现浇箱梁安全专项施工方案

温州龙港大桥改建工程现浇箱梁安全专项施工方案中铁上海工程局温州龙港大桥改建工程项目经理部2015年7月20日目录HYPERLINK\l"_Toc429411864"1、编制依据、目的及范围1HYPERLINK\l"_Toc429411865"1.1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc429411866"1.1.1依据文件1HYPERLINK\l"_Toc429411867"1.1.2国家标准1HYPERLINK\l"_Toc429411868"1.1.3行业标准1HYPERLINK\l"_Toc429411869"1.2编制目的2HYPERLINK\l"_Toc429411870"1.3适用范围2HYPERLINK\l"_Toc429411871"2、工程概况2HYPERLINK\l"_Toc429411872"2.1项目概况2HYPERLINK\l"_Toc429411873"2.2主要工程数量3HYPERLINK\l"_Toc429411874"2.3水文地质条件4HYPERLINK\l"_Toc429411875"2.4施工条件8HYPERLINK\l"_Toc429411876"2.5施工平面布置8HYPERLINK\l"_Toc429411877"2.6施工准备10HYPERLINK\l"_Toc429411878"2.6.3技术准备10HYPERLINK\l"_Toc429411879"2.6.2现场准备11HYPERLINK\l"_Toc429411880"2.6.3施工任务划分12HYPERLINK\l"_Toc429411881"3、施工方案及施工工艺13HYPERLINK\l"_Toc429411882"3.1总体施工方案13HYPERLINK\l"_Toc429411883"3.1.1支架及模板施工方案14HYPERLINK\l"_Toc429411884"3.1.2混凝土浇筑施工方案14HYPERLINK\l"_Toc429411885"3.2现浇箱梁施工工艺流程14HYPERLINK\l"_Toc429411886"3.3支架基础处理15HYPERLINK\l"_Toc429411887"3.4满堂支架搭设16HYPERLINK\l"_Toc429411888"3.4.1工艺流程16HYPERLINK\l"_Toc429411889"3.4.2支架搭设16HYPERLINK\l"_Toc429411890"3.4.3支架验收17HYPERLINK\l"_Toc429411891"3.4.4支架预压18HYPERLINK\l"_Toc429411892"3.4.5底模预拱度设置19HYPERLINK\l"_Toc429411893"3.4.6质量验收标准19HYPERLINK\l"_Toc429411894"3.5模板工程20HYPERLINK\l"_Toc429411895"3.5.1底、侧模安装20HYPERLINK\l"_Toc429411896"3.5.2内模安装21HYPERLINK\l"_Toc429411897"3.5.3质量验收标准22HYPERLINK\l"_Toc429411898"3.6钢筋及预埋件23HYPERLINK\l"_Toc429411899"3.6.1钢筋加工23HYPERLINK\l"_Toc429411900"3.6.2钢筋运输24HYPERLINK\l"_Toc429411901"3.6.3钢筋安装24HYPERLINK\l"_Toc429411902"3.6.4预埋件加工及安装25HYPERLINK\l"_Toc429411903"3.6.5质量验收标准25HYPERLINK\l"_Toc429411904"3.7混凝土工程26HYPERLINK\l"_Toc429411905"3.7.1混凝土供应26HYPERLINK\l"_Toc429411906"3.7.2混凝土运输26HYPERLINK\l"_Toc429411907"3.7.3混凝土浇筑26HYPERLINK\l"_Toc429411908"3.7.4质量验收标准28HYPERLINK\l"_Toc429411909"3.8预应力施工28HYPERLINK\l"_Toc429411910"3.8.1预应力管道安装28HYPERLINK\l"_Toc429411911"3.8.2预应力材料、机具进场验收29HYPERLINK\l"_Toc429411912"3.8.3钢绞线存放30HYPERLINK\l"_Toc429411913"3.8.4钢绞线下料及穿束30HYPERLINK\l"_Toc429411914"3.8.5钢绞线张拉30HYPERLINK\l"_Toc429411915"3.8.6孔道压浆和封锚33HYPERLINK\l"_Toc429411916"3.8.8质量验收标准35HYPERLINK\l"_Toc429411917"3.9模板拆除35HYPERLINK\l"_Toc429411918"3.10支架拆除36HYPERLINK\l"_Toc429411919"4、施工计划36HYPERLINK\l"_Toc429411920"4.1功效分析36HYPERLINK\l"_Toc429411921"4.2施工进度计划37HYPERLINK\l"_Toc429411922"4.3主要物资材料计划39HYPERLINK\l"_Toc429411923"4.4主要机械设备配置40HYPERLINK\l"_Toc429411924"4.5人员配置41HYPERLINK\l"_Toc429411925"5、危险源识别与控制41HYPERLINK\l"_Toc429411926"5.1危险源识别41HYPERLINK\l"_Toc429411927"5.2危险因素评估41HYPERLINK\l"_Toc429411928"6、施工安全保障措施43HYPERLINK\l"_Toc429411929"6.1组织保障43HYPERLINK\l"_Toc429411930"6.1.1确定安全生产目标43HYPERLINK\l"_Toc429411931"6.1.2建立安全生产组织机构44HYPERLINK\l"_Toc429411932"6.2安全保证技术措施46HYPERLINK\l"_Toc429411933"6.2.1支架施工安全保证技术措施46HYPERLINK\l"_Toc429411934"6.2.2模板施工安全保证技术措施48HYPERLINK\l"_Toc429411935"6.2.3钢筋施工安全保证技术措施50HYPERLINK\l"_Toc429411936"6.2.4混凝土施工安全保证技术措施50HYPERLINK\l"_Toc429411937"6.2.5预应力施工安全保证技术措施51HYPERLINK\l"_Toc429411938"6.3监测监控措施51HYPERLINK\l"_Toc429411939"支架预压监测52