大学实习报告优秀

第页大学实习报告优秀高校实习报告【优秀7篇】1

报告摘要：实习是学校本科教学培育方案和教学安排的必要环节，是课堂教化和社会实践相结合的重要形式，实习的目的是增加学生实践实力、培育学生提高分析问题和解决问题的实力以及综合运用所学基础学问和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不行或缺的阶段。

实习目的意义：这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论学问与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡我认为高校生的实习是迈向成熟重要的一步，也是高校生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且许多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感爱好并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步经过了三年高校的学习，使我们毕业实习是人才培育方案的重要环节，旨在培育学生的实践实力、分析问题和解决问题的实力。

在实习指导老师的指导下，使学生将所学基本理论、基本学问与社会实践相结合，快速转化为实际工作实力，增加适应市场须要的实力，在运用学习，在运用中深化，初步具备职业和业人的思想素养务实力实习不必专业对口：对于许多高校生而言，假如自己所学的专业能够“学以致用”是最志向的事情。可眼下，“工作与专业不对口”也是高校生就业的现状之一。在选择实习工作时，高校生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地考虑爱好尝试，在摸索中找寻自己的职业爱好点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。

为将来铺路：据调查显示，60%以上的应届生认为得到相关实践阅历是才是实习的真正目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方向，同时也是一个对社会了解机会。实习作为学习与工作的缓冲，对于个人职业生涯的发展的确起着重要的作用。可以帮助学生实践所学学问、积累社会阅历，并可以亲身体验目标工作的详细内容，认清自身距离职业化的差距。

尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极心情，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充溢生动。有安排有针对性的实习，会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”，提前做好接着坚持或者转行的打算，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。我在进行了三年的理论学问积累之后，深知自己要有一个踏入社会，必需要进行的实践过程，也就是理论与实践的结合，特殊是对与电气工程及其自动化化这种实践性能特别强的一门学科更要强调实际操作技能的培育。

高校实习报告【优秀7篇】2

一、与学生相处心得

记得刚来的时候肖老师就对我说，与学生相处关键要驾驭一个“度”——既要让喜爱你又要让学生对你有所畏惧。

这个“度”的驾驭不是一两天能学得来的，扫尾就很重要，也与老师的性情有很大关系。我本人性情在这显得宽和不足而严厉不敷，并且一起先就与学生走得太近，以致于对背面的事情形成很大困难。其次还要细致场所，对差别学生也要差别对待。例如我们一班四二人，性情差异特别巨大，并且每个学生的特性也是多样性的。例如邓x，待人热心，醇厚。记得刚来其次天，他就和我说：“张老师，我叫邓x，我在这很熟，以后有什么事须要帮忙，尽管叫我。”但他又简单急躁，语言心直口快，为此我也曾郁闷好久。这里的每一个学生都有自己显明的特性与特点。学会与差别性情的学生来往这是我以前任教的珍贵履历。

另外更重要的一点，与学生相处关键在于相识学生，相识学生的性情、成长配景尤为重要。只要相识了学生，才能与他进行有效的相同，进而才能对他们进行引导、训诲。在这一点我们的肖老师对我启发很大，她不光对我们班学生的特性，成长配景了如指掌，并且擅长处理各种纠纷。许多让人头疼的学生他都能教管好。同时她自己又是一个乐观阳光的老师，并以自己乐观阳光的品德去影响四周的人。让我看到要做一个好老师先要做一个兴奋的老师；要做一个兴奋的老师先要做一个兴奋的人。只要兴奋的人才有更多的精力去做好自己的事情；只要兴奋的老师才能更加有耐烦、有信念的相识和处理学生们之间的琐事，并且在相识和处理历程中同时可以或许不断思索，总结更加有效的训诲要领。生活心态确定事情看法；生活状态确定事情结果。这是我练习的其次笔珍贵财宝。

二、班级管理心得

对班级的管理，记得有位高校老师曾如是说过，给你一个班级你能管理的井然有序，那么给你一座城市你就可以做个好市长；给你一个省，你就可以做个好省长。可见班级的管理还是有许多奥妙在里面的。

追随肖老师练习班主任事情，我领悟到管理班级确定要抓住学生的特点，做到有针对性，同时又要宽严并济，严中有爱。学生有很大的从众心里，处理题目时要抓住带头的。例如上操，打扫卫生，要先敦促“听话”的学生和班干部带头，然后对一些“固执的淘气分子”进行重点敦促。如许其它大部门学生就跟着去了。

