闸井交通桥安装施工方案

发电引水洞进水塔交通桥安装施工方案一、编制依据1、《新疆xx水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程》（[招标/合同编号：XJXH-JLBLK-吨J03-ZB201009-01-040]）。 2、业主提供的设计图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）及工程量。3、现场实际地形，50吨汽车起重机的起重性能特性，150吨汽车起重机的起重性能特性。4、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82。5、《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007。6、《水利水电工程工程量清单计价规范》GB50501-2007。7、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004。8、xx集团股份有限公司的施工实力及积累的成熟施工技术和施工经验。9、xx集团股份有限公司可使用到本合同的各类施工资源。二、交通桥概况（1）招标文件和图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）《发电洞、发电洞进口进水塔交通桥布置图及桥台结构图》显示交通桥原为混凝土简支吨梁桥构造。后设计进行了更改，用贝雷钢桥代替预应力混凝土简支吨梁结构，采用拆除后的原Q1钢桥，为HD200型钢桥结构。本桥设计荷载为设计荷载汽-20（单车-40），桥跨径30.48m，钢桥上部结构选用“200”双排单层加强型装配式钢桥，桥面净宽4.2m。经过变更后的工程量如下表所示：表1-1发电洞进口进水塔交通桥变更后工程量序号项目名称单位变更后备注1交通桥结构型式式项混凝土简支吨梁梁→贝雷钢桥桥替换项HD200型贝雷钢桥简介贝雷钢桥属于快速组装的桥梁结构，又称装配式公路钢桥，是一种可分解、能快速架设的桥梁。最大特点是构造轻巧、运输方便、架设快捷（各部位用销子或螺栓连接拆装方便）。发电洞进水塔交通桥采用的即为HD200型装配式钢桥，架设完成后为双排单层加强型、单车道，桥面净宽4.2m。三、桥梁构件的拼装本桥梁结构为双排单层桥梁（10节，30m）的拼装。鼻架的拼装方法、顺序如示意图所示，鼻架用8吨的汽车吊和25吨的汽车吊配合人工（10人）拼装。第一格拼装程序如图所示。正桥第一格桁架拼装顺序图在岸地面上各竖立一片桁架，阴阳头保持一致；在桁架前端竖杆后面设一根横梁；用横梁夹具和螺栓等半固定；安装第二格桁架，并在第一格桁架的横梁上装上斜撑，拧紧横梁夹具和螺栓；在第二格桁架前段竖杆后安装一根横梁，用夹具半固定；安装第三格桁架，并在第一格装抗风拉杆和竖向风钩，抗风拉杆和竖向风钩间隔布置，只在1、3、5等奇数格安装。按照此方法进行，直到拼装完毕，拼装时注意保持桁架平稳；为防止桁架横向变为位，应注意前一格的抗风拉杆应在后一格的横梁安装之后，才可装上。（8）在上述桁架外边再放一片桁架，并安上支撑架（不拧紧螺栓）以构成临时框架；（9）在桁架中竖杆前插入横梁就位，然后安上横梁夹具，但暂不夹紧；（10）将第二根横梁装于后端竖杆之前，用夹具轻轻扣牢；（11）将第三根横梁于前端竖杆之后，同时在第二根横梁上安装斜撑；（12）再装次一格之内排桁架，同时在第一格装抗风拉杆、竖向风钩；（13）装上第二格之外排桁架，同时旋紧第一格支撑架、横梁夹具、抗风拉杆和竖向风钩；至此第一格桥已拼装完成，第二根桁架也已装上。钢桥暂不铺设桥面板，待钢桥吊装就位，端柱上横梁装好后再铺设。第一格桁架的前竖杆后有一根横梁（唯一装在竖杆后面的横梁），装此横梁的目的是阻止第一格桁架端头由于抗风拉杆拧紧后而产生的横向变形，从而避免在端柱上装横梁时发生困难，待桥梁做落后，该横梁即从原处移到端柱上。加强弦杆的拼装在钢桥的桁架上增设加强弦杆，可以增加主梁的抗弯能力，加强弦杆的拼装需要注意以下几点：（1）在桁架上、下弦杆外缘设一加强弦杆，用弦杆螺栓与之相连；（2）在双排的的加强桥梁中，第一与第二排之间顶面的水平支撑架装在加强弦杆上，连接支撑架的螺栓必须在加强弦杆与桁架连接之前预先拧到加强弦杆上，否则支撑架螺栓无法插入。四、施工总体布置（1）施工道路：所有设备和机械的路线为13#路-发电洞进水塔闸房交通路桥EL757拼装场地。（2）EL757钢桥拼装场地：拼装场地布置在交通桥下游的13#路EL757平台。（3）钢桥架设方法：“50吨汽车起重机配合150吨汽车起重机吊装法”施工。五、桥台混凝土浇筑中的钢桥支座预埋件施工在桥台混凝土浇筑中要做好钢桥支座的预埋件施工。预埋件为800mm×700mm×6mm的钢板，每个钢板上有4个M22×250mm的预埋螺栓，桥台支座预埋件加工图见图4-1，埋件钢板需要加工并预埋4块（带上发电洞桥台预埋件）。架设钢桥1.1“吊装钢桥”原理先进行对施工场地进行测量，施工场地13号路与桥梁轴线形成105°夹角，制约使用“悬臂推出法”架设钢桥。本桥选用大型起重设备吊装架设桥梁。该方法架设迅速，安全可靠。桥梁的大部分构件预先拼接装好，然后用150吨汽车起重机主吊，50吨汽车起重机推动，将桥梁平稳而缓慢的推出，直达对岸后就位。