地下车库工程施工组织设计

/一、编制依据1.1、××××××工程施工蓝图。1.2、我单位有关质量管理、平安管理、文明施工管理制度及企业相关标准。1.3、本工程现场及四周环境的实际状况。1.4、现行国家施工、验收及质量评定的规范和规定。运用标准规范一览表编号规范名称规范序号1《工程测量规范》GB50026-20072《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023《建筑用砂》GB/T14684-20014《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-20015《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20036《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB14997《钢筋混凝土用热轧光原钢筋》GB130138《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20029《大体积砼施工规范》GB50496-200910《地下防水工程质量验收规范》GB50208-201111《人民防空工程施工及验收规范》GB50134-200412《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-201013《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-200114《建筑工程施工验收统一标准》GB50300-200115《建筑施工模板平安技术规范》JGJ162－200816《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规程》JGJ130-200117《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22:2005二、工程概述2.1、工程概况××××××工程位于××××××，南部为已建2#、3#高层住宅楼。本工程总建筑面积65626.3m²，地下二层平常运用功能为地下车库，其中3-9轴线～3-16轴线区域在战时运用功能为防空地下室；地上三层为沿街商铺，公寓楼主楼结构形式接受剪力墙结构，地上32层，办公楼主楼结构形式接受框架-剪力墙结构，地上39层。地下二层车库东西长105.1m，南北宽55.9m，接受钢筋砼独立基础，基底标高为-12.1m，下部设857棵抗浮锚杆以抵消地下水浮托力；办公楼、公寓楼主楼东西长36.1m，南北宽21.3m，接受现浇钢筋砼筏板基础，基底标高分别为-13.4m、-12.2m，电梯井基底局部加深，标高分别为-13.8m、-14.0m；地下车库顶板接受BDF现浇砼箱体结构。地下车库防水等级为Ⅰ级，设防3道，分别为P8抗渗钢筋砼自防水结构，两道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材。装饰装修部分，地下车库接受彩色耐磨混凝土防水地面，其它部位接受水泥砂浆防潮地面；内墙做法接受水泥砂浆抹面，顶棚做法为刮腻子刷涂料。本工程相对标高±0.000相当于确定高程为10.600。2.2、工程水文地质条件1、场地地形整体较平坦，地貌成因形态为剥蚀缓坡。2、地下水类型为基岩裂隙水。3、参照勘察报告内容，场地地质条件自上而下大致如下：①层素填土：层厚0.4～2.8m，平均层厚0.73m；松散，含植物根系以砂土为主；②层砾质粘性土：黄褐色、可塑～硬塑，层厚0.5～2.90m；③层全风化花岗闪长岩：黄褐色、层厚0.8～1.70m，属极软岩；④层强风化花岗闪长岩：层厚10.4～18.50m，黄褐色，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。⑤层中风化花岗闪长岩：层厚0.5～4.0m，灰白色，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。⑥层微风化花岗闪长岩：层厚0.5～4.0m，灰白～墨绿色，属坚硬岩，岩体基本质量等级为Ⅱ级。4、场地水文地质特征：枯水期钻孔稳定水位埋深在2.80～3.20m之间，测得黄海高程在6.40～7.60m，枯水期和丰水期之间地下水位变更幅度在1.0～1.5m之间。依据地质勘查报告结果，强风化花岗闪长岩的渗透系数（K）可接受2.35m/d。三、施工目标施工中贯彻“重质守信、奉献精品、为您供应高质量享受”的质量方针，我单位将实行切实可行的措施，确保达到以下目标：3.1、工期目标：确保本阶段施工进度符合总工期节点的要求。3.2、质量目标：在施工中，我们将严格执行国家、省颁布的有关施工规范及技术标准，工程质量符合设计、国家规范标准要求，检验批，分项分部工程质量合格率100%，基础工程一次交验合格率100%。3.3、平安目标：杜绝重伤、死亡事故和群伤事故；杜绝重大机械、设备及火灾事故；歼灭一般工伤事故，确保施工平安。3.4、文明施工、环境爱惜目标：创文明施工标准化工地，爱惜工程四周的环境不受污染和破坏，保障职工和旁边居民身体健康不受危害。四、施工准备及部署：4.1、工程特点及难点：本工程基底标高变更多，基础埋设深；底板施工阶段，内部悬吊模板多；抗浮锚杆数量多且穿透地下防水层；主楼筏板基础及地下车库底板砼浇筑方量大；后浇带设置多且贯穿整个地下车库。在施工中以下几个方面是施工限制的重点和难点：1、基础模板加固体系及悬吊模板的加固；2、抗浮锚杆处防水卷材的细部处理，大面积防水施工质量限制；3、筏板基础大体积混凝土温度裂缝的限制、大体积混凝土浇筑方式方法的选择以避开出现施工冷缝；4、和一期地下车库接口处，原预留钢筋生锈严峻且大部分钢筋变形扭曲，施工中钢筋除锈、调直及和本工程地下车库连接是一大难点。5、后浇带技术处理。4.2、项目组织机构1、项目组织机构为保证工程质量，按期完成施工任务，创建良好的社会信誉和经济效益，我公司下设由项目经理领导，技术经理、生产经理、经营经理分管的生产技术部、经营管理部对基础施工阶段劳务分包及各专业分包队伍进行管理。项目组织机构图如下：项目经理项目经理生产经理经营经理技术生产经理经营经理技术经理平安员施工队长材料员成本核算员预算员试验平安员施工队长材料员成本核算员预算员试验员资料员测量员质检员技术员四季圣园高层区4号商业办公楼、公寓楼工程施工班排四季圣园高层区4号商业办公楼、公寓楼工程施工班排2、人员、材料及机械准备：⑴人员准备：序号工种人数小计1木工50502砼工30303钢筋工40404塔吊司机665电工226管理人员66⑵主要周转材料进场支配：序号名称规格单位数量备注⑶主要建筑材料进场支配序号名称规格单位数量进场时间⑷施工机械及主要工具配备支配：主要施工机械进场支配表序号机械型号规格数量进场时间备注1塔吊QTZ80（TC5610）2开工后垂直运输2钻机ZGYX-4301开工前抗浮锚杆钻孔3灰浆搅拌机200L2开工前水泥浆搅拌4注浆泵HB80-102开工前锚杆注浆5平板振动器4开工前砼振捣6插入式振动器25、35、508开工前砼振捣7圆盘锯GX-MC0022开工前施工全过程8沟通电焊机BX3-500-22开工前钢筋焊接9钢筋切断机CQJ40-12开工前施工全过程10钢筋调直机GJ6-142开工前施工全过程11钢筋对焊机UNI-752开工前施工全过程12钢筋弯曲机CW40-12开工前施工全过程13经纬仪TDJ21开工前施工全过程14水准仪DS31开工前施工全过程⑸试验及检验支配依据施工段划分单独编制。⑹施工现场平面布置详见已编制完成的《土方开挖、基坑支护及基坑降水施工方案》。五、主要分部分项工程施工方法本工程土方开挖、基坑支护及基坑降水详见已编制完成的施工方案。基础施工阶段施工工艺流程如下：抗浮锚杆→垫层→底板防水→地下车库底板、主楼筏板基础施工→-11.7m～-4.75m墙柱（含-7.75m夹层及汽车坡道）→-4.75m层BDF现浇砼箱体结构→-4.75m～-0.05m墙柱→-1.05m层BDF现浇砼箱体结构、-0.05m层现浇梁板→基础分部工程验收→地下车库外墙防水→土方回填5.1、抗浮锚杆施工1、抗浮锚杆工程概况本工程在地下车库及地上三层裙楼整体配重不满足要求的状况下，沿地下车库底板区域布设857棵抗浮锚杆以抗拒地下水的浮托力，纵横向间距为2100mm×2100mm。