其次，学生既天真又是稚子，因而我们老师既要用爱心去呵护他们那份纯纯的小儿百姓之心，又要用严厉的一面去引导他们避开一些稚子的误区。这就须要爱心、耐烦、责任心与本事了。在这方面我以为自己才刚刚起先。

另外，学生既可爱，偶然又会显出几分“令人可爱”的样子。实习起先时看到他们一个个可爱的面貌，真想多给他们教一点学问，就恨自己学问不敷广博，才能不敷高深，但我还是尽自己的所能备课，自习也兴奋引导他们做好作业。但有些工夫学生们对自己的美意不光不加明白，反而大有以为歹意的偏向。为此，我曾一度郁闷，进而悲观，再而怀疑自己，怀疑自己高校所学。所以在讲授管理中波折不免，关键是怎样快速调解好自己的心态，重新坚决自己的信念，总结以往的履历与教育，争取来日做的更好。

高校实习报告【优秀7篇】3

国际贸易是在总结我国对外贸易实践阅历和国际上的一些贸易惯例和做法的基础上形成和发展起来的一门应用性学科。为了提高我们制作常用外贸业务单证和熟识进出口业务一般流程，识别和加强单证业务操作实力的训练而进行的。让我们进行比较系统的外贸业务综合技能训练，实行仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。

本次实训的目的，在于了解国际贸易的各个环节及其出口商进口商工厂等的相关工作，理解各种贸易单据在现今贸易活动过程中的意义，并娴熟的驾驭单证的制作，为以后的各种工作打下良好的基础。

在这次综合实训中，我扮演的是出口商的角色。我出口的商品是木制茶具。

我注册了自己的公司信息，在淘金网上发布了对外供应和国内需求的两份广告，然后就收到了进口商的询价函。在跟进口商讨价还价后，我们达成了最终的一样并自己制定了出口预算表。但是，因为担忧货源问题，我没有马上与进口商签订外贸合同。而是在国内找寻工厂，进行备货环节。

在淘金网上找到了工厂的供货信息，便与之签订了内贸合同。在合同履行后，便收到了共产的木制茶具货物，留在了库存里面。

在进行完这一系列的工作后，我便拟定了外贸合同，但是在检查后发觉了诸多错误，我在进行修改的时候却怎么也打不开外贸合同了。这个时候，在老师的指导下，我知道了电脑上面有一个internet的设置，上面有一个阻挡窗口弹出的设置。在后来的操作中也常常遇到这样的问题，然而经过老师的指导，我再也没有遇到类似的问题。

然后就是出口商进行相关的报关报检与收汇工作，这些事务都是通过一些列的填单审单来完成的。

在制单的过程中，老师赐予了许多的指导，她教我们怎样制单，并要求我们不要根据模板一项一项地照搬，那样的话就算系统检查不出单据的错误，但是最终却会影响交易的完成。

最终，我们小组胜利地完成了此次实训的内容。

一起先接触的时候，我充溢了雄心壮志和满腔的欣喜，在电脑上构建着自己的创业梦，在公司注册的时候就真的像是自己在开办着自己的公司，自己根据自己的喜好根据自己的意愿组建自己的公司，发布广告，做自己喜爱的商品。感觉真的很快乐。然而，好景不长，在实训的过程中，渐渐地，我有着深深的挫败感和茫然无措的时候，特殊是在单据填写的过程中，系统一遍一遍提示错误的时候，我的心里充溢了深深的失落感和对将来的茫然感，那一刻，我才感觉到自己的欠缺，还好，后来在本组同学的帮助和老师的指导下，我们还算完满地完成了任务。

大一大二进行理论学问学习的时候，我没有很好的驾驭，总以为工作离我还太遥远，现在的当务之急只是应付考试，直到自己亲自动手操作的时候才知道太多的时间就这样那样地被自己在不经意间给挥霍掉了，再回头，一切又要重新来过。悲伤的是，对于别人来说或许是驾轻就熟，而对于我却只是生疏和起点。

我只能根据实训的帮助提示，一步一步地完成出口商的工作，不懂的时候，只能自己去翻看曾经被我丢弃在杂志最底层的国际贸易实务课本，重新捡起生疏或者模糊的学问，硬着头皮重新学习一步一步的国际贸易流程以及一项一项单证的制作。

在做不下去的时候，甚至起了放弃的念头，但是转念一想，为什么别人可以的事情我要放弃？如此，我怎么在竞争激烈的贸易界站住自己的脚跟呢？而且，现在有同学的帮助和老师的指导，我应当抓住机会学到一些真正属于自己的学问才对呀。于是，渐渐地，我坚持了下来。

