高空作业身事故预防及应急

高空作业身事故预防及应急一、高空作业涵义及预防意义国家标准GB3608-83《高处作业分级》中规定：“在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处作业，都称为高处作业”。根据高处坠落事故的坠落形式分为：架子上坠落、悬空坠落、临边坠落、“四口坠落“、梯子上坠落、吊篮上坠落、桥墩上坠落等。高处作业是施工企业过程中极为常见的一种施工方式，房屋建筑、隧道地铁开挖钻眼、喷锚支护及二次衬砌，公路市政大型构筑物施工，桥梁架设，其危险性不但与施工作业人员素质、施工管理、施工方法有关，而且与施工作业的环境，施工使用的工具、施工作业的难度等有关，造成的危害主要为高处坠落和物体打击，高处作业严重威胁着施工作业人员的人身安全，为此极有必要对高处作业危害进行预防并采取相应安全措施，减少事故的发生。二、高处作业基本安全要求1、为消除高处作业的危险性，施工单位应针对承建的工程项目的特点，在编制施组及施工方案时有针对性地编制本项目所涉及到的高处作业的各项安全技术措施，并由技术负责人逐级向作业班组做好安全技术交底。施工负责人对高处作业所用设施、设备及个人防护用品齐备且符合安全标准要求方可作业。2、严格执行作业人员身体检查制度，凡患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病、眩晕等不适合高处作业人员，均不可从事高处作业。对从事高处作业人员，必须经过专业技术和安全技术培训，经考试合格发给岗位证书后，再持证上岗。3、加强个人防护，从事高处作业的人员作业时着装要符合规定要求，上衣应采用紧身工作服，即袖口、下摆、中腰有调节的纽扣和腰带，下衣裤脚应裹紧；脚下穿软底防滑鞋，作业时要戴好安全帽，系好帽带，并系好安全带。。4、高处作业必须设置安全防护网，并要保证安全防护设施完善健全，安全标志齐全醒目，对安全防护设施和安全标志不得毁损和擅自移位拆除。5、在高处作业中，根据作业区域的气候和环境，采取可靠的防滑防寒和防冻安全措施，必要时还需安置避雷装置，并定期或不定期随时专人检查安全防护设施情况。三、几种高处作业的安全防护（一）临边作业施工中的临边作业是指施工现场高处作业中工作面的边沿没有围护或有低于800mm围护时的作业。处于这种临边状态下的沟、坑、槽边，深基础周边，桥墩（台）周边。楼梯段侧边、楼层周边、屋顶周边、施工现场的挖坑挖地沟、挖地槽的边沿作业均属临边作业。2、临边作业的安全防护要求在进行临边作业时必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。防护栏杆上横杆离工作平台高度为1～1.2米，下横杆离工作面高度为0.5～0.6米，各立柱杆之间距离在2米以内，防护栏杆要自上而下用小眼安全网封闭，或设置高度不低于18cm的档脚板。（二）洞口作业1、洞口作业的涵义及其内容洞口作业是指在建筑结构体上存在的各式各样的孔与洞边口从事的高处作业。它还包括凡深度在2米及其以上的桩孔、人工挖孔、沟槽与管道孔洞边沿上的高处作业，有时对因特殊工程和工序需要而产生使人物有坠落危险或危及人身安全的各种洞口也按洞口作业防护。2、洞口作业的安全防护要求洞口作业有各种方式的防护措施，要针对各种洞口的具体情况采取不同类型的防护措施，可设置牢固的盖板，防护栏杆、安全网等，洞口要设置醒目的警示牌和警示灯。（三）攀登作业1、攀登作业的涵义及其内容攀登作业是指施工过程借助登高工具和设施，在攀登的条件下从事的高处作业，登高设施要根据施工的作业要求和环境选用，为经济和安全，尽量利用现有的建筑结构和脚手架的登高梯道和垂直运输工具。2、攀登作业的安全防护要求登高用的梯子可由木制、竹制、钢制，但都必须符合安全规定的标准，结构构造要牢固可靠。如登在踏板上从事作业，应对踏板加固，以确保安全，沿梯子上下攀登，必须双手扶梯，面向梯子，稳步前进和后退，如攀登高度较高，梯子两侧要加设1～1.5米扶手，超过8米应在梯子中间设置梯间平台，垂直运输工具按起重设施安全要求标准配置。（四）悬空作业1、悬空作业的涵义及其内容悬空作业是指在从事构筑物的施工过程中，当周边处于临空状态下，无立足点或无牢靠立足点条件下的高处作业，为保证悬空作业安全，需要针对构筑物的具体情况，建立牢固的立足点，配置防护栏杆安全网及其他安全设施。较多见的悬空作业有：悬空钢筋绑扎、砼浇注、构件安装、梁体架设等。2、悬空作业的安全防护要求悬空作业使用的机具设备，如起重设施、脚手架、吊兰（笼）平台等使用前要进行安全检测，为减少悬空作业危险性，钢结构吊装尽可能在地面组装。绑扎较高大物体钢筋笼时，严禁作业人员在钢筋骨架上上下攀登，应在笼体的周边搭设操作台架。从事构件安装，作业人员必须系好安全带，设专人监护，确保作业安全。