浙江某干道公路项目施工组织设计

PAGE浙江省普某干道公路项目施工组织设计（技术文件）目录一、施工组织设计…………………1）文字说明………2）分项工程斜率图………3）工程管理曲线………………4）施工总平面布置……………5）主要分项工程施工工艺框图………………6）分项工程生产率和施工周期表……………7）施工总体计划表……………二、施工组织设计附表………………1）拟为承担本合同工程设立的组织机构图…………………2）拟为本合同工程任职的全部主要人员简历表……………3）拟投入本合同工程的主要施工机械表……4）拟配备本合同工程主要的材料，试验、测量、质检仪器设备表………浙江省普某干道项目施工施工组织设计目录表1、文字说明表2、分项工程斜率图表3、工程管理曲线表4、施工总平面布置图表5、主要分项工程施工工艺框图1、路基开挖施工工艺框图2、路基填筑施工工艺框图3、水泥稳定碎石基层施工工艺框图4、水泥混凝土面层施工工艺框图5、雨水管道工程施工工艺框图6、盲沟及集水井施工工艺框图7、附属构筑物施工工艺框图8、钢筋混凝土箱涵施工工艺框图表6、分项工程生产率和施工周期表表7、施工总体计划表浙江省普某干道项目施工施工组织设计文字说明（表1）目录编制说明、依据及原则工程概述设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法主要工程项目及工程管理目标施工总体布置及施工方案及施工顺序分项工程施工方法路基工程路面工程排水工程工程质量保证体系及措施工期保证措施安全、文明、环保生产措施预防公路质量通病措施冬季、雨季、高高温季节施施工及三度度一排措施施十二、廉政建设设措施第一章、编制说说明、依据据及原则一、编制说明在认真学学习领会招招标文件的的基础上，我我们根据普普某干道项目目施工施工工的特点，并并综合考虑虑到我公司司的施工实实力、特长长、技术、机机具配套能能力等多方方面因素，在在充分了解解招标文件件所提各项项要求的前前提下，编编写了本工工程施工组组织设计。对对于各分部部工程、关关键工序之之间的相互互协调和衔衔接等方面面问题，我我们在编制制施组过程程中已进行行了技术措措施可行性性论证，认认为是较为为科学合理理的，能达达到确保工工期和安全全、保证质质量、提高高效益之目目的。二、编制依据2.1普某干道项目施工招招标文件及及招标范本本。2.2设计文件和技术术规范。2.3地质勘察资料。2.4业主组织召开的的标前会议议以及我们们对现场的的考察情况况。2.5现行的路基、路路面、桥涵涵及施工、安安全技术规规范以及验验收标准。2.6我们拟投入的机机械设备、施施工技术力力量以及以以往类似工工程的施工工经验。三、编制原则3.1遵循招标文件标标准条款的的原则。3.2遵循施工工图设计和和现行规范范的原则，在在编制施工工组织设计计中，施工工方案、施施工方法、施施工工艺及及组织措施施、技术措措施，必须须保证产品品符合设计计图和规范范的要求，以以保证工程程质量达到到优良。3.3坚持实事求是的的原则，在在施工组织织设计中所所定的技术术指标和施施工进度指指标，都是是长期施工工中的平均均指标，是是切实可靠靠的。计划划投入的人人力、物力力、机械设设备均能按按进度要求求进入施工工现场。3.4推行项目经理负负责制，坚坚持施工全全过程严格格管理的原原则，不断断深化企业业管理内涵涵，使企业业内部管理理标准化、制制度化、施施工作业规规范化落到到实处，在在施工中严严格执行监监理工程师师的指令。第二章、工程概概述一、工程概况：：（1）、工程简介本项目位于普陀陀马峙某，是某东西向城城市主干路路，道路全全长17337.511m，红线线宽度277m。支路路一起于主主干道K0+0097.228位置，终终于金鑫船船舶修造有有限公司码码头，全长长167..28m。支支路二起于于主干道K1+7737.551位置，终终于东岙村村客运码头头，全长8875.225m。（2）技术标准主干路道路性质质城市主干干路，设计计车速400km/hh，设计年年限：20年，设计计荷载：BZZ—100，支路道道路性质城城市主干路路，设计车车速40kkm/h，设设计年限：：20年，设计计荷载：BZZ—100。（3）工程内容a.道路工程：部分分路基、水水泥稳定层层、砼路面面。二、地形、地质质拟建路线所经为为海岛地貌貌特征，地地形地貌类类型包括低低山、海涂涂、人工回回填平原。平平原区为滨滨海冲海积积平原，地地势平坦，海海拔1-2米，表部地地基土以亚亚粘土～淤淤泥质亚粘粘土为主，地地势由陆向向海微倾。路线多经地区位位于某东南面是是浙西褶皱皱带北东端端坎亚板块块陆台与大大陆架之间间的过渡地地带，是闽闽、浙海域域的延伸部部分，地质质同浙东大大陆一样，出出露地层主主要是：第第四系现代代浅海相沉沉积，侏罗罗系地层，另另外少量前前泥盆系，白白垩系地层层出露。某某以基岩丘丘陵地幔为为主，现代代浅海相沉沉积物以灰灰色淤泥、泥泥质粉砂为为主，少量量为细砂和和砂砾沉积积，沉积物物厚度受地地层影响，变变化较大。舟山地震均为微微震、弱震震，历史上上最大地震震为5.5级，地震震基本烈度度位IV级。1523年定海海海域发生过过5.5级破坏性性地震，地地震中位于于北西与东东西间两组组断裂交汇汇处。三、气候、水文文本路段区域属亚亚热带季风风气候区，气气候温和湿湿润，四季季分明。多多年平均气气温16..3℃，最热月月出现在8月份，极极端最高气气温39..1℃，最冷月月出现在1月份，月月平均气温温5.4℃，极端最最低气温--6.1℃。年平均均降水量1247～17688mm，全年降降水集中在在4～6月份及9月份，这这四个月的的降水量约约占全年雨雨量的40%以上，冬冬春两季降降雨较少。全全年大于225mm//d的降雨天天数为12天，对施施工有一定定的影响。因受季风影响，夏夏季多行东东南风向，频频率12～19%。强风向向东南风和和西北风，最最大风速220m/s以上。台台风季节瞬瞬时风速超超过36mm/s。雾况：历年平均均雾日数为为16.3天，最多多雾日数为为29天，以上3～6月为雾季季。四、交通、动力力和服务设设施本路线所处位置置在普陀区区某内，公路路网系较为为发达，岛岛内交通工工具较为便便利，电力力网系较为为普遍，生生活服务设设施购买等等较为便捷捷。五、主要的工程程量1、路基工程（1）路基挖方1.3346万m3（2）路基填方1.11425万m32、路面工程（1）水泥稳定碎石石基层441.8775km22（2）水泥砼面层38.556km223、排水工程（1）排水管66642m（2）雨水检查井374座（3）箱涵118.466m/1道六、工期本合同段拟定于于年5月28日进场；年6月1日正式开工工；年9月28日竣工。本合同总工期1120日历历天。第三章、设备、人人员动员周周期和设备、人员、材材料进场方方法为按期期、优质完完成普某干道项目目施工任务务，我们拟拟在进场施施工前安排排好以下工工作。1.11设备、人人员动员周周期如果本投标人中中标，在接接到中标通通知书后在在业主规定定的期限内内即可签订订施工合同同并迅速调调遣有关施施工人员及及设备进场场，着手办办理各种政政策处理和和落实驻地地生产、生生活及临时时设施的建建设工作。第第一批动员员设备：铲铲车2辆，推土土机2辆，压路路机2辆，挖掘掘机2辆，自卸卸车5辆，各类类施工人员员40人，开始始施工前期期的准备工工作。进行行线路恢复复定线，测测量放样以以及对各有有关施工材材料进行取取样试验，尽尽快落实地地方材料以以及其它各各项工作，并并编制详细细的施工组组织设计报报监理审批批。以保证证尽早具备备开工条件件。根据施施工进度需需要和业主主要求，人人员及物资资设备拟分分期分批进进入现场，并并根据情况况变化随时时调整加强强。以后设设备及人员员根据计划划安排陆续续到位。