施工组织设计二零八

附篇施工组织设计建议书表１施工组织设计的文字说明设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备、人员动员周期根据本工程的特点，计划投入的施工队伍有两个隧道施工队及一个道路施工队，并投入挖掘机、装载机、自卸汽车、洒水车、混凝土输送车、混凝土输送泵、发电机、侧卸式装载机、凿岩机、轴流式通风机、管棚钻机、砼喷射机、电动空压机等施工机械及设备。上场人员为具有丰富市政工程及隧道专业施工经验的工程技术人员和技术工人，专业技术人员和专业技术工人均持岗位证进场。拟上场机械设备数量、规格及性能完全满足施工需要。从现在开始到接到开工令前，对拟参加施工的人员进行思想动员，组织施工人员进行岗位培训。本项目岗前培训内容：施工技术规范、施工工艺、质量标准、安全施工规程、城市交通、施工进度计划、环境保护措施及重点工程施工方案等。同时根据工程施工进度，针对性的安排专项技术、安全培训，并进行考核，合格后持证上岗。目前，我单位拟投入的机械设备和队伍所在工程项目已全部完工，已经对拟投入的机械设备进行了一次彻底的检查，并指定专人对设备进行了维修保养，能满足本合同段工程施工需要。设备、人员动员周期安排详见表-01《设备、人员动员周期安排表》。表-01设备、人员动员周期安排表分项工程名称设备动员周期人员动员周期临时工程测量仪器、挖掘掘机、装载载机、推土土机、自卸卸汽车等5天项目经理部技术术人员、测量人员员、道路施工队队及隧道施施工队先遣遣人员5天施工准备试验仪器、测量量仪器、混混凝土拌和和机、发电设设备等10天道路施工队10天隧道工程侧卸式装载机、凿凿岩机、轴轴流式通风风机、管棚棚钻机、砼砼喷射机、电电动空压机机20天隧道施工一队隧道施工二队20天（二）、设备、人员、材料运至施工现场的方法拟参加施工的机械设备自我单位已完工的高速公路项目用火车运输到达xx，大型设备再用拖车运到施工现场，自卸汽车可自行开往施工现场。所需的各种型材等工程周转材料均用汽车拉运到施工现场，工程施工所用主材及地材由汽车拉运，通过公路运达施工现场。拟参加施工的人员乘火车由到达xx，再转乘公共汽车抵达施工现场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)概述1.工程概况本项目工程起点位于xx市xx大道（原机场路）仙岳路立交处（桩号K3+500），终点位于环岛南路演武大桥（终点桩号为K13+920.502。JC6标段合同段起止里程为：YK12+060～YK13+260（ZK12+060～ZK13+260），即万石山隧道的一部分至万石山隧道出口，并含万石山隧道立交A、B、C匝道及钟鼓山隧道部分扩建段。2.主要工程数量本合同段各工程项目主要工程有隧道、路基、防护、排水及路面工程，具体数量见表-02《主要工程数量表》。表-02主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一、路基：路基土石石方（含明明洞）立方米33631.111浆砌片石护面墙墙立方米792．68检查井/单箅雨雨水口座6/6钢筋混凝土管（D500）米108硬聚氯乙烯塑料料加筋排水水管（D4000/D2225）米80/42二、路面：纵向排水水管米110雨水井及检查井井个4/4混凝土路面（隧隧道内）平方米40740。555三、隧道工程万石山隧隧道((左线/右线)米1170/11152钟鼓山隧道改造米150A匝道隧道工程米674.4811B匝道隧道工程米554.2444C匝道隧道工程米380(二)、总体施工部署及总体施工方案1．现场组织机构我单位拟组建xx机场路一期（仙岳——演武大桥段）工程JC6合同段项目经理部，详细的机构设置见图-01《拟为承包本合同工程设立的组织机构框图》。图-01拟为承包本合同工程设立的组织机构框图项目经理部项目经理部项目经理、党委书记保障部部计划部安质部综合办公室总工程师工程部程部隧道施工一队道路施工队隧道施工二队财务部2．施工队伍任务划分本标段各项工程由专业施工队伍负责施工，具体见表-03《施工任务划分表》。3．施工队伍布置施工队伍布置：本项目施工队伍布置见表4《施工总平面布置图》。表-03施工任务划分表序号施工队伍人数工程项目1隧道施工一队320负责万石山隧道道左线、A匝道、B匝道隧道道工程的施施工。2隧道施工二队280负责万石山隧道道右线、C匝道隧道道工程的施施工。3道路施工队100负责本标段路基基土石方工工程、防护护、排水及及路面工程程施工。4项目经理部35负责本标段工程程施工指挥挥及协调工工作。4.临时工程临时便道：本标段为了方便施工，计划修建一条施工便道和利用一条砼路面道路（为铁路专用线至主护洞）作为本标段的场内施工便道。利用的施工便道从思明路，长度约为250米；第二条临时便道为C匝道隧道出口施工便道，长0.15Km,从虎园路顺接。临时驻地：本项目为节约用地，采用临修与租赁相结合，临建主要是活动房屋,租赁房屋2000m2，临时房屋1500m2。考虑到隧道出口处面积狭窄，既要设置临时洞碴存放点，又要设置搭建生产设施，故从出口施工的人员在思明路处租赁房屋。C匝道施工的人员驻地设在万泉娱乐中心附近业主征地范围内。临时电力：可从业主引至洞口附近的变压器（三个630KW）搭接,并在远离居民处自备发电机组，以备停电时使用。临时供水：万石山隧道顶设置二个高山水池，水池容量为30立方，从附近既有自来水系统搭接。上水管道为φ100mm钢管，下水管道为φ100mm钢管，在洞口处各设置一个10立方的蓄水池。5．总体施工方案针对本工程特点，安排三个施工专业队负责本合同段工程施工，各施工任务划分见表—03《施工任务划分表》。各施工队平行施工，在各自施工区域内流水作业。从实际考察情况来看，本隧道只有两个施工面,一是万石山隧道出口,二是C匝道隧道的出口，而工期只有18个月，由于A匝道没有施工面，要等左线贯通后方可进行掘进,工期非常紧张。隧道施工一队施工左主线至K12+800处,分为两作业面,一是继续主线施工为主,另一是进行B匝道隧道掘进施工为辅,主线施工ZK12+559、ZK12+662两处下穿钟鼓山隧道并挖断，此时要利用此段时间，集中力量施工B匝道，出洞时要封闭钟鼓山隧道左线。过了两处线下穿点后，集中力量施工至起点K12+060,再施工A匝道隧道,并在适当的时候封闭钟鼓山隧道右线，进行钟鼓山隧道顺接改造施工。隧道施工二队分两个作业面进行平行施工作业,一是从C匝道隧道出口开始掘进,经右线主线YK12+298至本标段起点YK12+060,施工总长度为618米；另一作业面从右线出口向起点掘进，在YK12+559、YK12+624两处下穿钟鼓山隧道，为减少钟鼓山隧道封闭时间，与左线一起同步穿越；经过两处相交后与向前掘进与C匝道掘进相汇贯通。本立交隧道衬砌顺序为：C匝道主线右线主线左线B匝道A匝道。路面砼工程及其它附属工程均此顺序进行。万石山隧道出口开挖面洞身出碴运输线路：巡司顶路思明南路钟鼓隧道文圆路厦禾路东浦路大厝山路，由于本工程位于xx市区内，故出碴应选择在夜间出碴，但在隧道钻爆施工设计为一天两循环作业，故在隧道口前拆除的居民区、厂房处作为临时堆放地。路基土石方施工与施工便道的施工可一起考虑同步进行。排水及防护工程可以在路基施工完毕后进行。由于本工程项目位于xx市内，隧道除了喷锚用的混凝土由现场自拌外，其余所有的砼均购买商品砼。(三)、主要工程项目的施工方案、施工方法1、路基土石方工程1.1施工方案本标段挖方主要利用推土机和挖掘机,配合自卸汽车分段进行，并由人工配合进行修坡。机械开挖不到的边角采用人工开挖。软石采用推土机推挖，次坚石、坚石采用风钻或潜孔钻打眼，梯段浅孔爆破，边坡部分采用预留光爆层，实施光面爆破,降低震动，减小边坡超欠挖及对边坡围岩的扰动，以防止路基边坡的塌滑。由于本工程位于xx市区内，故爆破时要对爆破体进行炮被进行覆盖，防止飞石飞出伤人及损坏附近构造物，同时为降低噪声的影响，对每段雷管起爆的最大炸药量进行控制。1.2土方路堑施工方法施工准备：施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，同时做好地下设备的调查和勘察工作。