岭南高速某特大桥下部工程施工技术方案

岭南高速某特大桥下部工程施工技术方案一、工程概况岭南高速公路某标段某特大桥位于XX村境内，起点桩号为KXX，终点为KXX，全长1211米。全桥共分六联，下部采用柱式墩、桩基础、U型台、一字台、扩大基础。下部结构桩基156根，系梁72个，墩柱156根，盖梁78片。其中：φ150cm桩基124根（1#—3#墩及12#—39#墩），总长3294m，最深12#桩基长26m，最浅1#桩基长12m；φ180cm桩基32根（4#—11#墩），最深11#桩基长25m，最浅4#桩基长16m；φ140cm墩柱124根（1#—3#墩及12#—39#墩），最高2#墩14.5m，最矮1#墩6m；φ160cm桩基32根（4#—11#墩），最高17#墩17.076m，最矮11#墩14.432m；除1#—3#墩未设置系梁外，其它均在桩顶设置系梁；0号台右半幅为U型台，0号台左半幅和40号台为一字台，基础为扩大基础。二、施工的前提和基础1、已新修由既有公路至各墩台的施工便道，可满足施工道路需要。2、某特大桥料场已硬化，工程所用钢筋、水泥、石子等材料已进场。3、钻机、水泥混凝土搅拌站、混凝土搅拌输送车、混凝土泵等机械设备已安装就位，并调试完毕。4、配备了专职的桥梁工程师、试验人员、统计员、安全和质检人员、资料人员、材料保管员、领工班长等。所需人员均已全部进驻现场。5、混凝土配合比试验和原材料试验已结束。该标准已经驻地监理处批准，可以做为本工程施工的控制指标。6、现场各墩台桩位已测设完毕,并经过监理检查复核无误。材料、人员及机械设备见附表。三、施工进度计划拟2005年10月3日开工，2006年7月10日结束。具体施工计划如下：1、施工准备：2005年10月3日至2005年10月8日；2、桩基施工：2005年10月5日至2006年3月2日；3、系梁施工：2005年11月3日至2006年4月15日；4、墩柱施工：2005年12月2日至2006年5月18日；5、盖梁施工：2006年1月6日至2006年7月10日。四、桩基础施工（1）钻孔桩基础施工（一）施工准备（1）施工平台=1\*GB3①、场地无水时，清除现场杂物，将桩基位置整平夯实，埋设钢护筒后，钻机就位即可进行钻孔作业。=2\*GB3②、场地为浅水时，采用筑岛法施工。筑岛面积应满足施工需要；高度应高于最高施工水位0.5∽1.0m。=3\*GB3③、场地为深水时，采用钢管桩施工平台。平台牢固可靠，能承受工作时所有静、动荷载。钢管桩施工平台施工质量要求：a、钢管桩倾斜率在1%以内；b、位置偏差在300mm以内；c、平台必须平整，各联结处牢固，钢管桩周围抛砂包，并定期测量钢管桩周围河床面标高，冲刷是否超过允许程度；（2）桩位测定：采用全站仪坐标法测定桩孔位置。（3）护筒埋设为固定桩位、导向钻头、隔离水、保护孔口及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防坍塌，于钻孔前埋设护筒。护筒采用钢板制作，内径比设计桩径大20cm。护筒采用人工开挖埋入河床中、护筒中心线与桩中心线重合。护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满夯实，严防地表水顺该处渗入。沉入时采用锤击并辅以筒内除土的方法。护筒高度高出地面0.3m或水面1.0∽2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒底端埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，埋置深度2.0∽4.0米，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。护筒连接处保证筒内无突出物，且耐拉、压，不漏水。（4）泥浆制备泥浆由粘土和水拌合而成，粘土采用以水化快、造浆能力强、粘度大的优良膨润土。造浆粘土的技术指标拟控制在相对密度1.03∽1.10、粘度17∽20Pa.s、胶体率大于98%、含砂率小于2%、造浆能力不低于2.5L/kg。泥浆的性能与指标应满足比重、粘度、含砂率、胶体率、pH值的规范要求。粘土备料数量约为钻孔体积的100～120%。泥浆须试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后及时运走。（5）钻机就位采用冲击钻机施工,钻机通过施工便道运道施工现场。钻机安装就位时，详细测量，底座用枕木垫实塞紧，顶端用缆风绳固定牢固，并在钻进过程中经常检查。在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。（二）钻孔开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时，可直接投入粘土，利用钻锥不断地提锥、落锥反复冲击孔底土层，把土层中泥砂、石块挤向四壁或打成碎渣，钻渣悬浮于泥浆中，利用掏渣筒取出，重复上述过程冲击钻进成孔。