（劳劳动力安排排见下表）1.2设备、人人员、材料料和机械运运到施工现现场的方法法本投标人投入本本项目所需需的设备现现基本集中中在宁波市市江东区我我公司总部部，以上人人员及机械械设备均可可通过高速速公路运至至北仑，再再经航运运运至码头，最最后直接汽汽车运至施施工现场。工程所需的筑路材料，如宕渣、碎石和片块石等材料可利用路基开挖石方加工及本岛上石料场内采购；砂料可通过外购优质石英砂运至工地。水泥、钢材、沥青等可根据供货情况，经监理工程师同意后在本省内采购，采用海运结合陆运的方式运抵施工现场。劳动力进场计划划表数时时间量种、级别按工程施工阶段段投入劳动动力情况年6789一、管理人员1、技术人员质检工程师1111测量员4444施工员22222、财务人员11113、安全员11114、后勤2443二、基建工1、砼工二级砼工2443三级砼工23322、钢筋工四级钢筋工3665三级钢筋工24433、焊工24424、电工12215、模板工25536、压路机司机13317、机械工26638、机修工13329、普工30707040第四章、主要工工程项目及及管理目标标主要工程项目1、道路工程：道道路工程主主要包括路路基挖方约约1.3446万m3，路基填填方约1.14425万m3。2、路面结构采用用18cmm水泥稳定定碎石基层层+20cmm水泥砼路路面。主要要工程量为为水泥稳定定碎石基层层41.8875kmm2，水泥混混凝土面层层38.556km2。3、排水工程：本本合同段排排水工程主主要为排水水管66442m，雨雨水井、检检查井374座；另有有箱涵188.46mm。二、工程管理目目标1、本合同段拟定定于：年5月28日进场，年6月1日开工，年9月28日竣工。本合同总工期：120日历天。其中：路基工程程自年6月1日开始，至至年7月31日结束。路路面工程自自年7月16日开始，至至年9月20日结束。排水工程自年年6月6日开始，至至年7月31日结束。2、质量目标：本本工程严格格按施工规规范进行施施工，精心心组织，强强化管理，严严格按照《公公路桥梁工工程检查评评定标准》进进行验收评评定，满足足业主需求求，确保工工程质量。使使工程合格格率一次验验收达100%，优良率率达90%，确保工工程创浙江江省优良工工程。3、安全目标：本本工程施工工过程中，消消灭公路行行车性以上上事故，消消灭重伤及及以上责任任工伤事故故，杜绝设设备交通重重大、大事事故，杜绝绝工程质量量事故，消消灭等级火火警事故，实实现五大安安全，创安安全达标样样板工地。4、文明施工目标标：我公司司在施工过过程中，严严格按照业业主的有关关文明施工工的要求及及标准化工工地建设管管理办法的的规定，加加强规范管管理，按要要求设置“五牌一图”。即“施工告示示牌、安全全生产告示示牌、项目目经理部铭铭牌、标准准化工地建建设受监牌牌、施工管管理人员胸胸牌及施工工总平面布布置图”。全面展开开文明施工工活动，创创浙江省：：“文明施工工样板工程程”。第五章、施工总总体布置、施施工方案及及施工顺序序一、施施工组织及及总体布置置1、施工组织针对本合同工程程规模、特特点和工期期要求，为为按期、优优质、安全全完成本合合同段工程程，成立“浙江某交通工程程有限公司司普陀马峙峙至下干主主干道项目目施工项目目部”。1.1公司选派派有长期施施工经验和和技术水平平高的管理理、技术人人员组成项项目经理部部。项目经经理部设经经理一名，技技术负责一一名，道路路工程施工工负责人一一名，自检检工程师一一名，同时时派遣质检检员二名。项项目经理代代表浙江某某交通工程程有限公司司对本工程程进行管理理，对业主主全面负责责。项目部部同时根据据业主及监监理规定组组建工地试试验室，以确保保工程的顺顺利实施。同同时项目部部配备小车车一部及无无线电通信信设备。见见项目部施施工管理组组织机构框框图。工程项项目部设五五个职能科科室，即施施工技术科科、质量安安全科、试试验检测室室、机料科科、财务计计划科。根据本合同段的的工程内容容，拟派路路基工程施施工队、路路面工程施施工队、排排水工程施施工队共计计三个专业业施工队形形成工程项项目的现场场施工层，负负责按图纸纸和国家现现行规范及及标准的要要求、保证证质量、保保证工期完完成本合同同段工程项项目的施工工。（见下下页框图）2、施施工总平面面布置根据施工现场的的具体情况况及经过我我们现场踏踏看，本工工程的项目目经理部拟拟设于主干干道起点K0+0000附近，该该处接近村村庄，交通通方便，便便于与业主主、监理联联系、沟通通，也便于于对本工程程施工的管管理。项目目经理部在在该处租用用当地民房房约600平方米左右右，组建项项目部。项项目部内设设宿舍、食食堂、仓库库、门卫、厕厕所、浴室室等，室内内按本公司司文明施工工要求进行行装修；建建立现场试试验室，配配备必要的的试验、检检验设备，且且保持完好好状态，随随时投入使使用。路基、路面、排排水施工场场地设于主主干道终点点K1+7737处，借地地约3亩左右。场场地内修建建临时房屋屋，布置车车辆停放、维维修厂和其其他临时设设施。先期期作为路基基、排水施施工场地，后后期作为路路面施工场场地。施工工场地内均均填筑300cm厚的的宕渣，并并碾压密实实。项目部用电拟同同附近当地地有关部门门联系装表表接电。路路面施工工工区安装一一台250KKW发电机，供供停电时使使用。施工工及生活用用水均可从从附近接取取自来水。本标段为新建工工程，为方方便施工现现场交通顺顺畅，施工工队伍进场场后可在有有需要的道道路路基范范围内修建建沿线路纵纵向的施工工便道，便便道宽度66m。各种种材料可由由原有道路路及施工便便道运进。项目经理部组织织机构框图图普某干道项目施工项项目部项目经理技术总工机电财务合同计划中心试验室工程自检综合治安安全管理档案内业测量队质量施工技术物资调度机电财务合同计划中心试验室工程自检综合治安安全管理档案内业测量队质量施工技术物资调度工程科质安科试检室财计科机料科路基工程施工队队路面工程施工队队排水工程施工队队二、分项工程施施工方案及及施工顺序序1、路基工程实施施方案及施施工顺序根据我们现场踏踏看情况及及合同段内内工程量分分布情况，全全段拟投入入一个施工工队采取流流水施工。道道路路基施施工填料可可在现有道道路及临时时便道上直直接运至工工地，交通通较为便利利，但对原原有路基施施工有一定定的影响。雨雨污水管道道、检查井井、涵洞等等工程随路路基工程同同步进行。路路基施工队队进场后先先铺筑主车车道，然后后再进行辅辅车道及雨雨污水管道道的施工，施施工的土方方堆放于路路基两侧。路路基施工方方法采用自自卸车运输输，推土机机整平，人人工修整，振振动压路机机碾压的施施工方法。两两侧雨水管管道在挖深深大于2..0m的情情况下采用用钢板桩支支撑开挖，以以确证施工工安全。圆圆管涵施工工时按照挖挖基土→基础垫层→基础砼→安放圆管→管座→回填。2、路面工程施工工方案及施施工顺序路面工程主要由由水泥稳定定碎石基层层、水泥混混凝土面层层。根据本本合同段工工程量情况况，水泥混混凝土路面面施工场地地拟设于主主干道K1+7737附近。施施工时根据据路基完成成情况依次次进行施工工。路面基基层施工时时采用在拌拌和厂集中中搅拌，翻翻斗车、拖拖拉机运输输，现场机机械摊铺。水水泥稳定基基层采用CA25型振动压压机进行碾碾压。混凝凝土路面施施工采用集集中拌和，机机动翻斗车车分运，滑滑模式摊铺铺机摊铺，机械振捣，砼整平机整平、提浆，真空吸水，表面压纹养生的施工方法。3、排水工程施工工本工程排水工程程多而且复复杂，我公公司决定单单独投入一一支排水工工程施工队队伍进行该该项工程的的施工。该该项工作随随同路基同同时进行施施工，采用用流水方法法，雨污水水管交叉作作业。第六章、分项工工程施工方方法一、路基工程路基正式开工前前，对填料料进行土质质试验，用用利用方土土石混合料料进行长度度不小于1100m的的试验验路段进行行填筑试验验，试验进进行到能达达到该种填填料达到的的规定压实实度为止，确确定填料最最佳含水量量、碾压遍遍数、碾压压速度、压压实设备类类型、最佳佳组合方式式、摊铺厚厚度等施工工参数，并并报监理工工程师批准准后作指导导路基施工工依据。