路基施工方案四

路基工程施工方案一、工程内容本标段线路起止桩号为DK6+900-DK9+236，全长2.336公里，路基施工内容主要为路基土石方和路基加固防护施工。路基土石方包括挖方6916立方、填方208632立方，挖方段为砂质黄土，填方段采用砂质黄土及圆砾土回填；路基加固防护包括排水系统、挡土墙和绿色防护等，排水系统525立方，挡土墙18751立方，绿色防护38000平方。二、水文气象本标段位于山西省南部河津市，属南暖温带重半干旱气候。年平均气温13.2℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-19.9℃；年平均降水量491.6mm；年平均风速2.3m/s；最大冻土深度61cm；最大积雪深度15cm。三、编制说明1、编制依据⑴xxx铁路专用线工程施工招标文件、答疑书、设计文件、图纸。⑵现行的铁路施工规范和质量检验评定标准。⑶我单位现场调查资料。⑷我单位的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。2、编制范围xxx铁路专用线工程第5标段路基及附属工程。3、编制原则⑴遵守国家的法律、政策和法令⑵严格遵守施工合同条款要求。⑶严格遵守设计规范、施工规范和验收标准。⑷根据现场勘察调查资料，遵循各分类工程施工工艺和技术的客观规律，坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，合理安排施工程序和施工顺序。积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。⑸先重点、后一般，全面规划、统筹安排。⑹充分利用和发挥拟上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。⑺贯彻执行质量保证体系，严格进行质量控制，把质量控制贯穿于施工生产的全过程。⑻坚持施工全过程监控，科学动态管理的原则。⑼文明施工，保护施工现场周围生态环境和水土保持。四、采用的施工规范及标准《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZJ202-2008《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003五、各分部工程施工顺序及施工方案为高标准、高质量地完成施工任务，保证总工期的实现，根据本工程的特点，总体上安排路基开挖段，填方段同时施工，路基初具规模后，安排路基附属工程施工，最后安排不良路基处理施工。1．路基工程施工顺序及方案：①施工顺序路基放线定位→表层清理、压实→试验路段确定→路堤分层填筑、路堑开挖→路基基床填筑→边坡整理、护墙砌筑→路基成型②施工方案施工前，按照施工顺序加固临时便道、挖台阶、原地面压实。填筑路基前，确定路基试验段，取得铺土厚度、碾压遍数等参数。土方采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，填筑采用推土机配合平地机整平，汽车洒水润土，16吨位振动压路机碾压，并严格按“四区段、八流程”的工艺标准进行。对于桥涵缺口部位采用人力配合小型夯实机具分层铺土夯实。土方填筑衔接处留台阶处理。土质路基采用机械开挖，人工修整。路基试验段参数确定方法：（1）机具配备：22T振动压路机一台（山东临工），洒水车一台，山东临工50型铲车一台，小松PC360挖掘机一台，运输车辆3辆（斯太尔）。（2）施工控制流程：先对原地面（基床以下路基、路基基床）用压路机静压一遍→用灌砂法测其密实度→压路机振动碾压至合格（压实系数达到0.9以上，碾压每遍后测压实系数至合格）→稳压收面。