阜阳至合肥高速公路路基工程某合同段施工组织设计

阜阳至合肥高速公路路基工程某合同段施工组织设计一、总说明㈠编制依据1．阜阳至合肥高速公路路基工程某合同段招标文件、设计图纸、标前会议纪要及补遗书等。2．交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》、《公路工程石料试验规程》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。3．施工现场踏勘及调查情况。4．我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。5．我单位近年来施工高速公路积累的施工经验、科研成果。㈡编制原则1.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3.严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4.积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5.实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。二、工程概况㈠地理位置阜阳至合肥高速公路,位于安徽省中西部,与拟建中的泌阳-新蔡高速公路一起,在上海至武威、上海至洛阳两条国家重点公路之间构筑成另外一条东西向高速公路通道，对国道主干线和国家重点公路的功能进一步补充和加强，对充分发挥高速公路网规模效益起到了积极的促进作用。为加快皖北经济发展，进一步促进合淮阜三地的经济联系，将起着巨大的推动作用。本标段高速公路为对向六车道，全封闭、全立交、平原微丘高速公路，设计时速为120公里/小时。路基宽度34.5米。㈡工程概况本合同工程为阜阳至合肥高速公路某合同段，起终点桩号为K115+200-K128+775，主线长13.575公里。施工内容为合同段内路基土石方、中小桥、交叉工程、通道、涵洞及排水、停车区、防护、绿化及环境保护等工程。⒈路基工程：本合同段K115+200-K128+775为整体式路基，路基宽度34.5m，横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+10.50m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。其中:硬路肩部分包括0.50米的右侧路缘带。行车道及硬路肩正常路拱横坡为2%，土路肩4%，护坡道保证向外4%的横坡。桥梁及两端20米范围内按六车道实施。⒉桥梁工程本合同段扣除互通立交及停车区范围共设有：中桥3座，小桥2座。中桥桥梁上部构造采用预应力空心板空心板，下部构造采用桩基、桩柱式桥墩、U台、趾板式基础；小桥桥梁上部采用预应力空心板及钢筋混凝土空心板，桥梁下部构造采用U形台扩大基础，及桩柱式桥墩，桩基、U台、趾板式基础。3、路线交叉工程本合同段交叉工程扣除互通立交及停车区范围共设有主线上跨2处，支线上跨1处，通道22座，通道桥5座。主线上跨桥上部结构采用预应力空心板，下部采用桩基及扩大基础，采用桩柱式墩，U形台，扩大基础及趾板式基础；支线上跨桥上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，四跨一联，下部采用矩形墩，双柱式墩，扩大基础，埋置式台，趾板式基础。通道为盖板涵，通道桥上部结构采用钢筋混凝土空心板及预应力空心板，下部结构为U台、扩大基础及趾板式基础。4、涵洞、防护及排水工程：本合同段内设有钢筋混凝土盖板涵5道，圆管涵25道，钢筋混凝土箱涵倒虹吸1道。排水工程包括设置矩形、梯形边沟、纵横向排水沟、渗沟、截水沟、急流槽、跌水井、PVC排水管等设施，边沟及截水沟的水由排水沟或急流槽引至桥涵下或天然沟谷内排除；防护工程包括拱形护坡、浸水护坡、桥头满铺、植草等形式进行防护。㈢主要工程数量工程项目单位数量1路基土石方工程清理与掘除清理现场M2790948砍伐树木棵452挖除树根棵452路基挖方挖除非适用材料料（包括淤淤泥）M328141.44改河、改渠、改改路挖方挖土方M312259.33路基填筑换填土M3290826借土填方M320186911结构物台背回填填M3809222.5%石灰改改善土M21222783%石灰改善土M2144234664%石灰改善土M240139改河、改渠、改改路填筑利用土方M31057借土填筑M3408952桥梁工程中桥M/座135/3小桥M/座43/23路线交叉主线上跨M/座87/2支线上跨M/座90/1通道桥M/座53/5通道道224涵洞及防排水圆管涵M/道1178/255盖板涵（箱涵）M/道259/6浅碟形边沟/混混凝土预制制块(C20))M2029/211936种草籽M2138872..25路面工程厚20CM泥结碎碎石基层、面面层M28037.7石灰稳定土底基基层（厚220CM）M2366872..9级配碎石基层（16CM/20CM）M28738.1//100662.2厚20CM(混凝凝土弯拉强强度5Mpaa)M27804.6=4\*GB4㈣自然地理特征1.地形、地貌本段公路沿线地形波状起伏，岗坳相间，位于淮河冲积平原，地形起伏不大，地面高程18-50米左右，由北向南渐高，其间发育有较多岗间河流，河流断面呈V型。沿线处于二级阶地，地形岗坳起伏，其间分布有冲沟。2.水文、气象、地质项目区域位于季风暖温带半湿润气候和季风亚热带湿润气候区。总的气候特征是：气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足、无霜期较长。由于该区兼有南北方气候特征，受季风影响，冷暖气团交替频繁，天气多变，常有旱、涝、低温、干热风、冰雹等自然灾害发生。区内年平均气温为15.7℃，区内雨量充沛，降水年际变化较大，多年平均降水量为988.4mm，主汛期一般在6-9月份，洪峰多出现在7-8月份。本区地层分区属于华北地层区。沿线地表出露地层大部分为第四系全新统（Q4）及上更新统（Q3），下伏基岩。本区属地震中等活动区，地震基本烈度为VII度。三、施工组织机构及施工人力部署单位领导对本工程高度重视，如果我单位中标，将成立高效、精干的项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理，选拔施工过高速公路类似工程且有着丰富施工经验的专业队伍进场施工。不但要在工程中投入大量的国际先进的施工机械及试验、检测设备等，同时组织强有利的施工管理体系及质量保证体系，充分发挥技术优势、专业特长，以最优的施工方案，快速、优质、安全地完成本工程施工。决心再为安徽省高速公路的建设做贡献，同时体现我单位的综合实力和高质量的施工水平。㈠施工组织机构为确保本合同整个工程的有效实施和管理，在中标后，我单位按照招标文件的要求，成立某工程有限公司阜阳至合肥高速公路某合同项目经理部，负责本合同工程施工全过程的质量、进度、工期管理控制工作，项目经理部对业主全面负责、对我单位全面负责。项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，安全长1人,下设经理部办公室、调度室、施工技术科、安全质量检查科、计划科、财务科、物资设备科、试验室，工作人员32名。施工组织机构具体详见《表1拟为本合同工程设立的组织机构框图》，主要施工负责人详见《表2-a主要人员表》、《表2-b主要人员简历表》。㈡施工人力部署根据当地气候特点、工程量、施工难度及工程分布情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织五个施工队，共520人进场施工，预计施工高峰期人数将达到580多人。