某桥钢管拱吊装施工方案

xxx桥钢管拱吊装施工方案PAGE中铁大桥局长兴xxx项目经理部PAGE25·目录第一章、编制依据及原则31.1编制依据31.2编制原则31.2.1全面符合设计文件的原则31.2.2确保施工安全、顺利进行的原则31.2.3规范施工确保工程质量的原则41.2.4合理配置资源，满足工程需要的原则41.2.5突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则41.2.6保护环境，文明施工的原则4第二章、工程概况52.1工程概况5第三章、人员、机械、仪器设备配备情况63.1xxx钢管拱拱肋节段吊装施工主要人员投入情况63.2xxx钢管拱施工主要施工机械、仪器投入情况7第四章、钢管拱节段吊装主要施工方案84.1钢管拱节段划分84.2施工条件104.2.1构件运输104.2.2搭设临时支墩114.2.3安装支撑垫板124.2.4安装支墩顶临时固定胎架124.3xxx拱肋吊装总体思路134.4临时支墩的设置位置：144.4.1拼装节段的划分144.4.2钢管架支墩的计算154.5拱肋吊装164.5.1吊装前的准备工作164.5.2钢管拱节段安装施工工序流程框图174.5.3吊装位置及吊机选择184.5.4钢管拱节段吊装工况分析214.5.5横撑安装临时固定结构254.5.6拱肋吊装施工测量254.6工地焊接264.6.1焊接材料264.6.2焊接材料的保管和使用264.6.3焊接要求274.6.4焊接检验284.7表面涂装284.7.1表面喷砂处理284.7.2表面涂装284.7.3灌注拱肋混凝土294.8质量检查314.8.1钢管拱安装质量保证314.8.2焊接检验：32第五章质量、安全保证措施345.1质量目标：345.1.1质量保证管理措施：345.1.2全面推行质量目标承包责任制345.1.3配备质量监控人员345.2安全控制措施355.2.1焊接控制点365.3安全保证措施365.3.1安全目标365.3.2安全保障检查程序：375.4环境保证措施375.5文明施工：38xxx桥钢管拱吊装施工方案第一章、编制依据及原则1.1编制依据《xxx大桥施工图－主桥部分》；《混凝土泵送施工技术规程》JGJ-T10-95；《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-2005；《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28-90；《高强混凝土结构技术规程》(CECS104-99)；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTGF80-1-2004)《钢混凝土结构设计施工与验收规范》（CECS28:90）《网架结构设计施工与验收规范》（JGJ7-91）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）《钢结构设计施工质量验收规范》（GB50205-2001）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）1.2编制原则1.2.1全面符合设计文件的原则严格按照设计图纸及设计文件进行编制。1.2.2确保施工安全、顺利进行的原则采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确保施工过程中的行车安全和施工安全，防止质量事故和安全事故的发生，杜绝一切责任事故的发生，做好文明施工。1.2.3规范施工确保工程质量的原则严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保单位工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。严格按照项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。1.2.4合理配置资源，满足工程需要的原则组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。1.2.5突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。1.2.6保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。第二章、工程概况2.1工程概况xxx大桥主桥为(25m+86m+25m)中承式钢管混凝土系杆拱桥,两侧主、边拱肋的轴线呈抛物线形，主、边拱肋向桥轴中心线倾斜10°,而成”提篮式”拱。