（五）操作平台作业操作平台作业是指施工现场搭投各种临时性的操作台或架以供堆放材料及作业。操作平台有移动式和悬挑式，当平台高度超过2米时，应在四周设防护栏杆，平台上要严格控制荷载，标明操作人员和物料的重量，平台操作如用卷扬机控制，要经常检测起重机具设备的安全性能。（六）其他1、六级以上大风及雷暴雨天禁止露天高处作业。2、夜间施工照明光线不足，禁止高处作业。3、安全带系绳长度需要3米以上，应购买加有缓冲器装置的专用安全带，悬空作业无处挂安全带时，应设安全拉绳或安全栏杆等。四、高处作业人身事故的应急处理高处作业对施工人员最大危害是高处坠落，现场救护因伤害程度不一，处理方法不尽相同，原则上要求果断，及时稳妥，正确而迅速，细致全面，切勿慌乱。条件允许下可向医院求救，尽可能在短时间内得到处理，条件不允许针对伤者情况采取应急处理，当坠落者呈休克、昏迷掛状态，如发现无呼吸和心跳，应在进行心肺复苏术的同时转送医院，如果怀疑有脊椎骨折，切忌使脊椎作过伸、过屈的搬运动作，应该用滚动法将伤者滚到担架上，或三人同时用双手将伤者平直抬至木板上。对颈椎损伤的伤者，要有专人扶插下颌和枕骨，沿身体纵向略加牵引力，使颈部保持中位，并用物品放至头颈两侧，防止头部转动，用车辆转运时，宜采用足前头后平卧位，或与行车方向垂直平卧，以免下坡或急刹车时影响颅脑血流。总之，只要施工单位在高处作业上认识到施工作业人员、施工作业环境、施工设备材料、施工作业管理等方面潜在危险因素，加以有针对性的预防和监控，是完全可以避免高处作业的事故发生，而达到安全生产之目的。锅炉压力容器定期检查一、定期检验的目的和意义定期检验是依据有关锅炉压力容器法规，由考核合格的检验人员对锅炉和压力容器的安全状况进行必要的检查和试验。包括外部检验、内外部检验和水压试验。定期检验的目的是查清设备的安全状态，及时发现设备的缺陷和隐患，使之在危及设备安全之前被消除或被监控起来，以避免锅炉压力容器在运行中发生事故。由于受压，承受高温、低温或深冷，接触腐蚀性介质，锅炉压力容器金属结构在使用过程中产生缺陷是难以避免的。及早发现缺陷，消除隐患，是保证锅炉压力容器安全的行之有效的措施。定期检验也成为锅炉压力容器使用中一个法定的必不可少的环节。二、定期检验的期限（一）外部检验可在锅炉压力容器运行过程中进行，每年应不少于一次。（二）内外部检验1.锅炉：通常每两年进行一次。移装锅炉投运前；停用一年以上恢复使用前；重大修理改造后；或对设备安全可靠性有怀疑时，也应对锅炉进行内外部检验。2.压力容器：投运后的首次检验周期一般为3年。在用压力容器的校验期限根据操作条件、使用环境及原有缺陷情况而定。设备安全状况较好（工作介质无明显腐蚀性及不存在较大缺陷）者，每6年至少进行一次；设备安全状况不太好者，每3年至少进行一次。必要时检验期限可以适当缩短。（三）水压试验1.锅炉：每6年至少进行一次。2.压力容器：每两次内外部检验至少进行一次。三、定期检验的主要内容（一）外部检验主要项目和内容是：1.运行管理制度是否齐全，管理情况是否良好，操作人员是否持证上岗；2.锅炉及容器外壁的防腐层、保温层是否完好，有无脱落、变质等不正常现象；3.器壁上有无腐蚀、凹陷、鼓包以及其他外伤；4.锅炉及容器上的可见焊缝、法兰、门孔及其他可拆连接处有无泄漏；外壁有保温层及其他覆盖层的部件，有无显示泄漏的迹象；5.是否按规定装设了安全装置，安全装置的选用、装设是否符合要求，安全装置的维护是否良好，有无超过规定的校验及使用期限。6.锅炉、压力容器及其连接管道的支撑是否适当，有无倾斜下沉、振动摩擦以及膨胀受限制等情况；锅炉炉墙、构架、平台楼梯是否完好，设备周围的安全通道是否畅通；7.锅炉压力容器的操作压力、操作温度是否在设计规定的范围内；水质及其他工作介质是否符合标准规定，锅炉燃烧是否正常稳定；8.锅炉辅助设备（风机、水泵等）运转是否正常，自控设备、讯号系统及各种仪表是否灵敏可靠。不仅法定的检验人员，锅炉压力容器使用单位的管理人员，也可参照以上内容对运行中的锅炉压力容器进行安全检查。（二）内外部检验除外部检验的项目和内容外，重点是检验受压部件内外部的焊缝、转角、接管边缘、门孔边缘、液面位置、支撑部位等处有无裂纹、腐蚀、结垢积污、严重变形及其他缺陷。内外部检验的具体内容很多，通常由法定的专职或兼职检验人员进行。四、定期检验的常用方法1.直观检查由检验人员通过目视、光照、锤击及尺量，探测设备内我表面及近表部位有无裂纹、腐蚀、变形等缺陷。2.无损探伤对被检设备焊缝部位及怀疑有内部缺陷的部位，进行射线探伤或超声波探伤检查。对近表缺陷，也可进行磁粉探伤或着色探伤检查。3.机械性能试验及金相试验当被检设备材质不明时，或怀疑设备的缺陷伴随有组织变化时，可进行机械性能试验及金相试验。