郑漯高速某段预应力管桩施工方案

京珠国道主干线郑漯高速公路改扩建工程XX合同段土建施工预应力管桩施工方案2008年06月06日一、工程概况及主要工程数量1、工程概况KXXX～KXXX段路基上述里程段桥头地基及涵洞通道基底处理采用预应力管桩加固，涵洞通道基底处理范围为从基础中心向两侧路基方向各15m。桩位按正方形布置，桩径0.4m，桩间距2.4～2.7m，桩长至硬持力底面，桩顶铺0.3m厚碎石垫层，内铺一层刚塑土工格栅，经、纬向抗拉强度>80KN/m。2、工程地质特征项目所在区域位于黄淮冲积平原中西部，自北向南为黄河二级阶段地和黄河冲击平原两大地貌区，纵观全貌，除北部低端分布砂岗、砂丘外，间有洼地，地形微起伏，由北向南微倾斜，北部地形起伏较大，多见砂丘和砂地景观，南部地势平坦，地面海拔标高在65.5-158.5米左右。根据区域地质资料及本次勘察资料，项目区与公路有关的岩土介质均为第四系地层，本合同段为第四系上更新地层，亚黏土为主，局部夹杂砂土，路区内上部浅层地基土以上第四系全新统沉积土为主，地基土容许承载力多在160-180KPa左右。在老河道淤积地段及低缓岗地，分布有新近沉积土薄层及松散粉细砂层，局部夹软弱土，地基容许承载力多在140-150Kpa左右，工程性质一般。3、主要工程数量管桩处置路段里程表工程项目设计里程管桩K42+6044～K42++654管桩K42+7022～K42++752管桩K45+1699～K45++219管桩K45+3200～K42++370管桩K47+2999～K47++349管桩K47+4100～K47++460管桩K49+6844～K49++734管桩K49+7544～K49++804管桩K50+9277～K50++977管桩K50+9988～K51++048三、施工组织机构及队伍安排。组织机构健全，责任分工明确，设二个施工工班。施工工班任务划分详见下表：施工工班人数主要施工任务综合施工队一工工班40K42+6044～K42++654、K42++702～K42++752K45+1699～K45++219、K45++320～K42++370K47+2999～K47++349、K47++410～K47++460综合施工队二工工班25K49+6844～K49++734、K49++754～K49++804K50+9277～K50++977、K50++998～K51++048四、施工场地平面布置1、施工便道本段进场便道已贯通，新修及改扩建运输便道8.6km。施工便道宽度为6m,每隔400m左右选择在结构物处设置穿越高速公路的横向道路,以满足横向通行的需要.用于施工和筑路材料运输，施工便道按业主要求的材料和宽度修筑，用砂砾石或拆除的经过粉碎的原路基边坡预制块等集料铺筑，表层用细集料整平，路面经碾压后要平整密实，确保雨后施工车辆的正常通行。设置较完善的临时交通标志、施工预告标志、指示标志和指路标志。在便道交叉、转向或特殊地段设置警告标志、禁令标志等。在整个施工期间配备专门养护人员对便道进行养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，保证施工期间运输道路的畅通和工程的顺利实施。2、施工用水因本段线路经过的区域多为平原地带，没有大型的河流和湖泊，施工时采用原村庄既有水井和打井抽取地下水作为工程用水，所有用水在使用前，均对水质进行化验，满足施工用水标准后方能使用。3、施工用电施工用电在沿线设置3个变压器，接入当地用电网，各变压器分布在K43+700、K47+850、K49+800附近，其分别负责K42+200—K45+600、K45+600—K48+600、K48+600—K51+100段所有改扩建土建工程的用电需求，根据进入施工现场的用电设备的功率统计，可满足施工用电的要求。另外，施工现场配备3台移动式发电机，随时移动发电以供全线用电需要。4、生产、生活房屋施工队伍驻地及临时房屋的选址，均经过监理工程师和本合同段项目部的统一批准和安排，生产用房靠近各工点布置，选址距离主线垂直距离一般控制在1km以内。生活区统一规划、集中布置，生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。5、临时通讯沿线途径许昌县尚集镇，通讯便利，就近接入通信线路，采用安装固定电话、移动电话等多方案并举的形式建立健全通讯网络，满足施工通讯的要求。五、静压管桩施工方案静力压桩机应配足额定的重量，可根据地质条件试压情况确定修正。管桩在初压时，桩身发生较大幅度移位，倾斜，压桩过程中桩身实然下沉或倾斜，桩顶混凝土破坏或压桩阻力剧变等情况出现时应暂停压桩待研究处理。