确定碾压遍数。2、路基工程施工方法路基施工以机械施工为主，人力施工为辅。施工时，先施工无桥涵地段，待桥涵工程完工后再形成全部路基。⑴路堤填筑施工方法①填筑前先清除表层土及杂素填土，再进行合格填料的回填。②在路堤填筑前，对地基进行机械碾压，再分层填筑、压实，大于100mm的土块必须打碎，并在最佳含水量时碾压密实。③在填筑路基过程中，采用人工修整边坡，填一层成型一层边坡，做到路基成型一段，边坡整修一段。④路基压实标准，路肩施工高程以下2.5m以上部分为路基基床。路基基床表层0.6m，底层1.9m；基床压实系数K表层不小于0.95，底层不小于0.93；路基基床以下部分填土的压实系数K应不小于0.90。桥涵缺口基床以下的压实系数K不小于0.90。抽检频次100m路基压实系数检测6个点，路基表层K30系数检测4个点。⑤路基基床填料优选A、B组填料，基床以下部分选用A、B、C组填料，当采用C组填料时，塑性指数不大于12，液限不大于32%，最大块径≤15cm。路堑地段路基，当天然密实度不能满足设计要求时，采取压实措施，经碾压后仍不能满足设计要求时，要采取换填措施,换填前需做填料土工试验。3．路基土方工程施工工艺路基填筑按三阶段四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾压、检测区段。八流程：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉作业。见路堤填方施工工艺流程图、测量工艺流程图、压实工艺流程图。选用合格材料选用合格材料路基面边坡修整检验签证路堤形成施工准备测量放样基底处理原地面碾压分层摊铺分层碾压压实度检验合格边坡挖台阶最佳含水量路基帮填路堤填方施工工艺流程图测量工艺流程：交桩定位交桩定位恢复主线中线测定交叉地面投影测定涵洞等主要结构物控制桩引桩保护主线桩加密及引桩保护和其他施工单位复核设置控制网点复核校正后编制入网按网放样定位成果交监理审核永久水准点交桩复测闭合合适位置设置临时水准点记录整理路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于20M。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(-)表示挖方，并分划出每层填土高。次方法类似于“皮数杆”。在放完边桩后,应进行边坡放样,在填土或挖土高度达到变坡的高程时要及时恢复中桩，并根据高差法和坡比计算出变坡点位置。机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于20M的距离内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。填方路段清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段没20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并标明填方高度。施工过程中，每填筑五层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明挖方深度。每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度在修整坡面。挖方路段清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。施工过程中，当当挖方段落落开挖至第第一级平台台位置时，根根据坐标法法，放样出出第一级平平台内侧宽宽度，根据据平台宽度度再刷坡。