高速公路工程路基土石方施工方案

载高速公路工程路基土石方施工方案K~K85+342)招标文件。2、靖西至那坡高速公路工程№3(K69+900~K85+342)施工图文件(送审稿)。(一)工程概述 (二)地质条件本标段工程区域位于云贵高原余脉六韶山南麓、广西盆地边缘的山地地带，载泥盆系、石炭系、二叠系、三系叠和第四系，其中以泥盆系、石炭系分布最广，分述如下：1)第四系(Q4)主要分布于沟谷两岸及岩溶谷(洼)地中、碎屑岩山体表面的坡脚地带，按2)三叠系(T)3)二叠系(P)s及栖霞组与茅口组并层(P1q+m)),与下覆石炭系整合接触。沿线出露地层二叠系地层仅为栖霞组与茅口组并层(P1q+m)：4)石炭系(C)分布最广，沿线出露，有上统马平组(C3m)、中统威宁组(C2w)、黄龙组(C2h)、大铺组(C2d)及下统大塘组(C1d)、岩关组(C1y)，由浅海相碳载5)泥盆系(D)碳酸岩及部分碎屑岩组成，分别为上统融县组(D3r)、榴江组(D3l)、中统东岗岺组(D2d)以及下统郁江组(D2y)，各统之间及与上伏石炭系多呈整合接6)寒武系(∈)调查范围寒武系只出露晚寒武世博莱田组(∈3b)7)侵入岩印支期辉绿岩(βμ51)性 (三)主要工程量及进度计划本标段土石方工程量如下：挖挖方(m3)起讫桩石普通土硬土软石方(m3)土方石方 (m3)(m3)填总数量 (m3)号总体积方次坚主线K69+900~1646724K84+745ZK69+890~104909ZK70+320ZK79+200~18265ZK84+740避险车道K71+890~349029K72+175那坡互通立体交叉K73+700~964662K74+620那坡连接线NLK0+000~76311NLK3+529.925百大连接线BLK0+000~33096BLK3+680.238避险车道K76+240~240308K76+530主线收费站K83+470~94894K84+260065336石406816420647646总计352819911452872016191433762747531309704113757651721275分及具体工期计划如下：载K74+733(含百大连接线BLK1+000~BLK3+680，K71+985避险车道)主线K74+733~K78+636段范围内路基工程(含K76+445避险车道)主线K73+864-K74+565(那坡互通式立体交叉)，那坡互通ABCD匝道，百大连接线BLK0+000-BLK1+000，那坡连接线NLK0+000-NLK2+640K78+636~K85+432段范围内路基工程月5日月5日月5日月5日月4日月4日月4日月4日 (月)1234 (一)总体施工方案部本标段路基存在部分高填深挖路基。最大边坡高度段为K74+747~载地完成。深路堑施工时自上而下逐层开挖、逐层施工支挡结构防护工程加固边坡， (二)土石方调配石方工程需借土方28859方，需弃石方460018方。弃土和取土均采取集中开载承载力不小于250Kpa。弃土前应先清除表土(深20cm)，表土集中堆放，弃号(m)方式(亩)(Km)号(m)方式(亩)(Km)2460.4K69+900~K71+5000.5K71+890~K72+1750.9K73+700~K74+6200.3K76+250~K76+5300.1K78+200~K78+4500.1K78+450~K78+900汽车107汽车8.5 (三)土石方开挖 (1)一般地段土方开挖横岩石边坡坡率采用1:0.5。 (2)深挖路基施工进情况如下表所示：序号1边坡位置ZK69+890~ZK70+280段左侧边坡情况边坡长度390m，中桩最大挖深18.39m，边坡最大高度51.46m防护措施四级边坡，边坡坡率分别为1:0.25~1:0.5~1:0.75~1:1，第一、二、三级边坡高度为10m(一般路墙墙段)或16m(桩板墙)，第四级边坡高度不限，第一级边坡平台宽5m，其余边坡宽2m，一级边坡采用桩板式挡土骨架+植草。四级边坡，边坡坡率分别为1:0.75~1:1~1:1~载载762方，次坚石爆破刷坡。人工凿平。石方开挖爆破施工程序如下：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门审批清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业检查测试炮孔检查合格药及安装引爆等全警戒岗等效果炮 (1)设计原则①为确保边坡平整、稳定和确保工期，降低大块率，拟采用边坡预裂爆破；风压钻机；浅孔爆破的钻孔直径采用φ42mm，选用国产9m3柴油移动空压机和YT-23型凿岩机。为确保安全和便于控制，钻孔除边坡预裂孔采用斜孔外，其余全部采用垂直布孔方式。载孔爆破方法。坡完整，开挖深度控制在10m以内，当挖深大于10m时，由上至下分层开挖，且分层的开挖深度与边坡平台位置保④中深孔台阶爆破采用多排布孔，毫秒微差爆破，但每次爆破不得超过4排，最大同段药量不得大于250Kg。