HYPERLINK\l"_Toc429411940"箱梁浇筑施工支架监测52HYPERLINK\l"_Toc429411941"6.4安全应急措施53HYPERLINK\l"_Toc429411942"应急组织机构53HYPERLINK\l"_Toc429411943"组织机构职责53HYPERLINK\l"_Toc429411944"应急救援预案的实施程序56HYPERLINK\l"_Toc429411945"安全应急预案57HYPERLINK\l"_Toc429411946"6.4.4.1机械伤害应急措施57HYPERLINK\l"_Toc429411947"6.4.4.2触电伤害事故应急措施58HYPERLINK\l"_Toc429411948"6.4.4.3火灾事故应急措施58HYPERLINK\l"_Toc429411949"6.4.4.4高处坠落事故应急措施58HYPERLINK\l"_Toc429411950"6.4.4.5三防”应急预案59HYPERLINK\l"_Toc429411951"6.4.4.6支架坍塌事故应急措施62HYPERLINK\l"_Toc429411952"7、安全检查和验收63HYPERLINK\l"_Toc429411953"7.1检查方法63HYPERLINK\l"_Toc429411954"7.2检查内容63HYPERLINK\l"_Toc429411955"7.3检查程序验收64HYPERLINK\l"_Toc429411956"8、文明施工及环境保护65HYPERLINK\l"_Toc429411957"8.1环境保证体系65HYPERLINK\l"_Toc429411958"8.2文明施工措施66HYPERLINK\l"_Toc429411959"8.3环境保护措施67HYPERLINK\l"_Toc429411960"9、附件69温州龙港大桥改建工程现浇箱梁安全专专项施工方方案1、编制依据、目目的及范围围1.1编制依依据1.1.1依依据文件(1)温州龙港大大桥改建工工程招投标标文件；(2)《温州龙港大桥桥改建工程程两阶段施施工设计图图》（第一一册、第二二册浙江省省交通规划划设计研究究院）；(3)《施工图阶段工工程地质勘勘察报告》（第第一册）；；(4)施工调查报告；；(5)《关于进一步加加强桥梁预预应力施工工质量管理理的通知》浙浙交〔2012〕125号；1.1.2国国家标准(1)《桥梁用结结构钢》（GB/TT714-20008）；(2)《混凝土外外加剂应用用技术规范范》（GB5501199-20113）；(3)《预应力混混凝土用钢钢绞线》（GB/T52224-20003）；(4)《钢筋混凝凝土用钢第第1部分：热热轧光圆钢钢筋》（GB14499.11-20008）；(5)《钢筋混凝凝土用钢第第2部分：热热轧带肋钢钢筋》（GB14499.22-20007）。1.1.3行行业标准(1)《公路工程程技术标准准》（JTGB01--20033）；(2)《公路钢筋筋混凝土及及预应力混混凝土桥涵涵设计规范范》（JTGDD62-22004）；(3)《公路桥涵涵施工技术术规范》（JTG//TF500-20111）；(4)《公路工程程质量检验验评定标准准》（JTGF80//1-20004）；(5)《建筑施工工碗扣式钢钢管脚手架架安全技术术规范》（JGJ1166-22008）；(6)《建筑施工工扣件式钢钢管脚手架架安全技术术规范》（JGJ--130--20111）；(7)《预应力筋筋用锚具、夹夹片和连接接器应用技技术规程》（JGT85-20010）；(8)《预应力混混凝土桥梁梁用塑料波波纹管》（JT/TT5299-20004）；(9)《公路工程程水泥及水水泥混凝土土试验规程程》（JTGE30--20055）；(10)《危险性性较大的分分部分项工工程安全管管理规范》（DGJ08-2077-2010）；(11)《钢管满满堂支架预预压技术规规程》（JGJ//T1944-20009）。1.2编制目目的为了加强温州龙龙港大桥现现浇箱梁施施工过程中中的安全保保障，在确确保施工进进度的前提提下，结合合桥址的地地质、水文文条件及工工程规模、技技术特点、工工程造价等等多方面因因素，在比比选的基础础上编制本本施工方案案。本施工工方案力求求采用先进进的、可靠靠的工艺、材材料、设备备、达到技技术先进，力力求工艺成成熟，具有有可操作性性。1.3适用范围围本方案适用于温温州龙港大大桥改建工工程现浇连连续箱梁，共3联12跨，3联分别为11#墩～15#墩、15#墩～19#墩、19#墩～23#台。2、工程概况2.1项目概概况温州龙港大桥改改建工程起起点位于苍苍南县龙港港镇龙金大大道温州礼礼品城附近近，起点桩桩号为K-1++760，主线与与沿江西路路(沿湖路)相交。龙港大桥孔跨布布置为(4×330m＋4×300m＋103..56m＋2×300m＋4×166m＋4×166m＋4×166m)跨鳌江，跨跨规划滨江江大道，经经埭头新村村，终点位位于平阳县县鳌江镇原原龙港大桥桥平阳侧接接线与104国道交叉叉口处，终终点桩号为为K0+8878.4466，主线全全长11188.4666m。现浇连续上部结结构为166m跨径的钢钢筋混凝土土等截面现现浇连续箱梁，4跨连续箱箱梁为一联联，共有3联，每联联左右幅分分开。梁为单箱三室截截面，梁高高1.2m，左幅箱箱梁顶板宽宽15.775m，底板宽11.775m，挑臂长2m。右幅箱箱梁向内侧侧加宽，顶顶板宽17.225m，底板宽13.225m，挑臂长2m。箱梁顶顶、底板厚厚度为25cm，腹板厚厚度为50cm。箱梁的横梁为预预应力横梁梁，横梁高高度采用1.5m（即箱梁梁在支点横横梁处局部部加高为1.5m）。连续箱梁下部采采用无盖梁梁的桩柱式式墩，每幅幅桥墩横向向为2根桩柱，柱柱径1.3m，桩径1.5m。2.2主要工工程数量现浇箱梁主要工工程数量见见表2.2-1。表2.2-1主要工程数量表表序号名称型号单位数量备注1光圆钢筋HPB300kg2552带肋钢筋HRB400kg132338333混凝土C40m345664支座GPZ（20009）6DXX个185GPZ（20009）6SXX个126GPZ（20009）6GDD个67GPZ（20009）3DX个128GPZ（20009）3SXX个129钢绞线φ15.2mmkg5143110波纹管φ90mmm266511锚具YM15—155套21612YM15—122套7213YM15—199套1442.3水文地地质条件(1)地质条件上部为海积淤泥泥质黏土及及淤泥，灰灰色，流塑塑，厚度约约28.3～36m。中部分分布海积黏黏土，灰色色，软塑，鳞鳞片状，层层厚8.0～21.66m，层顶埋埋深28.3～36.00m，其下为为冲海积粉粉砂，灰色色，灰黄色色，中密，层层厚1.0～4.4m，偶夹卵卵石。下部为冲击卵石石层，灰色色，中密，卵卵石含量约约55%，层厚6.6～11.44m，层顶埋埋深52.2～54.4m，局部夹夹冲海积粉粉土，其下下为海积黏黏土，兰灰灰色，软塑塑-可塑，局局部含冲击击粉砂，层层厚2.4～12.22m，层顶埋埋深63.0～65.00m。