施工顺序：施工工测量→场地清理→排水系统→路基挖方→路基填方→路基整修修。1、施工测量：开开工前进行行现场恢复复和固定路路线，具体体内容包括括导线、中中线的复测测，水准点点闭合，纵纵横断面的的测量与绘绘制。对所所有的工程程测量进行行记录并整整理，每段段测量完成成后，测量量记录本及及成果资料料由测量工工程师或技技术员和主主管技术人人员共同签签字后报监监理工程师师核查签认认。监理工工程师核准准测量成果果后，按图图纸要求现现场设置路路基用地界界桩和坡脚脚、边沟、弃弃土场等的的具体位置置桩，标明明其轮廓报报监理工程程师检查批批准。2、路基清理及排排水：本路路段按设计计要求在填填筑宕渣前前，须作好好施工场地地清理和平平整。首先先根据放出出的路基边边线，及时时挖通临时时排水沟，以降低地地下水位，疏疏干路基范范围内的地地表水和路路基施工过过程中的雨雨水等。临临时排水沟沟做成不小小于0.1％的排水纵纵坡，排水水沟的出口口通至就近近沟河处。对对路基低洼洼地段可横横向开小沟沟渠排水，以以保证畅通通，并由专专管路基施施工的技术术员负责检检查，使路路基表面凉凉干、无积积水，并对对底面进行行碾压，其其压实度要要求大于85%。对全段段的路基清清理采用机机械作业，为为提高工作作效率和工工作质量，采采用挖掘机机或推土机机推装，人人工修整的的施工方法法。清理表表土深度根根据种植土土厚度和设设计要求决决定，清理理出的草皮皮、废土等等全部堆放放在指定的的堆场内。3、路基挖方路基挖挖方顺序：：测量→清除植被被及表层土土→排水设施→挖土石→运至填方方段或弃土土场→测量路基基标高→防护工程程施工→边沟施工→检查路基基标高→路基面修修整→土方地段段路床面压压实。根据招标标文件和施施工图纸对对挖方地段段作进一步步详尽调查查核对，拟拟定整体开开挖施工方方案并报监监理审批，对对施工组织织的设计进进行复查，修修改、补充充，编制调调整土石方方调运计划划。对局部部原有路段段不能封闭闭施工的，原原有路面采采用挖掘机机分幅挖除除施工。土方开挖工程采采用履带式式挖掘机配配合推土机机进行剥离离、挖装，5吨自卸汽汽车运输，土土方开挖自自上而下分分阶进行，采采取机械一一次开挖到到位，留20-300cm虚高采采用人工处处理整修，以以保证基底底密实。开开挖完成后后，及时安安排边坡防防护和边沟沟的施工，然然后按设计计标高平整整路床，如如路床土质质及含水量量、密实度度达不到设设计要求时时，按监理理要求进行行换填、翻翻晒或设盲盲沟降水处处理。在半填半挖段地地段路基，在在挖方一侧侧宽度不足足一幅行车车时，按一一幅行车道道范围将上上路床的原原有土路基基全部挖除除换填，以以保证行车车道范围内内路基的均均匀性。石质挖方：据设设计图纸地地质资料表表明石质挖挖方主要为为软石、次次坚石及坚坚石。根据据现场施工工情况及路路基边坡的的要求，拟拟采用药壶壶爆破与光光面爆破法法相结合的的施工方法法。在路堑堑开挖深度度大于8米时，采用用分级削坡坡，每级坡坡高不超过过8米，两阶中中间设一个个台阶，宽宽2米，台面向向内倾斜3%~4%，并设截截水沟，坡坡底以外设设碎落台，宽宽1米。爆破采采用药壶爆爆破与光面面爆破相结结合，先做做好试验性性爆破，根根据石质和和要求决定定爆破参数数，自上而而下分层开开挖并保护护好测量标标志，勤测测量，确保保放坡系数数和断面尺尺寸符合设设计要求，避避免过量开开采，震动动路基。主主爆区采用用药壶炮先先爆，炮眼眼布置定位位精确，不不粗估、毛毛算。经常常调整装药药量和改变变装药结构构，改善岩岩石破碎效效果，扩壶壶工作须少少药多爆，所所用爆破材材料须符合合技术规范范要求。边边坡预留0.6-00.8米厚的保护护层，用光光面爆破修修边，使道道路边坡形形成一光滑滑平整的表表面，开挖挖面从山体体中间向两两侧掘进，轮轮换出碴。小平台及截水沟沟采用手风风钻打眼，小小炮修整的的施工方法法，爆破后后有较大石石块应用人人工破碎。并并根据粒径径的大小分分别加以利利用。4、路基填筑本合同同段路基填填料采用路路基开挖的的土石混合合料填筑。运运输我们将将以自己组组织队伍和和机械设备备为主，利利用当地劳劳务及社会会运输车辆辆为辅的原原则。4.11宕渣填筑筑填筑前先对原有有路基加以以清理整平平，然后再再铺筑宕渣渣。对于需需要深填地地段，采用用水平分层层填筑的施施工方法，自自下而上逐逐层填筑压压实。填筑筑前，按图图纸设计埋埋设沉降观观测板。为为保证路基基的密实度度，路面结结构层底下下0-30ccm采用粒粒径不大于于10cmm，强度CBBR不小于8的粒料。30-800cm深度以以下最大粒粒径不超过过10cm，强度度CBR不小小于5的粒料。80-1550cm的填料料粒径最小小强度CBBR不小于4，粒径不不大于155cm。150cmm以下时，填填料粒径最最大粒径不不大于155cm，强强度CBR不小于3的填料。对对于深填地地段，在填填筑第一层层时，根据据设计要求求其填筑压压实厚度按按50cm左右控控制，采用用含泥量不不大于5%的清宕渣渣，最大粒粒径为400cm，用机机械或人工工摆放整齐齐、紧密，然然后再在其其上撒布粒粒径不超过过10cm的混宕宕渣，用压压路机碾压压密实。从从第二层起起，按每层层30cm的压实实厚度填筑筑。对于一一些构造处处施工时，须须待构造物物强度达到到90%以上后方方可填筑，挡挡土墙需待待砂浆强度度达到70%以上后方方能填筑，填填筑材料选选用砂砾或或其它级配配良好、透透水性好的的材料。结结构物处施施工时，填填筑从两侧侧分层、水水平、对称称进行。防防止两侧产产生不对称称的土压力力对结构造造成破坏。距距结构物较较近的地方方采用人工工进行夯实实。对于需需换填的水水塘等地段段，必须排排干低洼处处的积水，并并将淤泥等等其它杂物物清理干净净，报监理理工程师检检查验收，合合格后采用用清宕渣或或块、片石石分层回填填，并碾压压密实。填填筑完成后后及时设置置沉降观测测桩进行观观测，确保保路基的稳稳定。路基填填方时按照照路基横断断面全宽纵纵向分层填填筑，自卸卸汽车将填填料卸至填填方路基范范围以内，由由推土机整整平并做成成2％的横坡度度，摊铺时时尽量使粒粒料均匀摊摊铺，防止止出现“粒块区”和“细块区”。摊铺时时宽度超出出设计宽度度30cm，以保保证完工后后路堤边坡坡有足够的的压实度。路路基填筑速速度以“保证路基基稳定，适适当控制沉沉降”为原则。为为加快施工工进度，填填方可同时时分成几个个作业段施施工，在两两段交接处处，若不在在同一时间间施工时，先先施工的地地段按1:1的坡度分分层留台阶阶，同时填填筑时也要要分层相互互交叠衔接接，搭接长长度大于２２米。4.2路基压实实：路基碾碾压前，经经监理工程程师对填料料分层的松松铺厚度、料料径、平整整度进行检检查，符合合要求后方方可进行碾碾压。路段段碾压时第第一遍用静静压，然后后先慢后快快，由弱振振到强振；；碾压直线线段和不设设超高的大大半径曲线线段时顺序序为由两边边向中间，小小半径曲线线则由内侧侧向外则依依次纵向进进退碾压。横横向接头重重叠0.4～0.5米。前后相相邻两区段段（碾压区区段之前的的平整预压压区段与其其后的检验验区段）采采用纵向重重叠1.00-1.5米。达到无无漏压、无无死角，确确保碾压均均匀。同时时在填筑时时合理组织织交通，争争取对填筑筑路段交替替碾压，以以确保密实实。对于无无法碾压的的局部采用用打夯机进进行夯实。5、路路基检验：：路基压实根据填填料的不同同分别采用用灌砂法及及重型击实实法测定。路路基顶面采采用弯沉值值控制。同同时进行沉沉降观测,,当路堤中中线地面沉沉降速率大大于m或坡脚处水水平位移大大于5，标志着着不稳定状状态的出现现，应停止止加载。当载天与控内实设及求理方其6、特殊地段处理及及路基预压压路线穿越池塘、河河流和沟渠渠等软弱地地段，先排排干积水，清清除表面淤淤泥，挖至至原状土，并并用渗水性性良好的材材料分层回回填压实至至常水位以以上50ccm，后按按正常路基基填筑。