其其他平台依依次采用同同样的方法法放样，直直至到达路路面结构层层的设计标标高。高边坡的测量放放样，根据据施工段落落桩号，直直线段每隔隔10米（曲线段段5米），放样样出坡顶和和坡脚选取填料选取填料重型击实试验确定压实参数试验段路堤施工单位经济合理优化压实参数标准化压实工艺压实机械虚铺厚度机械行走速度走行路线压实遍数含水量控制方法压实工艺流程图a基底原地面整平压实实，整平时时根据坡度度大小确定定是否挖台台阶及台阶阶宽度，台台阶宽度不不小于1mm。b水平分层填筑。按路基横断面全全宽纵向分分层填土，每每层采用同同一种填料料。为保证证路堤全断断面压实，路路基填筑时时加宽0..5m，竣工时时进行边坡坡整修。c洒水或晾晒洒水或晾晒应在在平整工作作前或伴随随平整作业业，无论洒洒水或晾晒晒，应使填填料含水量量保持在最最佳含水量量的+2％至-3%之间。d摊铺整平用推土机将填料料按合理层层厚摊铺平平整，以便便获得均匀匀压实效果果。e碾压夯实采用振动压路机机碾压，碾碾压作业时时，行间(横向)重叠0.3—0.5mm，碾压区区段间(纵向)应重叠1mm以上。f检验签证填土路基压实度度采用核子子密度仪结结合环刀法法或k30检测。g路基面整修路基面整修应结结合填筑基基床表层的的最后一层层进行。按按设计断面面形式和计计划填筑高高程控制每每层摊铺厚厚度，并挂挂线细致找找平。h边坡整修边坡整修宜随填填层的填筑筑逐层将其其夯拍密实实，全部路路堤填筑完完成后，再再将坡面整整理平顺。桥涵过渡段的填填筑：必须待桥涵圬工工达到设计计强度后采采用渗水性性材料进行行填筑，用用人工配合合小型机械械碾压。大大型机械行行驶及作业业时应与涵涵洞边缘保保持不小于于1m间距。涵涵洞填筑前前，在其两两侧及顶部部铺设200cm厚粘粘性土作保保护层。从涵洞两侧同时时分层、对对称、水平平填筑夯实实。涵洞边边缘小于11m的范围围内采用冲冲击式打夯夯机夯实，虚虚铺厚度为为25—30cmm。涵洞顶顶上填土厚厚度大于lm时，机械械才能通过过。桥涵、路基与路路堑过渡段的施工：：在过渡施工前测测量人员要要根据要关关结构的尺尺寸计算出出过渡段的的坡角线，放放出过渡段段填筑区域域线，并在在涵洞两侧侧边墙、台台背两端根根据人工夯夯实和机械械压实厚度度画刻度线线（20ccm），作作为级配碎碎石填筑厚厚度控制线线。施工前，做好桥桥头路基的的排水施工工，防止水水流对填料料的浸泡或或冲刷。桥桥台基础顶顶面以下应应以混凝土土回填或以以碎石分层层填筑并用用小型平板板振动机压压实。桥台台基础顶面面以上过渡渡段沿线路路纵向为倒倒梯形，采采用级配碎碎石掺5%%（重量比比）PO442.5级级普通硅酸酸盐水泥分分层填筑，用用振动碾压压机碾压密密实，压实实标准应满满足K300≥150MMPa/mm、Evd≥50MPPa和孔隙隙率n<228%。过渡段路堤应与与桥台锥体体和相邻路路堤同步填填筑。过渡渡段施工根根据施工图图纸制定施施工工艺和和过程控制制措施，作作出详细的的作业指导导书和相应应的质量检检查、监督督管理制度度，并通过过现场碾压压试验确定定完善的施施工工艺及及处理措施施。水泥稳稳定级配碎碎石在拌和和站集中拌拌和，自卸卸汽车运输输，推土机机配合平地地机摊铺，重重型碾压设设备及小型型振动压实实设备碾压压。在大型压路机碾碾压不到的的部位及在在台后2..0m范围围内，采用用小型振动动压实设备备进行碾压压，填料的的松铺厚度度宜按155cm，碾压压遍数通过过工艺实验验确定。横向结构物两端端的过渡段段填筑必须须对称进行行，并应与与相邻路堤堤同步施工工。涵洞顶顶部两端大大型压路机机能碾压到到的部位，其其填筑施工工应符合施施工指南的的有关规定定；靠近横横向结构物物的部位，应应平行于横横向结构物物进行横向向碾压。