底部为冲湖积、海海积粉质黏黏土、黏土土，可塑-硬塑，局局部含卵石石、圆砾。下下伏基岩为为花岗岩，埋埋深65.5～92.44m，基岩面面起伏较大大，中风化化基岩物理理力学性质质量好，为为良好的桥桥梁桩基础础持力层。地质参数如表22.3-11所示，工工程地质构构造图见图图2.3--2。表2.3-1地质参数数一览表工程地质单元体体岩土名称顶板埋深(m))厚度(m)承载力基本容许许值[fa0](KKPa)粘聚力c(kPPa)内摩擦角φ(度度)灌注桩侧土摩阻阻力标准值值qik(kPa)①0填土0.6～3.55①1粉质黏土0.9～3.4470～10018～25②2淤泥质黏土0～3.55.7～12..05512.210.712②3淤泥4.3～13..319.6～244.45013.49.612③1黏土28.2～422.58.0～21..680～10026.511.620～30④1卵石52.5～544.46.6～11..4350～400080～100④2黏土62.8～655.02.4～12..2120～160030～40⑩1全风化花岗岩65.7～899.70.9～10..620050⑩2强风化花岗岩69.5～922.00.3～2.5535080～100⑩3中风化花岗岩65.5～922.43.1～10..51500～20000注：粘聚力及内内摩擦角选选用固结快快剪平均值值。2.3-2工程地质质构造图(2)气候条件本项目建设区域域属于亚热热带海洋性性季风气候候区，其气气候特点是是：冬夏季风交替显显著，四季季分明，气气候温和，年年平均气温温14～18℃，无严寒寒酷暑，日日照时数较较多，雨量量充沛，空空气温润，但但降雨时空空分布不均均，容易出出现洪涝和和干旱。境内年平均降雨雨量在13033.9～21400mm之间。降降雨量的年年内变化呈呈双峰型，有有两个相对对雨季。每每年3～6月是春雨雨和梅雨季季节，占年年降雨量的的38～46%，8～9月是第二二个雨季，季季风南移和和台风活动动频繁，降降雨量达300～600mmm，占年降降雨量的22～33%。暴风天天气一般在5～6月梅期和7～99月台风期期出现，日日降雨量50mm以上，年年降暴雨日日数一般为为5～9（d）。境内年均受台风风影响2.64次，台风风大致在温温州～夏门门一带登陆陆，并容易易引发洪水水，形成灾灾害。(3)水文条件1）松散岩类孔隙隙水潜水：项目区中中上部为粘粘性土，含含水能力差差，为隔水水层，所以以潜水不丰丰富。承压水：含水层层主要为上上更新统的的卵砾石层层，水量丰丰富，单井井出水量大大于10000t/d。含水层层主要为3层，自上上而下分别别为：①埋深41～86m，厚度22～17m，多为咸咸水或微咸咸水；②埋深62～104m，厚度度8～19m，多为微微咸水，个个别地段为为咸水或淡淡水；③埋深90～139m，厚度度2.6～54m，多为淡淡水。2）基岩裂隙水基岩风化裂隙水水：地下水水赋存于深深部基岩风风化裂隙中中。地下水水的汇集与与构造有关关，含水极极不均匀，沿沿断裂破碎碎带、节理理、辟理带带等构造裂裂隙呈线状状或脉状分分布。2.4施工条条件(1)交通：本工工程起点位位于苍南县县龙港镇龙龙金大道上上温州礼品品城附近，终终点位于平平阳县鳌江江镇境内老老龙港大桥桥北岸接线线并与104国道交叉叉口相接。旁旁边有正常常通行的老老龙港大桥桥连接两岸岸，交通便便利。(2)通讯：项目目部内外联联系以手机机通讯工具具，项目部部办公室另另设固定电电话和传真真机，布设设覆盖整个个经理部的的无线宽带带网络，施施工现场工工作人员配配置对讲机机。(3)水、电：施施工及生活活用水采取取自来水；；施工用电电已联络当当地电力部部门就近接接入，现浇浇箱梁所在在的平阳侧侧施工现场场安装1台315kkVA变压器，苍苍南侧施工工现场安装装2台315kkVA变压器，并并配备发电电机，以备备急用。(4)物资、设备备：物资设设备通过招招标的形式式实行统一一采购。(5)场地条件：：现浇箱梁梁段位于平阳侧104国道与鳌鳌江河堤之之间，来至至于居民区区和厂房拆拆迁，地势势平坦，但但场地范围围狭小，西西侧紧挨居居民区，东东侧紧贴104国道与老老龙港大桥桥的接线公公路。施工工区内各种种设施用地地布局紧凑凑，施工主主要临时设设施和临房房建设在南南岸原大桥桥旁公园内内。2.5施工平平面布置现浇连续箱梁施施工施工平平面布置见见图2.5--1。图2.5-1现现浇连续箱箱梁施工施施工平面图图2.6施工准准备2.6.3技技术准备（1）图纸审核施工前，工程技技术人员熟熟悉图纸，了了解设计意意图，并进进行现场核核对，如果果涉及图中中存在“差、错、碰碰、漏”等问题，及及时和业主主、监理及及设计单位位沟通，确确保施工能能顺利进行行。（2）测量放样每一联桥墩施工工完成后，通通过平面控控制网在墩墩顶放出桥桥墩的纵、横横轴线以及及支座平面面轮廓线，同同时把高程程控制点引引测到墩顶顶，以便控控制箱梁的的标高。全全桥平面及及高程控制制网每季度度复测一次次，确保桩桩位控制数数据准确。箱梁支架基础混混凝土施工工完成后，根根据支架设设计图，在在基础顶面面测放出立立杆的平面面位置，以以便搭设支支架。（3）技术交底施工前，由技术术主管向相相应施工班班组的所有有作业人员员进行支架架搭设及拆拆除、模板板施工、钢钢筋制作及及安装、混混凝土施工工、预应力力张拉及压压浆技术交交底和专项项安全交底底，要求施施工人员严严格按照技技术交底进进行施工，确确保工程质质量和施工工安全。（4）材料验收对进场的支架、模模板、钢筋筋、波纹管管及钢绞线线等材料按按规定要求求取样试验验，经验收收合格后方方可使用，主主要材料及及构配件须须有产品标标识、产品品质量合格格证和试验验报告单。（5）试验根据工程进展情情况，提前前做好混凝凝土理论配配合比的设设计，按要要求报批。混混凝土配合合比设计时时考虑到结结构钢筋密密集及混凝凝土泵送的的需要，混混凝土粗骨骨料采用级级配5～25mm的碎石，塌塌落度控制制在120～140mmm。通过对对不同配合合比混凝土土的收缩率率及收缩与与龄期的关关系，择优优选用，以以降低水化化热，防止止混凝土开开裂。为保证混凝土的的浇筑质量，混混凝土应具具有良好的的和易性和和保坍性，在在混凝土配配合比设计计时掺入高高效缓凝减减水剂，改改善混凝土土的工作性性能，使混混凝土的初初凝时间控控制在3h以上。2.6.2现现场准备①临时设施正式工程施工前前，对施工工道路、供供水、供电电、施工场场地等临时时工程进行行详细规划划，并按要要求施工到到位，确保保后续工程程的顺利施施工。②物资机械根据工程进展情情况，提前前准备好施施工所需的的碗扣式钢钢管、钢筋筋、方木、竹竹胶板等物物资和挖掘掘机、压路路机、吊车车、混凝土土、张拉压压浆、试验验及测量仪仪器等机械械设备，并并对预应力力张拉用的的千斤顶、油油泵和油表表进行配套套标定，确确保施工现现场的物资资和机械设设备能够及及时供应到到位。③道路改移由于根据原设计计的道路疏疏解方案，本本工程完工工时间必然然会远超合合同工期，为为了尽可能能的缩短工工期，在15#--19#墩间现浇浇箱梁完成成后，将15#墩至104国道间道道路改移，以以便进行23#台前水泥泥搅拌桩施施工及路基基预压。