施工人力部署如下表：施工队伍施工任务主要业绩及所在在地劳力组织人数桥梁施工一队K115+2000-K1123+0000段内的桥桥梁（包括括接线工程程）、涵洞洞、通道、防防护工程山东枣庄2066国道运河河大桥舟山朱家尖海峡峡大桥聊馆高速马夹河河特大桥基础工班25人人，钢筋工工班20人，砼工工班（含拌拌合站）40人，机械械工班10人，模板板工班25人，其他他人员15人135桥梁施工二队K123+0000-K1128+7775段内的桥桥梁（包括括接线工程程）、涵洞洞、通道、防防护工程宁波潘火立交桥桥、武汉绕城高速桥桥涵合徐高速南8AA标桥涵工工程基础工班30人人，钢筋工工班25人，砼工工班（含拌拌合站）40人，机械械工班15人，模板板工班35人，其他他人员15人160路基施工一队2K+接土工合巢芜高速公路路合徐高速南8AA标山东枣庄2066国道武汉绕城高速机械人员70人人，施工人人员30人，管理理人员5人105路基施工二队919接土施合巢芜高速公路路合徐高速南8AA标聊馆高速公路武汉绕城高速机械人员75人人，施工人人员25人，管理理人员5人105路基施工三队117接土施山东济宁1055国道04标芜湖长江大桥北北岸接线3.5标武汉绕城高速施工机械人员880人,施工人员30人，管理理人员5人115合计520四、施工准备与临时工程=1\*GB4㈠施工准备⒈管理方面准备工作⑴认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。⑵组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。⒉技术准备工作⑴在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。⑵根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。⑶设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作。⑷接桩后做好复测，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保桥梁构造物位置准确。⒊施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作，各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。⒋临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时各种设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好预制梁场地、拌合站、供电、供水设施的建设，以及项目经理部、职工住房的建设。⒌施工机械准备工作根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。⒍资金准备中标后在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项保险业务。施工中做到廉正建设，坚决不挪用工程资金它用。7．编制申请开工报告在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。=2\*GB4㈡临时工程⑴临时工程设计原则①本工程线路长，现场地势起伏不大，属平原微丘。施工时充分利用既有的公路网及其它临时设施，对临时工程的设置方案不断进行优化，以降低工程成本。②施工时以均衡生产的原则为指导思想，根据工程进度安排，对工程量大、工期紧张的难重点控制工程，临时工程先行解决，以便及早具备进场开工条件。③各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置；④各种临时设施布设时，尽可能布设于荒地上，以减少耕地的征用，保护好农民的利益。⑵临时工程设置①临时供电本工程施工拟采用农电，施工时与业主及地方有关单位协商，分别在线路范围内既有高压线路下线处，就近架设10KV临时电力干线，引至K117+700及K126+100线路右侧处，在该两处分别设置1台315Kw变压器，同时备用2台120Kw发电机以弥补电力不足，以及特种情况下应急备用。②施工用水沿线河流发育，沟渠纵横，水系发达，工程施工用水拟从沿线水系或打深水井取用。施工时在拌和站或预制厂设蓄水池，从沿线水系或水井提水至蓄水池中，必要时可铺设给水管路至施工现场，施工过程加强对水资源的保护和管理工作。所有施工用水使用前，均进行水质化验分析，确认达标后方可使用。③施工通讯内部通讯采用无线对讲机及手机进行联系；外部通讯采用安装程控电话1部及传真机1部进行联系。施工期间，采用计算机进行进度、质量和计量与支付等工程管理工作。④砼拌和站本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站内集中拌制，以便有效控制砼的拌和质量。计划在K117+700线路右侧附近设1座砼拌和站，占地面积2000M2，配备1套HZX50A型拌合楼（配有电脑控制自动计量装置，拌和站总的生产能力为50M3/小时）。K126+100线路右侧设1座拌和站，占地2000M2，配备1套LOGO100A型拌和楼（配有电脑控制自动计量装置，拌和站总的生产能力为100M3/小时）。拌和站内设砂石料场（料场初步整平硬化后用5cm砼隔离原地面）、预制场、水泥库、配电房、试验室、现场值班室等设施。⑤预制厂预制厂分别设在两拌和站内，K117+700线路右侧拌和站内预制厂为1#，负责K115+200-K123+000段内的桥梁、涵洞的梁板预制以及施工现场所需的混凝土。预制梁板、涵洞盖板在拌和场集中预制，设16米后张预应力空心板制梁台座4个，13米后张预应力空心板制梁台座6个，10米钢筋混凝土空心板制梁台座4个，按1片/10天.台座计算，需7个月完成。涵洞、通道盖板预制根据梁板总数确定台座数量，计划5个月完成；K126+100线路右侧拌和站内预制厂为2#，负责K123+000-K128+775段内的桥梁、涵洞的梁板预制以及施工现场所需的混凝土。预制梁板、涵洞盖板在拌和场集中预制，设16米后张预应力空心板制梁台座10个，13米后张预应力空心板制梁台座6个，10米钢筋混凝土空心板制梁台座6个，按1片/10天.台座计算，需7个月完成。涵洞、通道盖板预制根据梁板总数确定台座数量，计划5个月完成。由于受场地限制，采用边预制边架设，尽可能的少存梁，存梁区不易过大，以满足架设、预制周转的要求为准。设置材料加工厂、水池、钢绞线加工平台等临时设施。⑥临时便道施工时充分利用现有道路进出各种施工机械及物资材料。另根据工程需要扩建从既有道路至各拌和站及路基位置的道路，新建取土场至路基的便道以及各交叉工程施工时的临时便道。本标段拟新建便道950米，宽度为4.5米。在路基主线的一侧尽可能平行地修建一条施工便道、便桥，并及时养护，以确保施工运输车辆的正常通行。施工中派专人加强对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。⑦临时驻地及房屋项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近租用或自建临时房屋驻地。项目部设在K121+500线路右侧戴庙，租用房屋20间，职工及施工人员租房及临建房屋1600M2。⑶施工总平面布置临时工程及施工队伍布置详见《施工总平面布置》及表6《临时用地计划表》。五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法=1\*GB4㈠设备、人员动员周期如果我单位中标，主要人员（包括项目经理、项目副经理、总工程师、主要科室负责人、各施工队主要负责人等）在中标后10天内赶赴现场，进行设营及交接桩工作，施工队伍及主要施工机械（根据工程进展的需要陆续进场）在年8月20日前进场到位，并及时做好设营、现场调查、接桩、临时设施布置及其它前期准备工作，确保年8月底按期开工。根据工程特点、工期的要求结合我单位目前的高速公路施工技术装备及队伍情况，从已完工工点抽调施工过高速公路工程类似工程且有着丰富施工经验的队伍进场施工，施工队伍及机械设备主要从XXX高速公路三合同段工点组织调遣进场施工（其中专业桥梁施工队从武汉绕城工点调遣）。