杆体接受325，单根锚杆抗拔承载力设计值为350KN，锚入第四层强风化花岗闪长岩4.15m，锚杆钻孔直径200mm，注浆材料接受M30水泥砂浆。2、工艺流程锚杆锚孔接受ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，施工工艺流程如下：施工准备→锚杆制作→锚孔放线定位→钻机对位、成孔→搅拌及灌注锚杆水泥砂浆→下放杆体→补浆。⑴施工准备1）平整施工作业现场，做好施工用水、用电的供应工作。调试钻机、注浆泵、灰浆搅拌机等机械设备，确保机械设备正常工作。2）做好施工材料的备料工作，确保施工进度。3）做好锚杆的编号及其它方面的技术准备，确保工作人员明确岗位职责、施工技术参数要求，确保技术交底落实到位。⑵锚杆制作锚杆下料接受钢筋切断机，下料长度误差≤30mm。锚杆杆体325钢筋接受杆体定位器@1750mm进行加固定位，顶部设-200×200×6止水钢板和杆体钢筋满焊，锚杆大样详见设计图纸。⑶锚孔放线定位首先由测量人员依据限制点定出工程纵横向两道轴线，以此作为基准线，通过轴线和锚杆以及锚杆之间的相对位置关系接受钢尺确定锚杆位置，其间距误差不应大于50mm并在锚孔中心处砸入400mm长Φ16钢筋作为标记。锚杆定位工作结束后，由测量负责人邀请监理工程师对定位结果进行复测检验，精确无误后方可进行施工。⑷锚杆成孔锚孔接受ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，孔径200mm，锚杆孔径误差±10mm，孔深依据设计要求为4.15m，钻孔不应小于设计深度，也不宜大于设计孔深的1%，钻孔垂直度偏差不应大于锚杆长度的1%。⑸砂浆搅拌及注浆1）锚杆灌注料为水泥砂浆，本工程设计要求灰砂比为0.8～1.5，水灰比为0.38～0.5。水泥接受42.5R袋装一般硅酸盐水泥，拌合水接受自来水，利用机械搅浆桶拌合，依据搅浆桶的体积，确定加水质量，按设计要求的水灰比确定水泥用量（水泥袋数）。搅拌过程要求计量精确，严格限制水泥用量，搅拌时间不得少于5min。2）钻孔至设计深度后，随即注浆，注浆压力≥2.5Mpa，注浆至孔口溢出水泥浆体停止。水泥砂浆28天无侧限抗压强度应≥25Mpa，严格依据水灰比要求计量配置水泥净浆。然后反复补浆，直至孔口浆体饱满。⑹下放锚杆杆体锚杆杆体接受325钢筋加工而成。在钢筋加工区加工完成并做好验收工作后运至施工现场。现场施工人员对每一个杆体的下放位置进行标高测量限制，确保下放锚杆杆体的位置精确。⑺补浆第一次注浆结束后，水泥净浆会局部渗透至土体中致使灌注浆体液面下降，此时需立刻进行补浆作业，利用注浆管对下降浆体液面进行灌注补浆，直至孔口溢浆，灌浆压力≥1.0MPa。补浆应反复进行，直至孔口浆面不在下降为止。3、技术指标施工技术指标如下：⑴孔位水平方向误差≤50mm。⑵孔深≥4.15m，且不大于4.55m。⑶锚杆下料长度误差≤30mm。⑷钻孔垂直度误差≤1%。⑸锚杆施工长度不得小于设计长度。4、施工留意事项：⑴锚杆体应无损伤，并应作除锈处理。⑵锚杆体的选择试验(基本试验、验收试验)，质量的要求等，应严格按有关规范、规程进行，禁止盲目操作，以免发生紧急。⑶锚孔内的水泥砂浆应有足够的养护时间，在养护期内不得移动锚杆。⑷设计和现场实际状况有出入时，经设计单位同意后，可酌情调整。5、质量检验⑴一般要求1）锚杆施工前，水泥、钢筋等均应有出厂合格证，并进行有关的质量检验测试，不合格不得运用。2）钻机施工过程中严格按施工技术要求进行，对孔位、孔深、注浆、锚杆杆体下放、补浆等由专人进行验收工作，确保工程质量。3）锚杆杆体加工长度、焊接质量、外观质量经监理隐检验收后运用。4）细致做好各工序的施工原始记录，严格签字验收。5）水泥砂浆严格依据设计的水灰比进行配置，并搅拌充分。6）严格按有关规范及设计要求施工。⑵质量标准锚杆施工质量标准见下表项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注主控项目1锚杆长度符合设计要求允许偏差+100mm，-30mm用钢尺量；每工作台班检查3根2锚杆拉力设计值设计要求现场抗拔试验；锚杆数5%且不少于5根一般项目1锚杆位置±50mm用钢尺量；每工作台班检查3根2钻孔倾斜度1%钻孔测斜仪；每工作台班检查6根3浆体强度≥M30式样送检；每30根锚杆一组4注浆量大于理论计算浆量检查计量数据；每工作台班检查3根5杆体插入深度不小于设计深度的95%用钢尺量；每工作台班检查3根6、锚杆试验的确定⑴锚杆原材试验的内容1）依据抗浮锚杆的设计要求，对搅拌水泥砂浆用水泥进场的每一批次取样，取样过程、数量严格遵循相关试验规程。2）依据抗浮锚杆的设计要求，对每一批次进场钢筋原材取样，取样过程、数量严格遵循相关试验规程。⑵锚杆水泥砂浆试验1）在施工过程中留取水泥砂浆试块。按每台钻机每天施工数量30根留取一组标养及一组同条件试块，每台钻机每天施工锚杆根数不足30根的按上述要求同样留取，试块规格为70.5mm×70.5mm×70.5mm，每组3块，现场取样。2）同条件试块龄期考虑为14天，14天后进行抗压试验。以试验结果为参考，考虑锚杆的拉拔试验。3）标养试块按标养条件进行抗压试验，以试验结果为参考，考虑锚杆的验收试验。⑶锚杆验收试验锚杆验收试验可会同监理按比例（总根数的5％）抽取部分锚杆作为验收试验锚杆，验收锚杆待锚固体灌浆强度达到设计强度的100％后，可进行锚杆试验。5.2、垫层施工砼垫层施工前基坑轴线尺寸、基底标高等状况均应经过检查并办好隐检手续，在地基上投设轴线限制桩，模板支设接受50×100mm方木，模板边缘抄测标高限制点，本工程基坑面积大，为限制垫层上口标高及表面平整度，提前在地基上间距2米做好灰饼限制点以限制垫层上口标高。砼接受商品砼，由砼运输车运至施工现场，接受两台56m臂长汽车泵分别设在基坑东西两侧，砼由中间起先向两端进行浇注，接受平板振动器将砼振捣密实，随振随用木抹子搓平。浇筑时按规定留置砼试块，浇筑完毕刚好覆盖薄膜养护。5.3、底板防水层施工1、地下防水工程概况本工程沿整个基础底板及地下车库外墙设卷材防水层，设防等级为Ⅰ级，接受3道设防，分别为P8抗渗钢筋砼自防水结构，2道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材，底板卷材施工完成后，上部做50mm厚C20细石砼爱惜层，外墙防水卷材外部接受50mm厚挤塑聚苯板做爱惜层。2、施工要求⑴材料要求:卷材进场时必需有生产日期和出厂合格证，并有技术权威部门的技术鉴定，否则不准进场。卷材进场后应首先进行外观检查，对于有断裂、皱折、孔洞、胎体未浸透和涂盖不匀整者严禁在工程中运用。对卷材还应抽样进行物理性能试验，并达到规范要求。⑵基层要求及处理：用于施工防水卷材的基层表面应坚实平整，其平整度接受两米长直尺检查，基层和直尺间的最大空隙不应超过5mm，且每一米长度内不能多于一处，空隙仅允许平缓变更。基层应干燥，含水率宜小于9%，测试方法：将1米见方的卷材盖在基层表面上，静置2～3h，若覆盖处表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材也无凝合水，即认为基层含水率小于9%。基层表面阴阳角处，均应做成圆弧，地下车库外墙墙基放脚处外模接受水泥砖砌筑240mm宽挡墙，内侧及顶面接受1:2水泥砂浆抹平压实，便于后期卷材上返和外墙卷材搭接。3、施工工艺流程面层清理→抗浮锚杆节点细部处理→验收面层、处理面层转角处→涂洒冷底子油→卷材附加层施工→第一道卷材防水层施工、封口压边→其次道卷材防水层施工、封口压边→清扫检查（看有无搭接不牢或封口开口等现象）→防水层隐藏验收→细石砼爱惜层施工。⑴当地下水位较高时，应先做好排降水工作，将地下水位降低到垫层下500mm，并保持到防水层施工完成四周回填土为止。铺贴防水卷材前应将基层找平层清理干净，基层表面要求平整、坚实、无空鼓，阴阳角处应做成圆弧角或钝角，圆弧半径为50mm。面层含水率小于9%方可施工。