开始钻进时，进尺应适当控制，应低档慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻孔开始后随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。钻机冲程应根据土层情况分别确定，坚硬基岩采用高冲程（1000mm），卵石夹土层采用中冲程（750mm）。钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m并低于护筒顶面0.3m左右，以防泥浆溢出。同时要按时掏渣，掏渣后应及时向孔内添加泥浆或补水，以维持水头高度。钻进中用检孔器检孔，据此调整钻机位置，保证成孔质量。（三）第一次清孔钻孔深度达到设计标高后，采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm且不大于钻头直径，长度不小于4D的钢筋检孔器吊入钻孔内对孔深、孔径孔型进行检查，符合规范及设计要求后报请监理工程师复查，签认后应迅速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求，为灌注砼创造良好的条件。清孔方法采用抽浆清孔法，初步清孔可采用掏渣法。钻孔至设计高程后，经过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查，符合要求后，用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出，清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后，即可停止清孔。（四）钢筋笼制作、运输、吊装和声测管的埋设钢筋笼制作：按图纸设计的桩加强筋内直径做一圆形木制转盘，先在圆盘上按设计直径成型待用。按设计尺寸作好加强筋，并标出主筋位置。先把主筋调直摆放在平整的工作台上，并标出加强筋的位置。使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，使加强筋和主筋垂直，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋，接着在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根焊接。主筋在加强筋全部点焊之后，接着就套入螺旋筋，按设计位置将螺旋筋绑扎在主筋上，再点焊牢固。钢筋笼的运输：钢筋笼用吊车，人工配合平车运输，在平车上加托架，钢筋笼内加临时斜撑保证运输过程中不变形。保证运输道路平整。吊装钢筋笼：钢筋笼吊装前先检查孔底深度是否符合要求；孔壁有无防碍钢筋笼吊放和正确就位的情况。吊放时避免骨架碰撞孔壁，防止泥土等杂物带入孔内，在钢筋笼外侧每隔1～1.5m绑扎混凝土垫块或焊接钢筋耳环，以保证骨架外混凝土保护层厚度。钢筋笼采用分节吊放。为防止骨架变形，采用两点吊，起吊前在骨架内部临时绑扎两根松木杆以加强骨架刚度。起吊时，先提骨架下部的第一吊点，使骨架稍提起在上部第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，直到骨架在地面垂直，停止起吊。在整个吊装过程中保证钢筋笼骨架顺直、不变形，。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入桩孔后，由下而上逐个解去绑扎松木杆。当前一节的钢筋骨架接近最上方的加劲箍筋时，用方木或型钢穿过加劲箍筋的下方，将钢筋骨架临时支撑于孔口，然后吊放第二节钢筋骨架，使上、下两节骨架位于同一竖轴心线上，在孔口进行焊接。采用双面搭接焊，双面搭接焊的焊缝长度不小于5倍的钢筋直径，同一截面内主筋的接头数量不超过主筋总数的50%，而相邻钢筋接头错开一定距离（35d长度，不小于50cm）。如此循环，使骨架降至设计标高。吊放后校正轴线位置，并与定位钢筋骨架焊接固定，以免在灌注混凝土时钢筋笼移动或发生浮笼现象。声测管的埋设：在钢筋笼加工的同时按图纸设计要求埋设声测管。在每个基桩内均匀布设壁厚2～3.5mm的3根检测管，3根检测管按平面夹角120度等间距布置，绑扎在基桩加劲箍筋上。接头处用Ф70×6钢管焊接，接头处及底部保证密封良好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，下端用钢板焊牢不漏水。（五）导管的制作与安装导管用Φ300mm，壁厚3mm的无缝钢管制作，每节长2.0～6.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管，导管采用丝扣连接，并垫橡皮圈，使用前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。导管内壁光滑，内径大小一致，连接牢固，在压力下不漏水。导管上口接漏斗，在接口处设置隔水栓，以隔绝混凝土与导管内水的接触。隔水栓用直径较导管内径小3～4cm的木球，外面包裹柔软类材料（如：编制袋等）以保证密封严实。以粗铁丝悬挂在导管上口且隔水球能在导管内滑动自如。导管安装后，其底部距孔底应有250～400mm的空间。