压桩施工前应做好定位放样及水平标高的控制，固定测点，各节预制桩均应弹出中心线以利在接桩时便于控制垂直度。1、测量放线定桩位（A）、根据提供的测量基准点用经纬仪放出各轴线，定出桩位。（B）、每根桩施工前均用经纬仪复测，并请监理人员检查验收。2、桩机就位(A)、将压桩机移至桩位处，安装必须按有关程序或说明书进行。压桩机的配制应平衡配置于平台上。启动平台支腿油缸观察水平仪和挂在压架上的垂球，调平机身处于水平状态。(B)、以导桩器中心为准，用垂球对准桩尖圆心，找准桩位。3、吊桩、插桩启动门架支撑油缸，使门架作微倾15°，以便吊插预制桩。(A)、驱动夹持油缸，将夹持板放置在适应的高度桩顶约50cm处。(B)、启动卷扬机吊起管桩，再将管桩（或桩段）吊入夹持梁内，夹持油缸驱动夹持滑块，通过夹持板将管桩夹紧，然后压桩油缸作伸程动作，使夹持机构在导向桩架内向下运动，带动管桩挤入土中，回复门架在桩顶固定好衬垫，一般采用硬木板，其厚度为10cm左右，卸去索具。(C)、微微启动压桩油缸，将管桩压入土中0.5～1.0米后，用双向两台经纬仪调整桩身垂直度。4、压桩通过定位装置重新调整管桩的垂直度，然后启动压桩油缸，将管桩慢慢压入土中。压桩油缸行程走满，夹持油缸伸程，然后压桩油缸做回程动作，上述运动往复交替，即可实现桩机的压桩工作。压桩时控制好施压速度，一般不宜超过2m/min。压桩的顺序应根据场地的地形、地质、桩基的设计布局密集程度以及压桩机移动方便等因素来决定。(A)、桩数较多时，可将基桩分为数段，压桩在各段范围内分别进行。(B)、对多桩台，应避免自外向内或从周边向中心进行，应由中央向两边或从中心向外施压管桩，在桥头处由桥头向路基方向施工，当桩埋置有深有浅，要先沉深的，后沉前的，在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。(C)、在亚黏土及黏土地基施工，应避免沿单一方向进行，采取路基双侧对称施工，以免地基向一边挤压，造成压入深度不一，地基挤密程度不均。静压管桩施工工艺流程图场地平整桩位放样静压桩机就位吊桩、插桩校正垂直度压桩焊接接桩压桩接送桩器送桩至设计桩顶标高拔出送桩器场地平整桩位放样静压桩机就位吊桩、插桩校正垂直度压桩焊接接桩压桩接送桩器送桩至设计桩顶标高拔出送桩器管桩验收管桩验收运桩运桩经纬仪观测经纬仪观测经纬仪观测桩机移位经纬仪观测桩机移位经纬仪观测经纬仪观测经纬仪观测经纬仪观测场地平整场地平整5、接桩在桩长度不够的情况下，钢筋砼预应力管桩宜采用焊接法接桩。焊接法接桩：当下节桩压到露出地表0.8米左右时，焊接法接桩时预埋铁件表面应清洁，上下桩节间的缝隙应用铁垫片垫密焊牢，焊接时应采取措施采用2台电焊机同时对角对称焊接，以减少焊缝变形引起节点弯曲。焊缝应连续、饱满。焊条采用E43型，焊接质量符合设计及规范验收要求，并请监理工程师验收合格后方可继续下压。接桩处的焊缝应自然冷却10-15min，对外露铁件刷防腐漆后，才压入土中。时间控制在40分钟以内，以免桩周土固化，给续压带来因难。注意：上下桩的中心线偏差不得大于10mm，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。6、继续压桩（同第4点）7、送桩设计要求送桩时，当管桩（顶节桩）压到接近自然地面时，用专用送桩器将桩压送到设计标高，必须保证送桩器断面平整，器身垂直，且中心线应与桩身吻合一致，最后标高应用水准仪控制。送桩深度一般不宜超过2m；压桩应连续，同一根桩的中间间歇时间不宜超过半小时。8、稳压。当压桩力已达到两倍设计荷载或桩端已到达持力层时，应随即进行稳压。当桩长小于15m或黏性土为持力层时，宜取略大于2倍设计荷载作为最后稳压力，并稳压不少于5次，每次1min；当桩长大于15m或密实砂土为持力层时，宜取2倍设计荷载作为最后稳压力，并稳压不少于3次，每次1min，测定其最后各次稳压时的贯入度，以上如设计有具体要求时，则按设计要求执行。9、压桩施工时，应由专人或开启自动记录设备作好施工记录，开始压桩时应记录桩每沉下1m油压表压力值，当下沉至设计标高或两倍于设计荷载时，应记录最后3次的稳压时的贯入度。10、桩帽施工当管桩沉入施工完毕后，在桩顶现浇C20混凝土桩帽。填芯砼可与桩帽一起现浇，强度等级等同桩帽。浇注填芯砼前应先将管内的水泥浮浆清除干净，然后在内壁涂刷水泥净浆，以提高填芯砼与管身的整体性。桩帽配筋严格按照设计进行，钢筋加工质量应符合设计及规范要求。六、主要施工控制技术：1、管桩的吊装、运输与堆放（1）管桩吊装时宜采用两支点法，也可采用勾吊法，吊钩钩于管桩两端板处，绳索与桩身水平交角应不大于45度。（2）管桩在起吊、装卸、运输过程中，必须做到平稳，轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。