按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,并埋设必要的护桩。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。地表排水：施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路。土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。机械开挖时预留20-30cm的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。路基开挖至设计标高0.3m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输1.2石方路堑施工方法1.2.1爆破设计依据钻孔：按布设的孔位钻孔，钻孔误差，主炮孔位置纵横向位移小于20cm。主爆孔爆破参数:炮孔直径D：采用102mm；炮孔倾角α：70°～90°（横向临空面与水平面夹角）；台阶（梯段）高度H：一般6～10m，大于10m时应分层施工；最小抵抗限线（排距）W（b）：取0.8a；炮孔间距a：取3.0～3.5m；超钻深度H：H=μW。μ：超钻系数，软石0.1～0.15,次坚石0.15～0.25。堵塞长度LD：LD=βW。β：堵塞系数，取1.0～1.2；用药量Q计算：Q=qabH或qwbH。q：单位岩体炸药消耗量（kg/m3），取0.4～0.5,缓冲孔药量据现场情况酌量减少。1.2.2光面爆破光爆设计主要技术参数为：炮孔深度L=H/Sina+h，（a：路堑边坡坡度）；孔距a取1.2m；线装药密度q1取0.2～0.25kg/m；不偶合系数K取2～4；堵塞长度取L1=1.2～1.5m；超钻深度参照主炮孔，药量计算Q=q1L。光爆孔横向不允许位移，纵向位移小于10cm。装药结构：光爆孔为减轻爆破对岩壁的压力，采用不偶合装药结构，将炸药捆扎在导爆索和竹片上，用木制固定器将捆好的炸药固定在炮孔中央。缓冲孔采用间隔装药。主炮孔采用连续装药。装药：采用人工装药。光炮孔根据爆破试验段提供的合理的线装药密度进行装药，并结合现场情况进行调整。缓冲孔及主炮孔根据爆破试验段提供的岩石单耗进行装药。堵塞：装药前对各炮孔按设计要求进行检查，对不合格的炮孔立即进行处理，堵塞材料使用粘土或砂加粘土捣实，严禁用石块、石屑堵塞，保证主炮孔、缓冲孔堵塞长度。起爆网络：采用毫秒微差起爆网络，孔外采用低段传爆接力，孔内用中、高段起爆，接力超前，孔内起爆在后；光爆孔采用导爆索最后起爆。1.2.3装运作业本合同段石方爆破为路堑开挖，开挖路堑石方全部弃掉，因此，石方装、运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后采用装载机装石，自卸汽车运输至指定施工地点或弃土场。2.防护及排水工程的施工方案、施工方法2.1防护及排水工程的施工方案本标段防护工程中，护面墙主要是浆砌片（块）石和,浆砌工程施工时均采用人工砌筑,座浆法施工。挂网锚喷随隧道出口开挖分台阶及时施作，以防止边坡滑塌。本标段排水工程有：铺设钢筋砼管、单篦集水井及检查井、排水管。排水管线逆管线的设计纵坡方向，沿管线走向进行施工，以利于施工时沟槽的排水；管线施工顺序遵循先深后浅的原则。排水管网总的施工方案为：管沟开挖以机械开挖为主，沟底辅助人工修整，基座混凝土采用机械拌合、人工立模浇筑的办法，砼管在预制厂集中预制，下管和安装采用人工配合机械的方式，回填采用分层夯实的办法。排水管线逆管线的设计纵坡方向，沿管线走向进行施工，以利于施工时沟槽的排水；管线施工顺序遵循先深后浅的原则。2.2浆砌片石护面墙施工方法刷坡：按设计文件的坡比刷好边坡。开挖基础：土方基坑采用人工配合机械施工。石质基坑采用挖掘机等设备将能开挖的部分挖完后，用风镐或小型钻爆设备进行小型钻爆开挖，严禁超爆。边坡可视岩层好坏和开挖深浅按1:0.5或垂直开挖。基础、墙身砌筑：用砂浆搅拌机拌制砂浆，严格控制水灰比。圬工砌筑，用挤浆法施工，砂浆必须捣插密实。用片石砌筑时先铺底层砂浆，片石大面向下，丁顺结合，面石精心修整。砌筑一般高度的护面墙，采用人工抬运石料砂浆，对于护面墙，采用扒杆提升石料及砂浆。按图纸要求的尺寸做好沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔并保证泄水孔里高外低，同时做好反滤层施工，确保排水畅通。勾缝在墙身浆砌施工完毕后统一勾凹缝，勾缝砂浆严格满足规范或图纸要求，勾缝宽度、深度满足设计和业主要求。养护：采用洒水覆盖草袋进行墙体养护，养护期不少于七天。2.3挂网锚喷防护施工准备：清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石。用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。锚杆安放及挂网：施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、钻孔清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行坡面施工。锚杆孔要比锚固深度深20cm锚杆外露3～5cm,锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入；注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆时，注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆全插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。挂网应符合图纸规定，并经监理工程师同意。喷射砼：边坡喷射砼，砼的配合比应按照图纸规定。喷浆前应先试喷，以确定合适的配比及施工方法，试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。大面积喷浆，应沿路线方向每隔20～25m设置一道伸缩缝，缝宽20mm。混合料宜随伴随用。喷射砼分段、分片由下而上进行。喷层厚度应均匀，符合图纸要求的厚度，喷射时，应保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。2.4钢筋砼管道铺设施工方法施工准备：按照图纸要求对管道中线及其附属结构进行测量放样，在管道中线上每10米测设一个木桩，并测设其地面高程，根据测定的标高与设计图纸要求，计算管槽开挖深度和开挖边线，并用白石灰洒出开挖边线。进场的所有成品预制混凝土管要符合设计和规范要求，并取得监理工程师的认可。开挖沟槽：沟槽开挖采用人机配合的施工方法。挖掘机挖至距设计槽底约20cm时停止，余土用人工清底，以免扰动基底。沟槽的开挖宽度以便于管道敷设和安装，便于夯实工具操作和地下水排出。沟槽边坡的坡度控制要兼顾安全性和经济性，地质情况较差，不适宜放坡开挖时要采用合理的支撑，以防坍塌。管道基础：沟槽开挖完成后，要对槽底土壤进行承载力检测，如承载力不够按监理工程师的要求进行基底处理。基底处理合格后，即可进行垫层和基础混凝土的施工。垫层要按设计要求进行认真夯实，平基混凝土采用沟底立模人工摊铺振捣的施工方法，当混凝土浇筑时的下落高度超过规范要求时要设置溜槽，以防止混凝土在下落过程中发生离析。管道铺设：管道基础当平基础混凝土强度达到设计要求后，即可铺设管道。根据管道直径、管座夹角可选用普通法、四合一法、前三合一法、后三合一法安装。管道下放以吊车吊装，小型机具配合人工安装的方法进行。个别地方根据实际需要可采用人力绳索溜管。承插口管道要注意接头处的安装，插口顺水流方向，承口逆水流方向，橡胶圈位于插口小台处，与承口紧贴，平顺无扭曲，插入时应使二管保持同心；承接口管若为甲型接口，插口进入承口后，将管节接口环向间隙调整均匀，再采用水泥砂浆填缝。管道安装完毕，进行高程和中线测量，发现偏差，要及时进行调整，直到合格为止。