机动车综合检测线建设项目技术方案设备方案及工程方案

机动车综合检测线建设项目1.技术方案1.1设计依据《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004《运营车辆综合性能要求和检测方法》GB18565—2001《汽车综合性检测站能力的通用要求》GB/T1799-—2005中华人民共和国交通部令第13号《汽车运输业车轮技术管理规定》中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》《运营车辆技术等级划分和评定要求》JT/T198—2004《点燃式发动机汽车排气污染物排入限值及测量方法（双怠速法及简易工况法》GB18258—2005《机动车安全检验项目和方法》GA4681.2机动车综合性能检测的目的和意义1.2.1机动车综合性能检测的目的汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理手段，通过检测仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速的检查、诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运输的生产能力和效率。汽车检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条件。1.2.2机动车综合性能检测的意义1）汽车检测诊断技术是现代汽车维修制度，实行按情维修的必要手段。早期汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，这种维修方式隐含着对人身安全的威胁和财产的损失的危机。随着目前采用“视情维修”制度，大大提高了汽车的可靠性和使用经济效益。2）发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。随着汽车工业的发展，汽车的保有量不断迅猛增长，汽车结构也日益复杂。由此产生的后果是熟练汽车维修短缺，基于当前技术水平的汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性的地位。3）加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段。随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的问题。面对目益严峻的交通形势，机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修，以确保交通安全。1.3.工艺技术方案1.3.1汽车检测站的类型 汽车检测站为服务设施，按服务功能分类，检测站可分为：安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。本项目为安全检测站建设。安全检测站和综合检测站三种。本项目为安全检测站建设。安全检测站是国家执法机构。它按照《机动车安全检验项目和方法》GA468规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车的安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因此检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。1.3.2安检线（安全性能检测线）本项目是汽车安全性能检测线建设。各工位设备布置的原则是：在检测本地区主流车型为：大车20000辆，小车40000辆时，保证检测不发生工位间干涉，且考虑检测节奏的均衡性，各工位检测时间大致相等，不得出现逆向引车的情况。按照这一原则，将检测按大小车型位置，但须分析各车型的轴距、轮距、轴重等，确定设备的选型；布置方案如下：一工位：车速、废气、烟度（大车比小车多一个浮动滚筒，目的是为了检测双联驱动车）。检测设备：车速表检测仪各1台；废气分析仪（五气）各1台；滤纸式烟度计各1台；不透光式烟度计各1台。检测项目：（1）装配点燃式发动机的在用车怠速排气污染物（CO、HC）；（2）装配点燃式发动机的汽车双怠速试验排气污染物（CO、HC）；（3）装配压燃式发动机的在用车自由加速试验烟度（Rb）；（4）装配压燃式发动机（含装配废气涡轮增压器）的在用车自由加速试验排气可见污染物（光吸收系数）；（5）车速表误差值。安装位置：车速表检测仪安装在距安全检测线入口2m处；废气分析仪、烟度计安装在车速表检测仪左侧（同方向）2-3m仪器小车上。布置理由：由于车速检测需要一定的速度（40km/h），自由加速烟度的检测发动机瞬间转速也较高，高怠速检测的发动机转速也在2000rpm左右，因此，这三个项目的检测会在检测厂房局部区域内产生重度污染，故放在入口处，以便及时排出废气、炭烟，减少污染，保障员工的身体健康。二工位：轮重、制动、制动踏板力。检测设备：轮重检测仪各1台；制动检测仪各1台；制动踏板力计各1台。检测项目：（1）轴荷及整备质量变化率；（2）行车制动力及制动力平衡；（3）车轮阻滞力；（4）驻车制动力；（5）最大制动踏板力；（6）制动协调时间。安装位置：轮重检测仪距车速表检测仪15.5m处安装，轮重检测仪、制动检测仪两设备安装间距14m，制动检测仪同方向依次排列。