)0.025~0.037inin(C)0．010~0．069mm(D)0．037~0．051mm.轴箱轴承油脂填充量为( )。(A)30%~50% (B)40%~60% (C)50%~80% (D)80%~90%.东风4D型内燃机车(架悬)同一轴箱两套轴承径向间隙大于()。(A)0.04nnn(B)0.01mill(C)0.02mm(D)0.05mln.东风4D、东风11型内燃机车轴箱为()定位式。(A)无导框 (B)有导框 (C)拉杆式 (D)同轴式.可进行等级修理的零件是( )。(A)机体和曲轴 (B)机体和活塞(C)连杆和曲轴 (D)曲轴和活塞.清除活塞表面的油垢和积炭通常采用( )的方法。(A)煮洗 (B)喷洗 (C)化学反应 (D)机械加工TOC\o"1-5"\h\z.国产内燃机车柴油机气缸的布置形式多采用( )。(A)直立式 (B)V形(C)H形 (D)对置式.柴油机装车功率最大的是( )。(A)12V240ZJC(B)16V240ZJB(C)16V240ZJD(D)16V280Zll.新滑轴箱拉杆定位，是指轴箱用两根带有( )的轴箱拉杆与架连接。(A)固定位 (B)钢性连接(。橡胶关节 (D)半固定位.一般在机车中修中，要求液压减振器更换工作油和密封位，并做性能试验，阻力曲线需重叠，不允许有畸形，阻尼系数允许误差为( )。(A)一20%〜10% (B)—10%〜10%(C)一10%〜20% (D)10%~20%.在正常运用条件下，减振器的使用寿命应能超过( )。(A)120~-‘km(B)200)3-‘km(C)240万km(D)270万km.轴承的主要作用是( )。(A)支承轴 (B)传递运动 (c)传递动力 (D)减少摩擦.( )能够承受径向力。(A)滑动轴承 (B)滚动轴承(。向心轴承 (D)推力轴承.( )能够承受轴向力。(A)滑动轴承 (B)滚动轴承 (C)推力轴承 (D)球轴承.( )有松环和紧环之分，装配时要注意区分。(A)短圆锥轴承 (B)推力轴承 (C)短圆柱轴承 (D)非标准零件.滚动轴承属于( )。(A)标准零件 (B)标准部件 (C)非标准部件 (D)非标准零件.滚动轴承代号中的字母C表示轴承是()。(A)超精级 (B)精密级 (C)高级 (D)普通级.滚动轴承代号中的字母D表示该轴承是()。(A)超精级 (B)精密级(C)高级 (D)普通级.( )滚动轴承在代号中不标出精度等级字母。(A)超高级 (B)高级 (C)较高级 (D)普通级.滚动轴承内径用数字X5表示，其直径范围是()。(A)5〜500mm (B)10〜500mm (C)15〜495mm (D)20〜495mmTOC\o"1-5"\h\z170．检查轴的轴向窜动和径向跳动通常使用( )。(A)游标卡尺 (B)百分尺 (C)角长尺 (D)测量工具171．活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大( )。(A)0．2mm(B)0．3ram(C)0．1mm(D)0．05mm172．在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于( )。(A)提高耐磨性 (B)提高导热性 (C)防锈 (D)恢复尺寸173．柴油机气缸属于( )。(A)固定件(B)运动件 (C)燃烧系统 (D)运动系统174．我国目前使用的内燃机车，柴油机缸径最大为( )。(A)240ram(B)260mm(C)280mm(D)285mm175．我国目前使用的内燃机车，活塞行程最大的是( )。(A)260mm(B)275mm(C)280mm(D)285mm176．两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的( )要求而定的。(A)接触精度 (B)齿侧间隙 (c)运动精度 (D)转速高低177．柴油机喷油泵柱塞偶件是经过( )制成的。(A)抛光 (B)精磨 (C)光整加工 (D)成对研磨TOC\o"1-5"\h\z178．机车柴油机喷油泵大都为( )。(A)齿轮式 (B)蜗轮式 (C)柱塞式 (D)叶片式179．喷油泵柱塞偶件要使用优质材料，常用为( )。(A)40CrMo(B)35CrMo(C)GCrl5(D)45Mn180．喷油泵柱塞偶件的配合间隙为( )。(A)0.01〜0.02mm(B)0.003"~-0.005mm(C)0.03〜0.05mm(D)0.001~0.002mm(三)判断题1•往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。()2•选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比动套圈配合得紧一些。()TOC\o"1-5"\h\z3.非液体摩擦轴承就是不使用润滑油的轴承。