管道安放合格后，进行管座混凝土的浇筑，施工时管两侧同时进行浇筑，用插入式振捣器振捣密实，表面用木抹抹顺，要保证管座与管身应结合紧密。管沟施工中，平行安排各类检查井、雨水口及排放口的施工。排水设施完成沟槽回填前，要进行闭水试验，在规定的时间内观察管道的渗水量是否符合要求。闭水试验宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。回填土方：管道施工完毕经闭水试验合格且管座砼达到5Mpa以上时，开始回填沟槽，管沟回填材料为中砂，回填时要分层进行，每层厚度控制在20cm以内，采用小型压实机械夯实，管顶以上覆土层超过500mm后才能使用重夯压实，密实度要符合规范要求。2.5集水井施工方法本工程收水井、压力井及排气井砖砌或钢筋混凝土结构。各类收水井的施工与管沟工程平行安排施工。施工要注意定位准确，尺寸要符合设计的要求，砌筑砂浆配比要经监理工程师批准。井身砖砌：砖砌体要上下错缝，内外搭接，一般采用一顺一丁或三顺一丁砌法，最下一皮和最上一皮砖采用丁砖砌筑，砌砖采用挂线砌筑，井壁要互相垂直，不得有通缝，灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。井内流槽应平顺，踏步安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。井框、井盖完整无损，安装平稳，位置准确。管道与砖砌井身衔接施工：砌井前，将管材与井壁连接部位用毛刷或棉纱清理干净，涂刷塑料粘合剂，沿管外径周围涂刷均匀，随即甩撒粗砂，经10分钟固结形成具有一定强度的中介层。待井室砌到与管底衔接部位时，在其上抹5cm厚的M10水泥砂浆。将管端中介层周围涂素水泥浆，坐在井室部位的水泥砂浆上，管圆周抹约5cm厚M10水泥砂浆与井的砖砌体连接。井盖井箅安装：安装前，仔细检查井盖井箅是否符合设计标准和有无损坏、裂纹，如不符要求，立即跟生产厂家联系解决。在浇筑井圈前，根据实测高程，将井框垫稳，里外模板均采用定型模板，浇筑混凝土井圈表面一定要平整，光滑。待井圈达到设计强度后，立即安装井盖井箅，确保井盖井箅平稳。施工时，在绿地和土面区的检查井井盖高于地面50～100mm，雨水口井圈表面高程比该处道路路面低30mm，并与附近路面接顺。2.6塑料排水管的施工方法中央分隔带（简称中分带）排水设施分纵向和横向设计；纵向排水：首先施工梯形碎石渗沟，在盲沟内底部予埋Φ5cm的纵向软式透水管，盲沟顶面设置透水性土工布，盲沟两侧路面结构的侧面进行防水处理（2cm砂浆抹面，涂一层沥青，铺设防渗土工布），盲沟顶部用素土夯实（通讯管道要埋设于素土中部）。横向排水管施工：将路床开挖20×20cm槽,先现浇5cm厚20号混凝土,再把排水管放入槽中间,然后再现浇20号混凝土将槽填满。3.路面工程3.1施工方案本合同段路面结构为:C15混凝土基层、水泥混凝土路面等几项分项工程。在各结构层施工之前，选定一段试验段，详细记录，优化施工配合比等施工参数，以指导同结构其它地段的施工。3.2水泥混凝土路面基层及面层的施工方法混凝土的拌和与运输:混凝土拌制采用搅拌站集中拌和，运输采用混凝土输送车运输。混凝土拌和物送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。摊铺:摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。振捣:摊铺好的混凝土混合料，迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。对不平之处，及时铺以人工补填找平。真空脱水:采用真空吸水机来确保混凝土密实，提高混凝土质量。表面整修:用抹面机多次抹面至表面无泌水为止。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。抹面结束后，用刻纹器在混凝土面层表面横向拉毛。施工隧道洞口内外各50m范围内的CRM时，先将水泥混凝土进行表面处理，进行简单打磨和清洁处理。将A、B两种液体基料混合搅拌约（3-5）分钟，再把（0.15-0.6）mm细石料和某些助剂按规定比例加入,搅拌约(5-8)分钟,形成具有一定稠度的环氧砂浆,然后把这种搅拌好的环氧砂浆摊铺成所需要厚度,并立即在其上撒适当粒度的耐磨石料,撒满为止,待CRM材料固定后,扫去表面多余的粗石料即可。纵缝施工缝:纵拉杆采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。钢筋的大小、长短按设计要求进行加工。并避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。横向缩缝处理:横向缩缝采用在混凝土凝结后用切割机切锯开形成，当混凝土强度达到设计强度的25%～30%时，即可切缝。切缝后，尽快灌注填缝料。养生及拆模:混混凝土表面面修整完毕毕后进行养养生，并须须管制交通通，以防止止人畜和车车辆等损坏坏混凝土板板的表面。拆拆模时间根根据气温和和混凝土强强度增长情情况确定，拆拆模时要仔仔细，不得得损坏混凝凝土板的边边、角，尽尽量保持模模板完好。拆拆模后不能能立即开放放交通，只只有混凝土土板达到设设计强度时时，才允许许开放交通通。水泥混凝土路面面施工工艺艺见表5-01《水泥混混凝土路面面施工工艺艺框图》。4.隧道工程施工方方案、方法法具体内容见重点点（关键）和和难点工程程相关部分分内容，此此处不再赘赘述。各分项工程的施工工顺序本标段线路工程程项目比较较少，隧道工程为为本标段控控制工期的的关键工程程。本标段段总体施工工顺序将作作如下安排排：(一)、工点施工顺序1.路基工程由于本标段路基基基土石方方主要是挖挖方，且主要集集中在与其其道路顺接接及隧道出出口明洞及及仰坡，故在施工工安排上先先施工万石石山隧道进进口段仰坡坡,再施工C匝道的出出口顺路土土石方。2．防护、排水工工程防护、排水及涵涵洞工程均均由道路施施工队施工工，在路基开挖施施工完成后后，逐步展展开其余路路基防护、排排水工程的的施工。3．路面基层、路面面工程基层、路面工程程均由道路路施工队负负责施工，在在各个隧道道衬砌施工工完毕后，及及时施作。4．隧道工程本标段只有一个个万石山隧道道立交，有两条主主线分离隧隧道和A、B、C三条匝道道隧道，由由两个隧道道施工队负负责施工。隧隧道施工一一队先从出出口施工左左线，至B匝道隧道道相交处后后，及时施施工B匝道，贯贯通左线再再施工A匝道隧道道。隧道施施工二队分分为两个作作业分队，分分别从C匝道隧道道出口及万万石山隧道道右线出口口向起点掘掘进，及时时贯通；并并为隧道衬衬砌、路面面工程及附附属工程的的后续施工工创造工作作面。(二)、专业施工顺序序1．路基工程（路路堑）施工顺序序施工放样→清除除表土→机械开挖→装运土石石方→刷坡整形形。2.排水砼圆管涵基坑开挖→基底底处理→基座浇筑→圆管安装→防水设施施铺设→结构物回回填→检验、验验收。3．防护工程施工放样→基槽槽开挖→基底处理→基底垫层层铺设→砌体砌筑→勾缝养护→盖板安装→检验、验验收。4．水泥混凝土路面面底基层、基基层施工放样→混合合料拌和→运输→摊铺整平→碾压→检测。5．水泥混凝土面板板施工放样→支立立模板→浇筑混凝凝土→抹面→压纹→养护→拆模→切缝填缝→检验、验验收。6．隧道工程施工准备→测量量放样→钻爆→初期支护→仰拱回填→沉降观测→防排水处处理→二次衬砌→质量控制制和检测→验收（三）、工期及及进度安排排1．施工工期根据招标文件要要求，总工工期为188月；本工工程拟定开开工日期为为2005年2月1日，竣工日日期为20006年7月31日完工。2．施工进度安排排本项目各分项工工程施工进进度安排见见表-04《施工进进度安排表表》。表-04《施施工进度安安排表》序号工程项目开工日期竣工日期备注1施工准备2005年2月月1日2005年2月月20日2路基开挖2005年2月月21日2005年5月月20日3排水工程2005年5月月21日2004年100月20日4防护工程2005年5月月21日2005年9月月30日5隧道工程2005年2月月21日2006年7月月10日6竣工整修2006年7月月11日2006年7月月21日3．