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文档简介
路基强夯碎石墩施工作业指导书一、目的为确保强夯置换碎石墩施工的安全质量要求,符合客运专线施工质量标准,规范现场标准化作业提供指导。二、范围本作业指导书仅适用于铁路工程强夯碎石墩施工。三、引用文件《建筑地基处理技术规范》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》《新建时速200Km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》相关路基设计文件四、施工准备1、施工场地准备1.1附近施工环境的调查,对地上、地下的的电线、电缆采取线路改移和必要的保护措施,以免因施工造成损坏,在未改移前暂不施工该处强夯。同时做好场区“三通一平”工作。1.2清理腐植土并平整场地,顶面铺设一层厚度为1m~2m的压实垫层,垫层材料与墩体材料相同。1.3铺填石料应以挤淤为目的,抛填块石时应先从道路中心向两侧抛填,若有明显的淤泥挤出现象,影响进一步的填石施工时,应及时挖除并回填块石。2、机械、人员计划根据地质情况及项目部长期进行施工所积累的经验,选调精良的设备和人员投入本工程,使本工程能够得以顺利施工,施工机具、劳动力配置见下表,同时还根据工程的需要随时随投入更多的设备和人员:序号工种数量(人)序号工种数量(人)1管理人员35装载司机22测量人员26挖机司机13起重司机27推土机司机14起重工68压路机司机1注:以上人员配置均为双班考虑施工机械一览表序号名称规格型号数量单位用途1履带式起重机W200A1台起吊2自动脱钩自制2只强夯3夯锤18吨1只强夯4平夯锤12吨1只满夯5挖掘机PC-3001台整平挖土6推土机T140-11台推平7压路机YZ14J1台碾压8装载机YC401台喂料9全站仪DTM521台测量放样10水准仪S32台测量标高11平板拖车组BENZ2台机械进退场12汽车吊25T2辆机械拆组装13工具房制式1间贮备工具14电焊机32KW1台维修用3、材料强夯置换碎石来源主要是隧道弃碴。粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30%4、施工技术准备4.1有关人员熟悉设计图纸、测量放线依据,学习有关强夯施工的设计、施工及验收规范。施工前应向施工人员进行技术、质量交底。内容包括施工参数、技术要求、质量标准、施工步骤方法、关键工序控制等。4.2做好施工现场测量定位放线工作。4.3根据本地段的地质条件,对试夯场地进行测试要达到28天,现根据试夯的现场效果及设计要求初步确定强夯参数进行强夯,待28天检测后确定正式施工采用的各项强夯参数。4.4准备好各种施工记录用表及对强夯置换碎石墩编号。五、强夯施工顺序及工艺1、石料铺填后,用水准仪测量场地高程。2、用经纬仪放出墩位,每个墩位都必须有可靠的墩位标志(建议可用装有小石块的红袋并扎成5cm左右大小作为墩位标志),且每个墩位均对应编号;3、起重机就位,夯锤置于夯点位置,测量夯前锤顶高程;4、开始夯击并逐击记录夯坑深度,当夯坑过深而发生起锤困难时应停夯,向坑内填料(隧道弃碴)直至坑顶平,记录填料数量,如此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时,可随时清理并在夯点周围铺垫碎石继续施工;5、按由内而外,隔行跳打的原则完成全部夯点施工;6、推平场地,用低能满量夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程;7、铺设垫层,并分层碾压密实。8、施工工艺流程图夯后测试夯后测试点夯施工满夯施工推平夯坑或向夯坑喂料填料施工准备施工方案场平至夯击高程施工放线分遍强夯夯后间隔时间调整方案试夯检测现场试夯现场试夯推平夯坑或向夯坑喂料推平夯坑或向夯坑喂料六、施工工艺控制措施1、碎石墩体材料的铺设与控制清理场地内的腐植土层50cm,后顶面铺设一层厚度为50cm的工作垫层,垫层材料与墩体材料相同,后在垫层上面再铺填1~2m厚的墩体材料。材料主要来源圆岩寨隧道出的弃碴,为了满足粒径大于30cm的碎石不大于总重的30%,从隧道出料保证大石块不上车,在铺填石料时挑选粒径大于30CM的石块堆码在地界两侧。2、水准测量水准仪摆放位置要能使与夯点位置通视,并保证距夯点30m以上以确保夯击过程中震动过大而影响读数,每个夯点读数时要重新整平水准仪,重新后视读数。塔尺立放时保证竖直,并放置于锤顶中部。当出现夯锤倾斜大于300时,须填料整平夯坑才能继续夯击。3、夯击顺序及方法隔行隔排跳打:强夯先从道路中轴线起,分别向两侧的夯点依次夯击,同一排的夯点必须采用间隔跳打法,不可依次夯击。喂料:当夯锤下落较深,提锤比较困难时应及时喂料,夯坑喂石料从已夯完的填石面均匀挖取,决不能从未夯区取料,喂料粒径符合墩体材料要求;每次喂料后,需用不受夯击影响的控制点,重新测放墩位,并重新做墩位标志。当夯坑周围有淤泥挤出时,及时挖除,后再喂料并整平。