如施工过程中人员不足，可从我单位别的工点调用部分人员进场施工。㈡设备、人员、材料运至施工现场的方法⑴人员所有施工队伍及相应机械均从我单位已完工点调遣，各施工队一旦接到通知立即赶赴施工现场，施工队伍人员从各自工点乘火车或汽车抵达施工现场，施工机械分别自各自工点由汽车托运至施工现场。⑵主要机械（具）设备配备我单位在组织施工时，采取加大先进的施工机械投入力度，我们结合国内目前高速公路施工的新工艺，最大限度地提高工效，加快进度；另根据工程需要配备充足的材料试验、测量及质检仪器，确保工程质量达到省部优，争创国优。拟投入的主要施工机械（具）详见表3《主要施工机械表》；投入的测试仪器详见表4《主要测试仪器、设备表》。⑶材料我们将根据总工期的计划安排，超前做出材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。六、主要工程项目的施工方案、施工方法㈠桥梁工程本合同段有中桥3座，上部采用后张予应力空心板；下部采用柱式桥墩，桩基础；U台，扩大基础及趾板式基础。共有桩基36根612米，预制空心板252片。小桥2座，上部构造为后张预应力混凝土空心板和钢筋混凝土空心板；下部构造采用U台、扩大基础，桩柱式墩、U台、趾板式基础。共有桩基12根204米，预制空心板112片（后张13米28片，10米钢筋混凝土空心板84片）。分离式立交桥2座，上部采用预应力空心板；下部采用桩柱式墩，U台、趾板式基础和扩大基础。共有桩基6根264米，预制空心板168片（后张13米、16米各84片）。支线上跨桥1座，上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，四跨一联；下部结构为矩形墩、双柱式墩、扩大基础，埋置式台、趾板式基础。上部采用满堂支架一次现浇成桥。通道桥5座，上部为10米钢筋混凝土空心板及13米预应力混凝土空心板，下部结构为U台扩大基础和趾板式基础。本合同段梁板（含空心板、涵洞盖板）等预制构件统一在预制场预制，预制梁板（含空心板、涵洞盖板）采用吊车吊装，平板车运输，混凝土运输全部采用混凝土搅拌运输车运输。桥梁扩大基础采用机械开挖，人工配合。圆柱式墩身采用两片定型特制半圆型钢模，系梁、桥台、盖梁采用大块定型模板，墩台混凝土采用泵送入模，插入式振捣棒振捣。全标段桥梁共有有2个施工队队分多个工工作面展开开施工，全全标段设2座砼拌和和站。1、基础工程1）桩基础工程①场地平整：施工前根据水文文、地质条条件及机具具设备、动动力、材料料运输情况况进行施工工场地布置置，首先对对场地进行行硬化平整整，清除杂杂物，最后后进行施工工放样，埋埋设护筒，按按设计图纸纸定出孔位位，铺设钻钻机轨道。②护筒制作及安装装钢护筒采用δ==5mm钢板经经卷板机卷卷制加工而而成，直径径比桩径大大大20～30cmm，为增加加其刚度，沿沿护筒高度度一定范围围焊接纵向向加劲角钢钢，护筒采采用坡口焊焊接长。安安装时先在在已确定的的桩位处标标出护筒的的位置和开开挖范围，然然后开挖至至确定的标标高，埋入入护筒，四四周用粘土土夯实。③泥浆的制备:采取在墩位旁边边开挖沉淀淀池、泥浆浆池及到各各孔位的泥泥浆槽，选选择质量合合格的粘土土，为提高高泥浆粘度度和胶体率率，可在泥泥浆中由试试验确定掺掺入适量的的烧碱和碳碳酸钠，用用泥浆搅拌拌机搅拌成成合格泥浆浆存入泥浆浆池内，视视不同土层层确定泥浆浆比重、稠稠度和用量量，造浆后后，按设计计要求测试试泥浆性能能指标，并并在钻孔时时抽查泥浆浆比重。并并在钻孔时时抽查泥浆浆比重。钻钻孔时钻孔孔泥浆应始始终高出孔孔外水位1.00-1.5米。钻碴沉淀后及时时进行挖除除，堆在场场地内初步步沥水后进进行运至弃弃土场进行行弃方处理理。泥浆尽尽量考虑循循环利用，以以节省水资资源，施工工中严禁将将泥浆排至至冲沟及农农田内，避避免淤塞河河道及造成成环境污染染。④钻孔：采用循环钻进行行钻孔作业业，桩的钻钻孔应在相相距5m内的桩的的砼灌筑完完成后24小时才能能开始，以以避免干扰扰邻桩砼的的凝固。开开钻前检查查钻机各部部位，确认认钻机设备备良好、中中心位置无无误，并作作好测量标标记及钻孔孔记录后开开始钻进，开开始钻进速速度要慢，待待泥浆经调调浆合格后后及钻头稳稳定后可加加快进尺，在在钻进过程程中随时检检查钻碴以以复核图纸纸地质情况况，并根据据不同的地地层情况调调整泥浆比比重及进尺尺速度。钻钻孔时对成成孔的孔位位、孔深、孔孔径、倾斜斜度及嵌岩岩深度等各各项指标进进行检查，及及时调整。钻钻孔应连续续，不得中中断。⑤清孔:钻孔达到设计标标高，经终终孔检查合合格后即进进行清孔。清清孔采用循循环泥浆法法进行。泥泥浆比重逐逐渐降低后后向孔口溢溢出，达到到标准后停停止注水清清孔。在提提钻移机和和后续准备备工作中，孔孔底可能有有新的沉淀淀物，待钢钢筋笼安装装完毕，检检查沉淀层层厚度，如如不符合设设计要求，采采取导管二二次清孔直直至符合要要求。清孔孔时，孔内内水位应在在地下水位位或河流水水位以上1.5-22.0m，以防止止钻孔塌陷陷。⑥钢筋笼的制作与与安装:所有钻孔桩的钢钢筋笼均在在钢筋加工工场内加工工成形。吊吊装采用吊吊车完成，根根据桩长确确定焊接次次数，将井井口焊接次次数降低最最少，焊缝缝长度单面面焊10dd，双面焊焊5d，同一一截面接头头数量不超超过50%。吊装时时钢筋笼中中心应与孔孔位中心重重合，钢筋筋保护层采采用钢筋焊焊接在笼周周围施作。为为防止钢筋筋笼上浮，对对钢筋笼采采取固定焊焊接。⑦水下砼的灌注::水下砼的灌注采采用砼搅拌拌运输车配配合导管进进行。导管管采用3000mm钢钢导管，法法兰联接，使使用前进行行水密、承承压及接头头抗拉强度度试验后。导导管分段拼拼接，吊车车或钻架吊吊入孔内拼拼成整体。导导管上部安安装储料漏漏斗，底部部离孔底250～400mmm，隔水栓栓采用橡胶胶球胆。砼砼掺用高强强减水剂，以以保证砼有有足够的坍坍落度和良良好的和易易性。砼灌灌注过程中中，随时检检查孔内砼砼面的位置置，掌握好好拆除导管管时间，使使导管埋入入砼内深度度始终保持持在2～6m内。砼灌灌注连续不不得中断，所所有灌注水水下砼的机机械及动力力设备配备备一定数量量的备用品品。砼灌注终终结时，桩桩顶要至少少高出设计计0.8m，以保证证桩头质量量。⑧桩基检测:在整个钻孔桩的的施工过程程中，对每每个工序认认真做好施施工试验、检检查记录，并并在成桩14天后必须须由总监办办中心实验验室逐根进进行桩无破破损检测，以以测定成桩桩的质量。2）扩大、趾板式式基础基坑开挖基坑开挖前，先先做好场地地平整，并并做好弃土土规划，四四周做好防防排水沟，对对于低洼地地段要在四四周筑防水水土堤，根根据开挖深深度、地质质情况确定定开挖坡度度。开挖边边坡稳定地地段采用1:0..3～1:0..5，对于低低洼地段（其其地质情况况多为淤泥泥质粘土）边边坡采取1:1或更大些些放置。当当基坑开挖挖深度超过过5m时，采采取中间加加设2.00m宽的平平台减载措措施。在基基岩内的基基坑底部开开挖尺寸与与基底平面面尺寸一致致，砼浇注注时满灌，以以增强稳定定性。基坑开挖时，本本工程桥台台及桥墩基基坑至少均均应在设计计基底高程程以下超挖挖10CMM并浇筑C15混凝土为为钢筋绑扎扎、支侧模模和混凝土土振捣提供供工作面，基坑开挖好后加强排水，可设集水井抽水机抽水。边坡不稳定的基坑采用挡板支撑。模板安装基础砼严格按设设计和施工工规范进行行。模板拟拟采用新购购进的竹胶胶板。在现现场分块组组装后进行行安装。用拉拉杆和木支支撑进行加加固，模板板拼缝紧密密，表面平平整，支撑撑牢固，表表面涂刷脱脱模剂。③混凝土的浇注混凝土浇注分层层进行，采采用插入式式振捣器振振捣,若砼下落落高度超过过2米，使用串串筒或滑槽槽，以保证证混凝土入入模后质量量。埋放片片石厚度不不小于155cm,石块的抗抗压强度不不低于30MPPa,石块应分分布均匀,净距不小小于10ccm,距结构物物侧面和顶顶面净距不不小于155cm。④养护及回填混凝土强度达到到拆模要求求强度后，拆拆除模板，对对混凝土进进行覆盖洒水养养护。基础完成后及时时回填基坑坑，坑内积积水要排干干，填土要要分层压实实，压实度度在93%以上。