人为因素和飞行中的视觉听觉及前庭觉问题

人为因素和飞行中的视觉听觉及前庭觉问题2023/4/21第1页，共55页，2023年，2月20日，星期三本课目标1、了解视、听觉及前庭装置的解剖、生理心理学基本知识2、熟知飞行中常见的视觉问题及对飞行活动的影响

3、了解听觉及前庭装置在飞行活动中的作用及可能出现的问题2023/4/22第2页，共55页，2023年，2月20日，星期三要视觉的解剖、生理心理学基础飞行中的视觉问题解决飞行中不良的视觉问题的方法听觉的生理心理基础前庭觉的生理心理学原理飞行中常见的听觉和前庭觉问题 主内容2023/4/23第3页，共55页，2023年，2月20日，星期三视觉系统视敏度和视野视空间知觉一般视性错觉第一节视觉的解剖、生理心理学基础2023/4/24第4页，共55页，2023年，2月20日，星期三视觉系统1.1.眼睛的结构1.视觉系统2023/4/25第5页，共55页，2023年，2月20日，星期三2.与视觉相关的一些概念视敏度有效视距视野视空间知觉2023/4/26第6页，共55页，2023年，2月20日，星期三视敏度视敏度:辨别物体细节的能力物体变化的速度、物体偏离视线的角度（物体在视网膜上的位置）的影响。视敏度并非是固定的，在飞行中下面两个因素影响视敏度2023/4/27第7页，共55页，2023年，2月20日，星期三飞行员从看到物体到作出相应的反应以避免与物体发生相撞的一段时间里，飞机所飞行的距离，能够达到这一要求的视力，称为有效视觉。有效视觉距离2023/4/28第8页，共55页，2023年，2月20日，星期三主要与座舱视界；飞机飞行的速度飞行员注意的广度视野视野头部运动以及双眼联合运动时所能看到的空间范围。以下三个因素会影响飞行员的视野2023/4/29第9页，共55页，2023年，2月20日，星期三空间知觉空间知觉是对自己和周围事物关系的知觉及对位置、方位、距离等空间关系的判断。主要依靠视觉和听觉来完成2023/4/210第10页，共55页，2023年，2月20日，星期三为了确定物体的位置,我们需要参照某种标准.空间知觉以本身以固定的外界物体在我的上面在旗子的前面空间知觉的参考系2023/4/211第11页，共55页，2023年，2月20日，星期三我们的视空间知觉通常是通过单眼线索

双眼线索来实现的视空间知觉二维的视网膜是如何感受三维世界?一只眼睛为什么也有空间感?2023/4/212第12页，共55页，2023年，2月20日，星期三大小与距离的关系遮挡与距离的关系立体感单眼线索透视与距离结构与距离物体的二维特征也能帮助我们推断出物体的距离2023/4/213第13页，共55页，2023年，2月20日，星期三双眼视差：根据双眼视像的差别，得到物体的立体感。

双眼线索辐和作用：辐和指两眼视线向注视对象合拢。根据两眼视线的角度推知物体的距离。有距离的限制2023/4/214第14页，共55页，2023年，2月20日，星期三一般视性错觉我们的视觉有时会与物体本来的面目不同，这种由于个人的某些特性以及背景的变化,在我们对视觉刺激进行解释的过程中会出现扭曲,这种现象我们叫视性错觉下面我们看一些视性错觉的现象2023/4/215第15页，共55页，2023年，2月20日，星期三几何图形错觉几何图形错觉2023/4/216第16页，共55页，2023年，2月20日，星期三几何图形错觉2023/4/217第17页，共55页，2023年，2月20日，星期三几何图形错觉2023/4/218第18页，共55页，2023年，2月20日，星期三实际上不动的静止的物体，很快地相继刺激视网膜上相邻部位所产生的物体在运动的错觉。123.......N一些灯按顺序闪亮一个灯在移动似动现象2023/4/219第19页，共55页，2023年，2月20日，星期三