⑧中深孔爆破孔内无水时，采用铵油炸药作主爆药,毫秒延期电雷管起爆， (2)爆破设计方法及参数确定钻机安装和安全操作的需要而定。③底板抵抗线Wp：Wp=Kdd(m)，式中d—钻孔直径(cm)；Kd—孔载0.3)Wp。每孔装药量Q0：Q0＝qbHa(kg)⑥采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差爆破网路， (3)爆破安全距离计算须一半。式中：K、a—与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数，开工载Q—分段最大药量(Kg)； (4)具体实施方法载 (四)路基回填压实机具的不同各选择全幅不小于100m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试载填土路基填土路基施工整修验收阶段碾检压验夯签实证NY施工阶段备阶段 (1)地基处理 (2)测量放样线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上 (3)分层填筑载 (4)摊铺平整、洒水晾晒采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%~4%的横坡以 (5)碾压夯实 (曲线地段先曲线内侧后曲线外侧)，先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于m规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。对埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。 (6)质量检测载 (7)路基整修工艺流程见下图：填石路堤施工工艺流程填石路堤施工工艺流程路路基整修检测区段碾压区段摊铺整平分层填筑填筑区段边坡码砌地基处理施工测量平整区段振动碾压检测签证施工阶段验收阶段备阶段NY载 (1)划分区段 (2)分层填筑 (3)摊铺平整 (4)检查松铺厚度 (5)压实 (6)质量检测避免路基沉降过大，对于填土高度大于16m的路段，路床顶面以下每填筑4m沉降。在陡坡地段，若地面横坡陡于1:5则需要开挖台阶，若横坡陡于1:1.25，序号1234567边坡位置K72+190~K72+300左侧K72+300~K72+399左侧K72+510~K72+610左侧K72+630~K72+715左侧K72+800~K72+880左侧K73+010~K73+060左侧K73+160~K73+260左侧边坡情况边坡长度110m，中桩最大填高34.12m，边坡最大高度20.7m边坡长度99m，中桩最大填高33.55m，边坡最大高度55.89m边坡长度100m，中桩最大填高27.02m，边坡最大高度41.17m边坡长度85m，中桩最大填高13.4m，边坡最大高度45.45m边坡长度80m，中桩最大填高27.7m，边坡最大高度44.34m中桩最大填高21.88m，边坡最大高度31.22m防护措施四级边坡，坡面平均高度分别为7.43m，7.5m，6.91m和5.97m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形骨架+植草。七级边坡，坡面平均高度分别为6.97m，7.97m，8.97m,9.97m，10.97m，11.97m和12.97m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形五级边坡，坡面平均高度分别为7.43m，7.5m，6.91m,5.97m，和6.11m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形骨架+植草。六级边坡，坡面平均高度分别为7.81m，6.84m，6.46m,5m，5.28m和5.45m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形骨架+植草。六级边坡，坡面平均高度分别为7.05m，7.43m，7.87m,8m，6.1m和3.47m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形骨架+植草。四级边坡，坡面平均高度分别为6.88m，5.88m，6.6m和4.98m，坡面防护形式均采用填方边坡拱形骨架+植草。边坡长度100m，中桩四级边坡，坡面平均高度分别为6.64m，感谢下载载最大填高20.9m，边6.65m，6.67m和4m，坡面防护形式均采用填坡最大高度31.4m方边坡拱形骨架+植草。载载 (2)路桥过渡路基较好的砾(角砾)类土、砂类土、碎石土等水稳性能好的填料填筑，路基压实度载 (3)低填浅挖路基零填及路堤填土高度H<170cm的低填路基，应将路床顶面以下80cm以内的非填方部分进行超挖回填，基底进行填前碾压，压实度达到96%以上，如应填，并根据所处地段地表、地下水对路基的影响情况加强排水设计，设置渗沟，提高路基水稳性。