并并采用加大大宕渣填筑筑宽度。沿沿河路堤边边坡采用浆浆砌片石防防护。从而而保护路基基稳定。对对上述路基基尽可能采采用行车碾碾压，以促促使路基沉沉降稳定。为预防防公路质量量三大通病病，路基填填筑时做好好以下几点点：A、做做好路基填填筑各项准准备工作，同同时将有关关技术资料料、设备到到位、人员员、材料等等各项准备备工作提请请监理工程程师检查，使使准备工作作全面，充充分。并经经监理工程程师确认具具备开工条条件后方可可开工。B、为为保证路基基填筑塘渣渣质量，现现场设材料料验收员，对对含有淤泥泥、含草皮皮的泥土和和生活垃圾圾等不符合合设计文件件规定的材材料坚决清清退出场。并并监督施工工人员及时时清除塘渣渣中的树根根、竹根等等杂物，同同时分层严严格控制塘塘渣粒径及及松铺厚度度。对不符符合设计要要求的粒径径要在料场场中解小后后方可运至至工地使用用。C、为保证各层填填料密实，按按水平分层层填筑时，要要安排好汽汽车配备数数量和运输输路线，卸卸料要遵守守先低后高高，先两侧侧后中央的的原则，用用推土机摊摊平，人工工配合找平平。D、对于构造物，如如盖板涵墙墙后、圆管管涵的填筑筑一定要严严格控制填填料粒径及及材料的质质量，台后后填筑宜采采用透水性性较好的砂砂砾分层填填筑，分层层厚度不大大于15ccm，并做做到即时碾碾压。对碾碾压不到的的部位采用用蛙式打夯夯机夯实。其其压实度应应相应高出出普通路段段一个档次次。E、填筑时采用动态态控制填筑筑速率，尽尽早预压，及及时补方，排排水畅通。当当填筑高度度在极限高高度以下时时，填筑速速率可适当当快些，但但边线位移移必须在控控制范围内内，严防路路基失稳。当当填筑高度度超过极限限高度时，则则由实测的的沉降及位位移速率（变变形量）控控制，只要要日变形量量不大于控控制值（沉沉降量不大大于10mmm/d，位移不不大于3mmm/d），一般般可以正常常填筑，若若变形量陡陡增，就必必须增加测测次，分析析原因，并并采取必要要的措施。若若日沉降量量速率大于于控制标准准，而水平平位移未超超过控制标标准，可减减缓填筑速速度，加强强对位移的的观测和分分析，只有有位移速率率不增大，无无异常现象象，方能正正常进行。7、台后填筑对于桥头两端路路基填筑时时应密切注注意路基的的纵向水平平位移对桥桥台基础的的影响，一一旦发现，及及时采取措措施。对于于桥台背部部、路基边边缘等碾压压不到的困难部位，则则采用蛙式式打夯机进进行夯实。台台后填筑宜宜采用具有有一定连续续级配的砂砂砾进行填填筑，其填填筑的压实实度应比一一般路堤高高1%-22%。8、半填半挖路基基处理填挖交接处严格格按设计要要求进行处处理，即先先将填方处处的原状土土挖成宽度度等于2..0m、内内倾斜为22%的台阶阶，然后进进行分层交交错回填碾碾压，使新新老路基土土结合牢固固，避免路路基滑移，并并在挖方段段设置不小小于10m的过渡段段，将地下下1.0-11.5m深深度范围内内的原状土土松开，重重新碾压密密实。9、路基整修路基整修主要采采用人工配配合机械刮刮、补的方方法进行，在在路基工程程陆续完毕毕，所有排排水构造物物已经完成成并在回填填后进行，会会同监理工工程师按设设计图纸要要求由测量量组恢复各各项标桩，检检查路基中中线、高程程、宽度、边边坡坡度和和截、排水水沟系统。整整修后符合合设计图纸纸规定的线线形、纵坡坡、边坡、边边沟和路基基断面的要要求。二、路面工程（一）、水泥稳稳定碎石基基层施工基层材材料为水泥泥稳定碎石石基层，设设计水泥和和量为5%。施工时时采用集中中拌和，自自卸车分运运，摊铺机机铺筑的方方法进行。具具体施工顺顺序如下：：1、验验收底基层层：保持底底基层表面面平整、坚坚实，具有有规定的路路拱，强度度均匀。底底基层按规规定进行验验收合格后后，才能铺铺筑水泥碎碎石基层。2、施施工放样：：在底基层层上恢复中中线，直线线段20～25米设桩，曲曲线段10～15米设桩，并并在两侧路路面边缘外外0.3～0.5米设指示桩桩。在指示示桩上用红红漆标出基基层边缘的的设计高程程，便于水水平测量。3、备料：材料进进场后对其其的有关检检测项目进进行试验，经经检测合格格后方可使使用。砂砾砾基层碎石石的级配是是关键。因因此在碎石石进场及时时进行级配配试验。混混合料的试试验在监理理工程师确确认的试验验室进行，对对同一种料料样，在配配合比设计计量，作三三种以上水水泥剂量的的混合料试试验，并按按最佳含水水量和最大大干密度制制备试件，每每一种剂量量的试件进进行强度试试验时，作作为平行试试验的试件件不小于9个。及时时将试验结结束报监理理工程师，合合格后方可可使用。如如不符合，可可采用不同同粒径的碎碎石进行试试配，直至至符合要求求。4、稳稳定碎石拌拌合:水泥碎石石基层混合合料采用拌拌和采用WBC3300型粒料拌拌和设备进进行拌和。该该设备采用用双卧轴螺螺旋叶强制制搅拌，进进料采用自自动称量系系统，自动动进料，自自动称量、自自动拌和能能充分地将将混合料搅搅拌均匀。通通过拌和设设备的3个喂料要要的流量调调节，使混混合料颗粒粒组成曲线线接近中值值。水泥计计量均能控控制在规范范规定的范范围内。拌拌和时，水水泥剂量较较试验确定定的剂量增增大0.55%，含水水量略大于于最佳含水水量的1%-22%。使混凝凝土合料在在摊铺时的的含水量接接近最近含含水量，集中拌拌和工艺流流程如下：：符合要求求水泥料场按比例进进料符合合要求拌和机拌拌和出料碎石料堆按比例进进料5、运运输摊铺由于混混合料采用用集中拌和和，因此全全段基层混混合料运输输全部采用用机动翻斗斗车运到施施工现场摊摊铺。根据据设计宽度度、厚度和和试验确定定的松铺系系数，计算算各段所需需混合料的的数量和松松铺厚度。本本合同段主主车道水泥泥稳定碎石石基层厚度度为18cm，采用用一次摊铺铺成型的施施工方法。摊铺时两侧主车道全幅摊铺，然后再摊铺辅车道及硬路肩。摊铺机为自动式并配有可调的活动整平组件，装有传感器，可通过参考铅线探出纵坡和横坡来自动操作整平。摊铺时粒料从摊铺机前方进料，调整好摊铺厚度及横坡，即可进行摊铺。在摊铺过程中，对局部配合人工进行修整，可获得较为理想的摊铺效果。6、碾碾压成型基层碾碾压首先采采用压路机机静压３～～４遍稳定定，然后再再振动压实实到要求的的密实度(≥95％)碾压时每每次重叠11米，做到不不漏压，在在曲线段应应从内侧向向外侧进行行,碾压过程程中表面应应保持湿润润,及时检查查平整度和和厚度,达不到设设计要求时时,尽快采取取补救措施施，用人工工修整终平平，使其纵纵向顺适，路路拱和超高高符合设计计要求。对对于超过水水泥终凝时时间的粒料料作废料处处理。7、养养生基层养养生在碾压压成型后立立即开始，采采用覆盖土土工布洒水水养生法，使使表面始终终保持潮湿湿状态。养养生期为７７天，在此此期间，禁禁止一切车车辆通行。8、质质量控制：：A基层层施工前，按按时递交水水泥基层施施工分项开开工报告(含混合料料配比试验验)，必须征得得监理同意意，才能在在已验收合合格的底基基层上开始始基层施工工。B为确确保基层质质量，在施施工现场每每天取样一一次，并按按《公路工工程无机结结合料稳定定材料试验验规程》规规定的标准准方法进行行混合料容容重、含水水量、水泥泥剂量与7天无侧限限抗压强度度试验。粒粒料的选择择必须符合合规范要求求，并得到到监理现场场检查批准准。C基层层施工各项项参数（包包括混合料料松铺系数数，机械碾碾压遍数等等）要通过过试验取得得和监理批批准。D为保保证混合料料质量，拌拌和时严格格按设计配配合比进料料拌和，运运输过程中中尽量避免免粒料撒落落在路基上上。在碾压压过程中如如表面水份份蒸发过快快，及时洒洒水，保证证含水量接接近最佳含含水量，以以使压实度度达到规定定值。E摊铺铺时，先铺铺的一幅应应略宽并在在拼幅时挖挖除松散的的部分，保保证接缝均均匀。整体体性强。F施工过程中，由由专管施工工技术员负负责组织好好各项检查查，并填报报相应检查查表格，由由现场监理理签字，做做到检查及及时，责任任到人。