道路改移至新建建桥梁西侧侧，从16#--18#墩间梁下下穿过。道道路改移平平面布置、道道路结构及及限高门架架设置等见见附图三改移道路路布置图。改移后的道路总总长275m，与原道道路宽度相相同，为10m；改移后的道路下下穿现浇箱箱梁前，在在16#--17#墩间梁左左侧设置限限高门架，在17#-18#墩间梁右侧设置限高门架；门架限高3.5m，与老桥桥头限高相同。限高门架结构见见图2.6..2-1。11限高门架架结构图改移道路路面中中间划分幅幅标线及前前进方向指指示标线；；在道路转转弯处设单单柱转向标标志，间距距5m；在中横横梁节段预预制场范围围内围挡外外放置防撞撞水马，间间距3m；在改移移道路与104国道交口口处设置两两处道路指指向标志；；将老路在在104国道交口口处用围挡挡封闭。为了确保行车安安全，将现现浇箱梁顶顶面边缘用用钢管围护护封闭，上上挂密目网网。改移道路结构为为30cm宕渣路基+20ccm钢筋混凝凝土路面，绑绑扎单层双双向B12钢筋，钢钢筋间距30cm。2.6.3施施工任务划划分根据本工程的特特点及施工工要求，现现浇箱梁施施工要进行地面硬硬化、满堂堂支架搭设设、支架预预压、模板板安装、钢钢筋绑扎、混混凝土浇筑筑、养护、支支架拆除等等工作。为为确保施工工安全和质质量，加强强施工组织织管理及工工序技术衔衔接，施工工中在落实实部门岗位位责任的基基础上实行行行政领导导和主要管管理人员工工地值班制制度和工序序技术负责责制度。现现浇箱梁施施工期间施施工任务及及主要成员员具体安排排情况见下下表2.66.3-1。11施工任务务划分序号施工任务主要责任人备注1施工总负责项目经理王荣高2生产总负责项目副经理詹如银3安全总负责安全总监刘海通4技术、质量总负负责项目总工尹跃国5施工现场管理及及工序组织织协调工程部长程士洋现浇箱梁施工技技术负责人人，生产管管理6工程部岳波技术主管、质量量控制7安质部刘海通质量、安全、文文明管理8物设部长邢斌物资、机械供给给、调配管管理9综合办公室杨巧巧文明施工、后勤勤管理10财务部任晓军资金管理11施工队杨标、王有芳现场全面管理、执执行指令12施工测量及监测测工程部王凯放样测量、测量量管理、沉沉降观测、数数据处理。13现浇箱梁施工生生产施工班组30人地面硬化、满堂堂支架搭设设、支架预预压、模板板安装、钢钢筋绑扎、混混凝土浇筑筑、养护、支支架拆除等等3、施工方案及施工工工艺3.1总体施工工方案箱梁全部采用碗碗扣式满堂堂支架作为为支撑架，模模板采用竹竹胶板，背楞为双层层双向方木木结构，为保保证高标号号混凝土的的质量，混混凝土为自拌混凝土土，采用汽车车输送泵泵泵送入模进进行梁体混混凝土浇筑筑。为了保证工期，本本工程在进进行15#墩～19#墩间现浇浇箱梁施工工后进行龙龙港大桥与与104国道间接接线的道路路改移，改改移道路从从16#墩～18#墩间穿过过（经测量量计算166#墩～18#墩间桥下下净空3.5m～4.5m，老桥桥桥头限高架架为3.5m）。3.1.1支架及及模板施工工方案原地面整平后采采用压路机机碾压密实实，地基处处理方式为为：下层330cm110%灰土（体体积比，采采用生石灰灰）+上层15ccm厚C20混凝土。满堂支架立杆纵纵向间距为：箱室下下为90cm，横梁、横横隔板区段段下为60cmm。横向间距距为：在腹板板、横隔板板和横梁下下为60cm、箱室和和翼板下均为90ccm。步距为：在腹板、横横隔板和横横梁下为60cm、箱室和和翼板下均为1200cm。底模及侧模均为为16mm厚竹胶模板板，采用10cmm×7.55cm方木作为为横向分配配梁，按照照中心间距距30cm布置，采用15cm×100cm方木作为为纵向向分配配梁。由于现浇箱梁内内箱室过小小，箱室最最大高度仅仅为70cm，内模板板难以拆除除，因此将将箱室内模模板及内支支撑做成一一个独立的的支撑结构构，模板为为10mm厚的竹胶模板，背楞及竖竖向支撑采采用10ccm×7..5cm方木，纵横横向支撑采采用15cm×100cm方木。3.1.2混凝土土浇筑施工工方案混凝土为自拌混混凝土，采采用混凝土土运输车运运至施工现现场，通过过混凝土输送送泵运送至至作业面进进行浇筑。混凝土分两两次浇筑，第一一次浇筑至箱梁梁顶板悬臂臂根部，第第二次浇筑筑顶板部分分，如图311混凝土两次次浇筑示意图图所示。图3.1.2-1混凝土两次次浇筑示意图图3.2现浇箱箱梁施工工工艺流程现浇箱梁施工工工艺流程见见图3.22-1。图3.2-1现现浇箱梁施工工工艺流程3.3支架基基础处理根据地质资料及及现场调查查，现浇箱箱梁施工范范围内全部部为拆迁房房屋原址，表表层为杂填填土及人工工填筑物，承承载能力较较差。(1)清除表面建建筑垃圾后后，采用挖挖掘机对整整个场地进进行整平。(2)采用挖机将表层层30cm土体翻起起后拌入10%生石石灰，然后采用用压路机采采用压路机机碾压密实实，压实度度不小于93%，地基承承载力不小小于1000kPa。(3)浇筑一层15ccm厚度的C20混凝土进进行表层硬硬化。(4)支架基础硬化地地面两侧设设3%排水坡，并并在两侧设设20cmm×20ccm排水沟与与施工排水水沟连通，确确保箱梁施施工期间场场地内无积积水。3.4满堂支支架搭设3.4.1工工艺流程在地基上弹线定定位→测量立杆杆基础顶面面标高，并并计算立杆杆搭设高度度和可调底底座高度→摆放立杆杆底座→摆放扫地地杆（底层层纵、横向向水平杆）→直立杆并并与扫地杆杆扣紧→安装底端端水平剪刀刀撑→分层接立立杆，安装装纵、横向向水平杆并并与各立杆杆扣紧→搭设支架架四周、中中间竖向剪剪力撑和中中间水平剪剪刀撑→安装可调调顶托，并并调至设计计标高→支架预压压，并根据据预压数据据调整可调调顶托标高高。3.4.2支支架搭设（1）由测量员根据支支架搭设布布置图测放放出控制点点，将各立立杆位置定定位，并测测量各立杆杆位置的混混凝土基础础顶面标高高。（2）由架子工根据测放放出的立杆杆位置，按按照技术交交底带线进进行支架搭搭设。（3）满堂支架立杆纵纵向间距为为：箱室下下为90cm，横梁、横横隔板区段段下为60cm。横向间距距为：在腹板板、横隔板板和横梁下下为60cm、箱室和和翼板下均为90ccm。步距为：在腹板、横横隔板和横横梁下为60cm、箱室和和翼板下均为1200cm。（4）将底座准确平整整地放在定定位线上，可调底座与混凝土基础之间必须密贴，严禁悬空。（5）根据各立杆高高度调整可可调底座高高度，确保保第一层支支架水平横横杆标高一一致，同一一层碗扣接接头位于同同一水平面面。调整可可调底座高高度时，其其伸出长度度不大于20cm，且留在在立杆内长长度不得小小于30cm。（6）搭设第一层立立杆、横杆杆。第一层层支架搭设设完毕后仔仔细检查其其垂直度、水水平度和底底层纵、横横向水平杆杆距地面高高度，满足足规范要求求后继续下下一层支架架的搭设。支支架搭设时时，碗扣螺螺栓旋面与与限位销要要顶紧、连连牢牢固。扣件规格应与钢管外径相同，所有旋转扣件紧固力矩应达到40～65N.m。支架搭设高度预留1cm沉降量。