大大型压路机机碾压时，不不得影响结结构物的稳稳定。横向向结构物的的顶部填土土厚度小于于1m时，不不得采用大大型振动压压路机进行行碾压。大大型压路机机碾压不到到的部位应应用小型振振动压实设设备分层进进行碾压，填填料的松铺铺厚度不宜宜大于200cm，碾碾压遍数应应通过试验验确定。路堤与路堑过渡渡段填筑前前，应平整整地基表面面，碾压密密实；并应应挖除堤堑堑交界坡面面的表层松松土，按设设计要求做做成台阶状状。路堤与与路堑连接接处，顺原原地面纵向向挖成1：2的坡面，坡坡面上开挖挖台阶，台台阶高度00.6m左左右，开挖挖部分填筑筑要求同路路堤。路堑土方施工工工艺①施工准备施工前，仔细查查明地上、地地下有无管管线，提前前拆移。开挖前，测量放放线，做好好堑顶防排排水设施。在路堑施工前，根根据设计图图纸、相关关文件、施施工调查资资料及此段段路堑的特特点编制详详细且有针针对性的路路堑施工作作业指导书书或技术交交底书。②路堑开挖施工路堑开挖根据地地形情况采采用挖掘机机配合自卸卸汽车运输输或铲运机机开挖运输输，对施工工场地狭窄窄地段无法法进入机械械时采用人人工配合小小型机具施施工。靠近近基床底层层表面及边边坡辅以人人工开挖。路堑挖方采用横横向台阶分分层开挖，深深挖路堑采采用“横向分层层、纵向分分段，阶梯梯掘进”的方式施施工；合理理安排运土土通道与掘掘进工作面面的位置及及施工次序序，做到运运土、排水水、挖掘、防防护互不干干扰，以确确保开挖顺顺利进行。按设计边坡自上上而下分层层逐层开挖挖方式，开开挖面保持持不小于4%的排水坡坡，严禁积积水，并且且保持边坡坡平顺。每段开挖工作完完成后，对对边坡进行行及时防护护，当防护护不能紧跟跟开挖进行行，要暂时时留一定厚厚度的保护护层，待做做护坡时再再刷坡。深挖路段安排先先行施工。路路基防护、排排水工程与与路基成型型协调进行行，深挖路路堑开挖一一阶、防护护一阶,与路基成成型平行流流水作业，并并紧随路基基尽早完成成。当路堑开挖至基基床底层上上部的设计计标高时，核核查地质是是否与设计计资料相符符，如设计计与现场不不符等技术术问题，及及时与相关关单位联系系解决；如如与设计资资料相符，按按设计和规规范要求进进行地基处处理施工，经经检验合格格后方可进进行基床底底层上部的的填筑施工工，其施工工方法与路路堤基床底底层填筑施施工相同。路堑地段的附属属工程及时时施做，并并紧随路基基成型尽早早完成。路基相关配套工工程与路基基同步施工工，并制订订相应的保保护措施，确确保路基本本体的整体体性和密实实性。③主要技术措施A路堑开挖前，首首先进行排排水设施施施工。作好好天沟、截截水沟，并并做好防渗渗工作，保保证边坡稳稳定。B开挖过程中经常常检查边坡坡位置，防防止边坡部部位超挖和和欠挖；边边坡部位预预留厚度不不小于200cm土层层，采用人人工配合机机械进行边边坡修整，并并紧跟开挖挖进行；施施工中及时时测量，开开挖至边坡坡平台时，预预留不小于于20cmm保护土层层，待砌筑筑片石护墙墙时人工开开挖，表面面做成向外外侧4%的排水坡坡。C防护紧跟开挖，随随挖随护。刷刷坡修整随随时检查堑堑坡坡度，避避免二次刷刷坡造成不不必要的浪浪费。坡面面坑穴、凹凹槽中的杂杂物清理后后，嵌补平平整。D当开挖接近路堑堑换填底面面设计标高高时，及时时测量开挖挖面标高，当路堑开开挖至基床床底层上部部的设计标标高时，核核查地质是是否与设计计资料相符符，如设计计与现场不不符等技术术问题，及及时与相关关单位联系系解决；如如与设计资资料相符，按按设计和规规范要求进进行地基处处理施工。E弃土场设置应符符合国家及及地方环保保要求。