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文档简介

路基基底处理施工技术方案1基底处理技术规定路堤填筑前,根据地面和土质的实际情况,按设计文件要求进行处理。1、拆迁地面建筑物,砍伐地面种植附着物,清除地面植被,挖除树根,做好临时排水措施。2、原地面坡度陡于1:10时,自上而下开挖台阶,并整平碾压,平台宽度不小于2m。3、对于高度大于3.0m的路堤,按设计要求处理。4、高度小于3.0m的路堤,级床范围内的地基无Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土层时,根据路堤高度H,首先根据表1,按照不同的处理要求划分区段,每段200~300m,推除基底表层耕植土15~30cm,并将此耕植土留作取土造地之用。其后进行基底平整和碾压,经检测合格后方能填土。表-1基底处理要求路基路基高度地基类型H≤0.7m0.7m<H≤≤3.0m粘性土水位距地表>00.5m基床表层换填级级配砂砾石石或级配碎碎石,满足足基床表层层厚度,K30≥190MPPa/m基床表层以下换换填0..5m渗水水性材料,K30≥130MPPa/m挖除表层0.33~0.5m并回回填整平压压实,K≥0.955水位距地表≤00.5m换填0.5m渗渗水材料,并并整平压实实,K30≥130MPPa/m砂类土K30≥130MMPa/mmK30≥130MMPa/mm砾卵石、碎石土土K30≥150MMPa/mmK30≥150MMPa/mm岩石按风化情况,视视其风化程程度分别按按上述要求求进行处理理,坚硬岩岩石可不做做处理,直直接在其上上填筑。当地表以下2.5m范围内有Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土层时,按设计进行处理。5、水田、池塘或饱和粉细砂等松软基底,按设计文件要求采取的措施进行处理2换填材料的技术要求换填材料优先采用《铁路路基设计规范》(TBJ1—96)中的A、B组填料,或根据设计采用改良土填筑。3基底改良土施工方案3.1改良土配比选择1、原材料的技术要求按设计要求选用原材料,设计未明确时须符合以下要求:⑴石灰选用钙质石灰,其指标不低于Ⅲ级石灰标准;⑵粉煤灰烧失量不超过15%,使用时过筛并清除有害杂物;⑶掺入水泥时,其初凝时间大于3小时,终凝时间大于6小时;⑷填料以石灰改良时,土中硫酸盐含量小于0.8%,有机质含量小于10%;用水泥改良时,土中硫酸盐含量小于0.25%;⑸若掺加其它化学类固化剂改良时通过试验确定;⑹施工用水在使用前进行水质分析,确认符合工程用水标准后方可使用。2、配合比设计根据设计要求的强度和密实度,对拟使用的材料取样,初选几种配比方案,进行室内试配。通过重型击实试验和无侧限抗压强度试验确定合理的配比方案,通过铺筑试验段检验合格后,做为施工配合比。3.2改良土加工工艺为保证施工质量和工程进度,改良土采用厂拌法拌合,拌合设备采用WBL300型拌合站,并配备数量充足的装载机上料。拌合前,储备足够数量的原材料,并分仓堆放,对水泥、石灰和粉煤灰等材料,采取有效覆盖措施,避免雨淋和风吹飞扬。调试拌合设备,确保混合料各组份按规定的配合比拌合。根据施工时所用材料含水率大小,适时调整拌合加水量。对于水泥、石灰、粉煤灰改良土,混合料拌合完成后,要尽量缩短到压实的延迟时间,采用大吨位自卸车运输,确保拌合好的混合料尽快运至摊铺现场,完成碾压。3换填施工1、换填料在施工前进行质量检验,确保各项指标满足换填技术要求。2、换填施工工艺流程测量放线→挖方、弃运→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→质量检测→基面整平3、换填机具设备换填所用机具设备应根据换填数量的多少、换填区段的大小来确定,一般需要以下机具设备:挖掘机、自卸车、推土机、平地机、压路机、核子密度仪、K30荷载仪。4、换填施工要点a.利用推土机和反铲挖掘机配合,挖出软弱土,用自卸汽车运至弃土场集中堆放。b.根据设计要求,开挖到换填深度,当地下水位较高时,采取每隔20~30m设一集水井、在路基两侧设排水沟、挖方时留出路拱等方法,或采用其它降水方法及时将水排净,确保基底干爽,使基底免遭水的浸泡。c.在软土清净后立即进行填筑施工,以免基坑暴露时间太长,而导致基底土物理性能发生变化。d.填筑前应将底部整平,将底层平整压实,表面无松散材料和软弱地点。若软土底部起伏较大,可设置台阶或缓坡。e.路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法,采用碎石类土和砾石类土时,分层的最大压实厚度不大于40cm,采用砂类土和细粒土时,分层最大压实厚度不大于30cm。分层最小压实厚度不小于10cm。填筑时,根据自卸车斗容量计算卸土间距,用方格网控制,保证层厚均匀。f.先用推土机初平,再用平地机终平,做到平整面在纵向和横向平顺均匀,并有向两侧的排水横坡。g.压实采用大吨位振动压路机。压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静压1~2遍,再振压3~5遍的程序进行,碾压尽量做到纵、横到边,不能到边的用小型夯实机夯实,各区段之间应重叠碾压,纵向搭接长度2m,沿线路纵向行与行之间重叠0.4~0

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