砼浇注支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。（六）第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，在这段时间内，孔底又会产生沉碴，所以钢筋笼及导管就位后，利用导管进行第二次清孔。清孔方法采用抽浆法，以导管作为吸泥泵的吸浆管清孔，即在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用吸泥泵将沉渣抽出。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在50mm以内，清孔完成后，立即浇注水下砼。（七）灌注砼（1）混凝土的配制及运输混凝土的配制：a、拌和站和各种计量器具经过严格标定。b、在称量前，对计量设备进行再次校核。c、严格按照经总监办和驻地监理工程师批准的配合比选用各种材料。d、现场测定砂石料的含水量，精确计算出各种材料的用量。e、按规定严格称好各种原材料后，往拌和机内顺序加入石子、砂、水泥。开动拌和机，将材料拌和均匀，在拌和过程中将水徐徐加入，全部加料时间不宜超过2min。水全部加入后，继续拌和约2min，保证混凝土拌和均匀。在使用拌和机前，先用少量与混凝土配比相同的水灰比和砂石比的砂浆进行涮膛。f、在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土的坍落度。水下混凝土的配制除应满足一般混凝土的配制要求外，还应注意以下事项：=1\*GB3①水泥的初凝时间不宜早于2.5至3.5小时。混凝土配合比严格按照设计标号配比且已得到总监办及驻地监理工程师批准的混凝土配合比拌制混凝土。=2\*GB3②施工中所用的碎石，最大粒径不可大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，最小粒径不宜小于5mm，并应有良好的级配。=3\*GB3③为使混凝土有较好的和易性和流动性，含砂率宜采用40～50%，水灰比宜采用0.5～0.6，并使拌合机卸出的拌合物到进入导管时坍落度为16～22cm为宜。=4\*GB3④每根基桩的混凝土灌注在该根基桩首批灌注的混凝土初凝以前完成。=5\*GB3⑤混凝土搅拌时必须严格按试验室配合比通知单操作，不得擅自修改。配比中各种材料用量应计量准确，计量误差在设计及规范允许范围内。雨季施工期间对砂石每天测定含水率，以便调整用水量。运输混凝土：已新修平坦直顺的施工便道通向每根基桩，采用三辆容积8立方的搅拌式混凝土运输罐车连续输送混凝土，在运输途中慢速均匀搅拌，保证混凝土运至浇注地点后不发生离析。在灌注混凝土时在每个交叉路口安排专人负责指挥交通，确保施工道路畅通无阻，保证连续不停歇运输和灌注混凝土。（2）漏斗容积的确定首批灌注混凝土的数量，要保证将导管内水全部压出，并能将导管初次埋入1.0m深。按照这个要求计算第一斗连续浇灌混凝土的最小用量，从而确定漏斗的尺寸大小及储料槽的大小。漏斗和储料槽的最小容积V（立方米）的计算:V=h1×πd2/4+Hc×πD2/4h1=Hw×γw/γc式中:Hc—导管初次埋深加开始时导管离孔底的间距(m);h1—孔内混凝土Hc高度时,导管内混凝土柱与导管外水压平衡所需高度(m);Hw—孔内水面到混凝土面的水柱高(m);γw、γc—孔内水及混凝土的重度；d、D—导管及桩孔直径(m);漏斗顶端高出桩顶3m，以保证在灌注最后部分混凝土时，管内混凝土能满足顶托管外混凝土及其上面的水重力的需要。（3）灌注桩身混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，由进料斗进料，连续灌注，一气呵成，避免任何原因中断，随灌随提升导管，同时用一台吊车配合吊放、拆卸导管。开始时，应检查混凝土的均匀性和坍落度，符合规范要求后，再开始灌注。导管法灌注水下混凝土施工程序见图2。首批混凝土的灌注数量应满足导管初次埋入砼深度不小于1.0m，并能填充导管底部的间隙和使水不可能重新流入导管。灌注时隔水栓预先用铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当有足够混凝土储存于漏斗后，剪断铁丝，使漏斗中储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，将导管内1245361245361、安装导管4、剪断铁丝，隔水栓下落管底2、安装隔水栓5、继续灌注混凝土并提升导管3、灌注首批混凝土6、灌注完毕，拔出护筒图2导管法灌注水下混凝土程序图水挤走，混凝土沿导管下落至孔底堆积，并使导管埋在混凝土内，此后向导管灌注混凝土。混凝土灌注连续进行，随灌注随拔管，并尽可能缩短拆除导管的时间。在灌注过程中，由专人随时测量和记录孔内混凝土灌注标高和导管入孔长度，提管时保证导管埋入混凝土面内2～6m深度。防止导管提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅，也要防止导管埋入过深，而造成导管内混凝土压不出或导管被混凝土埋住，不能提升，导致中止浇灌而成断桩。