湖州市某大桥水上部分汛期施工专项方案

湖州市西白鱼潭地块周边市政配套设施道桥工程xx大桥水上部分汛期施工专项方案一、编制说明1、工程概况工程名称：湖州市西白鱼潭地块周边市政配套设施道桥工程工程地点：湖州市西白鱼潭地块工程规模：xx大桥桥梁总长383.24米及七条市政道路工程质量标准：一次性验收合格施工工期：730天建设单位：湖州xx置业有限公司设计单位：林同炎.李国豪土建工程咨询有限公司监理单位：浙江东南建设管理有限公司施工单位：江苏省交通工程集团有限公司2、xx大桥主要设计情况xx大桥为湖州市西白鱼潭地块周边市政配套设施道桥工程的重要项目，是连接老城区和开发区的一座重要性的桥梁，桥梁的跨径布置为20+51+3×25+83+2×25+5×20米。桥梁起点桩号为0+199.925，桥梁终点桩号为0+583.165，大桥全长383.24米（含桥台侧墙）。新塘港现状河底宽度为50.5米，河底高程为-5.3米，堤防采用防洪墙形式，墙顶高程3.7米，堤顶高程4.7米，堤顶宽度6米，堤距宽度131米。全桥共设计钻孔灌注桩126根、承台6只、墩柱80根、盖梁28榀、台帽2榀。新塘港共设计承台两只，全部位于水中，水中钻孔桩24根，其中Φ1.8m钻孔桩16根，Φ1.5m钻孔桩8根，承台两只。小梅港共设计承台两只，一只位于陆上，一只位于近水处。3、气候条件、施工地质构造特征本工程在浙江省湖州市境内，湖州市属亚热带湿润季风气候。当地四季分明，气候温暖湿润，光照充足，雨量充沛。受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响，春季3～6月为梅雨季，气候潮湿多雨。夏季7～9月份为台风季节，气候炎热、暴雨多，雨量大。秋季气候宜人。冬季12月至次年2月，受西北高压气流控制，气温较低，温度亦较大，以阴冷天气为多。湖州市多年平均气温12.2～16.1℃，历年最高气温为39℃，极端最低温-11.1℃，常见无霜期224～240天，多年平均降雨量为1100～1350mm，日降雨量超过10mm的天数为40天左右，降雨量集中在5～10月份，其中5-6月为梅雨季节，7～10月份受热带风暴和台风影响，常降大雨或暴雨。年平均蒸发量800～900mm。此外，晚春及秋冬季节有大雾天气。根据相应的地质报告，场地内出露的地层及岩性主要为：白垩记下统（K1）：分布全桥梁场地，为下伏基岩；岩性主要为紫红色、棕红色粉砂质泥岩、粉砂岩、砂质页岩加细砂岩等，为内陆湖相砂岩、泥岩和砂砾岩沉积，厚度较大达121m。第四系全新统、晚更新统、中更新统：主要为近代冲洪积、湖积相沉积物及人工堆积物，由灰黄色、褐黄色粘土和灰色亚粘土、粉细砂、砾砂等组成，厚薄不均、层厚变化较大。据区域地质资料分析，本区第四系厚度一般为55～75m。其基底地层主要为白垩纪下统粉砂质泥岩、粉砂岩、砂质页岩夹细砂岩。根据有关资料，场地新构造运动不明显，构造活动微弱，地震震级小，强度弱，频度低。场地地下水埋藏较浅，稳定地下水埋深0.5～3.70m，属潜水类型；主要以大气降水补给为主，排泄以垂直蒸发为主，并受周围河水、池塘水位的影响，与附近河道、池塘形成一定的动态平衡；地下水埋深年变化幅度为0.5～1.0m。上部各地基土为填土、粘性土及淤泥质粘性土，属弱透水性地层。场内地下水和河水对混凝土无结晶类及分解类腐蚀，对钢结构具弱腐蚀性，对混凝土中钢筋无腐蚀性。新塘港航道等级为Ⅴ级，净宽≥55米，净高≥5.0米,最高通航水位2.62米。小梅港为等外级通航要求，确保3米左右的通行净宽，以满足游船通行的需要。本方案主要针对水上部分工程施工，对水上施工的安全、质量、文明施工、环境保护、防汛作出针对性措施。二、编制依据1、本工程设计图纸及相关资料；2、现场调查资料和本单位的实际情况；3、招标文件及合同；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2001）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；6、《公路桥涵施工手册》；7、《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令第八十八号）；8、《浙江省建设项目占用水域管理办法》(浙江省人民政府令第214号)；9、《湖州市人民政府关于加强涉水建设项目管理的意见》（湖政发(2005)49号）；10、《中华人民共和国河道管理条例》（１９８８年６月１０日）。三、水上工程施工计划安排1、新塘港水中施工计划安排钻孔桩水上作业平台（新塘港）07年2月10日～07年3月10日水中钻孔桩施工07年3月10日～07年4月10日钢板桩围堰施工承台07年4月10日～07年6月30日河中施工支架搭设07年7月1日～07年7月30日支架法施工系梁07年8月1日～07年10月30日2、小梅港施工计划安排下承式钢便桥搭设07年2月10日～07年2月20日排桩围堰施工下部结构07年5月10日～07年5月30日河中施工支架搭设07年5月20日～07年6月10日支架法施工系梁07年6月10日～07年6月30日四、主要工序施工方案（与航道有关）1、新塘港（一）、钻孔桩水上作业平台（位于新塘港）主墩的钻孔灌注桩施工平台设计是综合考虑主墩所在区域的地质、水文情况，桩基施工需要及后期承台施工等因素。两主墩平台采用水中固定平台，每墩设计15根Φ80cm钢管为平台承重系统，于其上放置双拼32#工字钢，再在其上放置双路贝雷，于贝雷上布置荷载分配横梁，分配梁布置间距为67cm一道，最后铺以10mm钢板形成固定平台。平台钢管要求有足够的刚度、强度及稳定性，以承受竖向荷载。钢管运输采用浮箱运输，由12只标准小浮箱拼成大浮箱，25T吊车利用施工栈桥在浅滩处，将钢管吊运至大浮箱上，再配备动力船只将浮箱拉到施工现场。由25T吊车吊起DZ45型振拨锤,振拔锤上专用夹具夹住钢管桩管口,多次振动下沉的施工方法施打，利用全站仪控制钢管的平面位置及垂直度，先打设护桩以便固定导向架,导向架用槽钢在护桩上焊接,位置根据护桩的偏位确定,护桩只要靠近设计钢管桩位置即可,要求钢管中心偏位不大于10cm，垂直度不大于1%，施工质量要求严格。钢管具体的入土深度及平台构造图见下页。