拱肋截面均为蚕茧型,拱肋高1.6-2.6米(拱顶1.6m渐变至拱脚2.6m),壁厚δ=16mm的钢管和钢腹板焊接组成,内灌C50微膨胀混凝土。桥面以上共设5道一字型钢横撑,钢横撑采用2cm厚工字型钢。桥道系：主跨采用15道横梁，其中有13道预应力混凝土横梁，2道钢横梁（钢横梁与拱肋腹板焊接，兼起横撑作用）；边跨一侧采用7道横梁，其中有1道端横梁、6道预应力混凝土横梁；桥面板采用25cm厚的实心板，在钢横梁处断开，设置60型型钢伸缩缝。本方案仅对xxx桥钢管拱肋吊装进行描述。本工程效果图如下图第三章、人员、机械、仪器设备配备情况3.1xxx钢管拱拱肋节段吊装施工主要人员投入情况主要管理人员投入表岗位名称数量姓名职责项目经理1人负责对实施全过过程的控制制和管理项目工程部长1人负责工程技术、质质量控制和和管理工作作项目安质部长1人质质量控制和和管理工作作项目物机部长1人负责的材料、机机械进场组组织工作合约部长1人做好工程计量，并并做好工作作量统计钢管拱安装技术术负责人2人负责钢管拱安装装现场施工工技术、质质量管理工工作质检员1人进行检查、监督督工程技术术、质量管管理工作试验员3人负责所有原材料料及与工程程有关试验验工作测量室3人负责钢管拱安装装工程施工工中的一切切测量工作作资料员2人负责现场资料整整理完全，及及时交付资资料施工作业人员20人负责钢管拱安装装具体施工工xxx主桥钢管管拱肋节段吊装、焊焊接施工投投入的施工工人员表序号岗位人数备注1起重作业司机4人两班、每班2人人2电焊工20人两班、每班100人3防腐工4人两班、每班2人人6起重信号工4人两班、每班2人人7合计32/3.2xxx钢钢管拱施工工主要施工工机械、仪仪器投入情情况主要施工机械配配备表序号设备名称规格型号数量（台）用途1电焊机KR-5002钢管拱焊接ZX7-25002NBC-50004林肯气饱焊50001250t汽车吊QY-502钢管拱吊装3轮式装载机ZL-501备用4发电机10KW1施工现场停电后后供电5千斤顶100T4拱肋节段微调定定位6手拉葫芦10T4拱肋节段微调定定位第四章、钢管拱节段吊吊装主要施施工方案4.1钢管拱节节段划分主拱肋分成1、2、3、4及合拢段段共计5个节段,边跨拱肋肋整节段一一次吊装到到位,每榀拱肋肋分五个部部分：即1、主拱肋2、边边拱肋3、钢横撑4、钢立柱5、拱脚。主要工程量汇总总表序号项目名称单位数量1主拱吨181.32边拱吨60.83钢管柱吨2.54钢横撑吨33.55钢横梁吨23.96吊杆锚箱个267吊杆索根268钢管微膨胀混凝凝土m3399xxx主拱拱肋肋共2片，各向向桥轴中心心线倾斜10°，由5道一字式式钢横撑连连接。主拱拱拱肋计算算跨径866m、计算算矢高211.5m，共共分为7个节段，分分别为预埋埋段（2节）、二二节段（2节）、三三节段（2节）、四四节段（1节）、边跨跨，以上各各节段长度度及重量见见下表。各节段长度及重重量表节段名称单节长度（mmm）单节重量(kgg)总重量(kg))备注主拱预埋段（11、7）44884552.48818209.992全桥共4段主拱二节段（22、6）1411813176.66252706.448全桥共4段主拱三节段（33、5）2394721629.77586519.000全桥共4段主拱四节段（44）1498411929.11823858.336全桥共2段边拱2089315189.99960759.996全桥工4段注：上表中单片片主拱全长长100..09m、全全重90.665t，边拱全长208993，全重60.7759t。各节段节点所对对应的X、Y值见下表表：节段号X值（m）Y值（m）节段号X值（m）Y值（m）节点1节点1-1-39.72.2节点4节点4-15.520.8节点1-39.22.7节点47.520.5节点1-2-37.24.6节点4-29.520节点2节点2-1-30.89.7节点5节点5-126.812.6节点2-29.110.2节点529.110.2节点2-2-26.812.6节点5-230.89.7节点3节点3-1-9.520节点6节点6-137.24.6节点3-1-7.520.5节点639.22.7节点3-2-5.520.8节点6-239.72.2注：本表为单片片主拱相对对节点；各主墩节段节点点所在位置置及临时支支墩立面、平平面图见附附图一：根据上图，将节节点1、节点6处的临时时支撑按如如下方法进进行施工：：以6#主墩左侧承台为为例：在6#主墩左侧侧承台上按按图示尺寸寸焊接1根φ559钢管，钢钢管高2..2m，在在距离该钢钢管中心22.5mm的距离外外，埋设1块2.4mm×2.4mm×0.3mm预制块，再再在预制块块上焊接1根φ559钢管，钢钢管高4..6m（所所有钢管底底标高均采采用承台顶顶面标高+3.000，实际安安装过程中中略为调整整），在钢钢管与主拱拱结合部填塞方木与与楔形垫块块，达到支支撑效果。