灌注混凝土过程中，制作试件三组，标准养护，试验7d、28d龄期强度，以检验桩身的质量。灌注的桩顶标高应比设计高0.5～1.0m，多余部分在接桩前凿除，以保证桩顶混凝土的质量。施工现场配备3台75发电机，3抬50发电机，5台30发电机，紧急停电时备用，保证在任何情况下都能顺利灌桩。钻孔桩施工工艺艺流程图钻机钻机清孔平整场地桩埋设泥浆围堰筑岛（2）、挖孔桩基础础施工方法法采用人工挖孔、混混凝土灌注注护壁、水水下灌注桩桩身混凝土土施工。1．开挖桩孔采用人工挖孔，在在开挖之前前先清除四四周及山坡坡上悬石、浮浮土等，排排除一切不不安全因素素，备好孔孔口四周临临时围护和和排水设备备，并安排排好排土提提升设备，布布置好弃土土通道，必必要时搭设设雨棚。根据地形条件可可先挖承台台土方，再再开挖桩孔孔。如承台台不深也可可先挖孔，灌灌注混凝土土后，再开开挖承台土土方，后一一种方法要要注意开挖挖承台土方方时，不能能破坏桩外外露钢筋及及桩身混凝凝土。在挖挖孔过程中中要随时检检查桩孔尺尺寸和平面面位置，防防止误差。在在桩孔及每每节护壁上上设十字控控制点，交交出桩孔中中心，挖孔孔时，吊线线锤控制桩桩孔中心，用用直尺或尺尺杆确定应应开挖的孔孔径。随挖挖孔随检查查，严格控控制桩位尺尺寸及桩的的垂直度，及及时纠偏，保保证桩位准准确。挖土作业由人工工从上到下下逐段开挖挖，分段高高度根据地地质条件而而定。同一一段的挖土土次序为先先开挖中间间后周边。将将弃土装入入活底吊桶桶或吊篮，之之后运出桩桩孔。垂直直运土在孔孔口安装工工字支架轨轨道，用2kw慢速卷卷扬机提升升，至地面面后用手推推车运离孔孔口。挖孔施工中，注注意施工安安全，下孔孔人员必须须佩带安全全帽和安全全绳，提取取土渣的机机具必须经经常检查。孔孔深超过110m时，经经常检查孔孔内二氧化化碳的浓度度，如超过过0.3%增加通风风措施。随随时注意孔孔壁情况，发发现问题及及时处理，防防止坍孔事事故发生，土土方采用人人工开挖，石石方采用浅浅眼松动爆爆破法开挖挖，严格控控制炸药量量且在炮眼眼附近加强强支护，以以防止震坍坍孔壁。桩桩孔较深超超过5米时，可以以采用电引引爆，爆破破后通风排排烟。经检检查孔内无无毒气后施施工人员方方可下孔。根根据孔内渗渗水情况，做做好孔内排排水工作。采采用间隔挖挖孔法，避避免相互影影响，保持持孔壁土体体稳定。2.护壁和支撑挖孔桩开挖过程程中，开挖挖和护壁两两个工序必必须连续作作业，以确确保孔壁不不坍。根据据地质、水水文条件、材材料来源等等情况采用用就地灌注注混凝土围围圈护壁，随随挖随护。护护圈的结构构形式为斜斜阶形，每每阶高为0.5～1.0m，上上端口护圈圈厚约1770mm，下下端口厚约约100mmm，必要要时可配置置少量的钢钢筋。护壁壁采用C25细石混凝凝土浇注，并并用插入式式振捣器振振捣密实。护护壁混凝土土模板采用用弧形模板板。每板护护壁混凝土土在立模前前严格检查查开挖尺寸寸，模板加加固前挂锤锤球严格检检查孔径，拆拆模后再次次校核混凝凝土内径，以以确保成孔孔的孔径与与垂直度满满足设计要要求。用木木料作框架架式支撑或或在木框后后后面铺木木板作支撑撑。木框架架或木框架架与木板间间用扒钉钉钉牢，木板板后面与土土面塞紧。施工所用水泥、砂砂、碎石等等原材料严严把质量关关，控制好好质量，水水泥存放场场地做好防防潮防雨工工作，粗细细骨料使用用前用水冲冲洗干净，严严格按混凝凝土配合比比施工。现现场配备磅磅秤等计量量设备，所所用的水泥泥、砂、碎碎石等必须须严格过磅磅秤，误差差在设计规规范允许范范围内。根根据天气情情况测定砂砂石含水量量，调整施施工配合比比。在浇筑筑现场对混混凝土的和和易性和坍坍落度进行行检查，发发现问题及及时处理。3．成孔检查桩孔挖好后，及及时进行对对孔深、孔孔径、孔的的倾斜度及及底面高程程进行自检检，孔深、孔孔径不小于于设计值，孔孔的倾斜度度满足0.5%且不大于于200mmm，自检检合格后报报请监理工工程师验收收，验收合合格后再灌灌注桩身混混凝土。4．钢筋笼加工、运运输、吊装装、声测管管埋设、导导管制作安安装、灌注注混凝土见见钻孔桩施施工。五、刚性扩大基基础刚性扩大基础的的施工可以以采用明挖挖的方法进进行基坑开开挖，开挖挖工作应尽尽量在枯水水或少雨季季节进行，且且不宜间断断。基坑挖挖至基底设设计标高应应立即对基基底土质及及坑底情况况进行检验验，验收合合格后应尽尽快修筑基基础，不得得将基坑暴暴露过久。基基坑可采用用机械或人人工开挖，接接近基地设设计标高应应留30ccm高度由由人工开挖挖，以免破破坏基底土土的结构。基基坑开挖过过程中要注注意排水，基基坑尺寸要要比基底尺尺寸每边大大0.5~~1.0mm，以方便便设置排水水沟及立模模板和砌筑筑工作。注意事项：=1\*GB3①、避免超挖。如如超挖，应应将松动部部分清除，其其处理方案案应报监理理工程师批批准。=2\*GB3②、挖至标高的土土质基坑不不得长期暴暴露、扰动动或浸泡，并并应及时检检查基坑尺尺寸、高层层、基地承承载力，符符合要求后后，应立即即进行基础础施工。本项目工程的刚刚性扩大基基础均为旱旱地上的基基坑开挖。