（3）管桩在运输、堆放时的支点位置距二端均为0.21L（L为管桩长度）（4）堆桩场地要平稳坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷。支点垫木的间距应与吊点位置相同，并保持在同一平面上，各层垫木应上下对齐处于同一垂直线上，最下层的垫木应适当加宽。堆放位置和方法应根据打桩位置，吊运方式以及打桩顺序等综合考虑。2、桩位定位桩位定位采用二次经纬仪校正复核，并经监理公司复核认可，测放精度≤2㎝。定期复核测量控制点。3、垂直度控制管桩插桩时必须校正管桩的垂直度，采用两台经纬仪距正在施工的管桩约20米处成90度放置，两台经纬仪观测结果均符合要求后才能进行压桩。在压桩过程中监测管桩的垂直度，发现偏差及进调整，甚至拔出管桩重新进行压桩。4、焊接件的要求均应按照规范的规定处理。5、压桩必须连续进行，中断时间过长土体将恢复固结，使压入阻入明显增大，增加了压桩的困难，应做好记录，特别对压桩读数应记录准确。七、质量保证措措施1、主要施工质量控控制静力压桩适用于于软弱土质质，比锤击击桩要节省省钢材和水水泥，选用用的桩型比比较复杂时时，施工时时如在每道道工序中略略有疏忽就就要影响工工程质量造造成恶性循循环铸成大大错，为此此采取如下下措施：(1)有关分项项工序中的的质量要求求，在上述述的施工方方案中已予予明确主要要是在于对对规范的实实施和既定定措施的认认真贯彻，为为此在基础础工程的施施工阶段成成立现场指指挥部，由由项目经理理、总工程程师亲自挂挂帅统一安安排，统一一指挥，编编订网络计计划和质量量安全的有有效措施，督督促执行，碰碰到问题及及时解决。(2)为了进度度的需要采采取多工种种、多工序序一条龙的的流水操作作，建立岗岗位挂牌制制和自检、互互检制度，认认真贯彻奖奖惩挂帅制制度。(3)优化组合各各工种的劳劳动力，在在正式施工工前由总工工程师负责责进行技术术培训。(4)由专人负责责做好原材材料的检验验工作，按按数据讲话话，凡是不不合格的材材料决不使使用并运出出场外。(5)由现场指指挥部负责责指派专人人做好跟班班纪录工作作，如发现现问题及时时向技术负负责人汇报报，采取对对策。2、主要施工质量量检验单桩载荷试验不不少于3根，大应应变动力检检测数量不不少于总桩桩数的0..2%，小应变变动力检测测数量不少少于总桩数数的5%。3、施工工艺质量量控制要求求施工中管桩施工工的桩位、倾倾斜度的允允许偏差、检检验数量及及检验方法法见下表：：静压预制管桩施施工质量标标准项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1桩距（mm）±1005%2桩长不小于设计吊绳测量，5%%3竖直度（%）15%4单桩承载力不小于设计桩数的0.2%%，不少于3根5托板高度（mmm）+20，-100钢尺测量，5%%6托板长度和高度度（mm）+30，-200钢尺测量，5%%7托板位置(mmm)50钢尺测量，5%%4、施工检测（1）管桩测量组织具有丰富现现场施工经经验的技术术人员和测测量工程师师、测量技技工上场进进行控制测测量、日常常施工测量量，配备性性能稳定、精精度满足要要求的整套套测量仪器器。施工测量按照国国家标准《工工程测量规规范》GB500026—20077、《公路路路基施工技技术规范》JTGF10-2006的有关规定进行，主要测量仪器为拓普康332型全站仪、北光DSZ3-1水准仪等。（2）施工试验施工试验是质量量控制的关关键环节。为为了保证试试验工作顺顺利的进行行，项目部部派试验检检测工程师师一名，专专门配合工工地试验检检测工作，确确保现场施施工质量。（3）内业资料项目部工程部派派专人收集集整理内业业资料，并并形成现场场原始记录录，及时报报请相关部部门。作适适时的现场场记录和摄摄像，报请请监理人员员核签，以以确保工程程质量和资资料的完整整性，坚决决杜绝内业业资料作假假。（4）施工程序路基施工程序严严格按以下下程序进行行施工：场场地清理－－测量放线线－现场核核对－开工工报告－工工程实施－－施工自检检－报检签签证－试验验检测－质质量评定－－工程验收收。七、工期安排拟投入4台桩机机，按500天计。从2008年6月25日至2007年8月14日。八、桩的使用计计划和供应应方案开工前，落实好好管桩的供应应渠道,选择履约约信誉好、产产品质量优优的正规企企业的产品品，并与供供应商签订订合同，按按规范规定定要求对产产品进行检检查验收。桩超前计划，及时时到场，满满足施工现现场的需要要，同时把把住进料质质量关。由物资设备部具具体负责项项目采购工工作并指导导施工班组组的材料使使用和计划划。建立和和完善物