回(换)填压实度需满足路基相应层位压实度要求。低填浅挖路基设计图如下图所示：载载 (4)斜坡路堤和陡坡路堤横坡在1:5~1:2.5时(含纵断面方向)，原地面开挖不小于2m宽台阶，阶面设斜坡路堤设计图见下图；载载载 (五)特殊路基处理挤淤。持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以换填主要处理措施如下： 载 (2)填筑前进行试验段填筑，确定相关的施工工艺参数。 (3)按照确定的施工工艺参数进行分层填筑，严格控制换填土压实标准。载载载影响较小。覆盖型岩溶有溶洞、溶槽及溶蚀裂隙等多种形式，并以溶洞型为主，溶洞又分充填式、非充填式两种。对于溶槽及溶蚀裂隙型岩溶，岩溶发育强烈， (1)疏导、跨越对岩溶水以疏导为主，采用明沟、涵洞(管)及泄水洞等构造物进行疏导， (2)加固填处理。④裸露于路基表面的干溶洞，采用片(碎)石进行回填处理。 (3)其它处理措施浆岩溶处理设计图如下：载载 (六)路基变形及沉降观测的依据，路基沉降观测的主要项目有： (1)地基面沉降观测载 (2)路基面沉降观测 (3)地表水平位移观测 (1)观测方案路基沉降观测项目、方法与仪器设备配置(每观测断面)置线路中心、左左右顶肩左右坡脚外2m、10m处或设计位置法板沉降观测桩钢筋混凝土预制桩(边桩)尺尺仪目地基面面移12324550502cm (2)地基面沉降观测置0~30m设一观测断面；特殊地质地段的桥路过渡段以路路肩观测沉降板沉降板沉降板2m8m桩剖面沉降深层沉降测杆(钢管)O=40mm0杆接头VCO=100mm载0钢制底座板载沉降板示意图10mm厚中粗砂将地基面整平，然后将沉降板放在其上，四周用规定的填料回填15~20cm厚，并用冲击夯夯实。注意保持底板的水平及垂直度。沉降板埋采用精密水准仪(DS1型)及铟瓦尺测量沉降板高程，观测精度不低于±程验交。载b100m设一处，路涵过渡段设置2处，每观测桩的制作及埋设测桩，其埋置位置与设计位置偏差控制在20cm以内，且无影响观测精度的缺不小于50cm。设置好的观测桩采取措施进行保护及标示。载采用精密水准仪(DS1型)及铟瓦尺测量观测桩顶高程，观测精度不低于±交。据的处理定。①观测断面及观测点的设置②位移边桩的制作及埋设测桩，其埋置位置与设计位置偏差控制在20cm以内，且无影响观测精度的缺0.1m。设置好的观测桩采取措施进行保护及标示。载(2)沉降(板)仪、观测桩的控制 (5)基桩控制载 (6)观测数据的控制 (七)高边坡监测本标段共11段高填方边坡和14段高挖方边坡，其中路堑高边坡施工期监监测目监测目的观测地表位移、变形发展情况观测裂缝发展情况探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，定量分析评价边坡的稳定情况观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性地表监测监测内容水平位移监测垂直位移监测裂缝监测地下位移监测地下水位监测监测方案全站仪、光电测距仪水准仪标桩、直尺或裂缝计斜测计人工测量施工期间：地表位移及边坡平台监测2~3次/周，变形时1次/天，变形剧烈时每天数次；运营期间：原则上1次/月，变形(或应力)异常、连续降雨、强降雨后加载 (一)主要机械设备本标段土石方工程量大，施工路线长，为加快工程进度，提高施工效率，置如下：额额定功率(Kw)或容机械名称量(m3)或吨位(t)125KW,1.1m3125KW,2.2m3235KW小型压路机空压机洒水车规格型号XE250XS261平地机推土机振动压路机台台台台台台台台台68612m3VY127-6注 (二)测量、试验仪器设备试验仪器设备如下表：仪器设备名仪器设备名称规格型号单位数量备注全站仪套3水准仪台6重型击实仪套1灌砂筒200套1载 (三)人员配置及分工工项目组织机构图见下表：财务部安质部计核部工程部物设部载 (1)安全监察 (2)质量监察 (3)技术组 (4)测量组 (5)实验组载 (6)内业组 (7)现场管理 (8)物资、机械 (9)后勤组 (10)财务组措施 (一)质量管理措施100%。载项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检查任务，配齐人员做到职能相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会。措施 (1)组织保障有力，项目班子精干：选派经验丰富、素质精良的项目经理、 精度高 载 中有数。载 (二)技术保证措施 (1)边坡渗水响路基的稳定。为了不使边坡水渗入路基，可在两侧边坡填粘性土包边，厚度2m左右，边坡填土与填石路堤同时填筑，同时碾压。当填土高度大于5m时，每高度5m范围作一厚度30cm的粘土封水层，并在封水层高度处设置碎石盲 (2)边坡变形 (3)填石路基对构造物的影响料结合