明挖基坑作业指导书

5号线明挖区土方开挖作业指导书1、使用范围本作业指导书适合5号线明挖区土方的开挖。2、作业内容明挖区间起讫：YWCK25+300.082～YWCK25+407.655、明挖车站起讫：YWCK25+077.022～YWCK25+217.732，明挖区总长189.923m。明挖区开挖平面图见图1。图15号线明挖区开挖平面示意图车站及基坑为地下两层三跨现浇钢筋混凝土框架结构，基坑标准宽度22.7m，标准段开挖深度17.7m。围护结构为地下连续墙，厚度为0.8m，最大深度37.4m，接头形式及接缝加固采用3根800高压旋喷桩。西端27m盾构井位置墙顶相对标高为0，共设4道钢管支撑+1道换撑，其中上两道采用Ф609，t=16mm的钢管支撑，下两道采用Ф800，t=16mm的钢管支撑；其余段墙顶相对标高为-7.5m，基坑内设2道Ф609，t=16mm的钢管支撑，钢支撑水平间距约为3m。2.1土方开挖本次开挖范围为5号线区间及明挖车站部分，位于2、3标中间。土方开挖总体原则为纵向分层、竖向分段，从西往东组织施工。根据地连墙墙顶标高和钢支撑架立标高，分三层开挖到基坑底，即第一层开挖到地连墙墙顶标高，分层厚度为7.5m；第二层开挖到第二道钢支撑上方，分层厚度为5.45m；第三层开挖到基坑底，分层厚度为4.75m。⑴基坑及区间与3标明挖范围土方施工基坑及区间与3标明挖范围土方施工分为3个步骤：第一步：III标以5号线车站南侧为坡顶向南放坡开挖，I标同步或略滞后进行剩余土方开挖；第三步：开挖至地面下7.5m标高后，基坑外侧留出8m宽车道；第三步：I标利用车道作为运输道路，继续向下开挖至基底。为方便土方车辆的行走，除西端头第一段及放坡台阶长度范围内采用整个基坑宽度同时开挖外，其它段保留北侧原硬化砼路面，保证土方车辆通行，先采用放坡方式开挖出南侧8m宽道路，并进行硬化，当满足车辆行驶要求后。8m宽车道作为西端土方开挖的通道；同时采用分台阶后退式开挖北侧剩余土方。如图2、3所示。图2：5号线基坑及区间与3标明挖区开挖平面示意图图3：5号线基坑及区间与3标明挖区开挖剖面图⑵-7.5以下基坑土方开挖第二、第三层土方开挖前，先对基坑两侧的8m的施工便道进行硬化，作为土方运输及材料运输通道。土方开挖时，由西向东后退式、分台阶开挖，土方通过多台反铲接力倒运后，由最上面一台反铲载入自卸汽车内运走。如图4土方开挖施工示意图所示。图4土方分层接力开挖施工示意图每台反铲具体分工及挖土过程为：第一台反铲置于基底标高以上一定高度台阶，挖掘基底以上土体，挖土甩放在该层台阶后部，由上一层台阶反铲接力，每层台阶的挖机负责该台阶面到下一台阶面的土方，地面上的挖机负责装车。分层分段对称进行土方开挖，每台阶开挖时先拉槽，基坑台阶两侧预留三角土护坡，减小地下墙暴露时间；每层台阶的长度，根据机械开挖作业要求，控制在8m左右。开挖方式如图5所示。图55号线明挖区-7.5m以下土方竖向分层施工示意图2.2修复围护墙表面⑴地下连续墙出现鼓包时，立即安排人员对其进行凿除，确保基坑净空。⑵地下连续墙出现露筋时，采用M7.5的砂浆进行抹面，抹面后墙面平整度同地下连续墙墙面平整度要求，采用2m靠尺和塞尺进行检查，允许偏差不得大于3cm。3、引用标准⑴地下铁道施工及验收规范（GB50299-2003）；⑵地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）；⑶建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；4、质量控制及检验技术要求⑴土方开挖质量要求及检验项目土方开挖质量要求及检验项目见表1。