制动踏板力计置于上述两设备左侧（同方向），且置于仪器小车上。三工位：灯光、声级、侧滑（小车线为四工位）检测设备：灯光检测仪各1台；声级计各1台；侧滑检测仪各1台。检测项目：（1）前照灯的远光光束远光发光强度、远光光束照射位置；（2）前照灯近光光束照射位置；（3）喇叭声级；（4）转向轮横向侧滑量。安装位置：灯光检测仪与侧滑检测仪安装间距为2.5m，侧滑检测仪距安全检测线出口外墙2m处安装，灯光检测仪距制动检测仪22m处安装。布置理由：灯光检测要求受检汽车所有车轮要处于同一水平面上，以保证检测的精度；声级计捆绑在灯光仪的外缘上，保证水平检测距离2m（灯光检测仪宽约1m，灯光检测仪检测距离1m），离地高1.2m。侧滑检测对受检汽车行进的速度要求较严，放在最后出门时且在灯光检测后检测，汽车起步时速一般不会超过3~5km/h的检测标准，这三个项目放在一道还可有效地节约空间。以上为安全检测线，其特点是各工位停留时间大致相等，各工位的连接及工艺节拍性较好，且具有较好的工艺调整和组合能力，效率较高。小车线二工位：检测设备：悬架测试仪1台。检测项目：汽车悬架的吸收率。安装位置：距车速表检测仪12m，距轮重检测仪9.2m。布置理由：因为悬架测试仪只能检测轴重不大于两吨的轻型汽车悬架的吸收率，且无需汽车发动，故可以安装在检测线中部，留有足够的检测距离可以保证不和检测速度以及制动的汽车发生干涉。1.4检测效率汽车安全性能检测站所承担的检测任务较为复杂，在计算检测纲领时，根据检测站的具体任务和标准的情况确定。按年检测车辆数经验公式：A=K1K2K3P/S式中：A—安检线（每条）年检测车辆数K1—年工作是数，按225天K2—时间修正系数（停电、检修等）一般取0.8K3—日工作时间（分），取480分S—车辆通过检测线检测时间（分）P—检测工位数本方案案单条检测线车辆通过三个工位检测时间合计为15分种，则A＝225×480×0.8×3/15＝17280辆/年。1.5工艺流程及工位划分1）检测站设置了四条检测线，1条为15T大车线，1条10T大车线，2条3T小车线。检测线布置形式，采取双线并列通道式。根据检测纲领，按检测车辆长度12米计，15T级大车线1条（3工位）、10T级大车线1条（3工位）、3T级小车线2条（3×2工位）。2）检测工艺路线和技术过程检测工艺路线是指检测车辆从进站到出站的全过程作业流程、顺序，其内容一般包括车辆流程、工位设置、设备设施的组合、检测节拍及时间、检测项目和参数、数据采集和处理、报告形成、检测纲领等。1.6工艺流程登录动态检测动态检测登记交款委托检测申请请睛火委托检测申请→→→→→→登录动态检测动态检测登记交款委托检测申请请睛火称重灯光/声级检测侧滑检测车速表检测尾气检测←←←←←称重灯光/声级检测侧滑检测车速表检测尾气检测报告出具审核/批准报告编制地沟检测→→→→报告出具审核/批准报告编制地沟检测制动检测2.设备方案2.1设备配置方案检测设备设施是影响检测质量的主要因素之一。在工艺设计中对检测设备设施提出明确、完整要求，为今后这方面工作奠定基础。2.2主要设备的配置检测设备设施配置的原则：覆盖所承担检测任务所依据标准的全部项目和参数；设备设施符合标准要求的功能、范围、精度（或不确定度）；性能稳定；检测数据具有溯源性；有良好的性价比；有生产许可证明等。1）检测设备能够完成文件规定的测量项目。2）设备在国内应是一流的，设备精度、功能、测量范围、可靠性等指标和营运管处的要求相适应。3）设备选型应充分重视管理的要求，应正规厂家产品，经计量鉴定的合格设备。符合行业标准。4）尽量用国内产品，有利于生产和维修。5）设备及测控系统的标定功能，能够用于对各个模拟信号。6）对任一数据通道进行多段非线性补偿，使测量值与真实值逼近。7）要求机械部分动作可靠，机械强度高。8）电气元件性能质量可靠，线路绝缘好，动作准确灵敏可靠，符合安全规定。2.3设备检测功能车辆唯一性确认，整车装备完整有效性、车速表校正，点燃式发动机（怠速法、双怠速法、加速模拟工况法）、压燃式发动机（烟度、光吸收系数）、制动性能、轴（轮）量、整备质量变化率、制动力、前轴制动力因素、整车制动力因素、制动力平衡因素、车轮阻滞力因素、驻车制动力、制动力特性曲线、轮产生最大制动力的踏板力、驻车制动、制动距离、制动减速度、制动跑偏量。前轮侧滑量、前照灯：（基准中心高度、远光强度、远光偏角（上、下、左、右）、近光偏角（上、下、左、右）、喇叭噪声等。2.4安全性能检测线主要设备表安全性能检测线主要设备表序号设备型号及名称数量（台）备注15T安全性能检测线（一条）：1BT-1500EDL制动检验台（欧式带举升） 1带标定架2ASS-1500FS侧滑检验台1带放松板3SMT-1500A速度表检验台14WT-1500A轴重台15HR-1050自由滚筒36FLA-501废气分析仪1五气分析7FLB-100烟度计18QDC-1C全自动前照灯检测仪19TL-1000制动踏板力计110HY-114声级计111计算机控制系统110T安全性能检测线（一条）：1BT-1000EDL制动检验台（欧式带举升）1带标定架2ASS-1000FS侧滑检验台1带放松板3SMT-1000A速度表检验台14WT-1000A轴重台15FLA-501废气分析仪1五气分析6FLB-100烟度计17QDC-1C全自动前照灯检测仪18TL-1000制动踏板力计19HY-114声级计110计算机控制系统13T安全性能检测线（两条）：1PBT-300四板式单板台2含自动、轴重、悬架2ASS-300FS测滑检验台23SMT-300A速度表检验台24FLA-501废气分析仪2五气分析5FLB-100烟度计26QDC-1C全自动前照灯检测仪27IEL-300汽车摆正器28HY-114声级计29计算机控制系统2其他辅助设备：1CTM-8非接触式汽车速度测试仪4五轮仪2方向盘转向力-转向力角检测仪43透光率计44轮胎花纹深度计45轮胎气压表46秒表47钢卷尺48钢直尺43．