路基过渡段ab组填料施工作业指导书

xx客运专线XXTJⅢ标2单元路基过渡段AB组填料施工作业指导书(DK1656+097.08～DK1710+585.95)编制：审核：审批：xx项目经理部xx过渡段形式…………………3过渡段设计情况……………3A、B组填料要求……………5过渡段填料施工工艺………6基底处理……………………66．A、B组填料检测……………87．过渡段施工质量控制要点…………………101．路基过渡段形式：半填半挖横向过渡、堤堑过渡、路桥过渡、路涵过渡、路隧过渡、桥桥过渡、桥隧过渡等形式。2.过渡段设计情况：过渡段基床表层范围内掺入5%水泥。台后的正梯形部分采用水泥稳定级配碎石（掺5%水泥）填筑，其后再设置一段倒梯形过渡过段，采用A、B组填料。在路基与桥台结合部设宽10cm带水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm,厚10cm,宽15cm。在渗水墙底部设直径φ=100mm渗水管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑应混凝土回填。2.1半填半挖横向过渡：基床表层采用级配碎石，基床底层采用Ａ、Ｂ组填料或级配碎石，底层换填Ａ、Ｂ组填料。2.2堤堑过渡：基床表层、底层及底层以下均采用级配碎石掺５％水泥。2.3路桥过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥；填方段底层及底层以下正梯形部分采用级配碎石掺５％水泥，倒梯形部分采用Ａ、Ｂ组填料；挖方段底层底宽５m的倒梯型范围内采用级配碎石掺５％水泥。2.4路涵过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥，底层及底层以下采用级配碎石掺５％水泥和Ａ、Ｂ组填料。2.5路隧过渡：隧道与土质、软岩及强风化硬质岩路堑相联时，a.若路基与斜切式洞门相联,隧道线间沟的水需经过路基侧沟排出,其过渡段长度不小于27m.其中与隧道相联段应有不小于7m长采用C25混凝土浇筑,20m长的级配碎石过渡段,其表层采用级配碎石掺５％的水泥,底层底宽不小于5m的倒梯形范围采用级配碎石掺５％的水泥填筑；b.当路基与翼墙洞门相联时,路基范围设置不小于20m的过渡段,过渡段范围基床表层采用级配碎石掺５％的水泥,底层采用底宽不小于5m的倒梯形范围内采用级配碎石掺５％的水泥填筑。2.6桥桥过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥；底层及底层以下填料，当桥与桥间距≤60m时，表层以下两端桥头顶宽≮3m的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑，其间均采用级配碎石填筑,当中间存在挖方时,基床底层换填2.3m的级配碎石；当桥与桥间距60m＜L≤150m时，表层以下两端桥头顶宽＜3m的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑;其余若为填方则均采用A、B组填料填筑,满足基床底层的压实标准，当两桥间存在土质、软质岩、或强风化岩短路堑时,基床底层应换填Ａ、Ｂ组填料，换填厚度满足相应的要求，如两桥之间的短路堑长度＜20m,则表层以下≮2.3m范围全部挖除换填A、B填料；当两桥之间存在弱风化硬质岩路堑时，应满足土石结合纵向过渡设置要求，如硬质岩路堑段长度＜20m,则基床底层换填Ａ、Ｂ组填料，换填厚度应与两端土质路堑协调一致。2.7桥隧过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥；底层及底层以下填料，当桥与隧间距≤60m时(土质、软质岩、或强风化硬质岩)，表层以下及路堑段基床底层采用级配碎石掺５％水泥，路堑基床换填厚度应满足相应的要求.当路基与隧道斜切式洞门相联时,则与隧道相联段基床表层与底层均应换填C25砼,长度不少于7米,并满足隧路过渡段有关要求，当桥与隧间距60m≤Ｌ≤１５0m(土质、软质岩、或强风化硬质岩路堑)表层以下台后路基顶宽3M的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑,靠隧道侧底宽5M的倒梯形范围内换填级配碎石掺５％水泥,两者之间路堑地段换填Ａ、Ｂ组填料,换填厚度满足相应的换填要求,路堤地段均填筑Ａ、Ｂ组填料；当路堑直接与隧道斜切式洞门相连时，则与隧道相连段的路堑基床表层与底层采用C25砼换填长不小于7m,并满足隧路过渡有关要求.3、A、B组填料要求3.1、A、B组填料，其颗粗最大粒径一般不宜超过60mm，其细粒含量应满足相应类别A、B组细粒含量标准。