（7）搭设支架四周周竖向剪刀刀撑和中间间纵、横向向竖向剪刀刀撑，均从从底到顶连连续设置，竖竖向剪刀撑撑的斜杆与与地面夹角角控制在45°～60°之间；搭搭设支架顶顶端、底部部及中间水水平剪刀撑撑，中间水水平剪刀撑撑每三步设设置一道。剪剪刀撑钢管管和斜撑钢钢管采用旋旋转扣件搭搭接时，其其搭接长度度不小于1m，用3个旋转扣扣件等距连连接，且端端部扣件的的边缘至杆杆端距离不不小于10cm。（8）支架顶部标高高通过可调调顶托调整整，如果可可调顶托不不能满足调调整范围，则则配杆调整整，调节杆杆通过扣件件式钢管连连接加固，然然后上可调调顶托，确确保顶托标标高满足设设计要求。（9）支架搭设完成成后，在无无荷载情况况下逐个检检查立杆可可调底座和和顶托是否否松动或悬悬空，并逐逐个旋紧可可调螺旋，使使底座和顶顶托钢板分分别与混凝凝土和顶托托上面的模模板系统密密贴，避免免局部立杆杆悬空。（10）支架两侧侧设1.5m高防护栏栏杆，并采采用金属密密目安全防防护网封闭闭。防护栏栏杆立杆和和横杆均采采用φ48mm钢管制作作，立杆间间距为1.8m，设两道道横杆，间间距为0.755m，栏杆底底部固定设设置20cm高竹排挡挡脚板。纵纵向在靠近近施工便道道一侧设置置1.2m宽之字形形走道，两两侧设置围围挡。3.4.3支支架验收根据中铁上海技技[20112]944号-关于印发发《中铁上上海工程局局有限公司司临时支架架设施管理理办法》的的通知要求求，本箱梁梁支架属BB类支架。支支架搭设完完成后，先先由项目部部技术负责责人、技术术员、施工工员、质检检员及安全全员对支架架进行验收收，验收合合格后报本本项目所属属子分公司进进行验收。在内部验收合格基础上，及时申请外部验收，合格后方可进行下道工序应用。验收合格的支架悬挂合格牌，未经验收合格的支架严禁使用。3.4.4支支架预压（1）预压方法为检验支架的安全全性，收集集支架及基基础弹性和和非弹性变变形数据，保保证现浇箱箱梁的线形形，避免基基础沉降后后对箱梁的的不利影响响，临时支支架验收合合格并且底底模铺设完完毕后，采采用砂袋对支架架进行预压压，以检验验支架的承承载能力和和稳定性，消消除其非弹弹性变形，观观测支架弹弹性变形及及基础沉降降情况。（2）监测点布置沿桥梁轴线方向向在支架最外外侧、跨中中及1/4跨径附近共共设置4个横向监测测断面，每每个监测断断面分别在模板顶和支支架基础混混凝土顶面面对称设置置5个监测点点。（3）加载及监测支架预压荷载为为混凝土结构构恒载与模模板重量之之和的1.2倍，按总预预压荷载的60%、80%、100%分三次加加载。纵向向加载时，从从箱梁跨中中向两端对对称布载；；横向加载载时，从箱箱梁中心线线向两侧进进行对称布布载。加载载前，先行行对各监测测点高程进进行一次观观测，做好好观测记录录。每级加载完成后后，先停止止下一级加加载，每2h观测一次次各监测点点的标高。当当支架顶部部监测点12h的沉降量量平均值小小于2mm时，再进进行下一级级加载。全全部预压荷荷载施加完完毕时，观观测各监测测点的高程程，并在加加载完毕后后每6h观测一次次，做好观观测记录。在全部加载完成成后的支架架预压监测测过程中，当当满足各监监测点最初初24h的沉降量量平均值小小于1mm或各监测测点最初72h的沉降量量平均值小小于5mm时，判定定支架预压压合格。支架预压合格后后，根据经经现场技术术自验及监监理审核后后的预压监监测数据重重新调整支支架顶托标标高，对箱箱梁中线、箱箱梁底横向向的变化起起止点、箱箱梁两悬臂臂边线、箱箱梁纵向支支座位置、箱箱梁纵向竖竖曲线的起起止点及量量底标高进进行复核，严严格控制施施工误差满满足规范要要求。（4）卸载及监测支架预压合格后后对支架进进行卸载。支支架卸载采采取一次性性对称、均均衡卸载。卸卸载6h后，观测测各监测点点的标高，并并计算支架架各监测点点的弹性变变形量、非弹性变变形量及支支架基础沉沉降量。3.4.5底底模预拱度度设置桥梁结构本身未未设计预拱拱度，模板板及支架的的预拱度计计算仅考虑虑由于施工工荷载的作作用，使得得模板、支支架产生的的弹性变形形量、非弹弹性变形量量及支架基基础受载后后的沉降。根根据预压监监测数据计计算模板顶顶各监测点点的立模标标高，同时时调整支架架顶托标高高，确保梁梁体的线型型。各测点在各监测测阶段的监监测情况如如下：模板板支架加载载前，支架架混凝土基基础混凝土土顶面高程程为h1、模板顶顶面高程为为h2；模板支支架预压合合格后卸载载前，支架架混凝土基基础混凝土土顶面高程程为h3、模板顶顶面高程为为h4；模板支支架卸载后后，支架混混凝土基础础混凝土顶顶面高程为为h5、模板顶顶面高程为为h6。根据各测点监测测数据可计计算：支架架基础沉降降为（h1-h3）,模板支架架塑性变形形为（h2-h6），模板板支架弹性性变形为（h6-h4）。因此此，该预压压跨模板顶顶面立模标标高为梁底底设计标高高+（h6-h4）；其他他地质条件件类似的梁梁跨模板及及支架顶标标高为梁底底设计标高高+（h1-h3）+（h2-h6）+（h6-h4），即梁梁底设计标标高+（h1+h2-h3-h4）。3.4.6质质量验收标标准表3.4-1支架质量量验收标准准序号项目质量标准检验方法1立杆间距、步距距满足设计图根据设计图，现现场测量2立杆垂直度偏差差≤H/500（HH为支架高高度）现场测量3横杆水平度偏差差≤H/500（HH为支架高高度）现场测量4剪刀撑四周从底到顶连连续设置剪剪刀撑；中中间纵、横横向有底到到顶连续设设置剪刀撑撑，间距≤4.5m；剪刀撑撑斜杆与地地面夹角45～60之间，且且每步与立立杆扣接；；顶端和底底部设水平平剪刀撑，中中间水平剪剪刀撑间距距≤4.5m；剪刀撑撑钢管采用用旋转扣件件搭接时，其其搭接长度度不小于1m，用3个旋转扣扣件等距连连接，且端端部扣件的的边缘至杆杆端距离不不小于10cm。同时满满足附件3要求。根据设计图，现现场测量5底座、顶托伸出长度≯200cm，且留在在立杆内长长度≮30cmm现场测量6木制脚手板脚手板厚度≮55cm，并按作作业宽度铺铺满、铺稳稳、绑扎牢牢固，不出出现探头板板。现场测量、查看看7临边防护上下横杆高度分分别不低于于1.2m和0.4m，并加挂挂阻燃网；；栏杆立杆杆间距≯2m并与支架架固定牢靠靠；栏杆底底部固定设设置高度≮18cm的挡脚板板。现场测量8支架预压各监测点最初224h沉降量平平均值＜1mm或最初72h沉降量平平均值＜5mm。查看监测记录9支架顶标高允许偏差±1mmm查看测量记录3.5模板工工程3.5.1底底、侧模安安装底、侧模安装工工艺流程见见图3.5--1。安装纵向分配梁安装纵向分配梁安装横向分配梁安装横向分配梁调整底模标高复核底模标高调整底模标高复核底模标高不合格安装底模面板合格安装底模面板图3.5-1底、侧模模安装工艺艺流程图①支架搭设完成并并经验收合合格后安装装底、侧模，先先在已调好好的支架顶顶托上铺设设15cm×110cm纵向方木分配梁梁，然后在在纵向分配配梁上铺设10cmm×7.55cm横向方木分配梁梁，横向分分配梁间距距30cm。②纵、横向分配梁梁铺设完成成后，采用用水准仪对对横向分配配梁顶面标标高进行复复核，对标标高不满足足要求的部部位通过调调整支架顶顶部可调顶顶托进行调调整。