在整个实训过程中，我遇到的第一个困难就是核算出口报价。当时，说实话，自己的脑子里要么是一片空白要么就是一团乱麻。不知道自己究竟是怎么一塌糊涂算出来的。但是现在经过我的补习，我总结了一些相关的计算公式：

出口价格=出口成本+出口费用+出口利润

出口成本=选购 成本—出口退税额

选购 成本=货价+增值税额=货价×（1+增值税率）

出口退税额=货价×出口退税率=选购 成本÷（1+增值税率）×出口退税率

出口费用=国内费用+国外运费+国外保费+佣金

国内费用=国内运费+业务定额费+银行费用+垫款利息+认证费+商检费+其他费

国外费用=基本运费+附加运费

国外保费=CIF价×（1+保险加成率）×各种保险费率之和

佣金=含佣价×佣金率

出口利润=选购 成本×成本利润率=出口价格×销售利润率

FOB价=出口成本+国内费用+出口利润

CIF价=FOB价+国外运费

在这个问题解决之后，我又遇到了其次个问题，也是整个实训过程中最麻烦的事情，也就是各种单据的填写和制作。其中，最困扰我的问题，我始终处于模糊状态的问题就是各种单据日期的先后依次。现在我也驾驭了，并做了如下整理：

发票日期应在各单据日期之首

提单日不能超过信用证规定的装运期也不能早于信用证的最早装运期

保单的签发日期应早于或者等于提单日期（一般早于提单2天），不能早于发票

装箱单应等于或迟于发票日期，但必需在提单日之前

产地证不早于发票日期，不迟于提单日

商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分早于提单日，尤其是鲜货、简单变质的商品。

受益人证明等于或者晚于提单日

装船通知等于或者晚于提单日后3天内

船公司证明等于或者早于提单日

在我们费了九牛二虎之力完整而又精确的制作完了单证后，我们最终完成了自己的交易，然而缺憾的是：作为出口商，由于刚起先没有阅历，广告费用运用太多，而在出口预算的时候没有将其算入支出项内，导致最终以亏损四万多而将交易完成。另一方面之所以亏损在于我还完全不懂商场的残酷和竞争的激烈，我只是在选购 成本的基础上制定了很少的利润率，然而，面对进口商的讨价还价，我心一软就答应了她的较低出口价格。从而导致了亏损。从中，我学到了要想真正地在商场上拥有自己的一席之地，就必需拥有较强的商务谈判、业务磋商实力，并且能够娴熟运用各种国际贸易中的各种交易策略，当然，这须要长时间的阅历积淀。我信任，在我真正涉足这个行业后，我将会做得更好。

做完了第一笔交易，由于时间还很充裕。我们小组三人便商议了一下，想体验一下彼此工作的相关状况，于是互换了一下角色。这次我充当的是进口商和进口地银行的角色。

此次我们将交易商品定为荔枝罐头。

这次的工作是不同于上次的，我的工作相对轻松，没有那么多的步骤和单证的填写。但是同时，我还扮演着进口地银行的角色，其实工作也不是很轻松。这次的实训中，我体验到了信用证开立的相关事情。但是，由于有了第一次的阅历，这一次的工作就做的比较轻松和快速。完成地也相当圆满。

在作为进口商的角色中，我最大的体验就是关于信用证的相关学问。以前在单证制作的课程中，我学习到：信用证方式有三个特点：

一是信用证是一项自足文件（self—sufficientinstrument）。信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分别的书面形式上的认证；

二是信用证方式是纯单据业务（puredocumentarytransaction）。信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款；

三是开证银行负首要付款责任（primaryliabilitiesforpayment）。信用证是一种银行信用，它是银行的一种担保文件，开证银行对之负有首要付款的责任。知道了这些特点，便知道了信用证的重要性，它是纯单据的业务，而它又是影响付款的重要条件。

我在百度上面找到的一张描绘信用证付款流程的图片（以CIF为例），我觉得它非常直观地反映了信用证操作的相关学问：

而作为进口地银行的角色，其主要工作就是开立信用证，通知出口地银行相关事宜，最终完成单据的议付。但是在做到开立信用证的步骤的时候，我发觉了一个很严峻的问题，在我进口商的角色下，我发送了开立信用证申请书之后，登录进口地银行却迟迟收不到通知的邮件，那一刻，我急了。经过我反复的检查之后才发觉，原来在出口商设置主合同信息的时候出了错误，将进口地银行编号弄错，而当时，作为进口商的我却没有发觉这个错误，无奈之下，我只好登录另一个成员的学号才完成进口地银行的相关任务。最终，还是完成了任务。