水中钻孔平台承载力计算：（1）、钻机自重：每台钻机约10000kg，考虑钻进时钻机冲击力，按冲击系数0.3控制。（2）、贝雷桁架自重：每片270kg。（3）、施工荷载按5000kg考虑（4）、砼车按40T计算,考虑行走时搅拌，系数增加为1.3（5）、安全系数按1.2设防最大负荷为：Q＝（10000kg×1.3＋270kg×4×4＋5000kg＋40000kg×1.3）10N/kg×1.2=867840N=867.84KN钢管桩最大承载力为：F=6×40000×10N/kg＝2400000N＝2400KN867.84KN<2400KN跨中弯距计算,取最大跨径11.87米，以集中荷载计算。Mmax＝867.84KN×W=867.84KN/8=108.48KN查得[M0[W0]=245.2KN所以施工平台是安全的。通过架设施工栈桥通往水中平台，施工栈桥布置图见下页。根据本工程的特点及施工现场情况，在通往5#、6#墩水中平台处需搭设钢便桥以便于施工材料运输及施工人员通行。其中河西侧施工钢便桥采用上承式三排双拼钢贝雷便桥，河西便桥长15米，跨径12.85米，净宽6米，河东侧便桥采用上承式三排双拼钢贝雷便桥长9米，跨径8.35米，净宽6米，具体的细部构造计算书如下。栈桥验算：栈桥一头搁置在驳岸上，在驳岸毛石外侧开挖土方，夯实基底并浇筑混凝土基础，另一头利用三根钢管桩上搁置双拼贝雷做支点。栈桥最大跨径为12.85米，取13米计算最大弯距取点荷载（跨中最不利）与线荷载（支架自重）W=520KN*13/2+20*43.4*6*10*13*13/8=3380+1100=4480KN.M剪力计算Q=q/2=520KN+20*43.4*6*10=572KN查三排双拼贝雷[W0[Q0]=698.9KN所以施工栈桥满足受力要求，安全可靠。（二）、水中钻孔桩施工主墩桩位布置图如下：（1）、钻孔平台钻孔灌注桩水中平台搭设见上节说明。（2）、测量放样支架搭设完毕后，在平台上由专业测量人员根据建设单位提供的设计图和导线网，测放基线，基点及桩位，桩位测量偏差不得大于10mm，用在贝雷上做记号的方法定位，并设置保护桩。基准点妥善保护，施工过程中不得破坏。（3）、护筒施工护筒采用1cm钢板卷制，直径要求比桩径大20cm以上，护筒长度要求穿过淤泥层并冒出水面100cm以上（按目前设计图纸应高出承台100cm）。要求护筒位置必须准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1％，护筒高出水面1米以上（按目前图纸），护筒下沉过程中，根据全站仪定出桩位中心和控制桩，进行护筒平面位置控制。用经纬仪进行垂直度观测，如果出现倾斜大于1%，需拔出重新下沉。（4）、护筒的检测护筒下沉完毕后应对护筒进行水密性检测，首先清除护筒内的河水、淤泥，确保护筒已穿透淤泥层。观测护筒内的渗水情况，无明显的涌水孔道时即可满足施工要求。（5）、钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“十字线”定位。钻机用25T吊车吊装就位。钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/300)，采用高精度的水平尺测量。为保证钻孔垂直度，桁架需精确测量保持水平，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。（6）、泥浆的调制水中钻机采用泥浆船施工，1台钻机配一条500T铁驳船作为泥浆船。根据本项目施工土质，计划采用钙质膨润土进行造浆钻孔施工。膨润土泥浆具有质量高、拌和容易、杂质少、制浆能力高等优点。钻孔前先根据材料进行泥浆配比试验，以达到最好造浆效果。钻孔开始阶段，泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成（8%左右），其性能指标如下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆，运送方式采用泵送。泥浆性能控制指标表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa·s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml//30miin)泥皮厚(mm//30miin)静切力(pa))酸碱度(ph))正循环一般地层1.2～1.44519～28≤4≥96≤15≤23～58～10反循环一般地层1.06～1..118～28≤4≥95≤20≤31～2.58～10注：=1\*GB3①、地下水位高时，指标取高限，反之取低限；=2\*GB3②、地质状态较好，孔径较小的取低限，反之取高限；（7）、钻孔A、钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。在钻孔开始用钢丝绳辅助将钻杆顶部的泥浆管吊起，避免开始时由于钻杆偏重造成斜孔。B、泥浆系统：采用泥浆船施工，废浆由船只排入场外指定地点。C、开钻时均应慢速钻进，钻进采用三翼式合金钻头，开孔后先用小水量给水，慢速轻压、平稳，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进，以避免粘土糊钻，钻具需使用有一定高度的筒状导正器，钻进时细致观察记录进尺情况，当遇软硬变换时，应轻压慢转，以防钻孔偏斜。需要注意：在粉砂土地层要慢速钻进，防止扩孔系数过大，或在地层变化处出现缩径现象。D、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时纠正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。E、保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0m以上。F、钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。G、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。