根根据具体位位置必要时时可用石灰灰改善土或或砂砾进行行回填。2、承台（系梁）桩基完成后，采采用人工配配合机械放放坡开挖基基坑，进行行承台（系系梁）施工工。用风镐镐凿除桩头头，距桩头头顶面200cm范围内内的桩头采采用人工凿凿除，以确确保桩头质质量，最后后将桩头冲冲洗干净，用用低标号砼砼施作底模模、绑扎钢钢筋、立模模板，浇注注承台（系系梁）砼。3、墩台身、盖梁梁（墩台帽帽）施工⑴柱式墩台柱式墩身模板采采用两块半半圆形对扣扣整体钢模模板，螺栓栓连接，根根据墩身高高度一次或或两次立模模进行浇筑筑，下部采采用基础内内预埋的角角钢固定，上部采用用缆风绳加加固，施工工时采用碗碗扣式脚手手架围护，以以便于人员员进行立模模、扎筋等等作业，脚脚手架四周周设揽风绳绳，施工人人员通过沿沿附其上的的爬梯上下下作业。台台身模板采采用钢木组组合模板，且且每块模板板的面积不不小于1..5平方米。⑵盖梁（墩台帽）盖梁（墩台帽）采采用悬空支支架法进行行施工，模模板采用大大块组合钢钢模板，侧侧、端模采采用特制定定型钢模板板，模板缝缝用海绵条条或双面胶胶嵌塞，以以免漏浆。模模板采用栓栓接，整体体用横带、竖竖带、拉杆杆加以固定定，确保模模板有足够够的刚度、强强度和稳定定性。⑶附属设备包括配配电盘、混混凝土养生生用浇水管管、安全网网等。⑷钢筋施工：墩台台身、盖梁梁（墩台帽帽）钢筋在在钢筋加工工场集中下下料，统一一弯制成形形，现场绑绑扎。⑸砼灌注：砼采用用拌和站集集中拌制，混混凝土运输输车运至施施工现场，垂垂直提升由由输送泵泵泵送，分层层均匀对称称灌注，分分层厚度330cm，并充充分振捣密密实。塑料料薄膜覆盖盖、自然养养生等常规规工艺进行行施工。4、后张预应力空空心板制作作及安装⑴空心板预制1#预制场负责K1118+6607中桥、、K1222+2322小桥、K1211+1499分离式立立交桥及K1177+8022、K1222+9388、K1222+2666通道桥的的梁板预制制；2#预制场负负责K1277+1566、K1277+2900中桥，K1255+9611小桥、K1277+6155分离式立立交桥及K1233+9500、K1266+9244通道桥的的梁板预制制。台座设置：对原原地面进行行清理、整整平，碾压压密实，在在其上铺设设10cmm厚碎石并并整平碾压压，两端支支点部位采采用浆砌片片石加强，再再在其上浇浇筑10ccm厚素砼砼，水磨石石在其上封封顶。在底底座上预留留孔道，以以备用拉杆杆固定外模模。并按设设计要求设设置预拱度度，预拱度度值按二次次抛物线进进行布设。梁梁端底面支支座处设置置相应斜坡坡，使支座座处于水平平。台座具具体数量在在此不在重重述。钢筋（钢绞线）：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否附和规定，其表面不得有润滑剂及油污等。钢筋采用钢筋切切断机切断断、弯筋机机弯制成型型，就地在在梁台座处处进行绑扎扎、增加点点焊数量，以以免钢筋骨骨架变形。钢钢绞线采用用机械下料料，穿束机机穿束。预应力制孔：波波纹管的安安装以底模模为基准，按按预应力钢钢丝束曲线线坐标直接接量出相应应点的高度度，标在钢钢筋上，定定出波纹管管位置，将将钢筋托架架焊牢定位位在箍筋上上，用铁丝丝扎牢抽拔拔管，当波波纹管的安安装与钢筋筋发生妨碍碍时，调整整钢筋位置置，以保证证预应力管管道位置的的准确。特特别应注意意使锚下垫垫板与预应应力孔道中中心保持垂垂直。模板制作与安装装：预制梁外外模采用大大块钢模板板，板面用用6mm钢板焊焊制而成，用8#槽钢做主要支撑骨架，∠50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，板与板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。采用拉杆及钢管进行加固。内、外模的安装与拆卸工作由相应吨位的吊车完成，内模采用拆装式木模板外包塑料薄膜，立模时先设立侧外模和端模，待底板混凝土浇注完毕后，再立内模，内模吊入后要采取适当配重防止上浮。砼的灌注和养护护：空心板板砼分底板板、腹板及及顶板，即即先灌注底底板砼，而而后浇注腹腹板和顶板板。砼采用用连续分层层浇筑的方方法进行。浇浇筑方向从从梁的两端端向中间进进行，在梁梁中部合拢拢，或从梁梁的中间分分两个作业业面向两端端分层浇筑筑。上层砼砼必须在下下层砼振捣捣密实后方方可浇筑，以以保证砼有有良好的密密实度，浇浇筑上下层层砼的时间间间隔不得得超过砼的的初凝时间间。砼振动时，底板板和顶板砼砼采用平板板式振捣器器和插入式式振捣器配配合振捣，腹腹板及顶板板砼采用插插入式振捣捣器。砼浇浇筑过程中中应注意以以下事项：：a.下料要均均匀、连续续，不宜集集中猛投而而造成挤塞塞。在钢筋筋、孔道密密集部位可可短时间开开动插入式式振捣器辅辅助下料。b.砼的振捣捣：振捣器器按梅花型型布置，以以便振捣均均匀。振捣捣的时间以以砼不再下下沉，无明明显气泡上上升，砼表表面出现均均匀的薄层层水泥浆为为止，宜短短时多次开开动振动器器，以减小小振捣器的的损坏。振振捣的同时时，应配合合插钎排气气。c.浇注过程程中随时检检查砼拌和和质量，严严格控制水水灰比，以以保证砼的的质量。d.每片梁作作试件三组组，标准养养护作为梁梁体砼强度度检验的依依据，另做做三组与梁梁体同条件件养护试件件，作为梁梁体拆模、张张拉、吊装装等工序强强度控制的的依据。e.养护采用用自然养护护，砼浇注注后，待表表面收浆、凝凝固后即用用塑料布或或麻袋片覆覆盖，并经经常洒水养养生，在常常温下养护护不少于7天。预应力张拉：待待梁体砼强强度达到设设计强度90%后，采用YCW1150型千斤顶顶，ZB4//500型高压油油泵张拉。千千斤顶、高高压油泵配配精度1..5级60Mpaa压力表测测力。预应应力张拉采采用两端对对称分批张张拉，张拉拉现场采取取锚下应力力与伸长量量双控法施施工。张拉拉后梁体最最大起拱度度偏差应控控制在设计计值的+20%范围。A.张拉前的准备工工作检查梁体混凝土土是否达到到张拉强度度，锚垫板板下砼是否否密实。清除锚垫板上的的混凝土，并并检查是否否与孔道垂垂直，如超超过3mmm，则需加加扁垫板补补平。用空气压缩机向向孔道内压压气，清除除孔道内杂杂物；在锚垫板上标出出锚圈安放放位置钢绞线计算下料料，并进行行编束、理理直计算超张拉和理理论伸长值值清孔穿束千斤顶、锚具、管管道三对中中安装B.钢绞线下料编束束在现场留出200×3m的钢绞绞线加工区区，整平地地面，上铺铺10cmm混凝土垫垫层，在场场地上按下下料长度作作出标记线线。钢绞线线用砂轮切切割机切断断后整理成成束。每1-1.55m绑扎一一束扎丝，并并挂牌标出出长度及设设计编号，按按编号分类类堆放，钢钢束堆放时时要防止弯弯折并有防防雨措施。C.张拉设备校验张拉设备在首次次使用或使使用期超过过一个月及及修理后都都应进行校校验，校验验方法是在在反力框架架上安装千千斤顶、压压力传感器器，测定千千斤顶张拉拉力与油表表读数关系系式（或关关系曲线）。D.测定有关数据张拉前对下列数数据进行测测定：锚具的锚口摩阻阻；孔道摩阻损失；；混凝土强度及弹弹性模量；；E.张拉方法预应力钢绞线采采用应力控控制方法张张拉时，应应校核预应应力钢绞线线的伸长值值，预应力力钢绞线的的实际伸长长值，宜在在初应力为为10％σ时开始量量测，但必必须加上初初应力以下下的推算伸伸长值，并并扣除混凝凝土构件在在张拉过程程中的弹性性压缩值。张拉吨位下的钢钢绞线理论论伸长值计计算：ΔLi=σi·Li／Eg式中：ΔLi——钢绞线的理论伸伸长值σi——钢绞线的平均应应力（可近近似取跨中中截面与锚锚固截面钢钢绞线的平平均应力值值）Li——钢绞线的长度Eg——钢绞线线的弹性模模量F.张拉顺序张拉顺序遵循对对称分批的的原则。张拉程序如下：：0——初应力——σccon（持荷2min）锚锚固G.注意事项a锚具用锚圈圈和夹片使使用前应逐逐个进行硬硬度试验；；b千斤顶、油油泵、压力力表按要求求作定期校校验；c预应力筋穿穿束前要逐逐根编号，穿穿束后认真真检查，及及时调整，谨谨防穿乱或或扭曲；d工具锚夹片片和锥孔表表面要涂退退锚炅，以以便灵活退退锚，节约约时间。