五、检验中的安全问题（一）检验前的准备1.待检锅炉或容器停用后，需完全卸压和充分降温，放净或妥善处理器内介质，然后打开各种门孔通风。2.必须用闸门、盲板等将待检锅炉或容器与相连设备、管道彻底隔断。3.盛装可燃、有毒或窒息性介质的容器，应进行清洗、置换或消毒处理。4.与容器的搅拌机构、翻转机构连接的电源必须切断，并有明显的禁止接通的标志。（二）检验中的安全问题1.通过人孔进入容器进行检验时，器内应充分通风，器外应有专人监护。2.不得用明火照明。照明电压应符合有关规程规定，进入容器照明应使用低压防爆灯。3.禁止带压拆装连接部件。4.禁止自行以气压试验代替水压试验。既有线施工安全全防护措施施为加强对既有线线施工的安安全管理，确确保既有线线行车安全全，有效地地防止因施施工原因而而导致的铁铁路行车事事故及既有有线施工职职工惯性伤伤害事故，严严格遵守国国家、行业业有关法律律、法规及及规章制度度，根据铁铁安监（2000）12号文件精精神，结合合我公司的的施工实际际，特制定定以下预防防措施：一、一般规定：：1、在既有线上及及邻近地点点施工，应应按规定要要求做好安安全防护工工作，在既既有线上施施工防护人人员必须携携带齐全防防护用品，设设防人员应应履行职责责，精力集集中，并在在来车方向向前方按规规定防护距距离，站在在便于了望望的地点，认认真防护，来来车前及时时通知作业业区人员下下道避车，不不允许做与与防护无关关的其他事事情。作业业区需列车车缓行通过过或必须封封闭施工时时，应报请请所在地铁铁路部门审审批，并作作好原始记记录，否则则不能进行行施工。2、既有线未按规规定设防的的不准开工工，并不得得擅自变更更防护办法法。3、既有线施工，上上下班或工工作时间，作作业人员不不得在行车车轨道线上上擅自停留留或行走，如如在线路两两侧路肩上上行走时，所所扛工具不不得侵入限限界，在双双线区间上上行走，应应面向列车车驶来方向向，严禁来来车时抢越越。4、冬季施工不得得戴无孔遮遮耳防寒帽帽。二、既有线主要要作业项目目安全注意意事项：1、路基施工安全全防护1）在路基边坡开开挖施工时时，注意清清除边坡上上危石，在在陡坡施工工作业的人人员应栓安安全绳，开开挖土石方方滚落地段段靠既有线线一侧危及及行车安全全的应设临临时挡护墙墙，严禁上上面开挖，下下面进行出出碴双层作作业。2）运土横过线路路时，应走走指定地点点，当防护护人员发出出列车通过过信号时，应应立即停止止作业，停停止通过，并并将使用的的车辆、工工具及时撤撤到线路建建筑限界以以外。3）收工前，工点点负责人应应组织专人人对本工点点进行一次次详细检查查，确认无无事故隐患患，才准撤撤除防护或或同意收工工。2、邻近既有线爆爆破作业安安全防护1）一切危及行车车安全的爆爆破作业，均均应在封锁锁线路时间间内进行。2）凡浓雾、瀑雨雨、雷雨等等恶劣天气气均不得进进行露天爆爆破作业，夜夜间作业必必须要有足足够的照明明和可靠的的安全措施施。3）受爆破影响的的既有线设设备，必须须在开工前前迁移或做做好防护，并并对爆破后后弃碴有可可能覆盖的的线路地段段妥加保护护。4）不得采用火花花起爆，在在已通电气气化区段严严禁使用电电雷管。5）放炮前由工点点负责人指指派专人检检查符合安安全要求后后，并待防防护工作一一切就绪，方方可发出点点炮信号。6）放炮后立即清清除既有线线路上的泥泥碴、边坡坡上松动石石块及限界界内有碍行行车的障碍碍物，确保保行车安全全。7）在铁路路基、桥桥梁、房屋屋、通讯、信信号设备等等重要建筑筑物附近进进行爆破时时，严禁放放大炮，根根据安全距距离，地质质情况决定定装药量，但但一次装药药量不超过过两管，同同一孔不超超二次。3、既有线隧道施施工安全防防护1）严格按批准的的施工临时时限界执行行。2）隧道改扩建及及整修项目目每一个工工序作业，必必须有相应应的安全措措施，保证证列车安全全运行。3）当爆破终了时时，应该经经过检查，达达到以下要要求，方可可通知前方方车站，放放行列车。a、轨道技术状态态良好（设设备完好、线线路方向、水水平、轨距距等正常）；；b、施工脚手架和和支护无侵侵入批准的的施工临时时限界；c、拱顶及偏帮无无松动围岩岩。d、无瞎炮、残眼眼内无剩余余炸药。4）、在电气化区区段施工，在在作业区人人、物距离离接触网带带电部分不不到2米的建筑上上作业时，如如没有可靠靠的防触电电设施，则则接触网必必须停电，并并应遵守下下列规定：：a、工点负责人应应向电力调调度提出接接触网停电电申请书，明明确提出作作业地点，起起止时间和和作业特点点。b、接到电力调度度许可停电电作业的命命令，并有有接触网工工区指派的的接触网工工安设临时时接地线之之后，方可可作业，作作业时接触触网工应在在现场监护护。c、作业结束时，接接触网工确确认所有人人员已撤至至安全区，方方可拆除临临时接地线线，拆除后后严禁继续续作业。