⑵抗浮锚杆节点细部处理：锚杆根部先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料三遍，并向锚杆四周延长200mm，涂刷厚度为1.5mm厚,地下车库底板防水卷材搭接在水泥基渗透结晶型防水涂料上，抗浮锚杆四周刷聚氨酯防水涂料封边，宽度为200mm,厚度为1.2mm。沿抗浮锚杆外露钢筋头⑶地下室底板施工完毕后，将四周挡墙上防水卷材收口部位预留300mm长度接受两层砖体进行临时固定在砖挡墙上，待地下车库外墙施工时拆除临时爱惜，和外墙防水卷材进行搭接。⑷细石砼爱惜层施工：该工序施工前，应对防水卷材施工质量做全面检查，重点检查抗浮锚杆节点处施工质量、卷材搭接处有无开口现象以及卷材和基层的粘结状况等，检查合格后办理隐检手续，起先施工上部细石砼爱惜层。施工过程中，应做好对下部卷材防水层的爱惜措施同时限制好细石砼爱惜层上口标高。4、施工留意事项：⑴防水卷材施工前，面层含水率等应符合规范要求（宜≤9%），喷刷冷底子油待晾干后，再铺贴防水卷材。⑵喷刷冷底子油要匀整，不能有空白、麻点、气泡，涂刷时间宜铺贴前进行，使油层干燥而不染有灰尘。⑶冷底子油干燥后，对转角位置、阴阳角位置等细部先用小块卷材进行附加处理。⑷喷灯喷嘴距卷材面的距离应适中，幅宽加热应匀整，以卷材表面熔融至光亮黑色为宜，不得过度加热以至烧穿卷材。⑸卷材表面热熔后应立刻铺贴卷材，铺贴时应解除SBS卷材下面的空气，使之平展，不得皱褶，并应滚压粘接坚实。⑹铺贴卷材时，接缝部位溢出的热熔沥青，应随即刮封接口，达到密封无空隙为止，起到防水效果。⑺卷材应平整顺直，搭接尺寸精确，不得扭曲。⑻卷材搭接：纵向搭接宽度不低于80mm，横向搭接宽度不低于150mm，横向相邻的短边必需错开150mm～300mm。5.4、模板工程本工程模板接受木模板，钢管脚手架支撑体系。墙、柱、梁、顶板模板均接受15mm优质木胶板做为面板，50×100mm方木做为龙骨，地下车库外墙外侧接受∮48×3.5钢管搭设双排脚手架做外支撑，内侧接受∮48×3.5钢管搭设满堂脚手架做内支撑体系，内外模板接受M12对拉螺栓协作加固。1、底板模板本工程底板施工缝按设计要求留在底板以上500mm处，考虑地下防水层的施工，沿地下车库外墙墙基四周接受水泥砖砌筑240mm宽、400mm高砖模，内侧及顶部接受1:2水泥砂浆压实抹光，砼浇筑前完成砖模外侧回填土工作。底板施工阶段，悬吊模板较多，包括：外墙内外模、公寓楼筏板模板、办公楼筏板基础梁模板及地下车库独立基础承台模板等。模板体系详见附图（模板工程施工图一）所示。2、内外墙模板地下车库内外墙模板施工缝留置在各层顶板梁底下200mm处，施工缝处设300宽钢板止水带，砼浇筑支配在顶板模板安装完成后进行。内外墙模板接受木模板，钢管脚手架支撑体系，M12对拉螺栓间距600×600mm协作加固。模板体系详见附图（模板工程施工图二）所示。对拉螺栓强度验算（以地下车库-4.75m以下500mm厚外墙为例）⑴荷载设计值1）振捣砼时产生的荷载＝4.02）新浇筑砼时模板的侧压力可接受下列两式计算，取其中较小值式中：新浇筑砼时模板的最大侧压力（）：砼重力密度（）：新浇砼初凝时间，取2.5小时：外加剂影响修正系数，因接受预拌砼加外加剂取1.2：砼坍落度影响修正数，因接受泵送砼，取1.15：砼浇筑速度（m／h），V取0.3：砼侧压力计算位置至新浇筑砼顶面的总高度（m），取2.7米。则取两值中较小者，则＝＝103）倾倒砼时产生荷载，因接受输送车运输及布料车浇筑，查表得＝64）荷载设计值F＝（F1×分项系数＋F2×分项系数＋F3×分项系数）×折减系数查表得：F1的分项系数为1.4F2的分项系数为1.2F3的分项系数为1.4折减系数为0.85F＝（4×1.4＋10×1.2＋6×1.4）×0.85＝22.1⑵对拉螺栓截面面积计算对拉螺栓承受拉力N＝F·A＝22.1×0.6×0.6＝8KN钢筋截面面积S=8÷0.21=38mm²选用∮12，其截面面积为113.1mm²>38mm²，满足要求。3、柱模板地下车库柱为矩形柱，其砼浇筑作业同内外墙，均支配在顶板模板支设完成后进行。柱模板接受15mm优质木胶板，50×100mm方木@250mm做竖向龙骨，外侧接受双∮48×3.5钢管@600mm压实，当柱单边长度大于600mm时，接受∮12穿墙螺栓协作加固。柱模板支设时，在施工缝位置开100×100mm生口模板；柱模板底脚应留≥200×200mm生口模板，以便清理柱内杂物。4、顶板模板本工程地下车库顶板接受现浇BDF箱体结构，主楼地下部分及汽车坡道接受现浇结构梁板。地下二层顶板模板支架高度为6.34米，地下一层顶板模板支架高度为3.09米。以地下二层顶板模板为列进行模板设计，考虑箱体自重，板的计算厚度取板厚的1.1倍即231mm。因其模板支架高度大于4米，依据有关文献建议，假如仅按规范计算，架体平安性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和运用平安》中的部分内容。⑴参数信息1）模板支架参数横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):6.34；接受的钢管(mm):Φ48×3.5；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:可调托座；2）荷载参数模板和木板自重(kN/m2):0.350；混凝土和钢筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500；3）材料参数面板接受胶合面板，厚度为15mm；板底支撑接受方木；面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000；木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；托梁材料为：6.3号槽钢；4）楼板参数楼板的计算厚度(mm):260.00；楼板支撑架荷载计算单元⑵模板面板计算模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抗拒矩W分别为：W=100×1.52/6=37.5cm3；I=100×1.53/12=28.125cm4；模板面板的依据三跨连续梁计算。面板计算简图1）荷载计算①静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：q1=25×0.26×1+0.35×1=6.85kN/m；②活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：q2=2.5×1=2.5kN/m；2）强度计算计算公式如下:M=0.1ql2其中：q=1.2×6.85+1.4×2.5=11.72kN/m最大弯矩M=0.1×11.72×2502=73250N·m；面板最大应力计算值σ=M/W=73250/37500=1.953N/mm2；面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2；面板的最大应力计算值为1.953N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!3）挠度计算挠度计算公式为ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250其中q=q1=6.85kN/m面板最大挠度计算值ν=0.677×6.85×2504/(100×9500×28.125×104)=0.068mm；面板最大允许挠度[ν]=250/250=1mm；面板的最大挠度计算值0.068mm小于面板的最大允许挠度1mm,满足要求!