人类普遍存在的，对知觉对象的弯曲现象错觉的特性2023/4/220第20页，共55页，2023年，2月20日，星期三主观原因：期望情绪经验客观原因：对象所处的环境已经改变而知觉的习惯未变一般视性错觉产生的原因2023/4/221第21页，共55页，2023年，2月20日，星期三第二节飞行中常见的视觉问题1.视觉的适应2.眩光3.空虚视野近视4.盲点5.空中相撞及扫视6.其它视觉问题2023/4/222第22页，共55页，2023年，2月20日，星期三

暗适应：光由强－－弱，与视杆细胞中视紫红质的分解和合成有关，需要30分钟左右1、避免强光的照射2、突遇强光，闭一眼3、由明－>暗，可戴上太阳眼镜4、夜航中，调好仪表板的照明灯的亮度。频繁眨眼有助于暗适应

明适应：光由弱－－强，与感光细胞的分解有关暗适应的预防1.视觉的适应2023/4/223第23页，共55页，2023年，2月20日，星期三视野范围内亮度过高，从而引起眼睛不适，或视觉功能下降，或者两种情况都发生。仅有不舒服感。有仪表板上不适的光照引发，上读仪表困难；失能性眩光。由太阳直射，强光反射导致，眼花、视力模糊，也称，高空目眩对眩光的防护方法是及时佩戴防眩光眼镜暂时失明。视网膜轻度烧伤。三个等级心理眩光：生理性眩光强光盲2.眩光2023/4/224第24页，共55页，2023年，2月20日，星期三3.空虚视野近视目标物不明确或无特征的空域中，或高空飞行中，由于外景没有特征，引不起眼镜的注意，使睫状肌处于持续的放松状态，此时晶状体因其本身的弹性向前凸出，使眼睛的聚焦点位于前方1~2米处的空间某点，飞行员往往会把同样大小的物体看成较小的物体，把同样距离的物体看成较远的物体。频繁地在机翼尖或机头的无限远之间来回扫视可以克服2023/4/225第25页，共55页，2023年，2月20日，星期三4.1夜间近视夜间飞行时由于外界没有物体可供观察，飞行员眼睛会自动聚焦于他前面1~2米处的空间某点。比空虚视野近视更为常见。克服方法是：搜寻和观察远处的光源，无论光源明暗与否都应这样作。在10000M以上的高空是不适用的，但在飞行的其它阶段仍是有重要价值。2023/4/226第26页，共55页，2023年，2月20日，星期三4.2生理盲点正常情况下，人类的双眼可以克服生理盲点。当一只眼被遮挡时，容易发生。视神经出入视网膜的地方，由于没有感光细胞，不能感受光刺激，这一区域叫生理盲点。生理盲点的检验2023/4/227第27页，共55页，2023年，2月20日，星期三4.3夜间盲点偏离物体中心5～10作缓慢扫视运动，使物象投射在中央凹周围的视杆细胞上，以充分发挥视杆细胞的夜视功能。此法叫：偏离中心注视法。位于视网膜中央凹，在夜间对光刺激不敏感，如果直视物体，往往视物不清。克服方法2023/4/228第28页，共55页，2023年，2月20日，星期三由于飞机设计缺陷造成的影响飞行员视野的部位。所有的飞机都有视觉盲点

4.4飞机盲点在飞行中应该了解飞机盲点,用有效的方法进行克服2023/4/229第29页，共55页，2023年，2月20日，星期三空中相撞的原因不是单一的,但多数与飞行员的视觉有关系.5.空中飞机相撞及视觉扫视2023/4/230第30页，共55页，2023年，2月20日，星期三空中撞的形式同一高度上相向而撞一高度呈会聚角相爬升和下降过程中相撞常见空中相撞的形式有以下一些2023/4/231第31页，共55页，2023年，2月20日，星期三在飞行中,为什么会发生飞机相撞呢?空中相撞原因分析2023/4/232第32页，共55页，2023年，2月20日，星期三缺乏明显的判断运动的参照物虚视野近视物象没有落在中央凹反应时间同一高度相向而撞2023/4/233第33页，共55页，2023年，2月20日，星期三