5）在列车通过前，工工作面、工工作台和脚脚手架上的的作业人员员必须全部部撤至洞外外，或避车车洞内待避避。4、既有线上桥涵涵施工安全全防护1）桥涵作业及影影响行车的的第二线桥桥涵的新建建或修复，施施工单位应应根据施工工特点，危危及行车安安全程度，提提出封锁或或限速缓行行，计划按按规定应报报请所在区区段铁路局局（分局）批批准后执行行。2）改建桥梁当在在原桥墩台台附近进行行控基作业业时，施工工单位应先先作好对原原墩台的防防护，密切切监视施工工过程中桥桥梁在行车车时的动态态，发现异异常时，必必须及时处处理。3）在线路轨道近近旁作业时时，应张挂挂安全网，或或其他防护护设施，以以防列车震震动落物伤伤人。4）临时便桥所用用枕木垛、木木排架、钢钢塔架搭设设的墩台，应应有专人经经常检查，养养护维修，对对桥面与扣扣轨及墩台台连接部位位如有松动动或发现异异常，应及及时加固，并并临时桥面面应设置人人行道及避避车台，以以利人员行行走、避让让。5）桥梁加固及线线路养护，当当列车通过过时，工作作人员应立立即撤到桥桥头和避车车台躲避。6）架桥作业，如如因工作需需要，施工工作业人员员必须经常常跨越行车车线时，跨跨越人员除除一看二慢慢三通过外外，还应制制定安全措措施，并按按规定设置置防护。5、既有线桥涵顶顶进施工的的安全防护护1）既有线顶进桥桥涵施工，施施工单位应应向区段的的工务部门门联系，双双方到施工工现场勘察察，制定安安全措施，订订出书面协协议后方可可施工。2）工作坑的顶进进边缘距铁铁路外侧钢钢轨不少于于2.5米，靠路基基一侧的边边坡不得小小于1:11.5，桥桥涵顶入路路基前，如如需挖去部部分路基边边坡，应在在工务段的的配合下，作作好架空线线路工作后后才准施工工，并应有有防护措施施，防止路路基坍塌影影响行车安安全。3）在全部顶进过过程中及每每次列车通通过后，必必须有专人人对线路进进行检查监监视，如发发现异常状状况应立即即整修，整整修完毕后后，方准列列车通过，列列车通过时时暂停顶进进，同时将将人员撤离离到安全位位置待避。4）顶进到位后，应应尽快做好好两端挡土土设施，恢恢复线路，达达到列车正正常运行速速度。6、既有线涵洞改改建及接长长施工安全全防护1）拆除原有护锥锥或较高的的端、翼墙墙，如影响响边坡稳定的，应应分段拆除除，如拆除除后有坍塌塌危险时，应应及时支护护。2）新涵洞接头处处的基坑开开挖后，应应立即砌筑筑基础和边边墙，及时时回填路基基边坡，使使既有路基基稳定后再再继续施工工。3）施工前事先应应改移排水水系统，雨雨季施工时时做好防水水围堰，并并对路基边边坡稳定采采取有效措措施。4）与既有线并行行的新线先先修建涵洞洞时，应尽尽量少挖既既有线的边边坡，如洞洞身伸入到到既有线边边坡内时，施施工完毕应应将边坡回回填夯实，勿勿使积水，涵涵洞与既有有线相接处处应作隔水水墙，以防防浸泡既有有线路基。7、施工增设临时时道口的安安全防护1）行车线上施工工临时道口口的设置，施施工单位必必须办理申申请设置手手续，铺设设完毕（包包括道口标标志及防护护设施等），经经检查合格格才能开通通使用。2）临时道口使用用期需要延延长时，应应提前补办办手续，用用毕应及时时拆除。3）各种道口标志志及栏杆、护护桩等，应应经常保持持齐全，鲜鲜明、正确确。信号备备品齐全完完好。4）施工临时道口口必须派人人日夜看守守，道口看看守人员必必须专职专专用，坚守守岗位，认认真了望，按按时开关栏栏木和显示示信号，保保证铁路运运输和车马马、行人的的安全。5）临时道口，不不论使用时时间长短，均均应有严格格的岗位责责任制，交交接班制度度和本道口口工作细则则。人工挖孔桩施工工安全作业指导书一、挖孔桩施工工作业常见见伤亡事故故种类（一）坍塌坍塌是指孔壁土土体或护壁壁与土体失失稳塌落、压压迫、掩埋埋孔底作业业人员，是是人工挖孔孔桩施工中中较多发生生的事故，坍坍塌的形式式有护壁体体坍落，局局部粉碎塌塌落断节坍坍落和孔壁壁坍落，危危害较重，造造成塌落的的主要原因因是：1、护壁达不到质质量标准2、对护壁进行人人为扰动3、没有采取防洪洪、防水倒倒灌的措施施4、在土质较差土土层中，挖挖扩过深、过过大，没有有采取特殊殊的施工作作业方法。（二）触电在施工作业中，提提升、照明明、通风、排排水、电器器等设备在在潮湿、狭狭窄空间中中集中使用用，而引起起作业人员员触电事故故发生，造造成触电事事故的主要要原因是：：1、施工现场作业业人员没有有执行现场场用电安全全规定，缺缺乏防触电电安全意识识，临时用用电线路不不符合规范范要求，接接头或导线线局部脱开开裸露，绝绝缘层漏电电，现场配配电箱和开开关箱无门门、无锁，用用电管理差差乱。2、现场施工人员员缺乏用电电知识，自自我防护能能力差，特特别是使用用未经培训训，不具备备特种作业业资格的人人员从事用用电作业，使使用、维护护、保养未未达到安全全作业要求求。