H、根据以往施工的钻孔施工经验，成孔过程中，必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施，并密切注意河水流量与水位情况，及时调整泥浆面位置。（8）、清孔成孔后应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。为确保成孔质量，减小沉淀厚度，我部确定采用换浆法进行清孔，在清孔过程中，以相对密度较低(1.03～1.15)的优质泥浆泵入孔底，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔时要保持孔内水头，防止坍孔。清孔后，孔口、孔中和孔底部位提出的泥浆相对密度应在1.03～1.15之间，粘度为17～20秒，含砂＜2%；胶体率＞98%，孔底沉淀厚度不大于15CM。（9）、钻孔检查清孔后，用钢筋筋加工的验验孔器对孔孔径、孔形形和倾斜以以及沉淀厚厚度度进行行测定，测测试检查合合格后，书书面上报监监理工程师师复查后提提钻，并做做好下放钢钢筋笼的准准备。（10）、安放水水泥护筒由于水中主墩桩桩为高桩承承台，为了了不在水中中接桩我部部采用在提提完钻杆后后下放内护护筒(长1米/节与2米/每节两种种规格，两两头带钢包包箍以利焊焊接，并预预留吊环，直直径比孔径径略大5ccm左右，采采用5cmmC25砼预制，长长度超出桩桩顶标高1～2m)下完后固固定在钻孔孔平台之上上，作为内内护筒（注注意埋设位位置偏差符符合规范要要求），为为防止护筒筒下沉时管管口破裂，护护筒管口设设置4～5道螺旋筋筋，护筒用用导向架固固定后下沉沉，沉至河河底后用振振动锤振动动下沉。在在沉设护筒筒时，随时时检查其平平面位置，采采用全站仪仪结合形心心位置的方方法观察位位移，发现现偏移立即即进行校正正。为了控控制护筒下下沉垂直度度，在平台台上设置导导向系统，在在下沉过程程中随时对对护筒垂直直度进行检检查校正。随随即下放钢钢筋笼浇筑筑砼。经过过以往工程程施工经验验此法是可可行的。（11）、制作、安安装钢筋笼笼钢筋笼和检测管管先行分节节制作，制制作在加工工场地集中中进行。钢钢筋笼每节节长9～12m，。制制作钢筋笼笼时，先弯弯制钢筋笼笼内圆，并并检查内圆圆的直径与与半径，使使得内圆符符合钢筋笼笼要求，在在内圆上用用石笔划分分主筋位置置，先选择择以圆心为为中心的对对面四根主主筋点焊成成型，再焊焊接所有主主筋并加焊焊使得满足足规范要求求。主筋焊焊接完成后后，绑扎箍箍筋，首先先应在主筋筋上用石笔笔标注出箍箍筋位置，再再绑扎箍筋筋，主筋制制作时应尽尽量采用对对焊机对焊焊，以制作作过程中，注注意把检测测管与箍筋筋焊接牢固固，且位置置准确。利利用托盘车车分节将钢钢筋笼运至至现场，利利用吊机现现场吊装。下下放钢筋笼笼前在检测测管内注满满清水，以以检验检测测管的焊接接质量，确确保密封后后才允许焊焊接。每节节焊接时间间控制在1.5小时内。焊焊接完成后后，继续下下放钢筋笼笼，并用型型钢临时固固定，每根根桩钢筋笼笼安装时间间为6-8个小时，钢钢筋笼全部部安装完成成后，在检检测管内注注入清水。施工中要注意上上下钢筋笼笼的位置正正确，轴线线一致，防防止笼身弯弯折，以避避免提导管管时钩挂钢钢筋笼，造造成施工困困难。另外外，所有连连接接头应应按规范错错开布置，施施工时控制制时间在8小时以内内，以免操操作时间过过长造成坍坍孔。钢筋笼内加设加加强筋，以以保证在搬搬运、吊放放过程中不不致变形，并并每隔2mm按照图纸纸设保护层层钢筋，以以保证钢筋筋笼位置正正确，且有有一定厚度度保护层，钢钢筋笼放入入孔内，在在前期混凝凝土灌注过过程中，应应采用反压压钢筋笼的的措施防止止钢筋笼上上浮。（12）、导管混凝土灌注采用用300mmm的导管，每每套长80米。导管采采用螺旋连连接套连接接。吊装前前应试拼，并并经试压（压压力1.1MMPa）确保不不漏水。经经监理工程程师检验合合格后投入入使用，现现场拼接时时要保持密密封圈无破破损，接头头严密，管管轴顺直。（13）、灌注水水下混凝土土灌注混凝土前，利利用导管进进行二次清清孔，对孔孔底沉淀层层厚度、泥泥浆指标进进行检测，达达到要求后后，立即灌灌注水下混混凝土，采采用汽车泵泵浇筑。为延缓混凝土初初凝时间，提提高混凝土土和易性，混混凝土内掺掺加监理工工程师认可可的高效缓缓凝减水剂剂，使混凝凝土初凝时时间延至6小时,保证桩基基在6小时内完完成混凝土土灌注。灌注首批混凝土土时，导管管下口距孔孔底距离宜宜保持在30～50cm，导管埋埋入混凝土土中深度大大于1mm。混凝土灌注过程程中，随时时控测混凝凝土顶面高高程，导管管埋深控制制在2～6m左右，混混凝土连续续灌注，并并防止导管管内形成空空气囊。在最后灌注时，要要核对混凝凝土的灌注注量，使混混凝土产生生较大的冲冲击力，以以增加混凝凝土的压力力，提高混混凝土密实实性。为了了保证桩头头混凝土质质量，最后后灌注时导导管在1～2米范围内内上下移动动，桩顶超超灌1m左右的的混凝土。（14）、混凝土土灌注桩检检测当桩混凝土达到到一定强度度后，即可可进行混凝凝土灌注桩桩超声波检检测，确定定混凝土灌灌注桩质量量。每根桩桩依次设置置4根检测管管（有待设设计确认），我我部与经过过监理和业业主认可的的检测单位位进行联系系，检测顺顺序按规范范要求进行行。由于水中桩位排排列较密，大大桥受力体体系复杂，万万一灌注桩桩发生质量量事故，不不宜补桩。要要求施工中中必须谨慎慎，强化管管理，加强强对各个施施工环节的的控制，保保证各个环环节均达到到规范和质质量标准要要求，确保保成桩质量量全部I类桩。（15）、钻孔工工序应注意意事项（A）、桩的钻孔应应在中距55米内的任何何灌注桩混混凝土完成成后24小时才能能开钻，如如急需开钻钻又不能满满足上述条条件，应尽尽量隔桩跳跳打，以避避免干扰相相邻桩混凝凝土的凝固固。（B）、第一节杆的的钻进是否否准确，将将影响钻孔孔桩的位置置和垂直度度，必须认认真对待，当当钻头落入入护筒开始始第一锥时时，应小心心细致使锥锥尖对准桩桩中心，再再盖上封盖盖板，卡上上推钳，正正推和反推推数圈后提提出钻头，根根据干钻痕痕迹测量检检查钻头是是否对中，若若有偏斜应应用粘土回回填调整后后重钻，直直到锥尖对对准桩中心心后，再注注入泥浆正正式施钻。