（二）、水泥砼砼路面1、施工准备：对水泥泥、钢材、碎碎石、黄沙沙等施工用用材料我们们将充分组组织货源，并并及时取样样送交监理理指定的试试验室进行行检测，在在材料进场场前委派材材料员严格格把关，不不合格材料料不得进场场。并随时时接受监理理工程师的的复检。取取合格的原原材料送交交试验室进进行根据设设计标号进进行配合比比的试验，并并及时将试试验报告和和总说明报报告送交监监理审核批批准。砼路面面施工必须须是基层交交验合格的的路段。施施工前充分分安排好工工作面，对对基层按规规范要求进进行标高测测定及各项项试验检测测，填写合合格地段开开工报告，提提交监理审审核批准，充充分组织前前后场工作作人员，落落实材料、试试验、施工工各技术部部门负责人人选工作。在监理理审批合格格的稳定层层地段，恢恢复中桩，按按设计尺寸寸放出边桩桩，设置钢钢模板，用用水准仪对对模板标高高进行检测测调整，直直至达到要要求为止。2、混混凝土的拌拌制本合同同段砼拌合合施工采用用拌和楼集集中拌和，拌拌合时采用用先进的自自动进料系系统，自动动称量，自自动进料，自自动拌合，自自动出料。并并委派质检检负责人协协同监理工工程师及时时对混合料料抽检。阴阴雨天或天天气变化比比较大的时时候及时做做好砂石料料含水量的的测定工作作，及时调调整施工配配比，确保保路面的砼砼质量。拌拌合好的混混合料用拖拖拉机配合合机动翻斗斗车分运到到施工现场场。砼运输输采用机动动小翻斗车车运输，装装运砼不得得漏浆，并并防止离析析。出料及及摊铺时的的卸料高度度不超过11.5米。有离析析时须重新新拌和。3、砼砼的浇筑清理基基层表面的的碎石或杂杂物，并浇浇适量的水水，使其湿湿润。利用用顺直无扭扭曲的钢模模板，接头头做到紧密密不漏浆。钢模板高高度与路面面厚度保持持一致。允允许误差±２毫米。模模板表面保保持干净，并并涂抹隔离离剂和铺设设塑料薄膜膜，以利拆拆模。按照照设计要求求布设拉杆杆、传力杆杆及补强钢钢筋网。做做到砼连续续摊铺。使使用插入式式振捣器对对砼振捣时时，防止钢筋筋偏位。每每一部分振振捣时间，不不宜过振，也也不宜少于于30秒。而而后再用平平板振捣器器振捣，保保证拌和物物不下沉和和不再冒气气泡并泛出出水泥砂浆浆为至。接接下来使用用自动振动动整平梁振振动提浆、整整平，整平平后再用铁铁滚筒赶压压提浆。为提高路面早期期强度，缩缩短养护时时间，我们们将采用真真空吸水工工艺。真空空吸水后整整平，板面面选用细小小碎石混合合料修整，严严禁用水泥泥砂浆找平平。最后用用抹面机抹抹平。在砼砼仍保持可可塑性和具具有和易性性时进行抹抹面，此项工作作将委派有有经验的泥泥水匠施工工，并保证证在工作桥桥上进行。抹抹面分两次次进行，先先刮平抹面面，表面无无泌水时，再再第二次抹抹平，抹面面时禁止在在板面上洒洒水和撒水水泥粉，保保持板面平平整密实。整整平后表面面人工钢丝丝拉毛。砼路面施工工序序流程如下下砼拌和运输浇筑插入式振捣平板振捣振动梁整平真空吸水抹面压纹养护4、养护护、切缝、铣铣缝路面浇筑筑完成表面面终凝后即即可进行养养护，养护护采用喷洒洒养护剂。形形成封闭溥溥膜。等砼砼强度达到到设计强度度的25%%-30%%，时间约约可控制在在180--200温度时（当当时温度与与时间乘积积）左右。在在施工前可可根据水泥泥及施工配配合比进行行初终凝试试验，确定定切缝时间间。切缝采采用切割机机进行。切切缝深度约约4-6cm，切缝缝时间根据据天气温度度情况严格格控制。过过早切缝可可能引起啃啃边现象，过过晚又可能能引起板块块裂缝。切切缝时用水水及时冲洗洗，防止切切割碎屑重重新固结。水水冲洗过的的板块重新新用养护剂剂进行喷洒洒养护。铣缝采用用铣缝机进进行。铣缝缝时根据板板块划分放放样，铣缝缝机采用CW-6600型江苏产产，其具有有切割深度度限位装置置及电脑仿仿形轮自动动挖切割深深度，不受受平整度影影响。可保保证路面范范围内的铣铣缝效果。铣铣缝深度控控制1-2mmm。5、质量控制①、加强对原材料料的检测工工作，严禁禁不合格材材料进场。水水泥堆放的的场地应防防潮，水泥泥进场时产产品合格证证及化验单单，按规范范规定进行行检测，合合格后方可可使用。②、水泥混凝土表表面整平时时，严禁用用纯砂浆找找平。做面面时严禁在在混凝土表表面洒水或或洒水泥粉粉。③、水泥混凝土路路面浇捣完完成后及时时切开缩缝缝，防止困困热胀冷缩缩造成混凝凝土裂缝或或断板。（三）道路附属属工程1、路缘石施工要要点a．立、平道牙均均购买半成成品，其外外形尺寸、强强度等级等等必须符合合设计要求求。b．道牙不得有断断裂现象。应应尽量减少少搬运次数数，搬运过过程中，若若有损边、掉掉角，应及及时予以修修补或更换换。c．施工前应测量量放样，严严格控制高高程和平面面位置，准准确地放线线钉桩。d．安装砌筑时，路路缘石排列列应整齐、稳稳固，直线线段顺直，曲曲线段无折折角，顶面面平整无错错牙，灌缝缝饱满，勾勾缝整齐。2、人行道施工（1）人行道结构总总厚31cm，包括括20cm的级配配碎石基层层，5cm的C15无砂混凝凝土和6cm厚水泥泥混凝土预预制方砖。位位于填方段段的人行道道，填方中中应去除含含有淤泥、腐腐植土及有有机物质等等的土料，避避免在碾压压夯实后有有翻浆、“弹簧”现象，人人行道下地地基土压实实度不少于于90%，待基层层验收合格格后进行预预制方砖铺铺砌施工。（2）方砖铺砌要求求：a.检验：人行行道板采用用C25水泥泥砼预制方方砖25×25×6cm，铺砌砌前检验尺尺寸是否合合格(两对角线线允许误差差±3mm，厚厚度允许误误差±3mm，边边长允许误误差±3mm,缺边掉角角长度不大大于5mmm)，表面平平整、线路路清晰和棱棱角整齐，且且表面不得得有蜂窝、露露石、脱皮皮裂缝等现现象；b.检查方格坐坐标：按控控制点定出出方格座标标并挂线，再再分段铺砌砌(铺装样板板条)，且随时时检查位置置与高程；；c.方砖铺装时时轻拿轻放放，用橡皮皮锤或木锤锤(钉橡皮)敲实，避避免损坏砖砖边角；d.纵、横缝：：保证平正正直顺，避避免弯曲不不平，缝宽宽符合设计计要求；e.铺好方砖后后检查平整整度，发现现有位移翘翘角、与相相邻板不平平等现象，立立即修正，最最后用干沙沙掺1/110水泥拌拌合均匀将将砖缝填满满并在砖面面洒水使砂砂灰混合料料沉实，直直至灰砂灌灌满为度，保保持砖面清清洁；f.养生：洒水水养生5--7天，主主要是湿润润缝处，且且在养生期期间严禁上上荷载。三、排水工程1、钢筋砼箱涵（1）、施工放样：：按照施工工图纸恢复复涵洞中心心线，定出出基坑开挖挖边线，测测量标高，计计算开挖深深度等，并并将有关资资料报监理理工程师。（2）、开挖基坑：：根据现现场实际情情况及开挖挖深度，对对于有水地地段采用围围堰抽水，机机械配合人人工开挖涵涵洞基坑并并修整。完完成后及时时请监理工工程师检查查，并立即即回填基础础垫层，保保护基槽暴暴露面不致致破坏。并并及时回填填砂砾并夯夯实，（3）、基基础施工前根据材料料进场情况况对砂浆进进行配合比比试验，并并将结果报报监理工程程师。砂浆浆拌和采用用人工现场场拌制，做到用料料准确，拌拌合充分。通道涵基础浇筑筑前，清除除基底表面面杂物。基基侧面采用用钢模立模模，垫层顶顶面可先铺铺设3cm厚的高高标号砂浆浆，防止因因基础底部部的空洞而而引起基础础砼底部出出现的空隙隙。通道基基础浇筑时时应充分振振捣，确保保基础砼的的密实。（4）、涵身浇筑基础浇筑完成并并具有一定定的强度后后即可进行行涵身混凝凝土的浇筑筑，浇筑分分为三部分分依次进行行。第一部部分为涵底底混凝土，第第二部分为为两侧涵身身混凝土，第第三部分为为涵顶部分分。浇筑前首先进行行钢筋骨架架制作，钢钢筋骨架严严格按设计计图纸进行行加工，由由于通道涵涵分为三个个部分进行行施工，相相互间的搭搭接长度在在制作时应应预留。搭搭接处的钢钢筋在同一一截面的搭搭接根数不不得超过该该截面总根根数的50%。钢筋骨骨架制作人人员必须明明确相关工工艺参数。