（三）高处坠落落高处坠落是指地地面作业人人员不慎坠坠入桩孔中中或孔内作作业人员在在上下孔过过程中失稳稳坠落，其其主要原因因如下：1、孔深超过2米米后，桩孔孔口没有设设盖板，警警示标志、围围栏等安全防防护设施。2、施工现场没有有设围栏，对对于沟、坎坎、坑处无无警示标志志，无夜间间照明或亮亮度不够，行行人道路凹凹凸不平，机机具材料堆堆码杂乱。3、挖出的土石堆堆放位置不不当，又不不及时运走走，道路不不畅，易使使人滑入孔孔内。4、作业人员上下下孔无软梯梯，靠手攀攀脚蹬护壁壁，易失手手或蹬空，拽拽着提升绳绳上下，绳绳索有断丝丝，断股未未及时发现现或更换，或或轮轴没有有制动装置，造造成溜滑现现象。（四）物体打击击物体打击是指人人工挖孔桩桩在平行立立体交叉作作业过程中中，孔口地地面狭小，重重物工具土土石等落入入孔内，打打伤孔内作作业人员，其其原因是：：1、提升绳索上在在滑轮上固固定不牢，或或者有断股股，断丝后后没有及时时更换造成成作业时绳绳断，重物物落入孔内内。2、提升绳索上使使用的吊钩钩没有自锁锁装置，土土石装得过过满，绳索索不稳，碰碰撞孔壁，引引起吊桶或或土石脱落落。3、往孔内下放吊吊桶或工具具时，捆绑绑不牢，速速度过快，操操作不稳，以以致失去控控制，滑落落。4、孔口堆码的工工具、材料料、土石离离口过边，滚滚落孔内，或或孔面作业业人员不慎慎将物品落落入孔内。5、用人工方法往往孔内下落落钢筋笼，由由于绑吊不不牢，倾倒倒伤人。（五）中毒或窒窒息孔内混有有毒气气体，孔内内作业人员员吸入后不不适或昏倒倒，孔内空空气含氧量量不足，造造成作业人人员呼吸缺缺氧而窒息息，特别是是在人工回回填区，或或城内改造造区，由于于土质条件件复杂，更更易发生，其其原因是：：1、桩孔的地质由由腐植土、淤淤泥层、回回填工业垃垃圾、生活活垃圾、矿矿渣等多年年沉积而成成，易产生生有毒有害害气体；桩桩孔附近的的地下构筑筑物、人防防工程、排排污等极易易存在有毒毒有害气体体。2、桩直径小、挖挖孔深度超超过10米以上，孔孔内空气流流通很慢，空空气中含氧氧量不足，特特别是大雾雾天、雨前前气压低时时，如不采采取通风措措施或通风风不够，会会使得有毒毒有害气体体不易扩散散。3、施工作业过程程中没有配配备监测有有毒有害气气体的仪器器，造成不不能识别气气体成分及及含量，盲盲目在有毒毒有害气体体环境中作作业。4、在有毒有害气气体的作业业环境下，领领导违章指指挥，工人人冒险作业业；桩孔内内有人作业业，地面无无人监护；；孔内与地地面通讯联联络不畅，出出现险情后后抢救不及及时或采用用的方法不不正确。（六）水淹施工作业场地软软弱土层厚厚或砂层厚厚，地下水水位高、压压力大，施施工措施不不当引起桩桩孔内大量量涌水、涌涌泥浆或涌涌泥沙，其其来势迅猛猛，造成孔孔内作业人人员躲避不不及，被水水或被泥浆浆水淹没，其其原因是：：1、施工单位的领领导对原有有工程地质质、水文地地质报告的的深度和广广度了解不不够，缺乏乏地下水抽抽水试验等等资料。2、施工的桩孔缺缺少出现大大量涌水、涌涌泥浆的应应急设施，尤尤其是作业业工人紧急急躲避灾害害的物质条条件不具备备。3、没有针对地下下水位高、压压力大的特特点制定切切实可行的的施工方案案。二、施工作业安安全措施与与管理人工挖孔作业不不利的安全全因素较多多，但只要要我们从思思想、组织织、措施上上重视严密密，是完全全可以消除除隐患，达达到安全作作业目的。（一）加强施工工组织，建建立健全安安全保障体体系。1、成立专门挖孔孔安全施工工组织，由由项目负责责人及技术术负责人共共同指挥施施工管理，并并在施工方方案中制定定挖孔专项项施工安全全技术措施施，指导现现场施工生生产，并向向全体管理理及作业人人员进行安安全技术交交底及必要要操作知识识的作业培培训。2、施工现场指挥挥人员必须须熟练掌握握人工挖孔孔的施工方方法、法规规、操作规规程安全生生产技术知知识，合理理调配现场场机具设备备和指挥现场场生产，度度设置专职职安全员，负负责现场安安全检查和和监督工作作。3、对参加挖孔作作业人员必必须检查身身体，凡患患精神病、高高血压、心心脏病、癫癫痫病、聋聋哑等年老老体弱，不适合合本作业人人员严禁进进入作业现现场施工。4、合理配置必要要的安全合合格的机具具设备，如如鼓风机、潜潜水泵、风风镐、升降降设备，有有毒有害气气体检测仪仪，做为应应急时用的的抢险医护护人员及设设备。（二）预防坍塌塌的安全技技术措施1、根据工程特点点和场地地地质条件进进行优化设设计，优选选桩型，挖孔孔直经和挖挖孔深度。2、严格按设计施施工要求作作护壁，包包括护壁高高度、壁厚厚、配筋布置及及壁间接茬茬措施，护护壁砼配合合比合理选选用，使砼砼的坍落度度和易性、密密实度达到设计计要求。3、运送地面土石石要及时清清运，距孔孔口边缘11米之内严禁禁堆放物品品的桩区严严禁车辆行行走。