e工具锚夹片片安放限位位板，注意意识别标志志，避免用用错，为便便于穿束，将将长、曲束束穿入端用用钢焊制成成锥体状，并并在锥体前前端加焊φ16圆钢制成成的拉环，以以便穿束时时牵引使用用；f张拉系统使用前前进行标定定，张拉力力按标定曲曲线取值或或按回归方方程计算g切割多余钢钢绞线h纵向预应力力筋张拉，千千斤顶吨位位大，要用用特制的三三角架及滑滑轮组装置置，并确保保张拉时平平稳；i张拉前认真真检查张拉拉系统，务务必安全可可靠，千斤斤顶后禁止止站人，并并制定详细细的安全措措施。压浆：管道压浆浆尽可能在在预应力钢钢筋张拉完完成和监理理工程师同同意压浆后后立即进行行，一般不不得超过14天。压浆浆设备为BW-2250型压浆泵泵，砂浆搅搅拌机拌水水泥浆。压浆前检检查、冲洗洗预应力孔孔道，并排排除积水，用用无油的压压缩空气吹吹干管道。灰灰浆要过筛筛，储放在在浆桶内，低低速搅拌并并保持足够够数量，使使每根孔道道压浆能一一次连续完完成。搅拌拌好的灰浆浆从灰浆泵泵由最低压压浆孔压入入水泥浆。压压浆要缓慢慢、均匀，直直至另一端端有原浆冒冒出后封闭闭，最大压压力状态稳稳定5分钟，压压浆完毕后后清除锚具具表面污物物。封端时时，先凿毛毛洗净，布布筋立模浇浇筑砼。吊运与存梁：当当梁体砼达达到吊装要要求时，吊吊运至存梁梁场。梁吊吊运按兜托托梁底起吊吊或吊环起起吊法考虑虑。预制时时按图纸设设计在距梁梁端50CCM处设吊吊环筋，或或在梁底预预留穿索兜兜底所需的的活动段底底模，同时时在主梁翼翼板的对应应位置预留留穿索孔洞洞。吊点位位置距梁端端不大于11.0米。吊运过过程中平行行匀速移动动梁，倾斜斜角小于5度，防止止出现扭偏偏。预制厂厂设8个存梁台台座，施工工时若存梁梁量大时可可考虑双层层存梁。〈2〉桥梁空心板的的安装所有空心板安装装采用适合合吨位的吊吊车进行架架设，施工工程序为：：运梁平车车将梁喂至至桥头适当当位置，由由吊车吊起起至所需位位置并直接接落梁就位位，然后予予以焊接加加固。（1）支座安装前，首首先进行全全面检查和和力学性能能检验，包包括支座长长宽厚容许许荷载容许许最大温差差以及外观观等，一切切符合要求求后方可使使用。清除除支座支承承垫石上的的浮沙、灰灰尘油脂和和油污，支支座中心对对准的计算算中心，使使整个橡胶胶支座的承承压面上受受力均匀，支支座周围设设排水坡，防防止积水，用1：3的砂浆将支座除抹平至设计标高。（2）梁板架设采用用吊车逐孔孔进行架设设。梁板吊吊装时将底底面清洗干干净，安放放细致稳妥妥，使梁板板就位准确确且与支座座密贴。就就位不准时时必须吊起起重放，不不得用撬棍棍移动梁板板。起梁前前，要先把把梁编上号号，防止梁梁架错位置置。5、预应力混凝土土连续箱梁梁K115+6226.7支线上跨跨桥20+22*25++20为现浇预预应力连续续箱梁，采采用碗扣式式满堂支架架现浇施工工。支架搭设完毕后后超载预压压，底模采采用木模包包0.5mmm镀锌铁铁皮（一次次性使用），侧侧模均采用用大块定型型钢模板，内内模采用木木模或竹胶胶板。钢筋筋采用集中中加工场加加工，底模模上现场绑绑扎成型。混混凝土采用用全断面一一次浇注，以以加快施工工进度。混混凝土采用用拌和站集集中拌和，混混凝土搅拌拌运输车运运输，混凝凝土输送泵泵车泵送入入模。施工工工艺流程程见表5-7现浇连续续箱梁施工工工艺框图图1、地基处理因该处为沥青混混凝土路面面,首先选一一实验地段段搭设支架架，进行预预压，预压压荷载以设设计荷载的的125%为准，并并进行沉降降观测，若若能满足施施工要求，则则可直接进进行支架施施工。若承承载力不能能满足要求求则进行换换填处理，用15%灰土压实后浇20cm混凝土垫层。2、支架搭设支架采用碗扣式式脚手架做做满堂支架架，立杆按按90×900cm的间间距进行布布设，横杆杆间距为1120cmm，在箱梁梁横梁、腹腹板位置立立杆加密为为60cmm。个别梁梁段需根据据实际断面面尺寸重新新设计。设设计时须进进行承载力力检算，确确定符合承承载力要求求的支架搭搭设方案，搭搭设支架时时要根据支支架的高度度，合理安安排适当型型号的支架架进行搭设设。满堂支支架下均设设横向的扫扫地杆，支支架纵横向向通体打剪剪刀撑，使使支架形成成一个整体体，有较好好的整体性性。支架竖竖杆节点在在同一截面面内不超过过50%。搭设结结构见下图图满堂支架架加固示意意图。满堂支架加固示示意图3、模板施工及支支架预压支架搭设完毕，要要求标高、坡坡度、轴线线基本形成成，使底模模能顺利铺铺设。支架架顶设置垫木作为横向向分配梁，垫垫木尺寸一一般为10×100cm，根根据纵坡要要求，调整整垫木高度度尺寸，保保证其平整整度，垫木木间距300cm，其其上铺设木木模板覆00.5mmm镀锌铁皮皮做为底模模。支架搭设完毕后后做整体超超载25%（梁体自自重+模板、支支架重+施工荷载载）的预压压试验，准准确测量记记录支架的的弹性、非非弹性变形形以及地基基的沉降量量。在立底底模时采取取相应的预预留沉降量量措施。预预留沉降量量按实测的的预压沉降降量设置，混混凝土浇筑筑后的支架架下沉量应应控制在设设计范围内内。在底模施工同时时进行支座座安装。安安装时保证证位置准确确，支座水水平。具体体控制按设设计及施工工规范进行行。侧模采采用吊车安安装，安装装完毕对接接缝和模板板表面进行行清理，然然后涂BT-220型模板漆漆做脱模剂剂。内模采采用木模，分分节制做，在在底、侧面面钢筋绑扎扎完毕用吊吊车分段吊吊入。箱梁梁各箱底板板处均设有有通气孔，在在底板上沿沿桥纵向间间距3米，横向每每室一个，箱箱梁横梁与与腹板、梗梗肋结合处处均设置垂垂直于交线线方向尺寸寸20*220的倒角。4、钢筋绑扎及预预应力筋定定位钢筋骨架采用预预制场制作作，现场安安装。钢筋筋在桥面的的堆放应均均匀分散。钢钢筋绑扎时时应严格按按照图纸要要求进行绑绑扎，数量量到位、位位置准确，焊焊接部位搭搭接长度和和焊缝均要要满足要求求。根据设计要求采采用金属波波纹管。波波纹管的连连接采用套套管连接，连连接处应平平齐，不破破裂，不变变形。钢束束定位架严严格按照规规范和设计计要求定位位，确保钢钢束平、纵纵曲线位置置坐标符合合要求，锚锚垫板位置置正确及钢钢束的平顺顺性。采用先穿束的工工艺进行施施工，即在在浇砼前将将钢束穿入入波纹管一一同安设，对对接头及管管道进行严严格检查，确确保管道不不漏浆。5、砼浇筑连续箱梁砼采用用一次性浇浇筑，浇注注纵向采用用对称浇注注，即从端端部及跨中中向墩台对对称进行。混混凝土竖向向浇注顺序序按先浇注注底板，后后浇注腹板板顶板；横横向浇注顺顺序为从外外侧悬臂板板向中间对对称进行。在在砼浇筑过过程中，应应有专业测测量人员及及木工观测测支架及模模板的位移移和变位情情况，发现现异常应及及时采取措措施，确保保施工质量量及安全。砼采用泵送入模模，坍落度度满足规范范要求，为为减少用水水量需掺加加早强缓凝凝剂。在振振捣时，配配备足够的的振捣工，并并需有专人人监振，杜杜绝漏振或或少振，确确保密实。特特别对支座座顶及钢筋筋较密处应应加强振捣捣，振捣时时应注意保保护预埋件件，同时严严格控制砼砼的水灰比比。一次性浇注时底底板浇注是是重点，采采用在顶板板预留进人人孔洞，以以保证工人人进入内模模内振捣，及及拆除内模模用。并内内模顶适当当间隔设置置预留孔，保保证混凝土土进入底板板，在浇注注顶板时封封闭。顶板混凝凝土浇捣后后需进行两两度收光及及拉毛，使使表面有足足够的粗糙糙度，并防防止产生收收水裂缝。桥桥面横坡的的设置通过过箱梁整体体旋转实现现。6、砼养生及拆模模混凝土浇捣完毕毕及时按要要求进行保保温养护，盖盖土工布或或草袋进行行保温、保保湿。混凝凝土达到规规定强度，拆拆除侧模和和内模并焊焊接预留孔孔洞钢筋，用用微膨胀混混凝土浇注注孔洞。7、预应力张拉及及压浆（1）预应力钢束张张拉次序按图纸施工工艺艺流程安排排进行。（2）张拉程序00.2KKN（初应力力、划线作作记号）σK（持荷2min测伸长量量）锚固（3）预应力张拉本桥箱梁施工采采用支架逐逐孔现浇成成桥,腹、底板板钢束采用用一端张拉拉；顶板短短钢束采用用一端固定定、一端张张拉。