某铁路承台基坑钢板桩施工技术交底

技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第1页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日钢板桩技术交底底桩基浇注完成后后，进行承承台施工，其其具体的施施工步骤为为：钢板桩桩围堰→基坑开挖→凿除桩头→测量放线→绑扎承台台及墩柱预预埋钢筋→立承台模→浇注承台台混凝土。一、钢板桩规格格与应用1．选用套型锁口的的德国拉森森(Larrssennb)型钢板桩桩作为本工工程钢板桩桩施工的主主要材料。拉拉森型钢板板桩共使用用三种规格格，其几何何尺寸分别别为：长度度L=9m、宽度b=4000mm，共共需20片；长度L=7m、宽度b=4000mm，需204片；长度L=6m、宽度b=4000mm，需325片。2．钢板桩运至施施工现场后后，由物资资部对钢板板桩进行检检查、分类类、编号及及登记，同同时将钢板板桩的有关关资料进行行汇总。①．锁口检查：用用一块长11.5m～～2.0mm符合类型型、规格的的钢板桩作作标准，将将所有同类类型的钢板板桩做锁口口通过检查查。检查是是用卷扬机机拉标准钢钢板桩平车车，从桩头头至桩尾进进行。②．凡钢板桩有弯弯曲、破损损、锁口不不合的均应应整修，按按具技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第2页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日体情况分别用冷冷弯、热敲敲、焊补、铆铆补、割除除或接长。③．钢板桩长度不不够时，可可用同类型型的钢板桩桩等强度焊焊接接长，焊焊接时先对对焊或将接接口补焊合合缝，再焊焊加固板，相相邻钢板桩桩接长缝应应注意错开开。3．钢板桩施工前前准备工作作：将操作作平台上的的钻机、枕枕木、工字字钢等对钢钢板桩施工工有影响的的设备和材材料拆除。4．打插钢板桩：：⑴、打插前在钢板板桩两侧锁锁口上抹上上黄油，以以减少插打打时的摩阻阻力，并增增加其防渗渗性能。钢钢板桩的插插打分两次次进行，第第一次将钢钢板桩插打打到距原地地面两米以上时时停止插打打；钢板桩桩全部合拢拢后再进行行第二次插插打直至设设计标高。插插打次序的的原则采用用每边由一一角至另一一角，不得得从中间开开始。⑵、钢板桩的插打打①．钢板桩插打前前测量班放放好承台边边线，确定定好插打部部位，撒好好灰线，在在插打过程程中，应严严格控制好好桩的垂直直度，施工工人员应随随时检查钢钢板桩的垂垂直度，已已插下的钢钢板桩,其倾斜度度小于5‰，如有偏斜斜，可利用用倒链葫芦芦从两个垂垂直的方向向及时调整整。技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第3页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日每组钢板桩必须须按编号插插入正确的的桩位,每组偏差差应小于±15mmm。②．其余钢板桩与与已打入钢钢板桩的锁锁口相接，其插打的方法与第一块钢板桩相同。技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第4页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第5页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第6页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日二、钢板桩受力力检算资料料根据《改建既有有线和增建建第二线铁铁路工程施施工技术暂暂行规定》（铁铁建设[20008]144号）7.11.4条规规定，“临近既有有线施工的的桥涵和其其他建筑物物基础时，应应自基坑底底边，按1：1.5向上推算算，确定开开挖对既有有线影响程程度。”既有铁***高度为h1=5..3m，为为了增加基基坑防护安安全系数，基基坑开挖深深度按照h2=3..2m计计算，既有有线线路承承台到基坑坑边的最小小距离为L1=2..2m，安安全距离为为L3＝1.5××(h11+h22)+6==18.775m。其其中所有基基坑L1<LL3,对所有基基坑均需要要进行钢板板桩防护。本本工程拟采采用拉森Ⅳ型钢板桩桩支撑开挖挖。技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第7页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日钢板桩示意图根据《建筑施工工计算手册册》第3章支护工工程下表查查得拉森Ⅳ型钢板桩桩参数：B=400mmm，h=1555mm，t1=155.5mmm，t2=111.0mmm，S=2366cm2，W=20337cm33，=2000Mpa，每延米米单位重774.0kkg。地质质情况主要要为粉砂，稍稍密-中密；粉粉质黏土，软软塑；粉质质黏土，硬硬塑；黏土土，硬塑。按按照最不利利地质情况况选择土体体相关参数数近似取值值为：重度γ=18KN/mm3,内摩擦角Ψ=20°，黏聚力c=200KN/mm2技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第8页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日主动土压力系数数:Kaa=tann2(455°-)==0.499,被动土压压力系数：：Kp=ttan2((45°++)=2..03，既有线线行车荷载载可按20KNN/m2计算；根据允许抵抗弯弯矩计算桩桩顶部悬臂臂部分的最最大允许跨跨度h：所以h===3288cm=3.288m因基坑开挖深度度最深为33.2m,,所以h2取3.2m计算，且且不需要设设置横向支支撑。入土深度计算（盾盾恩法）：：γ(Kp-Ka))x2-KaγH.x--KaγH×lSS=0即（2.03-0..49）x2-0.449*3..2*x--0.499*3.22*0=00X=1.0188m所以板桩的总长长度为3.2++1.0118=4..218mm,实际1#-55#、9#-220#施工采用用6m钢板桩,6#--8施工采用用7m钢板桩桩可以满足足安全要求求。三、安全保障措措施安全管理是施工工企业管理理的一项重重要内容。确确保安全生生产、防止止事故发生生，是企业业全体职工工的重要任任务，是各各级领导的的重要职责责。1、项目指挥部设设安全领导导小组，指指挥长任组组长，安全全总监任副副技术交底书编制单位：中国****铁路工程第一项目分部第9页共9页主送单位XX编号桥-003工程名称XX特大桥日期2010年5月月15日组长，具体组织织实施对该项目的的安全管理理。2、各施工队设安安全管理小小组，队长长任组长，安安全员任副副组长，工工班设兼职职安全员，实实行纵向到到位，横向向到边的安安全管理。3、贯彻“安全第第一、预防防为主”的方针，执执行国家、企企业关于安安全生产的的政策，贯贯彻实施劳劳动保护法法和规章制制度，努力力改善施工工环境。4、结合工程特点点，建立各各级部门的的安全生产产责任制和和安全生产产管理制度度，制定安安全生产操操作规程及及安全生产产守则，并并经常检查查落实情况况。5、凡进入现场的的人员，均均要服从值值班员的指指挥，遵守守各项安全全生产管理理制度，正正确使用个个人防护用用品。6、坚持经常和定定期安全检检查的制度度，及时发发现事故隐隐患，堵塞塞事