4、多孔同时并排排挖孔施工工时，应采采用间隔挖挖孔法，相相邻孔桩砼砼强度达到到要求后再再进行邻近近孔作业（以以保证土壁壁稳定），桩桩底护孔应应间隔削土土，待砼作作业前再挖挖或宜加临临时支架。5、挖孔作业过程程中应经常常检查净空空尺寸及平平面的位置置，遇特殊殊地质如遇遇透水要及及时排水，及及时护壁，防防止土质松松软造成塌塌方或采取取相应的特特殊作业方方法。（三）杜绝触电电事故的安安全技术措措施1、施工电缆必须须架空或埋埋于地下，不不能平地而而放。施工工作业电线线应架空，不不能随地拖拖线及导线线浸水或被被土石掩埋埋，严禁导导线随意绑绑在钢筋笼笼或其他铁铁支架上。2、为防止孔内潜潜水泵、震震动棒漏电电伤人，应应采用三相相五线制，“三级配电”，“两级保护”，实行一一机一闸一一保险，设设备的照明明线分开关关安装，放放在孔口处处，遇有紧紧急情况可可随手拉闸闸。3、必须设两级保保护配电箱箱，配电箱箱应安门、上上锁，有防防雨、防潮潮设施，并并指令专人人负责。按按用电量安安装保险丝丝，不得用用钢、铝、锌锌丝代替保保险丝。4、孔内照明应使使用橡胶软软电缆，不不许有接头头；照明必必须采用36伏以下电电压；直经经1.2米以下有水水的桩孔，应应采用12伏电压，严严禁采用220伏照明；；工作灯应应采用防水水移动式，悬悬挂在孔壁壁一侧；作作业人员上上下及升降降桶（篮）时时，切勿碰碰撞照明灯灯。所有伸伸入桩孔的的导线在孔孔口均应离离地挂设，防防止与孔口口凹凸缘磨磨破皮漏电电伤人。5、潜水泵应用防防水尼龙绳绳（钢丝绳绳）作受力力活动索，严严禁用电缆缆或胶管提提升水泵。6、操作手持电动动工具的人人员，作业业前必须认认真检查设设备绝缘情情况，穿戴戴好工作服服和绝缘手手套及绝缘缘鞋。7、工地电工必须须持证上岗岗，其技术术等级应与与其承担的的工作相适适应。值班班电工每天天应对所有有电器设备备及线路检检查一次；；发现老化化、破旧、缺缺损的元器器件应及时时更换。尤尤其强调对对漏电保护护装置的检检测，一旦旦发现失灵灵，及时维维修或更换换。非电工工不许触动动、装拆、修修理电器设设备。（三）预防高处处坠落安全全技术措施施1、为防止孔口地地面作业人人员掉入桩桩孔内，可可在孔口设设1米左右高的的护栏，护护栏上留一一个1米左右宽的的作业口，在在作业口旁旁，地面作作业人员须须系好安全全带。每工工班收工前前，孔内作作业人员上上至地面后后应将孔口口盖封闭。平平时，暂不不施工的孔孔口都应加加盖封闭。2、为防止施工作作业人员上上下孔时坠坠落，应配配置安全可可靠的升降设备备，并由培培训合格的的操作人员员操作。运运送作业人人员上下孔孔要用专用用乘人吊笼笼，严禁用用运泥土吊吊桶运人和和让作业人人员自行手手扶、脚踩踩护壁凸缘缘上下孔。3、施工作业前，应应认真检查查工作台板板、升降用的支架架或辘轳架架、卷扬机机、轮轴、绳绳索、提引引钩的自锁锁装置、制制动装置、桶桶（篮）是是否固定牢牢固并完好好。如发现现绳索断股股、断丝超超过规定要要求应及时时更换；提提升绳索放放至桩孔最最深处时，应应在轮轴上上保留3圈以上。应应保证提升升设备机件件运转灵活活，操作使使用方便，装装有安全装装置，刹车车动作灵敏敏可靠，以以防升降途途中万一出出现供电故故障，能稳稳妥即时刹刹住吊物不不致坠落。4、挖孔过程中土土石不能装装得过满。升升降桶时应应先挂好钩钩，使之居居孔中心匀匀速升降。提提升大石块块时，应绑绑好石块，并并要求孔内内人员先回回到地面，然然后再提升升，以防超超重，绳索索拉断。5、对桩孔口设置置高出30厘米的凸凸缘，档住住地面上的的石块、泥泥沙、工具具、器具、短短钢筋等物物不致掉入入孔中伤人人。及时清清理作业现现场，对挖挖出的泥沙沙、石块随随时清运离离场，保证证孔口周边边整洁，不不堆放杂物物，去除杂杂物掉入桩桩孔的机会会。6、在桩孔内护壁壁的凸缘上上设置半圆圆形的水平平防护罩，以以遮盖桩孔孔水平面一一半。防护护罩随桩孔孔深逐步下下移，使其其保持在距距作业面大大约3米处。吊吊桶在孔内内吊运泥土土时，孔内内作业人员员应暂停作作业，躲避避到防护罩罩下面。半半圆形防护护罩必须坚坚固牢靠，可可利用角钢钢或粗钢筋筋焊成框架架，再铺焊焊一层密眼眼钢筋网，使使其能承受受一定的冲冲击力，从从而阻档坠坠物伤人。7、桩孔内作业人人员必须戴戴好安全帽帽方可作业业。孔下需需要工具，应应用提升设设备递送，严严禁向桩孔孔内抛掷。8、送大直径、超超长的网筋筋笼时，应应使用吊车车进行起吊吊作业。如如钢筋笼短短，用人工工下入桩孔孔时，应先先绑好叉杆杆，统一指指挥，把稳稳扶正，缓缓缓入孔。9、挖孔间隙吊架架不能搬动动，成孔后后盖上钢筋筋网。施工工作业区设设防护栏，备备有红灯警警示，防止止入坠入孔孔内。10、高空交叉作业业在下在挖挖孔时，孔孔上面应采采取封闭式式或遮档，以以防高空坠坠物，殃及及挖孔人员员。