六、系梁施工方方案1、测量放样利用全站仪的坐坐标放样功功能，在控控制点上直直接放出各各承台四角角中心，用用全站仪，钢钢尺复检（核核对对角线线之间的距距离，角度度关系）合合格后，沿沿相互垂直直方向在承承台基础施施工范围设设稳固引桩桩，便于施施工中及时时恢复边线线，各承台台及桩顶标标高可在布布置的临近近水准点进进行观测。2、基坑开挖待基桩混凝土强强度达到110Mpaa时，便可可进行基坑坑开挖，尺尺寸比系梁梁基础的平平面尺寸增增宽1米可以满足足施工要求求，基坑采采用人工配配合挖掘机机开挖，应应严格控制制坑底标高高，使坑深深比设计小小100mmm，再进进行人工清清理，留出出排水沟。3、桩头混凝土用风镐凿除桩头头不合格的的混凝土，并并把混凝土土渣清出坑坑外，待桩桩头凿到设设计高程后后，应通知知基桩检测测单位来做做超声波检检查，经检检验合格的的桩，可进进行后续的的工序。4、铺设混凝土垫垫层清除基坑浮土至至原状土，整整平夯实，超超挖部分进进行回填，然然后浇筑混混凝土垫层层，尺寸比比系梁基础础的平面尺尺寸增宽1100mmm，垫层厚厚度50mmm，严格格控制顶面面高程。5、绑扎钢筋=1\*GB3①钢筋加工：钢钢筋进场应应具有出厂厂质量证明明书和实验验报告单，钢钢筋表面清清洁，平顺顺无局部弯弯折，并按按规范要求求抽取试样样进行性能能试验，达达到要求后后方可使用用，钢筋加加工配料时时，要准确确计算钢筋筋长度，减减少断头废废料和焊接接量，钢筋筋的弯制和和末端弯钩钩应符合设设计要求。=2\*GB3②钢筋接头：采用用电弧焊连连接，要求求焊缝饱满满，接头焊焊接处不得得有横向裂裂纹，电焊焊条类型使使用正确，钢钢筋下料前前要先设计计好接头位位置，单面面焊10dd双面焊5dd，按规范范要求焊接接，接头应应设置在内内力较小处处，并错开开布置。对对于焊接接接头，在接接头长度区区域内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头，配配置在接头头长度区段段内的受力力钢筋，其其接头的截截面面积占占总截面面面积的百分分率：受拉拉区5%。=3\*GB3③钢筋组装绑扎：：按设计图图中的位置置摆放穿插插各号钢筋筋。箍筋与与主筋保持持垂直，箍箍筋弯勾叠叠合处置于于上方并交交错布置，绑绑好垫块。6、安装侧摸摸：侧摸采采用特别钢钢摸，大块块组成，侧侧摸固定上上下可设拉拉杆。上下下拉杆拉好好形成整体体，用斜撑撑，拉线等等方法调整整，使摸板板的垂直度度、顺直度度、长、宽宽、高符合合要求，接接缝要严密密，不得漏漏浆，可在在摸板拼接接缝处加橡橡胶条，摸摸板安装前前要用手扶扶砂轮打磨磨平直。涂涂刷脱摸剂剂，最后清清理摸板内内杂物，进进行自检，符符合要求后后报监理验验收。7、浇筑混凝土：：钢筋、摸摸板经检查查合格后，浇浇筑混凝土土。混凝土土标号C225，混凝凝土罐车运运输，溜槽槽下料ZDD-70型型振动棒分分层振捣，插插入式振捣捣器的移动动距离不大大于振捣器器作用半径径的1.33倍，离模模板距离保持5-10ccm，振动动棒不应接接触钢筋，振振捣要密实实，密实的的标志是混混凝土不再再下沉，表表面平整，泛泛浆不冒气气泡。振动动棒要紧插插慢拔，不不要漏振，尤尤其靠模板板周边更要要注意。保保证拆模后后外表光滑滑，无蜂窝窝麻面。8、拆模养生：待待混凝土强强度达到22.5mppa后，即即可拆模，拆拆模时不要要损伤混凝凝土外表，顶顶部覆盖草草帘并定时时洒水，至至少养护77天。七、桥梁墩台身身施工（一）施工方案案墩台身采用定型型钢模板，混混凝土拌合合采用自动动计量拌合合站集中拌拌合，混凝凝土搅拌运运输车运输输，泵送混混凝土入模模，插入式式振动器水水平分层振振捣，连续续浇筑。（二）施工工艺艺流程施工工艺流程见见下图施工工工艺框图图测量放线，检查测量放线，检查模板及支撑钢模板加工墩台身立模加固混凝土搅拌运输灌筑墩台身混凝土绑扎墩台帽钢筋钢筋加工制作混凝土养生支立墩台帽模板浇筑墩台帽混凝土混凝土养生检查模板、支承垫石标高（三）施工要点点1、模板与支架采用定型组合钢钢模板，并并加工相应应的调整模模板。为增增加模板的的强度、刚刚度和稳定定性，在模模板外侧安安装横肋和和竖肋。桥桥墩模板拼拼装好后用用吊车整体体吊装，模模板内表面面涂刷脱模模剂。模板板制作安装装要求：具具有足够的的强度、刚刚度和稳定定性，且拆拆装方便，接接缝严密不不漏浆。模板安装前，在在基础顶面面放出墩柱柱中线及墩墩台实样。模模板安装好好后对轴线线、高程测测量检查，符符合规范和和设计要求求后进行加加固，保证证模板在灌灌注混凝土土后，不变变形、不移移位。模板板支撑采用用对拉、对对顶的支撑撑方式。2、混凝土浇筑（1）材料水泥、砂子、石石子等材料料符合规范范要求，进进场前按要要求的频率率进行检验验，合格后后方能使用用。（2）混凝土浇筑浇筑前先对支架架、模板、钢钢筋和预埋埋件进行检检查，把模模板内的杂杂物、积水水等清理干干净。混凝土拌合采用用自动计量量拌合站集集中拌合，混混凝土搅拌拌运输车运运输，吊车车浇筑，插插入式振动动器水平分分层振捣，连连续浇筑。在在浇筑现场场随时对混混凝土的和和易性和坍坍落度进行行检查，发发现问题及及时处理。