该部分所需材料料见下表：：材料名称单位数量备注预制块块42.4m×2..4m×0.3mmφ559钢管m1315cm×115cmm方木m32楔形垫块块16将节点2、节点点3、节点4、节点5处的临时时支撑按如如下方法进进行施工：：每个节点下方为为2块间距约约4m的预制块块（2.44m×2.4mm×0.3mm），在预预制块上各各竖立1根φ559钢管，钢钢管之间视视竖立高度度确定是否否焊接剪刀刀撑（仅在在节点3、节点4处的钢管管之间设置置），在钢钢管与主拱拱结合部填填塞方木与与楔形垫块块，达到支支撑效果。该部分所需材料料见下表：：材料名称单位数量备注预制块块162.4m×2..4m×0.3mmφ559钢管m25315cm×115cmm方木m64楔形垫块块32主拱共需材料见见下表（上上两表之和和）：材料名称单位数量备注预制块块202.4m×2..4m×0.3mmφ559钢管m26615cm×115cmm方木m96楔形垫块块484.2施工条件件4.2.1构件件运输构件制作完成后后采用大型型平板车运运至现场。运运输时每车车运一个节节段，每个个节段必须须用钢丝绳绳帮扎牢固固。构件装装卸时吊点点处采用橡橡皮保护，堆堆放时层间间采用木质质楔块隔离离，防止节节段变形及及损伤。运运输方法及及尺寸见下下图：4.2.2搭设设临时支墩墩拱肋安装采用拱拱节分段组组装的方法法进行，在在安装过程程中为确保保拱肋安装装的进行，必必须在每个个节段的两两侧各搭设设一个临时时支墩，用用于支撑每每一节拱段段，便于拱拱节段之间间的调整和和对位。经经综合对比比，支墩采采用钢管支支架进行搭搭设。拱肋安装时，支支撑拱节的的支墩采用用直径φ559钢管进行行搭设，支支墩下平面面尺寸为22.4m××2.4mm的砼预制制块，高度度根据图纸纸设定的尺尺寸进行具具体确定。通通过对钢管管支架支墩墩进行计算算。计算荷荷载取值每每个支撑按按极限承受受外力50吨（四个个钢管可以以承受200t以上的力力），并考考虑自重荷荷载，通过过计算支墩墩的组合方方案为：立柱：采用直径径为5599mm的钢钢管。对角撑：采用II20a工字字钢，2根对角的的截面形式式。钢管架横撑：采采用I20a工字字钢。各件（钢管与工工字钢）之之间通过双双面焊进行行连接，为为确保各支支墩的纵、横横向稳定，在在两支墩之之间顺桥向向采用500××580角钢桁架架，将两支支墩连接起起来。钢管支架支墩的的搭设分作作两个阶段段进行。第一阶段在钢管管支架支墩墩由单根钢钢管组合墩墩台，组合合时采用汽汽车吊和拨拨杆滑轮相相结合方法法进行安装装，先一个个墩台一个个墩台进行行组装，再再进行各墩墩台之间的的纵向连接接。第二阶段，在安安装进行墩墩台的搭设设，安装支支墩时采用用汽车吊整整体吊装的的方法进行行安装。先先安装两侧侧的支墩，逐逐步向里安安装相邻的的支墩，最最终完成中中间支墩的的搭设。搭搭设支墩时时，各支墩墩之间的纵纵向连接顺顺次安装完完毕。具体体的安装方方法及顺序序附件图一一：4.2.3安装装支撑垫板板钢管拱在出厂前前试拼完毕毕，在各节节段接口处处安装支撑撑垫板，支支撑垫板与与下管的拱拱胸处接缝缝呈水平投影影距离。支撑垫板的作用用是为了克克服各拱肋肋节段在静静定状态下下产生的水水平推力，见见下图4.2.4安装装支墩顶临临时固定胎胎架由于该拱肋为竖竖哑铃型，下下拱管与支支墩连接处处为点接触触。为确保保拱管的定定位和稳定定，在支墩墩顶部设置置临时固定定胎架。胎胎架下设两两根分配梁梁，用20号工字钢钢双拼组成成，用于将将拱节受力力传至支墩墩。每段拱管下设四四个支撑垫垫板;靠近中心心的支撑垫垫板放置垫垫块;靠近管边边的支撑垫垫板用于放放置20吨螺旋千千斤顶和倒倒链葫芦，用用于调整拱拱节对位。拱拱节两侧从从分配梁上上焊接四根根立柱，用用于防止拱拱节侧向倾倾倒，并在在腹板处设设置调整挡挡块，用于于调整拱节节倾斜度。4.3xxx拱拱肋吊装总总体思路1、本工程吊装安安装工期仅仅为25天，各工工序间连接接比较紧密密。2、根据本方案，拱拱管在桥附附近的场地地中对接、焊焊接，吊装装和制作施施工场地狭狭小，增大大了施工的的难度。3、因本工程的主主边拱肋为为”提篮式”拱,拱肋向内内倾斜,施工三维维定位难,而且拱肋肋临时支架架横向受力力比较大,对临时支支架的要求求比较高,要求临时时支架不仅仅要有足够够的竖向刚刚度,还应具有有较好的横横向刚度,以保证施施工阶段拱拱圈的侧向向精度和稳稳定性。4、本工程施工中中存在交叉叉作业，对对安全防护护力度要求求增加，大大大的增加加了施工的的难度。5、本工程为拱肋肋高空吊装装对接，大大大的增加加了拱肋定定位的难度度，施工测测量定位难难度大。鉴于以上原因，以以确认现场场吊装方案案的可行性性，及安装装过程问题题的预见性性，熟练并并掌握该桥桥拱肋的安安装技术，确确保现场安安装的顺利利完成。