（C）、钻孔作业应应分班连续续作业，填填写钻孔记记录，在土土层变化处处取渣样分分析，判断断土层以便便与地质图图核对，并并请勘测单单位进行确确认，交接接班时应交交代钻进情情况及注意意事项。在在钻进过程程中，应经经常对钻孔孔泥浆进行行检测，不不符合要求求的随时纠纠正，拆除除钻杆时力力求迅速，提提升或下放放钻具时应应防止钻头头碰撞护筒筒、孔壁和和钢护筒底底部。保证证钻孔工作作一气呵成成，中间停停顿时间不不得过长，如如因特殊原原因停钻，不不得将钻头头停放在孔孔底，以避避免泥浆沉沉淀埋住钻钻头，同时时应保证孔孔内规定的的水头。（D）、钻孔过程中中，如发现现漏水、坍坍孔、钻头头偏移、卡卡钻、断钻钻杆、掉钻钻头等事故故，应立即即停钻，待待查明原因因，针对事事故原因采采取相应措措施进行处处理后方可可继续进行行钻孔。在在事故处理理期间，应应始终保持持孔内规定定的水头，防防止坍孔等等事故。（E）、当钻孔接近近结束时，采采用测绳测测量孔深，验验孔器测量量孔径及孔孔身垂直度度，达到设设计要求结结束后，即即可进入清清孔。（16）、钻孔桩桩常见问题题的预防及及判断由于水中钻孔灌灌注桩为隐隐蔽工程及及其工艺的的复杂性，故故在施工中中其风险性性巨大。根根据钻孔灌灌注桩的施施工特点其其施工分三三个步骤---成孔、钢钢笼制作与与安装、混混凝土灌注注。而在三三个步骤中中尤以成孔孔的事故偶偶然性最大大，为此在在成孔施工工中如何及及时判断故故障的发生生在钻孔灌灌注桩中至至关重要。(A)、钻具裂裂隙的判断断序号钻具部位现象裂隙部位检验方法备注1孔内液面以上钻钻具钻杆外壁漏气外壁眼睛观察反循环排渣口出出气不出水水、空压机机气压明显显不够内壁或水龙头观察空压机及出出渣口反循环排渣口出出水较少气气量较大、空空压机气压压较小内壁或密封圈观察空压机及出出渣口气室离钻头底距距离太短的的情况下也也可能造成成此现象2孔内液面至气室室段钻具孔内有围绕钻杆杆中心的气气泡(气泡主离离钻杆中心心较近)外壁(离液面较近)悬吊钻具重新起起动空压机机观察钻孔孔液面气泡的大小及密密集程度决决定裂隙的的大小（气气室离钻头头底距离太太短的情况况下也可能能造成此现现象）孔内有围绕钻杆杆中心的气气泡(气泡均布布钻孔液面面)外壁(离气室较近)悬吊钻具重新起起动空压机机观察钻孔孔液面反循环排渣口出出水量偏小小、空压机机气压偏小小(出渣口有有时有少量量气出现)内壁(离气室较近)观察空压机及出出渣口反循环排渣口出出水量小、气气量较大、空空压机气压压偏小内壁(离液面较近)观察空压机及出出渣口3气室以下至孔底底段钻具施工中如果在此此段钻具出出现裂隙是是很难判断断的，为此此施工前应应做好以下下三点：尽量减少此段钻钻具下钻前,对此段段钻具进行行加固上下提钻时加强强检查(B)、孔壁稳稳定性的判判断序号判断指标现象稳定性的判断原因备注1渣粒出渣量比钻孔进进尺计算量量严重偏多多不稳定坍方出渣量比钻孔进进尺计算量量严重偏少少不稳定地层松散出现孔孔洞出渣量与钻孔进进尺计算量量基本相符符稳定地层稳定无扩孔孔渣粒破碎严重稳定地层较致密渣粒基本无破碎碎不稳定地层松散2泥浆泥浆粘度急速变变小不稳定孔壁松散、泥浆浆漏失、地地层水侵入入粘度变大或不变变稳定无地层水侵入及及泥浆漏失失泥浆漏失严重不稳定地层裂隙或松散散泥浆基本无漏失失稳定地层密实无裂隙隙3钻进状况钻进速度相对较较快不稳定地层相对松散钻进速度相对较较慢稳定地层相对致密钻头晃动剧烈不稳定地层阻力较小、有有扩孔可能能钻头基本无晃动动稳定无扩孔情况(C)、孔内障障碍物的判判断序号障碍物现象备注注1孔内有障碍物①.钻机扭矩增大施工中如七点中中的任意一一种现象出出现比较明明显和频繁繁都可能是是孔内障碍碍物造成。②.钻机电流负荷增增大③.钻机抖动剧烈④.钻杆无同心、间间断性崩跳跳转动⑤.钻头、钻杆堵塞塞⑥.渣粒有铁屑或地地层报告无无描述物质质⑦空压机压力与气气室埋深计计算压力严严重不符上述三种事故判判断方法在在一般情况况下具有一一定的指导导作用，但但碰到特殊殊情况时应应根据其施施工特点具具体问题具具体分析。（17）、钻孔工工序流程见见下图水中钻孔灌注桩桩施工工艺艺流程框图图水中钻孔平台搭设水中钻孔平台搭设桩位放线桩基平台搭设护筒埋设钻机就位钻进、掏碴清孔成孔检查安放钢筋骨架下导管钻机移位灌注混凝土前准备工作灌注水下混凝土灌注架移位拆、拔护筒孔口回填护筒制作修整制泥浆泥浆净化制作混凝土试件配制混凝土测回淤钢筋骨架制作安装清孔设备桩位复测桩头剔凿清理基桩无损检测试件养护测量孔深、孔径导管制作、检验、维修（三）、钢板桩桩围堰施工工承台根据工期安排新新塘港主墩墩承台施工工时水面宽宽度大约在在120米左右，施施工难度较较大。在施施工中我们们考虑采用用钢板桩围围堰施工，混混凝土浇筑筑采用体内内置冷却管管的方法进进行施工。（1）、钢板桩围堰堰施工根据施工图纸，在在主墩位处处历史最高高水位为+3.75米，现水位位为1.112米按至明年5月汛期来来临完成围围堰施工按按+3.0米进行控制制，承台位位置河床底底面标高约约为-3..5米，承台底底标高约为为-5.5米（待图纸纸下发后确确定），承承台顶低于于河床0..5米。考虑到到运河水流流冲刷、地地下水位较较高以及开开挖深度较较大，5#号、6#号墩基坑坑开挖时考考虑钢板桩桩围堰，钢钢板桩单根根长度为155m。围堰堰采用方型型结构，内内平面尺寸寸为10×40.8m（见钢板桩桩围堰平面面图）。钢钢板桩围堰堰采用的钢钢板桩型号号为：德国国拉森Larsssen--III型。A、钢板桩整理（1）、钢板桩运到到工地后，需需进行整理理。清除锁锁口内杂物物(如电焊瘤瘤渣、废填填充物等)，对缺陷陷部位加以以整修。锁口检查的方法法：用一块块长约2米的同类型型、同规格格的钢板桩桩作标准，将将所有同型型号的钢板板桩作锁口口通过检查查。检查采采用卷扬机机拉动标准准钢板桩平平车，从桩桩头至桩尾尾作锁口通通过检查。对对于检查出出的锁口扭扭曲及“死弯”进行校正正。宽度检查宽度检查的目的的：确保每每片钢板桩桩的两侧锁锁口平行。同同时，尽可可能使钢板板桩的宽度度都在同一一宽度规格格内。宽度检查的方法法：对于每片钢板桩桩分为上中中下三部分分用钢尺测测量其宽度度，使每片片桩的宽度度在同一尺尺寸内，每每片相邻数数差值以小小于1cmm为宜。