混凝土的生产、运运输应与浇浇筑速度相相互匹配，满满足：V≥sh/t。式中：V—混凝凝土配制、输输送及灌注注的容许最最小速度，m3/h；s—灌注的面面积，m22；h—灌注层的的厚度，mm；t—所用水泥泥的初凝时时间，h。3、混凝土接缝在浇筑新混凝土土时，老混混凝土强度度须达到2.5MMpa。浇筑前前施工缝的的表面用钢钢丝刷刷洗洗或凿毛，用用压力水冲冲洗干净，使使之充分湿湿润，并将将积水吸干干。同时在在老混凝土土面上抹一一层厚10～20mm的水泥砂砂浆，然后后再浇筑上上层混凝土土。4、拆模养生混凝土浇筑完成成后，对混混凝土表面面及时进行行修整。根根据气候条条件尽快进进行养生。采采用塑料布布覆盖养生生，养护时时间不小于于7天或监理理工程师指指示的天数数。八、U型桥台基础和台台身施工本特大桥U型桥桥台采用片片石混凝土土施工：C30和C20片石混凝凝土侧墙，C20片石混凝凝土基础。片石混凝土施工工1一般要求混凝土的浇筑方方法,应经监理理工程师批批准,并尽可能能采用水泥泥混凝土泵泵送浇筑方方法.浇筑混凝土前,,全部支架架、模板和和钢筋预埋埋件应按图图纸要求进进行检查，并并清干净模模板内杂物物，使之不不得有滞水水、冰雪、锯锯末、施工工碎屑和其其他附着物物质，未经经监理工程程师检查批批准，不得得在结构任任何部分浇浇筑混凝土土。在浇筑筑时对混凝凝土表面操操作应仔细细周到，使使砂浆紧贴贴模板，以以使混凝土土表面光滑滑、无水囊囊、气囊或或蜂窝。混凝土分层浇筑筑厚度符合合设计及规规范要求。混混凝土的浇浇筑应连续续进行，如如因故必须须间断，间间断时间应应小于前层层混凝土的的初凝时间间或能重塑塑的时间。混混凝土的运运输、浇筑筑及间歇的的全部时间间不得超过过规定。混凝土在浇筑前前，混凝土土的温度应应维持在110℃至32℃之间。除非监理工程师师另外同意意，混凝土土由高处落落下的高度度不得超过过2m。超过过2m时应采采用导管或或溜槽。超超过10mm时应采用用减速装置置。导管或或溜槽，应应保持干净净，使用过过程要避免免发生离析析。浇筑混凝土期间间，应设专专人检查支支架、模板板、钢筋和和预埋件等等稳固情况况，当发现现有松动、变变形、移位位时，应及及时处理。混凝土初凝至达达到拆模强强度之前，，模模板不得振振动，伸出出的钢筋不不得承受外外力。在晚间浇筑混凝凝土，承包包人应具有有监理工程程师批准的的适当的照照明设施。工程的每一部分分混凝土的的浇筑日期期、时间及及浇筑条件件都应保有有完整的记记录，供监监理工程师师随时检查查使用。2大体体积片石混混凝土的浇浇筑应在一一天中气温温较低时进进行，应参参照下述方方法控制混混凝土水化化热温度。减小浇筑厚度,,加快混凝凝土散热速速度，混凝土用料要遮遮盖,避免日光光暴晒,用冷却水水搅拌混凝凝土以降低低入模温度度.，在混凝土内埋设设冷却管通通水冷却.，混凝土浇筑后要要注意覆盖盖保温,加强养生;遇气温骤降的天天气应注意意保温,以防裂缝.3片石混凝凝土=1\*GB2⑴填充片石的数量量不宜超过过混凝土体体积的25%,片石厚度度不宜小于于150mmm.=2\*GB2⑵片石的抗压强度度应不得小小于30Mppa,并不得低低于混凝土土级别.=3\*GB2⑶片石在使用时间间应清扫、冲冲洗干净。=4\*GB2⑷片石应均匀放置置于刚浇注注的混凝土土上，其净净距不小于于100mmm,片石表面面离开混凝凝土表面距距离不得小小于1500mm。根据《公路桥涵涵技术规范范》，模板板的设计与与施工应符符合如下要要求：1）具有必需的强强度、刚度度和稳定性性，能可靠靠地承受施施工过程中中可能产生生的各项荷荷载，保证证结构物各各种形状、尺尺寸准确。2）采用组合钢模模板，以节节约木材、提提高模板的的周转率。3）模板表面平整整，接缝严严密不漏浆浆。4）拆装容易，施施工时操作作方便，保保证安全。九、桥梁盖梁施施工（一）施工方案案模板采用拼装式式钢模板，混混凝土采用用拌和站集集中拌和，混混凝土运输输车运输，泵泵送混凝土土入模浇筑筑，插入式式振动器水水平分层振振捣。（二）施工工艺艺流程盖梁施工程序为为：支架及及底模安装装→钢筋笼绑绑扎→钢筋笼吊吊装→盖梁侧模模安装→浇筑混凝凝土→混凝土养养护。（三）施工要点点1、支架及模板墩台施工时，在在其侧面预预埋钢管，以以形成墩帽帽支架支承承点，支架架用型钢加加工制作，设设横梁、斜斜撑等杆件件拼装形成成支架。模模板采用拼拼装式钢模模板。横梁梁与底模之之间加垫楔楔形木，以以调整底模模的高度。改改变横梁与与桥墩轴线线间的夹角角，可调整整底模板的的轴线方向向。模板中中线及标高高调整好后后，将支架架各部分杆杆件用螺栓栓紧固。2、钢筋盖梁钢筋采用现现场绑扎的的施工方法法。绑扎钢钢筋前，先先做一钢管管支架，在在支架上绑绑扎钢筋笼笼。施工时时要严格控控制钢筋骨骨架的外形形尺寸。钢筋笼吊装前，先先在钢筋笼笼内穿入钢钢横梁，将将吊点安装装在横梁上上。采用两两吊点吊装装，以免钢钢筋笼产生生变形。吊吊装前先测测量放出桥桥墩轴线，使使钢筋笼的的轴线与桥桥墩轴线对对正。3、混凝土浇筑混凝土采用拌和和站集中拌拌和，混凝凝土运输车车运输，输输送泵泵送送混凝土入入模浇筑，插插入式振动动器水平分分层振捣，连连续浇筑。