涵底在浇筑前首首先进行平平面位置放放样，放出出涵底中心心线及两侧侧边线，并并测量标高高，然后两两侧立模，模模板采用钢钢模，模板板完成后应应达到棱线线直顺，不不易变形，接接缝平整。立立模高度440cm，比混混凝土高度度略高。钢钢筋骨架严严格按设计计图纸进行行，受力筋筋的搭接长长度不小于于35d。对于与与涵身两侧侧搭接处的的连接钢筋筋预留长度度适当加长长，以错开开接头，保保证涵身受受力的合理理性。涵身立模采用竹竹夹板，外外侧用8×8cm木档进进行加固，以以提高模板板的整体性性。施工时时，先架立立内侧模板板，然后绑绑扎钢筋骨骨架。再架架立外侧模模板，两侧侧模板采用用钢脚手架架搭设支架架并进行有有效支扶。由由于模板高高度较高，中中间采用拉拉杆进行加加固，拉杆杆套接pvvc管，以以利以后拆拆除。底部部模板的固固定采用在在基础上打打眼，然后后用环氧树树脂埋设钢钢筋，然后后利用钢筋筋进行固定定。顶部的的固定采用脚脚手架钢管管进行支扶扶。模板制制作时还应应进行垂直直度检查，并并进行校正正。直至其其垂直度、平平面位置、接接缝、尺寸寸、钢筋保保护层厚度度等均附合合要求后方方可进行混混凝土的施施工。涵顶模板采用竹竹夹板，底底模支撑采采用搭设满满堂支架，为为保证支架架的强度及及沉降满足足要求，采采用钢管脚脚手架搭设设。上部用用可调节高高度的螺栓栓以调整底底模的高度度。通道涵在混凝土土浇筑时，严严格按施工工配合比进进行配制，在在浇筑侧面面混凝土时时由于侧面面高度较高高，混凝土土可采用串串筒进行下下部混凝土土的入料，振振动采用附附着式配合合插入式进进行振捣。顶顶板及底板板混凝土的的浇筑采用用插入式即即可。在振振捣时应仔仔细，确保保砼密实。（5）、涵洞台后回回填在通道涵混凝土土强度达到到设计强度度80%以上后方方可进行台台背回填。回回填宜采用用透水性良良好的材料料，如砂砾砾、级配碎碎石及石渣渣等填筑并并分层采用用人工夯实实，分层厚厚度不大于于15cm，确保保密实。并并应从两侧侧同时对应应进行。在在涵洞上填填筑时，第第一层厚度度不小于330cm，并应防止止剧烈冲击击。2、雨水管工程施工工（1）测测量放线：：定出安装装管道的轴轴线，起迄迄点、高程程（埋深）、检检查井及雨雨水口位置置。（2）基坑开挖：采采用反铲挖挖掘机进行行，挖掘机机斗容量为为1.0～1.2m3，挖出来来的土质较较好的可临临时堆放于于基坑的附附近，作为为将来回填填用；土质质不好的，用用自卸汽车车运往弃土土区抛弃。堆堆土应离基基坑边缘33.0m以以外，堆高高3.0mm以下，以以保证基坑坑边坡的稳稳定。基坑坑边坡的坡坡度视基坑坑土质及挖挖深而定，土土质较好，挖挖深不超过过5.0mm时，可采采用1：0.67，否则应应放缓。基基坑开挖采采用端部开开挖法为主主施工，辅辅以适当的的横挖和人人工修整。开开挖按管道道安装要求求分段分层层进行，挖挖至坑底标标高时应特特别小心，严严禁扰动坑坑底土层，开开挖完成后后，应用人人工对坑底底土基进行行整平和夯夯实，密实实度达95%以上，并并及时安装装管道。基基坑应沿纵纵向设置临临时排水沟沟和集水坑坑，配备适适当的水泵泵进行排水水，以保证证工作面的的干燥。（3）基础施工：雨雨水管道基基础采用135°和180°砼基础，砼砼标号为10Mpaa（详见“雨水管纵纵断图”）。施工工时，先浇浇筑H1部分砼，管管道安装好好后，再浇浇筑H2部分砼，但但H1与H2的交接面面应认真凿凿毛清刷处处理。砼由由现场临时时搅拌站拌拌制，用机机动翻斗车车运输，砼砼运至浇筑筑地段后通通过溜槽送送到基坑下下浇注地点点入模（侧侧模可采用用钢模板架架立，用木木枋作围楞楞、立柱、支支撑），用用插入式振振动器振捣捣密实，基基础表面应应平整顺直直。待H1部分砼强强度达到22.5Mppa后，即即可处理表表面及安装装管道，然然后用同样样方法浇筑筑H2部分砼，其其顶面应抹抹平。（4）管道安装：所所有钢筋砼砼承插管均均为专业制制品厂定型型产品，购购买应择优优选购而且且应有生产产厂家质量量检验合格格证书，进进场前应认认真检查，对对有质量缺缺陷的砼管管应及时退退换。管道运至现场按按指定地点点临时堆放放，场地内内短距离搬搬运可采用用人工撬棍棍，滚筒等等工具。管道安装采用112t汽车起重重机进行吊吊装，轻型型管子可用用人工搬运运和吊入，吊吊机应沿基基坑边缘平平行行驶，并并应与基坑坑保持一定定的安全距距离，确保保基坑边坡坡的稳定。安安管必须顺顺直，坡度度应符合设设计要求，吊吊安轻提轻轻放，不损损坏管道，安安放后应及及时将管子子垫稳，管管子间接缝缝应均匀，管管内杂物应应清除，管管道安装的的精度应符符合《市政政排水管渠渠工程质量量检验评定定标准》中中表3.33.2的规规定。管道道安装好并并符合质量量标准后，应应及时浇筑筑基础H2部分砼，待待其强度达达2.5MMpa后，即即进行管道道接口处理理，承插管管接口按标标准图施工工。雨水管道若为承承插口时采采用水泥砂砂浆接口，带带宽12ccm，带厚厚3cm，用1：2.5水泥泥砂浆，见见“水泥砂浆浆承插接口口”图，在基基础与抹带带交接面砼砼表面应凿凿毛刷净，使使之粘结牢牢固。（5）检查井施工：：雨水检查查井井墙均均为7.55Mpa水水泥砂浆砌砌筑机制砖砖结构。施施工时，先先测量放样样，然后浇浇筑10MMpa砼井井基础，待待强度达22.5Mppa后，即即可砌筑井井壁。井壁壁砌筑采用用人工吊线线砌筑（红红砖应充分分洒水湿润润），控制制其垂直度度，砌筑灰灰缝应平整整、砂浆应应饱满、井井壁应顺直直。砌筑完完成后，按按设计要求求内外壁用用1：2.5水泥泥砂浆抹面面厚20mm，抹面面应平整压压光，不得得有空鼓和和裂缝等现现象。井内内踏步（爬爬梯）埋设设牢固，位位置准确，20Mpaa钢筋砼盖盖板预制应应平整光洁洁，不得有有蜂窝麻面面，安装应应座浆平稳稳位置准确确，并按要要求在边角角处抹三角角灰。安装装盖座时亦亦应座浆稳稳固。检查查井施工完完成后应会会同有关部部门进行质质量检查，其其尺寸精度度应符合《市市政排水管管渠工程质质量检验评评定标准》（CJJ3-90）表3.6.4的要求。（6）雨水口施工：：先测量定定位放样，然然后浇筑10Mppa砼基础础厚10ccm，用人工吊吊线砌筑井井墙（7.5号水泥砂砂浆砌100号砖），内内壁用1:2..5水泥砂浆浆抹面，砌砌筑时应埋埋好雨水支支管；井底底抹10Mppa细石砼砼厚50mmm，并造造成向排水水管的排水水坡。预制制安装雨水水口篦圈，安安装应座浆浆稳固。然然后安砌道道牙，安放放铸铁篦子子。（7）基坑固填方法法及技术要要求参照污污水管。第七章、工程质质量保证体体系及措施施一、质量保证措措施本工程质量管理理目标：优优良工程。工程质量量是企业生生存的命脉脉，是项目目建设的核核心，是工工程建设成成败的关键键。我公司司已通过国国际标准IISO90001-22000标标准的认定定，我们将将按该标准准要求来组组织质量管管理体系。实实行全员、全全面、全过过程的质量量管理模式式，并成立立质量管理理小组（见见下框图），实实行项目经经理负责制制，层层落落实，责任任到人。小小组所有人人员做到持持证上岗。同同时在日常常工作中积积极配合监监理工程师师共同做好好本工程质质量管理工工作。1、质量保证体系系我们将按照国际际标准：ISO99001--20000标准建立立质量控制制体系。首首先确立质质量方针：：“确保合格格、创人民民满意的精精品工程”。并从以以下四个方方面分别组组织管理体体系。1.1建立管理理机构、落落实人员组组织。为保证本工程按按期完成，我我公司在组组织管理上上建立以公公司总经理理室为首的的质量管理理网络，并并落实各管管理人员的的职责。质量手册确定职员作业指导书文件程序质量计划文件控制质量标准质量记录1.2以文件形形式建立质质量体系，建建立质量手手册及质量量文件。做做到有章可可遁。1.3施工工艺艺过程控制制，从每道道工序上进进行质量管管理。