4.4临时支墩墩的设置位位置：临时支墩的位置置根据拱肋肋节段单元元的位置进进行确定，每每个支墩支支撑两个节节段。钢管支架布置图图4.4.1拼装装节段的划划分钢拱肋的制作单单位划分是是根据现场场安装工艺艺方法允许许最大的起起吊能力和和运输条件件，综合材材料来料的的实际情况况，依据设设计图纸和和标准要求求进行划分分、分段组组装的方法法进行制造造。吊装节段的划分分图如下:（以合拢拢段两边对对称进行，两两对称节段段视为同一一节段）各单元节段安装装步骤及参参数如下：：顺序第一步（DZD-5）第二步（DZD-1）第三步（DZD-2）第四步（DZD-3）第五步（合拢段DZDD-4）长度20893mmm4488mm14118mmm23947mmm14984mmm重量15189.999kg4552.488kg13176.662kg21629.775kg11929.118kg第一步、第二步步、第三步步、第四步步分别在拱拱肋对称安安装4.4.2钢管管架支墩的的计算A、模型简化：根据节段的长度度与重量可可知道第四四步节段为为最不利节节段，由于于拱肋的曲曲线相对比比较平缓，可可以用斜直直杆（重心心偏在靠左左侧0.4处）代替替拱肋进行行分析。荷载简化：自重重简化为作作用于其上上的均步荷荷载，支墩的最大反力力为F1=221.6**0.6++11.99*0.44=17..72t远小与四四个钢管的的承受极限限荷载。B、螺旋钢管立柱柱的计算螺旋钢管立柱的的截面积AA=172247.334cmm2截面回转半径ii=1899.73cm螺旋钢管立柱的的截面抵抗抗矩W=23225.622cm33螺旋钢管立柱作作为轴心受受压构件进进行稳定验验算，计算算长度按上上下层钢筋筋间距确定定：σ==N/φA+Mww/W≤≤[f]]式中σ───立柱的压压应力；NN──轴向压力力设计值；；φφ──轴心受压压杆件稳定定系数，根根据立杆的的长细比λλ=h/ii，经过查查表得到，φ=0.890；AA──立杆的截截面面积，A=17247.34cm2；[[f]──立杆的抗抗压强度设设计值，[[f]＝170..00NN/mm22；采用第二步的荷荷载组合计计算方法，可可得到螺旋旋钢管立柱柱对螺旋钢钢管横向分分配梁的最最大支座反反力为N=177.72**9.8==174kNN；σ=113N//mm2；；螺旋钢管立柱的的稳定性验验算σ≤[f]，满满足要求!!这还没有考虑工工字钢对稳稳定性的提提高影响，考考虑到横撑撑与剪刀撑撑对稳定性性的提高影影响，支架架的安全性性大大提高高。4.5拱肋吊装装4.5.1吊装装前的准备备工作(1)吊机应进进行试吊，各各项技术指指标应满足足设计要求求，同时做做好签证、办办理好许可可证；制定定详细的检检查、操作作、维修、控控制与调整整等实施细细则。(2)测量仪器器进行检定定校正。(3)备好钢管管拱节段吊吊装施工作作业时用的的钢丝绳。(4)所有参加加吊装工作作人员，特特别是工程程技术人员员均须认真真阅读本桥桥施工设计计图及相应应变更设计计图、吊机机起重曲线线及有关操操作规程、施施工工艺和和施工技术术交底等。(5)对所有参参加吊装的的工作人员员进行施工工前的技术术交底，并并做好交底底记录；备备好各项工工程施工的的记录表与与检查签证证。4.5.2钢管管拱节段安安装施工工工序流程框框图采用由拱脚处先先边跨后主主跨逐节向向中心合拢拢的吊装顺顺序，具体体实施如下下：吊机系统检查吊机系统检查起吊前技术交底临时支墩安装吊装前准备工作起吊前技术交底临时支墩安装吊装前准备工作测量仪器检定测量仪器检定拱肋边节段空中对接、拼装、调整拱肋边节段空中对接、拼装、调整首节吊装前拱脚预埋件检查首节吊装前拱脚预埋件检查吊机松钩、检查与调整各节段标高和拱抽线吊机松钩、检查与调整各节段标高和拱抽线测量定位测量定位已拼好两半拱检查合拢段操作及高强螺栓拧紧合拢段与边节段空中对接、临时锁定合拢段已拼好两半拱检查合拢段操作及高强螺栓拧紧合拢段与边节段空中对接、临时锁定合拢段嵌补段准备嵌补段准备全桥拱轴线形、标高调整，焊接对接焊缝和嵌补段。全桥拱轴线形、标高调整，焊接对接焊缝和嵌补段。4.5.3吊装装位置及吊吊机选择两台50t汽车吊机机采用抬吊吊的方法将将节段垂直直起吊至安安装处，拱拱肋下口与与已装拱脚脚上口在下下管的拱胸胸处联接板板对位，调调整本节段段上端高程程和横向偏偏位以及倾倾斜度，装装上插板，穿穿螺栓，还还原拱轴线线型，使之之与施工设设计值相符符，抄垫支支墩与拱肋肋垫板间空空隙，对该该节段进行行纠偏和限限位。在拱肋的吊装过过程中,先把拱肋肋外侧的卡卡住部分滑滑开,等拱肋吊吊起放在预预定的位置置后,再把拱肋肋外侧的卡卡住部分滑滑回,并用螺栓栓拧紧,然后在每每节段的跨跨中的两侧侧拉起钢丝丝绳,用千斤顶顶和倒链葫葫芦把节段段微调到精精确的位置置后才能焊焊接。