某隧道出口步cd法开挖支护技术交底

xx隧道出口DK793+494～DK793+554开挖支护技术交底xx隧道出口DK793+494～DK793+554段围岩级别为V级，衬砌类型为Vb，该段里程为洞口浅埋段，表层为第四系残坡积粉质黏土，硬塑。全风化呈土状，底部为弱风化，节理裂隙发育，岩体较破碎。根据设计c要求，该段里程采用六步CD法开挖。拱墙分界以拱部140°划分。拱墙喷射混凝土为C30、仰拱喷射混凝土为C25,拱墙初期支护喷射混凝土掺加素纤维，掺量为0.9kg/m³；拱墙初期支护设置钢筋网，钢筋采用Φ6，网格20×20cm。拱部锚杆采用中空锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆，长4.0m，锚杆尾端均应配垫板、螺母。洞口段围岩较差，严格控制进尺，每循环进尺一榀钢架（0.6m）。一、六步CD法开挖施工工序1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道主体结构超前支护（2）分台阶开挖1、2、3部。同时，逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道钢架和接长临时钢架，复喷混凝土至设计厚度后钻设径向系统锚杆。同时，对1、2部掌子面及时喷射8cm混凝土封闭，每级台阶底部和竖向临时钢架间及时喷射10cm混凝土封闭，并设锁脚钢管。分台阶开挖4、5、6部。除中隔壁部分临时钢架已施工完毕外，其余步骤均参照第1步工序。拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱6～8m范围内临时中隔壁钢架，灌筑该段内Ⅶ部仰拱。灌筑该段内Ⅷ部隧底填充。接长中隔壁临时钢架，使得钢架底支撑于仰拱填充顶面。上述步骤逐步循环。并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅸ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）二、V级围岩初期支护施工1、锚杆施工工艺及操作要点（1）原材料备制①锚杆材料：锚杆材料采用砂浆锚杆，钢筋直径Φ22㎜，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。②水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。③砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm，使用前应过筛。④配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～1：1.5（重量比），水灰比宜为0.38～0.45；⑤砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。（2）锚杆孔的施工①孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，允许偏差为±15mm；②锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；③钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±5㎝；④锚杆孔应保持直线；⑤灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。（3）锚杆安装①砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。②锚杆安装：锚杆就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的深度不宜小于设计规定。锚杆安设后不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。③钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5～10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。中空锚杆施工中空锚杆施工工艺流程见下图（图2）①中空注浆锚杆由锚头、全螺纹中空杆体及止浆塞、垫板、螺母等关键配件组成。②技术要求如下：a.安装锚杆前,先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆体、托板及垫圈进行检查,必须符合设计和规范的要求。锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm,锚杆长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。b.用高压风清除孔内积水和残余物，防止锚杆送入过程中被阻。c.止浆塞须密贴孔口，保证注浆饱满。2、挂钢筋网施工钢筋网预先加工成网片，采用φ6钢筋，钢筋需调直除锈，网格尺寸为20×20cm。钢筋网应随岩面的起伏进行铺设，且与锚杆联络牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动；采用单片捆扎预制后铺挂在锚杆尾部，钢筋网搭接长度大于10cm。钢架（1）钢架规格：采用I22a工字钢钢架。（2）钢架纵向间距0.6m(中至中)。