采用碎石类土作为A、B组填料的，要求填料中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度Rc＞15MPa，且不易风化，不易软化（软化系数kr＞0.75)；填料中的细粒土（小于0.075mm）含量应小于15％，对于基床底层液限WL＜40%，且塑性指数Ip≤17，对于基床以下部分，液限应WL＜40%。对于浸水地段或高路堤路基填料还应满足设计图中要求。采用砂类土（砾砂、中粗砂）作为A、B组填料的，砾砂中大于2mm的颗粒、粗砂中大于0.5mm的颗粒、中砂中大于0.25mm的颗粒应坚硬，不易风化，颗粒级配应良好，并含有不宜大于10％的细粒含量，且液限WL＜40%，以保证具有较好的粘结性。3.2、若不满足上述标准必须进行颗粒改良，规划、筹建A、B组填料的生产加工基地，要实行工厂化生产，使其颗径和细粒含量满足要求。3.3、对A、B组填料颗粒改良拌合必须均匀。3.4、对于天然填料颗粒应做矿物成分分析和液塑限指标试验，以确定其抗风化、软化性能及水稳性能，以确保路基填筑的长期稳定性。4、过渡段填料施工工艺4.1、基底处理过渡段基底处理完成经检测达到下列要求后，进入过渡段填筑施工。4.1.1路基基床以下的地基土除应符合设计地质条件外，还应满足以下要求：（1）黏性土地基:地基应满足静力触探比贯入阻力Ps≥1.8MPa和地基基本承载力[σ]≥200kPa。（2）粉质土地基:地基应满足静力触探比贯入阻力Ps≥3.0MPa和地基基本承载力[σ]≥200kPa。（3）砂类土地基:地基应满足标准贯入击数N63.5≥15和地基基本承载力[σ]≥200kPa。（4）卵砾碎石类土地基:地基应满足地基基本承载力[σ]≥250kPa。（5）岩石地基:①全风化岩石地基：风化呈黏性土状的，地基条件与黏性土相同；风化呈砂卵砾石类土状的，地基条件与类似土相同。②强-弱化岩石地基：地基地质条件与设计相符即可，如地基土存在软弱夹层、土石相间等地基不均时，应检查换填厚度与纵横向土石过渡设计是否符合要求。4.1.2路堑基床换填底面冲击压实后应进行Ev2检测，基床底层换填厚达2.3m时,满足Ev2≥45MPa的要求；当基床底层换填厚小于2.3m时,换填底面Ev2≥60Mpa.4.1.3填高大于3m的路堤基底，冲击压实后或清基换填后，进行Ev2检测，并满足Ev2≥45MPa的要求。4.1.4当路基基底有地基加固桩时,且地基加固桩穿过了换填层,换填层的压实度应满足压实系数K≥0.9的要求。4.2.摊铺施工4.2.1、放线。在线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线。为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。4.2.2、画网格。在有效的填筑范围内，按5m×8m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。4.2.3、控制松铺厚度。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。松铺厚度可分32cm、30cm、28cm、三种控制。大型压实机械不能压到的部位，采用小型振动压实设备分层压实，松铺厚度不得超过20cm。根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。4.2.4、倾倒在网格内的填料,在摊铺前检查填料是否均匀,是否有粗细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确保填料均匀。4.2.5、摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合机械对局部进行找平和补料。4.2.6、控制填料含水量。按照填料室内试验，填料施工含水率控制为最佳含水量的-1.5％～＋1％。填料含水率较低时，采用洒水措施；填料含水率过大时，采用松土器翻松晾晒。4.3、机械整平4.3.1、粗平。填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层厚和平整度。4.3.2、精平。待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时均须形成（2～4）%的人字形横坡。4.3.3、集窝处理。