预应应力张拉质质量采用伸伸长量和张张拉力双控控，实测伸伸长量与理理论伸长量量相比误差差不得大于于6%，否则应应停止张拉拉并查明原原因，再进进行施工。（4）压浆吹净孔道并疏通通孔道，用用高标号水水泥砂浆封封锚头（或或采用专用用的封端套套筒），强强度满足压压浆强度后后进行压浆浆。从一端压浆，水水泥浆自进进浆口压入入，直到压压出稠浆后后，关闭出出浆口再继继续压浆，压压浆的最大大压力为0.5--0.7MMpa，保持3-5分钟，使使水泥浆完完全填充管管道空隙。8、落架当混凝土强度达达到设计强强度的100%后方可开开始拆除支支架。施工工时多做试试块，并与与箱梁在同同等养护条条件下养护护，试块强强度达到设设计强度的的100%后落架。落落架前后及及落架过程程中要作好好沉降及变变形观测，并并将资料汇汇总并报至至监理工程程师。6、桥面铺装桥面施工时，先先浇注桥面面水泥混凝凝土和铰缝缝，待强度度达到70%涂抹隔离离层，再浇浇桥面连续续混凝土。桥面铺装采用半半幅一次浇浇筑成型方方式施工，施施工时应采采用宽度、强强度和钢度度满足施工工要求的珩珩架式振捣捣梁。浇注注桥面混凝凝土时注意意预埋护栏栏钢筋，待待桥面铺装装完成后，再再立模现浇浇护栏底座座混凝土，护护栏底座混混凝土在伸伸缩缝处断断开。精确测定线路中中线，放出出线路标高高，埋设各各种预埋件件，安装泄泄水管。绑绑扎桥面钢钢筋，为保保证钢筋位位置准确，焊焊接架立筋筋，支立模模板，浇筑筑前，对梁梁面进行高高压吹风，并并浇水湿润润。砼灌注注采用砼搅搅拌运输车车运输，泵泵车浇筑。振振动采用振振动梁，振振动棒辅助助。抹面机机初找平桥桥面，人工工用3米靠尺精找找平。表面面使用毛刷刷拉毛，以以利于与面面层结合良良好，盖塑塑料布洒水水养护。㈡路基土石方路基土石方工程程将在重点点（关键）和和难点工程程中叙述，本处不在陈述。交叉工程路基的的施工同主主线，在此此不再叙述述。㈢路面工程（接线线）⑴石灰稳定土底基基层1、测量放样，在在已完工的的合格路基基上摊铺素素土，根据据要求确定定其厚度。2、根据设计要求求的石灰剂剂量，在已已铺好的素素土上布灰灰并摊铺均均匀。3、路拌机进行拌拌和，随时时检查其均均匀性和灰灰剂量，合合格后进行行下道工序序。4、测定含水量，凉凉晒或撒水水，推土机机粗平，平平地机精平平，合格后后进行碾压压。5、禁止压路机在在已完成的的或正在碾碾压的路段段上掉头和和刹车。6、两段作业衔接接处，第一一段留下5—8m不进行行碾压，第第二段施工工时，将前前段留下未未压部分与与第二段一一起碾压。⑵级配碎石基层1、量应符合规范范要求最大大粒径不应应超过533mm，压压碎值不大大于30%。2、在铺筑前，应应将路面上上的浮土、杂杂物全部清清除，并洒洒水湿润。3、摊铺后的碎石石应无明显显离析现象象，或采用用细集料作作嵌缝处理理。4、经过整平和整整型，要均均匀地压实实至重型击击实最大密密度的96%以上。5、一个路段压完完后，应做做密实度试试验，若没达达到要求，要要重新碾压压。6、凡压路机不能能作业的地地方，应采采用机夯进进行压实，直直到合格为为止。⑶面层1、泥结碎石当路基完成检验验合格后，按按规定厚度度在路基上上铺设碎石石，碎石的的质量符合合规范要求求。然后在在碎石上按按碎石质量量的30%均匀洒铺铺一层粘土土，根据土土的含水量量在土层上上洒水或凉凉晒，用光光轮压路机机压实。20CM厚水泥泥混凝土面面板（弯拉拉强度5Mpa）清理基层，施工工放样。支模板（模板采采用20CCM高的槽槽钢）。拌和站集中拌制制混凝土，混混凝土运输输车运至施施工现场入入模。振动棒配合振动动梁进行振振捣，人工工收光并压压纹。切缝、覆盖撒水水养护。〔四〕涵洞通道道及防排水水工程本合同段共有涵涵洞31道，ф1.5mm圆管涵25道，钢筋筋混凝土盖盖板涵5道，钢筋筋混凝土箱箱涵倒虹吸吸1道；通道22道（7道暗盖板板，15道明盖板板）。1、涵洞涵洞通道工程根根据路基工工程的进展展情况顺序序施工，基基坑采用机机械配合人人工进行开开挖作业。⑴圆管涵本工程所需圆管管涵全部采采用加工厂厂加工制作作。管涵装装卸采用吊吊车进行，不不允许采用用滚板或斜斜板卸管。垫层和基座：以以砂砾作为为垫层，砼砼基座施工工满足规范范要求，其其尺寸及接接缝符合图图纸所示，接接缝位置与与管的接缝缝位置相一一致。敷设：管节安装装从下游开开始，使接接头面向上上游；每节节涵管应紧紧贴于垫层层或基座上上，使涵管管受力均匀匀，所有管管节应按正正确的轴线线和坡度敷敷设。当图图纸示明或或工程师有有指示时，管管涵应建成成为具有足足够的预留留拱度，与与允许填方方荷载时的的沉降。在在敷设过程程中，用00.5米的管节调调整长度。接缝：涵管接缝缝宽度不应应大于10毫米，并用用沥青麻絮絮填塞接缝缝的内外侧侧，以形成成一柔性密密封层。再再用两层115厘米宽的浸浸透沥青的的油毛毡包包缠接缝部部位。管长长范围内设设3-4道沉降缝缝，分别设设在中央分分隔带和行行车道外侧侧。⑵钢筋砼盖板涵、通通道基础开挖及砼浇浇筑满足设设计和规范范要求。现现浇砼涵洞洞的台帽、台台身、一字字墙为整体体时，台身身和基础连连续浇筑或或断开浇筑筑；砼的涵涵台及基础础分别浇筑筑时，基础础顶面与涵涵台相接部部分拉成毛毛面。沉降降缝设置：：沿涵身方方向每隔4-8米时沉降缝缝一道，缝缝宽1-2厘米，用沥沥青麻絮或或其它具有有弹性的不不透水材料料填塞。盖板在预制厂集集中预制，平平板车运输输至现场，吊吊车吊装。混凝土强度达到到设计强度度的70%后，方能能脱模吊运运。盖板安安装完毕后后，进行桥桥面铺装。先先用角钢在在吊环处将将相邻板锁锁定并塞紧紧端缝。为为了使铺装装层与梁体体结合好，梁梁顶已在预预制时拉毛毛。台后进进行填土时时，采用透透水性能良良好的灰土土或砂砾石石土等，对对称分层夯夯实。⑶混凝土箱涵倒虹虹吸在箱涵施工前，当当涵底基坑坑开挖后，若若发现地基基承载力达达不到设计计要求时，应应对基底采采取换填或或其它可进进行方法处处理，以达达到涵洞设设计地基承承载力的要要求。1)、基础施工箱涵基础开挖完完成后,地基检验验合格后，按按图纸要求求按设计砂砂砾垫层，砂砂砾垫层需需压实，然然后施工基基础砼。2)、涵身施工箱涵为钢筋砼整整体式现场场浇注，混混凝土由拌拌和站统一一拌和后运运至施工现现场。基础砼强度达到到设计要求求后，支立立底板模板板，绑底板板钢筋，浇浇注底板砼砼，底板砼砼强度达到到25%时，绑绑扎墙身钢钢筋、翼墙墙钢筋，支支墙身模板板、翼墙模模板和箱涵涵顶板底模模，绑扎顶顶板钢筋，经经检验合格格后浇注墙墙身和顶板板砼，在浇浇注过程中中应注意变变形缝的设设置，变形形缝4*6厘米的槽口口设在顶、底底板的上面面，侧墙的的外面。顶顶板砼浇注注时二次收收浆抹面，并并覆盖养生生，砼强度度达到设计计号的800%时拆顶顶板模板。施施工过程中中特别注意意模板下沉沉变形和砼砼浇注质量量。2、防排水工程全线通过设置纵纵向排水沟沟、横向排排水沟、纵纵向涵、边边沟、渗沟沟、跌水、急急流槽、截截水沟、油油水分离池池等排水构构造物形成成一个完整整的排水系系统。路基基防护采用用浆砌片石石护坡、植植草、浸水水护坡、拱拱形护坡、满满铺护坡等等方式；路路基排水工工程主要设设施有排水水沟、截水水沟、急流流槽、跌水水井及PVC排水管等等。整个防防护排水工工程根据路路基进展情情况，及时时跟进，穿穿插进行，施施工时严格格按设计图图纸所示的的形状、标标高、位置置进行施工工。浆砌片石石料采采用石质一一致，颜色色均匀，不不易风化、无无裂缝和其其它缺陷的的硬石，强强度及厚度度不低于设设计要求，不不得含有妨妨碍砂浆正正常粘接的的污泥、油油渍和其它它有害物资资。水泥砂砂浆符合规规范标准，采采用挂线挤挤浆砌筑，以以保证断面面尺寸符合合设计要求求。砌体要要做到大面面平整，砂砂浆饱满，不不得有通缝缝。其尺寸寸符合设计计要求，其其施工工艺艺和方法严严格遵守设设计图纸和和施工规范范规定。砼防护及排水工工程采用人人工配合机机械开挖基基坑，人工工整形，立立模浇筑。施施工时严格格按设计及及规范的要要求进行。PVC排水管施施工工艺和和方法严格格遵守设计计图纸和施施工规范规规定进行。