⑶模板支撑方木的计算方木依据三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抗拒矩W分别为:W=b×h2/6=5×10×10/6=83.33cm3；I=b×h3/12=5×10×10×10/12=416.67cm4；方木楞计算简图1）荷载的计算①静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：q1=25×0.25×0.26+0.35×0.25=1.712kN/m；(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：q2=2.5×0.25=0.625kN/m；②强度验算计算公式如下:M=0.1ql2均布荷载q=1.2×q1+1.4×q2=1.2×1.712+1.4×0.625=2.93kN/m；最大弯矩M=0.1ql2=0.1×2.93×12=0.293kN·m；方木最大应力计算值σ=M/W=0.293×106/83333.33=3.516N/mm2；方木的抗弯强度设计值[f]=13.000N/mm2；方木的最大应力计算值为3.516N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!③抗剪验算截面抗剪强度必需满足:τ=3V/2bhn<[τ]其中最大剪力:V=0.6×2.93×1=1.758kN；方木受剪应力计算值τ=3×1.758×103/(2×50×100)=0.527N/mm2；方木抗剪强度设计值[τ]=1.4N/mm2；方木的受剪应力计算值0.527N/mm2小于方木的抗剪强度设计值1.4N/mm2，满足要求!④挠度验算计算公式如下:ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250均布荷载q=q1=1.712kN/m；最大挠度计算值ν=0.677×1.712×10004/(100×9000×4166666.667)=0.309mm；最大允许挠度[ν]=1000/250=4mm；方木的最大挠度计算值0.309mm小于方木的最大允许挠度4mm,满足要求!⑷托梁材料计算托梁依据集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁接受：6.3号槽钢；W=16.123cm3；I=50.786cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝3.516kN;托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN·m)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图(kN)最大弯矩Mmax=1.319kN·m；最大变形Vmax=0.889mm；最大支座力Qmax=15.383kN；最大应力σ=1318710.939/16123=81.791N/mm2；托梁的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；托梁的最大应力计算值81.791N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为0.889mm小于1000/150和10mm,满足要求!⑸模板支架立杆荷载设计值(轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。1）静荷载标准值包括以下内容①脚手架的自重(kN)：NG1=0.138×6.34=0.877kN；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A。②模板的自重(kN)：NG2=0.35×1×1=0.35kN；③钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG3=25×0.26×1×1=6.5kN；经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=7.727kN；2）活荷载为施工荷载标准值和振倒混凝土时产生的荷载经计算得到，活荷载标准值NQ=(2.5+2)×1×1=4.5kN；3）不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算N=1.2NG+1.4NQ=15.573kN；⑹立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式:σ=N/(φA)≤[f]其中N立杆的轴心压力设计值(kN)：N=15.573kN；φ轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到；i计算立杆的截面回转半径(cm)：i=1.58cm；A立杆净截面面积(cm2)：A=4.89cm2；W立杆净截面模量(抗拒矩)(cm3)：W=5.08cm3；σ钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；[f]钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205N/mm2；L0计算长度(m)；按下式计算:l0=h+2a=1.5+0.1×2=1.7m；a立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.1m；l0/i=1700/15.8=108；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.53；钢管立杆的最大应力计算值；σ=15572.947/(0.53×489)=60.088N/mm2；钢管立杆的最大应力计算值σ=60.088N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！假如考虑到高支撑架的平安因素，建议按下式计算l0=k1k2(h+2a)=1.167×1.008×(1.5+0.1×2)=2m；k1--计算长度附加系数依据表1取值1.167；k2--计算长度附加系数，h+2a=1.7依据表2取值1.008；Lo/i=1999.771/15.8=127；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.412；钢管立杆的最大应力计算值；σ=15572.947/(0.412×489)=77.297N/mm2；钢管立杆的最大应力计算值σ=77.297N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在平安隐患。⑺梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求除了要遵守《扣件架规范》的相关要求外，还要考虑以下内容1）模板支架的构造要求①梁板模板高支撑架可以依据设计荷载接受单立杆或双立杆；②立杆之间必需按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；③梁和楼板荷载相差较大时，可以接受不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。2）立杆步距的设计①当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变更不大时，可以接受等步距设置；②当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变更较大，可接受下小上大的变步距设置，但变更不要过多；③高支撑架步距以0.9～1.5m为宜，不宜超过1.5m。3）整体性构造层的设计①当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，须要设置整体性单或双水平加强层；②单水平加强层可以每4--6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须和立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3；③双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10--15m设置，四周和中部每10--15m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；d.在任何状况下，高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必需设水平加强层。