在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象，应安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和,改良级配。对骨料局部集窝部分，由人工进行现场拌和。4.4、机械碾压精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。4.4.1、碾压组合。碾压采用25t以上的振动压路机碾压6～８遍，碾压组合１：静压1遍＋弱振2遍＋强振2遍＋静压1遍；碾压组合２：静压1遍＋弱振2遍＋强振３遍＋静压1遍；碾压组合3：静压1遍＋弱振2遍＋强振４遍＋静压1遍。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。大型压实机械不能压到的部位，采用小型振动压实设备分层压实。4.4.2、搭接处理。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。4.5、A、B组填料检测4.5.1、施工检测(1)、检测点布置压实后进行K30、Evd、Ev2、n等压实指标检测。检测频率：①试验阶段:沿线路纵向每50m每压实层抽样检验空隙率n、地基系数K30，动态变模量Evd、二次变形模量Ev2各6点，具体布置为左、右距路肩边缘1m处各2点，路基中部2点。②正常施工阶段:沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、Ev2、Evd各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。③沿线路纵向小于50m时,过渡段检测频率按每压实层抽样检验孔隙率n（砂类土和碎石类土）3点，其中：左、右距路肩边线1m处各1点，路基中部1点；每填高约90cm抽样检验地基系数K30、Ev2、Evd各3点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部1点。(2)、检测顺序检测按以下顺序进行：先进行K30检测，待其合格后，在同一位置附近进行Evd、EV2及空隙率n检测。检测中，严格按照程序标准作业，保证检测质量。K30或Ev2检测时，场地测试面应进行平整，并用毛刷扫去松土；当处于斜坡时，应将荷载板支撑面做成水平。将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，根据需要可铺设一层标准砂（2～3mm）。4.5.2、检测标准①过渡段采用Ａ、Ｂ组填料检测标准：K30≥150MPa/m;Ｅvd≥40MPa,Ｅv2≥60MPa;n＜28%；一般情况下，Ev2/Ev1≤2.6，当2.6<Ev2/Ev1≤3.5时，Ev1应不小于Ev2规范规定值的60%。②过渡段碎石褥垫层检测标准：a.褥垫层位于路基基床底层：K≥0.95、n≤28%、Evd≥40MPa。b.褥垫层位于路基基床底层以下：K≥0.92、n≤31%、Evd≥40MPa；5、过渡段施工质量控制要点：5.1过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。5.2过渡段路堤两侧侧防护砌体体的施工应应在地基和和路堤变形形稳定后进进行。宜与与相邻路堤堤的防护砌砌体施工相相互协调。5.3大型压路路机碾压不不到的部位位及在台后后2.0mm范围内，应应用小型振振动压实设设备分层进进行碾压，填填料的松铺铺厚度不宜宜大于200cm。5.4过渡段路堤应与与桥台锥体体和相邻路路堤同步填填筑。5.5路堤与横向结构构物过渡段段5.5.1路堤与与横向结构构物过渡段段填料和结结构形式应应满足设计计要求。当当横向结构构物顶至路路基面高度度小于1..5m时，横横向结构物物顶面以上上路堤填筑筑级配碎石石。横向结结构物顶面面及其两端端20m范围围内路堤级级配碎石应应按设计掺掺适量水泥泥。5.5.2路堤与与横向结构构物过渡段段填筑(1)横向向结构物两两端的过渡渡段填筑必必须对称进进行，并应应与相邻路路堤同步施施工。(2)靠近横横向结构物物的部位，应应平行于横横向结构物物进行横向向碾压。大大型压路机机碾压时，不不得影响结结构物的稳稳定。(3)横向向结构物的的顶部填土土厚度小于于1m时，不不得采用大大型振动压压路机进行行碾压。5.6路堤与路堑过渡渡段5.6.1路堤与与路堑过渡渡段设置(1)当路路堤与路堑堑连接处为为坚硬岩石石时，在路路堑一侧应应顺原地面面纵向开挖挖台阶，台台阶高度为为0.6mm左右，并并应在路堤堤一侧设置置过渡段。(2)当路路堤与路堑堑连接处为为软质岩石石或土质路路堑时，应应顺原地面面纵向挖成成1