七、各分项工程程的施工顺顺序针对本合同工程程线路较长长、工程量量大，施工工时需合理理安排施工工顺序，以以便统筹安安排，科学学组织，做做到均衡连连续施工，以以确保总工工期的实现现。㈠施工任务分解解根据工程数量及及分布情况况，结合我我单位施工工队伍、机机械设备情情况，对施施工任务进进行有效分分解，分解解如下：1、路基工程由三个机械化施施工队负责责全线路基基土石方工工程的施工工，施工任任务包括路路基土石方方的填筑、开开挖、调运运等，其中中清理现场场7909948MM2，换填土土2908826M3，借土填填筑201186911M3。2、桥梁工程由二个专业桥梁梁队负责本本合同段桥桥梁全部工工程的施工工任务，共共计有中桥桥3座，小桥桥2座，支线线上跨桥1座，通道道桥5座，主线线上跨桥2座。3、涵洞、通道、防防护及排水水工程涵洞、通道共计计有各类涵涵洞53座，施工工仍有两个个专业桥梁梁队施工，防防护及排水水计划由二二个桥涵施施工队各自自负责自己己施工范围围内的所有有防护及排排水工程的的施工。4交叉工程的路基基、路面基基层、底基基层、面层层计划由路基施工工队进行完完路基施工工后，进行行所属交叉叉工程的路路基、路面面基层、底底基层的施施工。面层层由所属桥桥涵施工队队进行施工工。㈡总体施工顺序序1、桥梁工程本标段共有中桥桥3座，小桥2座，支线上上跨桥1座，主线线上跨桥2座，通道道桥5座。预制空空心梁板672片，桩基54棵，基础础大部分为为扩大基础础趾板式基基础。进场场后合理安安排施工顺顺序，以确确保工程总总的施工目目标顺利实实现。计划安排10台台钻机进行行钻孔桩施施工，1套圆柱式式定型钢模模板进行桩桩柱式墩的的施工，以以加快施工工进度；连连续箱梁现现浇的施工工，拟配备备一跨的模模板进行施施工。施工工需做周密密的安排，以以减少施工工干扰。2、路基土石方本合同工程土方方路段较长长且填方工工程量较大大，是控制制土方工程程质量与进进度的关键键。为了加加快施工进进度，应根根据沿线地地形、取土土场的位置置及工程量量分布情况况，科学设设计施工方方案，合理理安排土方方调配，土土石方机械械化施工队队先进行施施工便道、拌拌和站的施施工，再进进行路基土土石方的施施工。停车车区的施工工与路基施施工同步。3、涵洞、通道及及防护排水水防护、排水、涵涵洞及通道道工程在不不影响桥梁梁和路基工工程施工的的前提下穿穿插作业，以以便路基施施工能有序序地展开。工期进度安排1、总工期及工程程进度安排排根据招标文件要要求，结合合本工程的的特点，计计划该合同同工程于年9月1日开工，于于年10月完成，总总工期为14个月。整整个工期安安排分阶段段控制如下下：年度：施工准备备工作全部部完成；路路基土石方方完成40%（其中预预制厂段路路基土石方方完成），桥桥梁下部工工程完成100%，路基防防护及排水水工程完成成35%，涵洞通通道完成50%。年度：年100月15日前，路路基土石方方工程完成成剩余的60%；涵洞通通道全部完完成；路基基防护及排排水工程完完成剩余的的65%；7月15日前桥梁的的空心板安安装完毕；；6月30日前连续箱箱梁现浇全全部完成；；10月15日前，桥面面系完成100%，接线工工程石灰土土底基层、级级配碎石基基层（面层层）、混凝凝土面板的的施工全部部完成。110月31日前完成收收尾工程的的施工及竣竣工验收工工作。2、分项工程进度度计划（按按年8月20日开工安安排）⑴施工准备：年年9月1日～年10月10日。⑵清理现场：年年9月1日～年10月25日⑶路基土石方：年9月15日～年10月15日。⑷路基防护及排水水：年10月1日～年10月10日。⑸涵洞(通道)：年9月10日～年9月10日。⑹路面工程（接线线）：年3月1日～年9月10日⑺桥梁：①下部工程：年年9月15日～年12月31日。②空心板预制及安安装：年10月15日～年7月15日。③连续箱梁现浇：：年3月15日～年6月30日。及其附属属工程：年4月1日～年10月15日。⑤收尾工程及竣工工验收：年9月20日～年10月31日。3、施工进度横道道图各分项工程具体体进度安排排详见表7《施工总总体计划表表》。八、确保工程质质量和工期期的措施㈠确保工程质量量的保证措措施在本工程施工中中，采用先先进的施工工技术和设设备，加大大人、财、物物的投入力力度，以最最优的施工工方案、一一流的管理理、一流的的质量完成成本工程施施工，确保保工程质量量达到省部部优，争创创国优，并并根据创优优规划，认认真组织落落实各项措措施。⑴质量目标质量目目标：分项项工程一次次检验合格格率100%，优良率90%以上，单单位工程质质量达到优优良标准。⑵质量保证措施①强化质量意识，认认真贯彻落落实“质量第一”的方针，严严格按设计计图纸，现现行施工规规范、规则则，以及业业主的特殊殊技术要求求、监理工工程师现场场指示组织织施工，把把创优工作作贯彻到施施工生产全全过程，确确保工程质质量。②建立健全各级全全面质量管管理与质量量保证体系系。③加强工序质量控控制，严格格按ISO99002质量保证证体系组织织生产，按按规定制定定各工序、各各环节的操操作标准、工工艺标准、检检查标准，对对工序标准准执行情况况作好记录录，使各工工序衔接有有序并实现现可追溯性性。④强化工程管理，落落实技术责责任制，制制定有针对对性的专项项施工方案案，认真做做好技术交交底。⑤做好工程测量、试试验及复核核工作，严严格执行测测量双检和和复核制度度，确保路路基中线，路路基标高，桥桥梁的中线线与标高等等测量项目目符合设计计要求，并并填制相应应的竣工表表格。⑥特殊工种人员均均需持证上上岗，并接接受岗前培培训教育。⑦强化计量工作，严严把计量关关。⑧配备技术先进，数数量充足的的质量检测测设备⑶各分项工程技术术保证措施施①路基施工质量技技术保证措措施a.做好路基基基底处理和和特殊路基基施工路基基的基底处处理，桥头头填土施工工特别重要要，要严格格按技术施施工规范及及图纸要求求施工。b.建立设备精良齐齐全的工地地试验室c.进行路基填筑压压实试验为了确保工程质质量的工程程进度，在在正式开工工前，进行行路基填筑筑压实试验验。通过压压实试验，取取得各项技技术资料，经经过分析整整理，提出出路基压实实工艺试验验报告，报报请监理工工程师批准准。d.填料压实的密实实度检测制定一套系统完完整严格的的检测管理理制度，把把一些对质质量具有重重要影响的的工作程序序用制度的的形式固定定下来；按按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级级进行。e.严格控制含水量量。f.重视测量工作。选派技术水平高高、操作熟熟练的技术术人员组成成专业测量量组，主要要负责控制制测量、放放线定位测测量和对工工程进行复复核、检查查及其它抽抽查性测量量工作。配备先进的测量量仪器，经经理部配全全站仪、精精密水准仪仪等先进的的测量仪器器，以充分分保证测量量精度。②桥梁施工质量技技术保证措措施a.钢筋、模板板、水泥、粗粗细骨料、预预应力筋、张张拉千斤顶顶、油泵、压压力表、锚锚具等原材材料和机具具设备的验验收、试验验与检验均均按现行规规范及有关关规定进行行。b.加强测量、试试验、检验验等基础性性技术工作作。c.要对所有用用于桥涵结结构物的材材料进行检检测，钢筋筋、水泥、等等厂供材料料必须有合合格证书，不不同来源的的细集料，采采取分类堆堆放，并做做好标记，不不得混合堆堆放。工程程用水在使使用前进行行水质化学学分析确定定能否使用用。d.严格把好模模板质量关关，模板要要安装牢固固紧密，模模板油采用用浅色蜡基基石油或工工程师同意意的定型厂厂家生产的的脱模剂，并并涂抹均匀匀。e.坚持施工过过程中的试试验制度，在在砼浇筑现现场对每批批砼进行坍坍落度实验验，并记入入施工记录录，控制坍坍落度误差差，保证砼砼实验的频频率，试件件组数达到到规范要求求，即每工工点每天一一组以上，每每段连续量量最少取二二组试件，发发现不合格格的砼拌合合物立即废废弃。f.在钻孔桩施施工中，灌灌注水下砼砼时，一定定要连续不不间断地将将一根桩灌灌完，导管管始终埋入入砼中一定定深度。g.墩身施工中中，要经常常检查模板板中心与设设计中心是是否一致，立立模要严密密平顺，振振捣有序，达达到内实外外美。h.灌注大体积积砼时一定定要均匀对对称、水平平分层灌注注。