施工工艺过程控控制原材料采购检测投标中标施工工艺过程最终检测试验贮存及交付安装使用质量信息反馈过程策划过程控制施工工序过程控控制质量培训教育质量责任制施工班组自检质检员检查检查资料填写监理工程师检查查下道工序施工资料整理1.4确保质量量管理体系系的有效运运行，由公公司质量管管理部门及及管理者代代表对工程程质量情况况进行跟踪踪监控。并并对项目部部质量体系系运行工作作进行验证证。确保体系有效运运行的验证证质量检验内部质量审核确定问题原因采取预防措施管理评审及时采取措施分析信息监测结果保持记录持继检查管理评审+PAGE质量保证体系图图质量保证体系思想保证组织保证技术保证物资保证施工保证经济保证质量意识教育TQC小组TQC小组施工组织设计技术交底测量放样检测手段择优选料现场复查创优措施施工设备选型旁站监理质量检查三检经济责任制工程负责人负责人分项负责人总工程师专业工程师测量班长试验员物资员试验员项目负责人试验员质检员信息反馈验工计价兑现行政领导供需负责人质量目标2、质质量保证措措施2.11施工人员员控制现场施施工人员的的质量意识识直接关系系到工程质质量好坏，因因此本合同同段质量管管理工作从从最基层抓抓起，树立立起基层施施工人员的的质量意识识，并将责责任落实到到人，实行行工程质量量终身负责责制和短期期奖罚制度度。基层施施工人员由由专业施工工队质检员员负责质量量监督，质质检员由本本合同自检检工程师监监督，实行行层层把关关，责任到到人。在平平时工程质质量管理中中要坚持“预防为主”的原则，对对一些质量量事故隐患患当事故来来抓，施工工中出现的的问题做到到早发现，早早处理。各各施工质检检员必须熟熟悉本工程程的技术规规范及施工工规范。对对各分项工工程的质量量检测标准准，试验数数据做到心心中有数。并并熟悉质检检程序，配配合监理工工程师做好好各道工序序质量管理理工作。2.2建立健全全工程质量量保证体系系，严格按按体系中规规定的责任任权利要求求运作，把把质量管理理的每项工工作具体落落实到每个个部门、每每个人身上上，使质量量工作事事事有人管，人人人有专职职，办事有有标准，工工作有检查查，使经理理部的每个个人都担负负起质量责责任。2.3制订创优优规划，确确保工程达达到国家优优质工程，并并根据创优优规划，认认真组织落落实各项措措施。2.4在全体工工作人员中中，定期组组织质量教教育，牢固固树立“百年大计计，质量第第一”的思想观观念，在施施工中坚持持“谁施工谁谁负责”的原则，在在每道工序序施工前，主主管工程师师必须向有有关方面做做好技术交交底，并向向施工人员员明确工序序操作规程程的质量要要求和标准准，使施工工和管理人人员明确工工序操作规规程和质量量要求及操操作工艺，否否则严禁上上岗。2.5项目经理理部设质检检工程师和和专职质检检员，施工工班组设兼兼职质检员员，协助班班组长负责责质量管理理工作，保保证施工全全过程始终终在质检人人员的严格格监督下进进行，争取取各工序一一次验收合合格率达到到100%。2.6严格执行行“三检制”。工序交交接必须有有班组间的的交接检查查，上道工工序不合格格不能进入入下道工序序的施工，否否则追究施施工班组长长质量责任任。班组自自检后，方方能进行专专检并填写写质检评定定表。隐蔽蔽工程在内内部检查合合格后，再再请监理工工程师检查查，同意并并签字后方方可实施，对对工程监理理及设计人人员所提出出的问题，应应立即组织织整改，并并至满足质质量要求为为止。2.7质量检查员具有有质量否决决权。质检检员发现违违背施工程程序，不按按设计图纸纸、规程、规规范及技术术交底施工工，使用的的材料、半半成品及设设备不符合合质量要求求者，有权权制止，必必要时可下下暂时停工工令，限期期进行整改改。对危害害工程质量量的行为，所所有施工人人员均有权权越级上报报，以利及及时处理，质质检员按规规定开出“质量问题题处罚单”。2.8严格把好好原材料进进场关，不不合格材料料不准使用用，加工的的半成品，按按要求认真真检查验收收并报监理理工程师检检查。2.9配齐试验验检验设备备，以满足足施工试验验的要求，认认真做好原原材料的检检查、试验验和对砼的的检查工作作，使其始始终处在有有序管理和和控制之中中，严格把把好砼及喷喷砼集料的的计量关。2.10完善内内部承包责责任制，制制定质量奖奖惩办法，将将工程质量量与个人的的效益挂钩钩。2.11对关键键工艺、工工序实行技技术人员跟跟班作业，指指导、监督督质量的实实施。2.12测量严严格执行三三级复核制制度，并受受监理检查查，保证结结构物尺寸寸正确。2.13施工中中做好各种种原始资料料收集、整整理工作，建建立技术档档案。遵照照“百年大计质量第一”的基建方方针，将制制定本工程程创优规划划及其实施施细则。3、投入本工程质质检人员及及检测设备备根据施工现场的的实际情况况，我们将将在工地设设置试验室室，对施工工质量现场场跟踪，业业主测试内内容包括地地基承载力力、回填土土和塘渣压压实度、塘塘渣和沥青青砼表面湾湾沉值、下下水道闭水水试验的测测试等。对对每道工序序进行严格格的质量把把关，达不不到规定要要求的一律律返工，其其主要质量量检验仪器器的配备祥祥见《拟配配备本合同同工程主要要的材料，试试验测量、质质检仪器设设备表》。根据本工程情况况，我们投投入质检工工程师1名，质检检员2名，试验验工程师2名，2名质检员员分别负责责道路、排排水等工程程的质检工工作，试验验员负责本本工程自检检所需的相相关试验数数据及对工工程试验数数据及时进进行汇总整整理。发现现问题及时时通知质检检工程师进进行处理。质质检工程师师主要负责责本工程段段工程质量量的把关工工作。对关关键工序及及具的一定定施工难度度项目进行行技术指导导。我们将从以上几几个方面作作起，严格格控制，确确保本工程程质量达到到优良工程程目标。第八章、工期保保证措施普某干道项目对改善善当地交通通条件,促进经济济发展具有有十分重要要的意义。因因此，期望望早日建成成该线各方方极为关切切，为确保保工期我们们将采取以以下措施。1、开工之后，根根据实际情情况重新精精心编制实实施性施工工进度计划划及总工期期形象进度度表，用计计算机管理理网络实行行动态网络络管理，及及时调整各各分享工程程的计划进进度和劳动动力调整，并并报监理工工程师审批批。2、加强组织领导导，按照“精干机构构、精良设设备、精兵兵强将”的原则组组建项目经经理部，根根据工程特特点投入足足量的专业业化施工队队伍进行施施工。3、缩缩短施工前前期准备工工作时间，至至目前为止止，我们已已组织有关关工程技术术人员对工工程的环境境条件进行行了详细调调查，在充充分掌握了了沿线第一一手资料后后，对本合合同段的地地理、地质质情况、水水电、道路路分布情况况作出了全全面的估价价和分析，对对工程所需需的地方材材料的供应应以及机械械、设备、人人员进入施施工现场的的途径作了了详尽的计计划和必要要的调查落落实，并与与沿线地方方单位或政政府加强联联络、建立立联系，以以获得当地地部门在工工程所需的的人力资源源和地方材材料的供应应方面以及及一些交通通设施的作作用方面的的全力支持持，并积极极做好机械械设备调运运和人员调调配，根据据工程计划划的要求及及时到达现现场。4、工工程开工后后尽快落实实工程开工工所需的三三通一平工工作，为早早日开工争争取时间。5、本承包人将在在接到指挥挥部的中标标通知书后后，立即在在本承包范范围内进行行思想动员员，并将建建设该工程程的重要意意义、建设设规模、总总工期、质质量要求贯贯彻每一个个职工心中中，使其形形成上下一一条心，在在确保质量量的前提下下，快速建建成本合同同段任务而而贡献力量量。6、尊重科学、尊尊重实验，质质量第一、严严字当头。强强化施工人人员的质量量意识，在在技术上一一切按“规范”办理，建建立和完善善质量管理理体系和质质量保证体体系，以质质量求速度度。7、强化施工调度度指挥与协协调工作，超超前布局谋谋势，密切切监控落实实，及时解解决问题，避避免搁置延延误。