结合本工地实际情况，采取以下方案：①先平整施工场地，准备钢桥器材拼装钢桥；②计划两台汽车起重机的起吊部位，桥梁的起吊步骤及桥梁的起吊路线；③在推进的过程中，用150吨汽车起重机吊住钢桥，并用50吨汽车起重机推动；④当钢桥头部和尾部都坐落在桥台上时，钢桥总长30m，双排单层加强型钢桥结构；⑤将进水塔顶部钢桥头尚未安装的端柱安装完整，⑥以上工作完成后，自山体岸坡向进水塔方向连续铺设桥头搭板和桥面板。1.2钢桥架设施工架设钢桥时按场地、器材准备→拼接→吊装→座落→铺设桥面板的步骤进行。架桥的准备（一）吊桥轴线的选择根据两岸的接线位置、地形等情况，决定最适合的桥梁吊装轴线，因为受山体坡面13#路地形限制，钢桥不能直接沿着交通桥轴线推进，只能先沿着13#路轴线与桥中心线方向弧线吊装推进，在吊装过程中，利用150吨汽车起重机主吊承担钢桥的全部重量，50吨汽车起重机对钢桥轴线不断调整，使钢桥最后座落在设计的交通桥轴线上。场地的布置桥梁部件、工具的堆放位置要使装配时人工搬运距离最短，因此拼装场地就布置在桥台山体岸坡旁边，150吨汽车起重机布置在如下图所示。场地要经过平整，经过220反铲平整后。钢桥推进轴线逐渐调整示意图桥重量：即30m长双排单层加强型钢桥重量（暂不设桥面板）：此30m为最后座落于桥台上用与车辆通行和人员行走的钢桥，直接安装成双排桁架、有加强弦杆，只是不铺设桥面板：经计算此30m结构的总重量约为：27.9吨。（三）计算汽车起重机主臂作业的性能50吨汽车起重机主臂作业性能表臂长（m）幅度（m)10.718.025.432.840.13.050.05.030.024.76.024.022.216.37.018.518.014.110.28.014.514.012.49.27.59.011.511.211.18.36.510.09.210.07.56.012.06.47.56.85.214.05.15.74.616.04.04.73.918.03.13.73.320.02.22.92.9150吨汽车起重机主臂作业性能表臂长（m）幅度（m)19.022.025.028.031.034.037.040.043.046.049.05.0150.06.0140.0130.0117.07.0119.0118.0110.0106.096.08.099.095.594.091.088.686.884.79.082.580.780.579.077.075.874.072.069.410.071.069.269.169.068.066.664.664.464.261.059.012.055.054.354.654.454.254.053.852.051.049.849.014.045.044.644.444.244.043.843.643.342.942.041.016.038.038.837.036.836.636.436.236.035.835.634.018.032.632.031.631.431.231.030.830.630.430.220.028.027.927.727.527.327.126.926.826.622.025.425.225.024.824.224.023.823.624.022.021.821.621.421.221.020.826.020.019.819.619.419.219.018.228.017.917.617.417.217.016.830.017.016.015.815.615.415.932.015.014.814.614.414.234.013.913.813.613.436.012.011.811.738.010.810.6（四）稳定校核本桥需要架设30m长的正桥（无桥面板，总重27.9吨）。结合汽车起重机作业性能选定安全起吊部位，确定好吊点在原地试吊校正钢丝绳，使钢桥吊装过程不倾覆受吊力均匀。（五）桥梁的推出（1）拼装完成后，用50吨汽车起重机先将已拼装好的钢桥整体吊起，将吊点位置与钢丝绳调至和适；再用150吨汽车起重机将钢桥整体吊起，确定吊点位置与钢丝绳调至合适。（2）在吊装过程中，用150吨汽车起重机吊住钢桥，并用50吨汽车起重机转动钢桥使钢桥从13号路轴线方向大致转向交通桥轴线位置；推进方向应严格掌握，如有偏差立即纠正；（3）以上工作完成后，自推出岸向进水塔方向连续铺设桥头搭板和桥面板，采用25吨的汽车吊配合人工安装。六、质量保证措施（1）首先仔细的核查中水十一局提供的部件清单，核对清单部件数量，保证钢桥各个零件的完好性，仔细检查在Q1钢桥拆除过程中各零件是否有磨损破坏的情况；（2）严格检查桁架和配套构件，特别是桁架的原材料、焊接质量、桁架连接销的材质和热处理等，对保养不善、连接焊缝和构件有锈蚀现象的桁架和构件一律不得使用；（3）安装过程中严格桥梁的安装顺序进行安装，螺栓、销子、连接件等安装紧密牢固；（4）任何部件遇到安装有困难时，应查明原因，切不可强制装上；（5）前后各种桁架都必须随时注意调整，保证成一直线，不得有弯折现象；各种螺栓、横撑、斜撑等有无松动。七、安全施工措施（1）在起吊设备吊装范围内必须设置警戒线，吊装作业时警戒线内不得站人；（2）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，起重吊装用的钢丝绳，应进行检查，发现破损，必须及时更换；（3）现场配备一名专职安全员，对钢桥推动、起吊设备运转时刻进行检查，有危险隐患时，立即停止施工，并立即整改；（4）现场配备一名专职的指挥调度人员，时刻注意桥梁的推出方向，随时加以调整；八、资源配置根据钢桥的施工方案、现有劳力和机械设备，需要的机械设备和施工人员如下：表8-1