4）剪刀撑的设计①沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；②中部可依据须要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。5）顶部支撑点的设计①最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；②顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；③支撑横杆和立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN时，可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。6）支撑架搭设的要求①严格依据设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；②确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；③确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要限制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期运用发生变形的；7）施工运用的要求①细心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好接受由中部向两边扩展的浇筑方式；②严格限制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的限制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；③浇筑过程中，派人检查支架和支承状况，发觉下沉、松动和变形态况刚好解决。5、BDF箱体模板本工程BDF箱体结构，按设计要求，必需接受由推广证书的专业厂家进行生产，施工方案单独编制。6、模板支设的质量要求模板的支设必需精确驾驭构件的几何尺寸，保证轴线位置的精确。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能牢靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑前应检查加固支撑扣件是否拧紧。模板的安装误差应严格限制在允许范围内。模板验收标准模板安装允许偏差项目允许偏差单位（mm）检验方法轴线位移3尺量截面模内尺寸基础+2，-8尺量墙、梁+0，-4相邻两模板凹凸差22m靠尺，楔形塞尺表面平整度＜220m内上口拉直线尺量检查，下口按模板定位线为基准检查阴阳角方正2方尺、楔形塞尺角线顺直25m线尺7、模板的拆除模板拆除时，不得用铁撬撬开模板。拆除后的模板要进行细致检查，拆下的模板要刚好清理，并刷隔离剂，其次检查模板的变形态况，已变形的要进行矫正，变形无法矫正的模板必需调换，确保下次砼浇筑质量。对于已矫正的模板要组织有关人员进行检查，合格后要挂牌，并妥当爱惜，就位前涂刷隔离剂。5.5、钢筋工程1、原材质量要求钢筋进场必需检查钢材质量证明书是否符合要求，进场后首先请监理、建设单位有关人员进行外观检查并做见证记录，按规定取样进行力学性能试验，试验合格后方可运用。2、钢筋堆放、运输钢筋加工场地分原材堆放区、加工区、成品堆放区。成品钢筋按运用部位打成捆，整齐堆码在木方上，并作好标识。原材钢筋及成品钢筋均用彩条布盖好，以防淋雨生锈。钢筋进场后或加工好后应按运用先后依次和钢筋规格分别堆放，严防锈蚀。钢筋堆放时应上铺下盖，防止钢筋变形和锈蚀。3、钢筋加工钢筋加工在基坑西侧现场钢筋加工车间内进行，钢筋加工工序如下：⑴钢筋除锈：钢筋生锈或染上油泥等污物，要用钢丝刷进行人工除锈，在除锈过程中如发觉锈斑鳞落现象严峻并已损伤钢筋截面或除锈后发觉钢筋表面有严峻的麻坑、斑点、伤蚀截面时，严禁运用。⑵钢筋切断：依据配料单复核钢筋种类、直径、尺寸、根数，将同规格钢筋依据不同长度进行长短搭配，统筹排料，先断长料后断短料，以尽量削减短头，削减损耗，断料时要避开用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，可在工作台上加尺寸刻度并加设限制断料尺寸用的卡板，钢筋的断口要求不得有马蹄形或起弯现象。⑶为保证钢筋加工的精确，实行如下措施：1）依据配筋图及节点大样图，先绘制各种形态的单根钢筋简图并编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单。配料单中标明钢筋运用部位。2）全部钢筋在大批量加工之前先进行试加工，检查钢筋形态、尺寸是否和配料单一样。并在加工过程中经常核对。3)钢筋短料留意长短搭配，尽量削减钢筋截留损失。⑷钢筋的连接按设计要求，本工程中框架梁、框架柱主筋接受直螺纹机械连接接头，接头等级为Ⅱ级；剪力墙钢筋接受绑扎连接接头或焊接接头；其余构件，当受力钢筋植筋≥18时应接受直螺纹机械连接接头，当受力钢筋植筋＜18时也可接受绑扎连接接头。1)直螺纹连接连接机械选用序号设备名称数量备注1直螺纹套丝机5数量随工程要求随时增减2力矩扳手20出现损坏由厂家随时更换3接头检测工具各5套数量随时增减施工要点：拧下待连接钢筋的爱惜帽和连接套上的密封盖。将待连接钢筋拧入连接套。拧入前应细致检查钢筋规格是否和连接套规格一样，钢筋连接丝扣是否干净完好无损。钢筋连接时，考虑到钢筋拧紧时存在转动摩擦阻力，将力矩扳手的游动标尺刻度调到比待连接钢筋规格大一等级。先把套筒拧在一端的钢筋上，用扭矩扳手将其固定，用扭矩扳手按下表规定的力矩值把钢筋接头拧紧直至扭矩扳手在调定的力矩值发出"咔嗒”声为止，并用粉笔标记，以防钢筋接头漏拧。留意事项：钢筋丝扣经检验合格后应保持干净无损伤，所连钢筋规格必需和连接套规格一样。连接水平钢筋时，必需从一端向另一端依次连接，不得从两端向中间或中间向两端连接。连接钢筋时，确定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头，以防损坏接头；连接成型后作出标记，以防遗漏。力矩扳手不运用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。连接质量检查和试验：检查接头外观质量应无完整丝扣外露，钢筋和连接套之间无间隙。如发觉有一个以上完整丝扣外露，应重新拧紧，然后用检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。用质检力矩扳手检查接头连接质量。接头试验为同条件施工，同一批材料的同等级、型式、同规格接头以500个为一验收批，不足500个也为一验收批。每一批取3个试件作单向拉伸试验。力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用力矩仪检定一次。钢筋机械连接接头应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）要求。2)电渣压力焊连接电渣压力焊用于的钢筋连接，作业前每个人员应做3个电渣压力焊的模拟试件，并对不同直径的钢筋的焊接系数进行交底。钢筋直径焊接电流焊接电压（V）通电时间（S）电弧过程电渣过程电弧过程电渣过程16200～25014418250～30015520300～350175工艺流程：安放焊接夹具→引弧、电弧、电渣→挤压→清渣操作工艺：焊接夹具的上下钳口应加紧于上下钢筋，不得晃动。接受干脆引弧或焊条引弧法进行引弧。引燃电弧后，靠电弧的高温作用，将钢筋端头凸出部分不断烧化，同时将接口四周的焊剂充分溶化，形成确定深度的渣池。渣池形成确定的深度后将上钢筋缓缓插入渣池中。由于电流干脆通过渣池，产生大量的电阻热，使渣池温度升到近2000℃，将钢筋端头快速而匀整的熔化。停止供电的瞬间，对钢筋施加挤压力把焊口部分熔化的金属，熔渣及氧化物等杂质全部挤出结合面，完成确定深度的过程，将熔渣清理干净。3)质量要求①套管直螺纹连接对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验；3根接头试件的抗拉强度均应满足强度要求；试件抗拉强度应大于等于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度。