施工网络及关关键工序施工进度详见图图-02《施工进进度网络计计划图》。其其关键工序序为：施工工准备→左线出口口至ZK122+5777段掘进→ZK122+5777处立交处处理→左线ZK122+5777-+6662段掘进→ZK122=6622立交处理理→左线ZK122+0600-+6662掘进→A匝道掘进进、衬砌及及路面附属属竣工整修修。确保工程质量和和工期的措措施（一）确保工程程质量的措措施1.保证工程质量及及施工工艺艺的方案调集具有丰富既既有线施工工的队伍，选选派优秀项项目经理及及高素质的的管理人员员参与施工工。严格按按照ISO99002质量体系系文件建立立质量台帐帐，做到工工程质量“全过程、全全方位”监控，定期检查查，奖优罚罚劣。积极配合监理工工程师对工工程质量进进行监督检检验，提高高施工质量量。严格按按照施工规规范、施工工操作程序序、施工工工艺进行施施工，对重重点、难点点工程定出出切实可行行的施工方方案，坚决决杜绝违章章违规蛮干干现象发生生。全面实行样板制制。路基设设样板段、挡挡护设样板板工点、路路面设样板板段，达到到创优标准准后，再全全面展开施施工。2.保证工程质量及及施工工艺艺的主要措措施2.1组织保证证措施队以上单位成立立全面质量量管理小组组和创精品品、部优工工程管理委委员会，第第一管理者者亲自抓。配齐专职质检工工程师和质质检员。制定相应的对策策和质量岗岗位责任制制，卓有成成效地推行行全面质量量管理和目目标责任管管图-02施工进度度网络计划划图理，从组织措施施上使创部部优计划真真正落到实实处。坚决实行质量一一票否决权权。工程质质量达不到到创优计划划的，坚决决返工重做做。2.2技术保证证措施2.2.1路基基工程保证证施工质量量措施边坡光面爆破质质量控制，主主要抓好以以下几项工工序质量控控制：钻孔精精度：孔位位与设计位位置误差小小于5cmm，孔眼斜斜度倾向与与边坡设计计相同。孔孔底在一个个平面上。起起爆时间：：用导爆索索连接所有有光面炮孔孔，保证同同时起爆。药药包布置：：按装药密密度连续式式装药结构构或分层装装药结构。孔孔底装药：：放置1～2卷标准药药卷，保证证充分炸开开孔底岩石石。石方爆破块度控控制：进行行实地调查查研究岩性性，优化爆爆破设计；；采用合理理布孔方式式，如等边边等腰点交交错布置，改改善爆破岩岩石级配，增增强爆破效效果；适当当减小孔距距、排距，增增加延米钻钻孔率；选选择增加岩岩石单位用用药量是减减少岩石块块度的有力力措施。深深堑开挖与与边坡防护护协调施工工安排2.2.2保证证隧道工程程质量的技技术措施2.2.2.11开挖开挖过程中遇到到破碎、软软弱围岩地地段，根据据实际情况况及时调整整施工方法法和支护参参数加强支支护，缩短短进尺。严格控制超欠挖挖，记录好好围岩与爆爆破参数、爆爆破效果，以以便及时调调整后续爆爆破参数，使使爆破对围围岩产生的的震动影响响减少到最最低。在喷锚施工时，采采用湿喷工工艺，配料料中按设计计加硅粉和和高效减水水剂，以保保证喷混凝凝土质量；；锚杆钻进进时，垂直直于岩面，深深度满足设设计要求，注注浆要饱满满，以保证证锚杆锚固固质量。钢拱架加工制作作采用胎具具，以保证证钢拱架的的精度。2.2.2.22隧道衬砌砌Ⅱ、Ⅲ类围岩按设计及及施工规范范要求及早早支护衬砌砌，确保围围岩的稳定定。衬砌砼砼采用砼搅搅拌站集中中搅拌，砼砼输送泵输输送。为保保证衬砌后后的外观质质量，各类类围岩衬砌砌采用自制制衬砌台车车，为防止隧道底基基岩弱化和和提高围岩岩的自承能能力，仰拱拱施工要提提前，先于于边墙衬砌砌施工。2.2.2.33隧道施工工防排水防水板铺设、搭搭接施工严严格按施工工规范和设设计文件进进行，以保保证隧道防防水质量。防防水板铺设设前，严格格检查喷射射混凝土层层面，表面面的锚杆头头或钢筋头头全部切除除，对凸凹凹不平部位位进行修凿凿、补喷，使使砼表面平平顺，铺设设好土工布布。防水板板按环向铺铺设，粘接接工序与固固定工序应应紧密配合合，确保粘粘接工艺和和粘接质量量。挂设防防水板工作作面应与开开挖工作面面保持爆破破安全距离离，确保防防水板挂设设安全。浇浇筑砼衬砌砌时，不得得损坏防水水板，损坏坏时要及时时补修。砼砼衬砌完工工后要及时时疏通排水水管，确保保水流畅通通。2.2.3排水水管道工程保保证施工质质量措施排水管道基底挖挖至设计标标高，应采采用触探等等方法鉴定定地基承载载力，检测测其承载力力是否满足足设计要求求，如与设设计不符或或者软硬不不均，要及及时提出变变更，避免免由于地基基不符合设设计要求，造造成不均匀匀沉降引起起墙身开裂裂或坍塌。排水管道基础施施工时，先先拟定好临临时过水、过过路等过渡渡措施，做做好排水防防护工作，防防止浸泡基基底和塌方方。严禁带带水开挖和和砌筑。工程用钢筋、水水泥须有出出厂合格证证，砂、石石料须取样样试验，所所有材料经经检验合格格之后方可可使用。管道填土密实度度不得低于于路基填土土要求，必必须两侧对对称夯填。2.2.4防护护工程保证证施工质量量措施施工前，测量核核对现场情情况，与设设计不符时时，及时提提出处理措措施报监理理工程师批批准。对所有用于防护护工程的材材料进行检检测，钢筋筋、水泥等等厂供材料料必须有合合格证书，不不同来源的的细集料分分类堆放，并并做好标志志。工程用用水在使用用前做好水水质分析，以以确定能否否使用。砂砂、石料的的进场要事事先进行试试验，并对对石料进行行清洗工作作，不合格格的砂、石石料严禁进进入施工现现场。浆砌施工使用挤挤浆法，并并做到砂浆浆饱满，丁丁顺交错，杜杜绝通缝，满满足《技术术规范》及及《验标》要要求。对已已完砌体覆覆盖洒水养养生。2.2.5保证证路面工程程质量的技技术措施尽量采取机械化化作业，以以提高工程程质量。路面基层、底基基层及面层层在施工前前均根据设设计要求先先作试验段段，以测定定松铺系数数等技术参参数，为全全面展开施施工作好技技术准备。当一道工序结束束后，对各各环节逐一一检验，发发现不符合合标准规定定时，及时时处理。验验收合格后后，方可进进行下道工工序。路面完成成后，未达达到设计强强度之前，不不准任何车车辆通行。3.材料采购的质量量保证措施施严格按照ISOO90022标准，执执行分供方方和材料采采购、可追追溯性程序序，做好原原材料采购购质量的进进场控制关关。原材料采购须制制定采购计计划。采购购计划按工工程部提出出的施工总总进度计划划、施工图图纸和技术术要求制定定，采购前前后均须项项目经理审审批签认。按采购计划制定定书面的采采购定货单单，选择评评价合格的的供应商，预预定交货地地点和日期期。4.质量通病及预防防控制措施施本标段根据工程程特点，制制定的质量量通病及预预防控制措措施见表-05《隧道钻爆爆作业时超超挖太多和和欠挖通病病原因分析析及预防措措施表》及及表-06《混凝土土工程质量量通病原因因分析及预预防措施表表》。表05隧道道钻爆作业业时超挖太太多和欠挖挖通病原因因分析及预预防措施表表隧道钻爆通病现象原因分析预防措施隧道钻爆作业时时超挖太多多和欠挖缺乏科学、严格格的施工管管理，对出出现的超欠欠挖问题未未及时制订订改进措施施；没有控控制好周边边炮眼孔位位距开挖轮轮廓线距离离；当岩质质软硬发生生变化时，炮炮眼深度、间间距、装药药量未作及及时调整；；采用的开开挖方式、方方法与围岩岩类别、岩岩质、岩性性等地质情情况不适合合；开挖进进尺长度控控制不当。制订科学、严格格的管理制制度，增加加管理人员员责任心，针针对出现的的超、欠挖挖现象及时时提出施工工工艺、操操作要求方方面的改进进措施。钻眼爆破要根据据工程地质质条件、断断面尺寸、开开挖方法、掘掘进进尺等等因素综合合考虑，做做出详细的的钻爆设计计。根据围岩类别、岩岩性、岩质质软硬的不不同，选用用合适的最最终成洞方方式掘进：：硬岩宜采采用光面爆爆破，分部部开挖时可可采用预留留光面层光光面爆破；；开挖进尺尺应根据围围岩类别、岩岩石软硬程程度及凿岩岩机钻孔外外倾斜角的的大小来确确定。表-06混混凝土工程程质量通病病原因分析析及预防措措施表混凝土工程通病现象原因分析预防措施1.混凝土表面缺浆浆、粗糙、凸凸凹不平，但但无钢筋和和石子外露露。1.模板表面在混凝凝土浇筑前前未清理干干净，拆模模时混凝土土表面被粘粘损；2.