对对于肉眼看看到的局部部变形可进进行加密测测量。对于于超出偏差差的钢板桩桩应尽量不不用。（2）、钢板桩的其其它检查对于桩身残缺、残残迹、不整整洁、锈皮皮、卷曲等等都要做全全面检查，并并采取相应应措施，以以确保正常常使用。锁口润滑及防渗渗措施对于检查合格的的钢板桩，为为保证钢板板桩在施工工过程中能能顺利插拔拔，并增加加钢板桩在在使用时防防渗性能。每每片钢板桩桩锁口都须须均匀涂以以混合油，其其体积配合合比为黄油油：干膨润润土：干锯锯沫＝5：5：3。B、钢板桩围堰施施工（1）钢板桩的插打打运输对于处理好的钢钢板桩，在在堆放和运运输中，要要避免碰撞撞，防止弯弯曲变形。钢钢板桩采用用船只运输输。（2）钢板桩的起插插及过程控控制考虑到起吊设备备和振动设设备等因素素，钢板桩桩围堰采用用逐片插打打。打桩机机采用DZ45型振动打打桩机。各项准备工作就就绪后，将将事先加工工好的定位位桩精确垂垂直安设于于上游中心心（钻孔平平台钢管桩桩），并用用与导梁工工字钢焊接接牢固，确确保插打第第一片钢板板桩的垂直直度。第一一片钢板桩桩以导梁为为定位、垂垂直插（此此项工作应应反复仔细细校正钢板板桩位，确确保垂直）至至设计标高高。其余各各钢板桩，则则以已插好好的钢板桩桩为准，起起吊后人工工扶持插入入前一片钢钢板桩锁口口，然后用用振动锤振振动下沉。插插入桩位的的钢板桩需需紧靠导梁梁。插打一一片或几片片后，将已已插好的钢钢板桩点焊焊固定于导导梁上。整整个施工过过程中，要要用锤球始始终控制每每片桩的垂垂直度，及及时调整。调调整工具有有千斤顶、木木楔、导链链等。插打打过程中，须须遵守“插桩正直直，分散纠纠偏，调整合合拢”的施工要要点。（3）钢板桩的插打打次序及合合拢钢板桩的插打次次序是从上上游中心开开始，下游游尾部直线线端结束。插插打时尽可可能先用标标识完好的的钢板桩，合合拢段选择择符合同一一标准尺度度的钢板桩桩插打。（4）待钢板桩施工工完毕即进进行可进行行抽水，至至设计第一一道围囹标标高时进行行第一道围围囹架设。围围囹数量由由图纸下发发后根据承承台标高计计算后确定定。围囹为为双拼I45cmm工字钢，施施工时按设设计高程预预先焊好∠125××125××10mm角钢短短牛腿作为为临时支撑撑，待各围围囹安装并并连接就位位后，再与与钢板桩焊焊接牢固。围围囹合拢段段按实际丈丈量长度在在现场加工工改制。（5）支撑制作步骤骤为：在支支撑位置施施焊三角限限位钢板→→安装支撑→设围堰上上限位钢板板→支撑与围围框加焊。支支撑制作完完成后用硬硬木楔塞紧紧板桩与围围框之间的的间隙。（二）、水下封封底施工A、水下吸泥由于承台埋深较较深，计划划采用射水水、吸泥和和抓泥交替替进行施工工。本桥承承台底在河河底以下，开开挖深度为为承台底标标高下0.5ｍ（如有有设计变更按按变更执行行），上层层待表层水水抽干后采采用抓泥机机进行表层层2米左右进行行抓取，放放入排泥船船进行弃运运。以下土土层采用带带水潜水员员进行水下下吸泥，吸吸泥时由潜潜水工在围围堰内用高高压水枪将将土冲松，吸吸泥结束后后派潜水工工下水详细细检查，特特别注意板板桩槽内和和桩周土必必须清除干干净，基底底必须平整整，高低差差不得大于于15cmm，为加快快工程进度度，采用四四台水下吸吸泥机同时时进行。在在吸泥过程程中专门派派人值班，密密切注意板板桩变形及及堰内外水水位差，以以便及时处处理和补水水。在水下下吸泥施工工过程中要要做到以下下几点：（1）吸泥时吸出的的泥土严禁禁堆放在钢钢板桩四周周，需用船船外运，以以免增大堰堰外侧压力力。（2）吸泥后堰内土土面平整度度应控制在在±15cmm左右。（3）吸泥后要注意意桩头周围围土后板桩桩槽内土必必须清除干干净，须经经潜水员多多次、仔细细验收每块块钢板桩及及桩头角隅隅，验收合合格后方可可终止。清清基时不要要过分扰动动钢板桩边边缘土层，以以免引起翻翻砂。靠近近钢板桩附附近的泥砂砂较难吸出出，可由潜潜水工以软软管身水管管用0.3～0.5MMpa的水压将将泥砂冲向向吸泥机附附近吸出。施施工中应让让潜水员下下水用手摸摸，尤其注注意钢板桩桩角隅泥土土应清除到到位。（4）吸泥后堰内土土面标高为为-6米（待最终图纸下下发后确认认）。B、水下封底施工工钢板桩施工结束束后，堰内内泥面标高高平均为--6m，承承台底标高高-5.55m，确定定封底顶标标高为-55.5m，封封底平均00.5m，封封底时按水水位3m，承台台施工时水水位按3mm考虑，封封底混凝土土需要承受受最大水头头差11..3m。（1）本工程单只围围堰内净面面积4088m2，封底混混凝土方量量204m3，由于时间十分分紧迫，为为了按期优质完完成封底施施工，我们们确定了采采用导管法法水下混凝凝土封底的的施工工艺艺，在实施施前进行了了以下技术术准备工作作。（2）封底混凝土配配合比设计计封底混凝土量2204m3，按2台搅拌站站（设计能能力60mm3/h+355m3/h）每小时时有效供应应量90mm3/h计，共需需浇筑2..3小时，根根据混凝土土供应能力力，以及5天后抽水水要求，对对混凝土性性能提出了了如下要求求：1）5天强度不小于220MPaa；2）混凝土初期坍坍落度18～22cmm，2h后不小于于15cmm；3）混凝土初凝时时间不少于于40h。封底混凝土顶面面标高按--5.5mm，控制允允许偏差0～+20cmm。施工时时每10mm2布置一个个测点，采采用测绳进进行测量。标标高基准点点设于浇筑筑平台上，以以严格控制制封底厚度度及顶面高高程。当导管下口混凝凝土顶面接接近封底控控制标高时时，加大测测量频率，特特别是对相相邻导管的的交界面、护护筒四周、围围堰内侧等等位置，根根据所测结结果有针对对性地进行行各导管混混凝土灌注注，力求混混凝土顶面面均匀平整整。当测点点达到规定定标高后，终终止该处混混凝土浇注注，上拨导导管冲洗收收集。4）、抽水制作其余余支撑封底砼达到设计计强度后即即抽水，抽抽水至第二二道围囹标标高。采用用双拼45#工字钢作作围框，内内部支撑布布设与第一一道支撑相相同，具体体制作安装装方法与第第一道支撑撑相同。其其余制用方方法同一道道。（3）抽水支撑做好后即可可抽水，抽抽水利用4台砂泵连连续不断的的进行，至至封底顶面面标高后进进行封底顶顶面冲洗、整整修工作，并并破除桩头头，桩基动动测合格后后进行后续续承台的施施工工作。