安装装后的示意意图如下图图吊装位置及吊机机选择采用两台50吨吨吊机双向向抬吊作业业的方式，下下图为最大大工件最不不利吊装位位置时的吊吊装作业示示意图：xxx桥钢管拱节段吊装施工方案中铁大桥局长兴xxx、耿村阧大桥项目经理部PAGE494.5.4钢管管拱节段吊吊装工况分分析A、安装第一节段段即边拱拱脚脚段两台50t汽车吊机机采用抬吊吊的方法将将节段垂直直起吊至安安装处，拱拱肋下口与与已装拱脚脚上口在下下管的拱胸胸处联接板板对位，调调整本节段段上端高程程和横向偏偏位以及倾倾斜度，装装上插板，穿穿螺栓，还还原拱轴线线型，使之之与施工设设计值相符符，抄垫支支墩与拱肋肋垫板间空空隙，对该该节段进行行纠偏和限限位。安装装后的示意意图如下：：B、安装第二节段段即主拱拱脚脚段中跨拱肋为钢管管混凝土结结构，为了了保证钢管管拱肋定位位准确，在在承台埋设设定位结构构，定位结结构起到定定位和将拱拱肋内力均均匀的扩散散到承台的的作用，定定位结构的的底面位于于拱脚，外外露面与承承台表面取取齐。主拱分成5段，其其中主拱拱拱脚段为预预制节间一一，主墩定定位结构与与承台预埋埋件劲性骨骨架支撑按按设计要求求焊接，焊焊接质量要要符合施工工规范要求求。承台定定位结构要要保证加工工精度，定定位要保证证准确和牢牢固，防止止在浇筑拱拱脚混凝土土过程中定定位装置走走位。主拱拱脚段的预预制节间一一与定位结结构表面严严格按设计计要求焊接接，焊缝采采用埋弧自自动焊或半半自动焊，有有难于采用用半自动焊焊的范围可可以采用手手工焊，焊焊缝要求所所有主要构构件及连接接件满足Ⅰ级焊缝要要求，次要要构件可要要求Ⅱ级焊缝。所所有焊缝必必须进行外外观检查，不不得有裂纹纹、未溶合合、夹渣、未未填满弧坑坑和超出规规范要求的的缺陷。焊焊缝必须进进行超声波波探伤及X光排片，其其质量应满满足《钢结结构工程施施工及验收收规范》的的质量要求求，待主拱拱拱脚段焊焊接完毕合合格后。待拱脚和第一节节段接缝焊焊接完成，两两台50t汽车吊机机采用抬吊吊的方法将将第二节段段垂直起吊吊至安装处处，拱肋下下口与已装装拱肋上口口在下管的的拱胸处联联接板对位位，调整本本节段上端端高程和横横向偏位以以及倾斜度度，装上插插板，穿螺螺栓，还原原拱轴线型型，使之与与施工设计计值相符，抄抄垫支墩与与拱肋垫板板间空隙，对对该节段进进行纠偏和和限位，使使方向和两两拱间距满满足设计和和规范要求求。第二节段段安装示意意图C、安装第三节段段待1-2节段接缝缝焊接完成成，两台50t汽车吊机机采用抬吊吊的方法将将第三节段段垂直起吊吊至安装处处，拱肋下下口与已装装拱肋上口口在下管的的拱胸处联联接板对位位，调整本本节段上端端高程和横横向偏位以以及倾斜度度，装上插插板，穿螺螺栓，还原原拱轴线型型，使之与与施工设计计值相符，抄抄垫支墩与与拱肋垫板板间空隙，对对该节段进进行纠偏和和限位，使使方向和两两拱间距满满足设计和和规范要求求。第三三节段安装装示意图D、安装第四节段段待2-3节段临时时固定牢固固后，对接接焊缝间段段焊接完成成，两台50t汽车吊机机采用抬吊吊的方法将将第四节段段垂直起吊吊至安装处处，拱肋下下口与已装装拱肋上口口在下管的的拱胸处联联接板对位位，调整本本节段上端端高程和横横向偏位以以及倾斜度度，装上插插板，穿螺螺栓，还原原拱轴线型型，使之与与施工设计计值相符，抄抄垫支墩与与拱肋垫板板间空隙，对对该节段进进行纠偏和和限位，使使方向和两两拱间距满满足设计和和规范要求求。第四节段安装示示意图E、拱肋合拢段合拢前，进行不不少于72小时的温温度观测，由由反复升温温和降温过过程“温度——悬臂端点点高程合拢拢长度”关系曲线线分析，为为拱助合拢拢提供温度度修正依据据。合拢前通过临时时支墩顶的的千斤顶，抄抄楔对拱肋肋进行线型型、标高的的调整，并并根据需要要进行温度度修正，确确定合拢温温度下的合合拢口长度度，准备拱拱肋合拢。(1)、当两半半跨拱肋精精确定位后后，两半跨跨拱肋前口口内装上螺螺栓，连接接拱肋与螺螺栓，按普普通连接办办法联接两两个拱肋，等等待合拢温温度合拢。(2)、按照设设计图纸的的要求，当当达到合拢拢温度时，迅迅速穿高强强螺栓，装装上余量夹夹片，拧紧紧高强螺栓栓，实现瞬瞬时合拢。此此种合拢结结构施工方方便快捷，能能保证在较较短时间内内准确锁定定拱轴线型型，实现全全拱合拢和和第一次体体系转换。(3)、在合拢拢口螺栓装装上包板，每每个合拢口口包板按对对应圆心角角120度设置为为三块，纵纵向接缝与与管节纵向向接缝错开开布置。跨中合拢的工作作时间选择择在阴天或或太阳下山山或太阳还还没升起的的时间段，这这样可以尽尽量的减小小或避免因因温度的不不均衡性带带来的误差差或偏差，以以及次应力力的影响，从从而达到设设计的要求求。xxxx大桥主主拱边拱平平面图（图图中空隙为为对接位置置）4.5.5横撑撑安装临时时固定结构构横撑在合拢段安安装过程中中同步进行行安装，横横撑在安装装时，两端端短管在制制造时与和和拱节进行行相连。