排水:强夯在施工过程中,加强排水措施,每次强夯前都应将积水排除干净;严格控制每遍之间的间隔时间,使空隙水压力充分消散,方可进行下一道工序的施工;严禁雨天进行施工,雨后,应将积水排除干净经过适当晾晒,使土中水分基本蒸发后方可进行施工。七、施工质量控制措施1、开夯前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能量符合设计要求。严格按照设计要求控制停锤条件(满足下列条件之一):a、总夯沉量为设计墩长的2倍;b、最后两击的平均夯沉量不大于50mm。2、在每遍夯击前,应对夯点放线进行复核,每个夯点位置偏差不大于0.1D(D为夯锤直径),夯完后检查夯坑位置,发现偏差或漏夯应及时纠正。3、强夯应先从道路中轴线起,分别向两侧的夯点依次夯击,同一排的夯点必须采用间隔跳打法,不可依次夯击。4、夯坑喂石料从已夯完的填石面均匀挖取,决不能从未夯区取料。5、每次喂料后,需用不受夯击影响的控制点,重新测放墩位,并重新做墩位标志。6、由于本段路基地下水位较高又遇上地方年度雨季的气候,为防止夯坑底积水影响施工时,强夯前在路基两侧挖排水沟,强夯过程中地位较高水排不出去时及时用水泵抽水,确保宜地下水位低于坑底面以下2m。7、强夯过程中应做好单点夯击过程的全部施工记录。每夯一击均需用水准仪测夯击点夯沉量,塔尺位于锤中,不得用目测代替,从而计算出强夯区的平均夯沉量,即平均置换深度。8、碎石墩点夯完成后及满夯后均应平整场地,点夯完成后用低能满夯,单击夯击能1500KN/m,每夯点夯2击,夯点按2.15m间距呈梅花形布置,两夯点之间搭接不小于35cm。将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。9、根据观测结果严格控制填土速率,如位移量超过以上任一限值时,应停止填土,必要时应卸载,待稳定后方可继续填筑。八、强夯置换的质量检验1、强夯地基处理范围及横坡检验强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检测数数量检验方法1范围不小于设计值沿线路纵向每1100m抽样检验5处尺量2横坡±0.5%沿线路纵向每1100m抽样检验5个断面坡度尺量2、强夯施工质量检验标准碎块石墩应进行单墩复合地基载荷试验,抽样率2‰,且不少于3根,对碎块石墩触底检验可采用重型动力触探,检验得墩点数不应少于1%;按1%抽检率采用100型钻机从墩间土打斜孔钻至墩底,根据钻入深度及倾角计算墩长。夯坑中心偏移≯0.1D(D为夯锤直径),检验总夯击点的10%。九、安全生产、现场文明施工1、安全技术措施1.1强夯机械50米范围内严禁闲人靠近。1.2施工中一切工作有统一信号、统一指挥,全体工作人员须集中精力,指挥人员信号不明或违反规定时,司机有权拒绝执行,但对任何人发出的紧急停止信号须立即执行。1.3机械的检查保养和排除故障,都应在停止作业后进行,禁止在运行中检修。1.4施工人员进入现场必须戴安全帽,且夯击时须站在离夯点30米以外或站在夯机背后。1.5各岗位操作人员必须经过专门训练,了解和熟悉本岗位的安全操作规程,机械的构造原理及操作方法,经考试合格并持有操作合格证者和上岗证着,方可上岗作业。非机械人员和非电工,不得动用机械设备和电器设备。1.6所有用电线路要通过配电盘,配电盘内要安装触电保护器,并经常检查是否正常。电线、电缆使用前要严格检查维护,雨天电缆线接头处用木架架离地面,确保绝缘良好,以防漏电伤人,每天施工完毕后关闭全部电源。1.7施工前要认真检查机械各部位情况,(绳索、卡具、螺栓接头等)钢丝绳规格必须符合规定,油路、液压系统必须灵敏,安全装置确保可靠,确认无误后方可作业。施工时要按规定对所要求部位注油、加水,保持机械的良好状态。1.8夜间施工要有充足照明。1.9全体施工人员除执行以上安全措施和要求外,还要严格遵守各自专业工种的安全操作规程,施工前要对全体人员进行安全交底。1.10操作人员下锤时,应注意夯坑坡土情况,防止踩空跌伤或被土掩埋压伤,起锤后要暂时到较安全处观察机车及夯锤工作情况,严防意外事故发生。1.11禁止吊车提锤长距离行走,转移夯机时提高锤高不宜大于0.5m,必要时可以将锤吊起后采用转车移挪的办法移动夯锤。1.12起吊夯锤时,司机应注意观察锤角和扒杆相撞,必要时等夯锤稳后再起。1.13做好下列班前的七查工作:1.13.1查主钩和扒杆钢丝绳是否完好,断丝数有无超过规定,钢丝绳连接及绳端固定是否安全可靠。1.13.2查扒杆情况是否符合安全要求,查扒杆上的轮胎钢板捆扎强是否牢固,当需要处理吊杆上的问题时,应配戴安全带。1.13.3查扒杆前2根撑杆各部是否完好。1.13.4查自动脱钩是否完好,脱钩用的滑轮、钢丝绳及接点是否符合要求。1.13.5查卷扬机上的钢丝绳是否整齐排列,严禁紊乱挤压状况下工作。1.13.6查锤重、起锤高度,回转半径是否超过最大限制。1.13.7每周机械检查及吊杆大臂绳检查,应作好记录。以上七查有不符合安全要求者,必须纠正后才能开夯。2、文明施工2.1认真贯彻建设部《建筑工程施工现场管理规定》开展文明施工。2.2施工区域内材料要堆放整齐,保持道路畅通;定期清理施工现场的废弃物,
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