( )4•用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。 ()5•分离型轴承装配时，内、圈应分别与相配合零件装配。 ()6.过盈连接件的拆装都是用压力拆卸法拆卸。( )7•控制系统可以根据司机的操纵和柴油机负荷的变化自动调节油量。 ()8•柴油机最大供油止挡的作用是防止柴油机超负荷工作()9.中冷器太脏，会引起柴油机排气温度过高。 ( )10.柴油机直接驱动机车车轴是最理想的传动形式。( )•内燃机车必须设置传动装置。().径向柱塞泵的柱塞中心线垂直于转轴轴线。( ).轴向柱塞泵的柱塞中心线平行于转轴轴线。( ).普通平键是不能承受轴向力的。 ( )15．矩形花键的工作面都是键齿的两侧面。( )16．装配后的圆锥销大端略凸出，小端略凹进是合格的。( )17．销子孔加工时，必须使两被连接件一同钻铰。( )•选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。()•推力轴承装配时，紧环应与轴肩或轴上的固定件的端面靠平，松环应与套件端半。( )•传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，影响传动效率。()•水平安装的链条应比垂直安装的链条下垂度小些。()22•安装弹簧卡片时，应使其开口端方向与链的速度方向相同。()23．蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。( )24．流量计是用来测量流体量的计量仪器。 ( )25．流量计测量出来的流体量都是瞬时流量。 ( )26．测量转速的仪表统称测速器。( )27．离心式转速表简单通用，但准确性较差。( )28．钟表式转速表测量精度较高。 ( )•因为光学平直仪是一种测角仪器，所以不能用它检查机件的几何精度。()•装配工作是产品形成的最后一个环节，对产品质量起到重要的保证作用。()31．为保证装配质量，大型设备的总组装应在出厂前完成。 ( )32．精密设备的安装基础应设有防振槽。 ( )33．内燃机车的总组装的顺序应是固定不变的。 ( )34．内燃机车总组装时，对一些固定的工序是不可颠倒的。 ( )35．不同型号的内燃机车，其总组装的工艺顺序也略有不同。 ( )36．内燃机车设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性。 ( )37．大功率内燃机车不易采用机械传动装置。 ( )38．东风系列内燃机车走行部采用的是车架式。 ( )39．大功率内燃机车走行部分都采用转向架的结构形式。 ( )40．多轴转向架轴距长，通过小半径曲线时很方便。 ( )41．中、高速内燃机车多为一系弹簧转向架。 ( )42．东风4型内燃机车采用一系弹簧转向架。 ( )43．直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧转向架。 ( )44．直接与车体联系的弹簧叫一系弹簧转向架。 ( )45．一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。 ( )46．一般来说大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。 ( )47．为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。 ( )48．柴油机主轴在检修时，是否更换，主要依据工作面的损伤情况。 ( )49．从原理上讲，油泵和油马达具有可逆性。( )50．机车车钩具有开和闭两个工作状态。( )51．联轴器无论在转动或停止时，都可以进行离合操作。 ( )52．离合器无论在转动或停止时，都可以进行离合操作。 ( ).东风，c型机车制动吊杆，取消横拉杆，原因是其易侵入机车下部限界。 ()54．排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。( ).气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。( ).采用侧壁承载车体能最大限度地减轻车体重量。 ( ).气门与气门座接触环带不应过宽，以利于密封。 ( ).气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧，是为了消除共振。( ).进气稳压箱的作用是消除空气压力波动，有利于提高各缸进气质量。 ( ).高压油管的大小、长短、壁厚和形状，对柴油机喷射规律都有一定影响。( ).缓慢盘动曲轴，当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间，即为该气门刚刚关闭的时刻。.当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始供油。