未全部使用钢模模板；3.模板表面脱模剂剂涂刷不均均匀，造成成混凝土拆拆模时发生生粘模；4.模板拼缝处不够够严密，混混凝土浇筑筑时模板缝缝处砂浆流流走；5.混凝土振捣不够够，砼中空空气未排净净。1.模板表面认真清清理，不得得沾有干硬硬水泥砂浆浆等杂物；；2.全部使用钢模板板；3.混凝土脱模剂涂涂刷均匀，不不得漏刷；；4.振捣必须按操作作规程分层层均匀振捣捣密实，严严防漏捣，振振捣手在振振捣时掌握握好止振的的标准：混混凝土表面面不再有气气泡冒出。（二）保证工期期措施1.工期目标合同计划工期为为18个月，即2005年2月1日至2006年7月31日，我单位位根据施工工能力及资资源配置情情况计划如如期完成该该标段工程程。2.确保工程工期的的措施2.1组织机构构及管理体体系2.1.1成立立保证工期期领导小组组将本工程作为我我单位的重重点工程，成成立精干、高高效的项目目经理部，调调配精锐的的专业化施工队伍，提提高施工能能力，合理理部署，科科学组织，并并及时成立立保证工期期领导小组组。保证工工期领导小小组组织机机构详见图图-03《保证工工期领导小小组组织机机构框图》。图-03保证工工期领导小小组组织机机构框图厦门机场路一期JC6标段厦门机场路一期JC6标段保证工期领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理组员：各部部长及各施工队队长工程部安质部计划部保障部财务部综合办公室隧道施工一队保证工期小组组长：队长组员：技术人员管理人员、工班长道路施工队保证工期小组组长：站长组员：技术人员管理人员、工班长隧道施工二队保证工期小组长：队长组员：技术人员管理人员、工班长2.1.2建立立完善的工工期保证体体系工期保证体系详详见图-04《工程工工期保证体体系框图》。3.工期保证措施3.1实行项目目管理，加加强组织领领导保证措措施挑选本单位责任任心强，有有市政、隧道道工程施工工经验的优优秀的管理理及技术人人才，建立立强有力的的组织管理理机构，施施工中严格格实行项目目管理，充充分利用智智能化管理理软件，调调动管图-04工程工工期保证体体系框图工程工期保证体系工程工期保证体系工期目标：2006年7月31日完工项目经理、项目总工程师对项目所属各单位签订工期包保责任状综合办公室计划部工程部保障部1.做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。3.加强提高职工施工技术素质教育。4．加强对外环境协调和环境管理工作。1.做好工期分割按月下达施工计划和计价。2.测量控制准确无误。3.技术指导准确无误。4.质量检测准确无误。5.处理施工技术疑难及时准确。6.做好资金准备.1.物资供应超前计划，做到供应及时。2.加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。3.自备应急发电系统。施工队1.严格按项目经理部下发的各工序施工进度计划组织均衡生产。2.按照项目经理部下发的各工序施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。3.按时检查已完的分项工程的质量和工期是否满足阶段工期计划要求。4.制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。收集满足工期的合理化建议内部验收计划工程完成后工期包保责任兑现财务部安质部理人员和施工人人员的积极极性。合理理安排施工工顺序，精精心组织施施工，建立立以项目经经理为组长长、以各部部、室、队队负责人为为成员的工工期保证领领导小组，从从组织上保保证工期。3.2加强调度度指挥保证证措施施工现场调度工工作由工程程技术部安安排专人负负责，对施施工现场各各作业面、各各道工序的的施工协调调，确保施施工组织有有序，避免免施工干扰扰，保证施施工顺利进进行。按照照施工进度度、施工顺顺序的安排排，综合考考虑各方面面因素，会会同有关部部室及施工工队，制定定切实可行行的工程调调度计划，并并在施工中中不断调整整完善。3.3加强资源源配置，做做好设备、物物资、资金金等各方面面的保证发挥我单位机械械施工的优优势，调配配性能好、机机械状况良良好、适合合本工程需需要的机械械设备，隧道施工工钻爆、衬衬砌等关键键工序上足足设备，确确保完好率率、出勤率率，保证工工程任务顺顺利完成。物资、材料提前计划采购，避免停工待料，保证材料及时、充足、合格运到现场。由于本工程工期很紧，用于本工程支架和模板按一次周转配备。财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。3.4根据总体体目标，抓抓好工序衔衔接各施工专业安排排，要抓住住重点、关关键工序。要要严格实行行工程管理理人员、技技术人员跟跟班作业制度。提提前预测交交叉工序间间的配合问问题，及时时发现处理理施工中遇遇到的其它它问题，积积极主动配配合监理工工程师工作作，虚心听听取监理工工程师对施施工组织管管理，施工工进度控制制措施等的的要求、建建议。3.5配制高素素质的管理理人才和施施工人员保保证措施从递交投标文件件起用100天时间对对参加本标标段的管理理人员和施施工人员进进行技术培培训和思想想动员，对对所有的设设备进行全全面整修和和保养。接接到中标通通知书后，立立即组织人人员、设备备，开始调调遣工作，进一步对现场进行调查，对各种临时工程及设施进行布置和安排，并组织实施，对材料进行检验，并组织定货；技术人员对图纸进行审核，并对线路进行复测，组建中心试验室，完成各项施工准备工作，协调好地方关系；并组织部分人员和设备进场，逐步展开对本标段工程的全面施工。3.6其它管理理措施3.6.1建立立质量管理理体系，强强化全面质质量管理，以以质量保工工期。建立健全质量管管理体系，营营造全员全全过程全方方位质量管管理的氛围围，加强每每道工序的的质量监控控，以“开工必优优、一次成成优”确保工期期。3.6.2加加强组织领领导，选派派精锐施工队伍伍，以组织织保工期。将本工程作为我我单位的重重中之重，成成立精干、高高效的项目目经理部，投投入精锐的的专业化施施工队伍，减减少中间环环节，提高高施工能力力，合理布布署，科学学组织。3.6.3认认真编制实实施性施工工组织设计计和进度计计划，以计计划保工期期。中标后，我单位位将立即组织编编写详细的的“实施性施施工组织设设计”和“关键工序序作业指导导书”，并编制相相应的工程程总体网络络进度计划划和年、季季、月、周周进度计划划，对施工工实行网络络计划管理理。对施工工中发生的的异常情况及及时修改计计划，每周周一总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现,实现均衡施工。3.6.4上上足精良施施工机械，提提高劳动生生产率，以以机械化施工工保工期。调配精良的机械械设备投入入施工，以以提高施工工机械作业业程度和劳劳动生产率率。同时，在在施工中加加强机械设设备的维修修和保养，提提高机械设设备完好率率，保证主主要机械设设备出勤率率90%以上。3.6.5加加强材料管管理，以提提前供应合合格材料保保工期。项目经理部设试试验室加强强材料检测测，严把工工程材料质质量关，同同时加强材材料采购供供应管理，备备足雨季、节节假日施工工用料，特特殊材料提提前订购，避避免因材料料短缺而造造成停工等等待。3.6.6建建立安全管理体体系,以安全保工期期。建立安全管理机机构，成立立以主管领领导为组长长的安全领领导小组，制制定各项安安全管理措措施，加强强职工培训训教育，提提高职工安安全意识，确确保施工无无事故，以以避免因安安全事故影影响工期。3.6.7采用用“四新”保工期技术大力采用新新工艺、新新技术、新新材料、新新设备，不不断优化施施工方案，选选用正确合合理的施工工工艺，以以“四新”技术保工工期。尤其其是隧道不不良地质施施工技术及及立交隧道道的测量技技术的攻关关力度，确确保重难点点工程施工工如期保质质快速完成成。3.6.8做好好协调保工工期协调好与业主、监监理、设计计单位及地地方政府的的关系，作作好与相邻邻标段的配配合工作，保保证工程正正常有序地地进行，以以“人和”保工期。