C、承台施工根据保护桩，对对承台进行行二次施工工放样，并并用在封底底混凝土上上弹出墨线线标记，并并用全站仪仪复核。A、钢筋与冷却管管施工承台轮廓线放出出后，首先先将基桩钢钢筋予以嗽嗽叭型成型型，再按照照设计图纸纸及有关规规范要求进进行绑扎钢钢筋。钢筋筋在加工场场集中制作作，运至现现场绑扎。钢筋施工顺序：：承台底层层钢筋→承台架立立钢筋→冷却管→承台侧面面钢筋→墩柱预埋埋钢筋→承台顶层层钢筋→施工预埋埋件钢筋现场施工控控制要点：：基桩钢筋与承台台底层钢筋筋交叉发生生矛盾时，可可适当调整整基桩或承承台钢筋，但但必须保证证承台钢筋筋顺直。墩柱预埋钢筋为为保证预埋埋位置准确确，先校准准下墩柱钢钢筋位置，将将定位钢筋筋点焊固定定在承台钢钢筋上，然然后再绑扎扎。当下墩墩柱钢筋与与承台钢筋筋位置冲突突时，可适适量调整承承台钢筋，保保证墩柱钢钢筋位置准准确。冷却管在承台中中设一层采采用直径33.2cmm钢管，冷冷却管用限限位筋固定定在架立筋筋上，冷却却管入口出出口设在承承台端部。进进水口用фф32mmm塑料管引引到工作平平台上，采采用河水冷冷却，冷却却水直接排排入河中。当冷却管与墩柱柱预埋钢筋筋有矛盾时时，可适当当调整冷却却管位置。B、模板支立承台侧模板使用用钢木组合合模板，采采用竹胶板板做面板，外外侧用型钢钢围囹，模模板与模板板之间以及及模板与封封底混凝土土之间接缝缝贴海绵条条密封。采采用浮箱上上吊车配合合进行模板板安装。C、混凝土施工优化混凝土配合合比，掺入入适量优质质粉煤灰，减减少水泥用用量，即减减少混凝土土水化热，并并拌有高效效减水剂。混凝土浇筑：采采用一辆337m汽车车泵，每层层布料厚度度控制在330cm之内，混凝土土振捣严格格按照相关关规范进行行控制。混混凝土浇筑筑完后，立立即进行混混凝土裸露露面修整、抹抹平，待收收浆后再抹抹第二遍并并压光处理理。D、温度控制承台混凝土温度度采取内降降外保措施施进行控制制，控制混混凝土内外外温差不大大于25℃。为避免免冷却管周周围混凝土土温差过大大，采用循循环水冷却却，在混凝凝土覆盖住住底层冷却却管后即通通循环水，保保证水压满满足施工要要求，同时时进水口处处设置阀门门，调控水水流量大小小，以此调调控混凝土土内部温度度。混凝土土顶面用塑塑料布覆盖盖，即“内降外保”的施工方方案。（1）测温在承台内设置三三组温度计计，测温频频率1次/2小时，作作好记录，通通过分析，调调整循环水水流量大小小，控制混混凝土内外外温差在225℃内。（2）拆除模板因为模板需要周周转使用，所所以在混凝凝土强度达达到规范要要求后拆模模，拆模后后及时将混混凝土裸露露面进行覆覆盖保温，并并且继续循循环水降温温，当承台台中心温度度基本恒定定，并与外外界温差小小于20℃时，停止止冷却循环环水，继续续温度观测测12小时，如如混凝土内内外温差不不超过25℃，进行下下道工序施施工，循环环估计需要要10天左右。E、围堰拆除待主墩施工结束束及墩柱施施工完毕即即可进行钢钢板桩围堰堰拆除工作作。在拆除除工作中注注意：（1）、钢板桩围堰堰拆除工作作与围堰施施工程序相相反进行。首首先采用水水泵加水至至最下一道道围堰标高高处拆除最最下一道钢钢围囹，其其余按此步步骤进行直直至最顶一一层围囹拆拆除完毕。（2）、围囹拆除过过程中必须须保证围堰堰内水头控控制，最后后拆除时内内外水头差差应保持平平衡。（3）、钢板桩拔除除先行由下下游方向开开始，对称称施工至上上游方向，采采用DZ45型振拔锤锤配浮吊进进行施工。（4）、拆除过程必必须时刻注注意施工安安全。主墩承台施工流流程图钻桩施工钻桩施工钢板桩施打第一道围囹施工抽水施工第二道围囹水下封底破除桩头、桩身检测钢板桩检查钢板桩涂黄油材料准备配比试验承台施工循环冷却水墩身施工钢板桩拨除（四）、河中施工支支架搭设支架采用贝雷桁桁架满堂搭搭设的办法法，将承台台作为岸上上支点，水水中再搭设设支架的办办法组成。本本系梁支架架共75米，75米以外部分分位于承台台上，采用用支架现浇浇的办法完完成，着力力点在承台台上。系梁支架设计是是综合考虑虑主桥所在在区域的地地质、水文文情况，承承台施工完完毕等因素素。主系梁梁支架采用用八路贝雷雷组拼成的的桁架，每每根系梁设设计一道桁桁架作为支支架系统，于于其上放置置10#槽钢及10*110方木（主主要为槽钢钢，竹胶板板接头处采采用木方，且且需用铁钉钉固定），再再铺设1..8cm竹竹胶板形成成底模系统统，贝雷间间距详见附附图，方木木间距详见受力计算。（1）水中支架河中墩支承钢管管要求有足足够的刚度度、强度及及稳定性，以以承受竖向向荷载。钢钢管采用标标准小浮箱箱12只拼成大大浮箱，25T履带吊车车利用施工工栈桥在浅浅滩处，移移至大浮箱箱上，再配配备动力船船只及DZ45型振拨锤锤多次振动动下沉的施施工方法施施打，利用用全站仪控控制钢管的的平面位置置及垂直度度，要求钢钢管中心偏偏位不大于于10cmm，垂直度度不大于1%，施工质质量要求严严格。钢管管具体的入入土深度及及平台构造造图见后及及附件。钢钢管桩之间间用剪刀撑撑加以固定定，修平钢钢管桩管口口至图纸标标高，在钢钢管桩管口口上覆盖11m×1m厚1cm的钢钢板，再在在钢板上搁搁置三层贝贝雷，贝雷雷搭设方法法按附图施施工。（2）承台上支架支支点每个承台上支架架支点共两两个，先在在承台上铺铺设钢板，再再在其上放放置80ccm直径钢钢管桩，每每个支点钢钢管桩并排排共六根长长分别为11.4177米和1.3886米，在钢管管桩管口放放置纵桥向向长85ccm长以上上双拼工字字钢两道，上上置45#平撑拼制制的组合贝贝雷6米，形成承承台上桁架架支点。①、支架的强度计算算A、面板验算将面板视为两边边支撑在木木工字梁上上的多跨连连续板计算算，面板计计算长度取取300mmm，计算算宽度b=18000mm，板板厚h=18mmm。其中q=45.4KN/mmA-1、强度验验算面板最大弯矩：：Mmax=qql2/8=55.11**105=N.mmm面板的截面系数数：W=1//6bh22=1/66x18000x1882=9.772x1004mm3应力：ó=MMmax/WW=0.5511x1106/9.772x1004=5.225N/mmm2<fm==13NN/mm22满足要求求A-2、挠度验验算wmax=5qql4/3844EI=00.6444<[w]]=L/4400=00.75mmm满足要求求[w]-容许挠挠度；fm-木材抗弯弯强度设计计值，取13NN/mm22；E-弹性模量，木材材取8.5xx103N/mmm2；I-面板的惯性矩，I=bbh3/112=877.48ccm4。