在安装横撑时，一一端采用外外耳板临时时连接装置置;另一端采采用内耳板板临时连接接装置，外外耳板侧两两筒节之间间仅为焊缝缝间隙，内内耳板侧两两筒节采用用4块包板进进行组焊。4.5.6拱肋肋吊装施工工测量拱肋吊装施工测测量，对每每节段的测测点坐标进进行全过程程跟踪观测测与控制，随随时掌握临临时支墩偏偏位情况。测量要点：单拱拱轴线、上上下口高程程、前口仰仰角、上下下管开口处处里程，2片拱拱间间间距。测量时间：选在在日照没开开始和结束束后3小时进行行测量，消消除日照引引起的各项项数据偏差差。其它要求：拱肋吊装过程中中，吊机吊吊绳中线与与拱肋须在在同一铅垂垂面里，以以避免拱肋肋节段斜吊吊安装，影影响拱肋节节段精度。拱肋吊装时，随随时观测临临时支墩偏偏移情况，保保持支墩垂垂直，其允允许偏移值值不大于±3cm。在吊装每一节段段拱肋时测测量部门应应及时提供供每节段测测点实测标标高和轴线线位置，若若因支墩影影响发现拱拱肋旁弯过过大时，则则暂停吊装装，调整后后再进行拱拱肋吊装，后续的拱肋吊装应在前期已架好拱肋段调整完毕后，才能进行。拱肋合拢后允许许偏差：横向偏位拱顶小于21mmm高程偏位拱顶小于7mmm两副拱肋高差小于7mm两肋间距差小于10mm4.6工地焊接接焊接是桥梁制造造中的关键键工序，焊接接质量的好好坏直接决决定着产品品的质量。焊焊接必须遵遵循《建筑钢结结构焊接规规程》等规范的要要求，严格控制制该工序中中的每一个个环节。4.6.1焊接接材料①焊接材料包括焊焊条、焊丝丝、焊剂、气气体、电极极和衬垫等等。②焊接材料应有产产品质量证证明书，且且内容齐全全、清晰，并符合相应标准的规定。必要时，焊接材料应复验后方可使用。③焊接材料的选用用应按《建建筑钢结构构焊接规程程》及本公公司合格的的焊接工艺艺评定进行行，且不得得使用药皮皮开裂、变变质的焊材材。本工程焊接材料料选用如下下：埋弧焊用焊材：：H10MMn2、HJ4331手工电弧焊用焊焊材：J5077CO2气体保护焊用焊焊材：ER500-6、CO24.6.2焊接接材料的保保管和使用用①、焊条、焊丝、焊焊剂应储存存在干燥、通通风良好的的地方，由由专人保管管。②、焊条、焊剂应按按规定进行行烘干，使使用时应置置于保温筒筒中；焊条条重复烘干干次数不宜宜超过2次。焊条条及焊剂在在烘箱内烘烘干后，放放入100～150℃保温箱中中储存，焊工工领取焊条条时必须带带上保温筒筒，随用随随取。焊条出保温箱后后4h内用完，否否则，需重重新烘焙，但但再烘焙次次数一般不不应超过两两次。使用用回收的焊焊剂，应清清除掉里面面的渣壳、碎碎粉及其它它杂物，与与新焊剂混混均后使用用。③、焊丝需去除油、锈锈、水。保保护气体应应保持干燥燥。工艺评定所用材材料：母材：Q3455D板材和管管材焊材：埋弧焊用用H10MMn2焊丝、HJ4431焊剂；手手工电弧焊焊用J507焊条；二二氧化碳气气体保护焊焊用ER550-6焊丝、CO2气体。焊缝试件外观质质量和焊缝缝内部质量量检验：A．试件的外观检检验应符合合下列要求求：B．用不小于5倍倍放大镜检检查试件表表面，不得得有裂纹、未未焊透、未未熔合、焊焊瘤、气孔孔、夹渣等等缺陷；C．焊缝咬边总长长度不得超超过焊缝两两侧长度的的15%，咬边深深度不得超超过0.55mm；D．焊缝外形尺寸寸应符合下下表的要求求。对接、角接及TT形接头焊焊缝外形尺尺寸允许偏偏差（mmm）焊缝余高偏差缝宽度比坡口每每侧增宽角焊缝焊角尺寸寸偏差焊缝缝表面凹凸凸高低差焊缝表面宽度差差不同宽（B）的对对接焊缝焊角焊缝接与角接组合焊焊缝差值不对称在25mm焊缝长度内在150mm焊缝缝长度内B＜15时0~3；15＜B≤25时为0~4；25＜＜B时为0~50~30~51~30~30~1+0.11倍焊角尺尺寸≤2.5≤54.6.3焊接接要求1．焊接环境出现现下列情况况时，必须须采取有效效防护措施施，否则禁禁止施焊。风速：气体保护护焊时大于于2m/s，其它它焊接方法法大于8m/s；相对湿度大于990%；雨雪环境:当焊焊件温度低低于0℃时，应在在始焊处1100mmm范围内预预热到20℃以上。2．焊工必须严格按按焊接工艺艺施焊。3．施焊时，应在引引弧板或坡坡口内引弧弧，禁止在在非焊接部部位引弧。焊焊缝应在引引出板上收收弧，弧坑坑应填满。引引弧板和引引出板材质质应与被焊焊焊缝相同同。4．防止地线、电缆缆线、焊钳钳与焊件打打弧。5．焊接过程中，如如发现缺陷陷（如气孔孔、夹渣、裂裂纹）应及及时清除后后，才能继继续焊接。6．清根时，应保证证根部缺陷陷的彻底清清除，并用用砂轮将刨刨槽修磨圆圆滑。清根根。7．为了控制变形量量，应采用用合理的焊焊接顺序。8．焊接完成后，应应用火焰切切割去除引引弧板和引引出板。引引弧板、引引出板不应应锤击拆除除。4.6.4焊接接检验1．