( ).过大的气门间隙，会增加气门持续开启时间。( ).二冲程柴油机一个工作循环，也是四个工作过程。( ).二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转2圈。( ).柴油机使用的燃油都是高热值燃油。( ).十六烷值是评定燃油自燃性的指针。( ).十六烷值越高，越有利于柴油机工作。( ).十六烷值越低，越有利于柴油机工作。( ).气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。 ().气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。 ().柴油机旋转方向，在输出端看，应为逆时针方向。 ().在输出端，面对柴油机，左边为主缸，右边为副缸。 ().从某种意义上讲，液力变扭器是一种能量转换装置。 ().柴油机润滑系统机油压力不足是机油泵造成的。 ().对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越快越好。 ().在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。 ().配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。 ().柴油机内安装减振器是为了减轻柴油机的振动。 ().采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。 ()81所谓增压就是指增加燃油的压力。82.进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。 ().要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。 ().冷却增压空气的装置是中冷器。().柴油机启动前进行甩车，是为了排除气缸中的机油及其他积聚物。 ().柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。 ().若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。 ().燃油内含有水分过多会使柴油机启动困难。 ().机油或冷却水温度低会使柴油机启动困难。 ().高负荷下突然卸载，会造成柴油机突然停机。 ().一般机车柴油机的曲轴箱上应设置防爆装置。 ()92．差式压力计是一种计量装置。()93．与增压器压气机连通的抽气装置是一种换气装置。()94．柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。()95．修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。 ( )96．焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。()97．为修复磨损的气缸套，可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。()98．在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心线成水平位置，检查的是连杆的弯曲变形。()99．曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。()100．曲轴磨损一般是不均匀磨损。101．曲轴轴颈圆根部分应力集中是造成曲轴断裂的主要原因。()102．为避免形成应力集中，曲轴表面决不许有机械损伤。()103．曲轴发生裂纹，可进行焊修。()104．为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。()105．为避免主轴瓦瓦口处受压变形，瓦口应略低于轴承座孔平面。()106．凸轮轴存放不当会造成扭转变形。()107．气环的作用之一是将活塞的部分热量传给气缸壁。()108．油环的作用之一是将活塞的部分热量传给气缸壁。()TOC\o"1-5"\h\z109．中冷器堵塞，会引起增压器喘振。 ()110．增压器喷嘴环叶片变形，出口面积变大，会引起增压器转速降低。 ( )111．调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。 ( )112.在16V240ZJ•B型柴油机运转中，同列气缸中的两个活塞可以同时位于上止点。( )113.在16V240ZJ-B型柴油机中，同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点。( )114．气阀间隙过小，不会引起柴油机压缩压力不足。 ( ).喷油泵的B尺寸大小，影响供油提前角。 ().喷油泵下体的K尺寸大小，影响供油提前角。 ().联合调节器工作异常，会引起拉杆系统抖动大，而转速可以无明显变化。 ( ).油马达转动不灵活，会引起机车功率不稳定。 ( ).柴油机轴瓦紧余量不足，会影响轴瓦的散热。 ( ).供油提前角的调整是通过凸轮轴齿轮位置来调整的。 ( ).更换水套后，应检查、调整气缸密封垫厚度，以保证正确的几何压缩比。( ).燃油系统设置逆止阀的目的是防止两个燃油泵工作时的相互干涉。 ( ).燃油系统设置限压阀的目的是保持进入喷油泵的油压稳定。 ( ).从喷油泵中回来的燃油中含有机油成分，因此不宜再用。 ( ).从喷油器中回来的燃油纯度较高，可以重复使用。 ( ).水泵壳体的外形像一螺旋线，其流通截面沿着出口方向逐渐扩大，螺旋室的出口为一扩压器。 ( ).直接与轴箱联系的弹簧叫二系簧。 ().大修后的油压减振器在正常运用条件下，质量保证期为80万km。 ().基础制动装置的作用是将制动缸的力径杠杆系统增大后传给闸瓦。 ( ).东风4D(架悬)内燃机车基础制动是由传动杠杆闸瓦调整器等组成。 ().轴箱轴承外套与轴箱配合为动配合。 ( )

132．轴箱是由轴箱体、轴承防尘圈等组成。( )133．油压减振器工作基本原理为油缸活塞两端油压差通过油的流速而产生阻尼。( )134．滚动轴承内套与轴径配合为基孔制间隙配合。( )135．滚动轴承的优点很多，无论在何种场合，使用滑动轴承都不如滚动轴承好。136．用加热方法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴径的装配。( )137．轴箱轴承发热超限，主要为缺油现象。( )138．基础制动装置卡死现象，主要原因为制动力过大。( )139．一系油压减振器和二级油压减振器可以直接。 ( )140．油压减振器主要衰减车体和轴箱之间的振动。 ( )141．滚动轴承的游隙是指轴承套圈和滚动体间的内部间隙。( )142．滚动轴承寿命是指轴承材料的疲劳寿命。( )143．退火的目的是改善钢的晶相组织及机械性能消除内应力和得到细小的晶粒，降低硬度，改善其切削加工的性能。()能。()144能。()144．145．装配图中标注的特征尺寸是说明机器的性能规格和特征的尺寸。 145．146．金属材料抵抗更硬的物体压力其内部的能力叫硬度。146．147．金属材料的主要物理性能有比重、熔点、热膨胀性、导热性和导电性。()148 ．布氏硬度用HRC表示。 ( )149．抗蛇形减振器不仅普遍应用于高速机车及客车上，而且装用于货车上也获得了满意效果。 ()150．机车弹簧悬挂装置的好坏，不能决定走行性能优劣。 ()151．机车弹簧装置只由圆弹簧和橡胶弹簧组成。 ()152．液压减振器不是主要利用粘带阻力作负功来吸收振动能量的。()153．滚动轴承代号的后段，主要表示结改变，特殊要求加工等。 ()154．轴箱的作用是保证较对能沿轨道的纵向方向转动。 ()155．表面粗糙度是指零件加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状的面度。 ()156．一个装配尺寸链至少由2个环组成。 ( )157．高压油管的大小、长短、壁厚和弯曲形状，对柴油机喷射规律都有一定影响。()158．主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行程。( )159．间断喷射是有些柴油机在低速空转时发生的，会使柴油机转速不稳。()160．滴油现象是喷油器针阀关闭过慢或密封不严而发生的少量燃油滴出现象。()161．设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。()162．设置冷却水系统的目的是冷却受热零部件，使柴油机性能稳定。 ()TOC\o"1-5"\h\z163．当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始加油。 ()164．自由喷射期间，高压油管内压力急剧下降，易产生雾化不良和出现滴油。()165．二次喷射使整个喷射持续时间延长，可提高燃烧的经济性。 ()166．膨胀水箱的作用是放出冷却系统中的气体，同时向系统内补冷却水。()167．喷油泵中的柱塞偶件是不能互换的。 ( )168．当机油、冷却水温度低于40℃时，不应启动柴油机。( )169．当机油、冷却水温度低于40℃时，柴油机不准上负载。( )170．径向柱塞泵的柱塞中心线垂直于转轴轴线。()TOC\o"1-5"\h\z171．轴向柱塞泵的柱塞中心线平行于转轴轴线。( )172．变量泵容积一经调定，运转中该容积即保持常值。 ()173．所谓增压就是指增加燃油的压力。 ()174．直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧。 ()175．与增压器气机连通的抽气装置是一种换气装置。 ()176．柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的。 ()177．在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。 ()178．若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。 ()179．燃油内含水分过多会使柴油机起机困难 ()180．机油或冷却水温度低会使柴油机突然停机。()(四)简答题1．增压器组成及各部作用是什么?.C型联合调节器由哪几部分组成？.16v280柴油机冷却水系统水泵的有关技术要求是什么？.燃油系统油压低是哪些原因造成的？.轴箱主要由哪几部分组成？.车轴箱轴承的检修过程及注意事项是什么？.内燃车轴箱的功用及定位形式是什么？.汽缸垫厚度的计算方法是什么？.增压器喘振的原因是什么？.联合调节器的作用是什么？.什么叫增压器的喘振？.从联合调节器.B型体上如何辨别各针阀？.柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量的作用是什么？.柴油机增压压力偏低主要原因有哪些？.内燃机车检修限度表中列出的主要内容是什么？.柴油机增压器产生不正常噪声及振动的主要原因是什么？.机械制图中常用的线条有哪些？.何谓表面粗糙度？普遍采用的评定参数是哪个？.何谓形状公差和位置公差？.机件常用的表述方法是什么？.齿轮传动的应用特点是什么？.划线的作用是什么？.何谓划线基准？.简要分析锯缝歪斜的原因。.试分析钻孔时钻头折断的原因。.检修活塞环时应从哪几方面对其进行检查？.研磨的基本原理和作用是什么？.何谓产品的清洁度？它有哪几种？.机车柴油机活塞是如何冷却的？其方式有几种？.机械拆卸的一般规则是什么？.断头螺钉的拆卸方法是什么？32.内燃机车零件腐蚀破坏有哪几种情况？33．内燃机车修理时，清洗的形式和主要内容有哪些?34．锈死螺纹连接的拆卸方法。35．气环的作用有哪些?其截面形状有几种?36．普通平键的装配要点。37．何谓钢的化学热处理?常用的方法有哪些?38．东风4型机车轴箱拉杆的拆卸方法。39．燃油系统调压阀的作用?40．什么是气缸套的穴蚀现象?有何危害?41．测定柴油机爆发压力的方法是什么?42．喷油器喷油压力过高、过低有何影响?43．机车轮对的损伤主要表现在哪几方面?44．机车柴油机主要由哪几部分组成?45．四冲程柴油机实际工作过程的内容是什么?46．柴油机气门损伤主要表现在哪几方面?47．零件的修复工艺主要有哪些?48.东风7c机车轴箱弹簧的组装技术要求有哪些？49．调速器油压调整的方法是什么?50．调节器补偿系统引起游车的原因是什么？51．静液压泵的组成有哪些？.45GP802型涡轮增压器表示意义是什么？．什么是柴油机的冷态气门间隙？.调速器功率不对的原因及处理方法有哪些？.油压减振器的结构？.QB—2型单元制动器的组成有哪些？.增压器漏油的原因有哪些？.喷油泵出油阀接头体有油的故障原因。.柴油机故障现象包括哪几个方面？.什么是柴油机的负荷特性？.调整好的基础制动装置应达到哪些要求？.简要说明影响气缸压缩压力的因素。.说明调整气缸爆发压力的要点。.内燃机车检修过程中，零部件检验的基本内容有哪些？.柴油机活塞组的作用是什么？.螺钉、螺母的装配要点是什么？.活塞环损伤主要有哪几种形式？.锉削平面时产生中凸的原因有哪些？.活塞环气环的主要作用是什么？.机车轮对修理的主要内容有哪些？.SFKl型油压减振器由哪几部分组成?减振原理是什么？.16V280柴油机超速保护装置的主要技术要求是什么？.稳压箱放炮的原因是什么？.16V280柴油机机油系统的主要技术要求是什么？.如何分析柴油机运转中排气冒白烟的原因？.燃油系统油压低是哪些原因造成的？77．哪些原因易造成柴油机“飞车”？78.用表格形式绘制东风8B内燃机车柴油机各缸处于上止点时对应曲轴转角。79．气门密封不良的原因有哪些?80．影响燃烧过程的因素有哪些?81．出油阀弹簧的自由高度和刚度对喷油泵的供油特性的影响是什么?（五）计算题1．常温下使一根3／8英寸的管子套装在一根光轴上，求光轴的最大直径。.相配合的孔和轴，孔的尺寸为e50+0-025,轴的尺寸为@50+0.0018。求孔和轴的0 +0.0002极限尺寸及配合时的极限间隙或过盈。.用游标卡尺测得两圆柱孔的外侧孔壁尺寸L=80.02mm,并测得两孔直径分别为d1=10.02mm,d2=9.98mm,求两孔的实际中心距L。.一圆锥体，其大端为@30mm,小端直径为@10mm,锥体长100mm,求锥体的锥度。.一对直齿圆柱齿轮啮合传动。已知z1=24,z2=36,,nl=800r/min,求，n2。.求尺寸@25mm的公差和极限尺寸各为多少？.两齿轮啮合传动,主动轮为20齿,从动轮为35齿,问它们的传动比是多少?