③横向分配梁顶面面标高经复复核无误或或经调整满满足设计要要求后，安安装底、侧侧模面板。④底模及侧模均为为16mm厚竹胶模板板，排列方方式一致，模模板拼缝采采用双面胶胶封闭，防防止漏浆。3.5.2内内模安装由于现浇箱梁内内箱室过小小，箱室最最大高度仅仅为70cm，内模板板难以拆除除，因此将将箱室内模模板及内支支撑做成一一个独立的的支撑结构构，模板为为10mm厚的竹胶模板，背楞及竖竖向支撑采采用10ccm×7..5cm方木，纵横横向支撑采采用15cm×100cm方木。①在加工场地内将将箱室内芯芯模按照2～3m一个节段段预先加工工完成。芯芯模大样见见图3.5--2。图3.5-2箱箱室内芯模模大样图①在加工场地内将将箱室内芯芯模按照2～3m一个节段段预先加工工完成。芯芯模大样见见图3.5--2。②待底板混凝土浇浇筑完毕后后，立即将将节段芯模模吊装入留留出的箱室室空间内，完完成内模拼拼装。3.5.3质质量验收标标准模板规格型号、制制作及安装装应符合施施工方案的的规定，且且稳固牢靠靠，接缝严严密。模板制作允许偏偏差见表3.5--1，模板安装装允许偏差差见表3.5--2。表3.5-1模模板制作允允许偏差项目允许偏差(mmm)检验频率检验方法范围点数模板的长度和宽宽度±5每个构筑物或每每个构件4用钢尺量不刨光模板相邻邻两板表面面高低差3用钢尺和塞尺量量刨光模板相邻两两板表面高高低差1平板模板表面最最大的局部部不平(刨光模板)3用2m直尺和塞尺量平板模板表面最最大的局部部不平(不刨光模板)5榫槽嵌接紧密度度22用钢尺量表3.5-2模模板安装允允许偏差项目允许偏差(mmm)检验频率检验方法范围点数相邻两板表面高高低差2每个构筑物或每每个构件4用钢尺和塞尺量量表面平整3用2m直尺和塞尺量模内尺寸+3-63用钢尺量，长、宽宽各、高各各1点轴线错位82用经纬仪量，纵纵、横向各各1点支承面高程+2-5每支撑面1用水准仪测量预埋件支座板、锚垫板板、连接板板等位置5每个预埋件1用钢尺量平面高差21用水准仪测量螺栓、锚筋等位置31用钢尺量外露长度+51预留孔洞预应力筋孔道位位置(梁端)5每个预留孔洞1用钢尺量其他位置81用钢尺量孔径+1001用钢尺量梁底模板+5-2每跨1沿底模全长拉线线，用钢尺尺量对角线差71用钢尺量侧向弯曲L/2000，且且不大于101沿侧模全长拉线线，用钢尺尺量注：1、L为计算长长度(mm)；2、支承面高程系指指模板底模模上表面支支撑混凝土土面的高程程。HYPERLINK\l"_Toc319075341"3.6钢筋及及预埋件3.6.1钢钢筋加工钢筋在加工棚内内集中加工工成型，其其下料长度度应考虑加加工时的弯弯曲拉长值值，成型后后的半成品品钢筋应符符合设计要要求。加工工好的半成成品钢筋分分类存放，并并进行标识识。齿块钢钢筋在加工工棚内绑扎扎成型。钢筋连接采用采采用双面焊焊接。受力力钢筋焊接接接头设置置在内力较较小处，并并错开布置置。错开距距离不小于于钢筋直径径的35倍且不小小于500mmm，并且该该区段内有有接头的受受拉钢筋截截面面积不不超过受拉拉钢筋总截截面面积的的50%。焊工持证证上岗，施施焊前，根根据施工条条件进行试试焊，合格格后方可正正式施焊。焊接接头距钢筋弯曲处的距离不小于钢筋直径的10倍，也不能位于构件的最大弯矩处。焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍，无缺口、裂纹和较大金属瘤。3.6.2钢钢筋运输钢筋加工完成后后，根据现现场安装进进度要求，采采用平板车车分批运至至施工现场场。3.6.3钢钢筋安装支架预压结束，箱箱梁底模中中心线经复复核无误,对箱梁底底模和侧模模清洗干净净，并均匀匀涂抹脱模模剂后，开开始进行钢钢筋绑扎。（1）钢筋安装顺序序钢筋绑扎顺序：：横梁钢筋筋、腹板钢筋→底板钢筋→顶板钢筋筋（第一次次浇筑结束后后）。（2）钢筋的安装钢筋安装前,先先在底模上上弹线，标标识出横梁梁、腹板、底底板及齿块块钢筋的位位置。横梁及腹板骨架架钢筋较重重，安装时时采用钢管管搭设临时时支架进行行固定，待待安装完成成后再将钢钢管支架拆拆除。腹板板钢筋安装装时在腹板板两侧设斜斜撑钢筋，以以免腹板钢钢筋扭曲变变形。顶板板钢筋绑扎扎时，先将将齿块钢筋筋整体吊装装就位，然然后再安装装底层和面面层钢筋。底底板、顶板板钢筋安装装时，每隔隔5m焊一道Ф16定位钢筋筋，以确保保底板和顶顶板的上、下下层钢筋间间距及标高高符合设计计要求。钢筋保护层垫块块采用与梁梁体强度相相同的细石石混凝土制作作，每㎡不少于4块。安装装底层、翼翼缘板钢筋筋时，先将将垫块沿模模板上弹出出的钢筋定定位线按不不大于1m的间距摆摆放，然后后在垫块上上安装纵、横横向钢筋，并并与垫块上上预留的铁铁丝绑扎牢牢固。当钢筋与波纹管管相冲突时时，可适当当挪动钢筋筋位置，严严禁擅自将将钢筋切断断。要特别别注意齿块块端部钢筋筋与锚垫板板是否冲突突，如有冲冲突，可将将端头钢筋筋间距适当当放大，保保证锚垫板板的安装位位置准确。钢筋使用前，将将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈等清除除干净。采采用焊接安安装时，防防止电焊时时局部发生生变形，在在需要焊接接的位置用用楔形卡卡卡住，待所所有焊接点点卡好后，先先在焊缝两两端点焊定定位，然后后施焊。焊焊接的顺序序应由中到到边对称地地向两端进进行，先焊焊骨架下部部，后焊骨骨架上部，相相邻的焊缝缝采用分区区对称跳焊焊，不得顺顺方向一次次焊成。受受力钢筋采采用绑扎安安装时，其其接头位置置相互错开开，从任一一绑扎接头头中心至1.3倍搭接长长度的区段段范围内，有有绑扎接头头的受力钢钢筋截面面面积在受拉拉区不得超超过受力钢钢筋总截面面面积的25%，在受压压区不得超超过受力钢钢筋总截面面面积的50%。为防止人员踩踏踏及混凝土土的浇筑过程中中的冲击力力使钢筋骨骨架发生变变形，在上上下层钢筋筋之间避开开波纹管位位置架设钢钢筋马镫。3.6.4预预埋件加工工及安装箱梁预埋件在钢钢筋加工棚棚内集中加加工成型，采采用平板车车运至施工工现场进行行安装。顶板钢筋绑扎时时按设计要要求预埋伸伸缩缝预埋埋筋、防撞撞护栏预埋埋筋，保证证位置准确确。3.6.5质质量验收标标准表3.6-1钢钢筋加工允允许偏差项目允许偏差(mmm)检验频率检验方法范围点数受力钢筋顺长度度方向全长长的净尺寸寸±10按每工作日同一一类型钢筋筋、统一加加工设备抽抽查3件3用钢尺量弯起钢筋的弯着着±20箍筋内净尺寸±5表3.6-2钢钢筋安装允允许偏差项目允许偏差(mmm)检验频率检验方法范围点数受力钢筋间距两排以上排拒±153用钢尺量，梁端端和中间各各量1个断面，每每个断面连连续量取钢钢筋间(排)距，取其其平均值1点同排±10箍筋、横向水平平筋、螺旋旋筋间距±103连续两取5个间间距，其平平均值计1点钢筋骨架尺寸长±10用钢尺量，两端端和中间各各1点宽、高或直径±5弯起钢筋位置±2030%用钢尺量钢筋保护层厚度度±510沿模板四周检查查，用钢尺尺量3.7混凝土土工程3.7.1混混凝土供应应为了从源头上控控制混凝土土的供应，保保证混凝土土的质量，项项目部租赁赁拌合站生生产C40混凝土。