（四）预防中毒毒窒息安全全技术措施施1、在有毒有害气气体较多的的地质条件件下施工，应应配备风量量足够的通通风机和长长度能伸至至桩孔底足足够长的风风管。作业业前应用毒毒害气体检检测仪对孔孔内气体进进行检测，发发现异常先先通风处理理，孔内空空气正常后后再入孔作作业。孔口口设专人监监护，监护护人要坚守守岗位，不不可擅自离离开。2、孔径小、孔深深超过5米以后，应应先通风，风风量要足，不不应小于225L/S。对于挖挖孔过程中中进行爆破破松动铁渣渣、结固矿矿渣、强风风化和中风风化土质后后，要及时时通风排烟烟洒水，待待炮烟全都都排出或凝凝聚沉落后后，经检查查确认无毒毒无烟后，作作业人员方方可入孔作作业。3、在孔内作业，如如作业人员员感到头痛痛、脑胀、呼呼吸困难，应应及时停止止施工，立立即返回地地面，待检检测孔内气气体，针对对情况加以以处理后，确确认安全，方方可换人下下孔作业。4、作业中如遇有有毒有腐蚀蚀性物质，可可采用防碱碱、防酸衣衣服和手套套，或采取取化学方法法，即碱水水加酸性物物质，酸水水加碱性物物质进行中中和。5、桩孔直径较大大时，孔内内作业人员员最好两人人一组，以以利互相照照顾。一般般情况下，作作业人员在在孔内连续续作业不能能超过4小时。孔孔口监护人人员对孔内内发生不适适的作业人人员，应提提供正确的的救助措施施。当孔内内作业人员员遇有不适适感觉，应应沉着冷静静想方设法法将不适人人员，用运运人吊笼尽尽快运上地地面，不可可让不适人人员抓住吊吊土石的桶桶或篮勉强强提上地面面。因为孔孔内作业人人员吸入有有毒或不洁洁气体感到到不适，其其自我控制制能力已大大为降低很很难抓牢绳绳索或桶沿沿，容易造造成提升过过程吊桶失失衡翻转，人人坠落于孔孔底，再次次造成摔伤伤或亡故。（五）预防水淹淹安全措施施1、施工场地四周周要设计排排水设施，及及时排去场场内积水，防防止渗水。2、挖孔时如遇透透水严重，可可挖降水井井降水措施施，抽提孔孔内积水要要防止因土土质不良，造造成孔壁坍坍塌、流砂砂等事故。隧道塌方处理预预案作业指导书一、隧道塌方的的预防(一)发生塌方的主要要原因1、地质因素（1）隧道穿过断层层及其破碎碎带一经开开挖潜在应应力释放，围围岩承压快快失稳而坍坍塌。（2）当通过各种堆堆积体时，由由于结构松松散，颗粒粒间无胶结结或胶结差差开挖后引引起坍塌。（3）在挤压破碎带带，岩脉穿穿插带，节节理密集带带等碎裂结结构地层中中，岩块间间互相挤压压钳制，一一经开挖则则失稳，常常见围岩掉掉块、坍落落，在软弱弱结构发育育的情况下下，或泥土土充填物过过多，也易易产生较大大的塌落。（4）薄层岩体在构构造运动的的作用下形形成的小褶褶曲，错动动发育地段段施工中常常常发生塌塌方。（5）岩层软硬相间间或有软弱弱夹层的岩岩体，在地地下水作用用下，软弱弱面的强度度大大降低低，因而发发生滑坍。（6）地下水的软化化、浸泡、冲冲蚀、溶解解等作用加加剧岩体的的失稳和坍坍落。2、施工方法和措措施不当（1）施工方法选择择不当，或或工序间距距安排不合合理，各工工序间距拉拉得较长，地地层暴露时时间过长久久，引起围围岩松动，风风化，招致致坍方的发发生。（2）喷锚不及时或或喷砼质量量，厚度不不符合要求求。（3）采用钢支撑时时，支撑架架设质量欠欠佳，支撑撑与围岩不不密贴，两两者间的空空隙填塞不不密实，或或联接不够够牢固，不不能满足围围岩压力所所需要的强强度厚度。（4）有时抽换支撑撑操作不当当，或者当当支撑已出出现受力过过大的现象象而未及时时加固。（5）爆破作业不当当，用药量量过多。（6）处理危石措施施不当，引引起危石坠坠落，牵动动岩层坍塌塌。（二）塌方前的的征兆1、量测信息所反反应的围岩岩变形速度度和数值超超过允许值值。2、喷射砼面产生生纵横向的的裂纹和龟龟裂。3、在坑顶或坑壁壁发现不断断掉下土块块，小石块块或在构件件支撑间隙隙不断漏出出砂、石屑屑。4、岩层的原理，节节理缝或裂裂隙变大，张张开。5、支撑梁、柱变变形或折断断，楔子压压扁、压劈劈、填塞木木弯曲折断断。6、坑道内渗水、滴滴水突然加加剧或变浑浑。二、隧道塌方的的处理（一）一般处理理塌方的步步骤和方法法1、防止坍方扩大大（1）在塌方范围的的顶部与侧侧壁危石及及大裂纹，应应先行清除除或锚固。（2）加强原有支护护，对坍方方范围前后后原有的支支护进行加加固，以防防止坍方扩扩大。（3）在坍方范围内内架设支撑撑或喷射砼砼，必要时时加设锚杆杆。（4）加快衬砌，对对坍方两端端尽快做好好局部衬砌砌，以保证证塌方不再再扩大。2、处理坍方如坍方体积较小小，且坍方方范围内已已进行喷锚锚或已架设设好较为牢牢固的构件件支撑时，可可由两端或或一端先上上后下地逐逐步清除坍坍碴，随挖挖随喷射砼砼，随架设设临时构件件支撑支顶顶。