（3）施工要求：①初期支护钢架由3个A单元，2个B单元，2个C单元，2个D单元，4个E单元共10个单元组成，临时支护钢架由1个F1单元，1个F2单元，1个F3单元，1个F4单元和临时横撑组成，各单元由工字钢、连接板焊接成型、现场预制，单元间由螺栓连接，临时横撑采用现场焊接，接头处焊缝应严格按照钢架结构的有关要求进行。②钢架在初喷混凝土4cm后架设，架设完毕后复喷混凝土至设计厚度。③相邻钢架采用Ф22钢筋连接，环向间距1.2m,斜向内侧布置。④采用长1m的Ф16钢筋做定位系筋，钢架纵向间距0.8m(中至中)钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处用混凝土垫块楔紧。⑤每单元钢架底脚打设φ50锁脚钢管，L=5.0m,壁厚3.5mm。钢架安装尺寸严格按图纸进行。（详见附图）喷射混凝土施工隧道喷混凝土采用湿喷技术施工，分二次喷够设计厚度，初喷厚度≮4cm，复喷在完成钢筋网、钢架等安装后进行，一次达到设计厚度。采用混凝土湿喷机喷射，喷混凝土效率为5～15m3/h。严格湿喷工艺作业：严格控制混凝土配合比，在洞外拌制混凝土，混凝土罐车运到洞内，喷射混凝土先供风后供料，喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达到规定厚度。对于渗漏水比较小的地方，喷射应从无水处向有水处进行，对于渗漏水较大的地方，应先采取引流措施后再喷混凝土。(1)材料及配合比①水泥：采用425#普通硅酸盐水泥，使用前做强度复查试验。②砂：采用河砂或机制砂。③碎石，采用砂岩加工，粒径在15mm以内，含水率控制在2%，级配良好，使用前筛洗干净。④水：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，使用前进行水质分析。⑤配合比：按照试验室选定的配合比进行施工。⑥速凝剂：采用液态速凝剂，掺量一般为水泥重量的2%～4%（拱部用3%～4%，边墙用2%～3%）。清理施工机具清理施工机具喷射混凝土加入速凝剂喷射混合料拌合喷射混合料运输喷混凝土配合比选定检查开挖断面尺寸清除浮碴，清理受喷面施工机具就位综合检查不合格补喷混凝土养护喷射混凝土施工工艺（2）施工工艺先送风，后打开速凝剂，然后开始进料。根据受喷面部位和岩面光滑潮湿情况，适当调节风压和速凝剂掺量，以尽量减少回弹量为宜。（3）作业要求①喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。②喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。③隧道开挖后立即对岩面喷射混凝土，以防岩体发生松弛。④后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清冼。⑤喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般取1.0～1.5m。⑥新喷射的混凝土按规定洒水养护。（4）喷射混凝土①喷射混凝土料在洞外拌合站搅拌，用混凝土罐车运至洞内。②开机后，保证工作风压在0.4～0.55Mpa之间，并根据所喷部位和管道长短调整风压，喷射机胶管内径为50mm以上，防止堵管。③喷射手选用适当距离，一般保持在0.8～2m范围内。④喷头与受喷面垂直，若受喷面钢拱架，钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°。⑤喷头在喷射过程中作连续不断的圆周运动，形成螺旋状运动，后一圈压为前一圈三分之一。喷射分段（长度不大于6m）、分片，自下往上，呈“S”形运动。⑥按初喷和复喷二次进行，初喷厚度4～5cm，复喷到设计厚度，有钢架处要将钢架包裹至少2cm厚。喷混凝土终凝后2小时起，洒水养护，养护期不小于14天。三、施工注意事项1、隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。每循环进尺控制在一榀钢架（0.6m)。2、开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。3、主体结构初期支护钢架应根据工法的设置情况对其分节进行适当调整。4、工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢架基础稳定。5、钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。6、右部导洞开挖，应滞后于左部导洞，距离为15m左右。7、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。8、施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。四、安全保证措施⑴进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽及穿防滑鞋，严禁打赤膊、穿拖鞋、背心、短裤进入施工区域。⑵严禁作业人员酒后上班，禁止上下重叠作业,施工现场配置专门的安全员。⑶施工现场用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业，且必须按照用电安全规范执行。⑷现场施工作业人员必须系好安全带，安全带通过安全绳必须系在牢固的地桩及稳定的岩石上，防止作业人员坠落跌伤。⑸对湿喷机、搅拌机、注浆机等机械严格按照操作说明及规范进行,