接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下接受同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验和验收，不足500个也为一个验收批。对接头的每一验收批，必需在工程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验，按设计要求的接头性能等级进行评定。当3个试件单向拉伸试验结果均符合强度要求时，该验收指责为合格。如有一个试件的拉伸试验不符合要求，应再取6个试件进行复检。复检中如仍有一个试件试验结果不符合要求，则该验收指责为不合格。接头质量必需符合其技术规程和施工规范规定。②电渣压力焊连接外观：四周焊包凸出钢筋表面的高度应不小于4mm；钢筋和电极接触处，应无烧伤缺陷；接头处的弯折角不得大于40；对接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。外观检查不合格的接头应切除重焊，或实行补强措施。拉伸试验：以300个同级别钢筋为一批，在同一施工段中不足300个也作为一批。对于试验结果，3个试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋的抗拉强度。当试验结果有1个试件的抗拉强度低于设计值，应再取6个试件进行复验。若还有一个试件抗拉强度低于规定值，则确认该批接头为不合格。⑸钢筋绑扎：1）加工成型的钢筋绑扎前，应经现场技术人员检查验收，无误后方可进行现场绑扎作业。2）钢筋相互间应绑扎坚实，以防浇捣混凝土时，因碰撞、振动使绑口松散、钢筋移位，造成露筋等现象。基础水平钢筋网片之间接受25钢筋马镫作为支撑，间距1米1道,为加强两层钢筋间的稳定，每间距2米钢筋马镫接受25水平通长钢筋相连。3）绑扎钢筋时，按设计规定留足爱惜层，不得有负误差。爱惜层垫块用相同协作比的细石混凝土或水泥砂浆制成，将钢筋垫起，严禁以钢筋垫钢筋，或将钢筋用铁钉、铅丝干脆固定在模板上，钢筋及铁丝均不得接触模板。4）钢筋绑扎完毕，应逐级依据设计图纸和施工规范要求，对钢筋的数量、间距、位置、尺寸、绑扎坚实程度等进行质量检查验收，钢筋绑扎应留意焊接接头的位置必需错开，钢筋间距、排距应满足设计和施工的要求，自检完毕后刚好请监理及建设单位验收，并办理必要的隐藏手续后方可进行下道手续。钢筋安装位置的允许偏差和检验方法项目允许偏差（㎜）检验方法绑扎钢筋网长、宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽、高±5钢尺检查受力钢筋间距±10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距±5爱惜层厚度基础±10钢尺检查板、墙±3钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距±20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查5.6、后浇带技术处理后浇带作为超长建筑不留温度伸缩缝及高层建筑部分和裙房之间不留沉降缝的技术措施，已经普遍运用，但后期处理较为繁琐，如在施工中有些环节处理不当，往往会使后浇带起不到应有的作用。本工程后浇带设置从基础至车库顶板，其平面布置详见附图（原设计后浇带平面布置图），其中位于办公楼处南北向后浇带贯穿筏板基础，该部位基底较深且断开主楼筏板基础，考虑后期地下水对该部位影响，针对本工程后浇带可接受两种施工方案：方案一：和设计院联系，将后浇带布置进行优化，如附图所示（优化后后浇带平面布置图）将贯穿办公楼筏板基础的南北向后浇带移至地下车库防水底板处，同时在南侧增加一条后浇带，可避开后期地下水对后浇带的影响同时能增加办公楼筏板基础的整体性，便于施工。方案二：和设计院及建设单位协商，接受膨胀砼代替后浇带,接受后浇带无缝施工技术。接受膨胀砼加强带代替后浇带进行无缝施工技术在其它类似工程中都有过成功的应用。其优点是能增加砼的密实度，确保砼结构的抗裂防渗性能，同时能避开后浇带后期各项处理工作，能够加快施工进度。本工程后浇带暂按方案一考虑，方案二待建设单位同意后再编制详细的施工方案。1、后浇带构造本工程地下车库底板、墙、顶板后浇带均按结构平面位置尺寸留设，构造详见附图（后浇带构造大样图）所示。2、后浇带留设方法本工程地下车库底板、墙、顶板后浇带均接受密目钢丝网进行封堵，钢丝网通过14钢筋骨架进行加固，钢筋骨架水平及竖直方向间距200mm以确保砼浇筑时钢丝网片不变形、不移位。3、后浇带部位的模板支承体系应以其两侧轴线为界，自成一独立体系，同时又要确保和整体支承系统共同受力，即当相邻结构施工时，后浇带部位的支承架参和整体支承系统共同受力，但当相邻结构模板及支承架拆除后，后浇带部位的支承架及模板独立工作的性能不变，后浇带两侧混凝土结构和模板间应不产生间隙，后浇带混凝土浇筑后接缝平顺。4、后浇带部位的模板支承体系必需在后浇带部位的砼达到设计要求的100%后，方可拆除。5、后浇带空置期间爱惜措施⑴底板后浇带的临时爱惜措施：后浇带空置期间，为防止杂物、污水进入，可实行以下封闭措施：在底板后浇带上侧砌筑120mm宽、200mm高的砖带，上部用胶合板全封闭。⑵混凝土墙后浇带的爱惜措施墙体后浇带外侧的爱惜：墙体后浇带外侧在做完防水层厚刚好按构造大样图砌筑砖墙进行爱惜。墙体后浇带内侧的爱惜：墙体后浇带内侧接受胶合板全封闭，以防止杂物落入。⑶顶板后浇带的爱惜措施后浇带封闭前，后浇带位置的顶板模板不得拆除。个别需拆除的，需在28天后，并刚好用钢管回顶。5.7、混凝土工程本工程地下车库底板、地下车库外围墙柱、主楼筏板基础砼强度等级为C35，抗渗等级为P8；现浇结构梁板、楼梯砼强度等级为C30，其中车库屋面顶板接受防水砼，抗渗等级为P6。地下车库施工阶段，均以后浇带为界将砼施工段划分为5个区段进行浇注，施工流程为砼浇注一区→砼浇注二区→砼浇注三区→砼浇注四区→砼浇注五区，必要时可平行作业（砼浇筑分区详见附图：原设计后浇带平面布置图）。本工程砼均接受商品砼，由砼输送车运输至施工现场，汽车泵进行浇筑，底板砼施工阶段涉及主楼筏板基础大体积砼，需按大体积砼施工规范的要求进行施工，墙、柱及顶板砼按常规施工工艺进行施工。1、底板砼本工程底板砼施工阶段包含办公楼及公寓楼筏板基础。办公楼筏板基础平面尺寸为26.1米×40.9米，砼浇筑厚度为1.7米；公寓楼筏板基础平面尺寸为22.9米×38.4米，砼浇注厚度为1.4米，属大体积砼，施工时按大体积混凝土技术要求进行限制。其余区段为地下车库400mm厚防水底板，砼按常规施工工艺限制。⑴大体积砼协作比设计为降低大体积砼浇注完成后水泥水化热，削减温度应力及温度变形，提前和商品砼生产厂家联系进行大体积砼协作比试配。协作比设计规定：1）本工程砼协作比坍落度选用160±20mm2）拌合水用量不宜大于175Kg/m³。3）粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；4）水胶比不宜大于0.5。5）砂率宜为35%～42%。⑵大体积砼原材料要求：1）水泥：依据大体积砼施工规范的要求，本工程接受由中联水泥有限公司生产的P.O42.5级一般硅酸盐水泥。水泥进场时应对水泥品种、强度等级、散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝合时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检，合格后方能运用。2）砂：选用中砂，砂级配应良好，细度模数宜大于2.3，含泥量不宜大于3%，进场后应对原材进行取样送检，严格限制级配及含泥量。3）粗骨料：选用粒径5～31.5mm，并应连续级配，含泥量不大于1%的碎石，进场后应对原材进行取样送检，严格限制级配及含泥量。4）掺合料：选用日照本地生产的Ⅱ级粉煤灰及日照京华产粒化高炉矿渣粉，进场时应对其性能进行复检，合格后方能运用。5）外加剂：选用日照广信建材有限公司生产的GX-N7型混凝土防水剂，进场时应对其性能进行复检，合格后方能运用。