重点（关键）和和难点工程程的施工方方案、方法法及其措施施(一)工程概述万石山隧道右洞洞YK122+0600～YK133+2300，长11770m；左左洞ZK122+0600～ZK133+2122，长11552m。万万石山隧道道洞内立交交A匝道AK0++000～AK0++674..481,,全长6744.4811m；B匝道BK0++000～BK0++554..244,,全长5544.2444m；C匝道CK0++070..28～CK0++380,,全长3800m,其中隧道道段全长3380m。其地质情情况见表-07《隧道表表》表—07隧道表隧道名称围岩类别及长度度（米）隧道全长(米)明洞洞口加强断层破碎带Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类万石山隧道左洞16301505444301170右洞16302424001083601156A匝道8010084.481410674.4811B匝道12180353.2444554.2444C匝道8325040180310合计40926436201269.722512003864.7225由于本标段万万万山隧道为为立交隧道道，且位于于xx市区并并有A、B隧道匝道道与钟鼓山山隧道相连连，穿越五五条断层，其其中主线经经过F5、F6、F7、F8、F15共五个断断层，A匝道经过过两条断层层、B匝道经过F9、F6与F5断层，C匝道经过F5断层，且位位置位于xxx市区内内，出碴及及施工等各各种因素均均受约制，故为本标段重点也是难点工程。(二)隧道工程施工方方案按照“随开挖、随支护护、早封闭闭、快衬砌砌”的原则组组织施工。施施工方案确确定双口开开挖，仰拱拱领先，先先墙后拱法法衬砌，无无轨运输。Ⅱ类围岩采采用预留核核心土开挖挖，锚喷支支护；Ⅲ类围岩采采用短台阶阶法开挖，锚锚喷支护；；Ⅳ类围岩采采用全断面面光面爆破破，锚喷支支护。采用用双臂钻孔孔台车或钻钻孔台架配配合风动凿凿岩机打眼眼，侧卸装装载机装碴碴，自卸汽汽车出碴，配配备两台穿行式式液压衬砌砌台车，进进行整体浇浇筑衬砌，混混凝土集中中拌合，混混凝土输送送车运输，泵泵送施工。（三）隧道工程程主要工程程项目施工工方法1.洞口工程1.1仰坡防护护及进洞施工便道修到隧隧道口后，安安排道路施施工队挖运运洞口土石石方。土方方采用挖掘掘机、装载载机挖装，自自卸汽车运运输，部分分石方挖装装困难的采采用风动凿凿岩机钻眼眼，人工装装药爆破，装装载机、挖挖掘机装，汽汽车运输。石石方只许放放小炮进行行松动爆破破。开挖时时严格按设设计边仰坡坡率开挖，同同时在两侧侧挖排水沟沟，并及时时施作边坡坡两侧及洞洞顶截水沟沟，防止边边仰坡受地地表水冲刷刷造成塌方方。仰坡防护具体措措施：破碎碎段打入φ22注浆锚杆杆，喷射20号砼及时时封闭边仰仰坡。仰坡坡防护施工工完成后，在在隧道开挖挖轮廓线施施工超前小小导管，上上半段面进进洞，随后后初喷混凝凝土、打锚锚杆、挂网网、喷混凝凝土至设计计厚度。进进洞方法见见详图-01《进洞方方案示意图图》。图-05进洞方案案示意图1.2洞门修筑筑在进洞施工正常常后，及时时安排洞门门施工，洞洞门端墙、挡挡墙、翼墙墙采用混凝凝土整体浇浇筑，采用用钢管脚手手架，组合合钢模板模模筑施工。泵泵送混凝土土。洞门完完成后及时时修筑端墙墙顶排水沟沟和边仰坡坡回填防护工工程及绿化化工程，保保证洞口稳稳定和排水水顺畅。2.隧道开挖2.1洞口段及及洞身各类类围岩开挖挖与支护洞口段及Ⅱ类围围岩、断层层破碎带段段施工采用用小导管超超前支护，环环形开挖留留核心土法法开挖，锚锚喷网、型型钢钢架联联合支护。人人工配合挖挖掘机、风风镐开挖。考虑到钢拱架及超前小导管搭接长度，每次开挖按每循环进尺为0.8米,环形开挖留核心土法作业示意图详见图-06《Ⅱ类围岩环形开挖留核心土法开挖作业示意图》。各类围岩洞身施施工工艺详详见表5-02《Ⅱ类围岩开开挖施工工工艺框图》、表5-03《Ⅲ类围岩分台阶开挖施工工艺框图》、表5-04《Ⅳ类围岩全断面开挖施工工艺框图》。2.2钻爆图-06图-06Ⅱ类围岩环形开挖留核心土法开挖作业示意图2.2.1掘进进钻爆设计计根据本隧道地质质情况、设设计情况、施施工工期及及出碴具体体时间的安安排，本隧隧道Ⅲ类围岩分分台阶掘进进每循环进进尺为2..4米，每日两两循环，月月进度为1144米,上台阶超超前下台阶阶15米；Ⅳ类围岩按每每循环进尺尺为4米，月进度度计划为2240米。本隧道道Ⅲ类围岩分分台阶设计计见表-08《Ⅲ类围岩分分台阶钻爆爆设计钻爆爆参数表》和和图-07《Ⅲ类围岩分分台阶开挖挖钻爆设计计图》。Ⅳ类围岩全全断面设计计见图-08《Ⅳ类围岩全全断面开挖挖钻爆设计计图》和表-09《Ⅳ类围岩全全断面钻爆爆设计钻爆爆参数表》。2.2.4钻爆爆作业前准准备测量:采用隧道断面激激光测量仪仪进行断面面和炮孔划划线。每循循环都由测测量技术人人员在掌子子面标出开开挖轮廓和和炮孔位置置。定位开眼:采用用钻孔台车车钻眼时，台台车与隧道道走线保持持平行，台台车就位后后按炮眼布布置图正确确钻孔。对对于掏槽眼眼和周边眼眼的钻眼精精度要求比比其它眼要要高，开眼眼误差要控控制在3～5cm以内。2.2.5钻爆爆作业采用钻孔台车或或钻孔台架架配YTP--28手持式风风动凿岩机机钻孔，人人工装药起起爆。钻爆爆作业按照照爆破设计计进行钻眼眼、装药、接接线和引爆爆。钻爆作作业按照爆爆破设计进进行钻眼、装装药、接线线和引爆。如如围岩出现现变化需要要变更爆破破设计时，由由主管工程程师确定。炮炮孔的装药药、堵塞和和引爆线路路的连接，均均由考核合合格的爆炮炮工负责。图-07Ⅲ类类围岩台阶阶法开挖炮炮眼布置图图表-08Ⅲ类围围岩正台阶阶光面爆破破炮眼药量量分配表序号上下台阶炮眼分类炮眼数雷管段数炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数单孔装药量合计药量个段Cm卷/孔Kg/孔Kg1上台阶掏槽眼21260223260132.65.2325260132.65.24辅助眼77240122.416.85109240122.4241511240122.4366内圈眼2213240102.0447周边眼291524040.823.28底板眼1915240122.445.69合计108201.210下半断面掘进眼102240122.42411104240122.4241246240122.49.615周边眼8824040.86.416底眼1910240122.445.617合计51109.6图-08Ⅳ类类围岩全断断面开挖炮炮眼布置图图表-09Ⅳ类围围岩全断面面光面爆破破炮眼药量量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼深度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷/孔)单孔装药量(Kg/孔)合计药量(Kg)1掏槽眼61420243400193.815.2345400193.815.2447400193.815.25扩槽眼49400193.815.26辅助眼1110400173.437.47411400173.413.68712400173.423.891713400173.457.810内圈眼4014400132.614411周边眼391540071.454.612底板眼1615400193.860.813合计154452.85钻孔:钻工要熟悉炮眼眼布置图，要要能熟练地地操纵凿岩岩机械，特特别是钻周周边眼，一一定要丰富富经验。钻钻孔时严格格按照炮孔孔布置图正正确对孔，以以确保爆破破质量。周周边孔外插插角1°～2°，炮孔相相互平行，周周边孔在断断面轮廓线线上开孔（在Ⅱ、Ⅲ类围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5～10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。装药:钻完孔后，用高高压风吹孔孔，经检查查合格后装装药。装药药分片分组组负责，自自上而下严格按爆破设设计规定的的装药量、雷雷管段号“对号入座”。