3.7.2混混凝土运输输混凝土采采用混凝土土运输车运运至施工现现场，采用用混凝土输送送泵车运送至作作业面进行行浇筑。3.7.3混混凝土浇筑筑（1）第一次浇筑第一次混凝土浇浇筑部位为为梁体腹板板顶部倒角角以下部分分，采用11台汽车泵纵向向分段、水水平分层连连续浇筑，人工配合合摊铺、振振捣。纵向向分段长度度为5m，水平分分层厚度约约30cm。混凝土土浇筑筑顺序序遵循“底板-隔板-腹板”的原则进进行，首先先进行底板板浇筑，待待底板混凝凝土浇筑完完毕后，立立即将节段段芯模吊装装入留出的的箱室空间间内，完成成内模拼装装。底板浇筑及节段段芯模安装装见图3..7-1。图3.7-1底底板浇筑及及节段芯模模安装腹板按照30ccm一层进行行浇筑，腹腹板分层浇浇筑见图33.7-2。图3.7-2腹腹板分层浇浇筑每段横向从中间间向两侧、纵纵向从中间间向两端对对称浇筑。混凝土出口口自由倾落落高度大于于2m时设置溜溜槽，防止止混凝土离析析。混凝土土浇筑前，采采用水泥砂砂浆湿润泵泵管。混凝土选用φ330、φ50插入式振振捣棒分区区段进行振振捣，上层层混凝土振捣捣时，振捣捣捧插入下下层混凝土土5～10cm，防止出出现冷缝和和漏振捣现现象，使上上下层混凝凝土融为一一体。并排排两个或多多层波纹管管之间以及及波纹管和和模板之间间的缝隙较较窄处，采采用φ30振捣棒振振捣，必要要时可与插插钎配合振振捣。振捣捣棒移动间间距不超过过其作用半半径的1.5倍，不得得碰撞模板板、波纹管管、预埋件件和绑扎好好的钢筋。振振捣时间一一般控制在在30s左右，振振捣棒快插插慢拔，使使得混凝土土表层开始始泛浆，不不再冒泡，混凝土表面不再下沉，同时表面出现水泥浆无明显内部气泡排出时方可浇筑下一层混凝土，确保混凝土不出现漏振、欠振或过振。预应力筋锚固区、底板齿块锚垫板位置以及其他钢筋密集部位要特别振捣，保证混凝土密实。混凝土浇筑过程程中安排工工人对预应应力管道内内的抽拔管管进行抽拉拉，防止混混凝土进入入波纹管挤挤紧抽拔管管。（2）第二次浇筑顶板钢筋绑扎完完成，第一一次混凝土土浇筑完成成后8d内完成第第二次混凝凝土的浇筑筑。第一次次混凝土浇浇筑完成，混凝凝土强大达达到2.5MMPa后，人工工对施工缝缝进行凿毛毛，使得粗粗骨料露出出80％以上，并并冲洗干净净后，安装装内模顶板板和顶板钢钢筋。顶板板钢筋安装装完成、混混凝土施工工缝处洒水水湿润后，进进行第二次次混凝土的浇筑。混凝土浇浇筑前，检检查施工缝缝处斜撑是是否松动，如如果有松动动现象，重重新拧紧，防防止施工缝缝处漏浆。施施工缝处混混凝土要充充分振捣，使使得施工缝缝饱满密实实。顶板浇筑见图33.7-3。图3.7-3顶顶板浇筑示示意图顶板混凝土浇筑筑时，在梁梁顶面跨中中位置布设设采用钢筋筋制作的标标高观测点点，预埋钢钢筋焊接在在顶板钢筋筋上，钢筋筋顶端超出出梁顶面3cm，用红油油漆做好标标记。混凝土浇筑速度度控制在2m/h以内。混凝凝土浇筑时时，处理好好预埋件的的外露表面面与周围混混凝土面的的平顺情况况，确保不不存在明显显错台，使使预埋件表表面与周围围混凝土面衔衔接顺畅。3.7.4质质量验收标标准表3.7-1整体浇筑钢筋混凝土土梁允许偏偏差项目允许偏差(mmm)检验频率检验方法范围点数轴线位置10每跨3用经纬仪测量梁板顶面高程±103～5用水准仪测量断面尺寸(mm)高+5-101～3个断面用钢尺量宽±30顶、底、腹板厚厚+100长度+5-102用钢尺量横坡(%)±0.151～3用水准仪测量平整度8顺桥向每断面每每10m测1点用2m直尺、塞尺量3.8预应力力施工3.8.1预预应力管道道安装预应力管道安装装作业按照照《关于进进一步加强强桥梁预应应力施工质质量管理的的通知》浙浙交〔2012〕125号文件要要求执行。①预应力管道采用用预埋塑料料波纹管成成型，与钢钢筋同时进进行安装。②波纹管安装时，严严格按给定定的坐标设设置“井”字型定位位钢筋,直线段间间距为1000cm，曲线段段间距50cm。定位钢筋筋与结构钢钢筋要焊接接牢固，避避免在混凝凝土浇筑过过程中的冲冲击力或上上浮力作用用下出现位位移，确保保管道位置置准确、平平顺、通畅畅，减小预预应力损失失。当波纹纹管与钢筋筋相冲突时时，必须要要保证波纹纹管位置，可可对钢筋位位置进行适适当调整。③波纹管安装在直直线段应顺顺直，在曲曲线段应按按图纸设计计曲线圆顺顺无死弯，波纹管安安装就位过过程中应尽尽量避免反反复弯曲，以以防管壁开开裂，同时时，还应防防止电焊火火花烧伤管管壁。④波纹管的接长采采用大一号号同型波纹纹管作为接接头管，接接头管的长长度为300mmm，接头头管两端用用密封胶带带封裹。孔道端部波纹管管与预埋锚锚垫板接头头处，将波波纹管延伸伸至锚垫板板孔洞内110cm左右，再再用密封胶胶带封裹，以以防接缝处处漏浆，锚锚垫板与管管道必须垂垂直。⑤锚垫板位置、尺尺寸要求正正确，锚垫垫板必须与与预应力管管道垂直。⑥预应力管道安装装完成后在在混凝土浇浇筑前在波波纹管内放放入抽拔管管道，防止止浇筑过程程中混凝土土进入管道道。3.8.2预预应力材料料、机具进进场验收预应力钢材、锚锚具、波纹纹管及张拉拉机具进场场后，检验验出厂合格格证和质量量鉴定书，按按规范要求求进行抽验验。（1）钢绞线和预应应力钢筋：：外观检查查和力学性性能试验。按按有关规定定对每批钢钢绞线抽检检强度、弹弹性模量、截截面积、延延伸量和硬硬度，对不不合格产品品严禁使用用。（2）波纹管：外观观形状、密密水性试验验、强度和和刚度检验验。（3）锚具：外观检检查、硬度度试验、静静载锚固试试验。锚具具的选用要要符合设计计及规范要要求。锚具具进场后严严格进行检检验，确保保技术性能能指标符合合“预应力用用锚具、夹夹具和连接接器”（GB/TT143770-933）的有关关规定。（4）张拉机具：千千斤顶的校校验、油泵泵的校验、压压力表的校校验以及千千斤顶、油油泵、压力力表的配套套标定。3.8.3钢钢绞线存放放预应力钢绞线应应存放于干干燥的仓库库中，露天天及现场存存放时，场场地必须平平整，有良良好的排水水措施，钢钢绞线下方方采用高度度大于20cm的方木进进行支垫，上上方采取覆覆盖措施，并并做好产品品标识和检检验试验状状态标识，严严禁与潮湿湿地面直接接接触，并并加盖篷布布或搭盖防防雨棚，尽尽量缩短存存放期限，防防止雨水和和油污侵蚀蚀。3.8.4钢钢绞线下料料及穿束①钢绞线下料在平平整硬化的的场地上进进行，采用用砂轮切割割机逐束定定尺切割，严严禁使用电电弧焊或氢氢氧焊切割割,钢绞线切切割时，切切口端先用用铁丝扎紧紧，切割面面应为一平平面。下料料长度按对对应预应力力管道长度度+锚夹具长长度+千斤顶的的工作长度度+10ccm计算，下下料数量以以满足梁段段施工为准准。②钢铰线半成品下下每隔1m左右垫10cmm×10ccm的方木，不不得将钢铰铰线直接与与地面接触触以免生锈锈，也不得得在混凝土土地面上生生拉硬拽，以以免磨伤钢钢铰线。③下料后的钢绞线线不得互相相缠绕。