6）水：接受可饮用的自来水作为拌合用水。⑶大体积砼内外温差计算由于底板最大厚度为1.7m，计算以绝热温升值公式计算，协作比设计胶凝材料用量：一般硅酸盐水泥270Kg/m³，掺合料：粉煤灰70Kg/m³，矿粉：70Kg/m³。水泥水化热总量Q0：水泥水化热总量Q3：矿渣硅酸盐水泥3天水化热值Q7：矿渣硅酸盐水泥7天水化热值其中Q3、Q7以厂家供应试验报告为计算参考值。2）胶凝材料水化热总量Q=kQ0，粉煤灰、矿粉掺量均为26%，k1取0.94，k2取0.925k=k1+k2-1=0.865Q=0.865×329.5=285KJ/Kg（Q：胶凝材料水化热总量）3）砼绝热温升值T（t）：龄期为t时砼的绝热温升（℃）W:胶凝材料每立方用量（Kg/m³）C：砼的比热容，可取（0.92～1.0）kJ/Kg.℃P:砼质量密度，取（2400～2500）Kg/m³e：常数，取2.718m：和水泥品种、浇筑温度等有关的系数，可取（0.3～0.5）d-1t：龄期（d）4）砼内部实际最高温度Tmax=T0+T(7)=28℃+44T0：砼入模温度5）砼表面温度计算①β：模板及保温层传热系数δi：各种保温材料厚度，取0.06mλi：保温材料导热系数，查表得0.14w/m·kβa：空气层传热系数，取23w/m²·w②h’=0.666×λ/β=0.666×2.13/2.12=0.73mh’：砼的虚厚度λ：砼导热系数，取2.33w/m·k③H=h+2h’=1.7+2×0.73=4.13mH：砼计算厚度h：砼实际厚度④△T(t)=Tmax-Ta=72.1℃-29Ta：龄期t时，大气平均温度取29⑤砼表面温度6）砼浇注体内外温差值为Tmax-Tb（7）=72.1℃选用该协作比进行筏板基础大体积砼施工，表层覆盖60mm棉毡保温材料满足要求。⑷大体积砼施工方案为确保大体积砼的施工质量，施工前必需细致熟悉设计图纸，除做到必需严格按设计要求和施工规范组织施工外，还应实行特别的技术措施方能确保大体积砼的施工质量。本工程筏板基础大体积砼主要施工措施如下：1）大体积砼关键技术措施①按设计要求的砼强度和抗渗等级，严格选用砼的最佳协作比，并依据以往施工阅历进行优化。②为削减水泥的水化热，主楼筏板基础选用粉煤灰加矿粉双掺砼，利用60天强度龄期代替28天的强度。③运用干净的中粗骨料，即选用粒径较大（5～31.5mm），级配良好含泥量小于1%的石子和含泥量小于2%的中粗砂；掺加磨细Ⅱ级粉煤灰及矿粉掺合料，以代替部分水泥。④严格限制砼出机温度及浇筑温度。提前向商品砼厂家提出要求，特别是在高温季节，将严格要求商品砼供应站限制砂石及搅拌用水的温度，高温天气砂石堆场全部搭设设简易遮阳棚并定时淋水降温，必要时用冷冻水冲洗骨料。⑤加强养护措施：砼浇筑完之后12小时，在砼表面覆盖3层塑料薄膜，塑料薄膜上再加盖两层棉毡，以起到保温保湿养护作用，限制砼浇筑体内外温差不超25℃。2）大体积砼施工准备①针对本工程的特点，大体积砼浇筑前，派专人对砼厂家进行实地检查，对商品砼供应商进行统一的技术交底，要求统一协作比，统一原材料，特地分仓堆放。督促商品砼站搭设遮阳棚，外加剂单独计量，原材料储备是否足量，确保连续供应。要求原材料、外加剂均接受电子计量、微机限制，自动上料。②砼浇筑时，对砼厂家进行监控，派驻技术人员对砼生产厂家的原材料质量、坍落度、供应速度进行跟踪检查、记录。确保供应的连续、匀速，质量的稳定。③准备足够的施工机械，除现场实际运用的施工机械外，准备足够的备用机械，至少配备一台备用砼输送泵。④在砼浇筑前，刚好和交通管理部门的有关单位联系提前召开现场协调会。3）大体积砼施工方法①机械选择：汽车泵、足够的砼输送车、插入式振捣器、多台小型高扬程抽水机帮助抽除浇筑砼时产生的泌水。②砼浇筑：砼浇筑由筏板基础的一端起先，接受“分层浇注、分层振捣、推移式连续浇筑”的方法。分层厚度限制在300～500mm，每层混凝土浇筑时，确保各浇筑带之间上下混凝土的结合，利用混凝土自然流淌形成的斜面，按部就班，一次到顶。保证上下混凝土浇筑停留时间不超过混凝土的初凝时间。分层浇筑时每层浇筑的混凝土量不大、混凝土散热快，各层间的约束不太大有利于防止温度裂缝的产生。混凝土接受分层振捣，先振捣出料口处混凝土，使之形成自然流淌坡度，然后全面振捣。振动棒的操作要做到“快插慢拔，直上直下”，在振捣过程中，应将振动棒插入下层砼中50mm左右，以消退两层之间的接缝，保证砼的质量，振点间距以保持50cm为宜且不大于振动棒作用半径的1.25倍，振捣时间以振捣到无气泡、不下沉为止，不应漏振或过振，并实行二次振捣法。每层砼表面产生的沁水应支配人员刚好排出防止造成表层龟裂。砼浇筑到顶面，振动器振实后，随即用括尺括平，如表面浮浆过厚，再薄薄撒上一层细石，待砼终凝前，用木槎搓平后接受铁抹子压实。4）大体积砼的测温及养护①测温大体积混凝土施工中随时了解和驾驭各部位混凝土在硬化过程中的水泥水化热所产生的温度变更状况，为防止混凝土在浇注养护过程中出现内外温差过大而产生裂缝，尤其是深度裂缝，是大体积混凝土施工的一个极为关键的问题。对浇筑后混凝土进行测温限制，并以指导混凝土的养护工作，使养护工作更有效，即实行“信息化”施工。以便随时实行有效的措施，使混凝土的内外温差沿混凝土深度方向的温度梯度限制在允许范围内，确保混凝土的施工质量，对混凝土接受电子测温仪进行检测和限制，并设专人对混凝土的里表温度以及大气温度进行监测，填在统计大体积混凝土养护测温记录表中。a、测温孔的布置：大体积混凝土浇筑体内监测点的布置，以真实地反映出混凝土浇筑体内最高温升、最大应变、里表温差、降温速率及环境温度为原则。依据工程特点，在办公楼及公寓楼筏板基础上各设置三组测温点，每组测温点按板底、板中、板顶设置三个测温孔，测温孔平面布置图详见附图（优化后后浇带平面布置图）。测温孔运用Φ48的钢管预埋在不同深度的位置上，底部先用钢板封堵，上部用木塞塞紧防止水泥砂浆和水的进入，钢筋隐藏验收后，将测温管固定在钢筋骨架上。混凝土浇筑体的外表温度，应以混凝土外表以内50mm处的温度为准；混凝土浇筑体底面的温度，应以混凝土浇筑体底面上50mm处的温度为准。112345测温孔b、测温次数要求：大气温度早8：00晚6：00各测一次。

入模温度每台班测2次。砼浇筑后温度：4d内每2h一次，4d～7d每4h一次，7d～14d每8小时一次，14d后视详细状况而定。

7d后如内部确定温度及内外温差均为下降趋势，且温差连续三次均小于20°C时可以停止测量。

如测温中发觉内外温差大于25℃，应立刻向技术员反映，并立刻c、温控指标宜不大于下列数值：混凝土浇筑块体的里表温差（不含混凝土收缩的当量温度）为25℃。混凝土浇筑体的降温速率为2.0℃/d。若混凝土的内外温差超过20℃时，必需加大混凝土的保温措施。实行增加毛毡的层数加以防护，降低降温速率。②养护本工程主楼筏板基础在砼终凝后12小时内起先养护，实行在其表面覆盖3层薄膜3层棉毡进行保温保湿养护，养护时间不少于14天。2、墙、柱、顶板砼本工程墙、柱、顶板砼按常规工艺进行施工，重点留意以下几个方面：⑴砼浇筑前，应将模板内的垃圾、杂物、油污清理干净，并浇水潮湿模板，模板缝要堵严。⑵墙、柱在浇砼时浇灌高度超过3米时，为防止砼离析，接受串筒溜槽等布料，砼浇筑前下部接受同标号石子减半砼进行座浆处理以防烂根。⑶柱、梁、剪力墙砼振捣接受插入式振动器，振动器移动间距不宜大于400mm，振动时间≥15秒，一般至振实和表面露浆为止，尤其在钢筋较密部位(节点)要多振，以防产生空洞，运用振动器要快插慢拔，振动棒应避开碰钢筋、模板、预埋管线等。应重视砼分层浇筑，每层厚度限制在500mm以内,上下两层间歇时间不得超过砼初凝时间，振动捧插入下层砼应在50mm以上，确保两层紧密结合。板接受平板振动器，平板振动器的移动间距应保证振动器平板，覆盖已捣实砼的边缘，即相互重合。⑷砼浇筑过程中，要保证砼爱惜层厚度及钢筋位置的正确性。不得踩踏钢筋，移动预埋件和预留孔洞的原来位置，如发觉偏差和位移，应刚好校正，特别要重视竖向结构的爱惜层和板、挑梁结构负弯矩部分钢筋的位置。3、砼试块的留置本工程砼接受商品砼，砼的试块必需实行两次随机抽样制作，第一次在砼搅拌站，其次次在施工现场，留置组数按下面执行。