表1土方开挖质量要求及检验项目序号项目允许偏差或允许许值（mm）检查频率检验方法范围点数1中线偏位3010m1经纬仪检测2基底标高0，-2010m一个断面面3水准仪检测3宽度不小于设计要求求钢尺检查4基底平整度202m靠尺和塞尺尺检查⑵土方开挖技术要求①土方开挖过程中应特别强调对管线的保护。②土方开挖到各层钢支撑中线下0.3m处时（根据钢支撑直径确定），及时施作钢管支撑。③严禁在挖土过程中碰撞已架设好的支撑体系结构。④运输便道应设专人修整，确保运输安全、提高效率。⑤在土方开挖过程中，应加强观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。⑥机械开挖的同时应辅以人工配合，基坑开挖到底时，应根据土质情况预留20～30cm采用人工检底，以减少超挖，保持坑底土体的原状结构。⑦在基坑开挖过程中发现地质情况与设计不符时，及时报驻地监理、业主确认并做好记录，绘制施工工程地质素描图。当基底持力层与设计不符时，及时通知业主、设计、监理协商解决。⑧地面以下7.5m土方放坡开挖时，在坡底修筑水沟，确保边坡稳定。5、施工作业准备⑴施工作业前熟悉施工图纸，做好各项技术交底。⑵做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并保证施工机械的完好率，使其能满足施工要求。大型机械进场使用前，必须通过验收。⑶做好施工现场的排水措施，夜间施工照明线路必须提前接好；提前做好测量放样工作。⑷明挖土方开挖施工必须提前考虑雨季施工的保证措施，准备好彩条布、大功率抽水机、水管等排水设施。6、工艺流程5号线明挖土方开挖流程框图见图6。基坑及区间与3标明挖区地表以下7.5m土方开挖、与2标盖挖区地表以下7.5m土方开挖基坑及区间与3标明挖区地表以下7.5m土方开挖、与2标盖挖区地表以下7.5m土方开挖冠梁及两侧施工便道施作标准段第一道支撑架设-7.5m以下土方开挖围护结构修复标准段第二道支架安装及支撑架设开挖至设计标高图6土方开挖流程框图图7、施工程序步序说明⑴基坑及区间与3标明挖区土方开挖至地表以下7.5m后，立即施作南端3标基坑内8m施工便道及南侧冠梁，随即进行与2标相接部分地表以下7.5土方开挖，再施作2标基坑内8m施工便道及北侧冠梁。⑵待施工便道、冠梁强度达到设计70%后，立即进行-7.5m以下土方开挖，开挖至标准段第一道支撑30cm，即可进行支撑支架及支撑安装。⑶随着土方开挖，立即对围护结构墙面进行修需，确保基坑净空。⑷继续进行土方开挖至第二支撑下30cm，立即进行支撑支架及职称架设。⑸继续进行土方开挖，开挖至设计标高以上20~30cm，人工配合机械进行检底。立即进行综合接地等下序工作。8、作业组织根据现场实际情况，施工作业现场工序依次进行，工序名称及施工顺序为下表所示。序号步骤（分工序、作作业班组）人员组成数量备注1土方开挖普工、铲车司机机202冠梁破除普工203冠梁施工钢筋工、模板工工50其中30人钢筋工，100人模板工工，10人砼工4支撑架设普工205墙面修复普工30破除工20人，圬圬工：10人9、施工安全及环境保证⑴现场施工人员一律戴安全帽、持证上岗。特殊工种必须穿戴必需的防护用品。⑵基坑附近严禁堆码杂物，以防跌落井内。爬梯处必须有足够的照明设施，以便夜间行人。⑶焊工作业佩带面罩和电焊手套，施焊前检查电线线路并保证地线接地。⑷严禁在施工场地内吸烟。⑸氧气乙炔使用必须有回火装置，氧气乙炔瓶之间的距离必须大于10米。⑹碴土外运必须有专人统一指挥，指挥人员必须穿反光背心；出碴时，距出碴行车道20米外必须有警示线，警示线必须反