这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？（六）论述题.柴油机启动时转速飞升（超过900r/min以上）是何原因？.牵引装置日常维修都包括哪些内容？.16V280柴油机连杆组的功用及组成是什么？.燃油系统的功用及其主要组成部件是什么？.造成柴油机润滑油压力低的原因有哪些方面？.16V280柴油机机体支承的装配与技术要求有哪些？.16V280柴油机气门间隙的调整目的和方法有哪些？.16V280柴油机对连杆组的技术要求是什么？.16V280柴油机气缸套安装前有哪些技术检查要求？.曲轴箱检查孔盖应注意检查哪些部位？.活塞环的作用是什么？.运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些？.柴油机两侧供油刻线不一致是何原因？有何危害？.机车段修时,万向轴有哪些检修技术要求？.机车段修时,轴箱有哪些检修技术要求？.机车段修时,牵引杆装置有哪些检修要求？.东风7c型机车柴油机盘车机构，在非盘车时的工况与盘车工况时的工作过程是什么？.连杆平行度和扭曲度如何测量？.錾削时有哪些安全注意事项？.气门与气门导管间隙过大或过小有何危害？.柴油机启动时,不发火或发火困难,属于柴油机方面的原因有哪些？.东风7c型机车设置机油滤清器的原因及作用是什么？.东风7c型机车辅助传动装置有几根万向轴?各用于何处？.柴油机如何分类？

（七）绘图题.根据两投影图（图1）补全第三投影图。.补画视图（图2）中缺失的线。图2.绘出零件（图3）的三视图。图3•半剖视图的画法容易出现错误，请你指出（图4）中的错误处所，并绘制草图纠正。5•根据主视图、俯视图，补画侧视图。（一）填空题（一）填空题1．压缩空气2．中心钻3．排屑4．增加研点5．物理的和化学的6．粒度7．越细8．硬度9．装配技术要求10．装配精度11．单位时间变化次数12．大气13．密封容积14．输油量15．单向阀16．稳压17．运动速度18．节流阀19．摩擦力20．两轴相交21．120° 22．重合23．磨损24．脱链25．垂直26．对称中心平面27．防松28．传动轴 29．摩擦性质30．动压、液压31．基孔32．基轴33．熔断器34．热继电器35．控制和保护功能36．机械能37．化学能38．角度39．自准直40．黏着牵引力41．工时定额42．互换43．启动发电机44．水阻45．265046．2940 47．手动调整螺钉48．热能49．平面50．摩擦力51．自由胀量52．紧余量53．喷油泵泵体54．调整弹簧的压力55．凸起56．止推环57．曲轴转角58．动力平衡59.225.6〜274.7 60.147.2〜245.3 61.曲轴 62.密封63.高温和高压64．最远位置 65．下止点66．活塞行程67．上止点 68．气缸工作容积69．压缩比70.£ 71.4 72.进气73.压缩 74.燃烧膨胀做功75.排气76.277.压缩78.燃烧膨胀做功79.热值80.750 81.750〜1350 82.1350 83.中84.运动件85.功率输出端86.强制冷却87.指示功率88.有效功率89.存储90.换气91.功率 92.功率93.柴油机的特性94.调速特性 95.燃烧品质96.浅灰或淡蓝97.燃油消耗率98.20 99.18〜20 100.3 101.牵引杆装置102.供油定时103.配气104.机油105.臭106.机油107.0.38 108.开启109.排气110.喷油提前角111.喷油提前角112.示功阀113.空气114.机油115.过高116.补偿117.增、减载118.增、减载119.2 120.电磁121.退磁122.0.5 123.高124.黑125.压力表126.水泵127.齿轮128.衬套129.刷镀130.刷镀131.电焊或气焊132.轮毂133.喷油泵134.离心式水泵135.叶轮136.齿轮137.吸入管和螺旋室138.增加139.增加140.叶轮141.水封142.单侧143.双侧144.减速或停车145.转向架构架146.点头振动147.横摆148.抗蛇行减振器149.横向150.运行速度151.减振力152.热能153.积炭154.通过油量的能力155.铜管156.机油黏度升高157.传动齿套158.300 159.增压器轴承160.开启位161.活塞头162.火力岸163.形状164.活塞裙部165.侧压力166.机油循环167.活塞环168.自由开口（开口间隙）169.开度大小170.斜切口171.闭口间隙172.闭口间隙173.侧向间隙174.机油175.切口176.最高177.上方178.高压179.导向180.车体（二）选择题1.D2.B3.C4.D5.D6.A7.C8.A9.C10.D11.A12.D13.B14.C15.A16.C17.A18.B19.B20.D21.A22.D23.C24.B25.D26.A27.D28.C29.C30.C31.A32.B33.C34.A35.D36.D37.B38.B39.C40.C41.C42.C43.C44.D45.D46.B47.B48.D49.A50.B51.C52.A53.C54.B55.B56.B57.D58.D59.D60.A61.B62.C63.A64.C65.A66.C67.D68.A69.B70.A71.A72.B