⑴每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的砼,其取样不得少于一次⑵当砼一次连续浇注方量超过1000m3时，按200m3取样一次；⑶每工作班拌制的同协作比的砼不足100盘时,其取样不得少于一次；⑷每一现浇楼层段同协作比的砼,其取样不得少于一次。⑸每次取样留置标准养护试件的同时，同条件养护试件的留置组数依据实际须要确定。以上每次取样至少留置一组标准试件，每组三个试件应在同盘砼中取样制作。六、工程施工进度限制和保证措施6.1、总限制性进度目标依据建设单位对本工程工期目标的要求，须加大施工资源投入力度，实行现代先进技术和经济手段，实施全面优化管理，全力确保总工期目标的实现。施工难点1、基础模板加固体系及悬吊模板的加固；2、抗浮锚杆处防水卷材的细部处理，大面积防水施工质量限制；3、筏板基础大体积混凝土温度裂缝的限制、大体积混凝土浇筑方式方法的选择以避开出现施工冷缝；4、和一期地下车库接口处，原预留钢筋生锈严峻且大部分钢筋变形扭曲，施工中钢筋除锈、调直及和本工程地下车库连接是一大难点。5、后浇带多，处理较困难。6.2、管理制度及保证措施工程项目管理各部门，相互间要主动协作，组织、协调好和设计、监理、业主单位的关系，保证项目进度目标的实现。接受先进、科学的管理方法和限制措施，特别是项目进度目标的确定、支配、实施、检查、处理等全方位的动态限制。工程能否按期完成，关系上部主体结构的施工进度，因此必需实行强有力的组织措施、技术措施、经济措施等保证工程进度。充分发挥我们施工阅历丰富、技术力气雄厚的优势，科学组织管理，依据工程进度须要，适当增加资源投入，保证工程进度。疏通、理顺各方面社会关系，创建良好的建设施工环境。工程如由于设计、施工因素影响，而造成工期延误时，将实行如下措施：1、对延误的工序进行细致分析，分析工序延期的缘由，针对延期的缘由，制定切实可行的赶工措施。2、刚好调配各种资源，增加延期工序的资源配置，使延期工序的资源配置最大化。3、延长作业时间，在原作业班次的基础上，增加施工人员和作业时间，连班倒班作业。4、调整作息时间，增加工作面，改流水作业为平行作业。5、制定详细抢延期措施，按周、天、编制作业支配，做到当天任务当天完。⑹各种加工件提前加工，保证工期。七、成品爱惜措施及质量保证措施7.1、成品爱惜措施1、地下防水工程⑴施工现场严禁穿硬底、高根或钉子鞋上岗，以免破坏已施工完的防水层；⑵如发觉卷材表面已经被破坏，要刚好进行修补；⑶严禁在施工完成的防水层上堆放物品或作为施工运输通道，如不行避开，应在防水层上铺设木板加以爱惜；⑷卷材爱惜层施工期间，塔吊料斗在吊放物件时不行干脆接触防水层，应加强塔吊指挥人员的责任心及质量意识。2、钢筋工程⑴钢筋原材进入施工现场后应按规格型号堆放，上铺下垫，防止生锈；⑵加工完成的成品钢筋应刚好吊放在工程运用部位，尽快绑扎；吊放时应轻起轻落，严禁碰撞；⑶直螺纹套筒连接钢筋在连接之前，应将丝头部位缠上黄胶带进行爱惜，防止磨损破坏；⑷钢筋绑扎之后，不准踩踏钢筋，负弯距筋绑好后，不准踩在上面行走，在浇筑砼前确定保持原状，并派钢筋工特地负责刚好修整。3、砼工程⑴砼浇筑完成后应刚好进行保湿保温养护；局部不易洒水及覆盖薄膜之处应涂刷砼养护液；⑵对已浇筑的砼表面要加以覆盖养护，砼强度未到达1.2Mpa以前严禁上人作业；⑶框架柱及剪力墙阳角处在底根以上2m接受∠100×100角钢护角。⑷梁板及悬挑构件在砼强度未到达规范规定前，严禁拆除承重支架及模板；7.2、质量保证措施严格依据国家现行规范标准及设计图纸要求组织施工。施工前，施工员必需向施工班组作全面技术交底，并在施工中细致检查执行状况，做好原始记录。在施工过程中后插入的工序，不得以任何借口随意破坏前一道工序的成品。砼坍落度及外加剂确定严格按试验室供应的协作比执行。严把材料、成品、半成品的质量关，对进场的材料成品必需严格验收，防止不合格产品、材料流入工地。加强职工思想、职业教化，提高其思想素养，做到持证上岗，按规程作业。搞好现场文明施工，实现路平路通无积水，材料成品堆放整齐，设备完好，垃圾随时清理。八、雨季施工措施本工程地下车库施工阶段正值夏季高温多雨阶段，必需实行必要的技术措施，来确保平安生产、施工进度和施工质量。详细措施如下：8.1、雨季施工准备工作⑴成立以项目经理为主的雨季施工领导小组，负责刚好处理和预防雨季施工可能出现的各种问题；⑵设专人收听天气预报，主要负责收集近期天气状况，负责现场天气预报栏的更新，当天气预报有大风、大雨或雷雨等恶劣天气，应刚好向雨季施工小组报告，以便领导小组刚好实行相应对策；⑶配备配足防洪抢险的各种材料、机具。主要有雨衣、电筒、铁锨、砂袋、潜水泵、水桶、塑料布、铁丝、钢丝绳等各种钢筋及水泥、砂石、木板、钢筋等材料；⑷支配好雨期施工项目，不宜在雨期施工的项目，应尽量避开雨期施工；⑸临时设施检修：对工人宿舍、办公室、仓库、工棚等临时设施要做到墙体稳固屋面不漏，通风良好，地面干燥，并且在雨季到来之前要进行一次全面检奄，确保无漏水现象；⑹做好现场的排水系统；⑺机电设备检测和防护1）机电设备的电闸要实行防雨、防潮措施，并应安装接地爱惜装置，以防漏电、触电；2）塔吊应设置避雷针，塔式起重机的接地装置要进行全面检查，其接地装置要符合规程要求；3）加强施工电缆、电线的检查加固，对暴雨期间不运用的电器设备，将其电源全部切断；4）机动电箱要有防雨措施，漏电爱惜装置要平安牢靠；5）现场全部用电设备，闸箱、输电线路进行安装时均考虑防雨防潮措施，并符合用电平安规则，保证雨季平安用电，大型机械设备及脚手架应事先设置好防雷措施；6）塔吊遇6级以上大风应停止作业，并打开旋转装置，大风到来时应将现场电源切断。⑻施工材料1）准备好雨期施工材料及防护材料，水泥要垫高码放并要通风良好，以防受潮。2）进入现场设备材料避开堆在低洼处，露天存放的垫高加彩条布盖好。堆放在现场的零星材料要归堆固定好。3）妥当保管各种施工材料，五金、电器、水泥、防水卷材等应在仓库中存放，易被雨水冲散的材料要砌筑挡墙，钢材底部应垫高，露天堆放时间较长时应用防水材料覆盖。8.2、雨季施工技术措施⑴预报机制支配专人收听天气预报和暴雨警报，作好气象预报的记录工作，发觉有暴雨或大风天气时，刚好向项目防汛领导小组汇报。项目领导亲自到现场值班，并组织各施工队支配专人值班，依据雨季施工技术措施进行防汛的准备工作，并且检查各项准备工作的落实状况。事先准备好足够数的水泵，派人经常检查排水系统，如有堵塞，刚好进行处理。⑵防水工程底板防水施工前提前查询天气状况，尽量选择在连续晴朗天气施工。假如出现在施工时下雨的状况，尽量爱惜防水成品。停雨后，检查防水状况，达不到质量的坚决返工处理，再起先施工时必需达到防水材料及施工规范要求的基层要求。⑶钢筋工程施工钢筋堆放场地确定要保持整齐，摆放在现场浇筑的砼地梁上，避开被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前确定要将钢筋覆盖爱惜；钢筋加工区确定搭设钢筋棚，闪光对焊确定在钢筋棚中进行，对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大雾天气禁止闪光对焊；电渣压力焊钢筋，应选在无风雨雾大气中进行防止变更钢筋的受力性能；在钢筋绑扎时，下雨天一般不影响钢筋质量，但工人上下班、搬运钢筋时确定留意避开将污泥带到钢筋上，假如钢筋被污染，一般实行用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。⑷混凝土工程施工雨天之后刚好要求商砼厂家依据砂石含水状况调整协作比。大面积混凝土浇筑作业尽量避开在雨天进行，局部砼浇筑作业应提前搭设防雨棚，使浇筑在防雨棚中进行；混凝土车在遇下雨时应加防水盖，以防止雨水进入混凝土内；假如在浇筑混凝土时遇雨，应刚好用塑料布遮盖，防止淋雨；假如混凝土在浇筑过程中或浇筑后终凝前遇雨，导致表面受到破坏，应当将这部分混凝土刚好剔至密实层，然后再进行修补。⑸脚手架工程本工程地下车库施工阶段，应重点留意外围脚手架的检查，脚手架底部应设置排水沟，同时下部回填土在脚手架搭设之前做夯实处理，表面接受水泥砂浆抹面。8.3、燥热高温天气施工措施⑴高温天气施工，应作好各种降温防暑工作；⑵配备足够饮用水，降温饮料和设置遮阳降温凉棚；⑶合理支配作业时间，错开日照猛烈时段；⑷施工作业面设置防暑降温茶水、药品；⑸如有施工人员中暑，刚好联系医