焊前应对母材、焊焊材按照相相应标准进进行检查，焊焊接设备、仪仪表、工艺艺装备是否否正常，并并对坡口、接接头装配及及焊工资格格、是否具具备焊接工工艺文件等等进行检查查。2．施焊过程中，应应对焊工执执行焊接工工艺情况进进行监督、检检查。焊接接接头应有有施焊记录录。施焊记记录应有焊焊工操作时时详细工艺艺规范参数数，并有焊焊工、检验验员、记录录员签字。3．焊后按焊接工工艺卡要求求及相关标标准要求对对所有焊缝缝进行外观观检查，合合格后再按按图样要求求进行无损损探伤和评评定。试件件焊缝检验验所有时间焊接后后经焊缝外外观检查、内内部超声波波探伤和X射线拍片片检查均应应合格。焊焊缝外观成成型应良好好，无气孔孔、夹渣、咬咬边、裂纹纹、尺寸不不足等缺陷陷。焊缝质质量检验级级别按TB100212--98的有关规规定办理。4.7表面涂装装钢拱肋涂装采用用先对表面面进行喷砂砂处理，然然后再涂底底漆、中间间漆和面漆漆的工艺。4.7.1表面面喷砂处理理喷砂处理所用的的磨料应清清洁干燥，未未受潮、无无油物和粉粉尘。喷砂作业，基体体表面温度度应高于露露点温度，湿湿度不大于于85％，防止止喷砂后基基体表面受受潮。否则则，应进行行除湿处理理。选用的空压机，应应配备相应应的油水分分离器，保保证压缩空空气清洁。喷砂角度应控制制在60°--75°之间，避避免垂直喷喷射，防止止砂粒嵌入入基体表面面，净化处处理时应小小于30°。喷砂处理后，基基体表面清清洁程度应应达到Sa2.5级。4.7.2表面面涂装本工程外表面涂涂装体系为为：底漆：环氧富锌锌防锈漆2道440μm/道中间漆：灰云铁铁环氧中间间漆2道300μm/道面漆：旭氟龙氟氟碳涂料面面漆2道300μm/道表面涂装各层油油漆优先采采用喷涂方方法进行，局局部修补采采用刷涂。第一道中间漆与与最后一道道底漆之间间和第一道道面漆与最最后一道中中间漆之间间的间隔时时间为24～168小时，不不允许超过过168小时。最最后一道面面漆待安装装完成后再再涂刷。4.7.3灌注注拱肋混凝凝土在各拱管和中间间腹腔顶部部各切割φ105孔，垂直直焊接一节节15cmm长无缝钢钢管，钢管管端口焊接接符合混凝凝土输送泵泵接口的钢钢制法兰，作作为拱肋混混凝土灌注注孔。C50钢管微膨膨胀混凝土土的配合比比将在选定定好使用的的水泥、砂砂石料、搅搅拌用水、铝铝酸钙UEA膨胀剂、其其他增加和和易性添加加剂后，送送至实验室室进行试块块制作、力力学试验分分析、膨胀胀率确定。在拱脚开设排渣孔压注清水湿润输送泵管封闭排渣孔浇注泵送口以下部分混凝土施工准备开设排浆口焊接进料短管布设输送泵管清冼泵管完成泵送泵送高标号砂浆在拱脚开设排渣孔压注清水湿润输送泵管封闭排渣孔浇注泵送口以下部分混凝土施工准备开设排浆口焊接进料短管布设输送泵管清冼泵管完成泵送泵送高标号砂浆泵送C50混凝土从拱顶排浆孔排出合格混凝土关闭防回流阀严格按配合比试试验结果进进行混凝土土配料投入入。为降低低水化热，混混凝土搅拌拌时，部分分加冰代替替水，控制制出料温度度和入管温温度。混凝凝土塌落度度设定为18～20cmm，缓凝时时间为10h。钢管混凝土灌注注采用压力力输送泵发发输送。输输送管接口口与钢管灌灌注孔外临临时法兰连连接，混凝凝土依次由由底部灌注注孔泵压至至拱顶，泵泵压控制在在0.8MMpa内。4.8质量检查查1、节段测量节段测量，对每每节段的测测点坐标进进行全过程程跟踪观测测与控制，随随时节掌握握临时支墩墩偏位情况况。测量要点：单拱拱轴线、上上下口高程程、前口仰仰角、上下下管开口处处里程，2.片拱拱间间间距。测量时间：选在在日照没开开始和结束束后3小时进行行测量，消消除日照引引起各项数数据偏差。2、吊装测量检查查拱肋吊装过程中中，吊机吊吊绳中线与与拱肋须在在同一铅垂垂面里，以以避免拱肋肋节段斜吊吊安装，影影响拱肋节节段精确。拱肋吊装时，随随时观测临临时支墩偏偏移情况，保保持支墩垂垂直，其允允许偏移值值不大于±3cm。在吊装每一节段段拱肋时测测量部门应应及时提供供每节段测测点实测标标高和轴线线位置，若若因支墩影影响发现拱拱肋旁弯过过大时，则则暂停吊装装，调整后后再进行拱拱肋吊装，后后续的拱肋肋吊装应在在前期已架架好拱肋段段调整完毕毕后，才能能进行。4.8.1钢管管拱安装质质量保证拱肋吊装过程中中由监控部部门对拱肋肋杆件内力力，拱轴线线高程、桥桥轴线偏位位、临时支支墩偏移等等进行全过过程的施工工跟踪监测测和控制。施施工监测和和控制在每每天气温日日照变化不不大的时候候进行，尽尽量减少温温度变化不不利因素的的影响。施工中严格控制制拱肋轴线线线型，桥桥两侧拱肋肋横向缆风风绳，调整整拱肋轴线线横向偏位位。确保钢钢管拱线型型，满足设设计和规范范要求。1.、质量保证技术术措施（1）、对所有材料进行行检测：钢钢材、焊材材、涂装材材料等厂供供材料必须须有合格证证书，并经经试验室进进行复验，符符合规范要要求后才准准使用。（2）、对特殊过程操作作人员（如如焊工、装装吊工等），按按规定经培培训、考试试合格后持持证上岗。