4、盖梁施工注意意事项（1）随时观察所设设置的预埋埋螺栓、预预留孔的位位置是否移移动，若发发现移位时时及时校正正。（2）混凝土墩台面面层预埋的的接茬钢筋筋，在灌注注时要使钢钢筋周围充充满密实的的混凝土，而而且不得使使预埋钢筋筋下沉或歪歪倒。（3）预留孔的成型型材料及时时抽拔或松松动。十、质量目标及及质量保证证措施建立以项目经理理为第一管管理者的组组织机构，使使之在施工工过程中有有效运行，配配齐桥梁工工程师、试试验工程师师、质量检检查工程师师，施工队队伍配备专专职质量检检查员，施施工班组配配备兼职质质量检查员员，形成自自上而下的的质量检查查监督网络络，使工程程质量在施施工过程中中处于受控控状态。（一）、质质量目标确保本桥下部达达到公路工工程质量检检验评定标标准，分项项工程合格格率100%，分部工工程优良率率95%以上，单单位工程优优良率95%以上。确确保省（部部）优质，配配合业主全全线创优（二）建立严密密的组织体体系1、在项目经理和和总工程师师的领导下下，由专职职质检工程程师组成质质量监察部部专职负责责质量管理理工作。各各施工队设设专职质检检员，各工工班设兼职职质检员。按按项目经理理部、施工工对、工班班分工责任任，层层落落实。2、安质监察科每每月组织一一次质量检检查，每季季度由总工工程师组织织一次质量量检查，召召开一次工工程质量总总结分析会会。3、施工队每天进进行施工中中间检查及及竣工质量量检查并评评出质量等等级。4、班组坚持“三三检制”，自检合合格后，专专职质检员员进行全面面检查验收收。然后由由项目经理理部质检工工程师请监监理工程师师验收签认认。（三）、加强质质量教育不断加强对职工工进行有关关质量法规规的教育，增增强全员的的质量责任任意识，使使创建优质质工程真正正成为每个个建设者的的自觉行动动。深入开展“一学学、五严、一一追查”（学法规规、严守设设计标准、严严守操作规规程、严用用合格产品品、严格程程序办事、严严格履行合合同；追查查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。强化企业质量自自控力，认认真贯彻我我公司ISO99001质量保证证体系标准准。（四）、加强技技术培训定期或不定期的的组织职工工开展职业业岗位培训训，学习有有关规范、标标准和操作作规程，进进行“四新”（新技术术、新材料料、新工艺艺、新设备备）成果的的技术培训训和推广。（五）、积极开开展QC小组活动动结合本工程施工工特点、现现场情况，成成立路基、桥桥梁、施工工质量等专专题QC小组，解解决本工程程中的关键键技术问题题，提高工工程质量。采取自愿结合或或行政组织织等多种方方式，做好好质量管理理小组的活活动组织、资资料管理、成成果推广总总结工作。结结合施工特特点，从实实际出发，成成立提高工工序质量和和工程质量量的QC小组，真真正解决施施工中的关关键质量问问题，提高高工程产品品质量，降降低物能消消耗，提高高经济效益益。（六）、建立质质量情报信信息网络质量情报信息，主主要是指反反映工程项项目在施工工过程中各各个环节的的工程质量量和工作情情况，同时时还包括新新材料、新新技术、新新工艺、新新标准等。为为搞好工程程项目质量量目标管理理，有效控控制和保证证工程质量量，工程施施工管理人人员、技术术人员、质质量检查人人员经常深深入施工现现场，认真真掌握大量量、准确的的第一手质质量情报信信息资料。做做到及时收收集、及时时反馈、及及时分析、及及时应用，以以便更好地地保证工程程质量。质质量情报信信息的内容容主要包括括：进入工地的各种种原材料、成成品、半成成品的产品品合格证及及质量检查查验收情况况。施工组织设计或或施工方案案、技术交交底、图纸纸会审、变更、隐隐蔽工程和和有关质量量的记录情情况。历次质量检查、各各种验收检检查的记录录情况，质质量事故调调查记录和和处理。新材料、新技术术、新工艺艺、新标准准等信息的的收集整理理情况。机械设备、计量量测试仪器器、人员素素质等其它它影响工程程质量的调调查记录和和处理情况况。国外同行业和其其它兄弟合合同标段有有关工程质质量的管理理办法和手手段，以及及发展方向向等概况。十一、安全保证证措施（一）、安全目目标杜绝因工伤、亡亡人事故，避避免重伤，因因工年受伤伤率控制在在0.5‰以下。（二）、安全全组织机构构=1\*GB2⑴成立以项目经理理为组长、项项目总工程程师为副组组长的安全全领导小组组。由专职职工程师组组成安全质质量监察部部具体负责责本合同工工程的全部部安全监察察和管理工工作。各施施工队设专专职质检员员，各工班班设兼职质质检员。组组织机构见见图1。=2\*GB2⑵安全质量监察部部每月组织织一次安全全检查，每每季度由总总工程师组组织一次安安全检查，召召开一次安安全生产总总结分析会会。=3\*GB2⑶施工队每天进行行施工安全全检查并做做好详细记记录，提出出保持或改改进措施，并并落实实行行。=4\*GB2⑷发现违反安全操操作规程时时，各级安安检人员有有权制止，必必要时向主主管领导提提出暂停施施工进行整整顿的建议议。（三）、安全全保证措施施施工过程中，制制定由项目目经理负责责的安全管管理体系，把把施工安全全和人身安安全作为工工程的首要要目标，并并具有法定定的合同段段责任。