73.A74.A75.D76.D77.B78.B79.C80.C81.C82.B83.A84.A85.C86.B87.C88.B89.B90.A91.B92.C93.D94.A95.B96.D97.D98.A99.B100.B101.A102.B103.D104.D105.D106.C107.B108.A109.C110.B111.A112.B113.C114.D115.C116.B117.C118.C119.B120.C121.C122.C123.A124.A125.B126.A127.B128.C129.D130.A131.C132.B133.B134.D135.A136.C137.B138.B139.D140.A141.C142.A143.C144.B145.D146.D147.B148.B149.C150.A151.B152.C153.C154.D155.A156.B157.D158.C159.C160.C161.A162.C163.C164.B165.B166.A167.B168.D169.D170.D171.A172.A173.A174.C175.D176.A177.D178.C179.C180.B（三）判断题1.X2．X3．X4．V5．V6．X7．V8．V9.V10．X11．V12．V13．V14．V15．V16．V17.V18．X19．V20．X21．X22．X23．V24．V25.X26．V27．V28．V29．X30V31．X32．V34V33.X35．V36．V37．V38．X39．V40．X42．X46．V41.X50．X43．X44．X45．V47.V48．X54．X49.V58．V51．X52．X53．V62．X55．V56．V57.V66．X59．V60．V61．X70．V63．X64．V65.X74．V67．X68．X69．X78．V71．V72．X73.X82．V75．X76．X77．X86．X79．X80．V84.V81.X90．X83．V85．V94．V87．X88．V92．X91．V89.V98．X100．V93．X102．V95．X96．V99．X97.X106．X107．V108．V101．V110．V103．X104．V105.X114．X115．X116．X109．V117.V118．V111．X112．V113.V122.V123．V124．V125．V126．V119．V120．X121.V131．V128.V130．X132．V133．V134．V127．X129.V139．X136V137.X138．X147．V140．X141．V142．V135．X144．V145.V155．V149．V157．V146．V148．X150．X143．V152．X153.V163．X165．X

16LJ169.V177.X154.V171.V16LJ169.V177.X154.V171.V179．V156.X 173.X158．V162．V170．V178．X164．V172．X180．V166．V174．X151．X159．V167．V175．X160V168．X176．X(四)简答题答案1．答：涡轮增压器由压气机、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。涡轮靠废气推动旋转，经转子轴驱动压气机工作，压气机用于压缩空气，提高空气密度。中间体则起支承、密封、冷却、润滑等作用。.答：C型联合调节器主要有转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置等五部分组成。3．答：泵体、泵体前盖不得有裂纹。齿轮须经探伤，不得有裂纹，齿轮不得有剥离等缺陷存在。水泵叶轮与密封环的径向间隙为0.6〜1.0mm。水泵轴向间隙为0.06〜0.10mm。滚动轴承在工作时温度W85C。水泵在工作时从泄水腔流出的水每分钟不超过5滴。.答：燃油管路中有空气。燃油滤清器太脏，燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住，燃油压力表显示压力不正常或压力传感器不良。燃油泵齿轮磨耗过限，泵油量少。.答：轴箱主要由轴箱体、轴箱轴承、前端盖、后端盖、防尘圈、挡圈、卡环、轴端止推轴承等组成。.答：首先用专用工具将轴承拆下。拆卸时，敲击着力点必须作用在具有过盈量的轴承套圈上，严禁敲打保持架。将轴承用汽油或煤油清洗，用泡沫塑料或绸布擦干净，禁用棉纱擦拭和用高压风吹动轴承。对轴承外观进行检查、鉴定。在整个检修作业过程中，轴承