B、方木验算方木作为支承在在贝雷上，可可作为支承承在贝雷上上连续梁计计算，其跨跨距贝雷的的间距。方木上的荷载为为：q=455.4*00.3/11.8=77.57KKN/mB-1、强度验验算最大弯矩Mmaax=qll2/8=776.6XX104N.mmm木方截面系数：：W=bh2/66=（100）*10002/6=11.67xx105mm3应力：ó=MMmax/WW=76..6x1004/（16.77x1044）=4.559N/mmm2<fm==13NN/mm22满足要求求B-2、挠度验验算wmax=5qll4/3844EI=00.91mmm<[ww]=2..25mmm满足要求求[w]-容许挠挠度，[w]==L/4000,L==900mmmI-方木惯性矩，II=8333.3cmm4C、贝雷桁架验算贝雷桁架作为底底模的承重重系统，可可作为连续续梁计算，其其最大跨距距为25米。支点作作用在钢管管上的贝雷雷葫芦架上上，取其承承受最大荷荷载的情况况如下：桁架自重=255m/（3m/片）*2.77KN/片*8=1180KNN槽钢25/0.3**3.555*1000N/m==29.66KN支架自荷=（229.6KKN+1880KN）/25m=88.38KKN/m系杆荷载q=445.4KN/mm合计荷载=533.78KN/mmC-1、强度验验算最大弯矩Mmaax=qll2/8=（53.778*255*25）/8=44201..562KKN.M最大剪力F/22=53..78KNN/M*225M/22=6722.25KKN查桥涵[M0]]=16887.5**8=133500KKN.M[ó0]=2445.2**8=19961.66KNC-2、挠度验验算wmax=5qll4/3844EI=55*53..78N//mm*((25*1103mm)4/(3884*2..1x1005N/mmm2*8*1100.22*108mm4)=16mmm<61.225mm符合要求E-弹性模量，E==2.1xx105N/mmm2;I-加强贝雷的惯性性矩，I=1000.2cmm4;[w]-容许挠挠度，[w]==L/4000=611.25mmm,L==250000mm（五）、拱肋安安装方案（1）、安装拱肋拱肋安装待桥面面安装完成成后用两台台25T吊车进行行对称安装装。A、搭设拱肋支架架拱肋分五段制作作吊装，在在两段拱肋肋接头处必必须搭设拱拱肋支架，以以利于拱肋肋定位焊接接。直拱肋肋支架采用用四根φ50cmm的螺旋钢钢管直接支支承在系杆杆上，φ50cmm钢管横向向间距为11.3米，纵向间间距为2米，四根钢钢管桩之间间用10#槽钢联结结加固，在在四根钢管管桩上安放放10#槽钢加工工的安装托托架；斜拱拱肋支架首首先在原地地面上用腕腕扣式支架架搭设并与与中横梁外外部的现浇浇支架相连连，在支架架上铺设10号工字钢钢，然后在在10#工字钢和和横梁上铺铺设10#工字钢和和1CM钢板,再安放四四根φ50cmm的螺旋钢钢管，φ50cmm钢管横向向间距为22米，纵向间间距为2米，四根钢钢管桩之间间用10#槽钢联结结加固，在在四根钢管管桩上安放放10#槽钢加工工的安装托托架，并用用风缆加固固，要求支支架结构稳稳定、强度度高、刚度度大,标高和平平面位置控控制准确，因因此必须精精确测量放放样。B、测量放放样必须在支支架上精确确放出拱肋肋的中心线线和测出各各个支点的的高程，并并事先把支支点处拱肋肋底的高程程计算出来来，并计算算支点处需需要增加的的高度。C、拱肋吊装就位位及吊杆安安装吊装方法：拱肋肋制作段由由加工厂用用船运至现现场进行吊吊装。拱肋肋采用浮吊吊对称安装装就位，各各段拱肋就就位后，先先点焊联结结定位，待待全面检查查整个拱轴轴线、平面面位置及各各临时支承承处的高程程，确实符符合设计及及规范要求求后，方可可按有关钢钢结构焊接接规范的要要求进行现现场焊接。按照设计图纸要要求，当直直拱肋安装装后就可以以安装直吊吊杆，然后后浇筑直拱拱肋砼待砼砼达到强度度后张拉第第一批吊杆杆钢束，斜斜拱肋安装装后方可安安装斜吊杆杆，然后浇浇筑斜拱砼砼，待砼达达到强度后后斜吊杆第第一批钢束束。（2）、安装风撑风撑为主拱肋和和斜拱肋的的横向联系系构件，起起着稳定拱拱肋受力的的作用，由由上下两根根Φ250mmm的钢管管和钢管之之间竖向连连接钢板构构成。主拱拱肋和斜拱拱肋安装就就位焊接固固定后，应应在拱肋钢钢管上放出出风撑的精精确位置并并准确量出出主拱肋钢钢管与斜拱拱肋钢管之之间的实际际距离，根根据实测距距离，精确确切割风撑撑钢管两端端的圆弧，然然后用吊车车或人力起起吊风撑钢钢管就位，按按焊接规范范进行焊接接，待风撑撑上下钢管管焊接定位位后再焊接接风撑钢管管之间的连连接钢板。风撑安装顺序：由中间向两端对称进行，注意观测焊接时拱肋钢管的焊接变形，并采取相应的焊接措施。拱肋安装支架图图如下图：：拱肋吊装采用两两台25T吊车抬吊吊，吊装示示意图如下下图拱肋吊装计算：：1、吊车自身参数数QY25K汽车车吊整机全全长123360mmm整机全宽2500第一轴距距41255mm第二二轴距13350mmm，总质量量279000kg，最最长主臂最最大起重力力矩439KKN.M2、吊点重量20m拱肋自重重16.001T=1160.11KN吊点负荷=1660.1KKN/2==80.005KN3、主臂旋转半径径主臂的旋转半径径可按下式式计算：L==6.266m查7米工作幅度，全支支腿3600作业中伸伸臂24..80m起起重量：8200kg吊吊臂仰角71.3330，起重高高度24..41米（符合要要求）24.80m**cos771.3330=7.9mm7.9m>6..26m符合要求，双抬抬吊25T汽车吊起起吊能力满满足要求。2、小梅港（一）、下承式式钢便桥搭搭设1、桥址情况况拟建便桥位于小小梅港河上上，跨径448米，有效跨跨径46米，跨中设设一个支点点，共五米米，水深约约3米，经观察察无通航要要求。