爆破网网路连接、检检查及起爆爆，按照爆爆破设计要要求和GB67722-886《爆破安安全规程》执执行。堵塞:所有装药的炮眼眼均堵塞炮炮泥，堵塞塞长度不小小于40ccm。瞎炮处理:发现现瞎炮，应应首先查明明原因，如如果是孔外外的导爆管管损坏引起起的瞎炮，则则切去损坏坏部分重新新连接导爆爆管即可，但但此时的接接头应尽量量靠近炮眼眼，如因孔孔内导爆管管损坏或其其本身存在在问题造成成瞎炮，则则应参照《爆爆破安全规规程》有关关条款处理理。出碴:采用倾卸式装载载机进行装装碴,自卸式汽汽车出碴。3.初期支护3.1锚杆施工工锚杆施工工艺流流程为：钻钻孔→清孔→注浆→插入杆体体。钻孔采采用YT-228凿岩机；；采用风动动凿岩机锚锚孔，用高高压风将孔孔内杂物吹吹净，将砂砂浆注入锚锚孔，将锚锚杆插入钻钻孔内，轻轻轻锤击锚锚杆使之深深入孔底。钻钻孔应圆而而直，孔口口岩石整平平，并使岩岩面与钻孔孔方向垂直直。锚杆水水泥砂浆的的配合比可可采用灰骨骨比1:1～1:2，水灰比比0.388～0.455，砂浆拌拌合均匀，随随拌随用，灌灌浆时导管管伸入孔底底，，要求求锚孔内砂砂浆饱满，灌灌浆工作连连续不中断断，保证锚锚杆、砂浆浆、围岩间间的粘结力力。3.2钢筋网安安设挂钢筋网在系统统锚杆施作作后安设，钢钢筋类型及及网格间距距按设计要要求施作。钢钢筋网根据据被支护岩岩面的实际际起伏状铺铺设，并在在衬喷混凝凝土后进行行，与被支支护岩面间间隙约3cm，钢筋筋网连接处处、与锚杆杆连接用细细铁丝绑扎扎或点焊在在一起，使使钢筋网在在喷射时不不易晃动。3.3型钢钢拱拱架施工3.3.1现场场制作加工工型钢钢架应按设设计要求预预先在洞外外结构件厂厂加工成型型。先将加加工场地用用C15混凝土硬硬化，按设设计放出加加工大样。放样时根据工艺艺要求预留留焊接收缩缩余量及切切割的加工工余量。将将型钢钢筋筋冷弯成形形，要求尺尺寸准确，弧弧形圆顺。钢钢架加工后后进行试拼拼，允许误误差：沿隧隧道周边轮轮廓误差不不应大于±3cm；型钢钢架由拱部部，边墙各各单元钢构构件拼装而而成。各单单元用螺栓栓连接。螺螺栓孔眼中中心间误差差不超过±0.5ccm；钢架架平放时，平平面翘曲应应小于±2cm。3.3.2型钢钢钢架架设设工艺要求求为保证型钢钢架架置于稳固固的地基上上，施工中中在钢架基基脚部位预预留0.115～0.2m原地地基；架立立钢架时挖挖槽就位，软软弱地段在在钢架基脚脚处设槽钢钢以增加基基底承载力力。钢架平面应垂直直于隧道中中线，其倾倾斜度不大大于±2°。型钢钢钢架的任何何部位偏离离铅垂面不不应大于55cm。为保证钢架位置置安设准确确，隧道开开挖时在钢钢架的各连连接板处预预留钢架连连接板凹槽槽；两拱脚脚处和两边边墙脚处预预留安装钢钢架槽钢凹凹槽。初喷喷混凝土时时，在凹槽槽处打入木木楔，为架架设钢架留留出连接板板（或槽钢钢）位置。钢架按设计位置置安设，在在安设过程程中当型钢钢钢架和初初喷层之间间有较大间间隙应设骑骑马垫块，型型钢钢架与与围岩（或或垫块）接接触间距不不应大于550mm。为增强钢架的整整体稳定性性，将钢架架与锚杆焊焊接在一起起。沿钢架架设直径为为Φ22cm的纵向向连接钢筋筋，并按环环向间距11.2m设设置。为使钢架准确定定位，钢架架设前均需需预先打设设定位系筋筋。系筋一一端与钢架架焊接在一一起，另一一端锚入围围岩中0..5～1m并用砂砂浆锚固，当当钢架架设设处有锚杆杆时尽量利利用锚杆定定位。3.4喷射混凝凝土施工喷射混凝土骨料料用强制式式拌合机分分次投料拌拌合，为减减少回弹量量，降低粉粉尘，提高高一次喷层层厚度，喷喷射混凝土土采用湿式式喷射作业业。开始喷喷射时，应应减小喷头头至受喷面面的距离，并并调整喷射射角度，钢钢筋保护层层厚度不得得小于2ccm。喷锚支护喷射混混凝土，一一般分初喷喷和复喷二二次进行。初初喷在开挖挖（或分部部开挖）完完成后立即即进行，以以尽早封闭闭暴露岩面面，防止表表层风化剥剥落。复喷喷混凝土在在锚杆、挂挂网和钢架架安装后进进行，尽快快形成喷锚锚支护整体体受力，以以抑制围岩岩变位。喷射混凝土分段段、分片由由下而上顺顺序进行，一一次喷射厚厚度控制在在6cm以下，喷喷射时插入入长度比设设计厚度大大5cm铁丝，每1～2m设一根，作作为施工喷喷层厚度控控制用，后后一层喷射射在前层混混凝土终凝凝后进行，新新喷射的混混凝土按规规定洒水养养护。4.仰拱施工Ⅱ、Ⅲ类围岩段仰拱与与落底领先先衬砌。为为避免仰拱拱施工时对对其他工序序的干扰，拟拟采用搭设设架空平台台过渡，平平台作业示示意图见图图-09《架空平平台施工示示意图》。图-09架空空平台施工工示意图前坡道托梁搭板后坡坡道施工前进方向已完成成仰拱仰拱施工工段仰拱施工首先清清理仰拱底底面，检查查隧道仰拱拱底标高，各各项指标合合格后可灌灌注仰拱混混凝土。仰仰拱施工先先行，为了了减少开挖挖和仰拱的的相互干扰扰，施工中中采用防干干扰仰拱平平台。仰拱拱施工时根根据围岩监监控量测结结果确定施施工时间，围围岩受力较较大时，应应脐进行仰仰拱灌注。仰仰拱达到设设计强度的的70%后方能放放车通车；；仰拱模板板采用仰模模大块模板板，由中心心向两侧对对称进行立立模，混凝凝土输送车车运输混凝凝土送入模模，混凝土土分层浇注注，插入式式振动棒捣捣固。为能能尽早通行行，按配合合比掺入早早强减水剂剂。仰拱与与边墙衔接接处捣固密密实。仰拱与填充连续续施工，做做好仰拱大大样，保证证填充混凝凝土不侵入入仰拱断面面，每次浇浇注施工长长度控制在在4～6m，下次浇浇注时将上上循环混凝凝土仰拱接接头凿毛处处理，并按按设计要求求埋设好预预埋钢筋。5.不良地质（断层层破碎带施施工）地段段及关键部部位的施工工方法5.1不良地质质（断层破碎带带施工）地地段施工本隧道要穿越五五个断层地层，根根据设计文文件要求采采用超前小小导管注浆浆进行加固固支护,以防止坍坍塌。5.1.1超前前小导管注注浆施工工工艺和方法法超前小导管注浆浆施工内容容：主要包包括封闭工工作面、钻钻设小导管管、注浆、效效果检验等等工序。导管加工：导管管采用直径径Φ42普通钢管管加工成花花管，以便便注浆。小小导管前端端加工成锥锥形，以便便插打，并并防止浆液液前冲。超前小导管施工工：采用YT-228型风动凿凿岩机冲击击振动将小小导管直接接顶入岩层层，必要时时，用煤电电钻引孔。首首环导管施施工前，首首先喷射混混凝土3～5cm封闭拱部部开挖工作作面裂隙，作作为止浆墙墙，后续循循环则可利利用循环间间搭接部分分作为止浆浆墙。然后后按设计间间距钻设超超前小导管管孔，清孔孔后将小导导管打入孔孔内，再用用高压风清清除管内杂杂物，连接接注浆管，采采用塑胶泥泥封堵孔口口。同时配配制浆液，调调试注浆机机，进行压压水试验，检检查机械设设备工作是是否正常，管管路连接是是否正确。检检查正常后后即可进行行注浆。注浆：按照由低低到高隔孔孔预注或群群孔注浆的的方法进行行。注浆过过程中，对对浆液应不不停搅动，避避免沉淀分分层，影响响浆液浓度度。注浆完完成4h内不得进进行爆破作作业。严格格控制配合合比和浆液液凝胶时间间，初选配配合比后，用用胶凝时间间控制调节节配合比，并并测定注浆浆结实体的的强度，选选定最佳配配合比。5.1.2涌水水处理预防防方案施工中有可能产产生突然涌涌水涌泥现现象。为防防止隧道开开挖后围岩岩中地下水水大量涌入入洞内，造造成灾害，地地下水的大大量漏失造造成地表塌塌陷，破环环生态环境境。预报及钻孔：施施工中在围岩破碎碎地段、断断层带处以以前5-10米打超前探探水孔，若若探水孔出出现涌水时时，对探水水孔进行注注浆堵水，并并根据涌水水量情况和和涌水压力力分全断面面帷幕注浆浆堵水和局局部预注浆浆堵水，拟拟采用Φ108无缝钢导管管超前预注注浆形成止止水帷幕。一一般超前探探水孔深330m，分三环实实施,第一环长长12m,第二环环环长20mm,第三环环环长30米,全断面共共布孔94个(局部断面面注浆34个,并根据实实际情况进进行调整)。注浆：注浆孔自自掌子面沿沿开挖方向向，以隧道道中轴为中中心呈伞状状布置。浆浆液扩散半半径为2mm。注浆采用用注双液水水泥-玻璃液浆浆（C-S浆）,（C-S浆）体积比=1(00.6-11.0)；注浆压压力拟为0.5--1.5MMpa。