弃土至弃土场后后，用推土土机推平后后，大致碾碾压平整，使使之整齐、美美观、稳定定，周围砌砌筑防护设设施，确保保弃土堆周周围及其上上排水畅通通，不对周周围的建筑筑物、水源源及其它任任何设施产产生干扰或或损坏。④深路堑注意事项项（重点工工程）A对坡面中出现的的坑穴、凹凹槽杂物进进行清理，嵌嵌补平整。路路堑较高时时按设计做做出平台位位置，路堑堑平台做成成一定坡度度，确保不不积水。B黄土路堑坡顶至至相当于边边坡高度再再加5m距离内内的地面坑坑洼进行填填平，以确确保路堑边边坡的稳定定。C施工中保持坡面面平整，严严禁乱挖。若若路堑边坡坡有变形迹迹象，不可可随便刷方方，立即研研究对策、采采取措施。5、排水沟、护墙墙浆砌片石石施工方法法⑴材料准备水泥、砂等材料料按混凝土土施工工艺艺有关要求求办理。石料：浆砌所用用的片石或或料石均应应采用色泽泽均匀、结结构密实、不不易风化、无无裂缝和结结构没有缺缺陷的硬质质石料，片片石、块石石强度等级级不应低于于MU30，施工前前，不干净净的石料必必须用水洗洗干净，山山皮、水锈锈要凿除。片石要求最小厚厚度不小于于15cm，镶面用用片石最小小尺寸不小小于25cm，应根据据砌体表面面和灰缝要要求进行修修面、修角角和修边。⑵砂浆要求浆砌圬工所用的的砂浆，全全部采用砂砂浆搅拌机机拌制，严严格按配合合比进行计计量。砂浆应具有适当当的流动性性及良好的的和易性，砂砂浆的稠度度应按标准准圆锥体在在垂直方向向沉入砂浆浆的深度表表示，宜为为40—70mm。⑶片石砌筑要求砌体砌筑片石应应用挤浆法法分段砌筑筑，分段位位置宜设在在沉降缝或或伸缩缝处处。石料间的砌缝应应互相交错错、咬搭，两两层间错缝缝距离最小小为5cm。任何情情况下均不不许有垂直直通缝和死死缝。⑷砌体表面及灰缝缝砌体正面应平整整，平整度度不超过2cm((2.5mm直尺检查)。砌缝宽宽度控制在在20mm左右，预预留砌缝深深度15—20cm。填腹石石的灰缝应应尽量减小小(但不应小小于lcm)。为了使使浆砌片石石或料石砌砌体形成一一个牢固的的整体，镶镶面石与填填腹石应相相互交错搭搭接。背面面浆砌也应应平整，灰灰缝应符合合砌石规范范要求。⑸沉降缝和伸缩缝缝为防止建筑物不不均匀下沉沉而造成拉拉裂，必须须严格按设设计要求设设置伸缩缝缝和沉降缝缝。为了保保证顺直，可可采取跳段段砌石，也也可以用一一定厚度的的木板，放放在缝的位位置上，两两面靠着砌砌，砌一层层抬高一层层。沉降缝缝中间填塞塞物应随砌砌随填，填填筑密实度度符合要求求，并不得得污染砌体体。⑹勾缝所有砌体外露面面均须认真真勾缝，勾勾缝采用于于缝压槽工工艺施工，该该工艺有六六大工序，即即凿、冲、抹抹、压、刷刷、养。凿凿就是先凿凿除灰缝中中多余的砂砂浆；冲就就是冲洗干干净灰缝表表面的虚浆浆及泥土；；抹就是用用砂浆抹平平灰缝；压压就是压槽槽，使槽宽宽一致，槽槽深一致；；刷就是刷刷净灰缝两两侧的多余余砂浆并抹抹光；养就就是养护，在在砂浆初凝凝后养生7至14天。勾缝缝应待本段段砌体完成成后进行。勾缝用的砂浆：：主体用M10号、附属属工程用M7.5号,沙子应选选用细沙。料料石砌筑的的砌体可勾勾凹缝，缝缝宽20mm，缝深15mm。⑺养护砌体养护一律采采用麻袋或或养生布覆覆盖，洒水水养护，常常温下养护护不少于七七天。6．不良路基处理理方法（1）挖方路段为砂砂质黄土天天然地基处处理方法，砂砂质黄土碾碾压密实后后铺防渗土土工膜，上上铺二灰土土60㎝厚。二二灰土比例例为石灰：：粉煤灰：：土=12：8：80。防渗土工工布必须包包过排水沟沟及护面墙墙，至护面面墙墙背后后与排水沟沟沟顶相同同的高程。（2）挖方路段为角角砂层天然然地基处理理方法，砂砂质黄土碾碾压密实后后铺5㎝中砂层，上上铺防渗土土工膜，再再上铺二灰灰土20㎝厚。