主要原因是此类飞行的两驾飞机之间的相对变化太少不易引起注意。主要与相互之间的角度有关，大多数发生在一架飞机以0～10度角超越另外的飞机时。角度大，相撞的概率小会聚角相撞2023/4/234第34页，共55页，2023年，2月20日，星期三指挥错误飞机盲点所有原因可以总结为两点：一是：没能及时发现；二是不能及时躲避；爬升与下降时相撞2023/4/235第35页，共55页，2023年，2月20日，星期三昼夜扫视昼间主要利用中央凹视锥细胞的视物功能。夜间主要利用中央凹周围视杆稀薄的视物功能昼间的范围和速度相对较大

预防方法在飞行中预防相撞的方法有以下一些，首先要学会扫视的技巧，扫视横侧扫视在风档和仪表板之间。每10～15度为一个单位，每区停留2秒钟。上下扫视幅度为10度2023/4/236第36页，共55页，2023年，2月20日，星期三在机场附近作直线巡航飞行时，或正在某航道上爬升和下降时可作大半径的S形转弯。克服飞机盲点2023/4/237第37页，共55页，2023年，2月20日，星期三6其他视觉现象在飞行中，由于其他因素的影响飞行员还会发生一些跟视觉有关的问题。视觉固着运动物体的影响闪光的影响2023/4/238第38页，共55页，2023年，2月20日，星期三视觉固着视觉过分集中而将其它物体排除在外的现象。主要是注意力的问题

2023/4/239第39页，共55页，2023年，2月20日，星期三外界物体的运动对视觉的影响它们会遮挡飞行员的部分视线另外还可能产生催眠效应雨点、雪花等会对飞行员有影响2023/4/240第40页，共55页，2023年，2月20日，星期三闪光性眩晕飞行员透过慢速转动的螺旋桨注视前方的太阳雾中脉冲型防撞灯的刺激直升机螺旋桨反射光避免透过螺旋桨看光源经常作小范围的螺旋桨每分转速的变化尽可能快地使飞机偏离太阳光源癫痫性痉挛、恶心或意识缺失在飞行中如果飞行员会所以我们应该：2023/4/241第41页，共55页，2023年，2月20日，星期三听觉器官的解剖结构及其主要功能前庭器官的解剖生理学基础飞行中常见的听觉和前庭装置的问题第三节听觉、前庭觉的解剖、生理心理学基础2023/4/242第42页，共55页，2023年，2月20日，星期三1.听觉器官的解剖结构及其主要功能

中耳：包括三块听小骨等,初步处理声音.耳蜗（将机械能转换为电信号，并传到大脑）、前庭装置（感受速度变化和姿态变化）

外耳:鼓膜、外耳道,主要作用是收集声音信号、2023/4/243第43页，共55页，2023年，2月20日，星期三3.2.前庭器官的构成前庭器官由三个相互垂直的半规管组成，它的主要功能是感知角加速运动2.前庭器官的解剖生理学基础2023/4/244第44页，共55页，2023年，2月20日，星期三三个相互垂直的管、中空的，充满淋巴液和毛细胞的结构。管壁和淋巴液的相对位移对毛细胞的刺激是产生速度感觉的原因半规管感知角加速度的原理淋巴液感觉纤毛凝胶状物质传入神经滚转纤毛移动液体向相反方向运动信号传导大脑液体停止流动纤毛静止2023/4/245第45页，共55页，2023年，2月20日，星期三纤毛和耳石膜的相对位置的改变是产生感觉的原因。习惯于准确地感知二维空间的1G的地心引力。缺陷是不能感知分力和匀速运动。耳石器的工作原理向上头部直立耳石凝胶状物质感觉纤毛神经向上头部向后倾斜2023/4/246第46页，共55页，2023年，2月20日，星期三3.飞行中常见的听觉和前庭装置的问题3.1.航空噪音和危害3.2.运动病2023/4/247第47页，共55页，2023年，2月20日，星期三噪音：令人不愉快的、心烦意乱的杂乱声音。发动机、飞机与空气之间的摩擦等都是噪音源。3.1航空噪音和危害2023/4/248第48页，共55页，2023年，2月20日，星期三

一些环境中的噪音2023/4/249第49页，共55页，2023年，2月20日，星期三噪音的影响（1）影响听器官：造成听力阈限位移，即听力的损失。有两种：暂时性的阈限位移和永久性的阈限位移（2）对工效的影响：主要影响复杂的智力活动（3）影响