如坍方体积较大大，或地表表已下沉，或或因坍体堵堵塞无法进进入坍方范范围进行支支护时，则则有注浆加加固坍体，然然后用“穿”的办法在在坍体内进进行开挖、衬衬砌。（二）处理坍方方常用的支支护形式1、喷锚处理（1）由外向内，由由上而下，逐逐段随清坍坍碴随向岩岩壁先喷射射一薄层砂砂浆，然后后再喷射砼砼，砼宜分分层喷射，每每层厚5cm左右，或或按设计要要求处理。（2）喷射1～2层层砼后，可可随即加设设锚杆再喷喷射砼。（3）坍碴清除后，随随即做好衬衬砌。2、构件支撑处理理（1）在坍体不太高高，坍穴呈呈锥形，坍坍壁不太松松散的情况况下，使用用人字架支支撑。（2）当坍体较高，但但坍体两侧侧壁形状较较整齐，且且侧压力不不大时，可可按垂直于于隧道中线线的方向架架设横向排排架，先将将坍体顶的的石碴扒平平铺上横梁梁，再在其其上架设排排架，间距距一般为1～2米左右，但但须注意排排架间用剪剪刀撑撑稳稳，下部横横梁随坍碴碴清除倒换换撑稳。（3）坍方较大，且且围岩压力力也较大，宜宜在坍方范范围全部用用纵向棚架架支撑，先先将坍碴顶顶部适当扒扒平，沿隧隧道中线方方向平行设设置纵地梁梁数根（地地梁底预铺铺横梁），于于纵地梁上上按照导坑坑支撑的形形式以1米左右间距距架设箱形形棚架，以以后逐层向向上架设至至坍方顶部部，用填塞塞木塞紧，随随坍碴的清清除加设立立柱，并以以纵撑撑牢牢。（4）当坍方直至地地表而深度度不大时（小小于10米）可设置置井箍，由由地面向下下逐步，清清除坍碴，随随即架设箍箍架支撑。当坍穴较深时，则则可先将井井口至坍碴碴顶面一段段箍好，不不进行清理理坍碴，而而在洞内采采用穿过塌塌方的施工工方法。（三）衬砌措施施与回填方方法1、衬砌施工（1）随着坍碴的逐逐渐清除，衬衬砌逐段推推近快速成成环。最好好由坍体两两端对向施施工，随即即回填密实实，坍穴最最高处或两两端衬砌接接头处应预预留回填进进出料口。（2）如塌方范围的的围岩不够够稳定，在在处理坍方方中有继续续坍方的可可能时，可可在坍方范范围内选择择适当位置置做坍体护护拱，以掩掩护施工操操作，护拱拱上应以碎碎碴铺填22米厚做为缓缓冲层。（3）如坍体未进行行预先注浆浆加固而采采取“穿过”的施工方方法时，拱拱脚处的衬衬砌圬工应应加宽灌抵抵开挖轮廓廓壁，保证证拱脚稳固固。2、坍体回填（1）坍方清除碴后后，则拱背背应先以浆浆砌片石回回填厚2～3米厚，其其上再用干干砌片石回回填，回填填厚度应尽尽量填满坍坍方范围，坍坍体内木支支撑应尽量量拆除。（2）在坍体的护拱拱与拱圈间间应全部回回填密实，坍坍体护拱以以上厚度据据实而定，但但不小于22米。（3）如坍方范围高高大，在洞洞穴内进行行回填不便便，可选择择适当位置置另行开凿凿专供回填填用的坑道道。（4）如坍方直至地地表，除按按规定做好好拱部回填填，另需用用土回填至至距地表1～2米，再用用粘土回填填略高地表表，做好排排水坡及排排水沟。三、隧道预防塌塌方的安全全措施1、成立以施工负负责人为第第一责任人人的塌方抢抢险及处理理的组织机机构，配置置足够的应应急抢险人人员、机具具、设备、材材料，由施施工技术部部门制定应应急的抢险险预案，做做到组织得得力，分工工明确，责责任到人。2、针对隧道防坍坍方必须做做好地质预预报，制定定观测制度度，选择相相应安全合合理的施工工方法和措措施，特别别掌握：先先排水，短短开挖，弱弱爆破，强强支护，快快衬砌，勤勤检查，勤勤量测“二十一字”施工要点点。3、严格执行公司司和项目部部制定的有有关隧道施施工安全措措施及制度度，特别是是严格执行行三局安（1999）65#文件印发发的《隧道道施工安全全措施20条》，在在执行过程程中，应针针对本项目目施工特点点及时修改改，补充，完完善，制定定针对性更更强的防坍坍方、防涌涌水、防瓦瓦斯等施工工措施和抢抢险预案，切切实提高隧隧道施工的的安全生产产水平。重大事故事件应应急救援及调查处理预案案为了积极应对可可能发生的的各种重大大事故事件件，高效、有有序地组织织开展事故故抢险及调调查处理，最最大限度的的减少人员员伤亡、财财产损失和和事态扩大大，维护正正常地社会会秩序和生生产工作程程序，按照照《中华人人民共和国国安全生产产法》、《国国务院关于于特大安全全事故行政政责任追究究的规定》及及公司内部部有关对事事故调查处处理相关制制度的规定定，特制定定本重大事事故事件应应急救援及及调查处理理预案（以以下称预案案）一、《预案》的的使用范围围：本《预案》适用用于桥隧公公司范围内内可能发生生的死亡、重重伤1～2人、轻伤3人或者经经济损失1万元以上上，以及其其他性质严严重、产生生重大影响响事故的应应急求援及及调查处理理工作。重重大安全事事故事件指指：1、重大火灾事故故2、重大爆炸事故故3、重大交通事故故4、重大中毒事故故5、重大机械事故故6、重大山洪、滑滑坡、塌方方引起的损损害事故7、其他重大事故故二、重大事故事事件应急救救援调查处处理指挥系系统（一