重点点基础上或或工序采取取垂直管理理，横向强强制协调的的强硬手段段，减少中中间环节，提提高决策速速度和工作作效率。8、加加强工程计计划管理，中中标进场后后和施工过过程中，详详细编制月月度各分项项工程的施施工计划。对对施工方法法、工艺流流程、材料料设备和劳劳动力进行行统筹安排排，使各项项工作按计计划要求顺顺利进行，做做到有条不不紊。9、针对本合同段段施工需要要，本承包包人准备投投入充裕人人员和50万元流动动资金作为为工程的后后备力量，确确保工程能能顺利实施施。10、加大机械设备备、人员投投入，多开开工作面。11、对道路施工来来讲，要及及时铺设好好临时塘渣渣便道，以以便尽快进进行开挖管管的施工。同同时控制塘塘渣便道的的质量，以以便在道路路塘渣层施施工时加以以利用。12、在工程开工前前办理好夜夜间施工许许可证，同同时对某些些要求连续续施工的项项目，与环环保局协商商，特许能能施工超过过22点。13、为抓紧施工进进度，我们们将与城管管局、交警警队、环保保局等相关关单位协商商，特准本本工程材料料运输车辆辆能在白天天进出。14、加强施工管理理，抓好施施工中的统统筹、协调调与控制各各专业关键键工序的进进展，做好好工序衔接接，坚持工工地碰头会会制度，加加强检查监监督，做到到以日保旬旬，以旬保保月，各项项计划的落落实兑现。项项目部每旬旬召开一次次生产会议议，检查上上阶段计划划完成情况况和落实下下阶段任务务计划及措措施。15、作业生产班组组进场后，项项目部与之之签订施工工合同，明明确工期、质质量、安全全条款，并并执行奖罚罚制度。16、农忙季节合理理安排劳动动力，国家家法定休假假主要部位位须保持施施工，不影影响工期。17、规范技术管理理，严格技技术交底制制度。狠抓抓施工作业业的规范化化、标准化化，通过合合理的组织织提高施工工进度，要要稳产高产产，不要突突击的高产产。18、在施工中采用用新技术、新新工艺，在在关键工序序中采用施施工效率高高的机械，提提高机械化化的程序。针针对影响施施工进度的的施工技术术难题，组组织内部立立项攻关。19、充分利用秋冬冬季节，加加大路基土土方工程的的施工力度度，确保土土石方施工工不受雨季季影响。20、加快及合理安安排桥涵等等构造物施施工，避免免与路基填填筑相互干干扰，避开开雨季对桥桥涵基础构构造物施工工的影响。21、完善、落实安安全、质量量保证体系系，杜绝停停工、返工工。22、加强技术培训训和岗位培培训，提高高施工作业业人员的操操作技术和和熟练程度度。23、加强材料管理理，保证合合格材料供供应。项目目经理部设设专业材料料供应系统统，根据材材料计划采采购材料。充充分备好所所需的工程程材料和施施工周转材材料，同时时加强材料料检测，确确保工程材材料质量，满满足施工生生产需要。24、作好雨季、夏夏季、冬季季施工准备备工作，保保证正常施施工。25、严密组织，精精心安排工工序，实行行均衡生产产，掀起阶阶段施工高高潮，提前前解除工期期警报。根根据工程特特点，恰当当安排季节节性施工项项目，增加加施工天数数，避免不不利时间，避避开用电高高峰时间，采采用早班及及晚班的作作息时间，争争取最好效效果，提高高劳动生产产率，达到到提前工期期的目的。26、做好生活后勤勤保障工作作，使施工工人员有足足够的精力力投入施工工。27、确保本工程的的工程款做做到专款专专用，为本本工程顺利利进行提供供资金保障障。28、尊重科学学、依靠技技术进步，快快修路，修修好路。施施工过程中中尽量运用用国内外先先进技术，结结合工程的的实际情况况，积极创创新，开展展群众性技技术革新活活动。人人人动脑筋，在在应用和研研制新技术术、新工艺艺、新材料料、新设备备等方面要要有重大突突破，为优优质快速建建设本公路路工程而服服务。第九章、安全、文文明、环保保生产措施施1、安全保证措施施1.11、建立安安全保证体体系安全是是企业的护护身符，是是企业发展展的保障。从从建立和完完善安全生生产制度到到组织上加加强安全生生产管理，必必须建立安安全保证体体系。成立由项目经理理专管的安安全管理领领导小组，成成员主要由由项目总工工程师，技技术员、施施工员和工工点负责人人以及在各各工点设立立专管安全全的安全员员组成，安安全领导小小组负责对对工程项目目的施工安安全进行指指导、监督督和检查，确确保达到三三无目标。（见见下页框图图）1.22、安全生生产保证措措施本工程工期紧，施施工面广、技技术要求高高，为保证证工程施工工安全，拟拟采取以下下主要措施施：1.2.1、组织织强有力的的领导班子子，建立健健全安全保保证体系，领领导挂帅，全全员参加，使使安全工作作制度化、经经常化。保保证工程安安全贯穿于于整个施工工的全过程程。1.2.2、成成立以项目目经理为核核心，以项项目总工、专专职安全员员、监察员员为骨干的的安全检查查小组，明明确项目经经理为工程程安全的第第一责任人人。1.2.3、贯彻彻执行国家家安全生产产的方针和和政策，严严格执行各各项公路工工程施工规规范和安全全技术规范范，建立安安全教育制制度，对职职工进行安安全教育及及针对本工工种安全操操作规程的的教育，牢牢固树立“安全第一”的思想，坚坚持“安全生产产，预防为为主”的方针。1.2.4、加强强安全作业业管理。严严格按规范范配备好安安全防护设设施，认真真执行《安安全十大禁禁令》、《施施工现场“十不准”》、《十十项安全技技术措施》。1.2.5、根据据施组和工工程进展实实际情况，编编制详细的的安全操作作规程、细细则，PAGE安全生产保证体体系图安全生产保证体体系思想保证组织保证检查保证经济保证普及教育专业教育特殊工种教育小安全质量科定期检查公司每季检查一一次不定期检查提取技术措施费费签订承包责任状状与经济挂钩项目部每月检查查一次队安全领导小组组专职安全员队每周检查一次次班组长义务安全员班组长每天检查查一次增能开展安全活动对检查出的隐患患逐一落实实解决经济兑现总结评比PAGE制订切实可行的的安全技术术措施，分分发到工班班，组织逐逐条学习、落落实，抓好好“安全五同同时”和“三级安全全教育”。1.2.6、建立立健全安全全岗位责任任制及安全全生产责任任制，项目目经理部设设专职安全全监察工程程师，工班班长主抓安安全并兼工工班安全员员，坚持每每星期的安安全活动日日制度，专专职安全员员必须天天天检查。对对检查出的的问题、隐隐患要做好好文字记录录，并落实实到人，限限期整改完完毕，对危危及人身安安全的险情情，必须立立即整改。对对每项要整整改的问题题整改完毕毕后要由安安全员进行行验证。1.2.7、坚坚持安全较较低制度，技技术人员在在编制施工工方案、技技术措施时时，必须编编制详细地地、有针对对性的安全全措施，并并向操作人人员进行书书面交底，双双方签字认认可。1.2.8、严格格执行交接接班制度，坚坚持工前讲讲安全，工工中检查安安全，工后后评比安全全的“三工制”活动。1.2.9、加强强各类量测测管理工作作，搞好量量测信息反反馈，通过过量测成果果指导施工工。1.2.10、根根据工地情情况，做好好施工场地地平面布置置，合理安安排场地内内临时设施施，进行安安全保卫工工作，布置置安全防护护设施和统统一的安全全标志。1.2.11、建建立防洪、防防水、防火火的领导组组织机构，配配齐消防设设备，制订订三防措施施和管理制制度，使三三防工作落落到实处。1.2.12、施施工场地的的油库、料料库、炸药药库、变电电站等其它它高大建筑筑物，设置置避雷设施施，防止雷雷击。1.2.13、做做好交通管管理及指挥挥工作，根根据需要设设立各种警警示标志标标牌，确保保安全运输输。1.2.14、施工前认认真检查施施工机械设设备的完好好性，施工工时严格按按照操作规规程实施，夜夜间作业照照明设施必必须完好。1.2.15、立立模板与支支模操作时时，按工序序安装和铺铺设，支撑撑要牢固。模模板和拉杆杆没有固定定前，不准准进行下道道工序施工工，禁止人人员利用拉拉杆攀登上上下。支模模过程中，如如需中途停停歇，应将将支撑搭头头柱头板钉钉老。模板板上有预留留洞者，应应在安装完完后盖好。1.2