（3）、施工中使用的胎胎具及支架架必须有足足够的强度度、刚度和和稳定性，保保证施工质质量的稳定定性。2、吊装作业（1）、吊装作业过程中中，测量人人员必须熟熟悉安装施施工图，准准确把握各各尺寸允许许偏差，做做到心中有有数，随时时对各几何何尺寸进行行控制。（2）、吊装过程中，测测量人员必必须对拱肋肋的高程、轴轴线位置和和扭曲度进进行严格控控制，进行行多人多次次多点测量量，并做好好测量记录录。（3）、质检人员必须对对进场各拱拱肋进行准准确检查，合合格后方可可进行吊装装作业；拱拱肋对接时时，质检人人员必须对对接口进行行认真检查查，防止对对接搓边。4.8.2焊接接检验：对于所有焊缝焊焊接完成均均应按《建建筑钢结构构焊接规程程》《钢结结构工程施施工及验收收规范》《钢钢管混凝土土结构设计计与施工规规程》中的的相关要求求进行外观观检查，合合格后方可可进行无损损检查。对于设计要求的的所有Ⅰ级焊缝均均作100%超声波探探伤，焊缝缝达到Ⅱ级合格。不不小于10%X射线探伤伤。对于所所有Ⅱ级焊缝均均作20%超声波探探伤，焊缝缝达到Ⅱ级合格。对于不合格的焊焊缝，应将将缺陷打磨磨掉，在焊焊缝返修方方案的指导导下，进行行第一次补补焊。若仍仍然不合格格，需报告告总公司总总工程师、焊焊接工程师师以及甲方方代表、监监理工程师师，查找原原因，并经经我项目总总工程师批批准后方能能进行第二二次修补。编制焊接程序工艺卡编制焊接施工方案技术交底编制焊接程序工艺卡编制焊接施工方案技术交底工机具准备材料准备工机具准备材料准备焊工熟悉焊接工艺，掌握控制焊接变形的方法焊工熟悉焊接工艺，掌握控制焊接变形的方法重新测量重新测量拱肋组对拱肋组对定位板准备定位板准备卡具定位板组对卡具定位板组对焊前、焊中测量变形焊接焊前、焊中测量变形焊接焊后测量变形焊后测量变形交工验收交工验收图：主拱肋施焊焊作业流程程图第五章质量、安全保证证措施5.1质量目标标：确保工程质量达达到国家、现现行的工程程质量验收收标准及设设计要求，确确保部优，力力争国优。工工程一次验验收合格率率达到100%，并满足足创优规划划要求。5.1.1质量量保证管理理措施：实行工程施工全全过程的质质量目标管管理，把工工程施工的的总目标分分解成工序序工程质量量目标，并并将其落实实到人，各各项工作都都必须以质质量“目标”为中心，实实施全面的的、全过程程的管理，把把各方面的的管理工作作转到“质量第一”的轨道上上来。认真贯彻“预防防为主”和“事前把关”的质量管管理方针，调调动一切积积极因素，充充分发挥专专职质检工工程师的作作用，以工工序质量控控制为核心心，通过设设置工序预预控点，进进一步强化化工序质量量的自检、互互检和专检检的管理，做做到自检和和专检相结结合，普检检与抽检相相结合，确确保严格按按照施工图图设计和施施工规范、规规程的要求求，组织实实施施工，把把各种可能能发生的质质量事故消消灭在萌芽芽状态。5.1.2全面面推行质量量目标承包包责任制(1)将单位工工程质量总总目标分解解成各工序序工程质量量目标，并并将其落实实到具体的的人头上，全全面实行经经济承包责责任制。(2)单项工程程质量总目目标值由工工程负责人人承包。(3)实行分级级管理，一一级对一级级负责管理理的办法，采采取责、权权、利相统统一的承包包方式，强强化各工序序工程质量量承包人的的管理，严严格要求、严严格制约，确确保工程质质量总目标标的实现。(4)坚持质量量否决权和和质量优先先的原则，对对与各工序序工程质量量目标承包包人的质量量目标达标标情况，专专职质检监监控人员具具有否决权权。5.1.3配备备质量监控控人员成立本工程施工工质量监控控部，配备备足够的、专专业齐全的的监控人员员和必要的的质量监控控设备，以以提高工程程施工质量量监控的专专业化水平平。建立健全的质量量监控系统统(1)建立健全全的质量监监控系统施工工艺，施工过程的质量监控施工全过程质量监控施工工艺，施工过程的质量监控施工全过程质量监控投入品的质量监控产品的质量监控投入品的质量监控产品的质量监控⑵施工质量因素全全面监控系系统施工全过程质量监控对械工设程备所的用质对械工设程备所的用质施量工监机控对构工配程件所的用质原量材监料控对产所人有员参的与质施量工监生控对理生环产境、的劳质动量、监管控对验所方用法施的工质方量法监检控5.2安全控制制措施1.本次竖拼安全监监控目标是是：实现三三无（即无无重大伤亡亡事故，无无中毒，无无倒塌），一一般轻伤事事故率控制制在0.2％以内。2.项目部项目经理理总管安全全，设置二二名专职安安全员。各各生产班组组设置一名名兼职安全全员，专职职和兼职安安全员有职职有责，大大胆开展安安全检查监监督工作，行行使好安全全生产的否否决权，施施工过程，无无论是专职职安全员还还是兼职安安全员，都都有权随时时制止违章章指挥作业业行为，对对于安全事事