③混凝土工程a.原材料质量量控制把好水泥、碎石石、砂子等等的材料关关，坚决做做到不合格格材料不验验收、不使使用。b.采用自动计计量设备，砼砼拌和均采采用自动计计量拌合站站，以确保保计量准确确，保障砼砼质量。c.混凝土振捣捣砼浇注中，采取取定人定岗岗负责振捣捣。插入式式振动器振振动的移动动间距，不不超过振动动器作用半半径的1.5倍，与与侧模保持持5～10cm；插入入下层砼5～10cm，使上上、下层砼砼结合良好好。振捣时时间一般为为25～40S。d.加强对砼浇浇注后的养养护④防护工程a.路基防护浆浆砌片块石石工程。安安排具有丰丰富砌石经经验和砼施施工经验的的专业队伍伍进行施工工。b.精选片石：：片石应具具有较平整整的表面，且且强度、尺尺寸等均满满足规范要要求。c.砂浆配合比比通过现场场试验而定定，控制好好水灰比，当当所选用材材料变化时时，配合比比也要重新新确定，确确保砂浆标标号。d.砂浆拌和必必须用拌和和机，严格格计量制度度，严禁人人工拌和，要要求随拌随随用，使之之保持良好好的和易性性和适宜的的稠度。㈡工期保证措施施⑴工期目标本合同段招标文文件给定工工期为14个月。我我单位承诺诺：加大对对本合同段段机械、材材料、资金金及人员的的投入力度度，保证总总工期按期期完成。⑵主要措施①本合同中标后，将将成为我公公司年度重重点工程，将将及时组建建各种专业业化队伍，投投入足够的的管理力量量，技术力力量和劳动动力，迅速速进驻施工工现场，并并建立各种种管理体系系，保证工工程按时开开工。②加强施工计划的的科学性，运运用网络技技术，系统统工程等技技术编制切切实可行的的实施性施施工组织设设计，选择择最佳施工工方案、合合理安排、科科学有序、点点线明确、轻轻重分明，做做到重点工工程重点保保证，一般般工程全面面兼顾，适适时根据工工程进度，调调整资源配配置，使资资源配置达达到最优，以以实现工期期目标。③投入先进设备，提提高工效，确确保质量。为为保证按计计划完工，提提供物资上上的保证。④配备先进的计量量、监测设设备，提高高施工工效效和监测的的准确性，加加快施工进进度。⑤在确保工程质量量的前提下下，合理安安排不同工工序的立体体交叉，平平行作业，抓抓住工序的的衔接，对对关键工程程实行重点点管理，在在人、财、物物上实行倾倾斜政策，加加大奖惩力力度。⑥搞好物资管理和和物资供应应，严格按按照工程进进度计划要要求组织工工程材料和和施工材料料提前进场场，做到仓仓储合理，品品种规格齐齐全，质量量符合规范范要求。⑦对施工全员加强强技术培训训，不断提提高技术人人员技术水水平。⑧抓好协调，减少少干扰。⑨抓住时机，掀起起施工高潮潮。要抓好好旱季施工工，桥梁水水中基础工工程、路基基工程，以以有利推进进段内工程程的完工。⑩抓好冬、雨季及及农忙季节节施工安排排。九、重点（关键键）和难点点工程的施施工方案、方方法及其措措施一、路基工程本合同段均为借借土填筑，借借土填方220186691M33，土方量量大且线路路较长，是是本段施工工中的重点点。取土采采用集中取取土，本段段共设6个取土坑坑。取土坑坑的土质为为高液限粘粘土和低液液限粘土，路路基填料素素土CBR值普遍较较低达不到到规范规定定的要求，因因此本标段段施工时，根根据设计要要求对于CBR值达不到到规范规定定要求的取取土坑，采采用掺石灰灰的方法进进行改性处处理，掺灰灰比例3%。路床进进行掺灰处处理，掺灰灰比例4%。（一）施工前准准备工作①土工试验开工前对工程沿沿线的填料料每50000立方米或土土质变化时时按《公路路土工试验验规程》规规定的方法法取样进行行试验，测测定填料的的类别、等等级、液塑塑限、天然然密实度等等详细数据据，用重型型击实法确确定土的最最大干密度度和最佳含含水量，以以及是否需需要掺灰处处理。为填填料选择以以及压实工工艺提供依依据。②施工测量在开工前，进行行现场施工工测量，其其内容包括括导线、中中线及高程程的复测，水水准点复查查与增设，横横断面的测测量与绘制制等。准确确定出路基基中线、坡坡角、路基基边线以及及防护坡道道的位置，做做好标记，标标明其轮廓廓。基底处理A原地面处理按总体进度安排排，分段分分期分批清清除施工范范围内的树树干、垃圾圾、结构物物及原地面面顶部的草草皮和表土土等，路基基范围内的的树根、有有机杂质及及地下结构构物按图纸纸所示或监监理工程师师的指示清清除到规定定深度。路路基填筑前前并做好临临时排水设设施，挖好好排水沟，以以便雨后能能迅速排除除积水，保保证路基填填挖方各施施工层表面面不积水，排排水沟的设设置原则是是永临结合合，既要满满足路基土土石方施工工的要求，又又要保证为为下一步防防护工程施施工创造条条件。一般填方路段在在填筑施工工前采用压压路机进行行碾压，以以确保达到到填前压实实的效果，当当地面横坡坡缓于1：5时，清表表后可直接接在天然地地面上填筑筑路基，地地面横坡为为1：5-1：2.5时，原地地面应挖台台阶，台阶阶宽度不小小于2米。一般路路基段地表表填前压实实不小于90%，对于路路基高度小小于路面和和路床总厚厚度时，对对地表土层层进行超挖挖，分层回回填压实。B特殊路基处理a路基填挖交界处处理：本标标段地形较较平缓，对对横向、纵纵向填挖可可通过路床床80CMM超挖回填填进行过度度处理。b基底处理：路堤堤基底处理理，对土质质较差应作作好加固设设计，改善善基底条件件或采取结结构物的措措施；对基基底为松散散土层时，应应翻挖再分分层压实。c膨胀土地基段路路基（K1211+9055-K1222+9115）：本工工程部分路路段穿越膨膨胀土，路路基填土高高度小于路路面和路床床总厚度时时，应将地地基表面土土进行超挖挖0.5米，再掺灰灰分层回填填压实，并并将路床回回填非膨胀胀土或掺灰灰处理。当当路基填土土高度小于于2米时，路基基全部采用用掺灰处理理，路基压压实度≥96%。低填及及挖方对路路床80CCM采用超超挖回填，边边沟下设渗渗沟排除路路基内部水水。当路基基填土高大大于2米时，地基基可按一般般路基处理理，采用膨膨胀土作为为填料时必必须对其进进行掺灰处处理④试验路段开工前至少288天完成试试验路段的的试验工作作。试验路路段的选择择、试验工工作安排，在在事先征得得监理工程程师的同意意后进行。选取长度2000米的路段作作为试验段段，以确定定最佳的碾碾压遍数和和施工工艺艺。然后选选用不同的的填料，采采用不同的的填筑厚度度、不同的的碾压机具具及不同的的碾压遍数数，随碾压压随测其压压实度。压压实试验进进行到对路路基规定要要求的压实实度所必须须的施工程程序为止，记记录压实设设备的类型型和工序及及每一松方方厚度所需需的碾压遍遍数。根据据试验情况况以书面形形式向监理理工程师提提出拟在路路基填料分分层平行摊摊铺和压实实所用的设设备类型及及数量清单单、最大干干密度、松松铺系数、松松铺填筑厚厚度、设备备组合及压压实遍数，用用以指导大大面积施工工。（二）路基填筑筑路基填筑施工时时，严格按按技术规范范的要求施施工，采取取“三阶段、四四区段、八八流程”施工法，拉拉开工序，流流水作业，加加快进度，确确保工程质质量。1）素土路基填筑筑填土作业按照路路基横断面面全宽度纵纵向分层平平行摊铺，填填土分层厚厚度根据机机械性能、设设计密实度度、不同填填料等经过过试验确定定，一般每每层松铺厚厚度不大于于30cm，由低低处分层填填筑，从两两边向中心心填筑，施施工中严格格控制好摊摊铺厚度和和填料的含含水量，并并配合机械械适时调整整层厚。当当路基填方方分段进行行时，两个个相邻段交交接处不在在同一时间间填筑，先先填段按1：1坡度分层层留台阶；；如两段同同时施工，则则分层相互互交叠衔接接，其搭接接长度不小小于2m。初整路路基边坡保保留超宽两两侧3000mm的宽度度，对于高高填土路堤堤边坡保留留超宽两侧侧各5000mm，以以保证修整整路基边坡坡后的路堤堤边缘有足足够的压实实度及路基基固结沉降降后路基的的宽度符合合设计及规规范的要求求。填土区区段完成一一层填筑后后，用推土土机或平地地机摊铺整整平，使填填层面纵横横向平顺均均匀，以保保证压路机机碾压轮面面均匀地接接触地面进进行压实，达达到压实效效果。推土土机摊铺整整平的同时时，对路肩肩部位进行行初步压实实，保证压压路机进行行压