通过这件事情，我深刻地相识到，以后在从事工作的过程中，必需当心谨慎地对待工作中的每一个小细微环节。细致核查单据的正确性，只有这样才能杜绝类似这种问题的发生。

当我完成进口货物的报关报检打算付货款的时候，发觉自己的资金不够，于是，我便向进口地银行申请了贷款，这才使得交易得以完成。在销货后，我便对进口地银行进行了还贷业务。

总而言之，在这几周的国际贸易实训当中，在老师的指导下，在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满地完成了。

在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的学问有了更深刻的了解，通过实训，我对合同单证以及金融单据的操作等基本的业务从一起先的一窍不通到现在能够应用到实训中。与此同时，我也学会了贸易磋商信函的书写，学会了如何与客户沟通并促成交易。通过本次实训，我深刻相识的到平常努力学习理论学问是很有必要的，并且也学会了如何将理论学问运用到实际操作中，这增加了我对这门学科的爱好。但与此同时，我也深刻感觉到自己对国际贸易学问的了解还是太少了，以后要抓住机会多学习一些相关的学问。当然，通过这次实训，我也相识的到自己的不足，不够细致，预算实力还有所欠缺，驾驭得也不是很全面，我会在今后的学习中加强专业课程的学习。

在这几个星期的实训中，我觉得是值得的，同时也学到了许多东西，当自己真正把课堂上的所学运用到实际业务中去的时候，会把平常听课过程中遇到的疑点和问题逐个消退，使书本上的文字真正成为自己的学问。作为一名学生，最终能够很好地驾驭书本上的学问并且敏捷运用，不仅仅是只有自己的功劳，还应当感谢不厌其烦地为我们解答每一个疑难问题的老师，感谢老师对我们每一位学生的热心帮助。老师在这次实训中起到了指导者的作用。这次实训，我不论是从个人实力上还是业务学问上都有了很大的提高，操作实力也大大提升了。

本次实训，是一笔宝贵的财宝，它给我带来了很多欢乐和乐趣。我总结了在进出口贸易业务中的阅历和教训，帮助我在以后的额学习过程中不断充溢自己，更加关注国家的经贸环境，加强实例分析实力并加强训练，增加感性学问，努力提高业务责任和商务运作实力，真正做到学以致用。

通过这段时间的国际贸易实训，全部的同学普遍感觉收益很大，认为本次实训熬炼了我们专业技能，充溢了专业学问，丰富了社会阅历，为即将走上工作岗位奠定了坚实的基础，增加了我们对自己适应工作须要的自信念。

我想我还会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜。信任，有了这一次实训经验，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是将来的生活，我都会更加清晰，自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了许多东西。为以后的学习工作做了引导，点明白方向，我信任在不远的将来会有属于我们自己的一片美妙的天空。

高校实习报告【优秀7篇】4

一、实习时间：20xx年1月4日~20xx年1月15日

二、实习地点：武汉星凯4s店

三、实习目的：

1、通过现场修理实习，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

2、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础

3、使学生驾驭汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；

4、学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法；

5、了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。

6、熬炼和培育学生的动手实力。

7、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

四、实习要求：

1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确运用

2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3、学会汽车的主要零部件的检查测量

4、驾驭汽车的基本构造与基本工作原理

5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理

五、实习常用工具：

一般扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

六、实习内容

Ⅰ发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

Ⅱ汽车换机油

1、五个步骤：

（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

2、换机油还得正确选择机油：

从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车运用环境改变的角度看，随着高速马路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，中学档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且中学档机油的换油周期可达8000～10100km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在运用中，要勤于检查、刚好添补，养成定期换机油的良好习惯。

Ⅲ钣金工艺

1、工艺流程

①找出一些高处和凹处。一般高处我们是可以处理的，而凹处一般假如不是太严峻的还是可以用原子灰补这种可以接受的。

②找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。

③假如钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太简单胀铁。假如有叫钣金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。

④在补原子灰前还得用180号的砂纸在表面磨开来，特殊是光滑的地方，因为在180号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口，在磨完180号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以起先补原子灰。

2、原子灰的补法：

第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。

其次道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，假如不是太严峻就可以下一道。

第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。第四道、也是要全部的刮一遍，要留意到边角的地方。

第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工序的'，他们那种补得比较厚，在后面会遇到很多问题。比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆汲取究竟层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。