二灰土比比例为石灰灰：粉煤灰灰：土=12：8：80。防渗土土工布必须须包过排水水沟及护面面墙，至护护面墙墙背背后与排水水沟沟顶相相同的高程程。（3）填方路段基床床处理为路路基基床底底层碾压密密实后铺防防渗土工膜膜，上铺二二灰土60㎝厚。二二灰土比例例为石灰：：粉煤灰：：土=12：8：80。（4）土工膜的技术术要求：复工土工膜采用用二布，膜膜厚不小于于0.5㎜,每边布200gg/㎡,布用涤纶,膜用聚乙乙烯朔料,纵横向抗抗拉(N/5㎝)不低于800NN,相应的伸伸长率小于于100%%,复合土工工膜承受水水压0.5MMPa不破坏,渗水系数数不应大于于2×100㎝/S,抗拉强度度应大于12KNN/m,顶破强度度应大于2.6KKN。铺设土工膜应平平整无褶，边边接处应使使高端压在在低端上。土土工膜的连连接采用焊焊接的方式式，接缝宽宽度不小于于10㎝，连接接处的各项项技术指标标不低于设设计要求。六、冬季.雨季施工工1．雨季施工措施⑴施工现场周围采采取有效防防洪、防雨雨措施，保保证现场无无积水。作作好施工便便道的排水水系统，路路面使用渗渗水料铺面面，使路面面无积水、无无泥坑，保保证道路畅畅通无阻。基基坑、排水水沟及取土土坑按原地地面排水系系统作好临临时排水沟沟，使施工工地段能及及时排除积积水。排出出的雨水不不得危及附附近建筑物物地基、道道路和和农农田。⑵对圬工工程储足足雨季施工工的材料，保保证砂、石石等材料的的供应作好好材料(如钢筋、水水泥等)的防受潮潮、锈蚀工工作。⑶对影响既有路基基及线路安安全的施工工，要制定定切实刮可可行的方案案和措施，提提报雨季施施工申请，经经批准后方方可实施。⑷路基填挖施工时时，作业面面每层作成成3％以上的的横向排水水坡，每日日收工前或或遇雨时，将将已填土碾碾压坚实平平整，防止止表面积水水。路堤填填料过湿时时不能使用用弃置晾晒晒风干后再再用。路基基因雨造成成翻浆时，要要逐段处理理，不得全全线外挖，每每段在下雨雨前坚持作作“三完”即“挖完、填填完、压完完”，大片翻翻浆时利用用推土机铲铲除，小片片翻浆相距距较近时，一一次挖通理理；刨挖翻翻浆要彻底底干净，挖挖出全部软软泥。2.冬季施工措措施（1）室外的平均气气温连续5天低于5℃时，混凝凝土及砌体体工程采取取冬季施工工措施。（2）确定冬期施工工的工程项项目后，收收集当地历历史气象资资料，及时时掌握当前前气象变化化情况。落落实有关工工程材料、防防寒物资、能能源和机具具设备，对对相关人员员进行技术术交底和培培训。（3）优先选用硅酸酸盐水泥或或普通硅酸酸盐水泥，拌拌制混凝土土或砂浆时时首先采取取用水加热热的方法，其其加热温度度不高于80℃；当加热热水不能满满足要求时时，可将骨骨料均匀加加热不高于于60℃；骨料不不得混有冰冰雪、冻块块及易被冻冻裂的矿物物质。水泥泥不得直接接加热，应应在使用前前运入暖棚棚内预热。（4）砌体砂浆应随随拌随用，且且应有保温温措施，砌砌体所用的的石料等应应根据工程程进度提前前做好保温温措施，其其表面与砂砂浆的温差差不大于20℃。七、工期保证措施配齐配足施工所所须的管理理、技术、施施工资源，确确保施组落落实到位。制制定并严格格落实具体体的分项路路基施工方方案,尤其是软软土施工方方案要纳入入重点。路路基土石方方调配方案案要反复优优化,杜绝土石石方的重复复调配及不不必要的远远距离调配配。路基土石方开工工前要选准准施工突破破口，重点点处理好与与桥涵施工工的矛盾，优优先安排桥桥涵稀少路路段进行施施工，把桥桥涵施工作作为路基施施工的前导导工序来安安排，以减减少桥涵填填筑缺口，提提高路基填填挖效率。同同时要处理理好路基施施工与加固固防护关系系,以安全保保进度。采用“三阶段，四区段段，八流程程”的作业程程序，做到到施工科学学有序，