河西西岸为施工工便道，便便道宽7米；河东岸岸位于小岛岛上，待便便桥搭通后后做施工便便道，宽77米。2、施工方法考虑到使用的临临时性，施施工的快速速性，材料料、部件的的可拆除回回收使用等等方面。我我部选用装装配式公路路钢桥（俗俗称贝雷桥桥）。其最最大优点在在于部件轻轻巧，各部部件用销连连接，拆装装方便。便桥与河道成正正交状态。贝贝雷桥采取取上承式布布置，桥面面净宽4..5米，全长48米。单片主主梁由16节贝雷的的桁片用销销连接。每每节桁片的的上弦杆上上设置两根根标准横梁梁，间距为为1.5mm。为增强强桥梁的强强度，主梁梁采用六排排布置。横横梁采用标标准横梁，横横梁上放置置桥面板，桥桥面板采用用7.0ccm厚落叶叶松板材，在在桥面板上上铺两道行行车道板（纵纵向），此此道板也采采用7.00cm厚落落叶松板材材，宽1mm，为保证证便桥经久久耐用，再再在道板上上铺设1ccm钢板。3、基础处理为尽量不破坏河河道，故在在东西两岸岸河边坡地地开挖地基基，采用C20水泥混凝凝土扩大基基础，扩大大基础采用用近似矩型型基础，二二个支点各各设一个扩扩大基础，尺尺寸为2（横桥向向）m×1..70（顺桥向向）m，深0.55m，详见布置置图，经过过计算，符符合承载力力要求。4、贝雷桥的架设设先在河两岸桥台台处开挖地地基，夯实实，而后进进行立模,浇砼扩大大基础，待待混凝土达达到设计强强度的70%后，即可可安放贝雷雷。考虑河河跨径较大大，可将所所有的器材材，载运至至便道现场场，实地进进行拼装。拼拼装好的六六排贝雷桁桁架用平滚滚分四次接接长。然后后在上弦杆杆上放置标标准横梁。内内侧桁架间间用贝雷支支撑架连接接，用螺栓栓拧紧固定定。待主梁梁完成后，在在标准横梁梁上放标准准纵梁，在在其上铺11cm钢板板作为行车车道板。桥桥头端斜坡坡以土方填填实。5、便桥承载力验验算（1）、便桥结构：施工便桥属于上上承式桥梁梁，采用装装配式公路路钢桥六排排贝雷结构构设计。（2）、荷载验算重车重约40TT（限载40T），本桥桥桥面平整整，且车行行速度慢，由由于砼车在在行使过程程中搅拌，因因此冲击系系数考虑为为0.3①、地基承载力验验算桁架自重2.77*16**6=2559.2KKNI28a自重433.4*55*33**10/11000==71.66KN2I10自重110*155*64**10/22/10000=1992KN计算荷载：2559.2++40*110+711.6+1192=9922.88KNP=N/A=9922.88/(1..5*6))/2=551.3KKpa查公路钢桥施工工手册.桥涵。软软塑状粘土土的容许承承载力为150KKpa,故满足要要求。②、弯矩计算计算荷载P=9922.88KN最大弯矩M=9922.88*24//4=1553.8KKN.M查公路钢桥施工工手册.桥涵。六六排（相当当于三拼双双排单层）的[M]=10125KN.M③、剪力验算P=922.88KN,有3个支点支支持，P=3007.6KKN查公路钢桥施工工手册.桥涵。由由外荷载产产生的桥梁梁最大剪力力[Q]==490..5KN..M因此设计安全。④、支点验算支点采用木结构构支点，本本支点共设设21根木桩，全全部为落叶叶松木，木木桩7根每排，共共三排，采采用木质横横梁用铁耙耙连接成整整体，木桩桩尽量打在在贝雷下，以以减轻横梁梁受剪作用用力。按每根桩实际承承载力10T计算，支支点可承受受21000KN力，支点点最大承受受力为307..6KN，符合要要求。（3）.说明①、本计算将重车车荷载看作作集中荷载载进行计算算，因此结结果是偏安安全的②、由于对桥头填填土进行了了压实，因因此没考虑虑车辆制动动力的影响响。（二）、排桩围堰施施工桩基及及承台小梅港的1＃墩墩位于陆地地上，施工工时可按照照一般陆上上桩施工方方案施工。2＃墩为近近水承台，承承台有1米范围位于于水中，桩桩基全部位位于陆地上上，施工桩桩基前应先先打入排架架桩，排架架桩位置见见下图，再再用编织带带围堰后清清除淤泥回回填粘性土土，分层夯夯实后，按按陆上桩施施工。陆上桩基的工作作平台的搭搭设，先对对场地进行行平整，清清除杂物，夯夯实桩机下下土体，以以免桩机发发发不均匀匀沉降，在在其上垫上上枕木，即即可架设桩桩基，其它它工序同水水中钻孔桩桩，陆上钻钻孔灌注桩桩工艺流程程见下图：：陆上钻孔灌注桩桩施工工艺艺流程框图图场地平整场地平整桩位放线桩基平台搭设护筒埋设钻机就位钻进、掏碴清孔成孔检查安放钢筋骨架下导管钻机移位灌注混凝土前准备工作灌注水下混凝土灌注架移位拆、拔护筒孔口回填护筒制作修整制泥浆泥浆净化制作混凝土试件配制混凝土测回淤钢筋骨架制作安装清孔设备桩位复测桩头剔凿清理基桩无损检测试件养护测量孔深、孔径导管制作、检验、维修1、承台施工工艺艺基坑开挖、排水水——破除桩头——铺设垫层层砼——填芯混凝凝土施工——钢筋制作作、安装——立模——砼浇筑——砼养护——基坑回填填。2、基坑开挖、排排水经测量放样后，进进行承台基基坑开挖。定定出基坑开开挖线，采采用挖掘机机结合工人人开挖，开开挖边坡为为1:1左右，并并预留各11m的操作作宽度。沿沿基坑四周周挖排水沟沟，并设置置集水坑，用用污水泵抽抽排，排除除基坑内渗渗水和积水水。3、破除桩头根据图图纸要求将将伸入承台台内的0..1m长桩桩头砼以外外的松散砼砼破除掉。破破除桩头砼砼时应先沿沿着桩顶四四周凿出一一条缝，以以免过多破破除，如遇遇到桩头强强度不够的的情况，应应挖除桩体体四周的土土，继续下下破直到桩桩头强度符符合要求为为止，再用用同直径的的立柱模板板立模浇筑筑到桩顶位位置，浇筑筑前应用清清水清洗湿湿润桩头，浇浇筑时应分分层浇筑并并用振捣器器振捣，以以满足接桩桩的强度。4、铺设垫层破除桩桩头完成后后，铺设C10混凝土作作为承台基基础垫层，砼砼垫层铺设设要平整。在在基坑四周周要留有排排水边沟与与四角的集集水坑相通通，以利及及时排水，维维持基坑干干燥状态作作业。5、钢筋制作、安安装承台钢筋安装前前，应先进进行桩基的的桩头清理理及承台嵌嵌入筋的整整理、绑扎扎，承台钢钢筋及模板板的放样工工作。根据设计施工图图、施工工工艺和规范范要求，钢钢筋在制作作场地上集集中制作，弯弯制成型后后运输到施施工现场吊吊放在底板板上，现场场绑扎钢筋筋。钢筋下下料前