3、水磨和常用的砂纸：180号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完

好的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。180号是在边磨边摸的状况下进行，因为磨太多就又凹掉了。320号是要改180号留下的砂痕和对接口的处理。800号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。1500号和20xx号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。

4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚实性，假如留有太多就简单产生起泡。

5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，假如天那水少喷出来的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀简单产生流挂，严峻还会咬底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，假如没有处理好到后面喷面漆也会咬底。底漆的作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特殊是金属白银色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。

6、喷完底漆等几分钟，就可以干脆刮填眼灰，这是最终要找出问题的环。假如胆怯 填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

Ⅳ冬季保养

1、要对车辆外观做全面的检查，假如车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应刚好做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的运用寿命。

2、要刚好清除落在车上的积雪，看似雪白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的溶化侵蚀车漆，产生化学反

高校实习报告【优秀7篇】5

第一部分；实训目的：

通过抄绘建筑施工图，加强我们CAD的绘图实力，把握CAD用于工程制图的基本操作，了解工程图纸的格式和要求，能够用CAD绘制出施工平面图。达到速度快、质量高的绘制出满意国家标准的图样的实力，培育仔细、严谨的工作作风和良好素养

其次部分；实训打算：

1；每位学生电脑一台（都安装了CAD20xx软件）

2；打印输出设备、教学多媒体系统

3；建筑识图书籍

第三部分；实训要求：

让学生能娴熟应用CAD技术绘制图纸，初步相识利用计算机绘制图样的方法和技巧，注意培育分析问题解决问题的实力，培育仔细负责的的工作看法和严谨细致的工作作风。

第四部分；实训内容

1、基本设置包括图幅、单位、图层、线型与线宽及比例、颜色、文字样式、尺寸、标注样式等。

2、标准图幅、标题栏的绘制及文字的书写与编辑，图形文件和样板文件的保存。

3、绘制平面图形，特殊是圆弧的连接问题。

4、绘制三视图与补画第三视图。

5、绘制专业图样（包括建筑平面图和断面图或详图、水工结构图等）。留意事项

1、听从指导老师和机房老师的支配，遵守纪律，不迟到、不早退、不旷课，每天、每节执行考勤制度。

2、爱惜机房设施与公共财产，遵守机房关于平安等各项规章制度，留意机房内的清洁卫生。

3、仔细阅读指导书和查阅有关资料，主动思索问题，按安排、有目的的完成实训内容。

4、作图要求：

（1）、布局合理，线型、比例正确，字体规范。

（2）、图形的图线连接正确，三视图、房屋和水工图的投影关系正确，不多线漏线，符合有关国家标准的规定。

（3）、尺寸标注正确、完整、清楚、合理。

（4）、图面的整齐美观。

第五部分；实训成果

有些同学进了学院的CAD协会接触这门课程比我们早，画的比我们多；2。有些同学自己拥有电脑练习的机会，练习的数量比我们多。由此可见，在高校里还是要去某些社团熬炼熬炼才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此为借口而不去迎头追上那些画的快的同学，能够做到后来者居上才是强者的表现。

在这次实训中我主要有两点收获：拉图框的快速法和有时输入@时为什么会出现输入的是？。以前老师讲课时，她拉图框只要啦两下就OK了，一起先还不以为然，但自己上机操作时发觉自己要拉好几次才能将边框拉好。原来拉边框是有窍门的，窍门就是要将图框往哪边拉就要一次性将要往这边拉的线条都选中，这样拉图框就不会拉断和拉折，至于输入@符号显示？这是因为输入法不能为当前这种（最好是在英文状态下）。经过一段时间的实训让我对CAD有了肯定的了解，让我能够比较娴熟的运用CAD绘图，并绘制了一幅建筑平面图纸。

第六部分；实训心得：

在这次的实训中，我发觉自己的心态须要熬炼，遇到些麻烦事时要学会冷静，假如遇到不顺心的事就很烦躁是于是无补的。我自信自己驾驭了CAD这一绘图软件的基本学问和基本操作，但我也清晰的知道要精通这一软件还需今后多下工夫，多多实践，多加钻研。

俗话说“一份耕耘，一份收获”，这句话在我们本次实训完成CAD任务的效率方面一点也没错，练习的多的同学就越娴熟，速度就越快。换句话说就是练习与速度成正比。我们说CAD实训是对CAD课程所学学问的综合运用，是CAD学问巩固与提高的途径，这有两个方面的理由：一。它使CAD理论学问（比如吩咐、图表按钮）更为系统化、全面化；二。它能提高学习者理论实操的阅历进一步激发运用者学习钻研的爱好。