且且一定要遵遵守中华人人民共和国国、国务院院和有关部部门及河南南省颁布实实行的有关关安全、劳劳动保护、污污染法规和和技术标准准。做到“安全第一一，预防为为主”。建立健全安全生生产管理体体系、安全全生产责任任制，成立立安全生产产领导小组组，进行安安全教育，安安全检查。由由项目经理理担任组长长，定期或或不定期地地召开安全全生产会议议，研究项项目安全生生产情况，发发现问题及及时解决处处理。实行行逐级签订订安全承包包合同，使使各级明确确自己的安安全目标，制制定好各施施工场所的的安全规划划，达到全全员参加、全全面管理的的目的，充充分体现“安全生产产，人人有有责”的原则，消消除事故隐隐患。所有有施工人员员严格遵守守《中华人人民共和国国安全生产产法》。=1\*GB2⑴、制订安全规则则施工队伍进场后后，根据各各个不同的的工种、机机械、车辆辆等，制订订分项的切切实可行的的安全规则则，编制成成册，发给给各类人员员，用以提提高全员的的安全意识识，确保安安全生产。=2\*GB2⑵、明确安全生产产责任制制定各级人员的的安全生产产责任，形形成各负其其责，各尽尽其职，形形成领导重重视，部室室协作，逐逐级负责，人人人把关，群群防群治的的安全生产产保证体系系。项目经理是安全全生产的第第一管理者者和第一责责任者，对对项目部安安全生产负负全面责任任。=3\*GB2⑶强化安全教育全面实施安全教教育，对员员工每月定定期上安全全课，进行行安全常识识教育、学学习，训练练。对新工工人（包括括临时工、民民工）进行行三级安全全教育。特特种作业人人员及转岗岗人员必须须进行岗前前培训，做做到先培训训后上岗，持持证上岗。大大型机械司司机熟悉安安全操作规规程，定期期进行机械械保养，保保证机械安安全，杜绝绝故障运行行、酒后驾驾驶。同时强化全员安安全生产意意识，使员员工牢固树树立“安全在我我心中”、“不伤害他他人，不被被他人伤害害”的自觉安安全意识。杜杜绝生产过过程中的不不安全行为为，消除事事故隐患。=4\*GB2⑷落实安全技术经经费在生产过程中，对对员工实行行劳动保护护，以安全全第一的思思想保证职职工的的健健康，按时时发放劳动动保护用品品。为生态态环境保护护，投入必必须的经费费。=5\*GB2⑸完善安全检查制制度结合质量“三检检制”以及分项项、分部工工程检查验验收，把安安全检查作作为一项重重要内容来来做，把安安全工作贯贯穿于施工工全过程，强强化安全生生产的过程程控制，用用过程方法法抓好安全全，及时发发现隐患，消消灭事故苗苗头。十二、工期保证措施施1、组织措施（1）快速进场，迅迅速展开主要施工队伍、施施工机械设设备做到“三快”，即“进场快、施施工准备快快、开工快快”。（2）科学组织，合理理安排加强施工计划管管理的科学学性，本着着突出重点点，兼顾一一般的原则则，运用统统筹学、网网络技术、系系统工程编编制实施性性施工组织织设计，在在实施过程程中针对实实际不断充充实调整，及及时分析制制约进度的的因素，一一方面不断断努力改善善施工的外外部环境，另另一方面从从内部挖掘掘潜力，实实现均衡发发展，适时时掀起施工工高潮。（3）人员保障组建强有力项目目经理部，选选派具有丰丰富施工经经验的专业业化施工队队伍。加大大人力投入入是完成工工程的基础础，同时项项目部与各各施工队签签写任务责责任状，制制定重奖重重罚的奖罚罚制度、队队领导任用用制度等约约束激励机机制，使全全队每人心心中有目标标，按照制制定的每日日施工计划划快速有序序施工。根根据每日任任务完成情情况，及时时调整工序序安排、机机械设备调调配确保天天天不欠产产，月月完完任务，保保证总工期期实现。（4）地方保障尽快做好施工准准备工作，认认真复核图图纸，进一一步完善施施工组织设设计，落实实施工方案案，积极配配合业主及及有关单位位办理征地地拆迁手续续。主动疏疏通地方关关系，取得得地方政府府及有关部部门的支持持，施工中中遇到问题题影响进度度时，将统统筹安排，及及时调整，确确保总体工工期。2、技术措施（1）重点桩基优先先开工，如如河中心桩桩基础，并并在技术力力量、施工工力量、机机械设备等等方面予以以重点保障障。（2）合理安排施工工顺序。（3）机械合理配套套，生产能能力大于进进度指标。（4）根据当地气象象、水文资资料，有预预见性地调调整各项工工作的施工工顺序，并并作好预防防工作，使使工程能有有序和不间间断的进行行。十三、文明施工工与环境保保护（一）文明施工工文明施工是展现现施工队伍伍形象，表表现施工队队伍素质的的一个重要要方面，我我们将严格格按照《工工程文明施施工管理办办法》组织织工程的施施工，争创创文明安全全工地。1、施工现场（1）施工场地、营营地建设统统一规划，尽尽量少占或或不占耕地地、绿地，严严禁乱搭乱乱盖。现场场材料严格格按照施工工平面图制制定的区域域分类堆放放有序，工工具存库整整齐。垃圾圾定点存放放，定时外外运。不得得侵占道路路及安全防防护等设施施。（2）在项目经理部部驻地设置置“五牌一图”工程标志志牌。即施工总平面布置置图、工程概况牌、文明施工管理牌牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。（3）修建临时道路路尽量避开