每每束钢绞线线下料完成成后，以梳梳筋板梳理理，每隔11m采用扎丝环绕绑绑扎成束，扎扎丝头应弯弯向钢束内内侧，并对对钢束进行行统一编号号、挂牌，按按类堆放整整齐，以备备使用。④采用人工配合卷卷扬机将预预应力钢束束送入波纹纹管内的方方式进行穿穿束。⑤钢束端头穿入端套锥锥体头，并并使用黑胶胶布缠绕，以以免穿束时时端头粗糙糙挂住波纹管管。3.8.5钢钢绞线张拉拉现浇箱梁预应力力张拉施工工工艺采用用智能张拉拉设备进行行张拉施工工。（强度度达到85%，且龄期期不小于7d进行预应应力张拉。）⑴张拉设备安装在张拉作业之前前，相关技技术人员和和监理人员员对构件进进行检验，其其检验结果果符合质量量标准要求求方可进行行张拉。经经监理单位位审核批准准后，张拉拉控制系统统才能启动动。根据张张拉设备的的使用说明明及要求，现现场施工作作业人员开开始收编穿穿索、安装装千斤顶((工作锚及及夹片)等施工程程序，具体体安装程序序如下:1)安装限位位板，限位位板有止口口与锚板定定位。2)安装专用用千斤顶，千千斤顶止口口应对准限限位板。3)安装工具具锚，应与与前端张拉拉端锚具对对正，使孔孔位排列一一致，不得得使钢绞线线在千斤顶顶的穿心孔孔发生交叉叉，以免张张拉时出现现失锚事故故，工具锚锚夹片均匀匀涂润滑剂剂。4)连接千斤斤顶油管，接接油表、油油泵电源。5)开动油泵泵，将千斤斤顶活塞来来回打出几几次，以排排出可能残残存于千斤斤顶缸体中中的空气。⑵智能张拉1)张拉前根据设计计图纸，复复核张拉设设计伸长量量。2)启动张拉拉智能平台台系统后，由由现场操作作人员启动动张拉程序序，智能张张拉平台系系统发出信信号，传递递给智能张张拉仪张拉拉系统，通通过张拉系系统控制专专用千斤顶顶按预先系系统编制的的张拉顺序序进行对称称均衡张拉拉。3)油泵供油油给千斤顶顶张拉油缸缸，按三级级加载过程程依次上升升油压，分分级方式为为10%(初应应力即计算算伸长值的的起点)，20%、100%%。具体见见3.8-1智能张拉拉工艺流程程图。图3.8-1智智能张拉工工艺流程图图4)张拉过程程中智能张张拉平台系系统对每一一级进行测测量和记录录，测量每每一级张拉拉后的活塞塞伸长值的的读数，并并随时检查查伸长值与与计算值的的偏差。5)张拉时，通通过智能张张拉系统平平台和智能能张拉系统统控制好专专用千斤顶顶加载速度度，确保给给油平稳，持持荷稳定，持持荷时间为为5min。智能张拉系统操操作见图33.8-2。图3.8-2智能能张拉系统统操作示意意图6)张拉过程中，系系统将自动动校核测量量数据，当当实际伸长长值与理论论伸长值相相差大于±6%时系系统将自动动报警，停停止张拉。待待查明原因因，排除问问题后，方方可进行下下一步的工工作。⑶智能张拉施工控控制①张拉顺序遵循均均匀对称，偏偏心荷载小小的原则，以以确保结构构及构件受受力均匀，张张拉过程中中不产生扭扭转、侧弯弯，防止混混凝土产生生超应力、过过大的附加加应力与变变形。此外外，安排张张拉顺序还还应考虑到到尽量减少少张拉设备备来回移动动次数。②张拉顺序为1000%N22→100%%N1，以保证证梁体上拱拱度合格。张拉时先严格按设计要求张拉顺序张拉，张拉千斤顶的选用为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍，采用450t千斤顶。初始张拉力为控制张拉力的10%。③预应力钢绞线采采用ФS15.2mm高强度度低松驰，抗抗拉强度标标准值fpk=11860MMpa，Ey=11.95××105Mpa，预应力力钢绞线张张拉控制应应力为0.755fpkk，单股张拉拉控制力P=1993.9KKN。待混凝土强度度达到设计计值的85%，且且龄期不少少于7d后方可张张拉预应力力钢束。④张拉控制以张拉拉力和伸长长值双向控控制，以张张拉力控制制为主，伸伸长值为校校核。T梁实际伸伸长值与理理论伸长值值的差值应应控制在±6%以内。⑤张拉力应满足设设计要求，对断丝预应力筋进行更换。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩值不大于6mm。锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力钢铰线，切割后预应力钢绞线的外露长度一般35-40mm，切割严禁用电弧焊切割，强调采用砂轮切割机进行切割，以防止烧伤预应力束，引起应力损失。锚具用封端混凝土进行保护。3.8.6孔孔道压浆和和封锚管道压浆根据招招标文件中中项目专用用技术规范范104..01款的规定定和《浙江江省公路桥桥梁预应力力孔道压浆浆技术指南南》的要求求采用真空空辅助压浆浆技术，使使用专用压压浆料配制制水泥浆，压压浆料经检检测合格后后使用。(1)制浆①浆液搅拌的投料料顺序：搅搅拌机中先先加入全部部拌和用水水量→开动搅拌拌机→均匀加入入全部压浆浆剂（料）→均匀加入入全部水泥泥→再搅拌2min。②预应力筋张拉锚锚固后，孔孔道压浆在在48h内完成。水泥浆体体的水灰比比控制在0..26～0.28；水泥浆浆的压力泌泌水率控制制在2%以下，泌泌水在24h内被被浆体吸收收；浆体初初始流动度度控制在10～17s；初凝时间≥3h,终凝凝时间≤24h；水泥浆强强度等级不不低于主梁梁混凝土。(2)压浆①真空辅助压浆，孔孔道压浆时时，在压浆浆端先将压压浆阀、排排气阀全部部关闭。在在排浆端启启动真空泵泵，使孔道道真空度达达到0.06～-0.008MPaa并保持稳稳定．然后后启动压浆浆泵开始压压浆。在压压浆过程中中，真空泵泵保持连续续工作，待待抽真空端端有浆液经经过时关闭闭通向真空空泵的阀门门，同时打打开位于排排浆端上方方的排浆阀阀门，排出出少许浆液液后关闭。压压浆工作继继续按常规规方法完成成。②压浆时，对曲线线孔道和竖竖向孔道从从最低点的的压浆孔进进入；对结结构或构件件中以上下下分层设置置的孔道，按按先下层后后上层的顺顺序进行压压浆。同一一孔道的压压浆连续进进行，一次次完成。压压浆缓慢、均均匀地进行行，不得中中断，并将将所有最高高点的排气气孔依次一一一打开和和关闭，使使孔道内排排气通畅。③浆液自拌制至压压入孔道的的延续时间间不超过40miin。浆液液在使用前前和在压注注过程中连连续搅拌，对对因延迟使使用所致流流动度降低低的水泥浆浆，不得通通过额外加加水增加其其流动度，必必须废弃。④压浆过程中及压压浆后48h内，结构构或构件混凝凝土的温度度及环境温温度不得低低于5℃，否则采取取保温措施施，并按冬期期施工的要要求进行处处理。当环境温温度高于35℃时，压浆浆尽量在夜间间进行。⑤压浆后从出浆孔孔检查压浆的的密实情况况，如有不不实，及时时进行补压压浆处理。压压浆时，每每一工作班班留取不少少于3组长方体试件件，标准养养护28d，进行抗压强强度和抗折折强度试验验，作为评评定水泥浆浆质量的依依据。(3)清洗及封封锚压浆结束后，将将压浆泵、搅搅拌机、阀阀门、过滤滤装置、各各种管道以以及粘有水水泥浆的工工具清洗干干净。并对对梁端混凝凝土凿毛清清理后设置置钢筋网片片浇筑封锚锚混凝土，封封锚时注意意控制封锚锚后整个梁梁体长度满满足设计值值。3.8.8质质量验收标标准表3.8-1预应力筋筋下料长度度允许偏差差项目允许偏差(mmm)