时间过的真快，转瞬间CAD实训已经结束了，第一次上机似乎昨天一样。假如没有老师的辛勤传授和指导，缺乏同学的指引唯恐有些问题我还是一头雾水，在此，我向实训期间指导我的老师和给我指引迷津的同学表示感谢。

高校实习报告【优秀7篇】6

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发呈现状进行初步了解。培育实际调研实力，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为视察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体探讨分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年11月2日—11月12日

实习地点：重庆市垫江县

实习步骤：

一、前期打算工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的看法，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式找寻调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。

4、打算数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。实习内容：

（一）实习打算工作

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习安排。

（二）走访调查物流部门

11月5日下午我起先找寻调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式找寻专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不

进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查状况

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便起先了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲解并描述了其物流管理的历程。随着市场经济的快速发展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府相识到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了天翻地覆的改变。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家安排与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作实力的肯定优势，凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事实力，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为101多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1010平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为101亩，投资额101多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件选购 中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务实力。

11月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有肯定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、

中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。

接着，管理还特殊提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严峻制约了物流业的发展。他们希望政府应刚好制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才聘请”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和说明。他的学问渊博、谈吐风趣，让我们受益良多、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。

（四）实习调查感想

经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的困难与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

高校实习报告【优秀7篇】7

一、实习目的

积累一些工作阅历，培育我理论联系实际的实力，分析问题和解决问题的实力，以及独立工作的实力。同时也让我了解到社会和学校的不一样，熬炼自我处理人际关系的实力。

二、实习时间

xx年xx月——xx年xx月

三、实习单位及部门

xx有限公司

四、实习资料

时间过的真快，转瞬间，在xx公司的实习立即要接近尾声了。在这一个多月的时间，我学到了许多东西，不仅仅有工作方面的，更学到了许多做人的道理，对我来说受益良多。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。可是，在挚友和同事的帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自我的观点，如何劝服别人认同自我的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好的服务社会打下了坚实的基础。

xx公司是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以供应汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广阔汽车用户供应水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组，主要从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚起先的时候由于对抛光机的运用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，之后在同事的帮忙下渐渐的提高，懂得了其中的运用技巧。其实汽车美容是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点要求：

1、耐性细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必需有耐性，要精益求精。马虎大意简单出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。假如工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。所以，当出现难题时要停下来，规划好后再接着操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔软型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气起先试验操作，直至速度、用力大小满意要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐藏处小范围内进行试验，以便驾驭正确运用产品和优化操作方法。

五、实习总结

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在xx公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”，此刻我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习，此刻即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，此刻我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这一个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作情景，不尽如意。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。此刻发觉了这个不足之处，应当还算是刚好吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。此刻就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和训诲，我从中受益匪浅。

高校实习报告【优秀7篇】8

实习名称：毕业实习

学院：建工学院

专业、班级：交通土建091班

指导老师：李林萍、艾贤臣、王克新、宋俊敏

阿合买提江。卡德尔、王立晓、张斌、齐亚妮

报告人：ylxlmo

学号：202222022xx

时间：2022年5月

新疆高校毕业实习

实习内容：

2022年5月1日至4日，我们两个班的同学在张老师和王老师的带领下起先了为期四天的毕业实习，此次毕业实习地点主要是从乌鲁木齐到伊犁，目的是参观沿线的马路和桥梁。

5月1号，我们沿途参观了G30连霍高速马路、赛里木湖隧道和果子沟大桥。连霍高速马路，由江苏连云港至新疆霍尔果斯，国家高速马路编号G30。连霍高速是横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉，全长4395千米，途经6省，有41%为高速马路，其余为一级马路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速马路网的横向骨干。

经过半天左右的行程，我们来到了赛里木湖，经过视察，由于马路建在湖北，土壤比较湿，为保证路基处于干燥和中湿条件，该段路填土都比较高。如何处理马路给景区带来的污染，这是我此刻想到的问题，我想应当细心规划，合理选线，重视环保设计，细心组织，规范施工。之后，我们经过了赛里木湖隧道，赛果高速马路全线一共有5座隧道：赛里木湖隧道、捷尔德萨依隧道、将军沟隧道、桦木沟隧道、藏营沟隧道。

赛里木湖隧道为分别式双洞隧道，上行线长1827米，下行线长1802米，