注浆结束标准：：单孔注浆浆压力达到到设计终压压并继续注注浆10miin以上，可可结束本孔孔注浆；单单孔注浆量量与设计注注浆量基本本相同，结结束时的进进浆量在20-200L/miin以下时可可结束本孔孔注浆。效果检测:一个个注浆段的的全部注浆浆孔注浆完完成后，在在主要出水水点附近设设置至少五五个检查孔孔，测孔内内涌水量，要要求全断面面小于100m3/d.m时；或进行行压水试验验，在0.755Mpa的压力下,吸水量小小于2L/miin。否则应应补孔注浆浆。5.2主线与立立交处施工工钟鼓山隧隧道改建段段施工在洞内立交与主主线汇入的的交叉口段段，应按不不对称连拱拱隧道进行行施工；钟钟鼓山老隧隧道在DK0++235～DK0++280及DK0++430～DK0++535两处进行行扩建,在施工前前先进行向向xx市交通通主管部门门进行该隧隧道交通封封闭申请报报告,经批准后后方可进行行组织施工工，并在电电视及报纸纸上公告封封闭时间。施工时设置好交交通封闭道道路标志及及绕道行驶驶指示，万万石山隧道道与钟鼓山山隧道交叉叉段、钟鼓鼓山隧道拆拆建段，应应结合地质质情况，采采取手段有有效措施对对其结构物物前后的现现状、地质质情况进行行探测，预预防涌突水水、流泥、软软弱破碎石石的涌出；；对施工方方案进行反反复论证，注注意拆除时时的围岩变变化情况，加加强监控量量测。5.3人防洞室室处理方法法万石山隧道出口口处石泉山山有多处人人防洞，其其处理采用用在主洞开开挖后进行行回填处理理。先进行行浆砌M7.5号浆砌片片石回填，再再用C15混凝土进进行回填。5.4主线与钟钟鼓山隧道道相交处处处理方法万石山隧道左线线、右线与与钟鼓山隧隧道相交于于：ZK122+5777、ZK122+6622、YK122+5599和YK122+6244共四处，万万石山隧道道下穿并将将钟鼓山隧隧道路面挖挖断处理。在主洞施工前，应向xx市交通管理部门申请封闭钟鼓山隧道，经批准后方可实施。在施工临近相交处时，要加强围岩量测及测量工作，并调整好钻爆炸药量。开挖后，立好脚脚手架，铺铺装模板并并安装钢筋筋，浇筑混混凝土，为为尽快开放放交通，可可在混凝土土中掺入早早强剂，并并加强砼路路面的养护护，在达到到设计强度度后方可放放行。5.5主线与匝匝道隧道相相交处施工工方法在主线与匝道相相交处匝道道开洞施工工，可采用用不对称双双连拱隧道道施工方法法，通过渐渐变段后可可恢复单洞洞掘进的施施工方法，施施工顺序见见图-10《Ⅲ类围岩匝匝道隧道施施工顺序图图》和了图-11《Ⅲ类围岩匝匝道隧道施施工顺序图图》。图-10图-10Ⅱ、Ⅲ类围岩匝道隧道施工顺序图图-11Ⅳ类围岩匝道隧道施工顺序图图-11Ⅳ类围岩匝道隧道施工顺序图5.5.1Ⅲ类类围岩地段段施工中导坑及侧导坑坑:采用φ22锚杆超前前支护。采采用短台阶阶爆破开挖挖，网喷砼砼、锚杆、工工字钢架支支护，中导导洞采用3台风枪钻钻孔，人工工装碴，机机械运碴。中中墙施工及及回填与洞洞口浅埋段及Ⅱ类类围岩相同同。开挖进进尺为0..8m。中导洞钻钻爆设计见见图-12《中导导洞分部开开挖炮眼布布置图》及及表-10《中导洞洞炮眼装药药参数表》。图-12中中导洞分部部开挖炮眼眼布置图表-10中导导洞炮眼装装药参数表表炮眼种类编号个数孔深（m）装药量（kg/孔）集中度（kg//m）装药量上台阶中空眼011.0掏槽眼1-261.00.640.643.84掘进眼490.750.410.543.65掘进眼570.750.410.542.87周边眼6200.750.230.34.6小计计4314.96下台阶周边眼1280.750.230.36.44掘进眼250.750.410.542.05掘进眼350.750.410.542.05掘进眼450.750.410.542.05掘进眼550.750.410.542.05掘进眼650.750.410.542.05掘进眼750.750.410.542.05底板眼8110.750.480.645.28小计6924.02合计计11238.98加固:基底设置加固锚锚杆，其余余施工顺序序与洞口浅浅埋段及Ⅱ类围岩相相同。正洞施工：采用用台阶法钻钻爆施工，每每循环进尺尺为1.66m，其施施工钻爆见见前面相同同围岩的钻钻爆设计。5.5.2Ⅳ类围岩地地段施工正洞采用短台阶阶爆破开挖挖，采用早早强砂浆锚锚杆、网喷喷砼、格栅栅钢拱架初初期支护。正正洞上、下下断面各配配风动式凿凿岩机钻孔孔，挖掘机机将上断面面石碴扒至至下断面，下下断面由侧侧卸式装载载机装碴，自自卸汽车运运碴。开挖挖时要短进进尺，弱爆爆破，以减减轻爆破振振动。上台台阶开挖进进尺为1..6m，下下台阶开挖挖进尺为11.6m。5.6车行横洞洞的施工方方法。车行横道道施工工方法可参参照双连拱拱隧道中导导洞施工方方法相同，此此处不再赘赘述。6.防水及排水水6.1防水板铺铺设施工准备：防水水板的洞外外拼接。防防水板须在在洞外宽敞敞平整的场场地上，将将幅面较窄窄的防水卷卷材拼接成成大帽面防防水板。防防水板搭接接宽为100cm，采采用热焊粘粘结。吊挂挂防水板的的台车就位位后，应用用电焊或氧氧焊将初期期支护外露露的锚杆头头、钢筋网网头等铁件件齐根切除除，并抹砂砂浆遮盖，以以防刺破防防水板。对对于开挖面面严重凹凸凸不平的部部位须进行行修凿和找找平。防水板铺设和锚锚固：用射射钉枪将吊吊挂肋条锚锚固在喷锚锚支护上。将将防水板利利用小型卷卷扬机提升升到台车，以以防水板的的全幅中部部对准隧道道中线，根根据防水板板幅面大小小，将防腐腐水板托起起贴着喷锚锚支护表面面铺设，松松紧适度并并用热焊机机将防水板板焊在吊挂挂肋条上，拱拱部固定点点间距0..5m左右右，边墙固固定点间距距1m左右。附附属洞室处处铺设防水水板时，先先按照附属属洞室的大大小和形状状加工防水水板，将其其焊在洞室室内壁的喷喷锚支护上上，并与边边墙防水板板焊接成一一个整体。焊焊接防水板板搭接缝。上上下循环两两幅大幅面面的防水板板接头处留留10cm搭接幅幅面，用热热焊机将搭搭接缝焊好好，焊缝宽宽度不小于于2cm。6.2止水条混凝土衬砌施工工缝处设置置止水条。根根据衬砌厚厚度及衬砌砌形式自制制拼装式钢钢模挡头板板，每块钢钢模宽度为为衬砌厚度度的一半，同同时将钢模模根据安装装顺序编号号。全断面液压钢模模衬砌台车车就位后，按按照钢模挡挡头板编号号安装钢模模挡头板，同同时将止水水条沿隧道道环向夹在在挡头板中中间，两块块挡头板用用U形卡固定定。预留一半止水条条浇筑在下下一循环混混凝土衬砌砌中。止水水条与盲沟沟交错设置置，并结合合地下情况况适当调整整。6.3软式透水水管盲沟在铺设防水板前前用防水板板条(宽30～50cmm)和塑料料胀栓将软软式透水管管固定在喷喷锚支护面面上(环向每隔隔40cmm固定一处处)。用快凝凝水泥砂浆浆将塑料胀胀栓包住。软式透水盲沟铺铺设要求：：沿岩面布布设，要松松，以适应应起伏不平平的岩面。纵向盲沟沟要控制好好标高，与与隧道的纵纵向坡度一一致，上下下不能有起起伏现象，以以保证排水水的畅通。纵纵向排水管管最下一层层设在衬砌砌边墙脚下下，防水板板向内上卷卷，将弹簧簧管托起。连连接处采用用直通、三三通接头连连接。6.4排水由于本隧道顺坡坡开挖,施工排水水主要是利利用隧道两两侧侧沟顺顺坡排水；；反坡开挖挖则采用二二级水泵抽抽水进行排排水。洞内内集水排出出洞外先存存入过滤池池净化，净净化后排入入既有城市市排水管网网，防止对对环境造成成污染。7.模筑混凝土衬砌砌施工准备工作：首先先全面检查查隧道中线线、高程、断断面净空尺尺寸，各项项尺寸必须须全部满足足设计要求求，其次按按防水卷材材铺设条件件要求，对对喷射混凝凝土基面进进行处理，对对基面有明明流水处要要用水泥砂砂浆封堵或或排水管引引排；检查查试运转所所采用的混混凝土输送送泵、振动动器、自卸卸初砌模板板台车等。钢筋施工：在洞洞外、加工工利用多功功能台架人人工绑扎成成型，主筋筋焊接连接接，在仰拱拱与边墙施施工缝留足足各受力钢钢筋的搭接接焊接长度度，在各纵纵向衬砌段段施工缝留留足联接钢钢筋焊接长长度。模板施工：采用用液压衬砌砌台车。仰仰拱混凝土土完成后，进进行模板台台车测量定定位，将台台车移至衬衬砌部位，调调好标高，按按隧洞衬砌砌内轮廓线线尺寸调整整好模板支支撑杆臂。混凝土拌合运输输：混凝土土在洞外的的拌合站集集中拌合，混混凝土输送送车运输，输输送泵灌注注施工