工程方案3.1设计依据《民用建筑设计通则》GB50352—2005《建筑设计防火规范》GB50016—2006《建筑内部装修设计防火规范》GB50222—99《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067—97《办公建筑节能设计规范》JGJ67—2006《公共建筑节能设计规范》GB50189—2005辽宁省《公共建筑节能（65%）设计标准》DB21/T1899—2011《饮食建筑设计规范》JGJ64—89《建筑抗震设计规范》GB50011—2010《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002《混凝土结构设计规范》GB50010—2002《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223—2004《钢结构设计规范》GB50017—2003《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004《机动车安全检验项目和方法》GA468《运营车辆综合性能要求和检测方法》GB18565—2001《汽车检测站计算机控制系统技术规范》JT/T478—2002《运营汽车技术等级划分和评定要求》JT/T198—2004《点燃式发动机汽车排汽污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法）GB18258—2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放量限值及测量方法》GB3847—20053.2工程概况xxx县xxx机动车检测中心建设工程，坐落于xxx县xxx镇xxx村。工程总用地面积38552.52平方米，总建筑面积4899平方米。工程包括安全性能检测车间Ⅰ、安全性能检测车间Ⅱ、综合服务楼、锅炉房及水泵房。还有消防水池、停车场、深井，以及试验车道、驻车坡道等。3.3建筑方案设计3.3.1安全性能检测车间Ⅰ建筑长66米，宽30米，单层车间，层高8.0米，建筑面积1980平方米。建筑为钢构彩压板结构，采用钢框架结构，柱下独立钢筋砼基础，墙设有墙梁、彩压复合板100厚，屋面设有钢檩条、彩压复合板100厚，坡度为1/10.钢框架柱距7.2米。设有检车线3条，包括检测设备、控制室等。检测车间大门宽4.2米，高4.8米。3.3.2安全性能检测车间Ⅱ建筑长60米，宽24米，单层车间，层高8.0米，建筑面积1440平方米。建筑为钢构彩压板结构，采用钢框架结构，柱下独立钢筋砼基础，墙设有墙梁、彩压复合板100厚，屋面设有钢檩条、彩压复合板100厚，坡度为1/10.钢框架柱距7.2米。设有检测线1条，还有库房、修理站等。3.3.3综合服务楼建筑长36米，宽11.7米，每层建筑面积421平方米，共三层，建筑面积1243平方米。层高一层4.5米，二层4.2米，三层3.9米，建筑高度13.10米。建筑为钢筋砼框架结构，柱下为独立钢筋砼基础，墙体为粉煤灰空心砌块。建筑一层为检测服务大厅，二层为司机休息室及餐厅，三层为办公室等。3.3.4锅炉心及泵房建筑长18米，宽12米，单层建筑，建筑面积216平方米，建筑高度8.3米。建筑为钢筋砼框架结构，柱下为钢筋砼独立基础。墙体采用粉煤灰空心砌块。建筑设有锅炉炉间，水处理及风机室、泵房、配电室等。3.3.5消防水池地下消防水池250m3,直径∮9.0米，高度4.0米，覆土0.5米。3.3.6试验车道道路设有底层砾石垫层400厚，基层水泥砂砾300厚、联结层沥青贯入碎石60厚、面层沥青砼40厚。试验车道应平坦、硬实、采用清洁的沥青砼黑色路而并设有交通标志标线，路面附着系数应小于0.7。跑道长度100米，宽度6米，纵坡不大于1%，横坡不大于3%。3.3.7驻车坡道道路构造同试验车道。设计坡道比例为15%，高1.5米，长度10米，宽3.5米。道的构造同试验车道。3.3.8停车场停车场面积4000平方米，可停车90辆（大、小车混停），停车场构造同试验车道。场内应划分停车线和车的行驶通道，保持进出口畅通。要设置足够的消防、安全、照明设备。停车场分为待检、已检和调修三类车，以办证大厅为分隔线，各类车应停放有序，不发生混乱。3.3.9场区内道路主干道宽12米，次干道宽9米，支道宽4米，道路转弯半径12米。道的构造同试验车道。3.3.10建筑造型及立面设计建筑整体造型应简洁大方，立面感官应坚固、典雅，尽量做到分区合理，紧凑，空间秩序通畅。结合消防、环保、卫生等要求，作出功能齐全的现代建筑。3.3.11建筑构造及装修（1）墙体检测车间均为彩压板结构。综合服务楼、锅炉房内外墙采用粉煤灰空心砌块。抹灰后内墙刷涂料，锅炉房外墙刷涂料，综合服务楼外墙为花岗岩干挂。内墙大厅贴理石饰面，卫生间、餐厅为瓷砖到顶饰面。（2）屋面检测车间为彩压板结构。综合服务楼、锅炉房为保温、卷材防水层、采用SBS卷材防水，防水等级为Ⅱ级